关于新手夜间开车的注意事项

　　许多车主都有独自夜间开车的经历，其实如果是在市内短距离还好，要是在山路或者高速上则比较危险。不仅要控制车速，留意四周物体，同时还得克服驾驶疲劳。那么新手在夜间开车需要注意哪些问题?

　　夜间开车车的注意事项

　　1、控制车速。在晚上，来自行人和非机动车的干扰比较少，因此车主很容易高速行车。但是夜间路上照明度不够，行驶至需要转弯或者是坡路、窄路等看不清的地方时，一定要降低车速。同样的，从亮处驶向暗处时也要减速，因为眼睛需要一个适应的过程。

　　2、近光灯远光灯及时切换。两车相距150米时，应将远光灯切成近光灯，这是行车礼仪，也是为了行车安全，如果对方不换近光灯，应立即减速并连续切换以提醒对方。要是真的遇到没素质一直开远光的人，也尽量别动怒，觉得灯光刺眼无法辨认路面的话，就暂时靠边停一下吧，千万别赌气用强光对射，犯不着!还是安全第一!

　　3、尽量避免超车。一定要超车时，要连续切换远光灯和近光灯来告知前车，而且一定要观察好被超车辆的右侧是否有障碍物。遇到大货车时能离多远离多远，为了安全起见，千万不要和它抢。

　　4、避免疲劳驾驶。疲劳驾驶的危险性相信不必编辑多说，大家都明白。但要是在高速上跑长途的话，身边没人陪，眼前又是漫漫无边的路，驾驶者觉得没精神是必然的。这个时候建议车主朋友们可以听些活泼的歌曲来提神。

　　再次提醒大家，夜间开车务必要控制车速，切不可以为路面空旷就随意超速。

　　北京市近日发布2015年第5期小客车指标申请审核结果和指标配置工作有关事项的通告。通告显示，本期示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置。也就是说，北京市本期17150个新能源小客车申请人将不用参加摇号可直接获得新能源汽车牌照。此前，在不限行和免税等一系列利好政策下，新能源汽车越来越受青睐，但其中签难度也逐渐上升。据了解，新能源车申请人数连续7期逐渐增加，今年第三期较第二期申请人数翻倍，而第四期配置的个人新能源小客车指标共3333个，而申请人数达8736个，中签率仅为38.1%。而第五期新能源汽车购车摇号人数，相比上期又增长了92%，创历史新高。

　　有专家称，虽然本期北京市宣布取消了新能源车的限购，但这并不表示对新能源小客车数量总量就不再进行调控了。实际上，此前发布的北京市小客车数量调控目标指出，2014年至2017年，全市共配置小客车指标 60万个，其中新能源车为17万，占比约三成。有分析称，这17万个新能源车指标，并不会平均分配到四年中，而是按2万、3万、6万、6万的渐进式发展。

　　业内人士认为，放开不限购等政策相对容易，但要求打破地方保护、接受所有车型，恐怕会更难。因为涉及到入围地方补贴，补贴的金额都由地方财政支出，显然，地方政府更愿意补贴为本地作出经济贡献、解决就业的企业。因此，此前曾有分析人士指出，要打破新能源地方补贴，不如取消地方补贴，统一由中央财政进行支出，但从目前来看，这一提议只停留在提议层面，如何将李总理提出的“打破地方保护壁垒”执行到位，依然有待观察。

　　夜间长途开车注意事项

　　1.远近灯光的使用。

　　遇到会车时，相信不少车主都遇到过对向车辆不关远光灯的情况。一般而言，距来车150米时应当改用近光灯，并降低车速，防止视线受阻时出现紊乱的状况。在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯光和鸣笛通知对方变光。特别需要提醒的是，现在一些非法改装的LED大灯，探照距离和光线强度都很容易给来车造成干扰。

　　在这种情况下，驾驶员的眼睛可避开照射灯光轴方向、用遮光板遮挡或使用现在网上流行的戴防眩眼镜，都会有一定防眩效果。

　　2.适当加大跟车距离。

　　由于夜间行车，视线不良，而近光灯的照射距离大约是20-40米。如果车辆以80千米/小时的车速行驶，当发现前方有危险情况时，一般人从视觉感知到踩制动器的平均反应时间为1秒，加上车辆从80千米/小时的车速减速到0米/秒时所用刹车距离，这样必要的反应距离就在80米左右，远远超出近光灯的可视范围。因此，我们在夜间驾驶时，应当加大跟车距离，保持警惕，应对随时可能发生的各种状况。

　　3.如何最大化利用灯光。

　　有的时候，注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如，夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远。也即是，由于夜间行车参照物减少，只能我们自己寻找可供参照的“路标”了。

　　4.事实上，不管是夜间行车还是白天行车，在超车时都应当用好灯光的提示作用。

　　在夜间的高速路上更甚，远光灯的探照距离一般在80-120米，在道路条件允许的情况下，先用远、近光灯变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯;而当后方车辆，用灯光提示它将超车后，我们应当暂停加速，保持方向，如果条件允许，还可以轻点一下刹车，给予后方提示，等待它超车完成就好了。

　　夜间行驶和白天行驶不一样，有一定的局限性。现在我们就来看看怎么在夜间安全行驶?

　　5、长途驾驶：保持头脑清醒

　　如果是长途驾驶，尤其是一个人晚上开车，那比较单调乏味，很容易疲劳，不少人容易睡着而让方向盘跑偏，引发交通事故。因此，长途驾驶必须保持头脑清醒，避免疲劳驾驶。如果开累了，干脆停下车散散步，让大脑休息片刻，清醒一下。如果身边有同伴，让同伴尽量多说说话。

　　6、城市驾驶：别开远光灯

　　在城市驾驶要注意的是别开远光灯，远光灯是为了在荒野郊区用的。此外，在小巷里，有骑车人或行人过来的时候，最好关闭大灯，有小灯足够看清路况了。若对面来车不改用近光，应立即减速并用变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，你这边感觉刺眼无法看清前面的路面时，干脆就地减速甚至停车，稍加等待，没必要为赌气而用远光灯与之对射。

　　以上是有关于夜晚安全行驶的技巧，经常在这个时间段行驶的司机要特别注意了，避免出现以上的两种情况，不然很容易出现交通事故。

　　夜间雨天开车注意事项

　　一、夜间行车危险增大对道路交通情况的判断

　　当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力已经增大，汽车正在上坡或驶入松软路面;反之说明行驶阻力减小或汽车在下坡。

　　当灯光离开路面时，应当注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶;当灯光由路中移向一侧时，表明前面出现弯道，当灯光由道路一侧又移向另一侧时，表明车辆已进入连续弯道，驾驶员应减速靠右慢行。

　　地面颜色能反映路面状况，一般来说白色是积水，黑色是坑洼，正常路面多为灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下来。

　　二、对车辆的判断

　　当路口突然出现灯光时，说明有汽车驶来。

　　当前车尾灯由暗变明、由高变低时，一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时，通常表明跟车过近，必须拉开距离。

　　三、灯光使用技法

　　起步前，应先开亮灯光，看清道路，车辆停稳后关闭灯光;临时停车应该开亮小灯和尾灯，引起外界注意，防止发生意外。

　　在有路灯的街道和市郊道路上，行车时速在30km/h以内时，可使用近光灯或小灯;在无路灯的街道和道路上，行车时速30km/h以上时，应使用远光灯。