新手不好的开车习惯

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新手不好的开车习惯

　　我们知道，考驾照时候的练习大部分是用来参加考试用的，而当真正上路之后，会发现有许多不好的行驶习惯，今天我们就来总结一下，新手开车有哪些常见的不好的开车习惯。

新手不好的开车习惯

　　1、原地打方向

　　所谓“原地打方向”，特指的是，汽车没有通电，没有启动的情况下，直接打方向盘。最常见的场景，就是停好汽车后，车轮没有回正，而此时，驾驶人已经熄火断电了，为图省事，直接拉动方向盘，将车轮归正。这种做法，对轮胎的磨损以及悬挂系统的影响是很大的。

　　正确做法：让汽车以很缓慢的速度移动时，再打方向。

　　2、长时间占据右车道

　　新手上路，最大的问题其实是心态。因为紧张、害怕或者想慢慢熟悉城市道路行驶，新手们往往以一种很慢的车速行驶。此时，驾驶者如果占中间车道或左侧车道，很可能引起其它司机的不满。于是，为防止造成汽车堵塞，新手们便舍弃了在左侧或者中间道路上开车，而会选择最右侧。

　　这里要提醒广大的新司机朋友，虽然后方来车是从左侧超车过去的，但是，右侧却是公交汽车常年偏好行驶的道路，此外，右侧车道还有出租车揽客和支路汇入主干道的汽车“神出鬼没”，所以，并非是高枕无忧。

　　正确做法：虽然我们不鼓励汽车随意变道，但是，新手们也不能一条道走到黑，在需要变道，或者超车时，要果断操作，选择最合适的车道行驶，才是最安全的。

　　3、弯道中带刹车

　　当汽车进入弯道后，新手会本能点脚刹，意图是降低车速，平稳过弯。但实际上由于汽车重心偏向外侧，此时采取制动会使这种偏移更加明显，当汽车车速很快时，很容易发生事故。

　　正确做法：减速应在入弯前进行。

　　4、压线开车

　　压线开车，后面还挂了个实习标志，如果此时，您的车走的还不是直线的话，那么，估计跟在后面的驾驶人已经狂闪大灯了。这种压线走的开车习惯，会让其它汽车的驾驶人无法判断您的真实意图，到底是不是要变道超车。

　　正确做法：如果的确是打算变道超车，那么请打转向灯，如果不是，那么不要压线行驶，请与虚线保持一点距离。

　　5、带手刹起步

　　汽车起步后，没松手刹，司机还直埋怨汽车加速不行，回头一看，汽车后面早已是黑烟滚滚。这种老司机口中的经典段子，在早几年的汽车上还能见到，现在估计很鲜见了。因为，现在绝大多数的汽车上，都对汽车行驶时未放手刹，有报警提示。不过，还是要提醒车友，这种失误会磨损刹车片，损害轮胎，所以尽量别犯第二次。

　　正确做法：准备起步前，要先踩好脚刹，防止后溜，再松下手刹，最后才是转向灯起步。

　　6、临时变道

　　很多城市对于不按指定车道行驶的汽车，都已经开始严格处罚。而对于不熟悉道路的新手来说，一个没留神，就可能已经行驶在错误的车道上，直到快接近路口时，猛然看到指示牌上的箭头，才意识到要变道，可此时，往往发现四周早已经水泄不通，根本挤不进去。

　　解决方法：对于经常行驶的线路，吃过一两次亏了，就要长长记性，提前选好车道，不要等到非变道不可时，再临时加塞，强行并线，这一方面易引发事故，另一方面，会对各方向道路通行造成影响。对于不熟悉的道路，要有预见性地观察分析，提前做好应对。

　　汽车灯光的正确使用很少人会在夜间学车，所以刚刚从驾校毕业的新手虽然考过了交规，对于汽车灯光的使用还是不太清楚，导致不该开灯的时候乱开，该开的时候又不开。

　　还是从我们的灯光开关开始，一点一点的说吧。

　　1：灯光开关右扭一下，打开的是示廓灯。

　　打开此灯，在前面，有两个小灯会亮，在后面，尾灯会亮，在车内，仪表盘灯会亮，音响、空调背景灯亮。

　　使用范围，用此灯照明是“照不明”的，因此，此灯的作用并不是车外照明，而是车内照明，如在夜间要看行车电脑数据等等，另外，根据规定，如果车辆在夜间出现事故，停在路边时，应设立警示牌，打开此灯及紧急报警灯。

　　2：灯光开关右扭两下，打开的是大灯。

　　所谓大灯，也就是远近光灯，原车的远近光不可以同时打开，也就是远近灯光的切换，切换手柄在方向盘左下侧，上下拨动可以切换远近光。经改装了的灯，打开近光时近光亮，打开远光时远近光同时亮。

　　使用范围，按照要求，车灯的开启随同路灯的开启，也就是当路灯打开时，必需开启近光灯。如遇没有路灯的路段，应当在晚七点开启灯光。根据要求，有路灯的路段只可以开启近光灯，不可以开启远光灯(因为远光灯晃人眼睛)。如遇没有路灯的路段，原则上可以开启远光灯，但我一般也不开启远光灯。因为打开远光灯后会晃前方车辆、对面车辆前排人员的眼睛，也会晃对面行人的眼睛。相信很多人都被晃过，真的很难受。所以，在这种路段上我的做法一般是打开远光看清楚前方路段的情况就切换到近光，走一段，如有必要，就再小开一下远光，然后及时关掉。

　　3：把灯光开关向上拔(BA，不是BO)一节，开启前雾灯。

　　打开此灯，前面的两个雾灯亮。此灯不可以在灯光开关关闭时拔起，但可以在示廓灯段拔起，也可以在大灯段拔起。

　　使用范围，故名思义，雾灯应当在有雾的天气开启，当没有雾的晴天夜晚，不应开启雾灯。好多司机都有个不良习惯，就是一开灯就把前后雾灯一起打开了，其实这样做并不能增加很多的照明，但却很严重地晃了前方、对面车辆前排人员的眼睛，造成光污染。这种做法是很不对的。但同时再补充一句，雾灯不应和远光灯同时使用，而是可以和近光同时使用。因为真的在雾里的时候，越是开远光灯越是晃得你眼前一片白，什么都看不到，这时，穿透力强的雾灯才真的起了作用。

　　4：把灯光开关向上拔两节，开启后雾灯。

　　打开此灯，后雾灯同时亮起，使用范围同前雾灯。不过补充一点，好多新同学都不知道绝大多数车都只有一个后雾灯。因为后雾灯有眩目的作用(就是会晃后面车辆的人的眼睛)，所以后雾灯只设计了一个。极少数车型现在也有双后雾灯，但像宝来的大众车型，都只有一个后雾灯，在左侧。

　　5：说说转向灯光组合。

　　向下拨是左转，向右拨是右转，上下拨是切换远近灯光，向上抬一下，是“变换”远近灯光(就是大家常说的拿大灯晃一下)。说说使用范围，拐弯的时候要打转向灯是人人都知道的，不过好多路上的司机好像不知道变换车道也要打转向灯(要不然就是他们明知故犯)。变换车道，必须打转向灯，要不然很不安全，也容易挨骂，再补充一点，就是现在交法规定不可以连续变换两个或两个以上的车道，也就是一次只能并一个道，不能一下并两个道。同时，再补充一点左转向的作用，这个不是交法的规定，而是司机们的约定俗成，真的有人不知道，就是在高速公路的最左道上，打左转向的意思是要前车给让路。大家都知道左转向灯是要超车，但有时最左道的人还打左灯，他要到哪儿去呢?他不是要并到对面车道上去，而是在让你给他让路。当然，如果你开得的确够慢，遇到后车在打左灯，你应该向右并道，给人家让路。同时，在高速上，如果前车很慢，你也可以打左转向，请求他给你让路。常跑高速的人看到这种灯，一般都会给你让路的。再说一下变换远近灯光的使用范围，就是提醒对方车辆注意。一般来说，遇到会车的时候，如果对方持续开着远光，晃了你的眼，你就应该变换远近光灯，提醒对方注意，一般来说，对方看到后，就会改成近光。但也有那狠人，就是不肯换近光。根据交规，你应该靠边变成近光，让他过去。当然了，这里面会有一口气的问题。我的做法也不是这样，如果对方是远光，我会晃两次，给对方个时间改成近光，如果对方不改，我也改成远光，让他也知道一下被人晃的感觉。虽然交法规定不是这样做的，但感觉生活中好多人都是这样做的。

　　6：说说紧急报警灯。

　　一般在中控台中间，有一个红色三角标记，按下去，左右转向同时亮。

　　使用范围，紧急报警就是告诉别人你处于异常状态。一般来说，出现事故后应该开启紧急报警灯。当车坏了，或是有紧急情况，也应当开启紧急报警灯。其实这个灯对新手最有用了，因为新手一般都很容易憋车，如果憋火了，后面的车看你不走，就很容易按喇叭，但如果你按下了紧急报警灯，一般来说，后车就不会狂按喇叭了，因为他知道你“处于异常状态”，一般会绕过你，或是等你启动。另外，根据交法，当你处于临时停车时，也应开启紧急报警灯，并于车后竖立警示牌。

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