行驶中是直行让转弯还是转弯让直行

　　我们都知道“转弯让直行”规定，而一旦出现交通事故，转弯一方要负全部责任。不过，并不是所有情况下，转弯都一定要让直行，甚至在发生交通事故时，有时直行一方还要负全部责任。具体是怎么回事儿呢?下面小编带大家一起来看看！

　　灯头让灯尾

　　什么叫“灯头让灯尾”?实际上是指的，在十字交叉路口时，先进入交叉路口的车辆有优先通过权。

　　如果A车越过停止线通过交叉路口过程中，信号灯由绿变红，另一方向信号灯由红变绿，这时后进入交叉路口的B车辆，必须让行A车通过，一旦发生交通事故，则B车全责，A车无责。这种情况非常常见，但是责任如何认定，很多人并不十分了解。

　　辅路让行主路

　　这个情况比较常见，也很好理解。当主路车辆转向准备进入辅路时，辅路车辆即便是直行，也必须让行主路车辆。一旦发生交通事故，则辅路抢行的车辆全责。

　　支线让干线

　　在大城市，大多都设计有环线主干路和环线联络线或是支线，那么作为联络线的支线，需要让行环路干线通行。即便支线车辆通过交汇路口时，前方看似为直行，也需要让行环路主干线车辆。而一旦发生交通事故，同样是支线车辆全责。

　　闯入导流带的直行车全责

　　在城市主干路上，一些并入主干路的辅路入口，都会有转向并入的导流带，而在入口之前也会有相应的导流带，引导主路车辆避让前方入口车辆。而如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么闯入导流带的车辆，是要负全责的。

　　有“让”行标志

　　在一些城市道路中，有很多标志有让行的道路路口，即便你是直行状态进入交叉路口，也要让行其他路口并入或转弯的车辆，因为人家的优先级更高。

　　提醒：大多数情况下，转弯确实需要让直行，不过确实有一些不常见的情况下，直行是应该让转弯先行。尤其是“灯头让灯尾”这个隐藏规定，很多人都不熟悉。当然，行车上路我们更应该注意的`，并不是“谁应该让谁”，而是“互相谦让，安全行车”。

　　怎么才能避免吃罚单

　　一、不走陌生的狭小路

　　在过年前，一些离家远而要开车回家的车主们，肯定会到一些不熟悉城市落脚，那么进入到一个陌生的路段，然而路上的指示牌也比较难注意到，很容易就闯单行道、转弯压线、停车违规等现象，所以车主们就要注意尽量的走大路，而且指示牌也比较容易看清。

　　二、新车也要遵守规则

　　一些刚落地的车主，拿到临时牌也不挂，所以就任意的违规交通规则，但总结每年的经验，在年关时是特别严的，路上的交警也比较多，所以很容易被拦下，罚单就来了。

　　三、不要跟在大车的后面

　　尽量不要跟在客车、公交车、货车后面过红绿灯，因为这样很容易在过红绿灯时被遮挡视线，在前方的大车刚动绿灯就变了，而你还不清楚状况的跟上去，那么这个红灯罚单就吃得有点亏了。

　　四、红灯前路段不要任意变道

　　在一些车多的路段，变道比较难，所以都会一边向前开一边找机会变道，然而刚前面红灯要转弯了，车还没在对应转弯的车道上，心里一急，没有留意已经进入了实线区，强行的变道。这样头上的摄影头已经把一切都记录下来了。

　　五、不要在随便的地方停车太久

　　在一些密集的地方，停车位又难找，在商场、医院、学校地方可能会因为接人，想着很快就开走了，应该在这里随便停一下不会有事的。但听的好不如听的巧，刚好交警就看见你了，又吃罚单咯。

　　扩展资料：

　　机动车转弯时一定要打开转向灯，转弯时要适当减速，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十六条规定，机动车转弯最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里。

　　转弯后方向盘要及时回正，转弯时不要着急，等待正确的时机转弯。在陡坡转弯，要提前鸣笛，提醒对面来车以免发生碰撞。如果是在人多的地方转弯，需要提前观察好汽车周围的情况，尽量降低车速慢行，尽量与行人保持一定的距离。

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