科目三新增的4个评判标准

科目三新增的4个评判标准

　　据一位即将参加科目三考试但不愿透露姓名的驾考学员说：“我的一个朋友就是8月3日参加的考试，同样的表现，如果早个两天就通过了，但那一天却没过。”这位学员很担忧地说，这些新规定，此前从来没有针对性地进行训练，两天后就要考试了，简直就是不可完成的任务。

　　据了解，根据此前科目三的驾考规定，考生只要加到三挡，达到时速35公里，行进超过50米就算达标，关于换挡没有其他要求。

　　科目三新增评判标准

　　1.用一挡长时间行驶100米，扣100分;

　　2.二挡行驶300米可能导致不及格;

　　3.用一挡、二挡连续时间不得超过6分钟;

　　4.考试过程中，车辆行驶时间不得超过18分钟。

　　学员在驾校练车时，都习惯探身子去查看自己一些动作是否到位，而忽略后视镜，甚至开车前也不检查后视镜，不调整位置，要知道这样在实际开车中是十分危险的行为。

　　驾校学车的你知不知道开车时如何运用后视镜呢?这一点相信着急考试过关的你并没有太在意吧!

　　不会看后视镜，容易处于幻觉状态

　　大部分学员在学车中看后视镜感觉都是一个问题，掌握程度的快慢取决于学员个人的理解能力及教练的细节解析，结合一些学员的经验。

　　后视镜

　　后视镜解析：

　　①左右后视镜调节正确后都能看到前后门的和后轮的轮廓部分，且感觉左后视镜调节稍高，右后视镜调节稍低;

　　②由于镜距差的原因，在两边间距相同的情况下，左后视镜比右后视镜宽，且右后视镜中感觉车身线与黄线不平行，而左后视镜却平行;

　　③倒车过程中，方向往哪边打，车尾就往哪边摆动，而车头则反方向摆动，因此可以通过左后视镜看左后轮的摆动方向就可以判断方向是否回直;

　　④入库当中如果出现左右车身任何一边间距过于窄，回直方向盘后已经没有调整的意义，唯有提前判断车尾运动的趋势，提前调整方向盘。

　　给学员的建议：

　　1、出现理解上的错误时多与教练沟通，了解后视镜宽度与现实宽度之间的差距，把握车入库的运动趋势;

　　2、学车不追求完美，合格是硬道理，回直方向盘后先判断再打方向盘调整车身，提升自己方向感判断能力，减少乱调节方向的现象;

　　3、放松思想，培训自己较强的逻辑思维，先一后二，切勿抢做动作要领。

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