科目三学习技巧

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科目三学习技巧

　　我们知道现在驾照是越来越难考了，有很多的细节问题需要注意。下面就是小编为您收集整理的科目三学习技巧的相关文章，希望可以帮到您，如果你觉得不错的话可以分享给更多小伙伴哦！

科目三学习技巧

　　掉头

　　1、开左转向灯、减速甚至停下，注意观察路况，同时密切注意来往车辆情况，必要时停车等待。

　　2、小路在路口掉头时，需要向右借一点。

　　具体操作：打左转向灯，减速至五公里左右，观察来往车辆确认安全，人至停车线或进路口时(也可凭感觉)，向右打方向(路越窄越多借)，然后向左打方向到底，要注意的是路况，是否有坑，障碍物，或者停有自行车等，根据实际情况判断需要向右借多少。

　　3、小路掉头时要借助一边的空地，整个过程同样要密切注意来往车辆，确认安全。

　　若是左侧：打左转向灯，减速，靠右走，观察左侧厂门(或空地)的中线，人过中线，方向打到底掉头。

　　若是右侧：打左转向灯，减速，靠右走，人与空地边缘齐向右推(路越窄推得越多)或者打一圈，至人越过路边后(路越窄向右借得越多)，向左打方向到底掉头。

　　超车

　　1、首先，车辆必须位于道路中间或右边车道。超车前，一定要通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不能影响其他车辆正常行驶;超车时，要与被超越车辆保持安全距离;超车后，要尽快转向驶回本车道，且不能妨碍被超车辆正常行驶。

　　2、在听到语音播报后，先打左转灯，5秒后变更到左车道，在250米之内完成，完成后不用再变更回原车道，在考试时尽量走中间车道或右车道以便于变更车道，如走到最左边车道将无法完成此项目。

　　超车技巧

　　1、要仔细观察、准确判断

　　2、超车前，开启左转向灯，并注意观察车辆前后左右的交通状况，特别是左后方的行车情况

　　3、确定超车后，在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下，与前车保持1一1.5米的安全距离，从左侧超越

　　4、超车后，开启右转向灯。在不影响被超车辆正常行驶的情况下，向右稍转方向盘驶回原车道，然后关闭转向灯

　　5、超越停放的车辆，应减速鸣喇叭，并注意观察停放车辆的动态。通过时应保持较大的横向安全距离，以防停止车辆的车门突然打开或车前有行人、非机动车猛然窜出横穿道路

　　变道

　　评分标准

　　1、变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格;

　　2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格;

　　3、连续变更两条或两条以上车道的，不合格;

　　4、变更车道前不使用或错误使用转向灯的，扣10分;

　　5、变更车道前开转向灯少于3秒即转向的，扣10分。

　　操作技巧

　　当听到“变更车道”时，按下列操作：

　　1、迅速打开左转向灯;

　　2、观察后方来车情况，确保安全，在开灯三秒后，左打方向，平稳进入左车道;

　　3、车行一小段，打开右转向灯;

　　4、观察右后视镜，确保安全，在开灯三秒后，平稳进入行车道;

　　5、如果转向灯没有自动跳转，要及时关闭转向灯。

　　直线行驶

　　1、汽车开直线方向盘先要扶稳扶正

　　一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。

　　2、路上要寻找合适的参照物

　　知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。

　　3、往前方远处看更易开直线

　　很多学员在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时学员们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。大家切记看的远才能跑的直，如果眼睛只看车前最终不能行驶直线是肯定的。

　　科目三直线行驶误区

　　1、视线停留的范围太窄跑偏了也不知道。

　　2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。

　　3、开车是同样因为紧张，捉方向盘太紧导致难以回正方向。问题找到了，下面就对“症”下的“药”。

　　科目三直线行驶扣分点

　　a)方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格;

　　b)遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格;

　　c)不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分;

　　d)未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。

　　科目三直线行驶方向盘使用技巧

　　1、平直道路上直线行驶

　　采用“修正法”来掌握方向盘较为有效。所谓修正法就是微调，每次的调整幅度都控制在30度之内，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶。

　　2、钝角转弯时

　　采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次传动幅度在60至90度之间，不要太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来。

　　3、锐角转弯、直转弯及循环调头等情况

　　采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。当然，理论毕竟只是理论，再好的方法也要活学活用才能有效。

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