最新版科目三考试全攻略

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最新版科目三考试全攻略

　　科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶;其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。下面是小编为大家带来的最新版科目三考试全攻略，欢迎阅读。

最新版科目三考试全攻略

　　科目三细节要做好

　　1、考试就是不带身份证(死得其所)

　　2、上车前就是不绕车一圈，进行安全确认，没有看到车停在坑里，起不了步(死不瞑目)。要看清周围路况、看车轮位置、角度、气压、人、障碍物、坑、死角情况等。绕车一圈，做好起步前的安全确认，这是一个重要的习惯，等出了事以后就迟了!

　　3、调好位置以后就是不系安全带(死于非命)

　　4、起步就是不打左转向灯，也不伸脖子看左右后视镜(死有余辜)

　　5、开车时就是不理红绿灯，我行我素(死不足惜)

　　6、停车就是不打右转向灯，也不看右后视镜(死而不僵)

　　7、停车不找地方，乱停乱放(视死如归)

　　8、下车开门前不做安全确认(死得太冤)

　　请大家千万不要小看我写的这几条，学员科目三路考，要说开，都会，但真正被打倒的还真的是我说的这些内容，我可是今天亲眼目睹啊。

　　一、上车准备

　　上车前的检查非常必要，这由人工评判。要绕车检查一圈，要有检查四轮的动作，打开车门前要观察后方交通情况。如果未检查四轮、不观察交通情况，均直接扣100分。

　　二、灯光操作

　　1、模拟夜间行驶场景灯光使用考试。切记，听到语音提示后，须在5秒内做出相关操作;所有操作结束后，也需在5秒内关闭所有灯光。只要用光不准确一次，就会失去考试资格。最新的具体操作可以通过百度查找。

　　夜间正常行驶，必须开启灯光，黄昏使用前照小灯，黑夜使用前照大灯(车速大于30km/h使用远光灯、车速小于30km/h使用近光灯)。在有路灯且照明良好的道路上行驶，车速小于30km/h使用近光灯;在无路灯或照明不良的道路上行驶，车速大于30km/h时使用远光灯。

　　夜间靠边停车，要选择路况平直地段，打开右转向灯，减速慢行，变远光为近光灯靠右边停车，停车后关闭全部灯光。

　　除在无照明道路上行驶速度大于30km/h时仍不使用远光灯和在道路不平整、有障碍物时未使用近光灯，扣10分以外，其它内容考试，考生未能正确操作的全部为不合格。

　　2、起步。

　　①起步前要先打转向灯，必须等转向灯亮3秒以后，才能动车、动方向盘。打了转向灯后，还应观察路况，不然直接扣100分。②起步前，还应检查车门是否关闭，如果车门没关就起步也是直接扣100分;

　　三、科目三上路考试。

　　1、直线行驶;2、加减档位操作;3、变更车道;4、靠边停车;5、直行通过路口;6、路口左转弯;7、路口右转弯;8、通过人行横道;9、通过学校区域;10、通过公交车站;11、会车;12、超车;13、掉头。

　　1、变更车道。①当听到语音提示“请变更车道”后，要开启转向灯，在灯亮3秒钟后才能转动方向。②只有单车道时不能变更车道。

　　2、直线行驶。①直线行驶前要将方向调整到车道线的中心。②开始直线行驶后，方向不能再转动，如方向盘转动扣100分。不能压实线。(只能做很细微的调整!)

　　3、通过人行横道，4、通过学校区域，5、通过公交车站，6、直行通过路口，这4个地方都要踩刹车减速慢行。

　　对于1-6项目：①听到语音提示，如“通过公共汽车站”、“通过学校区域”时，要减速慢行，无论当时处于何种速度，都要踩点刹，否则扣100分。②语音提示“行人通过”时，一定要刹车停下来等候。不能一边刹车一边耸起走或一直按喇叭，不然要扣100分。

　　7、会车时不能碾压黄线或白实线，会车困难时要让行，不然判不合格。

　　8、超车前必须视察车辆周围交通状况，并与被超车辆保持安全距离。要打转向灯3秒，看后视镜，还要减档加速。

　　9、掉头。①转弯时不能猛打方向，要平稳地转弯，如果方向不稳，会被扣100分。②转弯前要先打转向灯，必须等转向灯亮3秒，才能打方向。

　　10、靠边停车。①停车前还应记得使用转向灯，也应等灯亮3秒才动车。不能压右边缘线，距离右边缘线不得超过30cm。②停车后，应拉紧驻车制动器……。

　　9和10，要减档为2档或1档。不能只踩刹车，因为这是拖档(低速高档)，易中途熄火。

　　最后，交警提醒广大考生，考前心态最重要，放松情绪轻松迎考，过关不会难。

　　科目三考试硬性指标

　　考试过程中，4档40km/h以上至少行驶200米，这个扣分要求和直线行驶并不是同一个项目，它是由电脑统计出来的，并不单独设立为一个考试项目。这是一个自主完成的动作。

　　直线行驶，35km/h以上，方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格;遇前车制动时，不采取减速措施，不合格;超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分;不了解车辆行驶速度，扣10分;未及时发现路面障碍物，又不及时采取减速措施，扣10分。

　　直线行驶：距离约120米左右，在前20米内，把车辆摆正，然后稳握方向盘，一动也不能动(速度保持在35km/h左右，即车速在30码至40码之间，大概10秒钟左右，可完成这个项目)。

　　直线行驶的时候，如果前方有行人或者有汽车，要主动减速或停车，注重安全第一。

　　能掌握换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换(进行逐级加档、逐级减档或越级减档)，不能拖档(高速低档或低速高档)。

　　直线行驶技巧：

　　1、直线行驶时要目视远方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向(非常细微)，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。

　　2、要“看远顾近”，握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些;车速较慢，应适当看得近些;并用余光适时注意车辆周围的情况。

　　3、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。

　　专心、细心、上心，只有做到“三心”才能顺利的考过科目三考试。

　　当你感觉车头歪的时候可以动，但可动的幅度非常非常小，动完立刻把方向盘回正。

　　现在科三基本上都是挂在直线行驶和靠边停车。

　　直线行驶，重点在于如何学会摆正车子跑完直线。转个弯，速度控制好，然后进入直线行驶，提前摆正车子，方向一定要提前在直路前修正好来。

　　直线行走时，转向盘的操作量应与车速成反比：车速越快，转向盘操作量应越小，转动转向盘的速度也就越慢。

　　保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。

　　直线行驶考试口诀

　　1、寻找中心

　　2、双眼锁定本车通行的中心

　　3、心里想着走中间

　　直线行驶考试攻略

　　1、两眼向前看，一直看到公路的尽头，能看多远就绝对要看多远。双眼将前面公路，天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切信息，包括动态、静态的信息，公路路面的宽度，路面质量的好坏，都要全部观察清楚。

　　2、将公路车行道、人行道、人行道边沿的所有信息动态(包括静止的、运动的、似动非动的)全部收入视线内(余光视线内，上下左右视野内)。

　　3、将双眼向前面所观察到的各种信息、所有障碍进行判断和综合分析，并提前采取应对措施。

　　4、分析和判断障碍的原则：首先观察分析判断最危险的，也就是离本车距离最近的动态静态的障碍;再判断离本车较远的动态静态的各种障碍。

　　科目三考试容易出现的问题：

　　1、在使用转向灯时没有正确使用或忘记开启。

　　2、加减档时车速不能与档位匹配。

　　3、在变更车道时不能判断后方的交通情况，或不能选择合适的时机进行变道，行驶途中没有正确使用合适的速度与车道。

　　4、通过障碍时没有保持安全距离，或没有停车让行的。

　　5、对考场线路不熟悉，停车时没有选择合适地点。

　　注意：启动发动机时，变速杆未置于空档，电脑判不合格(也就是踩离合器发车的，为不合格!)。

　　在行驶中，遇校车、油车、工程车等，要么事先超车，要么减速避让，甚至停车，要保持20m以上的安全距离，考试时则是保持50m的安全距离。

　　其它项目没有什么问题(或者暂时还没有遇到问题)，就是在通过人行横道、路口、公交车站、学校区域这4个地方需要轻踩刹车减速通过的地方出了问题，左右观察，然后再继续提速前行，整个过程，因有档位和车速要匹配的要求，这时怎么办?这花费了很多时间，让我很紧张很纠结。(以前练场外，最多的问题是变道前的看后视镜，靠边停车，和直线行驶。)

　　如果此时速度小于30km/h，就不用减速，但一定要左右观察。

　　第1种办法，用4档加速行驶，速度保持在50km/h左右，到了这里点刹，速度降下来了，但仍然可以维持在4档(30km/h以上)，丢开刹车后，加油继续前进。(非常简单，如果一次点刹怕感应不到，可以再重复1、2次点刹。)

　　第2种办法，4档加速行驶，刹车的力量和点刹一样轻，但刹车的时间延长一点，有1-2秒，让电脑能充分感应到你的刹车动作，避免扣分，这样就速度降得明显了，降到了30km/h以下，为了速度和档位匹配，减档，再加油走，挂档……(显得很专业漂亮)

　　第2种办法就是踩刹车减速以后，听发动机的声音，不管三七二十一，果断降档，不要老盯着速度表，以此来确实到底是减档还是不减档。其实整个过程就是一个标准的“刹车-降档-加速”的动作，只要减速一完成，就丢开刹车，一脚踩离合到底，减档，加油提速……，中间要连贯漂亮，不得有停顿。

　　这次教练教得最多的是第2种方法，可是我感觉很难掌握。因为它不知不觉的逼着我要去看速度表来减档，我好像还不会听发动机声音，或者感知位移的速度，或者说这时我反而忘记了这些技巧。结果弄得我手忙脚乱，疲于应对，心里非常紧张。这种方法造成我反应很慢，浪费了换档时间，车速降速明显，因为要看表，又要看前面道路，踩或抬离合都太犹豫了，不干脆，出现了半联动现象，浪费了一些动力，降速就更明显了。更严重的是，行车时分散了看前方路面的注意力，虽然有教练在旁边，还是很危险。由于分心，还造成我在右手挂档的时候，左手又出现了不经意的拉扯方向盘。教练说，如果是在高速公路上，你会掉到沟里去!教练说我只会加档，不会减档。

　　还有最后200米的时候，教练看我不行，就教了我第1种办法，非常简单的办法，也是我最开始所理解的办法。

　　以上是我第1次在模拟路段练习科三后的总结，希望下次第2次去练的时候能够改正过来，不断提高，我争取两种办法都掌握。

　　第2次去练模拟科三的时候，一切都OK!

　　教练这次对靠边停车和掉头又做了统一布署：在行驶过程中，一听到“选择合适地点靠边停车/掉头”，就打转向灯，接着踩刹车降速，同时注意看后视镜，等到车速降到15km/h左右的时候，果断踩离合，挂1档，一切降速动作完成后，再看后视镜确认安全，从容变道……。不要一听到指令，就打方向变道，然后再减速……。因为在考试过程中，汽车向右变道一压了实线，电脑就开始计时，要求考生必须在15秒钟内、30m以内完成靠边停车。

　　要点是：一打，二踩，三看，四挂，五变道，这是非常稳靠而又简单的办法!

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