2016年科目三直线行驶如何跑直线

2016年科目三直线行驶如何跑直线

　　直线行驶对新手来说好像很难，因为小编发现很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。如何才能保持直线行驶?一起来看看直线行驶的技巧吧!

　　一、方向盘要扶正

　　一般情况下方向盘平放不动就可以直线开车，当然首先要方向给盘回正，要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢!车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向打方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。

　　二、路上要寻找合适的参照物

　　知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，来辅助你能够让车辆保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。

　　三、往前方远处看

　　很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时调整回来。

　　说到直线行驶，科目三考试中也存在这个项目，那么科目三考试中怎样才能使车直线行驶呢?特别是符合考试中的直线行驶要求呢?

　　1、在直线行驶前的转弯时要提前观察路况，保证能顺利完成直线行驶。如遇有情况，要做好应对准备;

　　2、在直线行驶前的转弯时尽量保持在3挡，稍微压点刹车，否则减挡转弯后马上直线行驶又要加挡会手忙脚乱而顺不正车身;

　　3、转弯后观察车身是否与中心线平行，这时有个调整的机会，即吋调正，方向回平。

　　4、身体坐直，眼看正远前方，余光顾左右两边，尽量在正前方找个点用心感知与胸前某点对上，一直追着正前方点前行。因为越看得远，车身位置变化越感知明显。

　　5、手握在9/15的位置，切忌握得太死，轻扶方向盘。发现偏离时一定要修正，不要修正幅度过大，只能在5度范围内。此时最好是一手稳方向，一手稍微打一点方向盘。当感觉车辆已在快要回到正的时候要把方向即时反拉一点，否则又会朝另一边去了。

　　6、相信自己的判断，感觉车是正的就不要随意去动方向。

　　做到以上几点,相信你离成功不远了!

　　直线行驶大家可以这样练：

　　先让车身歪，再凭感觉回正，然后轻轻拥住方向盘，一点不让他动，看看感觉对错，如果歪了，可以相反方向手臂伸压方向盘，不转，另一只手虚松，调2秒两手都不用力，不正再压，不行也不要紧，再让车身歪，再凭感觉回正，然后轻轻拥住方向盘，一点不让他动，看看感觉对错。

　　至于跑没跑直，你看远方，然后眼睛余光看方向盘在不在路中间。在路中间的你车也跑在路中间了。

　　直线行驶是可以小幅度的修正方向，也就是所谓的5度(方向盘一圈360度)，但是不能回的，回方向必死。而且小幅度的可以间歇的多次修，但是就是别回。也就是说只能用左手压松或者拉松，而且只能用其中一种，同时用两种必死，来回晃的人可能是在放松的找方向盘的间隙，并保持在间隙内调整。

　　只能很小很小幅度地调，并且一次只能动一下，想再调，等一下再小幅度调，注意调后要停顿后要松，修时间太长，到最后会越来越偏的。

　　总结下：

　　1、直线行驶中，车子已经能看出跑偏了考生一直握着方向盘不微修方向的，肯定打掉。

　　2、直线行驶中，车子已经能看出跑偏了考生开始握着方向盘不微修，到了后面很偏了一把方向打回来的，肯定打掉。

　　其实跑直线的关键就是目光要放远，感觉偏离及时调整方向盘，并要迅速方向回正，否则就又向另外的方向跑偏了。

　　记住一个原则，不管往哪个方向调整，之后要马上方向盘“回正”，这是关键，左手扶方向盘，右手辅助，调方向的时候也是左手使力，右手辅助，这样就可以保证力度的适宜，不会过大或者过小。通常情况下跑直线的方向盘调整都是微调，不需要打得太多，即微调，甚至是预调即回。

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