科目二最新5项考试技巧汇总

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科目二最新5项考试技巧汇总

　　准备工作：

科目二最新5项考试技巧汇总

　　无论哪个城市的驾照考试，调整座位、后视镜、安全带，转向灯，都是四大重要的必须步骤。

　　调靠背的角度最好跟车窗边缘平行，定点停车的时候可以协助你定的更准确，后面我会提到一个更好定的办法哈哈~左边后视镜调到最低，在主驾位置可以清楚看到倒库白线即可，稍微能看到左后轮，倒车入库这一项出库的时候会用得到。右边后视镜调到最低，车身出来四分之一左右，道理同上。

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　　无数英雄尽折腰的项目，需要多练习巩固技巧，基本没得投机取巧。倒车时速度一定要慢，离合快慢几乎是这个项目成功与否的关键。

　　1、摸车后别着急往左右进出，先直进直出练习把车匀速倒进车库，掌握偏左或偏右后的调整技巧。(车身进库时哪边离库线宽就往哪边打一点方向，比如进去一点后发现车身太靠右边线，车身离左边线会较宽，这时你要有意识在倒的过程中往宽的那边稍打一点方向并及时回正)这个看似和整个倒库操作不太搭边，但会在停车位置不当(比如离虚线太远)时调整方向帮你大忙，一定不要忽视，请掌握并熟悉到得心应手。

　　2、我所在的驾校有两种方法可以倒进去，一种是车前轮过右方停车点的虚线后马上停车，可以稍把头偏一下看外面，车轮如果压在白色虚线上，原地打二圈半，如果超过白色虚线10公分，就原地打到方向盘转不动为止。注意，你车轮在白线的位置很关键，千万不要离白线虚线太远，半个手掌的距离是极限。(开出停车虚线太远倒车时会压右边的库线)挂倒档慢慢松离合，速度要慢，再次切记。

　　从右边停车线往库里倒时看右倒车镜，估算后轮倒车经过的角度，如果觉得离右线太近，马上快速往左打一圈半左右，让车屁股往左挪挪;目测不会压线记得再往右打死，让车尾能进入库门，车身差不到快回直的时候快速回方向，速度控制好的话，是可以一边进一边回方向的，切记猛打方向，有一起学车的MM打太快太猛结果回太多，速度又快，来不及调整，直接出线~~

　　原地打两圈方向的停车位置：

　　这个停的稍远，倒车会擦着右库边角线，很危险，如下图

　　另一种方法就是边走边打方向往库里倒。我个人比较倾向的方法，原地打方向盘太重，楼主MM拧着嫌费劲儿~这种方法对停虚线的距离没有要求，只要车头过了白线启动考试就可以，刹车挂倒档，重点是看左前轮，过白色虚线大概三张身份证那么长的距离后快速往右打到死。不要前轮过了虚线就打死，那样会压右边库线，我试过无数次，过大概三张身份那么远的距离打可以不调整直接倒进去，具体多少公分不好量，各位在联系的时候自己体会总结，大概三十五公分。记得打方向要快，打死别动，和上面方法一样估算右后轮和右库角的距离，如果没掌握好就先往左打一把，调整远了再重新往右打到头。

　　两种方法回方向基本都在右后轮已经进库后，车头离回正大概还有二十度，这个时候最好先慢慢回一圈方向，这样不至于车身进库后快速回三圈时手忙脚乱。车屁股进库后我习惯看左后视镜，检查车身和库线的距离来判断往左还是右稍调，这个时候离合更要慢，考试时只要不猛踩刹车，离合不是完全不动，都不会判中途停车，你要做的只是压稳就可以。车身在库中间后看车头，或者干脆偏脑袋看车头是否进库。这在考试里是允许的，只要别太夸张，稍偏一点就能看到车头是否过了库线。

　　3、从库里开到左停车线再倒入库中，这个相对简单，挂一档压稳离合，看车头离顶端白线三十公分时快速往左打死方向，有的车二圈半方向有的三圈，总之打死，注意前轮不要压左库线的拐角，有的场地是车头顶到上面白线打方向，有的是还离三十公分就打，你两个都试试，看左后视镜不压左拐角的库线就行，定下来这个位置，在这里打死方向。打死后车慢慢往左开，别动方向，直到车头顶住左边白色虚线，别动方向直接踩离合，踩刹车，挂倒档，然后松离合，直接往库里倒。没错，怎么出的怎么进，只要方向打到底，中间不乱动，都会原路返回库里的。

　　只要感觉车头走正了就可以马上停车，不动方向原样儿倒回去

　　总结：这次科目二考试，挂了的车友三个都在库上，我看监控无一不是速度过快，或者停车位置不对中间又没及时调整的。由于我们这里是自己把车开到库右倒车点，有人掌握不好车身离库顶白线的位置，离顶端的白线太近，一打方向车头就会压线，把车开过来记得车身和左边这条长的线保持1.5米距离。倒车中间如果发现车屁股可能会压某一边线，记得马上往相反方向先打一把，确定不压线了再打回去!这样多加练习绝对没问题!

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　　这个项目也是容易挂的一个，最重要的还是车速要压稳，打方向找对时机，并且要快。

　　1、把车停正。车右轮在开进侧方位库时，车身一定要与库位平行，右边离进库虚线二十到二十五公分，看右后轮过了库顶端白线三十公分就轻点刹车。这一步骤重点在车身和库的距离。如果车身离库线太近，打方向时右前轮会压库前面的线，太远无法完全停进车库，所以往库的项目开时，放慢速度，边开边看右后视镜，调整车身和库边线的距离。

　　2、倒车时第一步看右后视镜，挂倒档，观察右后轮和库顶端的线平行马上往右打三圈，压慢速度往后倒，这时继续看右后视镜，右后轮压到进库的虚线时快速往左回两圈方向，一定要快。回完马上看左后视镜，观察左后轮离库虚线二十公分时就开始快速往左打到死，也是要打的飞快，压慢速度。如果这一步骤你等左后轮压到虚线才回方向，那八九不离十右边会出库线，直接不合格，一定要在左后轮离虚线还有二十公分左右的时候就往左打死。车边走边倒，你可以伸出头看左前轮，只要它进了库，后轮也进来了，马上刹车。

　　总结：这个项目共有三看，停好车后第一看：右后视镜，第二看还是右后视镜，第三看左后视镜，第四看左前轮。中间车速要慢，但不要停车，快速打方向时不要影响脚下离合控制，要慢，再慢。

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　　每个城市的定点参照物不一样，我们教练提供的方法是，身体坐正的情况下，从左后视镜下看到黄线后马上刹车。不是从镜面里看，是整个左反光镜的下面，刚露出黄线立刻刹车。我试了几次不是很理想，不是远了就是近了。于是我决定快到定点时，直接把头伸出去找点停车!考试实践证明不会扣分的，万无一失。我们考试的半坡不是很陡，不给油也能慢慢上，这给找点提供很大方便，如果你们考试的坡也不是很陡，你也愿意这么偷懒，不妨一试：

　　车在上坡前，要调整和右边黄实线的距离，车不但要定在点上，还要停在离右黄实线三十公分内，这一点要在上坡前就估算大概位置，一边上一边看右后视镜，调整距离，不算太难，多练习就可以。考试时如果在三十公分外，或者没定到点，这两项加起来也只扣二十分，及格八十，所以放心大胆的定吧!

　　半坡起步我的经验是，刹车后踩住离合，一直踩刹车，慢慢松离合，松三分之一，好了别动!让车先小抖两秒，你感觉它抖的幅度小，OK，再抬一点儿，直到这次的幅度比上次稍大一些，保持!记着这个时候不要马上继续抬，再抖一会儿，一两秒，这个时候基本抖动有了，但不是特别大，还不足以牵制车本身的重量让它不溜车!这时一定要稳住离合，再慢慢抬一点点，感觉车抖的挺厉害了，脚就别动，就保持那个高度，停二秒，如果没熄火，慢慢移开刹车，放到油门，用力给一脚，听到哄的一声，慢松离合，就OK了。

　　总结：有一起学车的朋友松离合是一次松到底，中间不停一下抬到位，这样很容易熄火，你可以分为三个阶段慢慢抬，抬一次，停一下，再抬一点儿，再停，最后稍抬直到抖的厉害时别怕，马上停止别抬，保持住，右脚用力给油(别怕咱学费交的不少，一脚油根本不算事儿)，有的车油门松，你踩了但其实没给上油，导致溜车，所以要听到哄的油门声再放心的慢松离合吧

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　　过了上面三个，你通过科目二的几率已经是百分之八十了，直角转弯只需要注意两点，一是打方向回方向快，二是进去时靠右。我们驾校和考试场地不太一样，驾校的直角转弯是这样，进去后看车头，车头没过顶端白线快速往左打死，车身转过去后马上回三圈方向，但考试场地我模拟的时候，车头离顶端白线三十公分就得往左打死，这个因场地而异，各位平时测试时注意就可以。

　　总结，进入科目二这个项目时车身要靠直角转弯的右边线，但别压着了，尽量靠右就行，看过去方向盘摆正看车头，离前面的线三十公分快速往左打死，出去时快速回正，否则也容易压线，不过这个项目基本没挂的，还是比较EASY~

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　　说难也不难，进曲线时和直角一样，车身要偏右啊偏右，不要在中间更不能在左右，要靠右边开进去，秘密是S的后半截要少打方向，沿着弧度慢慢打就成，甚至不要打到一圈，大半圈就可以到中间那里，然后迅速往右打两泉方向，打完保持一秒别动，让车轮有时候转向右边，然后看车头前方两个小后视镜，简直专为这个项目设计的啊!看着它们调左右宽度，慢慢调整，要出去时快速往左回一把方向就可以。

　　总结，这个项目就是刚进去方向幅度要小，要靠右进，中间回方向要快，回完不要急着再往右打，出去时记得先回一把，这样你就能听到激动人心的“合格”啦~

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　　我总结的基本就这样，科目二平时认真练习琢磨，通过还是毫无问题的。考试时候别紧张，考前去场地模拟一下，熟悉下考场的车，摆正心态，一定可以通过!

　　讯：昨日下午4时左右大连一名女子驾驶一辆白色奥迪轿车停在甘井子区七胜路华西小区公交车站，下车后与简易摊位卖水果的母女发生争执。之后，女子打电话叫来两名男子，并指使其中一名男子开动奥迪车撞击水果摊位。女子在现场叫嚣“局里没有不认识我的，一会儿让你跪下。

　　该报料人透露，就在当事人被警察带走后，17时30分许，又有几名男子来到水果摊，挥起摊位上的草莓箱，砸中水果摊年轻女子的父亲。老人随即被送往医院救治。

　　卖水果的母亲告诉记者：“当时我和女儿刚把水果摊支好，驾驶奥迪车的女子就来到摊位前，不让我们摆摊。”母亲回忆，随后该女子叫来几名男子，其中一人驾驶奥迪撞向水果摊。警察赶到后将自己的女儿和对方男子带到派出所。

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