科目二必考项目有哪些难点以及考试窍门
科目二“五门必考”指的是：倒车入库;坡道定点停车和起步;侧方停车;曲线行驶;直角转弯。合格标准是：每个项目满分100分，小车及格线为80分，大车为90分。出现不合格时，第二次补考时只考不合格项目。以下是小编收集整理的科目二必考项目有哪些难点以及考试窍门，仅供参考，大家一起来看看吧。
1、倒车入库
与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的`做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。
小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
2、坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。
小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
3、侧方停车
与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。
难点：不能停顿，无吊杆可辨认。
小窍门：学会使用后视镜辨认标线。
4、曲线行驶
新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。
5、直角转弯
与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。
难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。
小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。
拓展
科目二考试常见难点汇总
难点一：摆正车身
科目二的五个项目在进入项目前要求摆正车身，防止压线，更是为了保证后面项目进行过程中看点的准确性。
解决策略：找准参照物，可以直接观察左侧车窗下沿与边线的平行关系，也可以通过左侧后视镜观察边线与车身的平行关系。
注意：因为车身是呈流线型的，所以不管是看哪种平行关系，两条线都不是完全平行的，而是有少许倾斜，具体角度需要看车型。
难点二：控制车速
新规中科目二中途停车由不合格改成一次扣5分，所以各位学员可以放心将车速放慢，即使被误判中途停车也不至于不合格了。但是控制车速也是有难点的，关键是离合器的控制。
解决策略：掌握正确控制离合器的方法，左脚前脚掌踩实离合，踩离合遵循“缓抬稳住半联动，区间范围不要停”的原则，抬离合一定要慢，到了半联动位置要小范围地不断踩抬。
注意：脚后跟依据个人身高，决定是否踩在地面上，身高不够的学员建议辛苦一点，脚后跟悬空更容易控制。
难点三：找准打方向的时机
很多学员科目二总是压线就是没有找准打方向的时机，或者说知道何时打方向，但是容易错过。
解决策略：打方向要遵循“宁早勿晚”的原则，做到眼快、手快、车速慢，宁愿早一点打方向，事后稍微修正方向，也比错过打方向的时机后直接压线更好。
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