成都32名聋人考过了科目二

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成都32名聋人考过了科目二

　　讯：成都市残联聋人协会组织的32名聋人学员顺利通过科目一和科目二考试;由于他们无法识别电脑语音指令，暂时无法参加科目三考试。目前，有关部门正在进行研究，他们有望拿到驾照。

　　最近一个月，听障人士、成都市民严贤芬想考驾照，咨询了10多家驾校后犯难了：没有人能看懂她的手语，也没有任何一家驾校接收聋人学员。

　　聋人考驾照难，严贤芬并非个案。早在今年4月，由成都市残联聋人协会组织的32名聋人学员顺利通过科目一、科目二考试;但在考科目三时，由于他们无法识别由电脑随机产生的语音指令，暂时无法参加考试。

　　目前，省市交管部门正在着手研究科目三考试问题，争取让他们拿到驾照。

　　讯：“驾考学费涨得快的最主要原因，是新规实施后课时的调整——由于驾考难度增加，驾培成本也相应增长。”市机动车驾驶员培训行业协会秘书长易振华告诉记者，原来所有科目考下来，规定最低要完成36个学时，而政策调整后，现在规定最低要达到54个学时，两者相差了18个学时。“学时增加了，相应的培训成本也随之增加。”

　　一位驾校教练也表示，“以前一辆教练车可以同时接收100多个学员，现在只让接收70个，驾校成本增加了。”

　　驾校不可能让2013年之前的积压学员补交学费，都分摊到后面的学员身上了

　　易振华分析，学费上涨幅度大，还有一个比较重要的原因，就是新规实施前已积累下来的学员，他们是按2013年之前的标准交的学费，大约是三千多元。但是，他们培训的时候，是按照新规后的课时标准进行培训。

　　换句话说，这部分积压的学员交的是36个学时的学费，享受的却是54个学时的课程，而驾校不可能让这部分学生补交学费，那很自然，为了维持运营，这些倒贴的学时成本就会分摊到后面的学员身上。

　　“去年跟今年，深圳驾校招生的总体情况大约是每年15万人，也就是说，这两年驾校只招收了30多万学员，还有二三十万学员是2013年之前积累下来的。

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