科目二找准30公分线的4大技巧

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科目二找准30公分线的4大技巧

　　科目二坡道定点怎么，这是很多学员都很头疼的问题，也是大家都关心的问题，我们一起来看看。

　　第一种方法：也是我们比较常见的，使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢?就是将车三等分，如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后呢把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。

　　第二种方法：也是比较常用的一种方法，看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。

　　第三种方法：右侧加强筋对准边线重合前行，也是比较常用的一个方法。

　　第四种方法：用的不是很多，但还是比较好找的一个点位，就是雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。

　　科目二上坡起步中，遇到最多的就是熄火问题，除此以外，就是在坡道定点找不到准确的位置，今天就为大家详细讲解科目二坡道定点找三十公分线的技巧方法。

　　科目二坡道定点要求，车身要靠右以标线为准，车身右边与线30公分或以内不压线，那么科目二坡道定点到底看哪?以下介绍几种方法的利弊找到适合自己的方法简单准确灵活的去应用才是关键。

　　1、科目二坡道定点看线的走左后视镜下方露出就踩

　　这个也不是完全不对，但是突发情况很多，你上坡车速要控制好，快了线一露你踩不住容易过，不能让它过那就上坡要慢，慢了车速控制不好上到上到没力了应急措施不做好要吗熄火要吗溜车，上坡定点途中你看左边等于把前面丢了车头正不正那也不好判定，如果上坡车没有摆正看线就会出现差距，不能精准。还有每个人的身高不同坐位的前后调得也不同 ,那这个线露多露少还要自己去找适合的位置!最重要的是考场的线宽度有限, 可能和你练的场地不太一样比如已下是毛家弯的坡道那注意线就那么长你车一上去右边不靠很近左边怎么看得到线。

　　2、坡道定点看右雨挂圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆

　　这个是不稳定的会出现偏差因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的，每次上坡如果靠右边的距离不同 (车身离右边边线距离不同) 那雨挂的圆或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身必须的正那才有百分百的准确性可言!

　　3、建议你能看到的车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点

　　这个位置刚练的时候不容易掌握但是一但熟练了, 不管你右边与边线有多大的偏差前方的位置都不会影响刚开始练不要觉得平行了就踩是对 ,要适当的感觉你过一点(因为每个同学在上坡定点时多少心理都是害怕冲过自然你就会提前踩当然刚前面就会到不了),所以刚开始练的时候最好自己 ,下车看是否到位, 确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后, 再反复练习 ,个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点, 个子高的同学那就是该是齐平.

　　以上就是科目二坡道定点找准30公分的方法，希望能给大家带来帮助。每个人的方法都是不一样的，大家要选择适合自己的方法进行练习。

　　科目二备考攻略

　　三项准备

　　一、考前准备

　　1、调整心态，尽量放松自己，前一天准备好考试需要的证件;

　　2、最好提前熟悉一下考场(点击这里查看科目二的考场平面图);

　　3、衣着方面一定要舒适为主，记得穿一双平底鞋。

　　二、上车准备

　　1、先调整好座椅，这个小海强调过很多次了;

　　2、调整两边的后视镜到适合自己的位置;

　　3、系好安全带，这个也很重要，如果不系直接不及格(注意安全带不要系反了哈)。

　　三、考试准备

　　1、事先熟知考试流程，第一次开始考试前把车开到坡起黄线处等待安全员核对考试身份证，听到语音“考试开始”后，进行考试;

　　2、考试结束后把车开到起始位置，即你在哪里开的还开到哪里去，不要熄火;

　　3、整个过程不能停车(定点除外)、不能溜车、不能掉挡、不能熄火、不能压线(部分不能越线)。

　　五项注意

　　一、定点停车与起步注意事项

　　1、起步前先打左转向灯，缓抬离合至半联动位置，松开刹车起步后(大约3秒)关闭左转向灯再打右转向灯进入项目;

　　2、定点停车时，当出风口右上角、凹凸镜底部和铁杆呈三点一线时，踩离合的同时再踩刹车;

　　3、起步时慢抬离合，松刹车，可以稍微向左打一点方向盘，以免压到路边线。

　　二、曲线行驶注意事项

　　1、记住“左转右靠，右转左靠”;

　　2、车速要控制，最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打得要快，回得也要快。

　　三、侧方停车注意事项

　　1、车开到考试位置时，车身不能超过白线，即车身不能压白线;

　　2、调整好车身与库边缘线的距离，及车身与库的距离，不能离库太近;

　　3、打方向时看准线;

　　4、出库打转向灯，不能压库角。

　　四、倒车入库注意事项

　　1、车开到起始位置，注意车身离线的距离，同时车身得压住库右前方的白线，但不要超过;

　　2、倒车时注意看准线点，打死方向，平时怎么练这时还怎么考，从后视镜里看准库点;

　　3、车进库后一定要注意回正，不要左拐右拐;

　　4、进库后注意不要倒太多了，入库即停;

　　5、左出库时注意左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘，一定要出库到达规定的位置。

　　五、直角拐弯注意事项

　　1、车前进时调整好车身与右边缘线的距离;

　　2、车到达拐角时控制车速，并将方向盘打死;

　　3、通过后视镜观察，自己的车左后轮有没有快压角，如果有危险，可以适当回一下方向盘。

　　科目二常见不良动作解析：侧方停车

　　1、速度太快。

　　加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。

　　2、位置看错。

　　转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。

　　3、回转向盘的时机掌握不好。

　　侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。

　　4、车身出线。

　　还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。

　　小提示：

　　1、驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。

　　2、观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。

　　科目二常见不良动作解析：坡道停车与起步

　　1、定点停车不到位。停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。

　　2、坡起过程中熄火、“溜车”。为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。

　　3、下坡时熄火或者空档滑行。有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，有些驾驶人喜欢把发动机熄灭，空档溜车减少燃油消耗，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。

　　科目二常见不良动作解析：直角转弯

　　没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。

　　(JIAZHAO)

　　1、一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。

　　2、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压向直角凸起点和边线，不得停车和倒车。

　　3、当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。

　　科目二常见不良动作解析：离合器踏板

　　1、行车时把脚长时间放在离合器踏板上。

　　这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，发生离合器压紧弹簧退火等故障。

　　2、行车时离合器长时问处于半联动状态。

　　这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏，为此，应尽量减少半联动的使用，特珠情况下需要半联动时，应缩短半联动时间。

　　3、用脚心部位踏下离合器踏板。

　　使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。

　　科目二常见不良动作解析：其他的

　　1、起步停车不平稳。有些驾驶人倒库时起步不够平稳，造成车辆熄火或“点头”。车倒库时，前进后倒均以怠速进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进人场地后不得熄火。

　　2、观察方法不正确。后倒时一般采用由后视镜观察倒车目标的方法;另外，驾驶姿势要端正，不得从车门处探视。

　　3、打转向盘慢、车速快。桩考学员有一个通病，就是打转向盘过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打转向盘的速度要决，动作要干净利落。另外，打转向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免压线。

　　4、行进途中停车、熄火。倒库时不得中途停车、熄火，停车后不在原地打死转向盘。

　　5、碰压线。前进后倒过程中，不压线不碰线，车身任何部位不越位。

　　6、停车时原地打转向盘。汽车停车时，有些学员看车辆车轮还没打正，或车身没有摆正时，原地打转向盘.这是决不允许的。

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