科目二考试注意事项与细节（精选10篇）

　　科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）下面是小编帮大家整理的科目二考试注意事项与细节，欢迎阅读与收藏。

科目二考试注意事项与细节（精选10篇）

　　科目二考试注意事项与细节篇1

　　一、候考：

　　1、考生进入候考大厅后，应该遵守考场纪律，不得随意吵闹和走动，候考过程需要暂时离开的，需向工作人员申请办理离场登记；

　　2、需要排队验证指纹在采集个人信息及拍照。

　　3、考生需持身份证等候考试。

　　二、上车准备：

　　1、上车后迅速调整好座椅、后视镜、系好安全带；

　　2、上车前需对照是否与本人信息一致后上车考试，按照语音提示操作。

　　三、考试规则：

　　1、考试时有两次机会，要求每次机会五个项目都要合格，如果有一项不合格，则五个项目都要重考。

　　2、如果第一次机会考试不合格，接着就进行第二次考试，考试流程跟第一次相同，而且是同一辆车。

　　3、考生考试结束后，必须迅速离场，不得妨碍和指挥他人考试，从出口离开考场，然后到成绩打印窗口在成绩单上签字。切记：不要忘记签字！

　　四、注意事项：

　　1、上车准备时一定要调好座椅、系好安全带。

　　2、考场每个考试项目都是由GPS定位检测，每个项目的控制线（黄色虚线）代表该项目的考试区域，只要车辆车头过了控制线就代表进入了该项目的考试，就必须按该项目考试规则完成考试；

　　3、每次进入下一考试项目前，先确认是否还有车辆在前方考试，如果前方项目有车辆正在考试，必须在该项目黄色线前停车等候，不得进入。

　　没上考场之前一定要调整好自己的心态，在此小编希望大家去除紧张，争取一次通过！

　　在科目二考试的五个项目中，倒车入库与半坡定点起步稍微有些小难度，小伙伴们只要稍加注意就会顺利通过，可是一旦疏忽，就会挂科。

　　1、倒车入库

　　1、操作中熄火不可忽视，因为熄火就会导致停车，在平时训练时一定要牢固的掌握平稳的起步和停车；

　　2、入库停车后，一定要踩紧刹车，不能有溜车现象，有些学员操作的不错，可是因为溜车，就太可惜了。

　　2、侧方位停车

　　这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现；

　　3、半坡定点起步

　　这个项目一直以来是科目二中的难点，看似操作不难，实际上在这儿不合格或者丢分的也很多，解决的办法就是，多练勤练，想一天两天就能掌握好不可能，每天不在练习次数多少，而是要每天多练习几次，只有这样才会将这个项目牢固的掌握。

　　4、直角转弯和曲线行驶

　　这两个项目很少出问题，只要前面的三项过了，一般都会顺利的完成这两个项目，当然也不能忽视这两个操作相对简单项目的练习，考试过程中挂科的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。

　　所以大家考试时一定要注意，稳住自己的状态，一步一步来，希望大家考试顺利通过！

　　科目二技巧口诀

　　技巧1、难度

　　科二通过率比较低，在班车上经常听到有人抱怨，例如车不好、场地不规范，好像考试场故意在黑学员，其实根本没有那么严重。车都略有差异，但影响不大;场地都是规范的。越是学不会的(有相当一部分是大妈)，越考不过，越考不过就越抱怨，不要听这些人的。花钱试考一下就清楚了。科目二难度不算大，只要学会了就没问题，难的地方在于流程比较多，一失误就挂掉了。

　　技巧2、理论基础一：三点一线原理

　　眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢。因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30cm的距离。

　　技巧3、理论基础二：平行原理

　　两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。向坐看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。

　　技巧4、理论基础三：控制方法

　　对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。在自动控制学科中，必要的几个环节是：设置参考目标位置;观察实际反馈位置;比较，并执行控制。

　　技巧5、汽车原理一：离合与换挡

　　发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。可以简化为，发动机在不停旋转，另一边是一个车轮。中间是通过离合器相连。中间的离合器可以看成一个摩擦片。左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了;如果完全分开，就互不影响;如果略微压在一起，就是半离合。

　　半离合的作用：点火，发动机旋转，但是车身还是静止的。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了···所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。不仅是起步，换挡也是这样。控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。

　　技巧6、汽车原理二：前行与倒车

　　车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动;

　　一，前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远;

　　二，倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。

　　技巧7、如何调整座椅和反光镜

　　先通过上面的标定方法，找到标准位置。但是考试时，不可能那样调，所以要制定5中标定结果下的调整标准。我把车停在库中，座椅和反光镜都调到最好，然后“一踩二伸”：踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆，移动座椅。感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。然后后背紧贴靠背，双手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。“上下左右”：先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。然后左右调，让白色车身占左右的四分之一。反复调，注意看的时候一定是后背紧贴靠背。

　　技巧8、标定

　　作为一个学工科的，深知标定是非常重要滴。标定就是“确定标准”。“在不变的、一定的标准下，你才能用熟悉的、不变的方法进行精准的控制。”标定主要是调座椅和反光镜。此时，左反光镜下沿刚好与库线重合，且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。这样，说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”。

　　科目二的细节问题

　　一、上车五件事

　　1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。

　　2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。

　　调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。

　　4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。

　　5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。

　　二、离合器控制

　　科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。

　　三、中途停车

　　1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!

　　2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。

　　3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。

　　四、带刹车起步防溜车

　　考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。

　　五、其它注意

　　1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。

　　2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。

　　3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。

　　科目二考试注意事项与细节篇2

　　倒库：速度要慢，模拟时就要找准打死点，停车点。

　　其他：1，关于打左转向灯。我们考试的要求是考试开始后，打左转向灯保持3秒。所以我是当考试考试音响起以后，先打灯，再拉手刹，挂挡。

　　2，关于调镜子，我是不调的，因为不知道调到什么样子算标准，当时我想反正我前面人，过了，镜子肯定不会有什么大问题。

　　3，关于垫子：我平时垫一个垫子，考倒库时的座位比较高，垫了以后明显感觉点都有变，人也不舒服，考试时就没垫垫子，但是我考四项时有垫。

　　4，关于车速，一个字要慢，可以多踩一点离合，有必要就再带一点刹车。在做每一个项目前可以停一下车，这样可以调整心态，做项目时车速也会慢。

　　5，关于模拟,模拟的教练可能会教你一些新的看点方法，我的建议是还是按照你教练教的点来，因为你没有足够时间来适应和练习新的方法，反而会影响心态。模拟时一定要找到倒库的打死点停车点等，模拟后一定要分析问题所在。

　　6，心态是最最重要的。要相信自己，不要慌，尽量不要去想考试成果，我考试时是想着并做到我平时总结的那些注意的地方，投入到考试中去。如果太紧张了就让自己放松可以去想考试步奏，如果太放松了，也要控制一下。在上车前可以深吸一口气，给自己一个微笑。其实考不过也没什么，就是花点钱，花小几天练练车，毕竟考试偶然性很大，要把它看成是一种历练。

　　侧方位停车：速度一定要慢，注意从镜子里观察车轮与黄线距离。

　　坡道停车与起步：我们教的是左筋对准左车轮印中间进去，如果是下雨天，就车盖中间对白线，车身要正，也有教练教的是，左雨刷器凸起处对白线中间或偏右。松离合时一定要慢，感觉车身抖动缓慢松离合，车还不走松一点点离合，车后溜就要离合刹车踩到底再从头来，车抖的厉害感觉要熄火，踩一点点离合。抖动的感觉平时一定要多加感觉，每辆车离合抬的高度都不同，所以更要慢抬离合。熄火了，不要急，先挂空档再点火，再挂一档，接着缓慢松离合。方向往左带一点，防止下车右轮踩黄线。

　　直角转弯：没过多是因为出来时右侧压线。可能原因：进去时车身太靠右，打死太晚，打死速度太慢。我的经验是，1身体要坐正，如果身体前倾会导致打死晚，2，找准自己打死的点，一到就迅速打死，3，车速一定要慢，打死时，若担心中途停车，可以稍微松一点离合。

　　S弯：注意1，身体一定要保持前倾的状态，2，速度一定要慢，3，快出来时可以伸出头看黄线与车轮距离，不合适要调方向，左侧大就要往左带方向，出来时根据考场路线，平行时再向左回正。

　　科目二考试注意事项与细节篇3

　　关于科目二考试，前面已经讲了什么倒车入库啊、直角转弯啊、S路行驶等等技巧分析，讲的实在是太多了。其实科目二并不难，处理好细节，注意相关事项就很容易通过了。

　　科目二上车前细节事项

　　1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，没关好门可是会不及格的。

　　2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅是否已经卡紧。

　　3、靠背调成平时练习的位置，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。

　　4、调左右后视镜到合适的位置。

　　左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;

　　右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

　　在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。

　　5、系上安全带后再重试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才ok，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。

　　科目二考试过程中细节

　　1、离合器控制

　　科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的`迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细、离合器控制要缓起缓落。

　　2、中途停车

　　新考规很不善解人意，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!

　　车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。

　　脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。

　　3、带刹车起步防溜车

　　考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车，先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车，和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。

　　科目二其它注意事项

　　1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回原来的通道考，别到时候电脑提示“不安规定路线行走，不合格“，搞得你下车后无处申冤，欲哭无泪。

　　2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，一起步就会被判不合格的。

　　3、平时练习时，要练成打方向不要盯着方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上回方向盘的。

　　说一千道一万，总之记住上面的细节就对了，同时还要多加练习，哪怕多花点练习费也要多练几趟，熟悉场地和车。

　　科目二考试注意事项与细节篇4

　　科目二考试这些项目要注意：

　　1、学会车感，知道车与周边的距离;

　　2、学会油离配合，能灵活的运用离合器;

　　3、学会打方向盘，知道怎么打方向盘车头或车尾就往哪方向去。

　　为帮助更多的学员顺利通过科目二考试，小编帮大家整理了以下科目二考试入门知识：

　　1、打方向盘

　　方向盘是操纵车辆转向的装置，位于主驾驶位的前方。转动方向盘控制车辆往不同方向运动，向左打方向盘，车头向左行驶;向右打方向盘，车头向右行驶。如果倒车的话，也是同样的原理。

　　2、熟悉车灯

　　捷达车的车灯在方向盘左边区域，是一个圆形旋钮。在关闭的状态下，往右拧一下是开启示宽灯，拧两下是开启近光灯。在开启示宽灯或近光灯的状态下，将旋钮拔起则是开启雾灯。

　　3、熟悉转向灯

　　转向灯由方向盘左侧拨杆控制，往下拨是左转向灯，往上拨是右转向灯。

　　4、调节后视镜

　　左右后视镜调节的拨杆分别在左右车门门板靠近后视镜的位置。通过拨动调节拨杆，我们就可以调节后视镜的角度，以满足我们的视角需要。

　　5、调节座椅

　　座椅下方有一个把手，拉起之后就可以前后滑动座椅了。座垫左侧是调节靠背角度的。

　　6、踏板功能

　　驾驶座前方地板上有三个踏板，由左到右分别是离合踏板、刹车踏板和油门踏板。离合踏板在换挡时有用，刹车踏板能使车辆减速，油门踏板则是让车辆加速。

　　7、换挡操作

　　需要换挡时，左脚先将离合踏板踩到底，左手扶稳方向盘，右手握着挡把，然后将挡把推向相应的挡位。

　　8、熟悉手刹

　　手刹拉杆在挡把区域旁。按下手刹拉杆前端的按钮，微微往上拉动拉杆后，就能轻松地将拉杆按下，这样就是放开手刹;将拉杆往上拉紧，则是拉上手刹。

　　科目二考试注意事项与细节篇5

　　一、进入考场需要注意：

　　1、携带身份证原件；（没有身份证，不能考试，不要因为未带证件白白浪费一次考试机会）

　　2、不许穿拖鞋、高跟鞋、戴有色墨镜；（考科目二，穿着要舒适，建议穿平时练车的鞋子，女生最好不要穿裙子去考试了）

　　3、不许大声喧哗；（很多考场，不许学员大声喧哗的，静静等待指示，准备考试即可）

　　4、考试通过不要忘记在成绩单上签字；（这个千万不要忘记了，成绩单签完字，要交回去，不要带走）

　　更多考前细节，一定要和教练沟通好，注意带什么，不该做什么，一定要问清楚了！

　　二、以下是考试注意事项

　　1、照相时不要有遮挡面部的东西存在，如:围巾，口罩，帽子；

　　2、上车时主动向老师出示身份证，调整座椅，打左转向灯，系安全带，松手刹，听到身份验证成功后再进考试区域。《注意：照相时的着装，要与上车时的一致。》

　　3、如遇当前方正在倒库，要在箭头以外等候，前方车辆去侧方时方可开始考试；

　　4.、侧方要对准前方的坐标点，两边实线不要压，右轮与库线要保持20-50公分的距离；

　　5、曲线行驶要等前方车辆出去后再进入考试，前方有车时要在箭头以外等候；

　　6、坡道起步时不要听电脑语音播报，因为必须30秒内完成起步动作，别等着听语音播报，平时怎么练就怎么做，要做到不熄火，不溜车平稳起步；

　　7、直角转弯一定要控制好车速千万不要快，对准坐标点回正方向，看准前方点位，快速向左打死方向；

　　三、各项考试注意事项

　　1、倒车入库

　　学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快；

　　倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，但车辆一定要在走的状态，不能完全停下来，中途停车就不合格了。记住平时练车几把打死方向的点，打方向的速度要快，动作要干净利落。

　　2、侧方位停车

　　在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。

　　3、坡道定点停车与起步

　　第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；第二，右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。如果实在把握不好30公分，宁可超过一点，也不要压线。

　　4、直角转弯、曲线行驶

　　车速要慢，掌握好打方向的时机，通过后视镜观察车轮的情况，避免压线。

　　科目二考试注意事项与细节篇6

　　a、考试过程中出错不要管，一定把所有项目全部走完，一是因为每个项目都会有一定的误差范围，只要不超过不一定是失败，只是扣10分;二是当做一次练习，如果不过马上补考心里就有数了。举个例子，我们一起的学员，坡道停车，出了两个错，一是熄火，他马上重启，结果起步后又溜坡，他马上刹停，再起步，他想这下完了，但还是把后面的所有项目做完了，没出错，最后到终点报成绩是80分合格，原来溜坡只要小于30公分就只扣10分，而且他熄火重启再起步没有超过30秒也只扣10分。就这样最后一次通过，没补考。

　　b、考试完到终点建议将小电脑上的成绩用手机拍下来，以前有过某辆车系统有问题，结果使用同一辆车的学员全部没成绩，只有一个人用手机拍了照，其它人全部重考，有些人没过，这个人坚持不考，最后想了个办法让教练一起上车重新走了一圈，这样肯定能过了。

　　其实科目二考试并不难，总结下来就一句：会者不难、难者不会。所以平时练车时一定要记清楚，搞明白，否则考试肯定出错。而且考试只要不是第一个上车，基本不会紧张，但有考试时会突然忘记下一步动作，所以还是要稳，反正除了坡道起步有30秒时间要求，其它项目都没时间要求，可以在感应区外停车，想清楚了再进入感应区。

　　科目二考试注意事项与细节篇7

　　1、离合器的控制

　　离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。

　　离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车，真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤”，有的时候真真让学员们摸不着头脑，欲哭无泪啊!

　　另外，离合器控制不好对考试影响比较大的就是速度控制不住，请往下看。

　　2、车速的控制

　　同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要求，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格，但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。

　　可怕的是有一部分人认识不到这一点，或者没有把对车速的控制放在心上，等到考试时车速太快手忙脚乱的时候才后悔晚矣!要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，也不是口头上强调一下就能控制好的，需要你长时间的熟练操作才行!

　　对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的，如果您在倒车的过程中控制不好速度，你就不容易操作准点位，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。

　　3、对倒车镜调整

　　调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。

　　对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜，但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。

　　练车重要，调倒车镜同样也重要!

　　4、对座椅和靠背调整

　　座椅和靠背调整同上，也是一个考前的准备动作，考前一定要做而且要调整到位。调座椅和靠背影响比较大的项目有倒车入库和侧方停车，另外，对直角转弯和曲线行驶(因为教法不同)也有一定的影响，直接影响到看准点位。

　　5、心态的控制

　　考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。

　　这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家，自然就有信心;考试出现问题，说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固，技术不到家，再加上紧张情绪推波助澜，最终才造成考试失败。

　　科目二考试注意事项与细节篇8

　　1、座位、后视镜的调整

　　在平时练车的过程中大多数学员就对驾驶位的座椅位置、后视镜的调整不太重视。

　　大多都是前一位学员练习完，自己坐下差不多可以踩到离合、差不多可以看到后视镜所呈现的景象，这种“差不多”的态度是不可以带到考试当中的。

　　提醒：这是非常重要的。

　　没有调整好适合自身舒适度的座椅和后视镜会导致点位有偏差。

　　先把座椅调到最合适的位置然后再根据教练教学去调整后视镜。

　　2、离合的控制

　　科目二考试中主要就是检验我们对于离合器的控制能力，特别是倒车入库这一环节，是学员最头疼的项目。

　　提醒：在踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。

　　3、考试时车速的把握

　　在平时练车的时候大多数学员都是会按照正常的车速进行练习，而且倒车入库的成功率也是颇高的，但是一到考试的时候，就会因为紧张和谨慎，放慢车速。

　　提醒：如果在考试过程中如果速度过慢那么会导致中途停车熄火的，中途停车可是会被判定为挂科的。

　　所以学员们平时怎么练习，考试的时候就怎么考，不要刻意的进行调整，一切照旧就好。

　　4、车身要调正

　　倒车入库并不是把车子倒进去就算完成考试的，如果车身不正，或者车头没有进去的话，那就会下一把反方向的倒车入库。

　　提醒：要让车辆对准停车点，那么一定还要调正车身。最好的方法就是通过看左右的后视镜进行调整。

　　左车身离控制线距离大了，方向往左打，反之，往右打。总结来说，就是哪边宽往哪边打。

　　还有一点很重要，这个过程中一定要注意是微调，角度不要太大，半圈最为合适。

　　还有不得不提的一点!心态，深呼吸调整自己的呼吸和心跳的频率，让自己平静下来，把平时练车的水平发挥出来，那么你的考试也会没有问题的。

　　科目二考试注意事项与细节篇9

　　科目二倒车入库注意事项：

　　(1)车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。

　　(2)倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点。

　　(3)车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的。

　　(4)进库以后注意不要倒的太多了，入库即停。

　　(5)左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘。

　　(6)左出库一定要出库到达规定的位置。

　　(7)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。(部分不能越线)

　　(JIAZHAO)

　　科目二侧方位停车注意事项

　　(1)车开到考试位置时，车身不能超过白线，即车身不能压白线。

　　(2)应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近，最少车的后轮要超过库的边缘线。

　　(3)打方向的时候要看准线。

　　(4)进入库后要打左转向、按喇叭，出库时车不能压库角。

　　(5)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。(部分不能越线)

　　科目二直角转弯注意事项

　　(1)车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离。

　　(2)等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。

　　(3)打死后可以伸头看一下，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回一下方向盘。

　　(4)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。

　　科目二定点停车与起步注意事项

　　(1)车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。

　　(2)到达规定位置时车速更要慢，这样能够更准确的找准点。

　　(3)起步前打左转向、按喇叭，找准半联动。一般不要加油门。

　　(4)在整个过程中不能停车(定点除外)、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。

　　科目二曲线行驶注意事项

　　(1)车进入曲线后要转大弯。

　　(2)车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。

　　(3)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。

　　考试结束后把车开到起始位置，即你在哪里开的还开到哪里去，不要熄火。

　　考试结束后你不要离开考场，要等待签字确认你的成绩。等确认好成绩以后科目二的工作就全部结束。

　　科目二考试注意事项与细节篇10

　　一、注意事项

　　1、首先和科目一一样带上身份证，早点到考场。

　　2、准备2个靠背，不管用不用的到，有备无患。

　　3、平复下心情，尽量平静，不要太紧张。

　　4、只要平常科一通过，心态调整好科目二也是没问题的。

　　5、科目二有两次机会，如果第一次没有过不要立即下车，听语音会让你重新开到起点再来一次。

　　6、在考场上不可随意停车，考场内有区域可以停车，如果不在区域内停车的话超过3秒即不过。所以在考试前最好去熟悉一下考试场地。

　　7、听语音提示操作，不要出现替别人考过的悲剧或。

　　8、考试通过后记得看成绩单，核对无误后签字确认。

　　二、考试技巧

　　1、上车准备

　　①在候车区等待听到叫自己名字后上车，调整座椅、镜子，看需不需要靠背，适应下离合、刹车，都没问题后听语音提示操作，考试中这里没有时间限制，可以一项一项慢慢来，也可以借此平复心情。

　　②踩住离合+刹车，挂档、松手刹。

　　③慢慢开车，不要着急，借这个过程适应下车辆，特别是离合。

　　2、坡道定点与起步

　　①前面有人在做坡起时，不要跟的太近，安全起见，还是远点好，如果你被感应到了，车不能停，必须开始，前面车又出了意外--—熄火或者溜车了，你就悲剧了。

　　②关于定点，我认为因为车不一样，座位高矮也不会太一样，定点到位是有难度的，所以尽量把握好离合，控制好车与黄线距离，不熄火，不溜车。记得打左转向，感觉到半联动松刹车松离合。

　　3、直角拐弯

　　①直角拐弯的感应点在直角前很大一段距离，所以下坡后早打左转向灯，早点调好车。

　　②调整车或者转弯回正方向后，转向灯会回正，在打回去，记住一点，在没听到此项目结束的提示音前，一直保持左转向。

　　4、曲线行驶

　　①放慢车速，按平时训练的，没有问题。这里说下有的说车头小镜对准路中间在打方向，有的是车头小镜对准黄线打方向，基本上车速慢下来后，车第一个弯快接近黄线打方向，第二个弯小镜过了路中间一些打方向，随时看后视镜，随时调整，当然也不全是这样，个人身高视角场地也都有一定的偏差，在练车时自己找到适合自己看的点就可以。

　　5、侧方位停车

　　①掌握好车身距黄线的距离，停车不要太靠前，过一点停就可以，前面有个停止线，不可过线。

　　②看清点，按平时训练的步骤，一步步来，一般没有太大的问题。

　　③出库时记得打左转向、挂上档，要不不打转向是扣10分，不挂挡还是倒档就压线挂了。

　　6、倒车入库

　　①左侧倒库：慢慢停车到感应线，会有语音提示“倒车入库开始”(没有语音提示就不用停)，挂倒档，3秒内车要动起来。看准点左打死方向，早点打方向，打晚了车就调不进去库了，打早点慢慢倒+慢慢调，是可以倒进库的。

　　②右侧倒库：我是出库----车头抹线----右打死---回正----到感应线(注意此处没有语音提示)，右侧可以看到平时训练定的点，慢点倒一般倒进去了。

　　7、听到语音提示，所有项目结束，把车开回起点，到达指定地点，停车

　　以上就是有关于科目二考试的技巧及注意事项，其实考试并不难，主要是看大家有没有用心努力去学习，只有充分掌握了技巧才能够顺利通过考试。

　　科目二细节

　　1.带齐所需要的证件

　　无论是哪一科考试都需要现场核对考生的身份信息，因此考生需要本人携带身份证前往考场。考试之前会发放考试的其他材料，注意要与身份证放在一起，上车输入指纹便可以开始了。因此考生一定要带齐相关的证件，自信满满的步入考场。