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最新普桑车驾驶员C1科目二考试技巧
在平时的学习中，看到知识点，都是先收藏再说吧！知识点就是掌握某个问题知识的学习要点。想要一份整理好的知识点吗？以下是小编收集整理的最新普桑车驾驶员C1科目二考试技巧知识点，欢迎大家分享。
最新普桑车驾驶员C1科目二考试技巧 1
上车三步骤：
1、调座椅：定点停车调座椅很关键，在平时的训练中最好要记住自己平时座椅的位臵，这个位臵对你的的定点停车是否准确起着关键因素。后背与门框平齐。
2、调后视镜：从后视镜内侧四分之一部分看到车体为宜。
3、绑安全带：行车最基本的，不绑安全带。
起步要遵循原则：一踩，踩离合；二挂，挂1挡；三转向，打左转向灯；四鸣笛，鸣笛警示；五瞭望，确认安全松手刹。
倒桩移库：
一、 从右停车位(起点)倒入乙库 （贴库）
1．离合踩到底，挂倒档，提手刹，把离合抬到半联动，调整好车速倒车。
2．通过后挡风玻璃右上角观察5号杆，当5号杆在到角上时，调整方向盘始终保持5号杆在角上若隐若现（露的多时，左打方向盘；少时，右打方向盘），直到方向盘右打死。
3．回头看左侧后视镜，当1号杆出现时，看两侧后视镜，两侧后门把手与杆间距大小接近时，方向盘快速向左回正（回1.5圈）。
4．看两侧后视镜，调整方向盘，修正汽车左右位臵，注意将车身与边线保持平行。当车入库约2/3后，看后挡风玻璃右侧2号杆的位臵，当2号杆在后排座椅头枕左角出现时，踩离合停。
二、 从乙库移到甲库（2进2退） ：
1．一进：换前进挡，半联动启动时，将方向盘向右打死，当前挡风玻璃左角商标处对准前中杆5号杆后，向左打死，当车身与边线即将平行（车正）时方向盘向右回1.5圈，回正方向后前进接近中杆位臵。
2．一退：踩离合，挂倒档，半联动启动时，将方向盘向右打死，当看到车前方发动机盖上的左直线对准3号杆后，踩离合，向左打死，看右后视镜，3号杆即将消失时，向左打死，当左车头与5号杆平齐时，踩离合。
3．二进：挂前进挡，半联动起步向右打方向1.5圈回正，对准5号杆和6号杆之间调整方向并前进一点，到达适当位臵后（距前方变现15公分时踩离合停车），回正方向。
4．二退：踩离合，挂倒档，半联动启动时，将方向盘向右打死，看左后视镜，当2号杆在车左侧后门中央立柱处出现时，向左打死，当左车头与5号杆平齐时，踩离合向右打方向1.5圈回正，松离合，将车倒离车头距中杆1米时踩离合。
三、 从甲库斜穿乙库前进到左停车点
挂前进挡，半联动启动，将方向盘左打1圈，当车头左角过4号杆后，向右一圈回正，修正方向。出乙库后当车头左前角压住边界线时，方向盘向左按车速匀速打死。待车身正时，踩离合，回正方向。
四、 从左停车点倒入甲库 （倒库）（方向盘动作：向左打死 —→ 回1.5圈—→左打死—→回1.5圈）
1．离合踩到底，挂倒档，提手刹，把离合抬到半联动，调整好车速倒车。
2．通过左后门角窗看，当5号杆在到角窗立柱边，调整方向盘始终保持5号杆在立柱若隐若现（露的多时，左打方向盘；少时，右打方向盘），直到方向盘左打死。
3．回头看右侧后视镜，当3号杆出现时，看两侧后视镜，两侧后门把手与杆间距大小接近时，方向盘快速向右回正（回1.5圈）。
4．看两侧后视镜，调整方向盘，修正汽车左右位臵，注意将车身与边线保持平行。当车头已入库后，踩离合停。
5、挂前进档，将车移至起点位臵后停车。
侧方停车（必考）
一、起步：做好上车三步骤。起步要一踩，二挂，三转向，四鸣笛，五瞭望。
二、摆车：用半联动起步，并把车平行停在离库30-50厘米的位臵（这个可以看后视镜与右侧杆的距离来保证），车尾要过最前方的杆。
三、倒车：踩离合，挂倒档，用半联动起步，控制好车速。右转身看右车门玻璃的后下角，当第一根杆1出现后，轻踩离合，向右迅速把轮打到底。然后看左侧后视镜，当出现第二根杆2（跟第一根杆成对角线的杆）时，稳住车速，迅速向左回1.5圈回正。看前挡风玻璃右下角，当与第一根杆1重合时，迅速向左把轮打死。看左前车角，等左前车角人指向第一根杆1时（车身正了）停车就可以了。
四、出库：打左转向，按喇叭，然后用半联动缓慢起步。（如果上步已经回正：起步时迅速向左打死）当车右前角小镜子过1号杆后，向右1.5圈回正，当右前车门玻璃右下角与1号杆平齐时，将方向盘右打1圈，待车身与库平齐时，向左1圈回正，停车。
半道定点停车和半坡起步（必考）：
半道定点停车：先看右边靠边，再找前面位臵定点。该科目没要求速度，可以把速度放慢。（怠速调高）
1、考场的车出发的时候车与坡是成90度。 车头盖过延长线打死方向停正。
2、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，看左前雨刮器的中间的黑点，让它始终对准黄线（眼睛-黑点-黄线成一线），多了向左回方向，少了向右打方向，直到方向回正。
3、定点的时候，利用副驾驶位臵的三角窗直立杆，当标记出现时，踩离合器，踩刹车，拉手刹，摘空档，定点停车完成。
半坡起步（必考）：
1、轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位臵；
2、保持离合器，轻放手刹。
3、抬刹车，半坡起步顺利完成。
连续障碍---抽考科目
在考试场地中，A-B号饼是直线，B-C是一个小折线，C-D、D-E是很急的折线，E-F又是个很小的折线。折线的角度不同，打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。
1、首先把车调至靠左斜，踩离合挂一档起步，保持离合半联动控制车速慢行，从进入障碍车道前就要调节车头方向，使车头左突起棱角对准圆饼外侧地磁左侧外大约5-10公分，依次压过A、B号饼。当车子看不到B号饼时，注意看车子前挡风玻璃左下角边框，当你看到左下角与C号饼右侧边缘视线重合时，即向左转动方向盘至向左打死，驶向C号圆饼
.
2、随即注视右侧车头角与D号圆饼左侧边缘视线重合时，即向右回正车轮。
3、行进至挡风玻璃右下角边框与D号圆饼左侧边缘视线重合时，即向右转动方向盘至右打死。
4、行进至挡风左下角边框向上20公分与F号圆饼右侧边缘视线重合时，即向左回正车轮。
5、车辆行进至左侧反光镜边框与E号圆饼右侧边缘视线重合时，即向左转动方向盘至左打死。
6、随即注视右侧车头角与F号圆饼左侧边缘视线重合时，即向右回正车轮。
7、行进至挡风玻璃右下角边框与F号圆饼左侧视线重合时，即向右转动方向盘至右打死。等车辆行进至45度角时，向左转动方向盘4圈，待车辆正直后，回正车轮，并顺利通过。
单边桥---抽考科目
遵循“车速慢，打方向快”的原则，车速慢，有比较大的余地去调整；打方向快，左、右桥的`距离很短，抓紧调整方向。用车盖上凸起的左棱、右棱，分别代表左右轮胎的内侧。调整方向至车身正，左棱、右棱的根部对准桥，一定能过。
先上左单边桥，车头机器盖之左棱就是左前轮左行走路线点，对左桥即可上桥，注意控制好车速，慢慢前行。当感觉左后轮下桥后向右打0.5圈左右手交叉扶方向盘，待右桥快到车头中间时（车头中心对准右桥），向左回1圈，前右轮上桥，向右回0.5圈回正车身，直行过右桥。
直角拐弯---抽考科目
车子从远处就要调整位臵，使得车子左侧车盖缝隙对准场地考试的路中央线走，当左侧后视镜旁的窗户直棱和地下四方块视线重合时将方向向左打死，当车正后将方向盘回正直行即可，完成考试。
S形弯道---抽考科目
控制车速进入S弯道，尽量靠近车道中间位臵行进，慢慢向左调整方向，进入第一个弯道前要保证车头左前角顺着右侧的黄色边线走，偏离后迅速调整，当车子过了第一个弯道后，直行一点，保证车子左右都不要压线，当车头左前角到达左侧黄色边线时，向右打方向，此时要使车头右前角顺着左侧黄色边线走就好了，当顺着的黄线没有的时候慢慢将车方向向右打，保证车子左右不压出口的边线就完成了考试了！
起伏路---抽考科目
这个科目应该比较简单。
控制车速缓慢通过起伏路，使得你自己和考官没有颠簸到离开的座椅或车子太慢导致熄火或倒退的情况，一般就算合格了。
最新普桑车驾驶员C1科目二考试技巧 2
(一) 科目二考试时
1.等前面的车远离你的下一个项目了再走，如果安全员指示你前进，直接无视他。
2.每一个项目结束了再转方向，防止压线。
3.方向盘一定要端正，稍微倾斜一点，慢慢也会改变你的方向。
4.速度尽量慢，之前一直忧虑怕开慢了算中停，尤其是打死方向的时候(老忘记抬离合)，但实际上只要开车是有一个惯性的，除非你踩刹车，否则一般情况下不会被判中停。(当然这个纯属个人感受，非官方说法。)
(二) 科目二练车时
1.找到自己的点。由于每个人因为身高原因，视线会产生一定差异，所以在教练教过之后一定要多试几次，找到自己的固定点，不要盲从他人。
2.不要搞个人主义。练车的时候反正也是轮流，大家互相帮看一下离边线距离、有没有压线，能帮助你更快地找出问题并改进。
3.多和教练交流。自己闷头练一下午，还不如教练指导下练一个小时。尤其是侧方位、倒车这种，因为出现的情况很多，他多给你说几次，你就知道遇到哪种情况该怎么开了。不然你一直用最基本的规则来开，遇到一些情况是搞不定的，更重要的是如果不是他告诉你，你可能压根不知道这样会有问题。至于怎么和教练打成一片，那就靠你自己了。
4.练车注意频率而不是时长。每天尽量保持一些时间练车，而不是一下练一天那种。因为练久了，你今天开车的模式就差不多固定了，之后的练习不过是在不断重复，不太容易遇到新的问题。第二天重新来练时，上车的感觉什么都不一样了，你可能又会出现新的问题，然后再解决再提高，这样才是省时高效的练车。
（三）科目二考试技巧
每个驾校的教法可能不太一样，怕误导大家，我就说一些通用的技巧和进入考试区对线的技巧吧。
调座位：左臂握拳伸直抵到空调出风口正好，则距离合适。头顶距车顶一拳距离。
调镜子：左边后视镜往前推往下压，微微上抬，隐约看到第二个门把手;右后视镜往前推，往下压，只能看到第一个门把手。门，安全带，挂挡，手刹。
上坡起步：等前面的车完全看不到了再起步。左边的车襟(左引擎盖上突起的那条线)与黄字“上坡停车”的“车”字左边重合，之后不断调整方向使不偏离。停车起步后，打左转向灯并将方向盘左打90度至离开上坡起步考试区(防止车身是斜的时候压线)。
直角转弯：左边的车襟与黄字“直角转弯”的左边对齐，则与右边线宽度合适。
曲线行驶：从直角转弯出来后方向尽量往外打点(务必要出去之后再转弯)，转大弯容易些。用车的'左襟对“曲线行驶”的“驶”的左边，即可进入考试区。
侧方位停车：车襟对“侧方停车”的左边进入考试区。停下准备倒入前观察一下右边后视镜里的宽度，如果宽了，可以在行进过程中往右修点，但在左后轮进线之前注意宽度别太窄防止压线。
倒车入库：肩膀超过花坛的角之后向左边打一圈。左边引擎盖的角到黄线上回正。车中间到黄线上向右打一圈。然后，用左车襟对准第三个黄条的中间时回正，继续调整使车身平行即可开始倒车。
最新普桑车驾驶员C1科目二考试技巧 3
1,在进入S弯道的口子时，要注意车头的位置，尽量在中间行驶。
2,准备进入的时候要注意自己的速度，不要过快，最好是保持一样的速度，低档低速地进入。
3,当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度，让左车角和地上的`线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。
4,当你慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。
5,当你的右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈45度，这个时候右车角和第二弯持一定角度，车子就不会压线或者出线。
曲线行驶考试目的：
考核机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。
曲线行驶评判标准：
1、车辆驶出边缘线，不合格;
2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。
下面结合场地图片形象点的给大家解释一下。
最新普桑车驾驶员C1科目二考试技巧 4
1、过单边桥整个过程注意用离合控制速度，首先让车身回正，打方向使车前盖左流水线保持在第一个单边桥右侧一段距离;
2、车上单边桥后，注意保持方向，使车前盖左流水线一直在前方地上的`三个点右侧，前轮下单边桥后，注意踩一下刹车，以免车速过快;
3、当车前与第二个点重合时，向右打1圈方向;
4、当车前盖左流水线达到第二个单边桥的右侧边时，向左打2圈方向;
5、当车前盖中央对上第二个单边桥的左侧边时，向右回1圈方向，然后调整使车前盖左流水线在前方地上的三个点右侧。
最新普桑车驾驶员C1科目二考试技巧 5
考驾照时，科目二是比较难的一门。分为倒库，侧方停车，直角转弯，半坡起步和曲线行驶五项。
考试前准备
1考试前会被安排在一个大厅等候，这时你要注意屏幕上的候考人名，注意你名字的位置。另一个需要你做的就是看考场的考试线路图（一般墙上都会有一个考场路线图）。
2等到你考试时，把资料交给考官，然后照相。上车后坐好，调制座椅，系安全带，松开手刹，踩离合，挂一档，慢慢松离合，启动。
倒库
1倒库分为两种：一种是直角倒库，一种是圆角倒库（考试时，考官会任选一个让你考试）。直角倒库比较难，所以我们主要看直角倒库（直角倒库会了，圆角倒库百分之百没问题）。
2倒库的时候不要紧张，压住离合，控制车速，心里想着教练教的，具体的方法肯定练车的时候教练都教了，而且每个教练交的都是不同的，再次不在讲方法，只将一下考试技巧。
3再次强调一下，考试的时候一定要按照教练平时教的做。同时，将车速控制满意度，但是不能停，停车考试算不及格。踩好离合，控制好车速，到了该打轮的时候，手一定要快，要做到车慢，手快。这样考试就会很简单了。
侧方
1侧方和倒车的要点基本相同。再次强调车速要慢，注意看后视镜，不要慌，但是打轮手一定要快。
2侧方出来的时候，记得打转向灯。
直角
考直角时，我给大家推荐一个方法，我个人感觉还是很好的。快到直角的时候，控制车速慢下来，带车的前轮与直角的顶点对齐时，快速的打死轮，然后车会慢慢的通过直角，等车通过直角后，将轮调正。
曲线
1过曲线的时候，车慢一样要慢，同时打轮也要慢，因为打轮快了，车会很难控制，容易压线。
2还有一个需要讲得就是，弯道内如果同时有两辆车，假如前面的'车停了，那你也得停车，那你就不及格了，所以如果弯道内有车，你最好是在外面等他走完弯道，你再进去考试。
驼峰桥
1上驼峰桥前，要根据教练平时教的方法调正车，然后慢慢的向上开，控制好离合，因为是上坡，离合要松一点，车才能上去，但是不能松离合太多，控制车速要慢，到达指定的点时，一定要迅速的将离合，刹车都踩到底，一定要快，要狠，不让稍微一犹豫，车过了考试位置，就只能得90分，甚至是不及格。
2停车后，注意看考官手势，他会做出手势让你起步。这是你要打左转向灯，然后慢慢的松离合（注意一定不能松刹车，不然会溜车，考试不及格），等到车身抖动的时候，再松刹车，这时，车就会向前走。
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