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倒车入库技巧分享
倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点。即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。下面是小编收集整理的倒车入库技巧分享，希望对大家有帮助！
倒车入库技巧分享1
以下讲解右倒库为准，左倒库同理：
1、压左边跑道线
压线原因1：对点时，车身没有摆正。
解决对策：对点时，驾驶员可以通过后视镜调整车身平行，前宽后窄，但是角度不宜过大。
压线原因2：跑道边线与车身距离过近，方向盘一打即死。
解决对策：端正坐姿，看左侧车窗下边沿与左侧跑道线距离约1指。(1米5左右)
2、压库右边线
压线原因：方向盘打早。
对策：观察后视镜下沿，一旦后视镜下沿与黄线重合直接右打死方向。(身高不同，点位有所差距)
3、压库底部线
压线原因：刹车过慢和车速过快错过正确停车位置。
解决对策：倒库时保持均速，观察后视镜下沿与库的平行延伸线重合，即可停车;
倒车入库技巧分享2
倒车入库技巧
1、上车后，先调整好座椅的前后位置，靠背也调整到舒适的角度，以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。
2、调整左右后视镜，使镜中车身出现在镜子约1/3位置，后门把手在镜子上沿露出。
3、首先，将车辆停在与边线平行相距约2米左右处，汽车前轮要压在线上或过线，让感应器感受到。
4、首先直线倒退，当看到右后窗窗花和库线重叠时，向右打死方向继续退。
5、保持方向盘右打死，继续倒车，同时观察右后视镜，这个过程镜中的状态是这样变化的：看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小，库角也从上到下不断下沉。
6、继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。
7、继续倒车，当车身与库线平行时，回正方向盘。此时，车速要慢，不要看左后视镜，始终观测右后视镜，适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘，反之则向左。休正时间不要过长，否则将影响下一步。
8、继续缓慢倒车，迅速扭头看左后视镜，当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。
科目二倒车入库注意事项
1、会调整后视镜
调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
2、学会看后视镜
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
3、学会调整座椅
因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大;
座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的.一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
4、调整好车身与边线的距离
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
5、倒车入库后修整方向技巧
车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
6、压好车速
学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
7、总是掉倒档怎么办?
普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，产生这一问题的原因有两个：
一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;
二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
倒车入库评分标准
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
b)车身出线的，不合格;
c)倒库不入的，不合格;
d)中途停车的，不合格;
e)超过4分钟，不合格。
倒车入库技巧分享3
倒车入库无数英雄尽折腰的项目，需要多练习巩固技巧，基本没得投机取巧。倒车时速度一定要慢，离合快慢几乎是科目二这个项目成功与否的关键。
1、摸车后别着急往左右进出，先直进直出练习把车匀速倒进车库，掌握偏左或偏右后的调整技巧。(车身进库时哪边离库线宽就往哪边打一点方向，比如进去一点后发现车身太靠右边线，车身离左边线会较宽，这时你要有意识在倒的过程中往宽的那边稍打一点方向并及时回正)这个看似和整个倒库操作不太搭边，但会在停车位置不当(比如离虚线太远)时调整方向帮你大忙，一定不要忽视，请掌握并熟悉到得心应手。
2、我所在的驾校有两种方法可以倒进去，一种是车前轮过右方停车点的虚线后马上停车，可以稍把头偏一下看外面，车轮如果压在白色虚线上，原地打二圈半，如果超过白色虚线10公分，就原地打到方向盘转不动为止。注意，你车轮在白线的位置很关键，千万不要离白线虚线太远，半个手掌的距离是极限。(开出停车虚线太远倒车时会压右边的.库线)挂倒档慢慢松离合，速度要慢，再次切记。
从右边停车线往库里倒时看右倒车镜，估算后轮倒车经过的角度，如果觉得离右线太近，马上快速往左打一圈半左右，让车屁股往左挪挪;目测不会压线记得再往右打死，让车尾能进入库门，车身差不到快回直的时候快速回方向，速度控制好的话，是可以一边进一边回方向的，切记猛打方向，有一起学车的MM打太快太猛结果回太多，速度又快，来不及调整，直接出线~~
原地打两圈方向的停车位置：
这个停的稍远，倒车会擦着右库边角线，很危险。
另一种方法就是边走边打方向往库里倒。我个人比较倾向的方法，原地打方向盘太重，楼主MM拧着嫌费劲儿~这种方法对停虚线的距离没有要求，只要车头过了白线启动考试就可以，刹车挂倒档，重点是看左前轮，过白色虚线大概三张身份证那么长的距离后快速往右打到死。不要前轮过了虚线就打死，那样会压右边库线，我试过无数次，过大概三张身份那么远的距离打可以不调整直接倒进去，具体多少公分不好量，各位在联系的时候自己体会总结，大概三十五公分。记得打方向要快，打死别动，和上面方法一样估算右后轮和右库角的距离，如果没掌握好就先往左打一把，调整远了再重新往右打到头。
两种方法回方向基本都在右后轮已经进库后，车头离回正大概还有二十度，这个时候最好先慢慢回一圈方向，这样不至于车身进库后快速回三圈时手忙脚乱。车屁股进库后我习惯看左后视镜，检查车身和库线的距离来判断往左还是右稍调，这个时候离合更要慢，考试时只要不猛踩刹车，离合不是完全不动，都不会判中途停车，你要做的只是压稳就可以。车身在库中间后看车头，或者干脆偏脑袋看车头是否进库。这在考试里是允许的，只要别太夸张，稍偏一点就能看到车头是否过了库线。
3、从库里开到左停车线再倒入库中，这个相对简单，挂一档压稳离合，看车头离顶端白线三十公分时快速往左打死方向，有的车二圈半方向有的三圈，总之打死，注意前轮不要压左库线的拐角，有的场地是车头顶到上面白线打方向，有的是还离三十公分就打，你两个都试试，看左后视镜不压左拐角的库线就行，定下来这个位置，在这里打死方向。打死后车慢慢往左开，别动方向，直到车头顶住左边白色虚线，别动方向直接踩离合，踩刹车，挂倒档，然后松离合，直接往库里倒。没错，怎么出的怎么进，只要方向打到底，中间不乱动，都会原路返回库里的。
只要感觉车头走正了就可以马上停车，不动方向原样儿倒回去
总结：这次考试，挂了的车友三个都在库上，我看监控无一不是速度过快，或者停车位置不对中间又没及时调整的。由于我们这里是自己把车开到库右倒车点，有人掌握不好车身离库顶白线的位置，离顶端的白线太近，一打方向车头就会压线，把车开过来记得车身和左边这条长的线保持1.5米距离。倒车中间如果发现车屁股可能会压某一边线，记得马上往相反方向先打一把，确定不压线了再打回去!这样多加练习绝对没问题!
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