科目二的挂挡技巧

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科目二的挂挡技巧

　　挂挡、换挡，是学车过程中的重要一课，而且是重中之重，想要通过科目二、科目三必须练好。下面是小编精心收集的科目二的挂挡技巧，希望能对你有所帮助。

　　科目二的挂挡技巧 1

　　一、熟知档位分布、避免挂错档

　　学手动挡汽车，练习挂挡时，要保证眼望前方，不准低头看挡位，熟练掌握各挡位的位置。

　　1、以普桑车型为例

　　空挡：操纵杆处于正中间位置，因为撤空挡时，操纵杆上的自动回正弹簧，会自动让它回到正中位置;

　　一档：挂一挡，稍用力把操纵杆向左压，贴边向前推到位，就是一挡;

　　二档：向左压住操纵杆，贴左边向后拉到底，就是二挡;

　　三挡：挂三挡时，先从二挡撤下，让操纵杆自动回正，从正中位置向正前直推到位，就挂上三挡了;

　　四档：三挡保持正中位置，向后直拉到底，就是四挡;

　　五档：挂五挡，要先从四挡撤下，向右稍用力压操纵杆，贴右边向前推到位，就是五挡;

　　倒车档：操纵杆向右压住，贴右边向后拉到底是倒车挡。

　　挡位的位置要深深地印在脑子里，向前推：“一、三、五”挡，向后拉：是“二、四、倒”挡。换挡动作，要练得熟，熟到换挡成为下意识行动的`程度才好。

　　2、以捷达车型为例

　　捷达车型不同主要是在倒车档，位置同1档，只是要将档杆按住，再往1档的位置推，就是倒车档!

　　另外自动挡汽车也一样，挂挡即使是起步前的动作，同样要求“挂挡不准低头看挡位”，因为视觉有偏差，看操纵杆易挂错挡。

　　挂挡时要看仪表盘上指示，确认挡位正确后，再注意观察前方，确认安全再做下一步操作。

　　普及：一般自动挡车型的挡位：最前是P(泊车挡)，向后拉依次是R(倒挡)，N(空挡)，D(前进挡)，S(运动模式)。

　　二、必须掌握的挂挡、换挡技巧

　　学手动挡汽车，换挡要掌握以下要领：

　　1、逐级升挡、可以越级降挡，但一定不能越级升档;档位要和速度匹配;

　　2、升挡先加速，降挡先减速：一般学员很难凭感觉，就能准确把握换挡时机，建议大家可以用发动机转速和车行速度作为参考，找准换挡时机。

　　低挡行车要升挡时，先缓踏加速踏板，当发动机转速升到1800转左右时，迅速换挡，低于1500转，会拖挡，高于2000转会顿车，都会损伤变速箱，且驾乘人员也不舒适。

　　如果是以车行速度作为参考的话，一般10公里上可以换二挡，20公里以上换三挡，达到40公里要换四挡，50公里以上就应换五挡了。

　　如果是降挡，以车行速度作为参考，反过来应用就行了。

　　值得注意的是：看表只能短暂地瞄一眼，绝不能长时间盯着仪表看，长时间看仪表，不看前方是会误事的。

　　3、换挡动作要迅速、准确

　　4、在前进和倒车挡相互切换时，一定要等车停稳了，才能挂入，否则将严重损坏变速箱。

　　5、无论在什么情况下，只要是起步，必须是1档起步。

　　科目二的挂挡技巧 2

　　1、上线：车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死。当车头左棱和7米线重合就向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。

　　2、贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合。看右后窗点对中杆，向右打轮，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死。当后风档右边点对中杆时向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整。接着自然回头看后挡风玻璃右下角，对准中杆时踩离合踩刹车停车。

　　3、一上：车动就向右迅速打2圈,当车头左棱对中杆时向左把轮打死(左打4圈)。等右棱对准中杆(车直)再向右回2圈，准备刹车停车。

　　4、一下：车动向右打2圈，等左棱对边杆向左打死，车直回2圈，停车不碰后杆，车进库一半。

　　科目二的挂挡技巧 3

　　1、起步时需要刹车踩到底挂挡，自动挡车型在发动车辆时挡位必须也只能在P挡或N挡，但是有的车型为了安全的考虑只能在P挡启动车辆比如大众品牌的车型，因为N挡启动车辆时可以不用踩刹车，直接挂入D挡或R挡，这样做存在一定安全隐患，所以我们不建议N挡启动车辆；

　　2、如果发动车辆时挡位在倒挡或前进挡，如果司机忘记踩刹车，车辆就会直接开动，这种情况很容易发生事故，所以现在很多厂商都会对自动挡车型设计一个保护程序，就是如果挡位不在P挡或N挡，车辆就不会启动；

　　3、有的车辆在启动时，需要踩住刹车再挂挡，比如大众速腾等车型；有些车辆还需要按下挡杆上的`解锁按钮，比如别克昂科拉、雪佛兰爱唯欧等车型。这些设计都是为了车辆在挂挡时不会出现危险而设计的。

　　科目二在挂挡杆侧面有个快慢挡转换杆，当转换杆在慢挡位是，对应当挡位是：R1、2、4、6、1、3、5，当转换杆在快当为时，对应的挡位时：R2、8、10、12、7、9、11。挡位亦称挡次。珠算术语。指赋予了计算单位的挡，现指有级变化的次序。例如：车、船交通工具变速箱的次序，计量工具中的调节计量单位的次序等。

　　换挡时必须先踩离合器（踩到底），挂一挡时要缓慢抬离合器，至半联动时稳定下，等车走稳了再抬完离合器（说说很简单的，实际刚开始开肯定从老是熄火中等到经验）至于刹车时踩离合器，要看当时的车速，一般大于20码时要先要踩（轻轻点几下）刹车，等车速慢了再踩离合器；慢与20码时就要先踩离合器了，怕熄火，再刹车。

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