科目二哪个项目最难

　　科目二是驾照考试最难的科目，但科目二里的各个项目通过率也有很大的差别，那么，到底是哪个项目难呢?以下是小编收集整理的科目二哪个项目最难，欢迎阅读与收藏。

　　科目二哪个项目最难

　　在科目二考试的五个项目中，倒车入库项目的通过率是最低的，其次依次是侧方停车、坡道定点起步，最后是直角转弯和曲线行驶。那这些易挂点都需要注意哪些?

　　一、倒车入库

　　1、考试中一定要避免熄火，否则中途停车不合格;平时训练时多多练习离合器的使用，提高熟练度，一定要牢固掌握平稳的起步和停车;

　　2、入库后一定要踩好刹车，防止车后溜超出后界线，就算其它操作很完美，超线了也只能是不合格。

　　二、侧方位停车

　　这个项目考试挂科问题多出现在中途停车、溜车、点位看不准等，在平时练习打方向入库时，离合不要压的过低，控制离合器在半联动的状态，控制好车速。否则很容易导致中途停车。

　　三、坡道定点停车和起步

　　这个项目也很容易挂的原因就是操作不稳定，线看不齐、刹车踩松的实际不合适或者离合控制不合适都会导致不合格，所以平时要多练习，提高稳定性。

　　四、直角转弯和曲线行驶

　　这两个项目是科目二中相对简单的项目，但考试过程中不可测的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。因此需要根据教练教的，找到适合自己的方法，多练几遍，一般都会顺利通过。

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　　驾考科目二考试内容及要求

　　第一关：倒车入库

　　需要考生找准点，从一侧倒入后驶出到另一侧，才从另一侧在倒入一次。

　　要求：两侧和车后侧不要压线，车头不能在库外。

　　第二关：侧方位停车

　　考生需要让车侧着驶入停车位，需拉手刹放手刹

　　要求：车两侧不要压线

　　第三关：曲线行驶

　　最简单的一关，只要按照教练说的找好点，用车头划着路沿石通过即可。

　　要求：不要压线

　　第四关：直角转弯

　　看好点后猛打方向就可通过

　　要求：不要压线

　　第五关：上坡路定点停车与坡道起步

　　一定要注意定点停车的位置，如果停的位置不准确是会被扣分的。起步的时候注意找半联动，千万不要熄火。记得要拉手刹放手刹

　　要求：注意前后左右的位置，以及不要溜车和熄火

　　科目二考试参考

　　①坡道定点停车和起步

　　考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。

　　②倒车入库

　　要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。

　　③曲线行驶

　　任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。

　　④直角转弯

　　任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。

　　⑤侧方停车

　　要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。

　　最易扣分细节

　　①中途停车

　　科目二除了规定需要停车的项目外，其余项目在考试中一律不能停车，需要一次通过，否则考试不合格。

　　②车身压线

　　科目二倒车入库、侧方停车取消了以往的竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界，车身压线、越线将不合格。

　　所以，笼统地说科目二哪个项目最难是没有一定的。每个人的情况不同，有人觉得难就有人觉得简单。重要的是清楚自身情况，针对性地训练。

　　许多刚学车的朋友应该都有这样的困惑，坐在车里看着路面比实际的路面宽多了，总是不能正确的.判断车子具体在什么位置，下面给大家搜集了网络中几种判断车轮位置的方法提供给大家借鉴。

　　● 右轮位置

　　如何判断右轮压线?

　　因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。

　　如何判断右轮距线60cm?

　　判断右侧车轮距右侧车道线60cm的问题其实并没有统一的标准，并且不同车辆的参照物也有所不同，只要保证路面白线在机器盖中央偏右一些位置就没有问题。

　　● 左轮位置

　　如何判断左轮轧线?

　　网络中常见的一种判断方法，驾驶员合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。通过我们使用不同车辆验证后发现，这样的方法有一定的参考性，但是还不算严谨。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。

　　通过几次实验我们发现，当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。

　　如何判断左轮距线60cm?

　　当然在日常驾驶中，轧线行驶肯定是不够安全的，因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法。目前城市中的车道宽度在3米左右，所以行车时左右预留60cm左右就比较合适。驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。

　　● 贴边停车

　　贴边停车其实道理和上面讲到的情况相同，只是车道线换为了车位线或是马路牙子。当然在停车位允许的情况下，不用刻意太贴近马路牙子，以免发生对轮胎轮毂的刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线或探头观察更保险。

　　● 判断宽度能否通过

　　看了上面的方法肯定有朋友会问，在没有车道线的狭窄路面上怎么判断车辆能否通过呢。首先驾驶员应当对路面宽度有一个大概的判断，路面狭窄情况下应当放慢车速。由于驾驶员位于车辆左侧，因此左侧距离把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当的贴左。

　　将车辆贴近错车点时，观察两侧障碍物，将障碍物外侧边缘理解为上文提到的车道线，判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。当然不同于对比车道线，两侧后视镜的宽度也要考虑在内，并且一些判断上的误差也要预留。

　　当然如果确实技术有限，取巧的办法是等待别的车辆顺利通过后再通过也不失为一种办法。

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