新驾照考试
驾照新规:科目二考试须看标线不再设“杆”
为增强考试的针对性和实用性，新规定对小型汽车、大中型客货车的考试项目进行了调整，确保更多小汽车驾驶人考试合格后能够独立驾车上路，提高大中型客货车驾驶人应对复杂条件的能力。
小客车取消移库、单边桥等项场地标杆变标线
公安部有关负责人表示，此次小型汽车驾驶人的考试项目调整突出了实际驾驶中的实用性，取消小型汽车桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等现实中应用性不强的考试项目。调整后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。场地考试中用标线替换现有的标杆，更加贴近实际道路场景。
民警违规考试发证将被倒查
同时，为确保驾驶人培训考试质量，建立了考试培训质量公告制度和违规考试发证责任追究制度，设置考试工作纪律“高压线”，明确民警违规考试发证的法律责任，并规定对3年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故的，倒查考试发证民警的责任。
路考后还要再考安全驾驶理论
其中，将科目一理论考试拆分为两部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识，仍作为科目一;第二部分作为安全文明驾驶考试项目，在实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等，加深驾驶人对安全文明驾驶常识的理解记忆。
2大中型客货车考试增加特殊路况考察对申领大中型客货车驾驶证的，在科目二场地驾驶技能考试中，增加模拟高速公路、雨雾天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目，提高了考试针对性和考试难度。
据悉，调整后的大中型客货车科目二考试由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。在科目三的实际道路驾驶技能考试中，增加山区、隧道、陡坡等复杂道路考试，并明确大中型客车考试里程不少于20公里、牵引车和大型货车不少于10公里。
驾照通过率可能会下降
在驾照考试中，科目二的电子路考是通过率最低的，特别是其中的通过连续障碍(南京俗称“绕铁饼”)号称“驾考杀手”，通过率只有15%，许多学员如果抽到这个项目，可能会直接弃考。
通过单边桥和限速通过限宽门的通过率也比较低。据记者了解，单边桥的通过率在35%左右，限宽门的通过率在40%左右。这三个项目的通过率普遍很低。而曲线行驶、直角转弯的通过率都在75%。因此，有许多人认为，取消限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目后，电子路考的通过率可能会上升。
“通过率上升的可能性不大。”南京市车管所的一位负责人告诉记者，虽然这4项电子路考试简单了，但桩考可能变难。因为桩考取消标杆，直接在地面划线。现在教练在教学员倒桩时，都是以标杆为基准点背口诀应试，只要找准这个点，向右打几圈方向，向左又打几圈，就可以轻松入库了。但现在取消了标杆，考试难度会增加。因此，桩考的通过率可能会下降。目前桩考的通过率约在75%左右，明年可能会下降5个百分点。而且，看似取消了三个比较难的考试项目，但之前这些都是选测项目，抽到的概率并不高，但明年元旦起，所有的培训项目都是必测项目，而且考试项目也增加。每增加一个项目，失误率也就会相应增加，因此，电子路考试的通过率不太可能上升。
另外根据新规的要求：对3年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故的，要倒查考试发证民警的责任。可以预见，以后的考官会更加严格，学员通过考试的难度会有所增加，驾校教练同样需要准备更多。
因此，总的判断来看，驾照考试通过率不太可能会上升，而下降的比例增大。南京车管所负责人介绍，目前驾照通过率约在74%左右，明年可能会下降至70%以下。
海南省驾照路考预约不超5次 考驾照延期为3年
从海南省交警总队获悉，根据相关规定，参加驾驶技能考试的学员因故不能参加考试需提前一日申请取消。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。
驾驶技能准考证明的有效期为三年，申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。未在有效期内完成考试的，已考试合格的科目成绩作废。申请人因故不能按照预约时间参加考试的，应当提前一日申请取消预约。对申请人未按照预约考试时间参加考试的，判定该次考试不合格。
每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在十日后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。
海南强调了申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过考试的其他科目成绩无效，申请人在一年内不得再次申领机动车驾驶证。
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