2014驾考安全知识：发动机油门使用要点

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　　在驾驶过程中，必不可少的会踩到油门，正确踩油门最直接的好处就是节省油料，有利于延长发动机的使用寿命等，但在如何正确操作发动机油门的时候，有时对车子的不了解，或者不经意导致车祸发生，一般来说踩油门要慢慢来，肯定不要过于用力，这样动力增加时，转速增加、扭矩和功率的提升都是平稳的，机械负荷变化平稳，对延长寿命有利，此外车辆平稳加速也更安全。但是在操作的过程中，还是要注意些问题。

2014驾考安全知识：发动机油门使用要点

　　第一、当车子刚启动的时候，忌猛踩油门，只要略微的高于怠速时就可以。

　　第二、在车子的运行过程中，根据实际情况来踩油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

　　第三、特别是在汽车爬坡的时候，一般人都会猛踩油门，认为加大油门动力就强，爬坡就有力。其实有时候你加大油门，感觉车子还是没有力，原因可能就是档位比较高，不适合爬坡，这时候档位应该低点，油门也不要踩到底，一般应该踩下一般就可以了。

　　总体来说，油门还是轻缓的为好，不要过于到底，特别是在汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

　　油门与离合器配合要点：

　　油门与离合器配合又简称为油离配合，油离配合的快速与准确在驾驶吃作中起到很重要的作用，常见的有起步、换档后的吻合，坡道起步、坡道挂停等。

　　油离配合的两个关键吃作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应该略早于接触点到位，吃作配合好的一般不会出现空油门(声)和车的前冲后拉感觉

　　油门一次性吃作训练：按大、中、小油门练习一次性搓压油门并稳住，搓压方向为前偏下方向，参考值为发动机转速表和发动机声音;

　　离合一次性接触点到位吃作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。

　　油离配合吃作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确吃作为宜。

　　多重起步法：需要低于起步档(一般为1、2档)最低档速时，可以用“多重起步法”来控制行车速度，即可控吃作性强又安全实用;多重起步法的实际运用是非常重要，运用范围也非常广泛，如：繁华地带跟车、场地车辆移位、准确转弯找点、实用倒车倒库、前、后短距离移动、繁华地段调头等等。

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