关于换挡前后正确使用离合器的驾驶技巧

　　离合器的使用，除了一般的“半联动”使用方法外，还有以下几种：

　　离合器在换挡前的使用

　　汽车在行驶中往往需要换挡。换挡前，驾车者左脚踏下离合器，切断发动机的动力传输，同时，右脚也松开油门。这时右、左脚的上、下互动，实际上就是油门与离合器之间的关、离互动。这种互动关系的交接点，应恰好在离合器的有效行程点上。也就是说，左脚将离合器踏过有效行程点时，右脚正好把油门全松开，就是“油门关闭”。

　　此时，行进中的`车辆，既不前后蹿动，也不产生发动机的空转声，俗称“无空油响”，这就是换挡前离合器的使用方法。此法虽然简单易学，但左脚对离合器有效行程点高低的掌握要多练习，做到胸中有数、使用得当，决不能忽高忽低，使右脚无法与之配合。

　　离合器在换挡后的使用

　　当右手将排挡换入所需要的挡位时，离合器正被踩在左脚下，离合器处于分离状态，动力完全切断。这时，车辆靠自身的惯性在前进。为了克服车速的自然减缓，必须立即使离合器重新结合，连通动力的传输，并加油，提高发动机动力，使车速恢复如初。这时，离合器结合得合理与否，直接关系到车辆的行驶速度和车辆行驶的平稳性。在完成离合器结合这一动作的过程中，应遵循这样一条原则：“快抬、稍停、慢移”。

　　1、快抬：左脚快速将离合器抬至有效行程点，也就是说，快速抬离无效行程。这样既节省时间，又能尽快完成换挡动作，为离合器的平稳结合做好准备。

　　2、稍停：当左脚快速将离合器抬至有效行程点时，左脚应稍稍停住，将离合器停留在有效行程点上，使离合器压板、摩擦片和飞轮三者柔和地结合，让发动机动力平稳传输。这样，车辆在动力连通的那一瞬间，行驶才能平顺。

　　3、慢移：离合器在有效行程点平稳结合时，离合器的结合还处于“半联动”的状态。为了更有效、平稳地将动力全部传输给车轮，此时，左脚必须慢慢地移动，使离合器逐渐完成到全联动状态。

　　在换挡前后使用离合器，只有做到“快抬、稍停、慢移”，车辆在换挡过程中才能平稳地行驶，驾车者和乘车者的感觉才会舒适。

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