新手夜间行车的驾驶技巧
1.会车应注意右侧非机动车
夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,感觉灯光刺眼无法辨别路面时,应靠边停车,千万不要赌气以强光对射。
2.控制车速
夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般会高速行车,因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和雾天等恶劣的天气时,须低速小心行驶。
3.增加跟车距离
驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。
4.尽量避免超车
超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再超车。
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5.克服驾驶疲劳
夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,也最易产生驾驶疲劳。所以可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。
6.准确判断路况
一般来说,如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。在没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的'经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。
7.准备应急灯
夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外,还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌,当遇故障紧急停车时,可以给自己的车辆辟出一块安全区域。
夏天到了也意味着雨季的来临,很多新手也将迎来第一次雨中行车。雨中驾驶还是有些风险的,总结来说有以下几个注意事项。
一、能见度低的雨天一定打开车灯
雷雨天气一般都是天昏地暗,想要保证自己的安全,就要让自己的车辆容易被发现。最简单和有效的方法就是打开车灯,这一点也是新手们比较容易忽视的问题,白天没有开灯的习惯。但是因为雨天能见度迅速下降,所以让自己车上的灯光提醒其他车辆,是最为安全的自我保护做法。可根据雨的大小选择灯光组合模式,一般的小雨可以打开小灯;天气昏暗的时候,就打开前大灯;如果真是大暴雨,因为雨水的阻隔作用,建议大家还要开启双闪和雾灯以警示他人。
二、降低车速是雨中行车最为关键的一点
雨水会使轮胎和地面的摩擦力减小,会使刹车系统灵敏度下降。所以,雨中行车切记不能急起步急停车,你会发现起步的时候,车内的ESP灯更容易被点亮,而刹车距离也明显增长,还伴随着ABS的工作。降低车速就等于增加了驾驶者的判断时间,安全是第一位的,提高注意力,低速、匀速行驶是雨中驾车的不二法则。
三、雨天驶过积水区并不是车速越快越好
曾经看过一个小伙子驾车企图冲过积水区时的表现,只见他加大油门,车猛地冲进积水区,但很遗憾,没几秒,车就不动了,后来他不得不找人把车拽出来。旁边的人说,这个小伙子一看就是个新手,根本不知道该如何度过积水区。老司机都知道,驾车行驶在积水区时应用低速挡,并尽可能地不停车、不换挡,尽量利用惯性驶出局部深水区。如果引擎在水中熄火,不能用推车和打马达等方法强行启动,应迅速想办法将车从水中拉出来,卸下火花塞,发动引擎将引擎中的水排出。如果水深超过车轮高度一半时,或水深淹没排气消音器出口时,这时候你惟一能做的事情就是绕道了。
四、雨中行驶需紧闭车窗不要紧跟大车后面
雨中行驶切记不要跟在大货车或大客车后面,它溅起的水花会把你的前车窗打得一片模糊,让你在短暂时间内啥也看不到,这是非常危险的事情。同时还要注意的是车内窗户起雾,由于车内外的温差、湿度差过大,车窗上的雾气会随时弥漫,这就要求你必须在最短时间内打开空调,让干燥的空气跑起来,达到消除雾气的效果。
新手朋友如果驾驶技术、路感还不是很好,建议大雨瓢泼的时候不要上路行驶,不仅自己不安全,你的小小失误还可能造成其他车辆的事故。即便是老司机,也要遵从加大跟车距离、提前制动的低速行驶原则,平平安安地一起在雨中漫步。
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