有关社会实践模板锦集5篇
社会实践 篇1
经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所 学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
一、我首先通过公司总工的介绍，对工地的主要负责人和工程的概况有了基本的一些了解：
我所实习的许昌泰兴建筑有限公司是建筑一级企业。该公司所承建的许昌火力电厂一期工程位于107国道中段东侧，框剪结构，主厂房楼地下1层，上12层、水泵房地上2层，碎煤机石房地上2层。实习期间该工程正处于桩基础及地下室施工阶段。
二、通过这次实习认识到施工单位要合理控制建筑工程成本要做到以下几个方面：
（1）工程合同签订关。工程合同是工程建设单位和施工单位之间就工程有关的权利和义务而签订的协议。工程合同签订是施工单位必须把好的重要关口，因为工程合同不但明确规定了施工单位和建设单位双方的权利和义务，还包含有要求工程必须达到的质量等级、建筑工期、采用何种材料、何种价格以及价款支付期限等重要内容，这些内容对建筑工程造价的高低有着非常直接的影响。如果双方签订的工程合同内容齐全、逻辑严密、双方的权利义务对等，其最后的工程造价就可能合理，反之，造价就有可能偏低，施工单位就可能蒙受损失。
（2）工程变更签证关。工程变更是指业主根据需要在工程施工过程中对原图纸进行的更改。既然对原有图纸进行了更改，就必然会引起施工工程量的变动，而工程量的变动也就必然会引起原签订合同价款的增加或减少，特别是有些工程变更较多，工程量增减变化大，其最后结算依据仅凭建设单位代表的变更签证，这样变更签证关就显得尤为重要。可以说，工程变更签证是否及时准确直接影响到建筑工程造价的高低。
（3）工程决算审核关。工程决算是指工程竣工验收后由施工单位编制的包含所有工程量及所有价款在内的结算资料。它是由工程施工单位负责编制，建设单位进行初审，最后由建设单位委托有资质的社会中介机构进行审核，并出具审核报告。工程决算审核是基建管理活动的最终环节，也是工程造价控制的最后关口，施工单位必须予以高度重视。
三、工程施工技术方面体会：
（一）通过参加图纸会审，我明白了图纸会审主要内容。
一般工程开工前，业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参加图纸会审，以发现并解决设计中存在的差错、矛盾及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题，以避免施工中造成不必要的损失。在会审时应注意以下几点：
第一，找出图纸自身的缺陷和错误。审阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定（建筑设计、结构设计和施工规范等）；图纸与说明是否清楚，引用标准是否确切；施工图纸标准有无错漏；总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否一致，平、立、剖面图之间的'关系是否一致；各专业工种设计是否协调和吻合。
第二，施工的可行性结合图纸的特点，研究图纸在施工过程中，在质量上、安全上、工期上、工艺上、材料供应上，乃至于经济效益上施工能否满足图纸的要求，必要时建议设计单位给予适当地修改。
第三，地质资料是否齐全，能否满足图纸的要求；周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等；施工图纸的功能设计是否满足建设单位的要求等，都是图纸会审的主要内容。
对会审准备中的图纸等问题进行汇总，由项目技术负责人召集有关人员进行一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理，我查了有关图集，对图纸进行了深入的研究，提出了很多有见解性的问题，而且与施工技术人员进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。我发现除结构和建筑上尺寸有误，钢筋有误之外，还有最重要的就是和图集的不相符，还有我发现一个最重要的就是剪力墙上的门洞也很容易搞错。
（二）通过在工地进行了实践，我学到了地下室施工有关很多技术要点，在这里我总结一下大承台混凝土的施工技术。
大承台(核心筒)混凝土施工采取了分层斜面倒退法的浇筑方法。为了保证浇捣质量，除要求混凝土密实外，还必须解决三个关键性的技术问题：
一、是混凝土供应和浇捣中要保证混凝土内部层与层之间结合良好，不得出现施工裂缝；
二、是采用“三掺”技术及保温控制，利用混凝土的后期强度，减少水泥用量，降低大体积混凝土内部的水化热，防止由于内外温差过高而造成混凝土结构的 开裂；
三、是必须加强混凝土的养护措施，确保混凝土后期强度的增长。 混凝土配合比设计采用了“三掺”技术。其中，掺用Ⅱ级粉煤灰，降低水化热峰值，减少水泥用量，增加可泵性，确保现场泵送连续浇筑，掺用 UEA膨胀剂，防止因混凝土收缩而引起的裂缝，增强结构的自防水能力；掺用高效减水剂，改善和易性，减少游离水产生的蒸发水通道，增加混凝土密实性。
社会实践 篇2
《大学生公益行为研究调查分析报告》的调查提纲
（1）调查目的：针对现阶段大学生对公益事业的社会效果存在争议的情况，通过了解同学们对公益事业的态度和做法，从中分析出产生这种现象的原因，由此寻求改变这一原因的措施。
（2）调查对象：红河学院抽样调查
（3）调查形式：问卷调查为主，个别谈话为辅。
（4）调查内容：
①了解公益事业的渠道和程度。
②参与公益事业的方式、途径。
③影响参与公益事业的因素。
④对周围公益行为、氛围的认识。
⑤对社会公益事业的总体评价。
通过以上调查，进行全面归纳整理，写成调查报告，并提出建议。
大学生参与公益行为研究调查分析报告
捐赠及其他公益公益行动是现代文明的一个重要表现，更是中华民族世代相承的传统美德。公益象征的是爱心、公益与社会责任。作为在社会中接受高等教育的群体，作为社会未来的中坚阶层，大学生是未来社会公益捐赠的主要群体。
他们对目前周边的公益行为、社会的公益事业如何评价呢？是什么因素影响到他们进行公益活动？又是通过哪些渠道、方式参与到公益中？为此，笔者通过对红河学院100多位各领域发放问卷进行调查，来了解当代社会公益观念和行为现状，并分析其原因及提出建议，这对于促进建设与和谐社会相适应的公益事业，加强培养与提高大学生的社会责任意识具有重要的价值与意义。
一、红河学院学生对公益事业的观念行为
1．红河学院大学生参与公益活动的热情度
笔者在对100位红河学院学生的调查中发现：支持参加公益活
动的同学有90％，表示不支持参加公益活动的则有2％，表示无所谓的占8﹪。另外，在对参加过公益活动的同学中调查得知，每周参与公益活动的占60﹪，利用课余时间参与公益活动的占51﹪，节假日参与公益活动的占30﹪，而只要需要，任何时间都参与的占11﹪。在对表示没有参加过公益活动的同学调查以后是否会参加公益活动的问题中发现，43％左右的同学表示以后会积极参加，53％左右的同学表示遇到有价值的公益活动会参加，4％左右的同学表示对公益活动不感兴趣。在调查如果学校组织公益募捐活动，或者街上有公益募捐活动的问题上，有79。2％的同学表示会参与，有20。8％的同学则表示不会参与。从这些数据中，我们可以看出大部分红河学院大学生能够积极参与公益活动，只有少部分的同学对公益活动不热衷。但是，从关注公益活动的积极度上看，现今的红河学院大学生仍缺乏热情，只有极少数的同学表示经常关注公益活动，积极找机会参加。这一点反映了当今大学生公益观薄弱，对公益活动的'热情度不足。
2．红河学院大学生参与公益活动的能力
笔者在对上述100位同学的调查中还发现：红河学院参与社会公益活动调查中男生占43 ﹪，女生占57﹪，而且大多数女生对公益活动更有自觉性和积极性。在这个调查中按照年级来比较，大一参与社会公益活动占4﹪，大二参与公益调查的占28﹪，大三占公益调查的41﹪，大四占公益调查27﹪。其中大部分同学参加过现场捐资和捐物活动，其数量和捐款金额只在同学们的能力范围之内。
3．红河学院大学生参与公益活动的渠道
调查发现，对于参加过公益活动的同学，有71.5％的表示曾经通过由学校团委、学生会、志愿服务团体组织参加，有27.7％的通过同辈群体及其他志愿者参与活动。有13.8％的加入红十字会等社会公益机构，50％的以志愿者、义工身份参与义卖义演等公益活动，7.7％的则表示通过其他途径参加。而在对没有参加过公益活动的同学中调查得知，只有26％左右的同学表示以后会现场捐赠或者通过手机、银行、网络等方式捐款，高达90％左右的同学表示以后愿意以志愿者、义工身份参与义卖义演等公益活动，也有50％左右的同学表示愿意加入红十字会等社会公益机构。
在询问参与公益活动遇到的阻碍因素时，76.9％的同学表示主要是因为他们认为是时间因素，与个人生活或工作学习相冲突，表示主要是经济因素，参加志愿服务还要花钱的占53％，而有35.4％的同学以社会因素，多数人对志愿者有偏见为主要因素，另有6.2％的表示是外界压力造成的。通过这些数据可以看出，当今大学生参加公益活动的形式主要是捐赠和以志愿者的身份参加。而从大学生选择公益方式的考虑因素也看出了当今大部分大学生还是能够以接受帮助者的立场上考虑问题，选择最优公益形式帮助他人，但也仍存在不少同学是为了个人的方便或受外界影响而选择的方式，不能够做到真切帮助他人。
在调查能让大学生最便捷地参与到公益中的渠道——校园组织公益活动，发现： 22.3％的同学表示学校里经常举办公益活动，75.4％的同学表示学校有时或很少举办，而有2。3％的同学则表示学校从没举办过公益活动。从以上数据可以看出，大部分高校在提供大学生参与公益活动的机会方面做得不足够，让大学生参加公益活动的渠道少。
4．对社会公益事业的认识与态度
笔者在调查中又发现：多达38％的同学参与公益活动的风气很一般，少部分同学，占5％认为参与公益机构活动风气很好，而16％的同学觉得不太好，认为公益机构活动风气比较好的同学只有16％，觉得风气很差的占4％。这说明了大部分同学对公益事业的风气和现状存在着不满。
问卷调查中发现，过半同学对公众诚信度缺乏信心，对需要帮助者和积极参加公益者都产生了怀疑的心理。在对大学生对中国公益事业的发展作用的观点上41﹪的人认为有重大作用，55﹪认为有一定作用，但大部分靠社会其他力量，4﹪的人则觉得不太清楚。在对参与公益过程中遇到的挫折上当作锻炼自己，更加振奋的同学占43﹪。接受教训，继续训练的占53﹪，受到打击退出活动的占3﹪。感到委屈，再不参加活动1﹪。这说明大部分同学对社会公益事业态度很好，具有很大的热情。
二、红河学院高校学生产生这种公益事业观念和行为的原因
通过调查，笔者认为红河学院高校学生产生这种公益事业观念和行为的原因主要有以下两个方面：
1．个人因素
（1）大学生的能力有限，这与家庭经济来源有一定程度的影响。红河学院高校的大学生一般都是靠家庭提供生活费的，都是消费一族，经济收入直接影响到参与公益事业的行为与观念，有稳定充裕生活费的大学生更愿意通过捐赠的方式帮助别人，因为这种方式比较方便且能给予接受者最为实际的帮助；相反，生活费来自打工兼职的大学生，相对比较少参与公益捐赠，但他们也愿意通过当志愿者等方式参与社会公益事业，为接受者提供实际的帮助。
（2）大学生对社会公益事业的了解甚小，直接影响到其参与行为与观念。大部分大学生对社会公益事业的现状、参与途径等信息了解甚小，并且极少主动关心公益事业的发展。他们通常是遇到自己感兴趣的公益活动才会参加，对不了解不感兴趣的则完全不理会，这很大程度上影响了他们的行为和观念。
2．社会影响
（1）参与社会公益事业渠道单一。目前社会上参与公益事业的方式比较少，只有捐款、志愿者等，无法调动公众参与到公益活动的热情。特别是在学校的大学生，学校只是偶然有组织参与公益的活动，校园宣传不足，缺少参与公益事业的渠道，难以调动大学生参与到公益活动中。
（2）社会的诚信度缺失。当今社会出现许多“伪”穷人，他们原本能够自食其力，不需要帮助的，但却欺骗公众捐款，导致大学生对社会上的捐款持怀疑态度。公益透明度不高，对捐款的使用情况、流向不明确，导致大学生对公益事业诚信度的缺失、对公信力的下降。
（3）公益事业发展缓慢。社会上的公益机构数量不多、质量不好，内部组织建设不规范，效率低下，缺少有效的管理，导致大学生不敢投身到此类的公益事业中。
（4）政府重视程度不足。现代意义上的公益事业是最近十几年才发展起来的，在监管程度上存在不足，政府对此缺少足够的关注、宣传。因此，关于公益事业的相关法律和制度还不完善，无法起到很好的监控作用。
三、对发展红河学院高校学生公益事业的措施与建议
针对上述调查及原因分析，笔者认为可以从一下几个方面做起，逐步增强红河学院高校学生的公益观念意识，使大学生投身于公益事业中来：
1．学生自身角度；
大学生需要增强自身的公益意识，积极主动关心公益事业的发展。
在校大学生的经济实力有限，并不是每个人都有多余的经济物资收入来援助他人，但是大学生需要提升公益意识，积极主动的发掘身边可以进行的较为实际的参与公益方式，并投身其中帮助他人。
大学生进行公益的方式不止捐款一种，例如参加网上公益机构，进行义演义卖活动，加入社会志愿者团体等等，都是每个大学生可以做到的较为便捷可行的公益方式。另外，大学生作为现在中国社会上一个大开销群体，并没有想象中的贫困。大学生可以在平时生活中做到节俭，学会理财，并把其中一部分投入到帮助他人的公益事业中，相信人间真爱，以提高个人道德素养，尽早背负社会责任心。
2．学校角度：
学校应尽可能为学生提供参与公益的平台，做好宣传，给予当代大学生充分的参与公益事业的渠道，调动大学生参与公益的积极性。
目前大学生公益现状并不乐观的一个较为重要的原因就是没有一个平台给其发展，学校及校内的社团组织应在全校倡导人道主义精神，鼓励党员及学生干部带头参加红十字会、公益总会等组织开展的公益公益活动，推动形成良好的公益氛围，促进公益事业在校园中的发展。
同时，在校内形成公益光荣的氛围也是非常重要的，学校可以采用标语，海报等鼓励形式，在校内传媒大力宣传，营造公益公益氛围；或定期邀请一些公益或公益组织的创始人来校做演讲，宣传公益的本质意义，塑造大学生对公益的正确理解。使同学们形成一种多多参与公益的心理，形成互帮互助的氛围。
3．社会角度：
社会上的公益机构应该努力吸收大学生这一阶层，为中国的公益事业发展做贡献。
当今社会诚信度缺失是一大问题，公益结构应首先提高自身质量和诚信度，让民众特别是大学生对其安全性、有效性有信心，如做到捐款使用、流向情况公开透明化等。
同时，政府应该提高对公益机构的重视程度，在监管上加大力度，并积极开展各类社区、大学公益活动，以求让更多人参与到中国公益活动中来。
大学生积极参与公益活动对社会和其个人都具有重大意义，推动着现代文明和人道主义的发展。社会和学校应该为此创造一个良好的平台与氛围，让当代大学生继续发扬公益公益事业，向更多需要帮助的人伸出援助之手，借公益的火把温暖世界。
附一：调查问卷
社会实践 篇3
这次实践活动的主要内容有二，一是参观肖波老师的实验室并由一些研究生师兄师姐给我们讲解他们正在进行的研究课题，我们观摹实验;二是实地参观考察，了解一些与本专业紧密相联的社会知识。其目的有三，一是在观摹实验的过程中，通过和研究生的讨论学习，提高我们的实践能力，动手能力，体会实验的方法和思维;三是通过实地参观工厂，了解环境保护领域的产业情况，深入研究了解其运行情况，让我们所学的书本上的理论知识和社会实践紧密有机的结合起来，提高我们的认知能力，以便在实际操作中的思维更加活跃，从而使我们更好地把握住专业知识学习的机会;三是通过参加肖老师为主负责人的北湖治理可行性研究课题组的师兄师姐的讲解并实地考察，使我们了解到左项目可行性研究的运行流程，学习如何做科研工程，挖掘科学研究的潜力，并提高我们的团队合作意识，培养我们吃苦耐劳的精神。
以下是这五天我们所了解到和学到的知识：
7月18日
我们实践活动的第一天，就首先参观了肖老师的实验室，了解了几项国际上都很重视的前沿课题。进门的第一感觉就是“好大的实验室啊!”，为什么呢，原来里面有很多奇形怪状的庞大的实验装置，首先是摆放在门口旁边的暗河式沼气发酵装置，再往前就是高温裂解生物质制气装置，然后就是一个很大的锅炉状的装置，是燃烧粉末生物质来加热水产生蒸汽用于工业生产的装置。据介绍这套装置还获得了国家的专利呢。另外旁边还有好多小房间，是各不同研究项目的实验室，总体感觉很简陋，与我们宽敞的教室、舒适的宿舍比起来，我们真的是可以在不经意间将其遗忘了的，但这里却是很多世界前沿技术的诞生地，有多少成万上亿的项目在此处孕育并成熟，这给我们每个人带来深深的震撼。更让我们惊讶的是，这些设备装置差不多都是实验室的老师和学生自己动手设计制造的，而且在精密度方面完全合乎实验的要求，让我们不得不佩服的五体投地。也许真的是最简洁的科研环境更有利于灵感的产生吧!
第一位师兄给我们介绍了有关生物质能的，其主要装置有两大部分，最下面的是热解气化炉，上面的是催化床，均为长圆柱体，而其大小是依照实验的需要而定做的，我们所看到的(正在使用的)装置总高度大概有三人多高。师兄介绍说这些装置是老师和他们一起研究制造的，只有这样他们才会对装置的功能等方面很了解，才有机会在不断的研究过程中逐步地改进和完善实验装置。然后他指着放在旁边的两个小圆柱体说这就是他们最初做实验用的装置。我们对比了两套装置，差别太大了。可见实验研究的过程是需要很长时间的和这么多的耐心的。从这么小的装量过渡到如此大的装量.这中间又需要付出多少的时间和精力啊!
热解气压的功能主要是能在高温将各种生物质裂解产生大分子的气体,剩下的固体渣类主要是碳黑,还含有某些微量的金属元素。大分子气体经过上面的催化床经催化继续分解为小分子的气体,催化床内主要是以百云石为催化剂,也可采用焦碳或金属镍等。其温度保持在800摄氏茸笥遥》肿拥幕旌掀寰淠蠼衫淠慕固加停枷阕迥诨衔锍ィ倬率霞觳饨龆康牟獬觯隼吹钠宓闹饕煞荩菔π纸樯埽涑煞葜饕o，h2，co2，ch4。
参观完实验室，我们才知道搞研究有多么的不容易。特别是现在全国上下都在提倡的清洁生产、循环经济等领域包含了很丰富的内容，涉及了多门学科。因此进行清洁生产的研究要求我们既要博学又要专攻，这是一个不断学习思考的过程，我们应该敢于迎接这方面的挑战。而且搞科研所需经费很高，我们必须认真谨慎行事，不然损失可就大了!
7月19号
该填理厂的填理区与厂区大概相隔200m，两面环山，填理场的四周均看得到铺了好几层的防渗层，据带队的老师和师兄介绍，该填理场主要处理关山区，洪山区这一块区域的垃圾。使用有效期大概20---25年，我们当时远远望去，大概已经堆了4，5层的样子，共有15---20m高，由于该区的工作人员不多，所以没有人跟我们讲解的工作人员，只有靠我们自己参观体会了。
我们是从最下面的位置进去的，应该可以算做山脚了。远远望上看，垃圾堆得像小山了，不过上面还是平的，仍有最新运输过来的垃圾在上面堆积，正在填埋作业的推土机正在把垃圾堆平压实。这时突然一阵风吹过，熟悉的垃圾的味道向我们一阵阵地袭来。
在走向填理作业区的小山路边，还见两个小小的天然湖。不过里面现在见到的全是黑黑的液体。应该是垃圾渗滤液吧。我们猜测到，但这里面的水该怎么处理呢?难道是填埋区的防渗层不够“防渗”?没有人能给我们答案。
顺着填埋区四周边的水泥路绕着参观了一圈，走到了东南风的下风向的时候，一股股异常的气味向我们袭来，有 好几位同学都受不了了，我们只好捂着 鼻子加速前进，考虑一下那些和垃圾到一辈子交道的前辈们，能够在这么恶劣的环境下工作，真是敬佩啊。想想教我们固废处理这门课的专业课老师曾讲过一件事，他在去某一垃圾填埋场的路上 迷路，硬是凭着对垃圾味道的敏感而找到所去之地，这是一种多么敬业和豁达的精神啊。
到了比较高的位置我们才得以认识得到庐山真面目。总平面面积约为200*300平方米。规模应该是属于中型，东南面靠山。每一层覆土面都安有气体导出管，然后接一调节管将产生的污气送入附近的一小型的发电厂用来发电，不过当时并没见发电厂发电的运行。填埋区最上面仍有不少垃圾全部用于填埋并未经分选，回收等措施，有些可惜，既浪费了可回收利用的资源又延长了垃圾降解完全的 时间 。
垃圾卫生填埋虽然相对于垃圾焚烧堆肥等处理方式，有成本上的优势，但由于其占地较多，而且不够卫生，在土地资源相对较为紧缺的中国，这一点是不能忽视的。除此以外，据了解我国大多垃圾填埋场比较简陋，防渗系统性能不佳，没有专业的填埋气导系统，从而使垃圾渗滤液污染土壤和水体。填埋气体自由排放也给填埋场造成了安全隐患，这些都是有待解决的问题。
这次的实地参观给我们的收获颇大，真是白闻 不如一见，促使我们将课本上学到的和老师介绍的很多知识与实际联系了起来，加深了我们的理解，学到了书本上学不到的很多东西。
7月20日
第三天，我们到有老师的实验室观摩前天介绍的热裂解生物质产生的实验过程，有一位师兄亲自操作，我们在旁边打下手。
这个实验还需要做很多次，每次都需要一两天的时间，因为实验过程中的各个因素，如每个炉膛内的温度，反应物的成分及粒径大小，状态，催化剂等都会影响到实验结果产出气体的成分及燃烧所释放的能量，所以每次实验都会采用固良参收的方法，变化其中的一个条件研究结果的变化得到其影响规律，从而试着找到产气质量及成本的最佳平衡态。
先加热催化炉，35分钟后，使其升温到700度，再继续保持700度420分钟。两个炉膛的温度分别是有 两个精密的温度控制器控制的。等待时间和所需叨叨的温度均可人为设定。加热期间需记录时间和实际温度，以便绘制两者的关系曲线，并与理论的直线做对比。
在催化炉快达到700度时，开始加热裂解气化炉到合适的温度，不能太高，以避免二恶英的产生。现阶段做该实验所用的原料是单一成分的锯末。其裂解后的气体基本上均为大分子气体，上升到催化炉中催化成小分子气体，小分子气体再经冷凝除焦油等杂质合乎后通入一装水的集气瓶中，出现气泡后，开始尝试着点燃，并测量其气体收集袋收集气体。收集后的气体可以用奥氏测气装置测出其气体的百分含量。奥氏测气装置看上去很普通，却是很精密的仪器，其测量原理如下：先用cacl2吸收co2，再用没食子酸(一种我们以前都未听过的化合物)吸收co，用cacl2和nh3的混合物吸收co，而h2和ch4可通过与空气接触进行爆炸反应，产生的h2o和co2的量分别测出其量的'多少。
第四天，7月21日
我们仍然到肖老师的实验室去。由于原计划给我们演示实验的师兄有急事来不了了，就有一位师姐担当起了“让我们起码有点收获”的责任，给我们介绍了她研究的有关物体燃烧的实验装置，她说有关粉体燃烧的技术国内外都在进行研究，有很广阔的前景，因为将生物质粉粹成粒径很小的分体后可与煤混合燃烧，既有利于节约资源，减少污染，保护环境，更能提高煤炭的利用率，增加其燃烧产生的能量。她给我们具体介绍了那个获得专利的大型粉体燃烧装置的运行原理，虽然说该扎在淄博有实验运行，但还是有很多需要改进的地方，比如收缩破碎机，通风庄子等问题，我们都是边听讲解边思考的，虽然我们现在还想不出好的解决办法，但我们相信总有一天会有办法解决和改进的。
实践活动的最后一天，也是最充实最忙碌的一天。
上午，我们参观了卓刀泉以南的南湖边上的龙王嘴污水处理厂，还未进门翁老师就说这个厂里的环境和布局都还不错。果然，一进门，我们就看到一片片的睡莲安逸地躺在一塘清水之上，旁边托附着一假山和喷泉，真有情趣。该厂原是一座污水处理厂，将收集的污水进行沉砂，初沉处理后直接排入南湖。现在 ，该厂的二期工程-----氧化沟，二沉池的建设已经完成，即将成为二级污水处理厂，出水水质也将有很大的改观。给我们讲解的是一位经理，她先领我们来到污水处理厂的中心监控室，概括地讲了现在正在运行的几座设备，说该厂主要是将关山区，南湖区的生活污水进行处理，是通过了三个泵站将各区域的水提升到此。只见凉台大型计算机前，工作人员正密切关注各项数据，后面的环形屏幕上，代表正在运行的处理污水设备的指示灯在闪烁，旁边还附有电子显示的数据，一旦有异常状况发生，工作人员从此处就可以发现，以便采取应急措施，或启动备用的设备，工作人员通过计算机，根据个水量，水质的变化情况控制个设备的运行，保证整个过程的顺利进行。
然后讲解人员领我们逐一参观各处理设施。首先是污水入口处的粗格栅和提升泵房，扬程足有18米的大小泵轰鸣着把汇集在泵房的污水送至细格栅间，进一步出去杂质后的污水再流入涡流沉砂池。该厂的细格栅是阶梯状的，我们课本上没讲过的，它有两道间隔着的上下运行的两扇格栅组成，可逐步将落下的杂质送至上面的传输带中，再送入下边的垃圾车中运走，沉砂池中的涡流量很大，我们在上面听道了很大的水流声，通过水流的螺旋运动而使粗砂沉淀下来，水流进一步送到中心辐流式初沉池中，水里的无机物在缓慢的书流中沉淀下来，而池面上的刮渣装置将浮渣缓缓地刮到池以便的渣槽中送走，但由于设计的原因，渣槽口太小，以致于靠近渣槽口的水面上浮有很多的浮渣除不去。水流通过初沉池一圈的三角堰流出，池底的污泥则被抽送至污泥调节池。所有设施产生的污泥经浓缩后在脱水机房用压滤机脱去大部分水后得到的泥饼外运填埋。
接着我们又参观了已初步建成的五廊道氧化沟和二沉池。氧化沟是由厌氧，缺氧，好氧三个阶段的生物处理池组成，它能使污水与活性污泥充分混合，发生反应，达到去除大部分bod5的效果。在厌氧/好氧段利用聚磷菌厌氧放磷，好氧吸磷的原理除去污水中的磷;在缺氧/好氧段发生反硝压/硝压反应，达到脱氮的效果，为充分利用活性污泥，增强处理效果，特将好氧段的部分淤泥回流到缺氧段，最后污水流入圆形的辐流式二沉池，活性污泥沉淀后，部分同流至氧压沟，剩余污泥则抽至污泥调节池，沉淀后脱水，泥饼外运。
看到眼前的污水处理厂，我们才觉得我们当初学到的知识没有白费，原来是这么有用的。
下午，我们参观了武钢北湖，这是我院以肖老师为主的各位老师和研究生与多个研究单位共同研究的项目：北湖污染智力项目可行性研究，听起来听抽象，实际上就是通过对北湖的实地考察采样分析研究，拟定两三个方案，再进行经济、技术上的比较，看那一种方案最为可行，从而可投入资金启动项目。
据师姐介绍，近年来，北湖受到了严重的污染，很难想象，XX年前还可以供居民游泳，曾为武汉最漂亮的湖之一的北湖，现在已是死水一潭，师姐给我们介绍了课题目前的进行情况，使我们了解做项目的基本步骤和方法，从前期的实地条查，取水样，分析水质，查资料，分析数据，选用各种方案(近期的和远期的)，再到最后综合考虑技术和经济等各种因素，从而选择一个行之有效的合理方案，都需要我们认真地去做。
现在的北湖湖面急剧缩小，底泥中富含重金属，很多地方由于富营养化向沼泽地演变。我们沿湖边一路走过来，可看到湖面已支离破碎，都被居民圈起来用于种植莲藕，养鱼，很难想象，在那一片片漂亮的景象下面是一潭潭的死水，并时不时地散发着刺鼻的臭味，真是令人心痛啊!
北湖什么时候才能全面恢复呢?这是一个艰巨的工程，需要政府、武钢、和当地的居民共同努力，我们都衷心地希望以肖老师为主的课题组所有人的努力不会白费，从而使北湖尽早恢复它的健康美丽!
这次实践活动已经结束了，但它给我们带来的影响仍然在继续，作为大三的我们会更加清醒的认识到我们肩上责任的重大，一定要好好学习理论知识，不断提高自己的实践能力和水平，争取尽早为我国的环保事业做点贡献，也将更加促使我们好好学习理论知识以便为日后的科研工作打下伏笔;而作为环境工程专业的我们，更加深刻的认识到我国的环境事业仍不完善还需要更多的环境人才投入其中。我们不能被眼前所谓的困难所吓倒，我们应坚定不移地投身于环保事业之中，尽全力为社会贡献自己的力量!
社会实践 篇4
摘要：由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺，所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事汽车检测与维修技术专业岗位的前辈学习，同时要转换学习方法和态度。以下是汽车应用与维修专业社会实践报告全文，欢迎阅读!
汽车维修是很苦很累的一项工作，一年到头趴在汽车底下，闻着汽油味，一天还传不到一身干净的衣服，特别是夏天，燥热难耐你都得忍着，这就是汽车维修行业，不过若是没有他们我们怎么能正常的行走呢，所以汽车维修行业的工资应该也不算低，但是真正从事这个行业的人还是得有吃苦耐劳精神的人，从各种机械原理都得了解，读书人网今天为大家准备了汽车维修行业的实习报告，希望您会喜欢!
x年x月，我在上海大众汽车贵州销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四S店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗共五种车型。
一、实习目的
1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.切身了解贵阳汽车服务市场现状
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
(一)、汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)X(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
(2).选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
(3).换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机
快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看)刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。
1、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到AutoZone或AutoParts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
2、装肇事车
车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：
(1)、固定发动机
(2)V6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。安装龙门架、保险杠
(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。装空调鼓风机和转向助力泵装半轴
(5)将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换)。
(6)装转向系将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。
(7)布线。现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。
(8)安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要
把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。
(9)装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
(10)装电瓶并启动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。
启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。
换支撑臂
因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员不好掌握方向，这时就得重新换支撑臂总成。如果支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。
换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展;从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达8000～10000km，合成机油更是高达15000～25000km;多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用SF、SG级，柴油机选用CD、CE级，或选用SF/CD、SG/CD通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌Shell等国内、外知名品牌的机油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。
除了上述的之外，自动变速器油也要检查或者更换，自动变速器油(AutomaticTransmissionFluid)简称ATF是指专用于自动变速器的油液。ATF对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有以下特性：较高的粘温性：粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。1.较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300℃。在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。因此，要求ATF具有较高的氧化安定性。
2.防腐防锈性：零件的腐蚀或锈蚀，会造成系统工作失灵，以至损坏。
3.良好的'抗泡沫性：油液中的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使各挡离合器一直处于不能彻底分离或不能完全结合的状态，使自动变速器无法正常工作。
4.抗磨性：要求ATF既能良好地润滑各运动副，但磨擦系数又不能太小，否则离合器将难以结合。
5.剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑现象，降低了变矩器的传递效率，还会出现换挡不平稳、脱挡等故障。用于自动变速器的油液应通过严格的台架实验和道路实验，具备上述的各种性能。各个国家对ATF均有严格的规定。目前，应用广泛的ATF是DEXRON与DEXRONⅡ和Ⅲ型。主要应用于美国通用、克莱斯勒，日本和德国的大部分车型上。福特汽车公司使用的是F型，国产轿车使用的ATF主要是8号自动传动油。
ATF的功用在自动变速器中ATF主要有下列功用：通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器;1.通过电控、液控系统传递压力和运动，完成对各换挡元件的操纵;
2.冷却：将变速器中的热量带出传递给冷却介质;
3.润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;
4.清洁运动零件并起密封作用。
在进行自动变速器维护时，对ATF的检查是极其重要的工作。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。1.油质检查，检
查油质、颜色、气味和杂质，确认ATF是否过热变质。Dexron油染成红色，油质清澈纯净，如颜色变黑、有烧焦味且含有杂质，则予更换。2.油量检查，自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。若油面过高，旋转机件旋转时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低液压回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及各操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
在自动变速器中，ATF液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。温度升高油面也升高，当自动变速器正常运转时，ATF充注在变矩器和各油缸油道内，液面下降，熄火后，油面会升高。因此油面高度的检查是在规定的条件下进行。具体检查方法不同厂家的规定各不相同，应按维修手册进行。自动变速器达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液，同时还应更换ATF滤清器。换油时必须使用规定型号的ATF。具体换油里程、换油方法、用油规格依厂家维修手册规定进行，下面以高尔夫为例说明。确定ATF的型号为DEXRONⅡ型。首先取下放油孔塞，放出ATF，更换新衬垫后装回拧紧;然后通过加油管加入新ATF，对于A540型容量6.5L换油加注量2.5L，对于A140型容量5.6L换油加注量2.5L;最后按上面介绍的方法检查油面高度，并调到为规定值。采用传统的方法更换旧油只能排放或填充ATF总容量的1/2，(如捷达都市先锋01M自动变速器ATF总容量5.3L，换油量3L;奥迪A6自动变速器ATF总容量5.4L，换油量3L。)这样，残留下来的旧油会污染新的变速器油，而新旧油混合后，必然会影响自动变速器各方面的性能。若用专用的换油设备，就能彻底将旧的变速器油全部排尽，而且在排放的同时填装等量的相同规格的新变速器油
汽车蓄电池的维护与保养，蓄电池是汽车必不可少的一部分，按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。
铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。
免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。
下面介绍的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题。1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。2.当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
社会实践 篇5
师范生的暑期见习是一件很让人尴尬的事情，学校都是停课状态，进公司又缺少必要的商业知识。最后我只能选择在一家书店实践，负责外语类的参考书，好歹也算是跟专业扯上一点关系。这次实践为期一个月，每天实践时间为中午12点到下午5点，上午在图书部作协辅助工作，下午5点至6点继续完成当天辅助任务并作当天总结。在这一个月的时间里，我对书店的工作、流程有了一定的了解和认识。
一、书店实践内容
未去书店之前就对这份实践满怀期待。之前去书店都是以顾客的身份，这次角色要作彻底地转变。xx月xx日下午一点，我开始了在书店的实践。按照计划，店长徐严军老师将对我进行20个工作日的培训，在这20天里，每天都将有一个专门的培训内容。徐老师向我简单介绍了书店实践时的一些任务，并着重强调了对图书的记忆和相关卖点的掌握。望着那一排排、一架架的图书，想着要一个个地去记忆还真的有些畏惧，不过在之后日子里的导购过程中，我才体会到了这样要求的必要和深意。
在书店的图书展架中，新东方的图书占了较大的比例，toefl,gre,ielts，gmat等专架上的图书每天的需求都很大，新概念系列作为基础英语课程教材，也是书店卖得最好的品种之一，这样，对这些图书的导购便是重中之重，在之后的学习的过程中，对这些系列的图书的掌握也成为了我学习的重点。下面是店内工作的大概流程与主要工作内容：
1.图书的接货与入库
虽然受到奥运的影响，但是暑期班的学员仍然很多，而学校学员的到来伴随而来的自然就是书店工作的`繁忙期，而我的实践期也正在这段“繁忙期”内，这样，我有机会亲身体会书店工作的辛苦。店内图书在这期间内每天的流量都很大，所以几乎每天都会运来很多书，而书籍的接货、入库这一环节就成了最锻炼人的环节，劳动强度很大。图书从需求到入库的一系列环节是这样的：需求>申请>批准>作单>报单>接货>清点>上架入库。其中，我能接触到并经常参与的是“接货>清点>上架入库”。
首先，接货就是将图书由车上卸下，当然仅仅是卸下还不够，必须将同一种书摆好在一起，并且要大概记住什么书在什么位置，这样才能更好地进行下一步——清点。清点，也就是对单，逐一清点发来的货是不是自己要的货，有没有少或多，版本价格是不是清单上要的，一般要求的是书号也要对才行，但因为经常来的都是本版书，熟悉的货，对得也快，书号也就不用那么仔细的看了。作为店员，对书店架上哪些图书缺少了必须做到心中有数，并且要及时地补架。所以，当来货清点完后要将书店书架需要的书找出，放在专门的拉车上，拉到3楼店内补架，其它的书则要入库了。书店的地库在地下一层，空间不大，但是里面整齐地、分门别类地存放着各种图书。这段时间除了书店店内图书的大流量外，外卖也加大了图书的流量，所以书店又临时申请了一个分库。
2.贴磁
从地库拉到3楼店面的书在上架之前要进行“贴磁”。所谓贴磁，就是将专门的磁条粘贴在图书靠后页码部分的夹缝里，这也算上是一种安全措施，防止图书被盗。如果图书未经消磁就要被带出书店，门口的扫描仪会自动发出刺耳的“嘀嘀”声提示。贴完磁条的图书就可以补充到书架上了。
3.图书的上架与摆放
图书上架摆放也有一定的讲究，有的图书要特别推荐，这时会单独为其专架陈列、封面向外，或在醒目的位置运用贴海报、摆书花、大量堆放等方法吸引顾客的注意。而一些顾客注定要来寻购的图书，如toefl系列等，则一般采用书脊向外的方式摆放。有时候一些摆放方法会综合运用在一起，以达到更好的实际效果。
有时候，拉上来的补架图书数量多一些，扎一看书架上真的没有地方摆了，但是经过合理的组合、技巧的安排，突然会发现有很大的空间。往往看到“老”店员做到这点的时候会觉得很神奇。
2.感悟
走进书店，会发现在书店的收银处后面有着这样一句话，“追求卓越，挑战极限”。我想这句话不仅仅适用于这里，每个行业，每个岗位都应有这样地追求。工作之间总能找到相通的感悟。
一个月的时间说长不长，说短也不短，是书店加深了我对大愚的了解与亲近感。书店是前沿阵地，其他部门都是后方，从后方的不同部门开到战场，大家战斗在一起……这其中固然充满着汗水，但更多的是大家一起工作时收获的快乐。
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