运输企业自查报告

运输企业自查报告精选[15篇]

　　在现在社会，报告的适用范围越来越广泛，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是小编帮大家整理的运输企业自查报告，欢迎大家分享。

运输企业自查报告1

　　一、企业基本情况：

　　我公司系私营企业，经营主营：注册资金：x人。法人代表：，在册职工工资总额。实现营业收入度经营性亏损xx元。

　　二、流转税（地税）：

　　1、主营业务收入：我公司1月—12月实现主营业务收入x元。

　　2、营业税：我公司1月—12月应缴纳城市维护建设税x元，已缴纳x元，应补缴x元。

　　3、城市维护建设税：我公司1月—12月应缴纳城市维护建设税x元，已缴纳x元，应补缴x元。

　　4、教育费附加：我公司1月—12月应缴纳教育费附加元，已缴纳x元，应补缴x元。

　　5、残疾人就业保障金：我公司1月—12月年应缴残疾人就业保障金x元，已缴纳x元，应补缴x元。

　　6、防洪保安资金：我公司1月—12月应缴防洪保安资金x元，已缴纳x元，应补缴x元。

　　7、地方教育附加费：我公司1月—12月应缴x元，已缴纳x元，应补缴x元。

　　三、地方各税部分：

　　1、个人所得税：我公司法人代表度—度工资收入x元，我公司20年度—20年度个人工资收入未达到个人所得税纳税标准，无个人所得税。

　　2、土地使用税：我公司度—度应税土地面积10000平方米，应纳土地使用税2万元，已缴纳。

　　3、房产税：我公司度—度应税房产原值1000万元，应纳房产税8、4万元，已缴纳。

　　4、车船税：我公司拥有乘用车辆，应缴纳车船税x元，已缴纳；商用车辆，其中客车辆，应缴纳车船税xx元，已缴纳；货车辆，应缴纳车船税xx元，已缴纳。

　　5、印花税：我公司度—度主营业务收入x元，按0.03%税率应缴纳印花税x元。帐本4本，每本5元贴花，共计xx元。合计应缴纳印花税xx元。

　　四、规费、基金部分：

　　1、我公司度—度为职工150人缴纳了社会养老保险及医疗保险，其他人员未在我公司缴纳，原因系这批职工的社会养老保险及医疗保险仍由以前的工作单位代缴，关系未转入我公司。

　　2、我公司度—度交缴残疾人就业保障金x元。

　　五、发票使用情况：

　　度—度我公司开具了发票，x张，金额x，已全部记帐作收入。

运输企业自查报告2

　　根据本公司对本运输企业质量信誉情况进行了认真考核，并对各项考核标准逐一打分，现将自评结果报上，请予以核定。

　　本运输企业自评分项得分情况如下：

　　一、安全管理

　　我公司为贯彻“安全第一、预防为主，综合治理”的安全生产方针，实现把住货运安全生产源头关，落实公司各部门安全生产主体责任;有效预防和减少因货运管理不到位而引发的安全事故这一总体目标，制定了一系列措施。

　　1、公司成立了以总经理为组长的，由各职能科室负责人组成的安全领导小组。设立了安全小组，安全小组成员是专职安全管理人员。以上安全管理机构负责对本单位安全生产进行管理、指导、监督、检查。

　　2、落实安全生产责任制.层层分解安全生产主体责任，落实安全生产目标，逐级签订安全生产目标责任书，建立安全生产目标管理体系，并逐级建立安全生产责任追究制。

　　3、公司定期组织所有员工及驾驶员召开安全会议。对从业人员进行安全知识培训，贯彻传达政府部门有关安全生产方面的文件、政策。不断提高所有从业人员的安全意识，充实安全知识。

　　4、按照上级主管部门的规定，实施了安全流程再造。建立健全了公司各岗位的安全生产制度。扩建、完善了安全生产所需的设施设备。

　　公司通过以上措施的制定与实施，在本年度，实现了交通肇事率为0，交通责任事故伤亡率为0，交通事故伤人率为0。

　　二、企业管理

　　1、安全生产管理

　　公司成立了以总经理为主任，副经理为副主任，安全员为成员的安全生产委员会，负责对公司的安全工作进行监督检查。并建立健全了各种管理制度。

　　公司于上年按照上级主管部门的要求完成了安全流程再造。

　　对驾驶员进行严格检查，证件不全或无效的驾驶员及车辆一律禁止参加营运。

　　2、从业人员管理

　　公司一直以来加强对从业人员的管理，严格按规定资格条件聘用从业人员，对上岗从业人员进行认真考核。必须符合应聘条件后方可允许其上岗。

　　3、车辆管理

　　卡立健全营运车辆二级维护台帐。按照规定对营运车辆进行维护和检测。保障车辆技术状况良好。车辆年审合格率达到98%以上。

　　4、质量信誉档案

　　公司各部门按要求建立健全了各项质量信誉档案。保持真实有效、连贯有序。并有专职人员负责记录保管。

　　5、企业稳定

　　公司的`管理始终坚持科学规范、严谨有序。因此从未导致发生违反《信访条例》规定，出现过激行为、严重扰乱政府办公或社会秩序、造成恶劣社会影响的群体性的事件。保障了社会的稳定。

运输企业自查报告3

各位领导、各位代表：

　　根据金乡县民间组织管理局的统一部署，我们金乡县运输协会被列入民间组织管理单位，这是上级领导对我们交通运输行业的关怀和鞭策。自12年以来，在交通运输局业务领导组织和热忱帮助和督促指导下，金乡县运输协会各项工作进展顺利，取得了可喜成绩。现在把我们运输协会工作开展情况，向各位领导和代表们作以汇报，不当之处，敬请批评指正。

　　一、领导重视，精心组织，周密安排，切实把协会的主要工作纳入重要议事日程

　　（一）建立组织，全面动员。县民政局民间事务管理局下发文件之后，我运输协会领导班子认真学习行评工作的有关文件精神，同时成立组织，讨论制订了工作方案，大家一致认为：民间组织管理局把交通运输协会列入评议单位，是我们难得的一次机遇，对促进交通运输事业的健康发展具有十分重要的意义。运输行业的特点是：点多、面广、线长、流动性强，任务繁重，管理难度大。我们明确了职责，狠抓各项工作的落实，切实加强了对此项工作的领导。12年以来，我们积极协调部门关系，克服困难，使运输行业管理工作取得了可喜成绩，新建货运信息服务部22家，为鸡黍镇中心小学捐赠书100套，向金乡镇敬老院捐款20xx元，在看到成绩的同时，我们还清醒地认识到，自身工作还有很多不足之外。真正通过自查自纠，我们找准存在的问题，进一步理清工作发展思路，我们一致认为：良好的行业形象，既是我们自身发展的需要，也是反腐败斗争的需要。在具体部署上，一是层层建立相应的组织，制订实施方案；二是把握重点，认真查摆，重点解决群众反映强烈的热点、难点问题；三是采取有效措施，一步一个脚印，把工作不断引向深入。

　　（二）开门迎评，接受监督。为了切实搞好自查自纠工作，我们强调坚持四项原则，即：要坚持自下而上查摆，谁主管谁负责的原则；坚持以自我查摆为主的原则；坚持民主评议与自我查摆相结合的原则；坚持边整边改的原则。行评工作开展以来，我们始终真诚地开门接受评议，接受监督。主要采取以下几种民意调查形式：

　　1、开门整风形式。全体协会成员人发言，个个查摆。

　　2、召开座谈会，咨询车货主，走出去请进来，请人大代表、各界群众、司机车主面对面评议，取得了真实客观的效果。

　　3、广开言路，设立举报箱、监督电话、健全监督制约机制，及时反馈有关情况。

　　4、通过对案例排查分析，找出薄弱环节和疑点跟踪调查。

　　5、下发征求意见卡征求意见。

　　6、配合评议代表明查暗访。给评议代表介绍情况、提供资料、提供全方位服务，使评议代表吃透情况，找准立问题。

　　7、加强舆论宣传，报道行评动态，及时传达行评建议，反映行业评议好的做法和经验。

　　8、组织督促检查，推动行评工作开展。

　　（三）突出重点，自查自纠。在巩固往年行评工作成果的基础上，协会领导班子把行评和今年新解放、新跨越、新崛起大讨论活动结合起来，在协会域开展大讨论，通过行评通过思想作风纪律整顿，查出的共性问题主要有以下几种：

　　1、体系尚未健全，职责分工不太明确。

　　2、专业人员太少，兼职人员太多，影响了协会的权威性与凝聚力。

　　3、人员的结构不全理，整体素质不高，影响了协会的发展。

　　4、协会经费不足，许多大的活动开展困难。

　　二、采取得力措施，集中全力，认真搞好整改工作行评

　　工作开展以来，我们紧紧围绕“建设、管理、执法、服务”四个方面，通过“抓制度、促管理，抓教育、促提高，抓典型，促一般，抓承诺、促服务，抓领导、促基层，抓廉政、促行风”的“六抓六促”，结合成员单位教育整顿和完善内外监督体系，扩大监督职能，使广大执法人员的文明执法自觉性进一步提高，有力地促进了行业作风建设。

　　1、重大问题，立项整改。在行风评议中，查摆是前提，整改是关键。在整改当中，我们把群众意见较大，社会反映较多的问题，作为整改的.重中之重。

　　2、“窗口”问题，重点整改。“窗口”行业是社会风气的晴雨表。行风的好坏，不仅关系到交通行业的形象，而且关系到群众的利益，是人民群众聚焦的重点。群众在这方面反映的问题，突出表现在服务、执法两个方面。为此，我们在所有服务“窗口”单位，都实行挂牌服务，亮证服务，并设立监督台，公开办证程序。在行政执法方面，严格执法程序，认真填写规范的执法文书，要求执法人员持证上岗，亮牌服务，文明执法，同时实行网络管理，不仅提高了工作效率，而且提高了工作透明度。

　　3、单位问题，主动整改。我们本着“有则改之，无则加勉”原则，从实际出发，针对问题制定整顿方案，其次是加大政策宣传力度，提高行业管理协调水平。

　　三、建章立制，纠建并举，巩固成果，把行风建设纳入经常化、制度化、规范化轨道

　　行风自查只是阶段性工作，而纠正部门和行业不正之风是一项长期的任务。只有把纠风工作纳入部门或行业长效管理，才能巩固和发展行风评议成果。

　　（一）建立健全以党风廉政建设责任制为核心的各项规章制度。12年以来，我们根据运输协会的实际需要，层层建立党风廉政建设责任制和考核追究制，促行风的网络体系和运转机制。

　　（二）加强行业外部监督制约机制。为增强运管工作透明度，12年以来，我们在全系统先后推出政务公开、服务承诺公开，办事程序公开、服务项目公开等多种机制，发动群众积极参与监督充分发挥主人翁作用。

　　（三）加强思想政治工作和职业道德教育。以人为本，教育先行。12年以来，我们在抓文明单位建设的同时，把会员的政治思想教育和职业道德教育纳入行风建设之中，定期制定职工培训计划，有组织地对职工进行行业培训和道德教育，利用党组织政治工作优势，及时化解矛盾，较好地推动了运输行业各项工作的顺利开展。

运输企业自查报告4

　　根据《关于转发自治区交通运输厅开展全区交通运输行业安全生产检查督查的通知》（六宜工〔20xx〕343号）文件要求，六河11标项目部结合施工的实际情况，认真开展了自查自纠工作，现把公司的安全生产自查自纠工作总结如下：

　　一、安全生产大反思、大检查自查自纠活动情况

　　1、安全管理机构方面

　　我公司在安全管理机构建设方面，尤为重视现场技术、安全人员的配备，每个生产车间都配备了重要的人员及部门，生产现场每个工点都有现场技术人员及专职安全员全程监督，并全部对各人员签订了安全管理终端责任状，明确各管理人员的职责，确保生产现场安全质量可控。

　　2、安全生产管理制度方面

　　通过自查自纠活动，部分工点原安全生产管理制度不完善、安全防护设施不齐全的，现逐步走上正规，例如总经理利用晚上空闲时间对生产管理人员和生产人员进行了安全技术交底，并对相关责任人签订了责任状，对员工生产过程中要注意的事项逐一制定了措施。

　　3、隐患排查治理和重大危险源监控方面

　　目前随着我公司部分项目安装、调试设备接近尾声，重大危险源点主要控制在大型设备安装过程中，其他重大危险源点基本上已施工完毕。我公司由总经理每月组织两次大型的安全生产自查自纠检查，每周由经理带领生产安全检查小组成员组织两次的安全生产自查自纠的检查，由每月旬报进行通报各工区各工点的隐患排查治理和重大危险源监控情况，并是否及时进行了整改，对不及时整改的部门或个人进行了经济处罚和安全教育。

　　4、安全教育培训和特殊工种持证上岗情况

　　随着安全生产重点由下部结构升至上部结构，我公司生产部分是带电作业，安全教育培训工作显得尤为重要，公司每月都制定了对生产车间员工进行一次安全教育培训；对每位现场生产操作人员的持证情况进行审查，现我告诉现场特殊工种人员将近2人，现场持证情况来看作到了特殊工种100%持证上岗。

　　5、特种设备使用管理情况

　　由于我公司特种设备基本上都集中在生产车间，每日都必须进行生产设备的安全性能检查，对部分受力构件在使用后，重新对使用设备的疲劳情况作试验，对不能满足安全性能的设备进行拆换处理，及时对设备进行保养。

　　6、安全投入情况

　　我公司在安全投入方面吸取各类工程现场发生的安全教训，在安全生产投入方面不惜成本，确保施工安全，现我公司全线各工点没有因为安全投入资金不到位而忽视安全的问题，也没有因为安全投入资金不到位而影响施工进度的。

　　7、应急预案编制及演练情况

　　根据员工的突发意外伤害方面所采取措施知识，针对我公司安全施工生产实际情况，特在公司厂区内组织了一次应急急救演练，演练顺利结束，取得了大家的认可。

　　二、存在问题

　　在这次安全生产大检查中，发现问题，当即整改。检查中发现的主要问题是：

　　1、厂区车辆未按规定停放在指定地点；

　　2、现场施工用电未按要求设置，乱接电问题存在，线路杂乱；

　　3、施工现场缺少安全防护设施；

　　4、车间安全防护不到位，临边所设立安全防护栏不符合要求；

　　5、设备使用管理不规范；

　　6、灭火器材配备不足、过期，不放在明显位置；

　　7、针对以上检查出的安全隐患，现已整改完毕。

　　三、整改措施

　　针对以上检查出的问题，在下步工作中，我们要强化措施，督促企业按时整改，按期复查，跟踪整治，确保整改到位。

　　1、加强领导、树立安全生产意识。要强化措施，认真落实安全生产责任制，要把安全生产工作纳入重要日程，一把手要亲自抓。要加大安全生产工作力度，认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，坚持谁主管谁负责的原则，把安全生产工作责任制层层落实，切实做到抓实、抓细。特别是停产、半停产及设备安装车间的安全防火，要严格按照有关规定做好安全生产和安全防火工作。

　　2、遵章守法，建立健全安全生产规章制度。对安全生产工作的要求，把安全生产工作规章制度、岗位操作规程，组织机构建立健全，真正做到有章可循，有法可依，组织落实，制度落实，措施落实。同时，要抓好安全生产的宣传教育培训工作，增强领导和工人的安全生产意识和法制观念。

　　3、经常检查，认真排查隐患整改隐患。我们对安全生产的检查工作要做到经常化，制度化、规范化，在工作中主要体现一个“勤”字上。要勤过问、勤督促、勤检查。对检查中提出的`安全隐患问题要督促企业加快整改，把隐患消灭在萌芽中，减少安全生产事故的发生。

　　4、严明纪律，严肃责任追究。要做好安全生产事故防范工作，杜绝各类事故的发生。一旦发生事故，要认真执行事故报告制度，要逐级及时上报，对发生安全生产事故的单位要按照“四不放过“的原则，严肃追究企业主要负责人和相关责任人的责任，确保国家和人民生命财产安全。

　　四、安全生产大反思、大检查自查自纠活动取得的成效

　　通过对公司厂区内生产车间、设备安装车间的工点安全生产大反思、大检查自查自纠活动，排除了我公司项目各工点中存在的安全质量隐患，消除了重大安全隐患苗头，杜绝了安全质量事故的发生，尤其在各工区，各部门以及施工队安全隐患排查意识上形成了一股绳。总之，项目部通过此次安全生产大反思、大检查自查自纠活动的开展，有力地促进了现场生产的安全生产工作。现场生产安全生产责任主体更加明确、社会责任感进一步增强，员工的安全意识得到了明显提升，在全公司范围内形成了浓厚的人人讲安全的良好氛围。

运输企业自查报告5

　　为了认真贯彻落实《文山市道路运输管理局关于印发文山市道路运输管理局立即开展治大隐患防大事故安全隐患排查治理专项行动方案的通知》，进一步增强安全意识，彻底消除安全隐患，结合本公司的实际情况，成立了由张玮为组长的的交通安全工作督察组。督察组对公司所属各部门全面进行了机动车辆安全技术性能大检查，本次机动车辆安全技术性能的大检查，主要以厂内运输车辆的车辆安全技术性能的检查。要求下属各司机人员要把安全运输放在重要位置，防患于未然，组织、检查、监督到位；交通安全常抓不懈，安全运输措施落实到位；针对突发事件的快速反应措施到位；各有关人员积极贯彻公司机动车辆安全隐患排查治理专项行动工作方案的会议精神，慎密部署了各项安全检查工作，并进行了认真、全面的自查，并就此落实了相关的措施。现将我公司20xx年雨季交通安全及机动车辆安全技术性能自查自检的情况汇报如下：

　　一、我公司交通安全及机动车辆安全技术性能自查自检情况

　　首先，9月30日召开了关于国庆黄金周安全维稳工作分析研究会议，成立了相应的领导小组，制定了严密的工作措施，明确了从分管领导到各岗位职工工作人员的职责。我司积极开展了20xx年雨季交通安全及机动车辆安全技术性能自查自检行动，对公司所有驾驶员进行了交通安全常识的教育，对公司运输车辆的.安全技术性能进行了全面的检查。其次，在实际工作中积极开展机动车辆安全技术性能的宣传教育，认真履行好职责，通过对公司车辆安全技术性能的检查，对没有达到安全标准的公司车辆一律马上改正，杜绝各类交通安全事故的发生。

　　二、自查自检存在问题及整改措施

　　本次检查主要有以下几个方面内容：传动轴、行驶记录仪、驾驶证、营运证、保险卡、二级维护卡、灭火器、故障警示牌、三角垫木、三角顶灯、静电消除带、车辆技术状况、车辆部件、刹车系统、轮胎、电路系统等是否正常和过期。经检查公司内部的4辆运输车出现以下几处安全隐患，一辆车前胎出现起胞现象，左轮刹车小飞有不灵活现象，一辆出现吸灰空压机不正常，一辆出现轮胎气压不平衡，后桥推力杆不正常，刹车自动系统不灵活，一辆车刹车前轮前速不正常，四辆车有电路系统不正常等现象。针对以上存在问题的驾驶员，交通安全工作工作督察组及时对相关责任人作出了严厉的批评并要求及时补做相应工作。目前公司各车辆存在的隐患已按要求全部整改完毕。

　　三、今后交通安全及机动车辆安全技术性能督查工作

　　我司将继续加强交通安全及机动车辆安全技术性能状况的安全监管，积极开展治大隐患防大事故安全隐患排查治理工作。针对排查中存在的不足，我们将及时进行整改，确保公司安全运输工作，切实作出积极的贡献。

　　云南文山兴源经贸有限公司

运输企业自查报告6

　　为了进一步加强xxx区道路危险货物运输安全生产管理，从而提高道路危险货物运输安全生产管理水平，落实“安全第一、预防为主”的方针，进一步明确危险货物运输经营者及驾驶员、押运员各自的安全生产责任，积极消除隐患，遏制事故的发生，确保人民生命财产的安全和社会稳定，防范重、特大道路危险货物运输事故的发生，根据国家运政部门的要求及公司的具体情况，特制定本责任书：

　　1、贯彻执行国家和行业主管部门有关安全生产的方针、政策等法律、法规及各项规章制度，普及安全生产法律知识，提高本公司职工从业人员（驾驶员、押运员）安全生产意识，做到遵纪守法、安全行车。

　　2、公司建立健全安全生产工作机制，制定有关安全生产管理制度和道路运输安全事故应急救援预案。

　　3、公司应当建立责任追究制度，按照事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、真顿措施未落实不放过、有关人员为不放过的“四不放过”原则，认真查处各类事故。

　　4、公司要按照运输部《道路危险货物运单使用和管理制度》的要求，在每一次排除任务时应当认真填写和使用危货路单，以便及时了解和掌握车辆动态及危货的流量、流向、流程。

　　5、建立健全危货运输档案和从业人员资格证、押运证档案，做到一车一档。

　　6、建立健全企业内部安全生产自检、自查自纠的长效机制，采取定期、不定期的方式进行认真的自检自查自纠，尤其是要加强各大节日的安全生产大检查。此项工作必须要有专人负责。

　　7、相关从业人员在道路危险货物运输经营过程中，必须严格遵守、执行《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路危险货物运输管理规定》及国家、交通部门制定的道路危险货物运输方面的管理规定，所属车辆必须持有经运政部门审验合格颁布的加盖有“道路危险货物运输专用章”的道路运输证。

　　8、必须雇用持有《道路危险货物从业资格证》的，有2年安全驾驶经验或安全行车5万公里以上的.驾驶员驾驶道路危险货物运输车辆。每台车必须配备有一名持有《道路危险货物运输操作证》的押运员。驾驶员与押运员不得为同一人。从业人员变换前必须想公司提供其相关证件经审核、备案后方可上岗。驾驶员与押运员必须严格按照《汽车运输、装卸危险货物作业规程》进行作业。

　　9、车辆技术等级必须达到一级。车厢、地板平坦完好、周围栏板牢固、铁地板承运易燃易爆货物时采取衬垫防护措施、排气装置装有有效的隔热和熄灭火星的装置、电路系统有切断总电源和隔离火花的装置、车辆必须按照《道路运输危险货物车辆标志》的规定安装、悬挂、喷涂相关标志、灯具、牌。

　　10、必须根据所装货物的物理化特征，配有相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具，并定期对车辆进行清洗、消毒。若在运输过程中发生意外，司、乘人员应及时采取必要的急救措施，减少事故造成的损失，防止事故蔓延、扩大，同时必须在最短时间内报公司技安科及公司危货专管员，以便启动安全生产应急救援预案及危货运输应急处理方案。

　　11、装运危险货物的罐（槽）车必须是专用的罐车，不得使用可移动罐体。罐体必须持有质监部门颁发的“容器检测证书”和“检验合格证书”。

　　12、车辆必须安装gps卫星定位系统并接受监督、检查、车辆在营运过程中必须保持gps的正常工作状态。如发现gps不能正常工作时应立即停运及时通知公司修复后方可恢复营运。

　　13、车辆必须按照要求足额投保第三者责任险、道路危险货物承运人责任险及司乘险，如到期的要及时续保。

　　14、必须严格按照运政部门的要求按时对车辆进行检测、维护及评定。

　　15、公司应督促相关人员每次营运前应对车辆及所承运的危险货物审验，严禁超范围运输。车辆必须保持良好技术状态，遵守操作规程，安全措施到位，司机押运人员符合要求。掌握所载运危险品的理化性质、危害特性、包装容器使用特性。

　　16、公司每年要与危货运输驾驶员、押运员、安全管理人员等相关从业人员签订安全责任状。

　　17、公司须根据危货车辆许可的准运种类，给予驾驶员下发准运危险货物告知单。

　　18、公司要明确安全学习周期，每月至少一次。

运输企业自查报告7

　　一、安全体系、安全管理制度、执行情况

　　公司设有安全员负责公司运输安全生产日常管理工作，并建立健全的安全运输规章制度，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理。安全管理制度、执行情况如下：

　　1、能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的文件。

　　2、公司有健全的各项安全制度，管理人员能严格遵守相关的安全制度，并能定期进行安全检查、指导、考核。

　　3、各岗位有明确的岗位责任和要求，安全管理人员签订安全工作责任书。

　　二、交通安全情况

　　1、制订有年度交通安全目标管理计划，每月对本单位交通安全 工作开展情况进行一次总结，并报送上级有关部门。

　　2、能严格做好驾驶员工作、培训、违章等记录，档案的.内容真实、完整。能认真履行安全信息统计报表报告制度，按规定填报有关

　　报表资料并及时报送报表。

　　3、能认真贯彻执行《营运客车安全例行检查和处置检查工作规范》，做好行车档案工作。

　　4、能按要求定期做好对安全管理人员、在岗驾驶员、新招驾驶员 的安全培训，有合格的驾驶员从业资格证，有对驾驶员进行道路客运防御性应急处置培训，每季度有培训总结、统计、分析。

　　5、每月都进行安全基础工作检查，每月有不少于一次车辆安全技术检查。对上级部门的整改通知能按时整改并书面报告整改情况，对安全隐患有整改情况记录和资料存档。

　　总之，此次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。

　　利津县津盛公交有限公司

　　20xx年9月7号

运输企业自查报告8

　　我公司是在新疆注册的某食品有限公司的全资子公司，属于食品加工企业，经营范围是方便面、挂面、粉丝、调味品的生产和销售。注册资金1000万元。

　　我公司在XX正式生产经营，设有供应、生产、物流、营销、财务等部门。遵循企业会计核算方法，设置总账和明细账等。目前使用的是金蝶软件，我公司的纳税申报表是按照要求统一在网上申报的。每年申报国税和地税的税种包括增值税、城建税、房产税、教育费附加、个人所得税等。，都是自行申报，没有聘请税务代理。我公司每年聘请一家税务师事务所的工作人员对我公司的所得税汇算清缴和年度审计工作进行核查和检查，并出具报告。现将我公司自查情况报告如下：

　　我公司用于抵扣进项税额的增值税专用发票真实合法，不存在开票单位与收款单位不一致或票面记载的货物与实际进项货物不一致的抵扣发票。

　　用于抵扣进项税额的运费发票真实合法，不存在与购销商品无关的运费申报抵扣进项税额；进项税不从购买固定资产发生的运费或销售免征增值税的固定资产发生的`运费中扣除；国际货运代理的发票和国际货物运输发票不扣除该输入；不存在开票方和承运方之间不一致的运输发票输入扣除；不完整项目的运输发票不抵扣进项税。

　　增值税普通发票、普通机发票、手工发票等。我公司获得的信息已经过国税官网查询，查询信息与票面金额一致。

　　购买房屋建筑固定资产不报抵扣进项税。

　　不存在购入的材料、电、气等货物用于在建工程、集体福利等非应税项目，进项税未按规定转出的情况。

　　如果退货或获得折扣，进项税已按规定转出。

　　用于非应税项目、免税项目和非正常损失的货物，应按规定转出作为进项税。

　　销售收入记录完整及时：没有记录收入就没有易货交易；不存在以货抵债收入不入账的情况；不存在销售产品未开具发票，所得收入未按要求入账的情况；不存在销售收入长期不转移的情况。不存在将销售行为视为销售行为，不按规定计提销项税的情况

　　不存在开具不一致的红字发票抵扣应纳税所得额的情况：发生销售退货、销售折扣或返利，开具的红字发票及会计处理符合税法规定。

　　营业收入记录完整及时，现金收入按规定入账；向客户开具发票，并按要求记录相应的收入。根据《营业税暂行条例》的规定，收入在当时确认，纳税义务按时履行。

　　流转税、各种补贴、政府奖不减免，按规定不计入应纳税所得额。

　　不存在虚开发票或虚报人工成本等虚增成本，不符合税法规定的发票、凭证，成本、费用中一次性计入成本、费用且符合固定资产标准的项目不进行纳税调整；符合无形资产标准的管理系统软件在营业费用中一次性列支，不进行纳税调整。

　　无超标准计提的职工福利基金、工会基金、职工教育基金，无税收调整，无超标准计提的基本养老保险、基本医疗保险、失业保险、职工住房公积金，无税收调整，无超标准计提的补充养老保险、补充医疗保险、年金，无税收调整。

　　不存在擅自改变成本计价方法和调整利润的情况。

　　不存在固定资产超标准折旧和无形资产摊销：固定资产残值率低于税法规定的残值率或者电子设备折旧年限与税收规定不同的，不进行纳税调整；对固定资产折旧和无形资产摊销期与税收规定之间的差额进行了税收调整。

　　不存在业务推广费、业务招待费、广告费等超标准支出，不存在擅自扩大技术开发费支出范围、享受税收优惠等情况。

　　企业以各种形式向职工支付的工资收入，依法扣缴个人所得税。

　　我公司将在税务专项检查和税务自查中及时、准确地完成税务自查工作。

　　以上报道！

运输企业自查报告9

　　为深入贯彻段《关于深入开展安全大检查活动的通知》南客安20xx18号、《南宁客运段关于进一步做好安全大检查活动的通知》南客安20xx97号文件要求，认真落实广州车队总体工作部署，紧紧围绕“防洪安全、劳动安全、食品安全、防火防爆、车门车窗管理、行包安全”六个方面三十九个项点，深入开展“查班组作用、查管理基础、查干部作风”三查自查活动，现将个人自查问题汇报：

　　一、班组作用：

　　（一）本人在认真落实各种规章制度的基础上下了一定的功夫，但在对班组职工的执行力上手段不够硬、措施不够强，在职工管理这一块存在老好人思想，在自控型班组建设的过程中对职工的考核力度疲软，认为只要达到考核条款数目而没有想过最终通过考核索要达到的管理作用、保证安全运输的目的。对当班串岗的行为视而不见、见而不管，对各种违章现象也是睁眼闭眼。对班组的管理工作没有发挥应有的作用。

　　（二）现场工作抓的不够硬，在执行各种制度下存在得过且过的`心理，怕得罪人。特别是在黎塘预留站对4号车厢的列车在车门验票时要求不严，认为上车的人数较多就没有认真要求验票存在一定的风险性。在文地、化州停站时间短、上车人数多的特性车站没有认真抓好各车厢的“三提前”工作，这就可能导致旅客越站的可能。“清铺”工作没有严格要求职工，对班组职工虽然有说明过清铺的重要性，但是嘴边说得重考核的少，清铺时也只是简单的看看车厢有没有越席旅客，对车厢的鞋子排队、窗帘、卧具摆放等工作没有检查到位。在班组抓好安全生产工作创造有利条件上处于被动状态。

　　（三）个人思想不紧绷、工作状态不主动；对于各种检查思想没有高度重视，认为我们把现场的安全工作卡控到位了就可以了，大检查与小检查一个样，领导在与领导不在一个样，这与红旗列车的工作要求不匹配。个人的业务水平有待更进一步的提高，平常工作中的经验积累的不够，在现场处理各种问题时知识看看表面没有认真设身处地的推敲，这问题换种方式处理会不会有更好的效果。特别是行包业务这一块内容，要尽快的熟悉掌握。

　　二、干部作风：

　　在工作作风上存在老好人思想，对职工发生的问题在处理过程中避重就轻，大事化小，小事化了，工作传达布置的多检查的少；安全责任无小事的意识还没有形成，在有些问题的处理过程中没有亲力亲为，对于自认不要紧的问题只是派个列车员过去看看什么情况，存在经验主义。工作的主动性和积极性不发挥。

　　整改措施：

　　一、 牢固树立“安全是第一生产力”的工作思路，不断强化班组整体安全思想意识形态。

　　二、 严格抓好各项安全规章制度的落实，班组要狠抓严管，提高职工的工作自觉性，为安全生产创造有利条件。

　　三、 转变自身工作作风，不断加强自身素质建设，把安全无小事的理念贯穿落实到实际工作。认真落实各项工作的巡视和检查。

　　四、 积极发挥主观能动，把发现的问题、处理过程认真梳理，及时的整改和销号，杜绝发生问题的重复性。

　　运输企业自检的自查报告4

　　根据市道路运输管理局下发文件精神，我公司积极组织公司安全领导小组人员，对我公司内部安全管理及危货运输车辆进行全面自查工作，自查自纠情况如下：

　　1、我公司现有危货运输车辆9辆，均配备有效的通讯工具，gps系统安装使用正常，停车场消防设备正常，每车已投保道路危险货物承运险、交强险、第三者责任险，每车的危险货物安全卡和危险标志安装齐全有效，车辆技术等级及二级维护和罐体均按时检测评定。

　　2、我公司的停车场坐落在迎水桥工业园区，有专职的值班人员看管，相应的安全防护、环境保护和消防设备、警示标志配备齐全。

　　3、我公司的危货运输驾驶员驾驶证与驾驶车辆相适应，驾驶员、装卸管理员、押运人员的信息台账齐全，行车日志按时填写。

　　4、我公司的主要负责人和安全员均有自治区安监局核发的《安全资格证书》。

　　5、我公司已建立健全各项安全生产管理制度、从业人员安全操作规程及事故应急处理制度及应急预案。

　　6、我公司各种台帐登录及时、准确、真实，并有专人登记，管理。管理规范，档案台账完善，实行一车一档。(台账包括道路危货运输企业从业人员台帐、危货运输企业车辆管理台账、gps监控登记台帐、车辆安全隐患排查排除台帐、从业人员安全学习台帐、公司违规人员处罐车罐体检验基本情况台账、理情况登记台帐、gps安装基本情况台账、车辆档案资料等。)

　　7、我公司每月主持召开安全生产例会，及时传达上级会议精神和落实工作布置。开展各种安全知识宣传教育活动，并定期对员工、驾驶员进行安全技能培训，有培训考核记录并入档保存。

　　8、我公司对查出的车辆安全隐患及从业人员安全隐患及时排除、整改，进行批评教育、安全培训，并给于相应的经济处罚。总之，这次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视为日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。

　　运输企业自检的自查报告5

　　根据市交通局开展道路危险货物运输专项整治工作的通知精神，xx运输有限公司自查自纠情况如下：

　　1、我公司现有专用车辆8辆，均配备有效的通讯工具，gps系统安装使用常，停车场消防设备正常，每车已投保道路危险货物运输人责任险，每车的安全卡和车辆标志安装齐全有效，车辆性能及技术等级和罐体均按时检测评定。

　　2、我公司的停车场坐落在铜山县柳泉镇大冯村，面积20xx㎡，相适应的安全防护、环境保护和消防设备配备齐全。运输剧毒、爆炸和i类包装危货的，其停车场地已设立明显警示标志。

　　3、我公司的危货运输驾驶员驾驶证及驾驶车辆相适应，危险货物运输车辆、驾驶员、押运员按1：1：1配备；驾驶员、装卸管理员、押运人员的信息台账齐全（包括从业资格及年龄等），行车日志按时填写。

　　4、我公司的主要负责人和管理员均有安监局核发的《安全资格证书》；企业每2年进行一次安全评估。

　　5、我公司已建立各项安全生产管理制度；管理符合“四统一”管理制度；已建立事故应急处理制度及预案。

　　6、我公司各种台帐登录及时、准确、真实，并有专人登记，管理。管理规范，档案台账。

运输企业自查报告10

　　根据xx地税直查(20xx)号文件要求，我公司高度重视xx省地税局直属分局对企业所得税的此次稽查，成立专门的自查工作小组，组织相关财务人员学习，采取了自查与聘请税务师事务所税务专业人员协助相结合的方式，于xx年7月14日-17日针对企业所得税进行自查。目前，自查工作已基本完成，现将自查结果汇报如下：

　　一、本次自查的时间范围和涉及的税种范围

　　本公司本次自查主要为20xx至20xx年度的`企业所得税的缴纳情况。

　　二、自查工作的原则

　　1、高度重视，认真负责，严格按照国家财经税收相关法规，对本公司至xx年度在经营过程中涉及的各类税种进行彻底的清查，力求做到不疏忽、不遗漏。

　　2、把握契机，认真做好自查自纠工作，提前化解税务风险。我公司结合实际情况，进行认真全面的自查，彻底清理违法及不规范涉税事项，并以此为契机，加强我公司税务基础管理工作，并改善我局税务管理工作的盲点弱点，提高我公司的税务工作管理水平。

　　三、自查结果

　　经过为期一周的自查工作，我公司xx年—xx年税务工作基本遵守国家相关税收及会计法律法规，依法申报缴纳各项税费。但工作当中难免存在疏漏，问题主要反映在未按照权责发生制的原则按年分摊所属费用、购买无形资产直接费用化、无须支付的应付款项未计入应纳税所得额等。通过此次自查，我公司xx年—xx年应补缴企业所得税14，096.18元;其中：xx年应补缴企业所得税4，580.76元;xx年应补缴企业所得税8，515.42元。具体情况如下：

　　1、20xx年度

　　我公司所得税自查问题主要反映在没有按照权责发生制的原则按年分摊所属费用上面，申报企业所得税时少调增应纳税所得额14，881.10元，应补缴企业所得税额4，580、76元，具体调增事项明细如下：

　　(1)未按照权责发生制原则分摊所属费用应调增应纳税所得额：我公司xx年未按照权责发生制的原则分摊所属费用14，881.10元，根据《企业所得税税前扣除办法》(国税发【xxxx】084号文)第四条的规定，我公司应将未按照权责发生制的原则分摊所属费用调增应纳税所得额，调增应纳税所得额14，881.10元。

　　2、20xx年度

　　我公司所得税自查问题主要反映在购买无形资产直接费用化、无须支付的应付款项未计入应纳税所得额上面，申报企业所得税时合计少调增应纳税所得额34，061、67元，应补缴企业所得税额8，515.42元，具体调增事项明细如下：

　　(1)购买无形资产直接费用化：我公司xx年11月购入财务软件14，300.00元直接计入了当期费用，根据《企业所得税税前扣除办法》(国税发【xxxx】084号文)的规定，应将该无形资产分期摊销，应调增应纳税所得额14，061.67元。

　　(2)无需支付的应付款项应调增应纳税所得额：我公司无需支付的xx年应付莱思软件公司20，000.00元，软件公司现己合并，并且该公司一直未催收该笔款项，根据xx地税直函【xxxx】89号文中“对于农电提成余额、无需支付的应付款项应调增应纳税所得额”的规定，应调增应纳税所得额20，000.00元。

运输企业自查报告11

　　一、安全生产责任制

　　1认真贯彻执行"安全第一，预防为主"的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

　　2道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

　　3聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5落实事故处理"四不放过"的原则，即：事故原因不查清不放过事故责任者没处理不放过整改措施不落实不放过教训不吸取不放过。

　　6建立营运车辆维护，检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

　　二、安全例会制度

　　1、单位负责人每月召开一次安全例会。

　　2、例会内容：

　　（1）传达国家省市及主管部门关于安全生产的形式，会议，文件精神；（2）对本单位的安全隐患进行通报，分析，安排相应的整改措施；（3）、布置下阶段安全生产工作。

　　3、会议由安检员负责记录，会议记录要妥善保管。

　　三、安全培训和教育学习制度

　　1、安全培训和教育学习工作由单位负责人负责组织。

　　2、安全培训和教育学习由安检员，全体驾驶员等相关人员参加，实行签到制，请假人员事后必须补课。

　　3、安全培训和教育学习的内容：

　　（1）安全生产法，道路交通安全法，消防法，道路运输条例等法律法规；（2）事故应急处理及现场自救知识；

　　4、安全培训和教育学习由安检员负责记录，对学习资料，培训讲义，试卷及考核资料进行归档保存。

　　四、安全生产监督检查制度

　　1、做好出车前、停车后的`准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

　　2、严格按规定进行装货，并做好途中检查工作。

　　3、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

　　4、检查消防设施是否安全有效。

　　5、建立安全生产奖惩制度。

　　五、车辆、设施、设备安全管理制度

　　1、购置车辆应选择符合国家技术标准的规范产品，积极推广使用高性能，低能耗，安全系数高的车辆产品。

　　2、车辆必须在公安部门办理登记手续并领取合法行驶证，号牌，在运管部门办理合法营运证照方能正式营运。

　　3、严禁任何人对车辆改装。

　　4、建立营运车辆技术档案，包括购车发票、登记证、行驶证、营运证、年检记录、综合性能检测记录、二级维护记录、修理记录、事故记录等。

　　六、交通事故应急预案

　　为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：

　　1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

　　2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

　　3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

　　4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

　　5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

　　七、自然灾害、其他突发性事件应急预案

　　1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。

　　2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。

　　3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

　　4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。

　　5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。

　　6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

　　7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，经验，提高应急应变能力和处置能力。

　　8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。

运输企业自查报告12

　　根据市交通局开展道路危险货物运输专项整治作的通知精神，xx运输有限公司查纠情况如下：

　　1、我公司现有专车辆8辆，均配备有效的通讯具，gps系统安装使常，停车场消防设备正常，每车已投保道路危险货物运输责任险，每车的安全卡和车辆标志安装齐全有效，车辆性能及技术等级和罐体均按时检测评定。

　　2、我公司的停车场坐落在铜县柳泉镇冯村，积20xx㎡，相适应的安全防护、环境保护和消防设备配备齐全。运输剧毒、爆炸和i类包装危货的.，其停车场地已设明显警标志。

　　3、我公司的危货运输驾驶员驾驶证及驾驶车辆相适应，危险货物运输车辆、驾驶员、押运员按1：1：1配备；驾驶员、装卸管理员、押运员的信息台账齐全（包括从业资格及年龄等），车志按时填写。

　　4、我公司的主要负责和管理员均有安监局核发的《安全资格证书》；企业每2年进次安全评估。

　　5、我公司已建各项安全产管理制度；管理符合“四统”管理制度；已建事故应急处理制度及预案。

　　6、我公司各种台帐登录及时、准确、真实，并有专登记，管理。

运输企业自查报告13

　　根据古运（xx）xx号关于开展行业安全大检查的通知精神，我司根据文件要求，及时开展自查自纠，现将自查情况报告如下：

　　一、安全体系、安全管理制度、执行情况

　　公司设有安全员负责公司运输安全生产日常管理工作，并建立健全的安全运输规章制度，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理。安全管理制度、执行情况如下：

　　1、能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的文件，并有记录。

　　2、公司有健全的各项安全制度，管理人员能严格遵守相关的安全制度，并能定期进行安全检查、指导、考核。

　　3、各岗位有明确的岗位责任和要求，安全管理人员签订安全工作责任书。

　　二、交通安全情况

　　1、制订有年度交通安全目标管理计划，每月对本单位交通安全

　　工作开展情况进行一次总结，并报送上级有关部门。

　　2、能严格做好驾驶员工作、培训、违章等记录，档案的内容真实、完整。能认真履行安全信息统计报表报告制度，按规定填报有关报表资料并及时报送报表。

　　3、能认真贯彻执行《营运客车安全例行检查和处置检查工作规范》，做好行车档案工作。

　　4、能按要求定期做好对安全管理人员、在岗驾驶员、新招驾驶员的安全培训，有合格的驾驶员从业资格证，有对驾驶员进行道路客运防御性应急处置培训，每季度有培训总结、统计、分析。

　　5、每月都进行安全基础工作检查，每月有不少于一次车辆安全技术检查，并有详细检查记录。对上级部门的整改通知能按时整改并书面报告整改情况，对安全隐患有整改情况记录和资料存档。

　　6、落实了GPS监控平台的`值班制度，春运期间对车辆，进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行警示。

　　总之，此次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。

　　xx县捷安汽车出租公司

　　20xx年xx月xx日

运输企业自查报告14

　　没有好的管理，就没有好的效益。为抓好安全管理工作，强化源头管理，切实把安全隐患排查整改作为防范事故发生的重要措施和手段，把安全工作进一步做好做实、做细，保证我公司安全工作顺利开展，特将安全管理制度的执行情况、行车安全、车辆安全设施、综治安全等方面进行了全面自检自查，现将自检自查情况逐一报告。

　　公司设有安全员负责公司安全生产日常管理工作，并不断建立健全安全规章制度，使公司各项安全管理制度比较完善，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理，能够及时学习、贯彻、落实国家、省、市有关安全工作的文件；公司有健全的各项安全制度，管理人员不但熟知和了解，更能严格遵守相关的安全制度；公司有安全领导小组，并能定期进行安全检查、指导、考核。严格落实安全管理制度和安全管理人员，管理到人、责任到人、制度到人。各岗位有明确的.岗位责任和要求，安全管理人员层层签订了安全工作责任书；制定相关安全管理实施细则，并有完善的安全基础工作考核标准；有安全工作会议制度及安全工作会议记录，严格的执行定期的安全检查制度；有突发事件的紧急预案和安全预警机制；车辆GPS监控中心保持24小时管理，落实到人，对不服从管理的车辆从重从严处理。

　　每月主持召开安全生产例会，能及时传达上级会议精神和落实工作布置。与安全直接责任人、与部门专职综治安全管理人员、与各车辆车主能层层签订目标管理责任书。有制订应急救援预案；有开展各种安全知识宣传教育活动，并定期对员工、驾驶员进行安全技能培训，有培训考核记录并入档保存。确立安全重点部位并有定期检查，每月开一次安全例会，每季度有一次自查自改，规定每半年和年终进行一次安全大检查，发现安全隐患及时整改。对车辆消防器材与配套设备能落实“三定”管理，安全工作的落实及安全检查情况有记录资料并存档。公司内部已建立安全信息档案，对不安定因素做好疏导化解整改工作。公司无群体斗殴和集体上访、罢工罢驶等事件发生。有制订安全检查计划，坚持对所属车辆进行巡查或例检。每次安全检查有车辆、所检查的项目、检查人员与被检查车辆负责人签名记录，并把安全工作列入车辆每季检查与考评。在安全检查中发现的不安全隐患能及时整改。对上级机关发出的整改通知能按时整改并书面报告整改情况；对安全隐患有整改情况记录和有关人员签认的资料存档。 总之，这次

　　自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。

　　郑州嘉骏运输有限公司

　　20xx年6月23日

运输企业自查报告15

　　一、安全体系、安全管理制度、执行情况公司设有安全员负责公司运输安全生产日常管理工作，并建立健全的安全运输规章制度，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理。安全管理制度、执行情况如下：

　　1、能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的文件，并有记录。

　　2、公司有健全的各项安全制度，管理人员能严格遵守相关的安全制度，并能定期进行安全检查、指导、考核。

　　3、各岗位有明确的`岗位责任和要求，安全管理人员签订安全工作责任书。

二、交通安全情况

　　1、制订有年度交通安全目标管理计划，每月对本企业交通安全工作开展情况进行一次总结，并报送上级有关部门。

　　2、能严格做好驾驶员工作、培训、违章等记录，档案的内容真实、完整。能认真履行安全统计报表报告制度，按规定填报有关报表资料并及时报送报表。

　　3、能认真贯彻执行《营运客车安全例行检查和处置检查工作规范》，做好行车档案工作。

　　4、能按要求定期做好对安全管理人员、在岗驾驶员、新招驾驶员的安全培训，有合格的驾驶员从业资格证，有对驾驶员进行道路客运防御性应急处置培训，每季度有培训总结、统计、分析。

　　5、每月都进行安全基础工作检查，每月有不少于一次车辆安全技术检查，并有详细检查记录。对上级部门的整改通知能按时整改并书面报告整改情况，对安全隐患有整改情况记录和资料存档。

　　6、落实了gps监控平台的值班制度，春运期间对车辆，进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行警示。

　　总之，此次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们

　　将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。