中国航天心得体会
我们在一些事情上受到启发后，有这样的时机，要好好记录下来，这样可以记录我们的思想活动。怎样写好心得体会呢？以下是小编帮大家整理的中国航天心得体会，希望能够帮助到大家。
中国航天心得体会1
航天是当今世界挑战性和广泛带动性的高技术领域之一，是推动国家科技进步的`强大引擎。当今世界，越来越多的国家高度重视并大力发展航天事业，世界航天进入大发展大变革的新阶段，将对人类社会发展产生重大而深远的影响。站在全面建设社会主义现代化国家新征程的历史起点上，怀揣不懈追求的航天梦，未来五年，中国航天将立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，按照高质量发展要求，推动空间科学、空间技术、空间应用全面发展，向着更深更远的太空不断出发，为服务国家发展大局、在外空领域推动构建人类命运共同体、促进人类文明进步作出更大贡献。未来五年，全面建成并运营中国空间站，完成火星采样返回，研制发射新一代载人运载火箭……一项项重大工程亮点频频、令人期待。
中国航天心得体会2
嫦娥五号探测器发射成功，这一历史性时刻有划时代的意义，因为这是我们对于月球的进一步探索，你让我们获得更加深入的资料，以及对于月球的详细的一个认识，那么对于月球取土壤之后，我们可以对月球土壤分析之后知道，月球上有什么，会不会生成水，或者是其他的物体，在月球上有什么东西是可以去生存或者是有没有生物的存在，那么对于这些东西的话是很有必要的。其实对于这样的一个探索性的东西来说，我们国家也做得比较多。对于各个国家来说，也是比较认真的再去探索整个外太空的变化。
我们每一个国家确实都在外太空探索上面做出了很多的贡献以及研究，那么我们国家现在做的这种研究的话，可能是对于月球的正面个的探索以及对月球之后的一个情况的摸索，那么面对月球的话肯定是需要我们去做更多的研究的。
有的时候月球的整个研究和我们人类是息息相关的，月球的话会引来我们国家或者是引来世界上的潮退和潮涨。这对于我们国家的话也是有着很大的关系的。对于月球的这种引力和月球上面土的变化以及土壤里面存在的东西。对于我们国家的研究非常有重要的意义。
其实，面对月球的这种变化或者是月球的这种情况来说，我觉得更多的就是我们每一个人是否能够去做到一个有意义的'探索，嫦娥5号探测器发射成功。这一历史性的时刻是具有划时代的意义的，为我们月球的进一步探索做出了巨大的贡献。我们也对此次的科研人员有着更深刻的敬意，对于他们来说是一个比较伟大的历程。对于我们国家来说，也是同样比较伟大的历程，那么我们拥有的这种伟大的情况和伟大的历程来说，我们每一个人应该去正确的，理解我们国家所用心去做的这些事情。
中国航天心得体会3
嫦娥五号自一诞生就背负诸多使命，将月壤带回地球就是其中之一。这任务本身看上去并没有多么夺目，因为四十几年前美苏已经完成了这项工作。但是在时隔44年后，当中国的嫦娥五号成功完成了采取月壤的任务后，竟然引得全球瞩目，嫦娥五号究竟凭什么呢?
通常一提到人类对月球进行探测，大家多会想到美国第一次载人登月的时候，算起来也有51年了，中国起步较晚这一点不得不去承认。但若就此认为中国航天技术一直落后于美国就错了，这完全是两码事。
以往月球探测器返回时，是从月面起飞直接飞回来的，但嫦娥五号不一样，它采用的是全球最先进的月球轨道交会对接。比起地轨对接，月轨对接的难度要大多了，想要搭建月轨空间站，该技术是基础，想要打造月球基地，该技术是支撑。
在过去的十年里，美苏等国掌握了先进的航天技术，却坚决不肯吐露给中国分毫，所以嫦娥五号才会承载和44年前苏联月球探测器一样的任务，但是实现技术的途径却大不相同，以致于实现成本也是天差地别，这就是技术优势的好处。
别小看这些成本，在美苏争霸的岁月里，太空竞赛也被很多人看做是将苏联拖垮的罪魁祸首之一，因为美苏两国均在太空探测的`问题上投入了重金，让整个国家都蒙受了沉重的经济负担。所以，苏联刚一解体，美国就开始不断缩小太空探测的规模。
当中国开始探月工程的时候，有不少人都担心这得要投入多少钱才够，中国的经济水平能否扛得住。单用性价比这个词来形容中国探月工程的经济性已经不足够了。按照叶培建的话说，中国是花小钱办大事，按照媒体的说法，中国是在用白菜价换取含金量十足的太空探索科研项目。
在很长一段时间里，但凡被中国拿下的尖端科技，价格就会跌到堪比白菜，很多人认为这是中国用工成本低的原因，主动放弃了暴力，其实这是技术升级造成的。设备作用相同，但实现技术的形式不同，成本自然也有所区别，技术优势就有这样的好处。
中国的探月工程根本谈不上是费钱费力，无论是经济还是科技，一切都是水到渠成，任何太空竞赛都不足以令中国畏惧。反观美国那从满心不屑转变成紧盯不放的态度，每当中国在某领域取得技术突破以后，美国都要高喊着中国要豁达一些，把技术分享给全世界，为全人类造福，这一次也是一样。
虽然美国人的做法已经没什么稀奇，但这份呼吁却值得人们深思。毕竟美国早在1969年就实现了载人登月，中国是在51年后才完成这项任务，中国手中获得的这些数据对美国人而言真那么有价值吗?美国人的反应告诉了我们答案，他们真正重视的是中国探月工程的技术路径，他们也想花最少的钱办最大的事。
说到这里，我们不得不提防美国那最庞大也最复杂的间谍组织，如何防范技术间谍已经成了现在的主要问题。当前美国极力打压中国的5G技术，莫非是中国先进的5G技术限制了美国技术间谍对情报的获取?
中国航天心得体会4
11月24日凌晨4时-5时，“长征五号”搭载“嫦娥五号”探测器即将开启登月之旅，这次任务被称为我国航天史“最复杂的任务”之一。
“嫦娥五号”探测器是我国首个实施无人月面取样返回的航天器，计划实现月面自动采样返回，助力深化月球成因和演化历史等科学研究。
那么“嫦娥五号”升空后要经历怎样的过称呢?它如何把月球样品带回地球呢?中国航天科技集团带来了真人模拟嫦娥五号发射，让你很直观的看懂任务全过程。
视频中，蓝圈代表地球、白圈代表月球。五个人分别扮演长征五号、轨道器、返回器、着陆器、上升器，形象了演示了整个过程的'分离、对接等操作，最后只有返回器带着样本返回地球。
据了解，嫦娥五号要想完成这次的任务，要经历如下过程：发射-变轨、中途修正、制动、绕月-打钻取样-着陆器和上升器软着陆-机械臂取样-上升器奋力-上升器和轨道器/返回器月球上空交会对接-返回器分离-滑跃式/水票市轨迹-进入大气-软着陆。
中国航天心得体会5
“五、四、三、二、一，点火，起飞!”屏幕中，文昌发射中心控制室传来阵阵欢呼，我们的教室也响起经久不息的掌声，嫦娥五号奔月啦!
十几个淘气的男生竟然一拥而上，跑到讲台前，目不转睛地盯着班班通，看!几束蓝色的火焰喷射着，把“嫦娥”托上天空，一团团白色的烟雾席卷而来，浪潮般向我们扑来!白雾渐渐消散，嫦娥五号打破宁静的夜空，像一轮金色的'太阳升上天空，又似一道绚丽的霞光劈开黑夜，还像一条火龙腾跃而起。它象征着光明，又寄托着全国人民的殷切希望。
记者们拿着相机，闪光灯在不停地闪烁，他们在争先恐后地记录着这一激动人心的时刻。同学们看着视频，个个惊掉了下巴，发出声声惊叹。
嫦娥五号长7.23米，宽4.5米，它由轨道器、着陆器、上升器和返回器组成。嫦娥五号点火后仅用2200秒就到了预定的轨道，它要执行一个艰巨的任务，那就是“回”，即实现“绕、落、回”三步目标后从月球采样自动返回。这既体现了中国科技的水平，也展现了中国的经济实力。
通过视频我还了解到，嫦娥七号将要在20xx年发射。我相信，凭着中国人特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的航天精神，嫦娥七号一定会成功升天。
虽然我现在还是一个小学生，但我要向中国航天人学习，在平时的生活和学习中发扬中国航天精神，让自己变得更加优秀，长大以后为国家、为社会做出应有的贡献。
中国航天心得体会6
当今世界，新一轮科技革命和产业变革突飞猛进，世界航天进入创新发展的快车道。只有坚定不移走中国特色自主创新道路，才能从航天大国步入航天强国，才能掌握全球科技竞争先机，才能让中国向着世界科技强国不断前进。回望过往，从“东方红一号”到天宫空间站，中国航天在时光长河中不断以崭新成果突破人们的想象、创造新的奇迹。新的.征程上，大力弘扬“两弹一星”、载人航天精神，继续仰望星空、脚踏实地，不断提升航天自主发展能力，深入开展国际交流合作，一定能不断开创载人航天事业发展新局面，使中国人探索太空的脚步迈得更大更远，全面建成航天强国的梦想必将化为现实，为世界带来更多惊喜。
中国航天心得体会7
伟大的事业孕育伟大的精神，伟大的精神推动伟大的事业。大家都知道载人航天工程，是当今高新技术发展中极具风险和挑战的领域。要完成这一中华民族的壮举，不仅需要雄厚的经济实力和强大的科技实力作支撑，而且需要巨大的精神力量来推动，才能取得圆满的成功。
中国的载人航天工程，从飞船设计、火箭改进、轨道控制、空间应用到测控通信、航天员训练、发射场和着陆场等方案论证设计，都瞄准世界先进技术，确保工程一起步就有强劲的后发优势。面对一系列全新领域和尖端课题，科技人员始终不懈探索、敢于超越，攻克了一项又一项关键技术难题，获得了一大批具有自主知识产权的`核心技术和生产性关键技术，展示了新时期中国航天人的卓越创新能力。这些重大突破，使我国在一些重要技术领域达到了世界先进水平。中国航天人的成功实践告诉我们，一定要勇于站在世界科技发展的最前列，敢于在一些重要领域和科技前沿创造自主知识产权，大力提高核心竞争力，努力在世界高新技术领域占有一席之地。
载人航天精神，是无私奉献的精神。我国载人航天事业的建设者，是一支具有光荣传统、建立了卓越功勋的团队。中国航天人勇敢地肩负起攀登航天科技高峰的神圣使命，为了祖国的航天事业，淡泊名利，默默奉献。他们献出了青春年华，献出了聪明才智，献出了热血汗水，有的甚至献出了宝贵生命。他们用顽强的意志和杰出的智慧，将"一切为了祖国，一切为了成功"写在了浩瀚无垠的太空中。
弘扬航天精神，我们青少年要紧紧聚集在爱国主义的旗帜下，形成强大的民族凝聚力、向心力。我们青少年是祖国的未来，是民族的希望。梁启超曰：“少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强，少年独立则国独立，少年自由则国自由，少年进步则国进步，少年胜于欧洲，则国胜于欧洲，少年雄于地球，则国雄于地球。”
我们要参与各种社会活动和公益事业，唱响爱我中华之歌，让爱国主义精神在我们心中深深扎根。我们要了解中华民族饱经沧桑、艰难曲折的奋斗历史，树立民族自信心和自豪感，焕发报效祖国的壮志豪情。
我们要热爱祖国文化，中国是一个有着五千多年历史的文明古国，中国文化集中体现了民族精神，我们要努力学习历代经典著作及诗词、美文和名家名言，这是华夏各民族生生不息、繁衍发展的宝贵的精神财富。学习民间文化，了解民间艺术，要有民间文化知识、民间的情怀、情感，热爱我们祖先留给我们的文化，以自己的文化为荣，肩负起发扬祖国民族文化的责任。
热爱家乡，饱览祖国大好河山，激发热爱祖国江山的情感。我们要培养自己的创新能力，面向未来，融入世界，扩大自己的视野，学习世界先进文化和科学技术。从小培养“爱国守法，明礼诚信、团结友善、勤俭自强”的精神，立志为建设祖国、振兴中华而努力，把自己铸就成德智体美全面发展的社会主义建设者和接班人，做一个了不起的中国人！
中国航天心得体会8
人都有属于自己的梦想，有了梦想才有更加美好的未来，我也不例外，我有一个航天梦。
每次听到关于航天的消息，我都会竖起耳朵仔细听。从1970年4月24日东方红卫星的发射成功，到20xx年10月15日杨利伟叔叔在太空飞行，再到20xx年底中国从月球带回了超过2千克的月壤和月岩样本，都是那么的激动人心。听着那一件件了不起的事件我不禁暗暗下定决心，要当宇航员和杨利伟叔叔一样成为一位英雄。
但是要怎样才能成为一位合格的宇航员呢?我听说首先要考上空军航空大学飞行学院成为飞行员，并且飞行时间超过600小时，无等级事故，在身高和体重上也有严格的要求……想着想着，我便进入了梦乡。
在梦中，我成为了一名航天员，坐在了“神州三十号”穿着反重力宇航服，平稳地走在飞船之中。突然，我看到了一个发光的东西，后面拖着一条长长的尾巴一闪而过那是什么呀?哦，原来是一颗彗星呀!好美啊!我又飞到了月球上，月球上到处都是环形岛，我走了下去，忽然感受到了一丝凉意，原来我忘了，太空中是很冷的呀!我又回到了飞船中，想到：不如我去土星上看看那儿是怎样的吧。说着我便开着飞船，前往土星。在土星的外面有许多光环，被称为土星环，有的`厚有的薄，每环厚度为10-50米，最厚的不超过150米。我将飞船停好，可没想到的是，我刚伸出去一只脚，就被冻僵了，赶紧关上舱门，离开了这颗寒冷的星球。
梦醒了，我发现自己躺在了床上，露出了冰冷的脚，先是一阵哈哈大笑，但随后便想到：我不能躺在床上什么都不做，我要好好学习，像万户一样勇于为了自己的梦想而奋斗，像杨利伟叔叔一样勇于飞向太空，像背后默默付出的工作者一样勇于探索与发现……钱学森、邓稼先等无数科学家用了自己毕生的精力放在航天上，我也要学习他们为了梦想而奋斗的决心。
中国航天心得体会9
当神舟五号飞上太空，当杨利伟在太空中乘着航天飞机遨游，举国上下一片欢腾，我们中国几千年来的航天梦终于实现。目睹英雄返回地球的那一幕，当时我的心中就埋下了一颗梦想的种子——我想要当一名宇航员。
我要当一名宇航员，穿梭于太空间，去宇宙中看一看究竟有没有外星人，他们是不是像人们想像的那么奇形怪状，他们所居住的.星球是不是很遥远很美丽。我要作为一名地球的使者，去搭建友谊的桥梁，不要让地球上的战火再燃烧到星际，不要悲剧一再上演。
我要当一名宇航员，身负着所有地球人的期盼，前往几百万光年以外的太空，寻找我们的可移居星球。当我找到一颗星球，它有光，有水，有氧气，那该是多么的惊喜呀!我要把它建造成一个有青山绿水，蓝天白云的美丽新家园，让所有想去的人都可以移居过去。
我要当一名宇航员，带上臭氧制造机，飞上天空，把臭氧层的空洞填补起来，不让紫外线直接照在地球上，破坏地球的生态平衡。我还要带上空气清洁机，把地球上的被污染的浑浊的空气“清洗”干净，让天空更蓝，更亮。最重要的是我要在太空中培育出一种极易存活，生长的树种撒遍地球，要让沙漠全都变成绿洲。
我们仰望天空，繁星点点，那是一个多么神秘，多么浩瀚的世界，让我们插上理想的翅膀展翅高飞吧!
中国航天心得体会10
1970年4月24日，一颗耀眼的‘星”划破天际——中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”诞生了!这是提前为国庆献上的厚礼，也标志着我国卫星史正式拉开了序幕。
在此之后，我国航天事业一次次快速跃升：中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号试验飞船起飞;中国自行研制的“神舟”二号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空;“神舟”三号成功升入太空;神舟四号无人飞船在零下20多摄氏度的严寒中成功发射，并在飞行7天后平安返回。
中国第一位航天员杨利伟乘坐神舟五号飞船进入太空，实现了中华民族千年飞天梦想;航天员费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号飞船再次飞上太空。
中国载人航天实现了2人5天、航天员直接参与空间科学实验活动的新跨越，中国成为继俄罗斯和美国之后世界上第三个掌握载人航天技术的.国家，这是我们中华民族的骄傲。
从1999年到20xx年，六年时间，六艘飞船，六次飞跃，我国航天事业发展的速度和效率，令世界称奇，使亿万中国人民备受鼓舞、倍感自豪。
六年时间，六艘飞船，六次突破，我们以智慧与努力，弥补了物质技术基础的不足，创造了中国载人航天的一次次飞跃!此后，中国航天事业进入到了“白热化”的状态：神七出舱，“天宫一号”发射成功，“神八”与“天宫一号”成功对接。神九与天宫一号自动对接……这些都让人心潮澎湃，激动万分。
但是，我国航天事业与发达国家相比还有很大的差距。近几年，美国宇航局每年的预算在170亿-180亿美元，超过我国载人航天工程20年的总投入。
在人造卫星领域，我国刚刚达到国际航天界20世纪80年代末至90年代初期的技术水平;在飞船研制技术领域，我国与美国和俄罗斯相比也还有一定的差距;在航天重要领域，我国与世界航天水平的差距保守分析为10年到15年。
我们是国家的栋梁，祖国的希望。梁启超说“少年强则国强”，作为祖国的希望，我们惟有好好学习，用知识武装自己，才能让祖国的航天事业百尺竿头，更进一步。我们要继承中国航天人那种吃苦耐劳的精神，为了自己的梦想，不懈努力，为了我们的祖国，甘于奉献!
中国航天心得体会11
嫦娥一号登月完成了环绕任务，嫦娥三号完成了着陆巡视的任务，而嫦娥五号的成功落月将会实现在月球上的预定区域进行采样并且返回到地球，嫦娥五号的落月是探月工程中“绕，落，回”三个步骤中的最后一步。嫦娥五号的着月，标志着我国圆满地完成了探月的战略规划，接下来将要开启对月球与深空的探测。嫦娥五号登月的任务是迄今为止难度最大，最为复杂的，因为首先要成功地落到月球上，然后再到月球上的物质进行采样，然后再从月球表面升起，在太空中与轨道对接，最后需要成功地返回到地球上。
这其中的每一个环节都非常地艰难，不允许出现丝毫的差错，整个操作的过程也是最为复杂的。嫦娥五号的任务已经并不是要落到月球表面那样简单了，因为在月球上采完样要返回到地球进行检测的，所以嫦娥五号在月球表面上起飞是需要很强大技术要求的。
而且由于目前为止我们对月球的认识还不够全面，月球上环境非常地复杂，这也增加了起飞难度。而且在起飞以后，还要实现完美对接，使嫦娥五号顺利地返回地球，这其中的每一个环节的完成都会令人激动万分。嫦娥五号成功落月以后，我国将要实施进一步的探测计划，计划在接下来的'嫦娥六号将要在月球的南极进行采样并且返回到地球，而嫦娥七号的任务是对月球上极区的资源进行详细勘察，而且，还要对月球的地理环境和月球上物质的组成成分，已经气候环境的变化进行探测分析。
中华民族不仅实现了登月的愿望，现在正在向着全面探测月球及太空的目标而努力着，嫦娥五号的登月也为世界的科学发展作出了巨大的贡献。
中国航天心得体会12
嫦娥的成功来源于那些高科技技术呢？
第1个技术就是设计了一个非常灵巧的技巧来躲避可能会出现的障碍，因为嫦娥5号到落球上面落地的话只有一次机会，而且这唯一的一次机会必须成功，否则所有的行动都会归零，所以这次对于探测器在月球上面的着陆点，它的位置要求的精度和平整度要求是非常高的，在降落的区域地表不能有太高的突起，也不能有一些太深的坑。否则的话都会影响探测器的着陆，而且降落的地点的坡度也会有一定的要求，所以为了实现这种高难度的要求，嫦娥5号探测器上面使用了粗精接力这种降落在地球上面的方式，这种方式之前已经在嫦娥3号和4号上成功的.应用过了。
第2个技巧就是着陆缓冲机构，这个组件对于探测器降落在月球上面是有一个关键的作用，探测器在降落到地球月球表面的时候，由于探测器本身的重量比较重，它会带有一定的惯性，会给月球的表面造成一定的冲击，所以需要设计一样东西来保证探测器在降落到地球表面的时候不会有太大的冲击，这个时候就用到了着落缓冲机构这个东西，这个组件是我们中国自主研发拥有完全自主知识产权的东西。
第3个技术就是设计了一个保护罩，可以防止探测器在着陆的时候被溅起的灰尘所影响和污染，探测器在降落的时候有可能会把月球表面的一些灰尘扬起来，所以科研人员就在探测器的上面设计了一个盖子，在距离月球表面一定的距离的时候，这个盖子就会自动的打开，然后保护探测器。等到探测器降落在月球的表面，周围的灰尘已经散去的时候，才会自动的打开，从遥远的地方看的话，就像我们人类的眼睛，一睁眼一闭眼一样。
探测器上面还有其他非常多的一些技术，都是我们大量的科研人员的智慧的结晶。
中国航天心得体会13
振奋人心的消息相继传来!截至12月2日，嫦娥五号上升器与着陆器组合已成功月面软着陆，并开始了最关键的“挖土”任务。届时，着陆器将带着我们对外星球的向往，开展一系列科学实验，并采集2kg月球土壤样本返回地球。这标志着整个人类向未知宇宙的探索又更近了一步。
在感到振奋的同时，也许很多朋友更多的是好奇：嫦娥五号到底是什么?她是如何实现目标的?又要完成什么样的研究?这里就为大家科普一下。
说起嫦娥五号就不得不提嫦娥一~四号，毕竟这四代前辈为小五的成功运转积累了大量的数据经验。
我国探月工程是按照“绕、落、回”的计划执行的。“绕”即实现卫星在月球自转轨道绕月巡航;“落”即能够着陆到月球表面;“回”即能够着陆到月球表面，并在采集样本后返回地球。
嫦娥一号和二号实现了“绕”。
嫦娥一号，是一颗“绕月”人造卫星，在月球自转轨道上绕月飞行，远距离观察月球;
嫦娥二号，是一颗升级版的一号;
嫦娥三号和四号实现了“落”。
嫦娥三号，就是就是大家都知道的微博知名“大V”——玉兔号月球车，小玉兔搭载了探月工程的首个月球“着陆器”，实现了月面软着陆和巡航研究;
嫦娥四号，是升级版的三号，由玉兔二号、月面着陆器、鹊桥中继卫星三个部分组成，比三号多了一个用于从月球背面向地球传递信号的鹊桥卫星。等于小玉兔带着“手机”登上了月球，和地球老家联系更方便啦!
嫦娥五号，既是我们对第三步“回”的初步尝试。
比起三号和四号，嫦娥五号的结构总体上“胖”了一倍，因为除了要把“小玉兔”送上月球外，在“小玉兔”完成任务后，还得把“小玉兔”采集到的月壤样本带地球老家。送去的时候，和三号四号一样，需要一个月球着陆器;回来的时候则额外还需一个上升器+一个返回器。
所以，刚刚发射升空，还在奔向月球的嫦娥五号，看起来就像一个长长的冰糖葫芦。
当嫦娥五号到达绕月轨道并调整稳定后。这个长长的冰糖葫芦就会从中间分成2部分：负责着陆采样的`“上升器”乘坐“着陆器”降落到月球表面收集土壤样本;负责带大家回家的“返回器”坐在“轨道器”中继续绕月巡航，等待“上升器”完成任务。
“上升器”乘坐“着陆器”落到月球表面后，会自动驶出“着陆器”平台，到月球表面完成样本采集等一系列科研任务。完成任务后，回到着陆器平台，通过自身携带的“推进器”返回绕月轨道，与等待中的“返回器”对接，将样本交接给“返回器”。
最后“返回器”搭载“轨道器”历经38万公里的太空旅行返回地球。
通过网络信息我们都知道，嫦娥五号登月的主要目的是带回一份2kg的月球土壤样本。那嫦娥五号在月球上“挖土”的目的是什么呢?
其实“挖土”只是嫦娥五号探月的表面目的。在这个平凡的表面下隐藏着很多能够促进人类科技的深层次的研究。
首先从发射到回收的整个过程，就是一个系统的大框架科学研究，如果将整个发射过程当成一次科学实验。这个实验包含了：力学、热学、电性能、大系统对接、着陆起飞综合验证试验、全尺寸羽流导流试验、全自动采样封装试验、全自动交会对接和样本转移试验、返回器综合空投试验、气动力设计验证试验、气动热防护试验等等数十个涉及各类物理学模块的前沿研究。
就拿“全尺寸羽流导流试验”来说。“羽流”是一种十分不确定的分子流体运动状态，它描述的是两种密度相近的不同介质，其中一种在另一种中自由扩散的方式。比如：吸烟人吐出的香烟烟尘在空气中的移动方式;点燃柴火后产生的火焰在空气中的形态模式……
其中，火箭发动机尾部喷射出的尾焰在空气中的运动方式也是羽流的一种。
通过“羽流导流”试验，可以进一步观察和积累羽流的产生、形态变化、扩散模式等，然后通过预设好的的理论模型，对羽流增加外部干扰进行“导流”，使其在限定的数学模式内运转，让不可控的羽流变得可控。这样就能让火箭发动机的性能更好，安全性更高!
而且这些试验数据还能提供给其他社会应用进行参考。比如：森林防火。前几年的加州大火，一夜间毁灭了一个小镇，如果人类拥有成熟的“火羽流”模型，就能通过人为干预“火羽流”的动向，大范围阻隔火蔓延，达到更好的灭火效果，减轻灾害带来的损伤。
好了，关于嫦娥五号的科普就到这里了。
每一项科学突破都能带来数个世纪的文明进步，每一个新的科学理论都能促使整个文明从思想到物质上的蜕变。嫦娥五号远奔38万公里挖土，代表华夏人走出我们完整访问外星球的第一步，接下来还有很多挑战在等着“五号宝宝”，让我们一起祝她一帆风顺!
中国航天心得体会14
有人问，嫦娥五号成功落月，把钱花在扶贫上，不比登月更有意义吗？
当然不是了！探索宇宙的奥秘和扶贫从根本上就是两回事儿，并没有实际的冲突，一个国家每年都有财务预算，扶贫、教育、建设、科研、探索宇宙这都是早就预定好的，各个钱有各个钱的用处，都有存在的意义。
一、探索宇宙看似投入巨大没啥回报，但实际上是能够促进科技发展的途径。
我知道在很多人眼中嫦娥五号到月球或者说宇宙飞船飞到太空是一种特别烧钱的事儿，觉得除了让外国人看到中国的财力雄厚外啥都没有，但实际并不是这样的，人类探索宇宙的意义非常大只是普通人了解不到了罢了，这些人造卫星或者说宇宙飞船到了外太空后就能够收集到天气的信息，虽然不一定准确，但却帮助人类避免了不少的灾害。
据国外的数据统计，这些卫星的存在帮助人类减少了饥饿的情况发生，而且还有一个重要的因素，那就是因为要探索宇宙，分散了不少国家之间的矛盾，减少了矛盾也就让众多人减少了战乱之苦。
二、因为探索宇宙我们的`生活其实也得到了很大的改善，只是我们没有察觉罢了。
举几个例子，车辆导航估计有车的人都用过，但这些导航都是根据卫星上的传送回来的数据进行导航，还有日常吃的方便面、压缩饼干、脱水蔬菜，甚至是市面上售卖的枕头，这些都是为了让宇航员在太空上能够更舒服的生活而研发出来的，还有最普通的尿不湿，这也是为了让宇航员方便生活而发明的。
因为有了航天事业人类在不断地进行研发，虽然看似投入大，但实际这些研发都已经遍布我们的生活，看似和我们没啥关系的事儿，其实和我们都是息息相关紧密相连的。
最后：
其实我觉得探索宇宙还蛮好，最起码通过这些宇航员知道了除了地球外的景象，没准儿哪天还能看到外星人长啥样呢！
中国航天心得体会15
这是继20xx年神舟七号载人飞行任务后，中国航天员再次实施的空间出舱活动，也是空间站阶段中国航天员的首次空间出舱活动。
此次出舱活动，天地间大力协同、舱内外密切配合，圆满完成了舱外活动相关设备组装、全景相机抬升等任务，首次检验了我国新一代舱外航天服的功能性能，首次检验了航天员与机械臂协同工作的能力及出舱活动相关支持设备的可靠性与安全性，为空间站后续出舱活动的顺利实施奠定了重要基础。
神舟十二号航天员乘组自6月17日进驻天和核心舱以来，按计划开展了各项工作，目前3名航天员状态良好，后续在轨飞行期间还将进行一次出舱活动。
中国航天报记者在北京航天飞行控制中心发来现场报道：
刚刚，在中国空间站天和核心舱内外，神舟十二号载人飞船乘组聂海胜、刘伯明和汤洪波携手打了一场太空出舱、舱外组装与维修、应急返回的配合战，大获全胜。
20xx年9月27日，神舟七号载人飞船航天员翟志刚曾挥舞国旗，首次亮相在浩瀚宇宙。时隔13年，出舱大片在“天和”上演，任务却要复杂得多。
神舟十二号载人飞船航天员出舱
神舟七号载人飞船航天员翟志刚首次出舱
第一步：出舱
7月4日7时30分左右，北京飞行控制中心大屏幕上，刘伯明、汤洪波身着舱外航天服出现在节点舱。轨道舱舱门、节点舱前舱门、节点舱与小柱段之间的双向承压舱门都已关闭，两人现已被节点舱“包裹”起来。此刻，聂海胜正“坐”在大柱段的计算机前，时刻关注着两人的状态，并不时发出操作指令。
出舱准备工作继续，给节点舱泄压、航天员吸氧排氮、开展通信测试……这套流程与神舟七号载人飞船航天员出舱时相似，却又有所不同。“此次应用了气体复用技术，通过舱间抽气泵将节点舱的空气抽到大舱，空气复用率较高。”航天科技集团五院空间站系统总体副主任设计师汤溢介绍。
8时11分，舱内气压接近真空状态，刘伯明打开节点舱上方的出舱口舱门，第一次亲眼见证舱外环境，不禁脱口而出：“外面是黑的。”
在两人配合给舱门装上保护罩后，刘伯明一个跃身来到了浩瀚宇宙。节点舱高清摄像机、航天服摄像机以及舱外全景摄像机全程拍下了这一过程。
“哇，这外面太漂亮啦！”刘伯明惊叹道。
在此之前，空间机械臂已经来到了出舱口，进入整臂待机制动状态。就像我们熟知的云台车一样，它将是航天员在舱外的移动工具和临时工作站。
第二步：在机械臂上“搭积木”
刘伯明出舱门后，汤洪波并没有紧随其后。接下来一段时间，他们要以一上一下的姿态，打好第一场配合战——在空间机械臂上安装脚限位器和操作台。就像地面建筑施工队似的，汤洪波负责“搬砖”，刘伯明负责“搭建”。
一场太空“搭积木”正式上演。
刘伯明接过汤洪波从舱内递上来的脚限位器，将其安装在空间机械臂的一端。这是底座，也是用来固定航天员双脚的，航天员“站”在上面可以随机械臂“爬行”而移动。舱内，汤洪波正在对操作台组件进行初步安装，随后用带挂钩的绳传递给刘伯明，由刘伯明安装在脚限位器一侧。这就是舱外工作用的操作台。在刘伯明的腰间，还有一个微型工作台，这是他在舱内就已经戴好了的。
“没有看到满天繁星吗？”9点30分左右，操作台安装完成，聂海胜忍不住问。
10点20分左右，刘伯明上机械臂，机械臂移动到接设备点。最后传递上来的是此次舱外工作要用的把手、抬高支架和一些专用工具递上来，刘伯明把它们一一挂在操作台上。有了它们，航天员将展开第二项舱外工作内容。
两人配合默契，一环扣着一环，第一项舱外工作顺利完成。
第三步：给摄像机装个“自拍杆”
“天和”内，聂海胜“坐”在计算机旁，细心操作、准确指挥；机械臂缓缓移动，刘伯明“站”在脚限位器上，他继续移动，准备开展第二项工作。
汤洪波就没那么轻松了。11时左右，他跃身出舱，开始借助舱表扶手，用手“爬行”。每走一步，他都要把身上安全绳的另一端挂在扶手上，防止飘走。他速度很快，率先达到目的`地——大、小柱段之间偏右的位置。
他们的第二项工作是将安装在此处的一个全景摄像机进行抬高。“通俗地讲就是给全景摄像机安装一个‘自拍杆’，使其在原来的位置上抬高一段，具备更佳的视场。”航天科技集团八院全景摄像机主任设计师徐起形象地描述。
汤洪波到达目的地后，徒手拔掉全景摄像机的电缆插头。很快，刘伯明也到了，在汤洪波的配合下，他拿出通用电动松不脱螺钉拆装工具，给全景摄像机装上把手、卸掉安装脚，小心翼翼把它取下来。据悉，研制人员为全景摄像机设计了一款舱外专用把手，既可在拆装全景摄像机时保护4个镜头，又可以方便航天员携带全景摄像机。
随后，刘伯明将一个圆柱形加长支架装在摄像机原来的位置，装摄像机、插电缆插头、拆把手。每一步操作，刘伯明都小心翼翼。这样的动作，他在水下预演了很多次，早已将要领熟记于心，但真在太空中操作，还是相当困难。
“安装好，辛苦啦，你们！”聂海胜说。随着全景摄像机开始工作，透过它的镜头可以看到，在白云的衬托下，蓝色的地球像海洋一样，非常漂亮。
紧张有序，第二项舱外工作也顺利完成。
第四步：应急返回演练+组装舱外工具箱
太空环境异常复杂，科研人员把航天员生命安全放在首位，设计了多种安全保障措施，例如各类相机或摄像机实时监视等。尽管如此，逃生技能也是一堂必修课。为此，第三项舱外工作就是应急返回演练，主角是汤洪波。
在这项工作中，汤洪波要徒手爬到“天和”核心舱最远处。接到撤离指令后，他第一时间折回，以最快速度返回舱口，并直接进入节点舱。
“舱外活动非常考验航天员的臂力，人在失重环境下很难控制自己，轻轻移动就出去了，可要想停下来就得花很大力气。”汤溢说，这种应急返回场景，航天员在地面时就曾多次在水中演练，为的是必要时刻为自己赢得一线生机。
“03感谢所有科技工作者，祝中国航天事业越来越好。”汤洪波快速爬到出舱口时，没有再等自己的队友，说完这句话就迅速进入节点舱。
刘伯明随着机械臂的移动，也很快来到舱口。他把工具一一取下来递给汤洪波，最后把操作台和脚限位器卸下来，并在汤洪波的配合下，完成舱外工具箱和脚限位器的安装。
“感谢所有参研参试的科研人员，感谢全国人民的大力支持，后续我们还会出舱，还会飞得更高，空间站还会越建越大。”刘伯明对着摄像机镜头挥手致意。
15时左右，刘伯明进入节点舱后，关舱门、复压、脱舱外航天服，打开节点舱前往大小柱段、神舟十二号飞船的3道舱门。
一系列收尾工作后，来自核心舱空调的风进来，神舟十二号飞船又能“呼吸”了。身处地面的神舟十二号飞船总体副主任设计师高旭终于松了一口气。“这几个小时，我们一直紧张地关注着神舟飞船内的温度变化，舱门关闭后，没有了核心舱带来的空调环境，飞船存在结冻风险，很可能损害科学载荷。”高旭说。
首次出舱活动很圆满。
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