- 相关推荐
车队队长个人年度述职报告
随着个人的素质不断提高，报告与我们的生活紧密相连，其在写作上有一定的技巧。那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编帮大家整理的车队队长个人年度述职报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
车队队长个人年度述职报告1
回首即将过去的20xx年，在赵总经理的总体决策部署以及杨经理的全面指挥管理下，通过自身和全体班组长、广大员工的共同努力，团结一致，顽强拼搏，严格遵循公司的煤矿安全生产的指导思想等制度下圆满完成了公司所下达的各项工作任务。现将半年的工作总结如下：
一、顺利完成3204运顺皮带的安装、交接工作及绕道附近路面起底、皮带下方水泥浇固等工作；
二、顺利完成3208运顺绕道起底工作；
三、阶段性完成3204运顺和回顺路面800米硬化工作，现努力完成公司所制定的运顺、回顺全面硬化任务；
四、初步完成3209运顺掘进现场准备工作。
同时，在完成公司所制定的任务下针对工作中所存在的各种问题，我重点做了以下几个方面的工作：
首先，严格落实煤矿安全生产的`各项制度和措施，形成人人关注安全、人人遵章守纪的良好氛围。通过制定切实可行的安全管理制度，提高现场管理人员的安全管理水平，将工资同安全生产挂钩，使全员人人有指标、人人有考核、人人有奖惩，促使人人时刻紧绷安全之弦，共筑安全生产的坚固防线。同时通过坚持标本兼治，着力治本的原则，分析研究职工安全心理、安全思想动态、安全管理动态等现象，最大限度的加强职工的安全意识。
其次，严抓工程质量管理、突出现场管理，从作业场所管理入手、加强各班组长现场工程质量管理和责任意识，强化质量达标的约束机制。并按照现行的结构工资制度，对不合格的工程不予结算等措施。同时并亲自到现场参与工程质量的监督管理工作，针对工作中存在的问题，组织相关负责人解决具体问题。在问题整改上，我们按照重点整治，责任到人，明确分工，整体推进的原则，采取转向治理和分散治理并举的方法，对重点地段和重要的作业场所，严格落实“一把手”负责制，明确责任，限期整改。同时为保证质量标准化建设在实际工作中见效快，效果好，专门制定了切实可行的奖惩激励措施，奖优罚劣，从而有效的保证了工程进度和施工质量。使得工程质量管理工作责任明确、权限清晰、措施得力，一级对一级负责，环环相扣，奖惩到位。
最后，规范和提高全体员工的技术操作水平和知识技能，针对部分新招收员工煤矿井下工作经验少，操作技能和知识水平欠缺，我们实施以老带新同知识培训相结合的措施，部分具有丰富经验的老职工现场教授新员工各项操作技能，同时加强全员的理论知识培训，再结合日常的自学培训、特殊工种特别培训下，从而广泛的调动了员工接受技术操作和知识培训的热情，使广大员工，通过长期坚持不懈的强化培训教育，应知应会掌握熟练，促使全体员工从被动接受教育培训到主动学习的观念转变，从而有力的促进了广大员工各方面能力的提升。
作为公司的一名副队长，对于过去的半年工作中，虽然说取得了一定成绩，但也存在许多不足之处，个别工作做的不够完善，整体管理工作水平还有待继续提高，各班组相互协调配合工作方面的管理也应继续加强等。
俗话说：“点点滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管任务如何艰巨重大，我都要不断积累经验，与各位同事一起共同努力，勤奋的工作，刻苦的学习，不断加强个人管理水平和工作能力，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短力求把工作做得更好，使思想觉悟和工作效率全面进入一个新阶段。同时一如继往地对各项工作狠抓落实，加强对员工的管理和督促，更好更快地完成上级下达的各项生产任务，为本单位的发展做出最大的贡献。
车队队长个人年度述职报告2
20xx年，在公司领导的关怀指导下，在车队全体人员的支持帮助下，我紧紧围绕公司全年目标任务，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，认真执行领导安排的出车任务，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。
一、理论学习情况。
“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，不断加强政治理论学习，认真贯彻党和国家制定的各项方针政策，力求领会实质，指导本职工作。在两学一做学习教育等活动中，我按时参加党支部组织的各种学习，力求提升自身的思想境界。在提升理论素质的同时，我还利用业余时间系统学习了有关车辆维修、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。
二、个人工作完成情况 。
做好车辆管理工作。由于公司地处xx，交通相对不便，车辆就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产经营、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。20xx年，我对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况都详细掌握，处处留心，实现车辆管理的规范化和制度化，该保养维护的时候及时督促，提高了运行质量，同时减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益。
做好车队安全工作。安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。开展了安全学习教育，通过行之有效的方式，将安全意识灌输到每一名司机的头脑当中，要求全体司机本着“安全、高效、节约、及时”的原则，必须做到安全行车。特别注重车辆的维修保养和日常保养工作，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，定期对所有车辆进行全面大检查一次，并要求司机定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。
加强司机队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件。利用各种场合、机会，向车队同志们宣传公司生产经营的发展形势，引导大家统一思想观念、增强服务意识，识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格执行，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
三、廉洁自律情况。
在生活中，我都能严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识。在工作中，凡事始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定，工作思路也更加清晰。牢固树立宗旨意识，促进了工作由被动完成领导交办的.任务向主动服务、精益求精的转变，由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了车队的窗口形象。
四、存在的问题和努力的方向 。
尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：一是自己的工作主动性仍然有待加强；二是对一些司机的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，既着眼本部门的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作。既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进车队整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全公司的生产经营服务。牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，尽职尽责，务实奉献，在工作中力争取得更大的成绩。