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[优选]监理工作小结8篇
时光在流逝，从不停歇，一段时间的工作已经结束了，想必你学习了很多新知识，不妨把这些记录下来，写一份小结吧。那么要如何写呢？以下是小编整理的监理工作小结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
监理工作小结1
酒厂技改拆迁项目监理项目部，强夯地基处理。
通过几个月的强夯工作，我对强夯工作有了详细的了解，能掌握强夯各项指标参数，监理工作中对施工单位强夯检查标准，验收规范和在施工现场出现的问题给予可行性解决方案。监理主要对施工单位质量和安全的控制。能与施工单位沟通探讨把工作做好，严把质量关。
首先要保证施工安全，再此基础上去保质保量的完成任务，在万正地产指挥部和监理项目部领导们的带领下，在施工单位的紧密配合下，自始至终都对安全工作安照“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、控制，确保了安全工作始终处于受控状态。 在工作之余，我们学习监理规范要求，认真贯彻公司的.各项管理制度，使我们安安全全的完成了工作。在生活上工关心同事的生活，遇到问题及时给予解决，能充分发挥领导作用，是我们所有监理员学习的榜样。
还有工，总监发挥老同志带头作用，使我们的工作有序安全的进行，接下来我们要去公司培训，我们会更好的学习，进一步提高自己完善自己，为自己争光，为公司争的荣誉。
在工作中我们还存在更多的不足，有待我们进一步加强学习，为自己做一位有责任心，上进心的监理员而努力。
监理工作小结2
一、工程概况
本工程总建筑面积92801．96平米，由7栋住宅、地下车库及配套商业网点组成。住宅由3栋11层，2栋11-18层，1栋19层，1栋6-9．5层组成。基础为cfg桩、筏形基础。
二、监理概况
（一）项目监理部组织机构
我公司根据委托监理合同规定的监理范围和控制目标，组建了监理队伍进驻现场开展监理工作。 我监理项目部于11月1日进驻工程展开相应的监理任务。项目监理部人员根据现场实际情况人员安排在6-8名成员，组织形式如下：
（二）监理工作制度
根据监理规划、监理细则的要求，项目部在总监理工程师主持下订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度等各项规章制度，并将各项制度上墙公布，督促所有成员努力工作，为业主尽职尽责。
1、安排各专业监理人员每天负责填写监理日记。
2、各专业监理工程师每天对各栋号施工现场巡检四次（上、下午各二次），关键工序、关键部位全过程旁站监理，项目监理部实行夜间值班制度，保证现场的验收及时。
3、每周由总监代表组织召开工地监理例会，总结上周施工现场安全文明、质量、工作计划完成情况，及下周工作安排
4、每周召开一次由监理和承包方参加的施工现场安全、文明施工会，对出现问题的部位，进行分析、查找原因，并督促其及时解决改正。
5、每月由总监代表组织编写监理月报，总结本月内各栋号各专业监理情况，及时向业主及公司汇报。
6、各专业委派专人负责编制整理监理内业资料。派专人负责管理公司、业主下发的`工程文件，以及对承包单位发出的指令文件，并形成收发文记录备查。
7、项目监理部在总监代表主持下每季度分专业进行一次阶段性监理工作总结；待竣工验收后，对全年的监理工作进行一次全面总结。
（三）项目部内部管理制度
1、监理部办公室墙上嵌挂“总监、监理工程师岗位责任制”、“信息资料员岗位职责等制度题板，用以指导监理人员有序工作。
2、项目部所有监理人员进入现场工作时，统一穿戴带有公司标志的安全帽、工作制服。
3、办公室内微机、打印机、饮水机等一应俱全，各种文件、表格均用微机形成，实现规范化管理
三、项目监理部工作方法及原则
项目监理部进入施工现场后，以总监理工程师代表为首的项目监理部，各专业监理工程师从工程建设项目实际出发，以贯彻、落实有关政策、严格履行《建设工程委托监理合同》、认真执行有关技术标准、规范和各项法规为原则，以建设质量高、投资合理、速度快的工程为控制目标，以“守法、诚信、公正、科学”为行业标准，以事前指导、事中检查、事后验收等为工作方法，全面地开展监理工作。同时，在工作中，各专业监理工程师严格行使《建设监理委托合同》中赋予监理工程师的权利，以精干的业务知识、实事求是的敬业精神、一丝不苟的科学态度和公正廉洁的工组作风从严依法监理，在工作中不断加强监理内部组织管理，积极探索总结工作经验，使监理工作真正体现出它的科学性、公正性。
在对业主的服务方面，监理部在不超出监理合同规定的监理范围内尽量满足业主提出的要求，努力做好业主的参谋和代理人。在对承包单位的管理方面，采取以管为主、以“监、帮、促”相结合的原则开展工作，同时督促承包单位推行全面质量管理，促进工程建设管理水平不断迈向新台阶。
监理工作小结3
本人于20xx年xx月xx日加入中国石油xxx销售分公司，先后在xx加油站、加油站管理部、人力资源（组织）部、综合办公室实习工作，到现在一年的见习期已结束，在这一年中，工作虽显忙碌，但却过得十分充实，学习伴随着收获。
虽然刚从学校踏入工作岗位有很多茫然和困惑，但是公司融洽的工作氛围、团结的工作精神、和谐的企业文化，使我在较短时间内适应了公司的工作环境，融入了百色销售这个大家庭。
刚进入公司，我从最基本的加油员做起，在xx站见习了五个多月。在这段时间里，我分别针对加油站操作员、核算员、安全计量员等岗位知识进行了学习，在同事们的悉心教导下，我较好的掌握了加油站日常运营的相关工作流程，能自主处理部分日常生产过程中出现的问题，同时也深入体会了一线员工的工作和生活，为今后在加管部的.工作打下了坚实的基础。
进入公司机关后，首先在加管部实习。在主任和同事的耐心教导下，我从基本的工作做起，踏踏实实的学习，一步一个脚印前进，掌握了规范、稽查、加油站基础管理等方面工作。今年x月，我从加管部转到人力资源（组织）部和综合办公室两个部门实习，主要负责新闻宣传、工会管理、党群以及公司网站后台管理等相关事务，同时担任两个部门的工作虽然并不困难，但较为繁杂，我的工作和生活也因此变得更加充实。
一年多的时间里，我始终严格要求自己，虚心求教，认真对待每一项工作，积极学习新知识、新技能，不断提高和充实自己。当然，在这个过程中也出现过小差小错，但前事之鉴，后事之师，这些经历让我不断成长。在今后的工作中，我将更加认真努力，在工作中不断进取，努力提高自己的业务素质和专业素质，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来。
监理工作小结4
一.工程概况
1、工程名称：宁乡县金洲新区全民安置小区F3栋
2、本工程由宁乡县新城开发建设投资有限公司兴建，湖南宁乡建筑勘察设计有限公司勘察、湖南建苑投资有限公司设计，湖南省方正项目管理有限公司监理，长沙富然工程建设有限公司承建。宁乡县建筑工程质安监督站进行质安监督。
本工程为混合六层，工程建筑面积为5034.62平方米。基础采用沉管灌注夯扩桩，混凝土标号为：桩身为C25，基础承台、基础梁柱为C25。
二.工程建设监理情况
监理工作主要依据有：工程建设监理合同、业主与施工单位签定的工程施工承包合同、工程建设监理规划、基础及主体工程监理实施细则、安全监理实施细则、旁站监理方案、工程设计文件及现行有关建筑工程施工质量验收规范。
监理工作主要有：工程使用材料见证取样、材料报验、工程报验等工作。监理工作方式主要有：旁站、巡视、检查。
a.旁站、巡视：主要是对夯扩桩的施工、承台、梁钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑等工程进行。
b.检查：主要是对基础工程每工序施工完后，由监理工程师组织进行。对于重点部位，如夯扩桩的施工、钢筋隐蔽工程等均有业主参加，必要时有质监站等共同验收。
另外主要检查安全、文明施工等等。
基础工程施工过程中，监理工程师根据监理工作依据及现场检查情况口头提出的.问题等，施工单位基本上能落实执行。
三.工程质量情况
（一）.钢筋工程a.钢筋工程
1.本工程钢筋规格较多，分别有：一级钢φ6.5、φ10，二级钢φ12，三级钢Φ14、Φ16、Φ18、Φ20、Φ22八种规格；
2.工程所用钢筋均有出厂合格证，且见证取样检测合格，详见试验报告；3.钢筋加工制作、绑扎能按设计及施工验收规范要求进行。
湖南省方正项目管理有限公司第1页共2页二○一一年十二月六日宁乡金洲新区安置房小区项目监理部金洲新区全民安置小区F3栋基础验收汇报材料
（二）.模板工程
1.本工程模板采用胶合板现场制作，按施工组织设计中模板工程施工方法进行施工；
2.模板工程安装过程中，操作人员基本上能按照项目技术人员交底要求进行；3.模板工程施工完后，施工单位基本上进行了报验。
（三）.混凝土工程
1.本工程采用自拌混凝土，施工单位严格控制由实验室提供的砼配合比；2.混凝土浇筑严格按照专项施工方案进行，且有专人值班；
3.混凝土入模合理、规范、振捣密实、施工缝留置符合施工验收规范要求；4.混凝土浇筑过程中，能在浇筑点取样、送检及时，试块强度达到设计要求（已到龄期的试块），详见试验报告；
（四）.桩基及桩基检测情况
沉管灌注桩桩径为400，单桩竖向承载力特征值为650KN。按设计及规范要求，由检测单位对桩基础进行了低应变反射波法检测和静载试验，被检测桩满足设计要求，详见检测报告。
四.安全、文明施工
施工单位比较重视安全施工，基本能按照施工方案进行。
文明施工方面：施工单位比较重视企业形象，进行了局部道路维护、材料堆码基本上比较整齐、施工现场基本上做到了工完场清，确保了文明施工。
在施工过程中，质监站、安监站、建设单位、对项目部进行检查及指导工作，并及时向项目部提出安全隐患及建议，施工单位及时进行整改，杜绝安全事故的发生。基础工程施工过程中未出现任何大小质量、安全事故，做到了安全生产、文明施工
五.工程评述
本工程基础各分项工程经我监理部的质量检查验收，检验批均达到了规范要求，
工程技术资料齐全。同意长沙富然工程建设有限公司承建的宁乡县金洲新区全民安置小区F3栋基础工程验收。忠心感谢各位领导、专家的共同努力及对本工程的支持。
监理工作小结5
本人于20xx年x月毕业于淮阴工学院建筑工程土木工程系专业，并于当年x月份来到新沂市工程建设监理有限公司工作。自参加工作以来，我就在***项目担任监理员工作。在从事监理工作中我严格要求自己，以良好的心态和较强的责任心认真细致地进行工作，并协调好业主和施工单位的关系。将现场施工的质量和安全作为监理的重点和要点，通过不断的学习专业知识，严格要求施工单位规范进行施工，检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用情况、运行状态，并做好检查记录；本着公平、公正的原则复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证；按设计图和有关标准，对承包单位的`工艺过程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录；担任旁站工作，现场发现问题及时指出并向专业监理工程师报告；在监理工作中我充分地担负起了作为一名监理员的岗位职责。新沂市***工程前期主要是钻孔灌注桩的施工，分为地下室抗拔桩和工程桩，同时又分为人防区和非人防区，此工程规模对于我来说难度系数相当大，但是我并没有退缩。在专监的带领下，我一方面不断地学习和查阅相关的监理知识，一方面向前辈虚心地请教。一开始我还无从下手，但是经过一段时间的磨合后我逐渐地适应了监理工作。基坑支护施工从20xx年x月份开始至20xx年x月份基本结束，在此期间我学到了很多，我深知支护工作的重要性，基坑支护的施工质量严重影响着土建的施工安全，所以在支护的监理过程中我一刻也不敢大意，严格要求施工单位根据图纸和设计要求进行施工，图纸和设计未标明的按照相关规范、图集等进行施工。土建的施工从20xx年x月份开始，由于此工程是地下二层的商业和住宅一体的工程，故施工起来难度相对较大。其中施工的难点和关键就是基础工程，在基础部分施工过程中我翻阅最多的就是图集和规范，施工图纸也相对较多，所以监理的难点就体现了出来。虽然我监理经验欠缺，但是我并未因此而气馁，我在工作之余不断地提升自己的业务知识，同时多向有施工经验的技术人员学习。最后，我很感谢公司领导对我的信任，在今后的工作中，我会不断地补充自己，会让自己完全地胜任当前的工作，绝不辜负领导们对我的信任。
监理工作小结6
一、 工程概况
福明路站~世纪大道站区间全长700.575m，盾构机选用日本小松公司的外径为6340mm，长度为8680mm的带铰接土压平衡式盾构机掘进施工。
区间走向：盾构机从福明路站东端井始发，沿右行线推进至世纪大道站西端井后，盾构机在井下掉头，沿左线向福明路推进，到达福明路站后盾构机主体分解吊出端头井。
隧道采用通用环楔形管片，其外径为6200mm，内径为5500mm，环宽1200mm。每环管片由6块管片构成，其中标准块3块（B1、B2、B3），邻接块2块（L1、L2），封顶块1块（F）管片砼强度等级为C50，抗渗等级为S10，管片拼装采用错缝拼装工艺，本区间右线管片共计584环。
纵、环向均采用M30弯螺栓连接，包括12根环向连接螺栓和16根纵向连接螺栓，机械性能等级为5.8级普通螺栓，每环共计28根。管片接缝防水由弹性橡胶密封垫与水膨性止水条组成的双道防水线来实现，弹性橡胶密封垫由三元乙丙橡胶和遇水膨胀橡胶制成，管片环面粘贴丁晴软木衬垫薄片。
二、 工程施工情况
本工程自20xx年xx月xx日盾构机下井组装、调试。根据指挥部下发的甬轨指【20xx】57号文，关于印发《宁波市轨道交通（地下）工程关键工序验收管理程序》的通知项要求，本区间隧道于20xx年xx月xx日进行了盾构出洞节点条件验收，经与会各方验收同意于20xx年xx月xx日从福明路站东端头井沿隧道右线出洞始发。
20xx年xx月xx日结束负9环推进拼装后，盾构正式开始正1环推进，9月x日推进完成98环后，对负环反力架和盾构基座进行了拆除，在工作井井底安装钢便桥并铺设轨道，增加了道叉。盾构推进进入正常施工阶段。至9月x日完成第100环推进，并根据57号文要求，于9月x日进行了首推100环关键工序节点验收。在负环拆除之前受临时出土口出土量限制，只能采用小土箱以每一环5箱进行出土，加之首100环推进目的是对所选定的盾构施工技术参数进行调整与优化，施工进度控制在一个班组3环左右，负环拆除之后施工进度基本控制在一个班组7环左右，截止20xx年xx月xx日8:00推进拼装已经完成223环。
三、 监理工作情况
3.1对程序性方面的检查
3.1.1施工前盾构监理详细查看和学习设计图纸、设计说明，认真审查施工单位编制的《盾构吊装下井施工方案》、《盾构推进方案》、《盾构出洞现场处置方案》、《盾构区间管线保护措施》，结合专家评审和监理要求审批了《盾构吊装下井施工方案》、《盾构推进方案》修改及完善，并复查项目部对盾构施工人员的安全、技术交底情况。
3.1.2我们监理组也及时编制了《盾构出洞、进洞监理实施细则》和《盾构推进监理实施细则》等监理细则，并及时向施工方管理人员及班组人员交底。明确监理质量、资料报验和检查程序，并结合今后盾构施工中会遇到的实际质量、安全问题，对施工方逐一进行了讲解，首先要使施工方参建人员建立良好质量、安全意识。
3.2对原材料、构配件和重要施工设施的检查
3.2.1监理对拌浆使用的原材料（粉煤灰、膨润土、黄砂、石灰等），管片使用的（连接件、橡胶止水带、丁晴软木衬垫、粘结剂等）进场验收，主要检查施工方报审的各材料的合格证和复试报告是否齐全，并对材料见证取样检测，复试合格后方同意使用。
3.2.2构配件主要是由当班监理核查供应厂商随车管片生产质保书情况，对进场管片检查外观质量和生产养护期的校对，再由试验监理审查施工方构配件报审表。
3.2.3由于我标段的盾构机为新购小松公司生产的土压平衡盾构机，监理主要审查安装调试后制造安装方与施工接收方的验收交接手续，以及保驾护航人员的到位情况。
3.2.4安全监理在16T和45T龙门吊吊装安装时旁站监督，两台龙门吊已通过机械检测中心的检测和安质监站备案，现场使用情况正常。
3.3对内业资料及记录的检查
3.3.1我们监理首先安排好自身的监督工作计划，确定每日值班人员和时间表，上墙监理盾构推进进度汇总记录表，当班监理如实填写每日盾构推进监理记录表、监理日记等内业管理制度。
3.3.2对施工方在推进过程的盾构机各个技术参数进行随机检查，确保施工记录的真实性后，由当班监理人员签字认可各项记录表，核查盾构施工记录表数据、测量数据与检验批记录的可追溯性后，再由监理工程师签字确认。确定了盾构施工记录表每班填写上报，盾构检验批每10环上报，拼装检验批过50环签认的制度（成型管片中心高程、平面位置的测量数据要等抬车位置移动后，方有条件测量复核）。
四、 监理工作成效
4.1推进前及负环安装过程
4.1.1盾构机的盾尾油脂注入前，监理对原装单管正向注入枪头向施工方提出合理化的改进建议，改进后的四管侧向注入枪头有效地保证了盾尾油脂的注入质量和工作效率。
4.1.2对发现的反力后座基座与负环管片、支撑后座与梁体存在的间隙，监理及时要求施工方进行填充密实。
4.1.3针对加固区土体强度超过设计要求的强度3倍情况，监理严格检查盾构机防扭措施的落实，超挖刀切入加固区土体后，要求施工方控制好推进速度不超过1cm的要求。
4.1.4监督了负环衬砌管片的试拼装的质量，对试拼装暴露出的质量问题，及时向施工单位提出调整意见，如对进场的管片要求必须用油漆逐环编号，防止用错管片型号；连接螺栓伸出螺帽不均匀等现象进行了指正。
4.1.5督促施工方在拼装负环时，就要利用好通用楔形管片左右环宽不等的特点，垂吊计算管片16个旋转角度超前量的数据，量测各方向盾壳间隙数据，认
真调整管片旋转的角度，为以后拼装工作积累宝贵经验。
4.2首推100环过程
4.2.1针对盾壳底部积水，水里面可能有碎裂砼片或小石块泥砂等杂质，可能在落底块拼装时，无法使其与上一环管片环面相平，监理方提出应安装以压缩空气为驱动力的.新型抽水泵替代原有老式潜水泵的合理化建议，施工方采购安装使用后，盾壳底部积水现象明显改观。
4.2.2考虑到橡胶膨胀止水带遇水膨胀失去止水效果，监理严格检查每个管片墩子旁配备的遮雨油布和数量。为了雨天不影响管片橡胶止水带、丁晴软木衬垫等粘贴作业，监理督促施工方在管片堆放区尽快搭设了移动遮雨棚。
4.2.3为便于检查和记录，监理方及时通知施工方及时地对拼装完成管片，每5环喷漆环号。
4.2.4在推进前期时，监理检查发现管片污染严重，如不及时在抬车范围内清理干净，会给以后清理工作带来不小的麻烦和安全隐患。监理分析了污染原因是泄土口顶部泥浆溅射和底部皮带传输卷带，以及管片本身污染未及时清理造成，向施工单位提出了顶部覆盖和底部设刮板防污染的措施，并督促施工方拼装前做好清理污染管片的工作。
4.2.5由于盾构姿态直接影响着隧道的质量问题，监理主要检查盾构姿态控制在±50mm范围内推进，避免盾构姿态起伏过大，影响管片的姿态，增加管片拼装时的难度；在管片拼装时要求施工方尽量保持与盾壳四周的间隙基本均匀。
4.3正常推进过程
4.3.1随着推进速度的变大，拼装工熟练度的提高，每班组管片运输工作量增加，监理主要提醒操作人员用双轨梁吊运安放管片时不宜求快，防止人为造成管片磕碰损伤。
4.3.2严把施工方编制的管片排序表落实关，防止在管片型号变化处环号因进度加快混淆放错。
4.3.3检查走道板和照明施工跟进措施，以及指正电瓶车司机在行驶时不鸣号、不打信号灯的违章作业，保证了操作人员和管理人员的人身安全。
4.3.4复查管片拼装质量和防水渗漏情况，发现有砼剥落现象认真分析原因后，督促施工方按修补方案要求进行落实整改。认真核查环片的拼装纵、环缝高差等数据，根据核查的数据对施工记录表进行签认。
4.3.5核查同步注浆量、注浆压力和浆液质量，随机抽查惰性浆液的拌和稠度，保证浆液流动性，避免浆液离析现象。做好地面变形情况及地表监测分析，及时监控调整注浆量。同时要求施工时控制好注浆压力，避免注浆压力过大或过小。
五、 100环质量监理情况及分析
5.1管片拼装质量经监理检查符合：管片环、纵缝张开量≤2mm；每环相邻管片平整度1~6mm；纵向相邻环环面平整度1~5mm；椭圆度≤6‰D，12~15%之间；连接螺栓施工质量要求全部穿进、螺帽露头均匀、拧紧。
5.2隧道轴线监理复测情况：高程、平面位置偏差≤±50mm。
5.3监测的地面变形情况，日最大沉降为0.9mm，累计沉降最大为14.8mm。
5.4监理巡视检查，除58、59环缝有一处湿渍，34、64、70环有三处砼剥落现象，未发现其他管片有明显顶推裂缝和明显渗漏现象，隧道防水功能，符合设计的二级防水要求。
六、 盾构施工和监理中存在的不足之处
6.1两台龙门吊驾驶员的特殊工种操作证上报不及时，虽经监理几次下发通知单，施工单位迟迟不能落实，后经质监站下发整改通知书及监理要求暂时停止使用后，方报审了部分司机的证书，有待整改落实，希望施工单位抓紧组织人员培训考核或调派持证人员，加强自身后备力量的储备的工作。
6.2拌和浆液班组与运浆车班组配合不密切，监理检查现场发现有两次浆液下料未放到运浆车的外泄事件，带来了不必要的清理工作和延误推进，反映了班组人员下料时思想不集中，上下工作面的联系方式方式有待加强。
6.3施工至今发生了两次注浆管路堵塞事件，一次在负环拆出后，另一次在停止推进连接轨道后，经过管路疏通解决，但需要施工单位在停止推进时认真做好定时用浆液打循环回路的措施，使管路中的浆液不产生沉淀；如长期停止推进，应把管路清洗工作落实到位，避免今后注浆浆管再次堵塞。
6.4按规范要求应根据盾构设备状况、施工方法、掘进长度等条件，选用适用的通风方式、设备及温度控制，但施工方在前期对施工安全卫生工作不够重视，隧道通风系统落实不到位，隧道内温度高于规范要求的32℃。
6.5走道板端头与台车跟进工作不及时，两端头的空挡处也未采用警告标志或活动式隔离措施，易发生人员踩空的安全隐患。
6.6随着施工进度的加快，管片的湿渍渗漏现象有所增加，目前223环监理统计的湿渍渗漏共计有五处（58与59、102与103、105、189与190、202与203环），希望施工方对此要引起足够重视，在保证进度的情况下，避免人为因素造成渗漏问题的发生。
七、 小结
在盾构隧道施工中，除了上述常见的管理和质量的常见问题外，因不同环境产生的原因就不同，需要我们监理人员和施工人员深入现场，准确分析原因，采取有效的措施来预防问题发生。宁波市轨道交通1号线一期工程TJ-Ⅵ标盾构施工目前总体情况还是在可控范围之内，我们建通监理现场项目监理组以认真履行合同为目标，以服务业主、造福宁波人们为要求而努力工作，不断地以更高的标准来要求自己，通过各方参建单位的群策群力，把我标质量、安全工作落实好，建造人民满意的优质工程。
监理工作小结7
毕业至今，我已经在现场工作了四个月。这是自学生时代迈入社会的第一步，也是最重要的一步，是学生时代的结束，更是新的环境的开始。在这个关键的时期里，我首要做到的应该是怎么转变自己的观念，以最快最好的状态去适应新的工作，去调整好自己的心态，以百分之一百的热情和努力去工作。下面就是本人的工作的自我总结：
来到公司的这些日子里，我学到了很多很多的东西，感受到了从没有过的机遇和挑战。在现场的这些日子里，从所见所闻中，逐渐认识到了自己的位置和价值，与学生时的自己相比，真的是改变了好多。以前为的是怎么找个好的工作，现在为的是怎么做好自己的工作，在每天的工作中不断积累自己的知识和经验，不断充实自己的头脑和思想；以前面对的是固定不变的专业知识，现在处理的是不断变化的问题决定。当我在现场我才体会到建筑工程这个领域的博大，发现书本上的理论知识只是走进这个领域的敲门砖。书本上的很多东西在实际的工程中原来应该是这样来体现，实际工程中的经验原来来自不断的工作完善。
一句话说的很好，现在工作不努力，以后努力找工作。我现在所处正是不断积累工作经验的阶段。刚从学校走出来，来到现场有种不知所措的感觉，也有一种新鲜刺激的冲动。看看这里，在看看那里，在我的眼睛里一切是那么的熟悉而又陌生，熟悉的是大学四年学习的就是这个领域的知识，陌生的是没有如此近距离的接触它，原来的知识是概括而抽象的，现在的知识是具体而实际的。站在现场，置身其中，需要找到一种做主人的感觉，要用自己的知识去驾驭它。
记得刚来到现场的时候，见到的第一位是贺开宝贺总监。工地是仙河锅炉房扩建工程，那时候正在打桩，场地上有几个桩孔，后来才知道那是几个试验桩。总监向我介绍了一下甲方的领导还有监理公司的同事，感觉很新鲜，但又不知道该从何入手，只是盲目的围着现场转，看看这看看那，有种“会看的看门道，不会看的看热闹”的感觉。回到监理办公室，看到前辈的监理日记还有检查记录，才明白在现场应该掌握什么样的情况，并如何用专业的知识和语言去概括它们。
例如，现场有很多地表水，需要降水，应该用什么样的降水方法最直接有效，这就需要对现场的地下水情况用一个客观的了解。以前学过降水的方法倒是知道不少，但是还是不清楚应该在什么样的情况下使用，通过向前辈的请教和现场的观察，终于知道它们应该如何使用。现场使用的是轻型井点降水，在工程的外围竖向埋设一系列井点管深入含水层内，以连接管与集水总管连接，再与真空泵和离心水泵相连，进行抽水，使地下水位降到基坑底以下。它的优点是机具设备简单，使用灵活，装拆方便，降水效果好，可以防止流沙发生，提高边坡稳定和降水费用低等。
我在现场还见到了高强预应力混凝土管桩和柴油锤打桩机，这些对我来说都是新鲜的事物，在书本上看到过它们的名字，但是没有近距离的接触过，现在终于可以清楚的了解它们，知道它们的原理和工作的方法。原先根本弄不明白应该如何打桩，现在明白打桩过程分为喂桩，定位，打桩，接桩等工序。通过翻阅图集和规范，终于弄明白了桩和打桩是怎么回事。不过在与现场的工作人员的交谈过程中了解到国外的打桩技术要比现在用的技术先进的很多。比如说有一种先进的打桩机设备——液压静力压桩机，该机摒弃了传统的柴油捶打桩机“噪音大、污染大”的缺点，具备“无噪音、无震动、效率高、无建筑垃圾”等创新特点，是新一代绿色、环保产品。柴油捶打桩有个很大的问题，就是打桩时会给环保带来强烈的噪音和大面积的污染，这不仅影响市民的生活质量，也给空气环境带来了严重的污染。
在这里实习的过程中我感受最深的还是柴油锤打桩机伴随着浓浓的黑烟，发出的咚咚的打击声。随着人们生活质量的提高，人们对居住环境的要求也越来越高，这就要求我们应该不断提高我们的生产技术来满足生产要求的同时要考虑人们的生活要求，争取获得双赢。这正如我们的监理工作的性质，协调好甲方和施工单位的关系，把实际工作和三方的'工作关系处理得当，使其处在和谐的状态。
当锅炉房打完桩，我被调到孤东采油厂住宅楼工程上。在这里，又学到了好多的东西，看到了塔吊、搅拌机，看到了粉喷桩还有条形基础。刚开始的时候，跟在老师傅的后边，边听边问边记，熟悉现场和工作内容。在工作过程中，不断积累知识，不断把自己学过的理论知识和现场内容结合，不断认识自己工作的内容。
监理工程师应该是技术性人才，监理的前提是自己有监理这项工程的能力，有判断工程正误的能力，有解决工程问题的能力。我们不是技术员也不是施工员，但是我们应该了解自己的工作内容，熟悉工程的技术要领，要有自己的工作思路。
我发现很多问题在设计与施工过程中产生了分歧。例如，图纸上的钢筋是没有体积，不占空间的，任意根钢筋可以在有限的空间重叠，但是在实际施工中遇到最多的就是钢筋的重叠问题，因为它们有了了体积，要保证它们自己的位置和相对的关系，变形或走位是不得不面对是事实。这是我在以前的学习过程中从来没有考虑过的，也是现在设计图纸在现实施工过程中必须会遇到的问题，应该怎样去解决，需要不断积累起来的专业知识和工作经验。再比如，设计图纸上表示的很多施工图，在理论上完全可行，但是在实际的施工过程中有一定的难度，并不能达到设计的要求。
我通过和施工单位的技术员交谈，了解到他们认为一个好的设计必须要有好的工程实际经验，但是现在好多设计人员现场经验不足，所以设计出来的作品大部分拿到现场去施工都是要修改的。其次，设计要尽可能细。因为无论是施工方还是监理方都是按照你设计的图纸来施工及监理的。再者，施工设计不一定是越细越好.最主要的是要明确，不可含糊其辞，也就是说在设计中给出的没一个信息都是准确无误的，不能说百分之百，起码百分之九十九要对施工中的深化设计有帮助，不能确定的信息最好不要定，给现场施工中的深化设计留有一部分空间(因为现场是总在变的）。
但是反过来想一下，设计也有自己考虑的方面。现在有很多东西不是设计单位能左右的，很多东西都是由甲方的意图，资金的多少等等；做设计也不容易，竞争大，一个工程来了，往往工期很赶，设计周期缩短，老板天天催要图，要保证设计质量全靠个人职业道德了；出图质量差是事实，其实各个专业之间配合是需要设计负责人也就是建筑专业的负责人统一协调的。
在现场的这段时间里，不断接触到施工方法方面的内容。比如说，构造柱的钢筋问题。构造柱的上部钢筋可以在绑扎梁的钢筋过程中预留好，也可以在以后进行后植筋处理。相比较而言，预留比较好，预留钢筋的优点是比较经济，但是预留当然是好，但是这样会消耗大量的模板，且混凝土施工进度甚至因为钢筋多而造成混凝土浇捣质量也会受到影响；而且预留钢筋的话，构造柱下方钢筋实行插筋倒是容易，可上方与梁（或板）交接就不好处理，如果在底模上钻孔开洞的话，既脱模困难又易损坏模板，造成损失也是不小的；再者，预留钢筋位置偏差大，后面施工还需要后植筋处理。采用后植筋方法，可以保证混凝土的表面质量以及构造柱位置，加快施工进度。但是，从结构和建筑本身的角度分析，预留的安全系数和从工程质量的本身都比植筋高很多，所植的钢筋是局部受力，而预留钢筋是整体受力；从施工因素分析，施工方为方便施工不愿意预留又很不重视植筋质量，植筋深度往往难以保证，这就造成墙体拉接筋起不到应有的作用，来个地震，一点作用都不起，这是建筑施工普遍存在的严重隐患！
我认为，首先考虑的是结构的安全，所以我认为应该首先是预留，植筋只有在预留失败后采用（如看图失误主筋没有预留，锚拉筋在震捣混凝土时脱落位移或绑扎时遗漏）。
再比如，止水带的浇筑问题。就是止水带是否有新要求和主体施工时一起支设吊模同楼板一起浇筑，和在浇筑过程中止水带与柱交接处应该断开浇筑还是把柱子包住一起浇筑的问题。首先说第一个问题，没有规定要求止水带必须和主体一起浇筑，一起浇筑时对防水比较好一些，只是以后楼层放线比较麻烦。对于第二个问题，当断开浇筑时（与主体一起浇筑），止水带必然会出现两个竖向施工缝，为保证止水效果必须处理好施工缝；将柱子包住浇筑时，就会在本楼层柱子上多出一个水平施工缝，使柱子混凝土产生结构薄弱层，影响柱子整体受力性能。
综上分析，我认为止水带应该在浇筑完主体之后再行浇筑比较好，主要问题就是将新旧施工缝基层处理干净，保证止水效果。这样既不影响结构，又为以后的放线工作带来方便。
监理工作小结8
我们通过整个工程建设监理使得本工程能够按照甲、乙双方的合同和我们的监理合同中所约定的预期目标，并得到圆满的成功，总结如下：
1. 有公司的指导，经常来工地的督促，机械专业技术工作小结。
2. 有总监理工程师负责制下的对监理人员的责任制明确。
3. 有公司、监理组经常对法律、法规等政治学习，道德教育。
4. 有公司在工程建设需要的技术文件，设备工具的配套齐全。
5. 有公司对各工程不同特点的`专业人员的配备。
6. 有公司对不适应本工程监理人员的及时调整。
7. 有公司对年轻接班人的培训教育，工作总结《机械专业技术工作小结》。
8. 在总监理工程师带领下的项目监理组人员对专业技术等学习和在实践中的应用。
9. 监理组人员本身在学历、技术业务，思想道德品质，办事认真，不谋私利，勤恳工作。
10. 监理组人员在管理服务方面有一定的组织协调能力，管理水平与业主、承包方的配合。
11. 有业主方的支持、授权、信任。
12. 有承包方自身的努力，热情接受监督、积极配合。
13. 有来自各方的检查、督促、指导。
14. 有公司通过ISO质量体系实行的成效。等等，才能使其工程取得圆满成功。
我相信只要有上述条件的继续支持，健全，并不断完善。我们的工作，将做得更好。