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安全事故反思心得体会

时间:2024-05-17 09:52:54 事故反思 我要投稿

安全事故反思心得体会(精选15篇)

  我们有一些启发后,可以寻思将其写进心得体会中,这样可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。那么如何写心得体会才能更有感染力呢?下面是小编为大家收集的安全事故反思心得体会,欢迎阅读与收藏。

安全事故反思心得体会(精选15篇)

安全事故反思心得体会1

  针对最近发生的“7.29”集二线列车脱轨铁路交通一般B4类事故教训,我们在深入现场加强检查、摸清底数的基础上,从思想认识、管理制度、干部作风等方面进行了自我剖析。希望大家能对我的不足提出意见和建议,以便在今后的工作中加以改正。

  首先,我在安全意识方面存在一些问题。

  一是在安全大反思工作中,我在思想上有惰性。每年进行安全大反思时,我对此并没有给予足够的重视,认为这只是形式主义,因此没有认真对待。二是在对待安全的认识上,我存在麻痹意识,没有足够的重视。多年来,我们没有发生过安全事故,我觉得安全事故离自己很远。

  此外,我对“安全第一”的责任意识认识不足。虽然我树立了“安全第一”的意识,但有时并不坚实,虽然我有强烈的责任意识,但不能时刻保持强烈的忧患意识,也不善于从他人及以往的事故中吸取教训。

  其次,在履职落责方面我也存在问题。

  一是我在班组管理制度上缺乏针对性。虽然我一直在进行管理,但没有形成全局意识,思想上存在狭隘思想。二是我的.管理存在缺陷。主要体现在落实逐级负责制上,我管理不够严格,存在好人主义。对问题的处理上,明明应该严厉处理、警告他人的问题,但总是顾忌情面,不愿撕破面子。有时我看到职工的日常表现不错,又常年生活在一个集体中,大家都是远离家庭出来工作的,都不容易,所以存在管理缺陷。

  为了改正上述问题,我们将采取以下措施:

  首先,提高思想认识。在今后的工作中,我们将加强安全规章、法律法规的学习,真正让安全管理理念深入人心,融入到自身工作的各个环节中,进一步提高“安全第一”的责任意识。我们将不断强化自身的安全风险意识,时刻保持警钟长鸣,始终坚持“安全第一”的思想不动摇。我们还将正确处理好“安全与生产”的关系,在关键环节控制方面,加强现场作业等。

  其次,我们将转变工作作风。我们将把转变作风、提高能力、强化责任作为重点,不断加强自身作风建设。为了提高安全防范能力,我们将吸取各类事故教训,总结工作经验,通过这次安全大反思和大检查活动,补强安全工作的短板,提升安全管控能力。

  以上是我的反思材料,如果存在不妥之处,我恳请领导和同事们批评和指正。

安全事故反思心得体会2

  长期以来,公司注重安全生产,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,推广“没有安全就没有一切、安全生产无小事”公司安全文化新理念,强化企业安全生产主体责任落实工作,全面提高安全生产水平,公司在通过《三级安全标准化》企业验收的基础上,始终注重对公司员工的安全教育培训,不断加大各项安全生产投入,按照P、D、C、A的模式持续改进。从源头上杜绝了不安全因素,使公司的安全生产长期处于良好的稳定状态。

  一、提高安全认识,接受事故教训 每一起事故的发生,都会给我们的家庭带来不幸,对企业财产

  造成损失和社会影响。我发生的事故给我们教训是深刻的。事故发生后在市、县安监局及相关部门的指导下,迅速展开调查分析事故原因、接受事故教训,本着事故“四不放过”的原则,公司认真回顾总结几十年来的安全管理一些做法,结合这次事故的惨痛教训,从管理上查找漏洞和不足,从设备设施上查找事故隐患,从操作中查找薄弱环节,从思想上找麻痹思想和认识不到位的问题。通过这次事故教训,确实感到安全生产无小事。

  事故原因查明后,公司制定了为期20天的安全培训计划,组织员工进行认真细致的学习总结,以本次事故为实例,结合相关规范要求,开展深刻反思、对照自身的日常操作行为,查找不足和存在的“违规”现象,提高员工在生产安全上的认识。通过对此次事故的学习反

  思,使员工对安全生产有了更深刻的认识,安全意识是安全行为的前提,只有过硬的操作技能和浓厚的安全责任心,才是保障安全工作的前提。必须加强对从业人员的职业技能培训,才能保证少出事故不出事故,要真正做好安全管理工作必须从严、全、细、实上下功夫,把职工的技能培训和反事故工作做为公司的一项长期性的工作来抓。

  二、强化“没有安全就没有一切、安全生产无小事”的'安全理念,确保企业安全生产的长治久安

  作为高危行业的合成氨生产企业,生产过程中存在着较大的安全风险。因此抓好安全生产管理工作,是一切工作的重中之重,我们紧紧围绕“没有安全就没有一切、安全生产无小事”的安全理念,重点做了以下几个方面的工作:

  1、要牢固树立安全发展理念,落实安全生产责任制。

  安全工作是一项系统工程,要全员、全过程、全方位、全天候实施管理。安全生产是公司的首要任务,是各项工作的保障,建立健全安全生产管理机构。公司实行了各单位负责人,抓生产就必须抓安全的一岗双责制,采取了一级抓一级,层层抓落实。年初从总经理→部门负责人→到车间、科室→工段、班组→员工,均层层签订了安全生产责任状,实现了一级抓一级、层层抓落实,金字塔式纵到底、横到边的网格化的安全管理模式。使安全目标责任与考核、奖惩有效地结合,实现了安全生产全员参与安全管理的良好局面。

  公司始终高度重视安全生产工作,把安全工作放在重要位置常抓不懈,坚持实行领导班子成员轮流带班制度,对生产中的突发情况能够及组织、协调、指挥应急处置,保障了生产安全平稳。

  2、不断加大安全投入 做好安全隐患整改

  针对我公司合成氨装置建设较早,设备设施不规范的实际状况,公司进行了《化工生产装置安全诊断》工作,根据《诊断》中提出的整改要求,制定了整改计划并逐步实施,先后投资多万元。对全部的压力管道由 进行了全面设计,并委托 进行了检验,对检验出不合格的压力管道进行了更换;装置中使用周期超过20年的压力容器全部进行了更换并注册登记;在 电器方面,对处在爆炸范围内较小的电器更换为防爆型电器,较大的电机做了正压通风处理;对生产系统中的关键装置和部位完善了DCS集中控制系统。通过以上整改提升了装置的本质安全水平,夯实了安全生产基础,使安全生产得到了可靠保障。

  公司计划投资万元的安全专项资金,对系统中不符合规范要求的设备及安全附件进行改造,如防爆电器的更换、双甲工艺技术改造等。每年停车大修时都投入巨资进行改造、维修,对生产系统中的动静设备进行计划检修,在检修过程中严格按照山东省[20xx]168号文《关于化工装置检维修作业环节安全管理工作的通知》要求,制定相应的检维修方案和风险分析防范措施。

  随着安全投入的不断加大,装置中的安全联锁和自动化控制水平得到提升,使用周期较长的特种设备得以更换规范,实现了装置设施的本质安全。

  3、强化安全监督检查机制,安全管理就是没事找事

  针对公司生产区内的各重点部位,如液氨库区、甲醇库区、储气柜等重点部位,作为安全科重点监督检查部位。督查生产车间内的所

  属工段是否按要求对关键装置、重点部位进行巡检并按时做巡查记录等。保证重点部位全方位监督到位、管控到位,做好隐患的排查治理工作,做到防患于未然,要把无事当有事,无中找有、没事找事。排查隐患很重要的环节是要细致,慎之又慎,不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见,就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的,是24小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又会出现,一定要建立全面细致排查隐患的长效机制,去解决问题。

  车间内采取岗位之间的相互制约,相互监督的机制(岗位联防制),即安全检查每月奖、惩兑现,生产车间分五大片(供气、送气、合成、碳化、电仪)。对科室、车间每月进行的安全、设备、工艺检查整改项及未完成上次的整改项,分别进行扣分,月底累加扣分最少的受奖1000元、800元、600元,扣分最多的受罚200元。如此一来极大地提高了各岗位对每次的检查整改项整改的积极性,有效的促进了从基层管理上再上新台阶。

  在技术业务岗位要严格执行标准、带头遵守各项操作技术规程。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率,动态地保证生产过程中的安全。

  4、安全工作只有起点没有终点,要抓好安全工作质量

  我们每天上班、下班、进入作业现场、进入工作岗位,可以发现我们周围有各种各样的安全警示牌,这都是为了营造一个良好的安全氛围,更是一种对我们无声的提醒,通过这次事故,我们深深感到在工作中,把安全工作放在首位,树立安全意识,遵守各项规章制度,

  严把安全责任关,把抓安全的工作落实到现场,把正规操作作为工作的唯一方式,认真接受事故教训,总结经验积极参加各种安全活动,在工作中相互协作、相互配合、相互监督,对违章人员及时劝阻,将各项安全规章制度落实在思想上、行动上确保不出事,要做到标准化管理,从事事、处处把握好每一个细节,克服松懈麻痹思想,坚决消灭应付、凑合等不良倾向,切实把安全记在心里,切实认识到安全工作只有起点没有终点,增强责任心才能避免事故的发生。 要想抓好安全工作质量,首先是人的本质安全,这就要求对员工要一手抓教育,实行正面引导,树立正确的防范意识,一手抓制度约束,严格执行各项制度规定,目的是解决保护自我的问题,要规范操作,不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范,操作标准、操作过程、人的行为都要按照操作技术规程去规范。

  5、要打好安全工作的持久战

  抓安全工作一定要制度化,规范化,持久化。千万不能紧一时,松一阵,走过场,安全没有“休止符”。特别我们公司在稳步发展的今天,更离不开连续稳定的安全生产的局面,安全是发展企业的命脉,安全是每个员工的生命线,安全责任重于泰山,安全生产任重道远。只有时时不忘安全,安全才能出效益。因此,我们必须对安全事故“常反思”、“多回忆”。要坚持“安全第一、预防为主”的方针。抓安全首先要抓源头,抓落实,要有“常怀忧患之心,常思安全之策,常尽落实之责”的“三常”精神。决不能松一阵,紧一阵,切莫“文过饰非”。要总结经验,吸取教训,把过去发生事故的当事人找来现身说法,让活生生的教材教育人,警示人。使每个员工认识到安全工作的重要性与必要性,

安全事故反思心得体会3

  星期三下午,我们听蒋副所长讲了一堂意义非凡的课,在课上,我们知道了xx年全国因交通事故死亡的有10.9万人,受轻伤、重伤以至残疾的竟高达56.2万人,其中就包括中小学生4400人,平均每天就有270余人离了这片漂亮的土地!

  看完这些,我就赞叹万分――由于不遵守交通规章,以至大批大批的生命离去,汽车不仅赐予了我们便利,还给我们危急!在他讲的很多交通规章安全的学问中,有一个案例,是我记忆犹新,那课火红的心久久不能安静――

  那一件事故发生在公交车上,司机驾驶员着车行驶在狭窄的道路,这时它的右侧驶来了一辆车。由于到了上较窄,两车几乎是擦肩而行。可这时,公交车上的一名男子突然将头探出窗外,惨不忍睹的一幕发生了――那小伙子的头颅一瞬便离开自己血脉相通的身体,倒在了血泊中……我不禁不寒而粟,多么残酷的`一件事啊,他因缺乏必要的交通规章安全意识,才是自己坠入深不见底的万丈深渊,让其家人陷入决望和哀思之中。

  因此,留意交通安全是每个人生命的根本保障,假如我们打他比作一嘲嬉戏”那么我就告知你们玩好“嬉戏”的“要领”:

  1、交通信号分为三类:指挥灯信号、人行横道信号、交警手势信号,当指挥灯的信号与交警手势不一样时,要尊从交警的指挥。

  2、当红绿灯的黄灯亮起时,在行驶线内的话要马上停顿前进;当在线外时,可以连续前进。

  3、当你要过大路时没有天桥可以走斑马线你也要左前右望一望,确认安全后才能通行,不许横穿大路。

  我们要时时刻刻遵守交通规章,让这个世界少一声哭泣,少一滴眼泪,让我们中小学生幸福、欢乐的奔驰,让我们每一个家庭都布满温馨,布满欢乐。

安全事故反思心得体会4

  通过这次安全大反思学习,我们可以清楚地看到,事故的发生与违章作业、缺乏安全意识和现场管理漏洞有直接关系。因此,我们要从中吸取教训,将心理压力转化为工作执行的压力,并有效地传递下去。在我个人看来,我有以下几点体会。

  首先,在工作中,我们应加强理论学习,提高对安全生产的意识。安全的重要性不仅仅是口头上说说而已,我们每天都在强调安全,每个月都在进行安全教育,各种会议都会谈论安全,工作考核也重点考核安全。然而,当我们真正开始工作时,却忽略了安全。我们不能正确地看待安全与生产之间的关系。安全的`稳定与企业发展息息相关,也关系到每位员工的切身利益。如果我们对安全意识树立不牢固,必然会给安全生产带来隐患。

  其次,在工作中,我们要严格要求自己。认真执行公司相关的管理制度和财务制度,并将其真正落实到位。我们必须严格要求自己,并监督身边的同事,确保大家的安全工作。对于违章违纪的员工,我们要给予应有的教育,争取让他们不再犯同样的错误。

  总之,我将通过这次安全大检查和大反思活动,做好各种隐患的排查工作,坚守工作岗位,履行岗位职责。我将确保财务工作的数据存档和财务信息的安全隐私工作得到妥善处理。我会经常学习和反思相关事故案例,增强事故防范意识,努力工作,为公司的发展贡献自己的力量。同时,我也会不断查找自身存在的问题,并在今后的工作中认真改正。

安全事故反思心得体会5

  20xx年06月12日上午,丽江市古玉供电有限公司西区分公司在西区分公司室召开了20xx年安全警示教育活动。

  活动中观看了近几年来发生的一些电力施工和运行维护操作过程中由于工作人员“违章、麻痹、不负职责”所造成的一些血淋淋的电力事故。本次安全警示教育中所罗列的事故案例,都是用实际发生的事件在向我们说明一个:安全无小事!

  综观这些年来我们在执行安全工作上,虽然公司有一整套的安全规定,并不厌其烦地对安全工作的开展做了不少的要求和规定,还有安全工作督察组不断的进入到各个基层对安全工作的开展状况进行督察。可是,就因为大家对安全工作重要性的认识不到位、执行安全规定“粗枝大叶”、凭经验办事、积习难改!违章――就自觉不自觉地在发生,就发生在我们的身边!

  安全不是谁的事!有血的教训就发生在我们的身边。为了避免惨痛的教训再次发生,仅有大家都把安全放在首位;从思想上重视到位;把自我的职责在安全工作开展中尽到位;把工作中需要的安全措施落实到位;安全工作开展管控到位。才能做到“自我不伤害自我;自我不被他人伤害;自我不伤害他人;工作中没有人被伤害”的四不伤害。

  针对于此,还有一个重要的环节在实际工作的开展中务必重视:工程施工的`安全管理,务必要做到细致。包括对施工队资质的审核审查、对施工现场的安全检查和督促――对外单位人员要等同本单位职工对待。

  在涉及多个部门参与的检修、停送电等工作,每一个相关人员都要多留一个心眼。在实际操作中不能图方便,怕麻烦,务必兼顾到方方面面:人员、设备,工具、材料一样也不能遗漏,以确保检修和停送电的安全。

  重视安全工作,是在工作执行的过程中务必严格执行《安规》和现场工作规程,要结合现场实际,开展好现场勘查,执行好“两票三制”。在开展工作中,坚决杜绝“违章作业”。

  期望大家都能开开心心的工作,平平安安的回家,回家做什么好好总结事故给我们的教训,多看书,多学习,多掌握一些安全知识,以确保我们自我都能安全的工作!

安全事故反思心得体会6

  铁路安全事故是一种严重的事故,可能导致人员伤亡和财产损失。当发生这样的事故时,我们必须深入反思,总结经验教训,以便能够预防类似的事故再次发生。以下是我对铁路安全事故的一些反思心得体会:

  1、加强安全意识:铁路安全事故的发生往往与人员的安全意识不足有关。我们应该时刻保持警惕,注意安全,不麻痹大意。这需要从铁路工作人员到乘客,每个人都应该理解铁路安全的重要性,并采取相应的措施来确保安全。

  2、加强培训和教育:铁路工作人员应该接受全面的培训和教育,了解铁路安全规定和操作流程。他们应该具备必要的技能和知识,能够应对各种紧急情况。同时,乘客也应该接受一定程度的安全教育,知道如何正确行为以保证自己和他人的安全。

  3、完善安全管理制度:铁路部门应该建立和完善安全管理制度,包括制定详细的操作规程和应急预案,确保每个环节都得到有效的控制和监督。同时,应该加强对设备和设施的检查和维护,确保其安全可靠。

  4、提高应急能力:铁路事故的发生可能是突发的,需要及时有效的应急措施。因此,我们应该加强应急能力的培养,包括组织演练和培训,提高应对突发事件的`能力。

  5、加强监管和执法力度:铁路安全事故的发生可能与监管和执法力度不足有关。相关部门应该加强对铁路行业的监管,确保各项安全规定得到有效执行。对于违反规定的行为,应该依法进行严厉的处罚,以起到震慑作用。

  6、加强信息共享和协作:铁路安全事故的预防需要各方的共同努力。相关部门和企业应该加强信息共享和协作,及时交流安全隐患和风险,共同制定解决方案,确保铁路行业的整体安全。

  总之,铁路安全事故的发生对我们提出了严峻的挑战。我们应该深刻反思,总结经验教训,采取有效的措施来预防类似事故再次发生。只有不断加强安全意识,加强培训和教育,完善安全管理制度,提高应急能力,加强监管和执法力度,加强信息共享和协作,才能确保铁路行业的安全稳定发展。

安全事故反思心得体会7

  为期四个星期的金工实习完毕了,虽然金工实习对于我们专业来说是选修课,但是我觉得上金工实习对我们工科的学生也是很有必要的,它不但能让我们把学到的学问应用到实践当中,还能熬炼我们我们的动手力量,由于我们以前在学校只是学习书面学问,但是动手力量还是很弱的,这或许是我们大学生毕业后的就业率低的缘由吧!

  在实习期间,我先后参与了机械制造技术专题讲座、钳工、电火花加工和焊工四个实习课题,从中我学到了许多书本上学不到的东西,增加了我的动手力量。

  由于我们是第一次参与金工实习,所以第一节课教师给我们上了几节课的讲座。首先我们看了一个视频,宝马车的全自动化加工过程,我第一次很震撼的感到了机械技术加工的魅力,也同时为国外有这种技术而震动,然而我国制造业的现状却不容乐观,大多数的产品都是低端低水平的产品。然后教师连续给我们讲了机械制造技术专题讲座。首先,我了解到制造业与制造技术的历史,人类社会的材料应用进展史好像从旧石器时代到新时期时代,依次经过青铜器时代、铁器时代、钢铁时代、高分子材料时代,最终是复合材料时代;机械制造业也是经受了古代制造业、蒸汽机时代、19世纪末电力时代、20世纪中后期的后工业时代和现在的信息时代,技术也从最早的只依靠体力和简洁的材料进展到现在的利用数控机床、加工中心、成组技术等,可以说是发生了一次又一次的质的.飞跃,生产力也不知提高了多少,加工出的产品的精度等等也有了相当大的提高。后来教师又跟我们讲了一般制造技术的过程和方法,生产过程是由原材料到毛胚再到零件,最终是成品机器,而常用的加工方法有成型加工、切除加工、热处理及外表处理等。这节课虽然没有实际的动手,但是也让我大致了解到了机械制造技术,也知道了我们实习的内容。

  其次次实习的内容是钳工,钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接等。钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。其主要任务是加工零件(一些采纳机械方法不相宜或不能解决的加工,都可由钳工来完成。如:零件加工过程中的划线,周密加工以及检验及修配等)装配(把零件按机械设备的装配技术要求进展组件,部件装配和总装配,并经过调整,检验和试车等,使之成为合格的机械设备。工具的制造和修理(制造和修理各种工具,卡具,量具,模具和各种专业设备。)我们这次的实习内容就是利用台钳和锉刀等工具,把一个圆柱体加工为一个常见的那种六条棱的螺丝,在看过教师仔细认真的演示了一遍过后,同学们也按奈不住内心的感动,每个人都找了要用到的工具开头加工起来,可是看着简单做起来难啊,不过我们也在奋战了两个多小时以后,最终把螺丝给磨出来了,好感动啊,看着自己亲自加工出来的东西。这次钳工实习,虽然没有真正的磨出来一个螺丝,只做出了一个六棱柱,但是也是我们亲自做出来的,在这个过程中,我也感觉学到了好多东西,也体会到了钳工的魅力。

  第三次实习的内容是电火花加工,电火花加工的工作原理是进展电火花加工时,工具电极和工件分别接脉冲电源的两极,并浸入工作液中,或将工作液充入放电间隙。通过间隙自动掌握系统掌握工具电极向工件进给,当两电极间的间隙到达肯定距离时,两电极上施加的脉冲电压将工作液击穿,产生火花放电。在放电的微细通道中瞬时集中大量的热能,温度可高达一万摄氏度以上,压力也有急剧变化,从而使这一点工作外表局部微量的金属材料立即熔化、气化,并爆炸式地飞溅到工作液中,快速冷凝,形成固体的金属微粒,被工作液带走。这时在工件外表上便留下一个微小的凹坑痕迹,放电短暂停留,两电极间工作液恢复绝缘状态。紧接着,下一个脉冲电压又在两电极相对接近的另一点处击穿,产生火花放电,重复上述过程。这样,虽然每个脉冲放电蚀除的金属量极少,但因每秒有成千上万次脉冲放电作用,就能蚀除较多的金属,具有肯定的生产率。在保持工具电极与工件之间恒定放电间隙的条件下,一边蚀除工件金属,一边使工具电极不断地向工件进给,最终便加工出与工具电极外形相对应的外形来。

  工具电极常用导电性良好、熔点较高、易加工的耐电蚀材料,如铜、石墨、铜钨合金和钼等。在加工过程中,工具电极也有损耗,但小于工件金属的蚀除量,甚至接近于无损耗。工作液作为放电介质,在加工过程中还起着冷却、排屑等作用。常用的工作液是粘度较低、闪点较高、性能稳定的介质,如煤油、去离子水和乳化液等。电火花加工主要用于模具生产中的型孔、型腔加工,已成为模具制造业的主导加工方法,推动了模具行业的技术进步。教师跟我们说了电火花加工的原理以后,就接着说了一个小程序,作为一个机械工程师来说也是必需具备的学问,由于我们加工材料用的是数控机床,它并不像钳工一样完全的用手来操作,加工之前,必需把那个材料的图形编译成计算机语言,数控机床才能够识别、才能够加工出我们想要的器件。听完教师的讲解以后,我们也开头编写程序,期望编写好后抓紧拿去加工出来留着做纪念。最终在后面,我们可以亲自操作数控机床了,教师先是给我们演示了一遍,给我们加工出来了一个变形金刚,后来我便亲自操作了一下,也加工出了一个图形。看着自己亲自加工出来的图形,好感动啊,不仅仅是由于得到了那个加工出来的图形,更是由于我会操作机床了,或许在以后我用不到这些东西,但是我的信念更足了。

  最终一次实习的内容是焊工,小时候就看到那些建筑工人拿着电焊机在那焊接东西,很奇怪的,这次实习也最终可以亲自试试了。实习的时候,我们也是按例听了一会儿的讲座,我了解到电焊的根本工作原理是我们通过常用的220V电压或者380V的工业用电,通过电焊机里的减压器降低了电压,增加了电流,并使电能产生巨大的电弧热量溶化钢铁。而焊条的融入使钢铁之间的融合性更高。电弧焊是目前应用最广泛的焊接方法,它包括有:手弧焊、埋弧焊、钨极气体爱护电弧焊、等离子弧焊、熔化极气体爱护焊等。后面教师又给我示范了电焊的实际操作,我们这次实习的焊机是直流焊机,由于焊机的工作电压远远超过了36V,超过了安全电压,所以教师一再的强调了安全问题,后面有告知我们,焊接的过程中要留意的问题,后面我们分组以后就来到了实习车间,看着手中的焊接工具,突然还有点无从下手的样子,不过渐渐的,我们还是大胆的操作了起来,一开头焊条总是粘在工件上,感觉还有点可怕,多尝试几次后,渐渐的也就开头熟识了,我们把教师给我们的几块工件也全都焊接起来,每个人都练习了好几次以后,看着我们的焊缝,越来越完善了,虽然比不上那些专业的焊工,但是我们也觉得特别满足了,就这样一个下午的实习就完毕了。

  一个学期的金工实习只有四个周,在短短的四个周完毕以后,回忆我们实习的内容:钳工、电火花加工、焊工,觉得现代的科技真的是进展了,以前做不了的事现在也能做了,比方说电火花线切割加工的平均加工精度可达0.0lmm,比头发丝还细。我想,虽然实习期间对实习的熟悉也只到皮毛而已,但是我还是学得了好多东西,不仅自己的动手力量增加了,在以后的学习中也会更有意识的联系到实践中来!

安全事故反思心得体会8

  事故已经发生,伤者正在接受痛苦的治疗。这次事故再次敲响了警钟,让我们深刻感受到事故的无情和残酷。受伤者的人生因此而改变,他不知道未来该如何走下去。

  通过这次事故的学习,我不仅感到惋惜和同情,还思考了事故发生的原因以及我们应该吸取什么教训,以避免重蹈覆辙。从这次事故以及历次事故来看,虽然事故现象各不相同,但导致事故的原因大多与当事人的主观因素有着较大的`联系,可以说是"三大敌人"在作祟。在实际工作中,"违章、麻痹、不负责任"现象确实存在。当上级来检查或要求严格时,下属会稍作收敛,但一旦风头过去,就会放松警惕。这次事故的主观原因是受伤者安全意识淡薄,麻痹大意;客观原因包括工作负责人不负责、许可人随意许可、监护不到位、危险点分析不足等等。

  要保证安全,我们需要做到以下几点:

  1、严格遵守各项规章制度,这是确保安全的首要前提。如果我们在每项工作中都按照规章制度进行操作,事故发生的几率必然会大大减小。在具体工作中,我们应该在工作前认真进行危险点分析,办理工作票,采取安全措施,开好班前会议,确保各项制度得到落实。这样可以将造成事故的不确定因素、物体的不安全状态、人的不安全行为的可能性降到最低。

  2、提高思想意识,这是保证安全的根本。虽然这位受伤者在工作经验丰富,技术水平高(据说是高级技师),但仍然出了问题,这是因为他在思想上松懈了,犯了低级错误。提高思想意识包括开展形式多样的安全思想教育,树立"安全第一,预防为主"的思想,将"三不伤害"原则真正贯彻到工作中,使安全意识深入人心。在平时的工作中要提高警惕,多注意观察员工的精神状态,及时调整不利因素。

  3、加强对规章制度和业务知识的学习,努力提高业务技能,这是安全的重要保证。《安规》、《两票三制》等规章制度是保障我们工作安全顺利开展的法宝,无论是管理者还是员工自身都应该自觉地认真学习和掌握。业务知识的重要性不言而喻,没有它,我们的工作就像刚学会走路的孩子,难免会碰壁和摔倒。为了让我们的工作更得心应手,不至于像盲人摸象一样,我们必须不断学习,以适应变化更快的知识需求。

  4、营造良好的工作氛围。在工作中要相互关心、相互帮助,每个人都要为工作着想,为安全把关。

  总之,我们应该将我们的好想法付诸实施,不能只停留在口头上,只流于形式。

安全事故反思心得体会9

  目前我们组织学习了《不该发生的伤害》的安全事故光碟,事故的主要原因是工作人员未认真执行安全操作规程,不按章作业,工作负责人现场麻理不到位。这些事故的发生,暴露了安全麻理的一系列问题,凸现了工作人员安全责任不清,现场不进行查勘,作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明,如果对危险点不预测,不防范和控制,那么在一定的条件下,它就可能演变为事故,后果不堪设想。通过学习,再次强化了大家的安全生产意识,安全生产要坚持“安全第一,预防为主”的思想,并切实落到日常工作中。这些事故的发生,使每个员工的`心里都十分沉痛,同为电力人,发生在他们身上,如同发生在我们的身上一样,沉痛的教训,只有认真思考,进行反思。通过学习,体会如下:

  1、三件事故充分暴露出来的问题是:“违章,麻痹,不负责任”,三违行为就是野蛮行为,不树立牢固的安全意识,只图省事、快当、存绕幸心理,怕麻烦,这就是事故发生的必然。

  2、作业人员严重的违章,是导致事故发生的主要原因,不验电不挂接地线,无安全措施保障的情况下就作业,严重违反《安全工作规程》和保障安全的技术措施,这也是事故发生的必然。

  3、制度的缺失,管理的缺位。严不起来,落实不下去,执行力差,而且在检查中只报喜不报忧,平时对设备管理又不到位消缺又不及时,判断缺陷又不准确,日常巡检工作又不认真,致使存在不安全的因素而导致事故的发生。

  4、风险管理流于形式,有章不循,有规不遵,工作浮躁,作业人员现场操作不按要求执行,危险点控制措施虚设。

  5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实,工作人员安全意识,安全学习流于形式。通过学习我们反思很多、很多,我们应该深刻地吸取教训,对照《安全工作规程》,结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度,在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练,对设备进行全过程管理,认真学习事故通报,努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事,筑牢防线,长抓不懈,警钟长鸣,为公司的安全生产工作做好、做实,作出新的成效。

安全事故反思心得体会10

  20xx年,曾在闽东某电站看到:一工作负责人预备对6.3KV母线进行检查、清到达80%以上,从业人员既是事故的制造者又是事故的受害者。因此,“我要安扫,他把自己已签了名的工作票送到运行值班员手中后,就去预备工具,过了一全”、“我想安全”也就仅仅是个良好的主观愿望,要真正取得确保电力生产安全的段时间,他以为运行人员已经做好了安全措施,就自行打开6.3KV母线廊道网门,客观效果,就务必做到“我会安全”。

  从口袋里拿出220V验电笔进行验电,验电笔还没碰到母线就连人一齐被打-倒,勿庸置疑,经过长期的生产实践和血的教训,构成了一套保证电力生产安全幸运的是他人并没受伤、设备未受损。从这起未遂事故来看,现场管理及当事人的规章制度。但是电力生产是一个冗杂的过程,从事生产的人又是这个过程是否行为严重违反《安规》的行为先不说,就他用220V验电笔进行验电说明他至少安全确实定因素。而每个人的认识水平、接收潜力、工作看法、阅历积累等差异,明白“我要安全”,但“不会安全”,怎能用220V验电笔去对6.3KV电压等级的母线要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动,进行验电呢

  解决好“我会安全”的问题,是电力生产安全管理者与生产者面临的.长期而困难的在电力生产中,从业者从“要我安全”到“我要安全”的观念转变,并非易事,任务。笔者认为:

  是安全生产执行力由强制性到自觉性的一次质的飞跃。然而,要确保电力生产安

  (1)要为我而学,把握充分的安全学问和应会的安全技能。安全既是电力生产全,还务必实现“我想安全”、“我会安全”,这样才能从事故源头遏制担忧全因素本身的需要,更是从事生产的职工生存的需要。《安规》等规章制度是电力生产的作用,从而削减或避开事故的发生。

  实践的,它既反映了电力生产安全的客观规律,又是对从事生产的人的法定要求电力生产是冗杂的系统工程,一般而言,电力生产事故主要分为:“天灾”、“人和行为规范,精确地说,是生产者生命的“护身符”。因此,每一个从事电力生产祸”和设备质量问题三大类。“天灾”如雷电、暴风雨、地震等外力破坏,这些是不的人员,都应明白学习安全学问和安全技能,既是企业的需要,更是自我的需要。

  行抗拒的外力因素,是突发性的。“人祸”就是由人员违法、违规、违章等缘由造

  (2)要因人施教,建立健康的安全心智模式。

  近几年来,虽然职工队伍的整体成的,主要表现形式有3种:

  (1)明知故犯,明知不贴合规章要求,但图一时方便素养得到了不同程度的提高,但水平仍是参差不齐,不同职工的文化水平、生产或抱有侥幸心理的习惯性违章;

  (2)对法规制度似懂非懂,知其一,不知其二,工技能和执行各项制度的自觉性也不同,要用正确的方法进行引导,鼓舞职工学习,作中又恰好在其二中发生了问题;对法规制度不懂装懂,稀里糊涂,发生了事故才使每位生产者从思维方式与思维习惯上,能辩证地分析和处理安全与其他各种状恍然大悟,后悔莫及。设备质量问题是由于制造、维护、检修等不到位所导致,况的关系,能较好进行自我心理调整,从而有稳定的安全思维惯性和自觉规范的有其隐藏性。

  (3)安全工作行为,做到事事会安全。

  能够确定地说,全部事故的发生都不是工作人员的主观愿望。但从超多的事要准时纠偏,建立良好的安全保证环境。电力生产存在潜在的担忧全因素是故分析来看,由“人祸”所造成的事故占相当大的比例,据不完全统计所占比例高正常的,关键是要正视问题和擅长做到“见于未荫,禁于未发”。发生了事故要查找缘由,不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当作自己的教训来理解,把小问题当着大问题来解决;把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。

  “要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程,而“我要安全”到“我会安全”更需要一个漫长而渐进的过程。愿我们在“安全”这个永久主旋律下,人人讲安全,人人想安全,人人会安全,使我们的企业兴盛发达,家庭美满美妙。

安全事故反思心得体会11

  “11.22”是一个令人痛心的日子,也是一个深刻的教训。今天,我们部门组织了一次学习活动,讨论了这起事故以及其他十起安全责任事故的案例。在这个过程中,我不禁想要大声呼喊:“安全生产以人为本!”、“关注安全从我做起!”爱是我们共同的期望,平安是我们共同的心愿,而安全则是实现平安和幸福的源泉。当我们翻开安全警示录,那些安全事故一一浮现在眼前,我看着因事故造成的伤害,看着那些令人触目惊心的事故现场,我不禁流下了眼泪。是的,正是这些惨痛的事故,让千万家庭失去了快乐和欢笑的权利。

  社会的发展离不开生产,而安全是生产的基石,也是企业的生命线。在安全生产中,我们必须始终以人为先,因为人是生产力中最积极、最具创造力的因素,同时也具有破坏性。任何工作都是通过人来完成的。在我们从事的.燃气事业中,经常因为人的疏忽而发生事故。其中有三个主要敌人:麻痹、不负责任和不遵章。这些敌人经常给企业造成重大损失和人员伤亡,不仅害了国家和企业,最终也害了他们自己和家人。人是工作的主宰,具有决定性的影响力。如果我们在工作中遵循公司和国家的“重六查、绝三违”的思想,今天的悲剧是否就能避免呢?作为基层工作者,我们是企业大厦的基石。如果我们在工作中增强责任心、减少麻痹态度,那么所有的事故是完全可以避免的。安全与生命息息相关,爱心与平安相互连接。作为一名安然燃气的员工,我深深地知道:安全是我们永恒的主题。每个员工都渴望上班时高高兴兴,平平安安地回家。因此,我们必须时刻将安全牢记心中,铭刻于脑海。

  通过这次学习,我深刻地意识到在工作中牢记安全的重要性。我决心与“违章、麻痹、不负责任”这三个安全敌人进行斗争。我要时刻怀着责任心,履行好安全生产的职责。我会认真遵守规章制度,严格执行操作规程,加强对话务中的安全监督,不放过任何细节和小事。安全问题不可小觑,我会用我的责任心来换取零事故的安全。在防微杜渐的过程中,我将努力做到以下几点:首先,要深刻吸取事故教训,认真总结工作中的不足之处,补齐短板,堵塞漏洞,及时防止事故发生。其次,要继续加强话务中的安全宣传,创新宣传安全用气的方式和方法,突出安全薄弱环节,建立责任制话务安全检查工作责任制,真正做到“首问责任制、安全宣传制、有险必报制、险情跟踪反馈制”。第三,要加大对隐患用户告知整改的力度,通过话务沟通及时上报各类安全隐患,并且一丝不苟地进行整改。最后,要加强安全生产事故的应急处置,做好相应的话务应急预案的报备。

  通过这次学习,我深刻地认识到安全生产对我们每个人来说是非常重要的。我们不能掉以轻心,每个人都应该为安全负起责任。只有在我们每个人都做到以上所述的点滴努力时,我们才能真正实现安全生产。让我们共同努力,为创造一个安全、和谐的工作环境而奋斗!

安全事故反思心得体会12

  一、认真学习安全生产法律法规,增强自护自救能力,做到依法、有序生产、确保生命安全

  “三电”事故的预防和解决,既要讲安全,还要讲安全,这就要从“要我安全”向“我要安全”转变。安全生产是电力生产的首要工作,是企业生产经营活动的重要组织保证,也是安全生产的基础和保障。安全工作重在一以贯之,只有牢固树立以人为本的安全理念,坚持“以人为本”的安全管理理念,才会保持企业安全健康发展。要把安全生产工作放在更加突出的地位,必须坚持“安全第一,预防为主”的方针。

  二、加强安全知识学习,提高自我防护能力

  安全生产工作的主要任务是加强对员工的安全知识教育,提高他们的安全意识及安全防范能力,熟练掌握各类事故的发生原因,防范和减少各种事故隐患。安全知识的学习不是一蹴而就的事,还需要一个过程,一个过程,只有做到熟知每项工作的安全规程和要求,才能达到“学有所得,学有所乐”的目的。在学习安全规程,提高安全意识的同时也要把安全意识融入实际工作中,以达到增强安全意识的目的。

  三、加强安全技术交底,提供规范操作保证

  安全技术交底是安全生产工作的重要组成部分。对员工的交底应包括:安全技术交底、安全生产操作规程、事故隐患、事故发生原因、预防和处理措施等方面。通过安全技术交底可以明确职责、落实责任。交底内容包括:安全制度的贯彻执行情况、电力生产设备的运行情况、危险点分析、事故应急救援以及事故应急处置措施的制定和实施。交底内容包括:电力安全生产法律法规、电力安全技术规范、电力安全生产操作规程、事故应急救援以及事故应急救援措施的.制定和实施以及事故处理过程的记录。

  四、加大安全投入,强化安全监管

  安全监管是保证电力生产正常运行所必需的一项基础性工作。“三电”事故的发生,既是由于人们对安全生产认识不足、宣传不到位等因素的影响,更是由于各种安全责任制没有落到实处。要充分认识到安全监管对于一项经济工作的重要性和严肃性,要认识到安全监管必须坚持“安全第一、预防为主”的方针,要加大对安全生产的投入和建设投入的投入,要加大对违章作业行为的处罚力度,加强对安全设施的管理和维护。要严格落实电力安全生产管理制度,确保电力生产安全。

  五、加强电力设施设备的保养和检查

  保养和检查是电力设施设备安全运转的重要手段,是电力设施设备安全技术状况的真实反映。电力设施设备的保养工作,必须做到:设置专人负责,定期检验,定期保养。设置安全保护装置必须有相关专人管理。对电力设施设备的保养,必须严格按照规定的保养方法实施。保养过程中,要求设置专人监护,严格执行设置保养的规定,严禁设置保养

安全事故反思心得体会13

  20xx年10月17日大唐徐塘电厂电除尘改造高处作业未按要求系安全带造成人身伤亡事故。

  这是一起严重的违章事件导致的人身事故,血泪的教训再一次摆在我们面前。安全生产,这是我们电力工作者每时每刻都能听到或者看到的警句。但是这不仅仅是个口号,更是我们工作的第一准则,是我们人身安全保障的唯一措施,不能因为以前的安全就忽略了以后的危险。忘记了这个准则,就是对自己的极度不负责任,不出事故才是怪事。

  假如没有各项安全保障措施,电力工作的危险程度要远远大于战争。因为战争并不是每个人都会牺牲,而电力生产假如没有安全生产措施的保障,任何人都躲不过危险。打仗假如没有运筹帷幄、假如没有灵活指挥、没有各兵种、各单位协调配合,就要输掉战争。电力工作也一样,假如没有安全生产措施为武器、假如没有严格的指挥,松松散散、各自为战、不服从指挥,就很有可能造成自伤、误伤事故,甚至发生群死群伤的恶性事故,同时造成不可估量的经济损失。绝不亚于输掉一场战争造成的后果。因此电力工作就要像军队那样,纪律严明,指挥到位。

  随着安全生产法的颁布,安全生产上升到法律的`高度。是啊,你个人不遵守安全生产准则,后果可能是对别人造成伤害,这就是“谋杀”罪!也可能是造成国家经济损失,这就是“危害国家安全”罪!即使没有造成严重的后果,你也是“玩忽职守”罪。我们工作中的安全措施,如“两票三制”,工作人员假如不能严格遵守,而是走走过场形式主义,就是“有法不依、执法不严”。就是威胁人身安全、国家财产,就是犯罪。

  为了吸取徐塘电厂事故的教训,学习会议纪要的精神,以后要严格要求自己,认真遵守各项安全保障制度,履行安全生产职责,认真遵守“两票三制”等安全保障措施,决不麻痹大意,为了家庭的幸福、为了事业的繁荣,而珍惜自己和他人宝贵的生命。

  安全,我不知道大家是怎样理解这个词的涵义的,但我知道安全对于一个电力工作者来说是多么地重要。电力安全涉及到各行各业千家万户,安全工作千万不要掉以轻心,它不仅关系到我们个人的安全,也关系到他人的安全。电力职工队伍是一支能吃苦、讲奉献的队伍,为了确保用电安全,为了规范电力市场,我们电力职工付出的多,得到的少,如果再不注意安全,不把安全时时刻刻记在心头,那么我们职工的生命就会受到威胁。

安全事故反思心得体会14

  交通事故时有发生。这就像一个强大的炸药。假如你不当心,我们生活中的炸药就会爆炸,粉碎家庭,让人感到苦痛。所以要遵守交通规章,时刻树立安全意识,由于很多安全隐患是我们始料未及的,每个遇到交通事故的人都不期望这种事故发生。

  我们家四周有一个小女孩。她父亲由于交通事故离开了她。小女孩家里不富有,但和父母生活幸福。每天早上,妈妈都会为她和爸爸做一顿美味的早餐,一家人都很暖和。早饭后,爸爸骑自行车带她去学校。一路上父女总是有说有笑。放学后,不管多风雨,小女孩总是看到父亲急躁地等待。在回家的路上,小女孩总是兴奋地告知她父亲一些有一天在学校发生的.好玩的事情。

  一天,小女孩的父亲像平常一样去学校接小女孩。然而,一辆迎面而来的卡车违章行驶,将小女孩的父亲撞倒在地。他父亲当场死亡。刹那间,死亡夺走了他的生命。他多么期望自己还活着,他多么期望和小女孩在一起,他多么期望看着女儿长大……小女孩不知道父亲去世了,但她像平常一样在学校门口等着父亲来接她。等了好久,没人来接她。小女孩心想:为什么这个时候爸爸还不来接她?有什么不对吗?还是家里有什么东西?小女孩很担忧。当小女孩得知父亲去世时,她看起来很傻。她扑到父亲身上,恳求道:“爸爸,醒醒!我要爸爸!我要我的父亲……”她多么期望车祸不要发生,她多么渴望父亲能醒来,像平常一样骑自行车送她上学放学!这场交通事故太可怕了,以至于在一瞬间夺去了人们的生命。

  现在路上车辆越来越多,道路越来越拥挤,交通事故越来越多。

  每年都有多少生命被夺走,多少家庭被摧毁,多少人将要失去亲人。假如我们心里都有交通规章,每个人都可以自觉遵守。我信任很多凄惨的交通事故是可以避开的。让交通法在我们心中扎根,让我们牢记遵守交通法就是珍惜生命!牢记平安!

安全事故反思心得体会15

  如今形势紧迫,一桩桩安全事故犹如警钟长鸣,提醒着每一名铁路员工。月日,部、局分别召开紧急会议,我司也随之召开了安全大反思、大检查动员大会,决定全面展开安全生产大反思、大检查活动,深刻汲取xx特大事故教训。

  遵照集团公司的指示,我详细研读了路局、集团公司的安全会议重要演讲,xx通知以及有关事故案例,使我对当前的安全局势有了更清晰的理解,同时对自己在安全方面的表现进行了深度反思。审视自己的工作,我发现了一些问题:

  1、我的安全观念仍有待提升。对于安全教育的积极性不高,对关乎安全的问题不够敏锐。未能全方位地执行安全生产的每个环节和每项制度。

  2、我还无法完全掌握所有的`规章制度和安全知识。由于对各种规章制度和安全知识的学习较少,我在安全防范能力上有一定欠缺。

  3、我在日常安全管理上存在问题。比如,在会议室设备储存柜里存放易燃物品,没有及时关闭办公室的电源和门窗,且不熟悉消防设备的操作方法等,这些都为日常安全埋下了隐患。这些都是我必须立即改正的地方。

  为了改进以上问题,我将在以下几个方面做出努力:

  增强安全意识。毕竟,安全关系到公司的运作秩序、经济效益的增长、公司的改革和发展,乃至每位员工的实际利益。如果安全意识不牢固,必定会为公司的安全生产留下隐患。因此,我需要加深对安全重要性的认识,增强安全意识。

  加强理论学习。未来工作中,我会严格要求自己,加强对安全规章制度和法律的学习,提升个人专业素养,为保障公司的安全生产尽力。

  承担起安全责任。我要时刻牢记"安全第一"的原则,全身心投入本岗位,尽职尽责,确保同事和领导都能安心。总的来说,我要借由这次的大反思、大检查活动,找出自身的不足,并在未来的工作中积极改进,用实际行动为路局和公司的发展作出贡献。

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