驾驶员管理制度

　　在不断进步的社会中，我们每个人都可能会接触到制度，制度是指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。什么样的制度才是有效的呢？下面是小编整理的驾驶员管理制度，欢迎阅读与收藏。

驾驶员管理制度

驾驶员管理制度1

　　一、为保证驾驶员培训质量，筑起预防交通事故的第一道防线，特制定本制度，本制度由质量部负责实施。

　　二、培训质量考核要遵守公平、公正、公开的原则。培训质量管理要坚持严格、周密、细致、准确的管理原则。

　　三、教学部应根据《教学大纲》制定教学计划，教学计划应明确教学项目、教学目标、教学方法、教学手段、教学内容以及教员配备情况。

　　四、教练员要以《教学大纲》、《教学计划》为指导，结合交通部规定的统编教材编制教案，经教学部审核后进行教学。确保《教学大纲》能够落到实处。

　　五、教学部要建立学时计算机管理系统，使用ic培训计时卡，确保每个学员的培训学时，对于达不到规定学时学习的学员，主管教学的负责人不能签发下一科目的`培训通知单。

　　六、质量部应建立查课制度，对教学计划和内容进行落实检查。

　　七、教员部应针对教练员教学过程中出现的共性问题，每年定期举行教练员培训(轮训)，使好的教学方法、教学经验得以推广，提高师资水平，保障培训质量。

　　八、质量部应对教练员的培训质量进行考核：

　　(1)对每一个学员的每一个学习阶段进行考核;

　　(2)对每一个教练员所带学员的结业考试合格率进行考核;

　　(3)对每一个教练员所带学员的驾驶证考试合格率进行考核。

　　九、质量部应根据教练员单期培训质量的量化考核分值对教练员单期培训质量进行评估。分为“优、良、合格、不合格”四个等级。即：优：d≥95分，良：95>d≥90分，合格：90>d≥85分，不合格：d<85分;并依据此分值创建教练员培训质量排行榜。

　　十、对周期性考核不合格的学员，质量部应通知教学部对该学员本周期所学的内容进行重新培训。对拒不参加重新培训的学员，教学部应将该学员移交学员部，劝其退学。

　　十一、教练员所带学员在周期考核中，有20%以上不合格，质量部应及时通知教学部停止该教练员执教，教员部应及时查找原因，并对该教练员进行离岗培训;经培训合格后才能重新上岗。有二次以上因培训质量不合格被停教的，教员部应给其办理解聘手续。

驾驶员管理制度2

　　为加强和规范公司安全生产工作，提高从业人员的整体素质。根据《安全生产法》、《道路危险货物运输条例》等相关法律法规的规定，特制定本制度：

　　一、驾驶员安全教育、培训

　　1、定期对驾驶员安全教育培训，开展法律、法规、各类上级部门下达文件、典型交通事故案例警示、技能训练、应急等教育培训，无故不参加者将按照相关规定予以处罚。

　　2、驾驶员每月接受不少于2次，每次不少于1小时的'教育培训。

　　3、督促驾驶员及时学习《安全法》、《道条》等国家法律法规，通报各类事故，分析事故原因，以案说法，警钟长鸣。

　　二、驾驶员考核

　　1、考核对象：所有参加培训的驾驶员所有从业驾驶员。

　　2、考核内容：

　　（1）日常考核内容：基本素质、安全意识、服务态度等。

　　（2）综合技能考核内容：理论、道路驾驶等。

　　3、组织实施综合技能考核主要是理论测试，采用闭卷考试方法进行，内容是汽车理论知识、《道路交通安全法》、《道路危险货物运输条例》以及与驾驶培训相关的法规知识。试卷分值为100分，考试时间为60分钟，70分为合格，考核结果在全公司公布。

　　4、其它：驾驶员教育与培训考核的相关资料纳入驾驶员教育与培训档案，主要内容包括：教育培训内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员签名、考核人员、培训考试情况等，档案保存期限不少于3年。

　　祁东县液化气运输有限公司

　　20xx年3月10日

驾驶员管理制度3

　　承运车队驾驶员安全行车管理规定

　　（1）机动车辆驾驶人必须具有驾驶相应车辆的资质，其职业经培训考核取得从业资格证后方可上岗，运行中严格执行操作规程，严禁超载和'三品'带上车，严禁酒后驾驶；

　　（2）机动车辆驾驶人应该牢固树立'安全第一，预防为主'的指导思想，保证车辆运行安全；

　　（3）普通货物运输的驾驶人连续驾驶时间不得超过3小时，一天驾驶时间不得超过8小时；

　　（4）从事普通货物的驾驶人，应具备有3年以上驾龄和5万公里以上安全行车经历，从事运输危险货物的驾驶人，应具备5年以上驾龄和10万公里以上安全行车经历；

　　（5）机动里程400公里以上的车辆，必须配备两名驾驶人轮换驾驶，未配备两名驾驶人的`要在限定的时间内保持休息；

　　（6）危险货运车辆必须按指定路线和时间行驶，严禁搭乘无关人员，运行途中驾驶人、押运员严禁吸烟，停车时不准靠近明火，高温场所和人员稠密场所，夜间休息时应选择成效人员稀少的地方；

　　（7）驾驶人要严格利用汽车仪表记录，掌握车辆技术状况和车辆技术动态，保证安全运输行车。

驾驶员管理制度4

　　随着客运市场的发展，用工制度进一步深化改革，我分公司短期合同驾驶员不断增多。为强化短期合同驾驶员的安全管理，分公司特制定如下规定

　　1、分公司所属各队对所有短期合同驾驶员，应视同本单位正式驾驶员，纳入安全管理范围，并建立驾驶员安全行车档案。

　　2、各队要与短期合同驾驶员签订安全行车保证书，内容要根据运营特点尽量全面，并及时按照上级有关规定进行修改。

　　3、各队要定期对短期合同驾驶员进行教育、检查、分析排摸。对违反安全行车管理规定、违章、违纪和事故驾驶员，应根据情节做出严肃处理，并书面报分公司安全部门备案。

　　4、各队对短期合同驾驶员实行干部安全教育承包责任制，每月直接见面谈话，并有记录，内容要详实可信。

　　5、短期合同驾驶员从参加运营起，累计安全行车公里，其奖励和处罚按分公司规定执行。

驾驶员管理制度5

　　第一章总则

　　第1条：为了加强我局机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆使用、维修、安全管理责任制，提高车辆使用率，使全局的车辆能更好地服务于生产工作，满足生产第一线的需要，确保安全供电和行车安全。结合我局生产部门比较分散的实际情况，实行“集中领导，各部门分级管理”的管理办法。

　　第2条：局办公室为全局车辆及驾驶员管理部门。局汽车班的车辆及驾驶员由办公室直接管理调度，局属各站所、股室的车辆，驾驶由各单位负责管理调度。

　　第3条：车辆是为生产、工作、生活服务的交通工具。全局的机动车驾驶员必须自觉履行职责，遵守“中华人民共和国道路管理条令”、“交通安全法”和局有关安全生产规定以及车辆管理制度，确保电力生产安全和行车安全。

　　第二章车辆调配、调度

　　第4条：调配

　　（一）根据我局生产单位比较分散的特点，局办公室平时根据全局生产工作需要，有权调动临时调配各单位的车辆。各单位应本着全局一盘棋的精神，无条件服从。

　　（二）局属各单位之间因工作需要临时互相调配使用车辆，须经双方单位的领导同意并报局办公室。

　　（三）局属各有车单位应指定专人负责车辆管理，并按车辆管理制度的要求对驾驶员进行经常教育，督促平时的车辆检查和维护保管。同时做好驾驶员的油料领发等考核工作。

　　（四）车辆原则上实行定人定车管理，以加强车辆的保管维护，如需临时调配应进行详细的交接手续。

　　（五）凡车辆转增、转调或报废处理应按局固定资产手续办理。

　　第5条：车辆调度

　　（一）局属各有车单位（含局机关），编制有汽车班的均应有专职或兼职汽车调度员。无汽车班车辆少的单位，由单位负责人指定人负责车辆管理调度。

　　（二）局属各单位的车辆派出（包括单位领导属兼职驾驶员），一律通过调度凭《用车申请表》，无调度单出车视作私自驾车（特殊情况事故抢修外，但事后应补单）。不得随意改变行车路线。为确保安全行车，在无法保证行车安全的危险路段，驾驶员有权拒绝行驶，任何人不得强制驾驶员执行。调度员因公或休假不在时，由单位领导临时指定调度员。

　　（三）申请用车部门无特殊情况，应提前一天填写用车申请单，以便调度员根据生产工作需要用车的车型、用途、任务缓急，合理调配车辆。调度员应科学灵活地调派车辆，遇车辆紧张，任务繁重时，除事故抢修用车外，一般性的任务可根据车辆装载情况，同方向路线2个或多个任务综合兼并利用，以提高车辆的利用率。

　　（四）驾驶员应服从调度员的安排，不断提高服务态度和服务质量。

　　（五）驾驶员在上班（值班）时间应坚守工作岗位，做到随叫随到。每天资执行任务回场后，应按《用车申请表》填写行车日记，向调度员报告车辆技术状况及行车安全情况，按月累计行车里程和耗油量。

　　（六）车辆在外执行任务，除当天不能回库外，一律不得在外过夜停放。如特殊情况在外停放，须经单位（或部门）领导批准，并办理好保管手续。

　　（七）平时（或节假日）因私人私事用车须单位领导批准，并办理有关手续。

　　第三章年度审验

　　第6条：车辆审验

　　（一）全局的机动车辆年检审工作由各有车单位的调度员或车管人员做出计划，然后交主管领导审批后进行。

　　（二）车辆年检审工作应按当地公安交警部门的要求按时组织实施。检验前应做到随车设备齐全，各部机件完整良好，性能可靠，车容整洁，标志清晰，各种证件齐全，合符年审检验的要求。

　　（三）非因生产工作关系或车辆因缺件维修待料等客观原因影响车辆超时年审，被公安交警部门罚款支出部分，由有关责任人负责，单位不作报销。

　　第7条：驾驶员审验

　　（四）全局机动车驾驶员每年的年审工作（必须是单位认可的专、兼职驾驶员），各驾驶员自行到当地公安交警部门办理年审后，由局办公室审核报销。

　　（五）驾驶员在年审前要根据当地公安交警部门的规定，接受思想作风、纪律、技术和身体等方面的'全面检查。

　　（六）凡属单位认可的专、兼职驾驶员，每年的年审费用可作报销。因年审不合格或非因工作关系，违章吊证等的造成延时、超时年审，被公安交警部门罚款支出部分，由本人负责。

　　第四章驾驶员培训管理

　　第8条：因工作需要，学习驾驶机动车，应由局属各单位或部门领导提出申请，经局领导批准后方可进行。

　　第9条：全局专、兼职驾驶员必须报局主管部门经局领导审定发文认可。具体规定和要求如下：

　　（一）专、兼职驾驶员，平时应加强车辆业务和驾驶技术的学习训练，熟悉交通法规。做到思想作风，技术过碣，具有适应各种路面，复杂交通环境驾驶能力和具有处理一般性车辆故障的能力。能较好地单独完成任务，确保行车安全。

　　（二）经局领导批准选送学习驾驶技术人员，经培训学校考试合格，各使用单位应安排经验丰富，驾驶技术过硬功夫并具有单独驾驶经历三年以上的专职驾驶员带驾，时限一般不得少于100天资。待新驾驶员具有单独驾驶技能后，由带驾专职驾驶员提出，经使用单位领导同意，技术人员鉴定后方可单独驾车。

　　（三）自费学习的驾驶员因工作需要，经局领导同意转为局专、兼职驾驶员，须经一定程序的技术鉴定，方可单独驾车。对不具备单独驾车，仍需带驾的按本制度第9条第二点实施。

　　（四）自费学习的驾驶员转为局专、兼驾驶员后，原学习费用不作报销，其每年驾驶员年审费用可作报销。

　　（五）自费学习或增驾的驾驶员，需用单位名称（公章）证明者，须经所在单位领导同意。其本人在学习期间不准驾驶本局的车辆，在局外驾车发生事故均由本人负责。

　　（六）复员退伍军人驾驶员，如被局吸收录用，除参加当地公安交警部门复考外，服务单位应安排专职驾驶员对其带驾。（具体参照本制度第9条第二点实施）

　　第五章借车、租车

　　第10条：全局车辆是为本局生产、工作服务，原则上外单位不予借用和租用。确因特殊情况，必须在不影响生产、工作的前提下，须经所在单位领导同意，并按规定办理手续。

　　（一）局内部单位之间车辆的调配借用，须经双方单位领导同意。借用单位应负责车辆的油料及有关费用，并办理好交接手续。借用期间一旦发生车辆损坏或造成交通事故，责任由借用单位负责，事后应将车辆修复交还。

　　（二）外单位或本局职工借用，租用车辆原则上应由本局专、兼职驾驶员驾车。特殊情况经所在单位领导同意，由外单位借车司机驾车，一旦发生车辆损坏或造成交通事故，责任由借、租用单位或个人负责。

　　（三）借、租用车单位或个人要按申请时所填的用途、路线、地点使用，不得随意改变，否则，驾驶员有权拒绝执行。如果用于非法运输和违反本制度及局有半规定，驾驶员应坚决拒绝。若造成严重后果将追究用车人和驾驶员的责任。

　　第六章新车提运及车辆维修、保养

　　第11条：各车辆使用单位购买新车，必须作出计划申请局领导审批，按国家乘座标准及使用规定办理好车辆定编等许可手续，方可购买。

　　新车验审和提运要有专人负责，派出技术人员和司机对车辆的性能及各部技术状况，全面的技术标准进行检验鉴定，并进行试车。验收合格后按物资堤运的要求办理好接收手续。购新车所有的票据必须有主管领导、购买人、证明人等三人以上的签名。

　　第12条：车辆维修、保养

　　（一）各有车单位的车辆由各单位负责检修、保养。凡安排车辆的大修项目均应作出计划向局办公室早报，待批准后方可进行，平时的一般性保养、小修、中修由调度员或班长作计划向主管领导早报，同意后实施。

　　（二）车辆的日常维护保养，轮胎换位，车辆清洁应由驾驶员本人完成。需要送外修理时，应选择修理质量好、收费合理的修理厂家，并相应固定，以确保维护质量，节约费用。车辆修复出厂时，驾驶员应对车辆的修理质量进行检查、验收和试车，并在修车后付单上签名确认。

　　（三）车辆的保养、维修内容分为：

　　①车辆修理分三种：即小修、中修、大修。

　　②车辆保养分四种：即例行保养（又称日常保养）、一级、二级、走合期的保养。

　　③车辆保养是定期强制执行的，必须坚持“保修并重”和以“预防为主”的原则，要有计划地安排，以达到延长车辆的使用寿命。

　　④定期保养周期

　　第七章车辆档案

　　第13条：车辆技术档案管理

　　（一）各有车单位的车辆技术、维修、保养必须逐台建立档案。从购买空卖空新车起逐年、逐项进行登记立档。原有或现有车辆档案不齐全或未建档的应逐一跟踪完善。

　　（二）凡局内部车辆的调拨，转移使用，调出单位必须向调入单位移交车辆档案。否则，调入单位可不予接收。

　　（三）车辆的档案内容

　　①新车购买时车价发票复印件，行驶证及其它证件复印件。

　　②每辆车的技术数据，说明书等。

　　③每年的行车记录、年审记录。

　　④大、中、小修，定期保养，二级保养记录。

　　⑤历任驾驶员驾驶该车记录、里程等。

　　第八章安全制度措施

　　第14条：安全制度

　　（一）各有车单位要树立“安全第一，预防为主”思想，认真抓好机动车驾驶同的安全知识，交通法规，事故通报等方面为内容的学习。提高全体驾驶员的安全观念，切实落实安全管理制度。预防交通事故的发生，确保行车安全。

　　（二）坚持以班为单位每周半天的安全学习和安全分析，及时总结经验教训。

　　（三）各有车单位应坚持每组织一次全体机动车驾驶员的安全学习，分析安全形势，解决存在的问题。如遇发生车辆事故应及时开分析会。

　　（四）结合每年五月份安全月活动，积极开展安全宣传，做好安全检查工作，消除不安全隐患。大力表扬安全工作中的好人好事。

　　（五）非局认可的机动车驾驶员，不准驾驶本局的车辆，违者将按局有半规定对交车人和驾车人分别给予严肃处理。

　　第15条：安全措施

　　（一）驾驶员要严格执行“中华人民共和国道路管理条令”履行驾驶员应该具备的职责。遵守国家法律、法令。服从调度，按驾驶技术规范，安全规程，集中精力驾驶，确保行车安全。

　　（二）出车前要认真检查车辆的油、水、气是否充足，车况是否良好，随国情工具及证件是否齐全，货物是否牢固。

　　（三）行驶中注意发现车辆是否有异常现象，定时进行途中检查车辆及货物装载情况，发生问题及时处理。

　　（四）严格遵守交通法规，自觉服从交通警察指挥和检查。遵守车辆装载标准，不得超载、滥载和超速行驶。

　　（五）严禁饮酒后驾车，车辆带故障行车。

　　（六）途中停车或在外过夜车辆停放，应办理保管手续，做好防火、防盗工作，确保车辆和物资的安全。

　　（七）车辆执行完任务回场（库）后，做好回场后的车辆检查、清洁工作，发现车辆有故障应及时排除。

　　（八）车辆发生交通事故时，驾驶员注意保护现场，及时抢救伤者，并迅速报告当地公安交警部门和单位的安监部门，做好善后处理工作。

　　第九章油料定额管理

　　第16科：各有车单位的机动车燃油应建立领发登记，逐台车建立领用帐薄，实行单车考核，严格管理。

　　第7条：开展节约用油，降耗评比竞赛活动，各有车单位每季或半年公布各台车的节耗情况，开展奖节罚超耗活动。防止油料流失。

　　各种车型的百公里油耗应按产品厂定额标准为依据参考考核，具体定额标准可参照本制度《各种车型油耗定额表》。

　　第十章奖罚

　　第18条：对下列情况之一者分别给予奖或罚

　　（一）各有车单位对边疆安全行车十周年、二十周年直至以上，无大、小事故，技术熟练，爱车守纪，完成任务好的驾驶员，可给予大力表彰宣传，并给予适当地物质奖励。

　　（二）对单车考核节约油料者，按定额标准节约部分的15%撮取奖励，对超耗定额20%者给予扣发月奖。

　　（三）专职驾驶员在带驾期间，因工作不负责任，发生交通事故，属专职驾驶员驾车肇事，责任按交警栽决，由本人负责。属实习驾驶员驾驶，如带驾专职驾驶员采取措施不力，造成的交通肇事，专职加强员应负交警载决后70%责任，实习驾驶员应负30%责任。如肇事前专职驾驶员先有预见提示，而实习驾驶员不听或采取措施不力，则应由实习驾驶员负70%责任，专职驾驶员负30%责任处理。按损失情况扣奖。

　　（四）兼职驾驶员在单独驾车期间发生的交通事故承担责任同专职驾驶员同等。

　　（五）未经领导同意，非因工作车辆夜间不归库者，按私自驾车在外停放处理。第一次给予个别批评教育；第二次给予通报批评；第三次给予当事人扣发一个月月奖。造成车辆损坏或被盗，当事人应全额赔偿，并按局有半规定处理。

　　第19条：除本制度标明的奖罚，其它的奖罚制度参照《平远县供电局安全奖罚规定执行》。

　　第20条：本制度自二oXX年五月一日起试行。

驾驶员管理制度6

　　一、为了有效地控制交通事故,维护项目部正常的生产和生活秩序,确保人们的生命安全及财产免受损失,特制定本办法。

　　二、本工程使用车辆必须安全装置完善可靠、车况良好。

　　三、车辆必须经常进行检查(主要检查方向、制动、、刹车、灯光、喇叭、雨刮器及外部螺栓)、在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查,发现危及交通安全的'问题,必须及时处理,严禁带病行驶。

　　四、车辆做好定期维护、保养;按交通管理部门要求,做好车辆年检。

　　五、车辆装载超高超长,应做好安全标志;车辆运输爆破器材、易燃物品时,应严格遵守《安规》相关规定。

　　六、车辆备有灭火装置,并配备常用车辆维修工具,以便及时处理普通车辆故障。

　　七、凡在项目部工作的驾驶员(包括合同驾驶员)均必须遵守有关行车的安全法令、交通管理规则及本办法的规定;必须定期进行安全学习,并实行签名制度。

　　八、聘请外单位驾驶员,必须有驾驶执照,且只能开执照规定范围以内的车辆。

　　九、严禁无执照开车,私自开车、私自教练和私自将车交外单位人员驾驶(包括有执照人员)。

　　十、不得私自带人载货。

　　十一、施工现场的便道、便桥及危险地段,首先要查看,在确保安全的情况下方可通行。

　　十二、实习司机一律不得在便道、便桥及危险地段驾驶。

　　十三、驾驶员有权拒绝违章行车,若强令违章行车,则强令者负主要责任。

　　十四、驾驶员或有关人员有违反以上规定者除交通管理部门处理外,项目部要给予一定的经济惩罚。

　　十五、一年内同一驾驶员,连续发生二次人身重伤及以上交通事故,不论是企内、企外人员,其责任是次要及以上责任者,报公司给予行政记过处分并下岗一年,情节严重的调离驾驶岗位。

驾驶员管理制度7

　　1、要认真履行岗位职责，爱岗敬业，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨和良好的职业道德。

　　2、要不断提高自身的思想政治素质和业务技术素质，以良好的机关工作人员形象、优质服务努力完成所担负的工作任务，严禁工作中出现有损管理中心形象的行为。

　　3、认真做好车辆的一日三检（出车前、行驶中、停车后）工作，精心爱护车辆，保持车容、车貌整洁，确保车辆技术状态良好，随时保证领导用车需要。

　　4、认真做好车辆的日常维护保养，定期检查车辆性能，发现问题及时向车辆管理员报告维修，使车辆始终处于良好工作状态，延长使用寿命，严禁带故障出车。

　　5、严格遵守道路交通安全法规，服从交管人员的`管理及检查，积极参加各项安全教育活动，做到安全驾驶、文明行车、礼貌待人，安全礼让，杜绝责任事故的发生。

　　6、严格遵守车辆操作规程，停车时，严禁长时间使用空调器；严禁原地将方向机打到极限；严禁在车内存放气体打火机等易燃易爆物品。发动车辆时，必须将空调、灯光、音响等电路系统关闭。车辆行驶中，严禁冲越路肩及障碍物；涉水路面遇发动机熄火，严禁再次启动。车辆上高速公路前，应对车况进行全面检查（轮胎及气压、油、水及电路、刹车系统等）。

　　7、坚决杜绝开情绪车、英雄车、赌气车，严禁酒后驾车、违章驾车。驾驶员因违章驾车发生的交通罚款由驾驶员个人承担。对因违反操作规程和违章行车造成的车辆交通事故的，中心将根据车辆事故经济处罚暂行规定严肃追究责任。

　　8、未经批准不准将车辆擅自借与他人使用，严禁出私车。

　　9、严格执行车辆维修保养和油料管理制度，做到厉行节约，严禁一切浪费行为。

　　10、要做到外地出车费用即发生即报销。车辆到外地出车，需要加油时，走前，驾驶员要向车辆管理科说明情况，同时报告行车里程，回来后报告行车里程并凭过道路通行费和停车费票据报销加油费用。

　　11、要注重个人仪表，讲究个人卫生，衣着要整洁，举止要稳重得体。

　　12、驾驶员在出车时，要随身携带交警部门核发的车辆、人员的各种有效证件，并妥善保管，不准转借、涂改。驾驶员的行车日记要做到随车携带并认真记录。

　　13、工作时间要坚守工作岗位，保证领导随时用车需要。领导用车要提前十分钟到达指定地点做好出车准备，平时不出车时要在司机休息室侍命，有事要向事务中心领导请假（领导专车驾驶员要经领导同意）同意后方可离开，坚决杜绝因未请假或请假未准擅离职守而影响领导用车的现象发生。

　　14、驾驶员在临时停车时，应遵守交通规则，不准乱停、乱放。收车后，驾驶员必须及时将车辆入库，停放在指定位置，不得私自停放在其他车库或场地，严禁车辆在外过夜。对因车辆私自在外过夜发生车辆丢失或被刮、被碰等事故的，所造成的经济损失一律由个人承担。

　　15、驾驶员因交通违章发生的各种罚款，一律由个人承担，并要积极主动到交管部门进行交纳罚款，因驾驶员违章导致的驾驶证不能年检，由驾驶员自行负责解决。

　　16、车辆出入机关大院、倒车、转弯、穿越十字路、铁路无人看管道口时要做到一慢、二看、三通过，确保行车安全。

　　17、积极参加各种职称定级考试，考试通过获得资格证书的，中心给予全额报销考试报名费用。

　　18、不准开公车参加一切明文规定不准参加的活动。

　　19、安全礼让礼宾车队，严禁穿插尾随礼宾车队。

　　20、严格遵守保密规定，做到不该知道的不问，不该讲的不讲，不与他人谈论领导或与领导工作有关的事宜，不传播领导工作和人交往的小消息。

　　21、驾驶员驾驶车辆发生交通事故应保护现场，并在第一时间及时向中心车辆管理科报告，等候公安交管部门和保险公司勘察现场，报告时要如实反映情况，不准隐瞒不报或谎报。

　　22、做好车库的防火和车辆防盗工作。

　　23、根据实际使用情况如实领取矿泉水及纸巾等物品。

　　24、驾驶员要积极参加中心党支部和车辆管理科统一组织的政治理论学习、业务学习、安全教育培训，不断提高自身的驾驶技能，强化安全责任意识。严格遵守本中心的其他各项规章制度。

　　25、本规定自公布之日起执行。

驾驶员管理制度8

　　为了进一步加强西安供电公司关于机动车驾驶员管理规定，落实车辆驾驶责任到个人，提高各车辆驾驶员工作积级性，结合本公司实际情况制定本制度，内容如下：

　　1、原则上每辆车至少配备1名以上兼职驾驶员，担任兼职驾驶员的申请条件是：持有相应驾照；驾龄必须满2年以上；身体健康；驾驶技术熟练。

　　2、兼职驾驶员主要负责车辆日常检查、保养、维修、车辆审验等管理维护工作，确保车况良好，出行安全。

　　3、兼职驾驶员有参加安全教育学习和活动的责任、义务，安全教育学习活动由汽车班负责组织，每年度不得少于二次，任何兼职驾驶员不得无故缺席，综合管理部负责监督检查。

　　3、如严禁公车私用，凡公车私用发生交通事故的。，一切损失均由当事兼职驾驶员承担。

　　4、严禁酒后驾驶公司车辆，凡因酒后驾驶公司车辆据所发生的`交通事故由当事兼职驾驶员承担全部责任。

　　5、每辆车每月给予兼职补贴，补贴标准为每车每月300元整。

　　6、为鼓励驾驶员良好的安全意识和责任心，每年特设安全行车奖，凡当年车辆在使用过程中未发生交通事故和违章记录且车辆维修、保养中无人为损坏班站，年底一次性给予20xx元安全行车奖励。当年如发生交通事故、违章或车辆由于兼职驾驶员责任心不到位发生人为损坏的，安全行车奖将不予发放。

驾驶员管理制度9

　　一、驾驶人员必须自觉遵守道路交通管理条例及站队安全规定。

　　二、驾驶人员必须做好车辆日常保养工作，做好出车前，回场院后及行驶中的车辆检查，发现问题及时处理，不开带病车。

　　三、车队实行每周对所有车辆进行检查，作好记录，凡三次抽查日常保养工作没做好的驾驶员，轻者罚款，重者解除合同。

　　四、汽车在行驶途中发生的交通事故，由发生事故的责任者负责，除按交警队处理外，并做如下处理：

　　①、一般事故；损失100-500元，由驾驶员自行承担，全部责任者罚款50元，主要责任者罚款40元，次要责任者罚款30元，保险公司未赔偿部份，全部责任者赔偿20%,次要责任者赔偿15%。

　　②、大事故：损失501-4000元，全部责任者罚款200元，主要责任者罚款150元，次要责任者罚款100元，保险公司未赔偿部份，全部责任者赔偿40%,主要责任者赔偿30%,次要责任者赔偿20%。

　　③、重大事故：损失4001元以上，全部责任者罚款300元，主要责任者罚款200元，次要责任者罚款150元，保险公司未赔偿部份，全部责任者赔偿45%,主要责任者赔偿40%,次要责任者赔偿35%。

　　④、一年内发生三次一般事故和发生一起大事故或重大事故的`解除合同。

　　五、严禁酒后开车

　　①、当班饮酒，罚款200元。

　　②、出车前饮酒禁止出车，同时罚款300元行驶途中饮酒罚款500元，对揭发者奖励200元。

　　③、发现酒后开车的，无论是否发生行车故障，均解除合同。

　　④、酒后开车发生交通事故，除按交管部门处理外，另罚款1000元。

　　六、凡发生事故，必须保护好现场，并产即通知交警队和公司领导，凡私撤现场造成听经济损失，概由责任者自行赔偿。

　　七、发生事故后应在24小时内拿出书面报告，由责任者拿出书面检查，按照“三不放过”的原则，在汽车运输现场进行分析，吸取教训。

驾驶员管理制度10

　　一、驾驶员管理制度

　　1、县委办公室驾驶员由行政管理科统一管理，统一调配。

　　2、驾驶员要严格遵守交通规则，强化安全意识。随领导出发时，在行车期间不准接打手机，确保行车安全。

　　3、驾驶员必须服从领导，遵守纪律，严格履行请销假制度。因事、因病等原因一天内不能到岗者，要告知分管行政副主任或行政管理科。

　　4、驾驶员要遵守办公室各项管理制度，工作日早8点前必须到岗，并做到24小时手机畅通，保证随叫随到。中午不准饮酒，有出车任务的，任何时间均不准饮酒。驾驶员不准擅自出车，不准转借车辆，不准用公车参与婚丧嫁娶。凡未经分管行政副主任批准擅自出车、擅自转借车辆所发生的意外事故，一切费用由驾驶员本人负责。

　　5、办公室驾驶员平时要注意言谈举止，树立良好形象，提高服务水平。如果被所服务领导或有关人员反映车辆维修不及时、服务态度差、酗酒滋事、不服从组织安排者，半年内提出一次的给予说服教育，两次的给予严厉批评，三次以上的调整工作岗位。

　　二、车辆管理制度

　　1、县委办公室车辆由分管行政的副主任和行政管理科统一管理、统一调度使用。行政管理科定期进行车况检查，存在问题的车辆必须及时维修。

　　2、实行车辆经费包干制度，每车每月2550元经费，包括各种油料费、小型修理费用(单件价格在500元以下的)、出车补助、过桥过路费、停车费。

　　3、每月底行政科车辆管理人员要及时进行车辆行驶里程统计。

　　4、要加强车辆的.维修和保养，按规定在行驶5000—6000公里内必须进行机油及相关滤芯的更换，更换单件价格500元以上的配件或车辆需要大修时，必须经主任批准后再行维修

驾驶员管理制度11

　　一、驾驶员的管理

　　1.将驾驶员信息登记在册,检查驾驶员证件的真实性。

　　2.定期检查驾驶员的相关驾驶证件,确保证件做定期审验。

　　3.定期与驾驶员进行座谈,了解情况。

　　4.牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想,做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。

　　5.出车前和收车后要对车辆进行全面检查,检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。

　　6.驾驶员对车辆做定期保养,并送到专业维修中心(厂)做定期维护。

　　7.单位负责人定期询问驾驶员的休息时间,防止疲劳驾驶。

　　8.定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度,对检查不合格的`人员加强培训。

　　9.定期跟车送货,了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。

　　二、车辆管理定期做车辆的维护:

　　1.车辆维护的原则。车辆维护应贯彻'预防为主、强制维护'的原则。保持车容整洁,装备完好、及时发现和消除故障、隐患,防止车辆早期损坏。

　　2.车辆维护的方式。车辆维护作业,包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等,除主要总成发生故障必须解体时,不得对其进行解体。

　　3.车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下:

　　日常维护:是日常性作业,由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视.

　　二级维护:由专业维修工负责执行。以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。季节性维护可结合定期维护进行。车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定,根据结果,确定附加作业或小修项目,结合二级维护一并进行。

　　强制维护:车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。

　　各级维护作业项目和周期的规定,必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。

驾驶员管理制度12

　　1、公司不定期地对所属车辆进行检查，每逢重大节日、会议或重要活动将组织专门检查。

　　2、驾驶员每天要对车辆进行一次检查。

　　3、公司检查车辆时，采取普查与抽查相结合的方式对受检车辆的'行车驾件、年检情况及发动机、转向、制动、灯光、轮胎等部件工作情况进行检查，并做好登记。

　　4、凡在检查中检查出的问题，由检查人员视情况通知驾驶员和承包人限期整改，直至收缴行车辆、驾驶证，车辆行驶限期恢复车况接受复查等处置。

　　5、对每次车辆安全检查情况，拟发检查情况通报，对车容车况好的单位和个人予以表扬，对问题突出的单位或个人将予以通报批评。

驾驶员管理制度13

　　为加强驾驶员及公司车辆管理，特制定本制度：

　　一、驾驶员聘用

　　１、初选：公司根据业务发展需要适时招聘驾驶员，应聘者需如实填写有关招聘表格，并提供相关证件（身份证、驾驶证等），公司从报名者当中进行初选。

　　２、考核：根据驾驶员理论、业务考试成绩和基本素质、安全意识、工作态度等综合情况，公司行政与人力资源部门进行考核、选聘。

　　３、签订上岗责任书：竞聘上的驾驶员，签订上岗责任书。

　　４、新聘驾驶员实行三个月的试用期，试用不合格者，不予正式聘用。

　　二、驾驶员薪酬

　　１、驾驶员薪酬由基本工资、安全奖、出车补贴和年终奖金组成。

　　２、基本工资为固定部分，每月400－600元；安全奖每月300元，驾驶员当月无交通安全事故发全奖，若有一次责任事故，当月安全奖取消，若一年内出现三次以上责任事故，则取消全年安全奖，且公司有权解聘驾驶员；出车补贴按《鼎成公司差旅费报销标准》计发；年终奖金按照公司当年经营效益确定。

　　三、车辆调用及管理

　　１、机关机动车辆由行政部负责派遣调度，特殊情况由公司总经理派遣。公司领导急用车可直接通知驾驶员出车。凡公司领导直接安排用车的，驾驶员在出车前或到达目的地时必须向公司行政部说明车辆去向。

　　２、公司领导、部门经理公出或接待可申请用车，一般工作人员不得申请用车。符合车辆使用范围的工作用车，由使用者提出申请，行政部签发《鼎成公司车辆派遣单》后方能出车，特殊情况下可以电话与行政部联系，事后补齐调车手续。

　　３、《鼎成公司车辆派遣单》是考核司机工作量、报销差旅费、燃油费、路桥费、停车费的`凭据。乘车者用车后在《鼎成公司车辆派遣单》上签字。

　　４、驾驶员不得私自借车或用车，没有出车任务时车辆必须停放在指定地点，未经批准，不准擅自出车，公司行政部定期抽查车辆使用及保养、保管情况。

　　５、驾驶员若有事请假或休假，应将车钥匙交于行政部保管。

　　６、行政部每月将驾驶员出车情况和各部门用车情况及公里数进行统计。

　　四、燃油管理

　　１、车辆用油实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度。行政部车管人员按车建立燃油台帐，据实登记加油数量。擅自加油不予报销。

　　２、做好车辆加油的监控工作，行政部车管人员每月按派车单根据出车行程和单车百公里耗油计算出单车耗油量，凡超出范围发生的费用，由驾驶员负担。

　　３、车辆发生的燃油费、路桥费、停车费等凭《鼎成公司车辆派遣单》由车管人员审查记入台帐，行政部经理初审，主管领导签字后方可报销。

　　４、外地加油，途中加油，必须请乘车者签字认可，否则不予报销。

　　五、建立车辆管理档案

　　１、复印存档：购车手续、各类证件等基础资料。

　　２、登记建档：车辆大中修、定时保养、年审结果、事故记录等。

　　六、有关费用的管理和报销

　　１、以《鼎成公司车辆派遣单》为依据填写出车时间、地点、过路（桥）费、停车费、住勤补贴费等。

　　２、洗车费以３０元／月固定计发。

　　３、报销清单填好后送行政部审核，总经理签字后方可报销。

　　七、维修

　　１、车辆实行定点维修，特殊情况需到非定点厂修理，须说明理由，经行政部经理同意，方可维修。

　　２、鼓励自我检修和保养，确需进厂维修的，由驾驶员填写维修申请单，报公司行政部经理批准后方可维修。

　　３、车辆大、中修：驾驶员应于年初申报计划（包括大、中修时间、修理厂、维修范围、预算金额），报公司行政部经理审批后方可安排合适时间修理。

　　４、行政部每月将车辆修理费发生额进行统计。

　　八、车辆安全管理及事故处理

　　１、牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，做到谨慎驾驶，确保安全。

　　２、严格遵守车辆操作规程，严禁司机酒后驾驶，不准在身体过度疲劳或患有疾病的情况下驾驶车辆。

　　３、平时做好车辆检修，严禁带故障出车。

　　４、驾驶员出车必须带齐有关证照。

　　５、车库和车辆按规定配备有效的防火器材。

　　６、任何时候，任何情况下发生事故必须立即报告公司行政部。并立即通知交警部门和保险公司，积极协同交警、保险公司处理。

　　７、驾驶员在交通事故中应承担的责任，以交警判决为依据，分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任。

　　８、根据交警部门认定的责任大小，驾驶员应就交通事故承担赔偿责任，其赔偿比例如下：

　　全部责任：取消当月安全奖金３００元，并赔偿实际损失额的２０％；

　　主要责任：取消当月安全奖金３００元，并赔偿实际损失额的１０％；

　　同等责任：取消当月安全奖金２００元，并赔偿实际损失额的８％；

　　次要责任：取消当月安全奖金１００元，并赔偿实际损失额的５％。

　　九、驾驶员职业要求

　　１、文明用语、礼貌待人、热情服务。

　　２、爱护车辆，保持车辆内外整洁卫生。

　　３、遵章守纪行车，决不酒后驾车。

　　４、厉行节约，在修理、用油、用车上不弄虚作假。

　　５、不得关闭手机等通讯工具。

　　６、保守公司秘密，不得散布、传播小道消息，混淆视听。

　　十、本制度从20xx年xx月xx日起执行。

驾驶员管理制度14

　　为更好地完成学校运输服务任务，不断提高保障能力，规范用工制度，根据有关法律法规制订本办法。

　　一、聘用条件及薪酬待遇：

　　1、具有良好的思想素质和道德修养，遵守社会公德，格守职业道德，无不良记录。

　　2、有较强的事业心和责任感，有良好的.服务意识，工作踏实，吃苦耐劳，顾全大局，服从安排。

　　3、男性，年龄30周岁以上，45周岁以下（技术娴熟者可适当放宽），高中毕业（含）以上学历，身体健康，体貌端正，无传染性疾病和妨碍驾驶技能的疾病（由学校指定医院体检）。

　　4、持有中华人民共和国机动车驾驶证，准驾车型a1，具有三年以上大客车驾驶经历，具有熟练的驾驶技能，无行车责任事故，对一般性故障有较强的判断能力和应变处理能力。

　　5、在校内有介绍人进行责任担保。

　　6、薪酬待遇：工资底薪加安全奖励加值班补助。

　　二、招聘程序：

　　1、符合聘用条件者携带本人身份证、驾驶证等有效证件，到运输服务中心报名，按要求填写申请登记表。

　　2、担保人推荐。

　　3、由后勤服务中心职能部门对相关材料审核。

　　4、进行实际驾驶技能考核（具体考核内容、方法、要求另定）。

　　5、到指定医院参加体检。

　　6、考核、体检合格，经中心审核同意试用者，由担保人出具担保，签订试用合同。

　　三、试用期及工资待遇

　　1、新招聘人员一律采取试用制，试用期为二个月，试用期内基本工资全额发放，行车补贴按50%发放。

　　2、在试用期内，如有下列情形之一者，中心将予以辞退：

　　1、发现有传染疾病、身体不适宜从事驾驶工作者；

　　2、发生等级以上交通事故者；

　　3、不遵守中心规章制度，不服从调度安排，工作懈怠，不能按时完成工作任务者。

　　4、服务态度差，不注重车辆保养及车辆卫生者。

　　四、本办法由运输服务中心负责解释。

　　五、本办法由后勤服务中心批准后执行。

驾驶员管理制度15

　　一、每位驾驶人员对所驾驶的车辆要经常性的`维护保养，保证车辆完好，确保运行安全。

　　二、驾驶员必须执行三大规程。

　　三、驾驶员要做到四不准：不准酒后开车；不准超载；不准超速；不准强会。

　　四、驾驶员驾车井下行驶中严格执行辅助运输车辆管理制度的有关规定。

　　五、驾驶员在出车前要对车况、油料进行检查，确认无误后方可出车。

　　六、驾驶员对工人乘车必须高度负责，人员做稳后方可开车，开车前检查车门及车厢，确认无误后方可启车。

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