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主绞车检修计划

时间:2024-02-24 09:48:52 计划 我要投稿
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主绞车检修计划

  时光在流逝,从不停歇,我们的工作又将迎来新的进步,是时候开始制定计划了。那么你真正懂得怎么写好计划吗?下面是小编整理的主绞车检修计划,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

主绞车检修计划

  一、年检:

  根据《煤矿安全规程》第435条的规定,每年必须对主绞车进行一次大型的全面检查维修,每三年聘请有资质的部门对主绞车进行一次测试,测试合格后方可使用。对于副井升降人员的绞车每半年进行一次全面的检查维修,每半年聘请有资质的部门对其进行安全性能测试,测试合格后方可投入运行。

  二、季检:

  每季度必须对主绞车、副井升降人员绞车进行一次全面检修,由机电矿长组织机修工、电工等人员对主绞车电控、滚筒、减速器、电机、深度指示器及后备保护中的各种保护、天轮、井架等部位进行全面的检查,发现隐患及时处理。检修中同时还必须对钢丝绳、绳卡、罐耳、吊桶及吊桶的各连接装置进行全面检修,检修后对其作出详细的检修更换记录,并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。

  三、月检:

  每月必须对主绞车、副井升降人员绞车进行一次全面检修,由机电矿长组织机修工、电工等人员对主绞车电控、滚筒、减速器、电机、深度指示器及后备保护中的各种保护、天轮、井架等部位今行全面的检查,发现隐患及时处理。检修中同时还必须对钢丝绳、绳卡、罐耳、吊桶及吊桶的各连接装置进行全面检修,检修后对其作出详细的更换记录,并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。

  四、旬检:

  每旬必须对主绞车、副井升降人员绞车进行一次全面检修,由机电矿长组织机修工、电工等人员对主绞车电控、滚筒、减速器、电机、深度指示器、后备保护中的各种保护、天轮、井架等部位进行全面的检查,发现隐患及时处理。检修中同时还必须对钢丝绳、绳卡、罐耳、吊桶及吊桶的各连接装置进行全面检修,检修后对其作出详细的更换检修记录,并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。

  五、日检:

  每日必须由专职机电、机修工对主副井绞车的各部件进行全面检查维修,其中包括:绞车电控、制动、滚筒、深度指示、后备保护、减速器、电机及连接装置,还有提升容器、防坠器、罐耳、罐道、阻车器、罐座、摇台、装卸设备、天轮和钢丝绳、绞车防过卷、限速器、调绳装置、传动装置以及各种保护和闭锁等,每天检查一次,发现问题立即处理。

  六、班检:

  (一)司机接班后应作下列检查:

  1、各紧固螺栓不得松动,连接件应齐全、牢固。

  2、联轴器间隙应符合规定,防护罩应牢固可靠。

  3、轴承润滑油油质应符合要求,油量适当,油环转动灵活、平稳,强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠,无惨油和漏油现象。

  4、各种保护装置及电气闭锁,必须完整无损,试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统或风压系统的过压和欠压保护,声光信号和警铃都必须灵敏可靠。

  5、制动系统中,闸瓦、闸路表面应清洁无油污,液压站油泵运转应正常,各电磁阀动作灵活可靠,位置正确,油压或压风系统运转正常,液压站(或蓄能器)油量油质正常。

  6、离合器油缸和盘式制动器不漏油,特别是不能污染闸路表面。

  7、离合器位置正常,闭锁到位。

  8、各种仪表指示应准确,信号系统应正常。

  9、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。

  10、冬季室外结冰期间,要检查钢丝绳、绳槽等部位,防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。

  检查中发现的问题,必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后,方可正常开车。

  (二)提升机司机应进行班中巡回检查:

  1、巡回检查一般为每小时一次。

  2、巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查,不得遗漏。巡回检查的重点是安全保护系统。

  3、在巡回检查中发现的问题要及时处理。

  (1)司机能处理的应立即处理;

  (2)司机不能处理的,应及时上报,并通知维修工处理;

  (3)对不会立即产生危害的问题,要进行连续跟踪观察,监视其发展情况;

  (4)所有发现的问题及其处理经过,必须认真填入运行日志。

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