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安全事故反思材料3篇【实用】
在不断进步的社会中，我们的工作之一就是教学，反思意为自我反省。那要怎么写好反思呢？下面是小编整理的安全事故反思材料，仅供参考，大家一起来看看吧。
安全事故反思材料 篇1
尊敬的xxx：
安全就是煤矿的天，天塌下来就没有煤矿的安全发展，就没有矿区的安全稳定。每一起事故的发生，都损坏了整体安全环境，同时也打乱了矿井的正常工作秩序，给矿干部、职工造成了巨大的心理压力，也给死者家庭带来顷刻间的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。
事故发生后，我们应该怎么想？出了事故我们应该如何应关于？我们煤矿战友以血的教训是否能换回我们的良知？从每一起事故的发生我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系；我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。
首先要将安全就是命的根本观念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工违章就是事故、事故意味死亡的意识，做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子，时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们的安全文化观念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为；真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；总之，我们不让矿工兄弟的血白流，我们煤矿不能出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细，如果稍有大意、必然出事，而且事故残酷，一旦发生不可原谅、不可挽回，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到预测、预知、预警、预报、预防。
二是要提高我们每名员工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实安全发展的要求，抓好人、机、物、环四种隐患的排查，打击不安全的行为。
三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能关于问题视而不见，就可能关于发现的'问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决不得病的问题。
四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全，首要的是人的本质安全，这就要求关于员工要一手抓教育，实行正面导致，确立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规则，目的是解决保护自我的问题；本质质量就是要干标准活，高标准干活，规矩操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规矩，设计标准、操作进程、人的行为都要依照标准去规矩。要关于照检查一下自己的工作，哪些还没有标准，先把标准明确了，再依照标注去做，就是规矩。我们要追求的就是凡事有标准，凡事按标准去做，这是一个长期的、动态的、习惯纠正的进程。
五是要重点工程重点抓。矿、专业、区队、班组、现场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求关于各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点工程管控到位。目前我们矿井季节性的一通三防、顶板管理同样也都是安全管理重点，都要牢牢掌控。
六是要关键人物关键抓。哪些是关键人物，首先是我们的班组长。最近从国家安监总局层层下文，要求煤矿企业要全面开展五精班组建设工程。为此我们一定要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性，班组长与现场工作接合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个单位履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规矩。关于班组长要使用更要培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并且道，形成认同，并且经过班组长将我们的管理有效的辐射放大。再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义；老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固；而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，损坏安全环境。
七是要职能部门职能抓。技术业务保安很重要，职能部门是做标准、出规程、定规矩的，每个部门都有各自的职能重点，各个部门的职能首先要放在业务保安上，安监处就是要查隐患、抓规矩、不断揭示问题；调度室要调度指挥生产更重要的是要做好事故的应急防范、应急处治；工会就是要围绕民主管理、班组建设来进一步发挥安全保证作用，其他部门同样要接合各自的职能特点把业务保安放在第一位置，动态地保证生产进程中的安全。
总之，我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要依照标准、依照规矩，实实在在地抓好自己的安全。安全就是命，我们要将安全文化观念渗透作用于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要经过孕育、引领、渗透使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，知道为什么要这么做，怎么做才是安全的，促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故，也要把兄弟单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，警示高悬，围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严，不断推进矿井的安全发展。
谢谢大家！
安全事故反思材料 篇2
通过学习“8.18”事故，认真反思，深刻领悟到此次事故的教训，充分认识到工作的复杂性和紧迫性以及搞好当前安全工作的极端重要性。
1、在安全认识方面，在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢，虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不能时刻保持清醒的头脑，做到居安思危，警钟长鸣。
2、在对待安全态度上：对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。
3、在安全管理方面：管理持久力不够，表现在管理紧一阵、松一阵，尤其是日常管理存在很大的随意性和部稳定性。
4、在工作作风方面：存在一定程度的好人主义，发生问题批评教育的多，责任制度追究少，客观上存在好人主义思想，抓落实的力度不够，没有做到盯住不落实，追查、分析和处理每个环节的失职行为，没有狠抓不落实的事，追究不落实的.任性，查摆深层次原因，出现力度衰减，影响了管理的实效性。
对今后工作的打算及对策
1、强化安全意识，始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念。正确地处理好“生产必须安全、安全促进生产”的辩证关系。
2、理顺管理关系。认真落实分工负责，逐级负责岗位职责，专业负责制，增强安全问题攻关。
3、切实履行好自己岗位职责，转变思想上安全形势。将安全防范落实到每一个角落，对现场检查发现的违章违纪加强批评教育外，必须严肃考核，消除好人主义和考核避重就轻的现象。
安全事故反思材料 篇3
尊敬的xxx：
特别重大铁路交通事故，造成72人死亡，416人受伤，中断行车近22个小时。其伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。面关于一个个鲜活生命猝然的离去，面关于着一张张落泪的面孔，面关于着狼藉而又惨烈的事故现场作为一名铁路人我的内心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！
我一下子没有了春运期间作为一名铁路职工的`光荣感，一种强烈的耻辱感、负罪感笼罩在我的心头。在我们不断反思事故根源，检查作业、思想漏洞的时候。我们不禁要思考这样一个问题：事故离我们到底有多远？我们的身边会不会再发生类似的惨剧？
于高速运行的列车，小小的一点问题都可能导致巨大的事故，我们扪心自问我们都准备好了吗？的各种隐患我们已经完全杜绝了吗？仅与事故发生相隔6天之后，某站又发生了错传限速里程数的险性事件，将调度命令限速公里数312km下成372km。若不是在调度复检中即时发现更改，那么又一个就再次发生了！莫非这就是安全了吗？离我们很近，近到可以触手可及！
关于于铁路系统来说，安全生产具有格外重要的意义。安全生产不仅意味着标语、
口号、保险带、提示卡、大检查更意味着要深入人心，形成一种意识，并且能建立一套科学、规矩的安全生产体系。安全生产首先要讲科学，不能蛮干，不能想当然、凭感觉。我们铁路的规章，没有几条是可有可无的，太多的规章却是用鲜血书写的！
安全才能生产，生产必需规矩。美国杜邦公司是一个生产炸药的军工企业，只要是一个小小的失误就有可能把整个城市夷为平地；但杜邦的老板却敢说，在杜邦公司工作，比在马路上散步还安全。因为它有一整套保证企业安全运转的规则，并且能保证每位员工规矩执行，即使放一只桶都要放在指定的圆圈内，甚至工作中的每一个动作都有专门的规则。可以说，只要严格依照依据科学规律制定的规则去做，再危险的工作也会变成安全的。
谢谢大家！
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