生产系统开停车管理制度

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生产系统开停车管理制度

　　随着社会一步步向前发展，制度在生活中的使用越来越广泛，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。这些规则蕴含着社会的价值，其运行表彰着一个社会的秩序。想学习拟定制度却不知道该请教谁？下面是小编为大家整理的生产系统开停车管理制度，希望对大家有所帮助。

生产系统开停车管理制度

　　1、目的

　　为了规范生产系统开停车管理，确保生产装置开停车的顺利进行及安全，保证和完善生产信息的及时反馈和协调处理，特制定本制度。

　　2、适用范围

　　各单位生产系统各生产装置大小修、停、开车的管理。

　　3、内容与要求

　　3.1小修开停车

　　外因：计划性停水、电、汽，借机对部分装置进行检修；

　　内因：设备故障单套装置停车，统称小修。

　　3.1.1停车要求

　　1)正常停车，根据生产技术部指令按停车方案的规定及要求进行安全停车，班组做好停车记录。

　　2)紧急停车，因工艺事故或设备故障需紧急停车，按紧急停车操作进行安全停车，停车后及时通知生产技术部。

　　3)停车后注意事项:

　　a.冬季装置停运后，要求对各容器、管道及机械设备进行防冻处理，尤其水系统，杜绝因工作不到位，造成设备损坏，将追究相关人员的责任。

　　b.装置停运后系统需动火必须做到：置换到位，隔离到位，防范措施到位，按要求办理相关手续，合格后开始实施作业，确保动火安全。

　　3.1.2开车流程及要求

　　1)开车由生产技术部统一协调、调度，各班组岗位根据生产技术部指令按开车方案组织开车。

　　2)开车前要求机、电、仪人员根据生产技术部开车指令提前1小时进入现场进行检查调试。

　　a.要求电工人员在动力设备运行前1小时对电器设备进行全面检查，确保电力正常投运。

　　b.要求仪表工在工艺操作工的配合下提前1小时进入现场，对DCS控制系统及各气动调节阀进行调试，确保仪表系统能够正常投运。

　　c.要求班组组织工艺操作工在设备检修工和电工人员的配合下对各运转设备进行单机试运行和水联动试车，并对各管线、法兰、容器进行检查，确保无泄漏；确保动、静止设备能够正常投运。

　　d.开车前班长对以上专业检查结果进行确认后，方可下达开车指令（下附开车前条件确认及参加人员培训签到表）

　　3)在进入开车过程中要求班组人员严格按照开车方案进行开车，确保开车安全，并做好开车记录。

　　a.开车过程要求机、电、仪跟踪到岗，随时解决开车中存在的问题。否则因各专业服务不到位影响开车，将追究其责任。

　　b.开车过程中要求班长及技术人员跟踪到岗，随时解决开车中存在的问题。否则影响开车进度或出现安全事故，将逐级追究其责任。

　　c.开车过程中的水、电、汽供应由生产技术部统一调度。其他人员不得随意调配，否则出现问题，将追究其责任。

　　3.2大修开停车

　　计划性全系统停车检修；完成月度生产任务例行停车维护检修。

　　3.2.1职责与分工

　　1)各单位生产技术部经理为生产装置停、开车管理的主管领导。

　　2)各单位生产主管负责生产系统各生产装置停、开车顺序、时间的组织制定和实施。

　　3）各单位技术主管负责编制生产装置停车期间的检修维护保养方案，同时监督管理班组具体的实施过程。

　　4)各单位机修公司驻厂检修车间负责生产装置大小修、开、停车过程中机、电、仪设备的检修和维护保养工作。

　　5)各单位安全主管负责生产装置开停车、检修过程的安全、环保、职业健康等工作的监督管理。

　　6)各单位班组负责组织生产装置开停车、检修方案及安全、环保、职业健康等工作的具体落实实施，及检修工作的执行监护。

　　3.2.2停、开车的制定和检修方案编制

　　1)生产装置的停开车时间、顺序根据生产任务完成情况和检修项目情况由生产主管协调安排班组实施。

　　2)生产装置检修方案由技术主管与班组管理人员共同编制，由各单位生产技术部组织检修车间、安全主管、生产主管等进行审核；于停工、检修前三天内审核完毕，由总经理批准，批准后由各单位生产技术部组织实施。 3.2.3停开车方案的审核

　　1)对各监管部门审核中提出的需要横向衔接的问题，由各单位生产技术部负责协调解决。

　　2)审核全部结束后，由各单位生产技术部将停车检修方案报送总经理批准。

　　3.2.4监管部门审核内容

　　1)停车

　　停车时间，停车前的准备工作及必备条件；停车主要注意事项；停车的关键操作步骤；停车后系统置换方案，标识置换流程示意图；生产装置清洗置换分析点及动火分析指标；系统隔离盲板安装具体位置；冬季大修需制定防冻措施等要求。

　　2)开车

　　开车时间；开车前的准备工作及必备条件；开车中的主要注意事项；开车操作步骤；大修后工艺、设备、管线变更记录。气密性试压步骤和要求；单体传动试车步骤和要求；拆除盲板情况。

　　3)审核时间

　　停车检修方案于检修前三天内全部审核完毕，各单位生产主管按审批后的停车检修方案安排班组组织实施。

　　4)开车前验收

　　a.各单位生产装置停工或检修结束后，生产班组应做好开车前的一切准备工作，班组管理人员和岗位操作人员必须对本岗位生产装置进行全面检查、验收，验收合格后，相关人员确认后，方可投入运行。

　　按照化工生产装置开停车方案的要求进行开车。

　　5)开车流程及要求

　　a.根据小修开车流程及要求进行单装置开车。

　　b.大修及停工后开车过程由生产技术部同一安排，各职能部室各负其职安排班组根据开停车方案的具体要求和规定，组织班组人员执行实施开停车程序。

　　c.开车前除严格执行系统开车方案具体规定外，根据安全要求逐项落实员工开车培训、系统气密空试、隐患排查整改、紧急停车装置维护保养、安全确认等工作，所有条件全部具备方可执行开车操作。系统停工前按停工方案的规定要求，逐项做好相关准备工作，方可进行停车操作，保证安全。

　　6)开车后检查

　　各生产装置投运后，各监管部门在生产技术部的组织下对投运后的装置进行再次检查，以此检验检修质量，及其装置运行中存在的问题，及时消除一切影响生产因素和安全隐患；将查出的问题责令限期整改，保证安全正常运行。

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