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航空机务个人总结范文
总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析的一种书面材料,它可以帮助我们总结以往思想,发扬成绩,让我们一起来学习写总结吧。那么总结要注意有什么内容呢?以下是小编收集整理的航空机务个人总结范文,希望能够帮助到大家。
航空机务个人总结范文 篇1
自从我毕业加入东航成为一名机务以来已有。一年了,在这一年中我学到了很多,也懂得了很多,可以说这一年对我意义非同一般,因为由此我开始迈向了我的职业生涯。接下来我就为这一年做个总结。
首先我学会了自我身份的转变。因为从我加入东航我就从一名学生变成了一名工作者。这种身份的转变其实意味着很多,其中最重要的一点就是它让我深刻认识到了自己身上所肩负的责任感。因为既然你已踏入社会,享受着社会给与你方方面面的关心和照顾,所以你也应该学着如何来回报社会。通过这一年来的工作生活的我从中体会到,其实踏踏实实做好自己的本职工作就是对社会最好的回馈。所以为了这份责任我总会提醒自己要努力工作,以此来为社会献出自己的一份力。
其次就是在工作过程中我每时每刻都体会到了工作带给我的乐趣,同时我也深切体会要做好一份工作的不易。一年之中我学到了很多关于飞机维护的专业技能,也了解到了这份工作的重要性。每当我学习并完成一项飞机的维护工作后我的内心都会隐约泛着一丝自豪感。固然。个过程不会是一番风顺的,其中也不乏辛酸和痛楚,但我把这看成是一种历练,我想这也是每个人踏上工作岗位后必须要经历的。从起初的几近茫然到现如今的愈加充实,工作中的我正一步一步地迈向成熟。
另外,与一起工作的同事相处的这一年来我引以为傲的是我们团队是个彼此互相帮助,工作起来能吃苦,态度积极认真的。体。我们大家平时都会以兄弟来称呼彼此。工作时大家配合十分默契,时不时都会互相提醒对方,吃饭时间会主动换组员回来吃饭,尤其是有大活的时候只要有空人人都会主动过去帮忙一起干。有的工作比较脏也比较累,但每个人都会义无反顾地投入到工作中去。工作之余大家也会经常一起出来吃饭聊天,有什么。体活动大家总是会积极参加。当组里有人生病受伤组长会领着组员一起去看望慰问,每到年关组里也会组织大家吃年夜饭。我们班组的博客记载的'其实就是我们班组生活的的真实写照,我为身在这样一个。体之中而感到骄傲。
纵观这一年来自己的表现,我觉得自己表现的还不够尽如人意,很多时候还是属于要我做而不是我要做。身为一名机务人员最重要的一点就是要有严谨的工作态度,同时还要具有能吃苦、能战斗、能奉献的精神。我离成为一名优秀的机务人员还有很长一段路要走,希望今后我能够更加努力地工作,在机务这条道路上越走越好。
航空机务个人总结范文 篇2
我作为机务段设备车间综合组的一名工长,在车间领导的正确领导和关怀下、在班组员工的协同帮助下,在工作中,充分发挥岗位职能,不断改进工作方法,提高工作效率,以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则,始终坚持高标准、严要求,较好的完成了各项工作任务。
20xx年是比较繁忙的一年,在这一年中,公司及段里进行了一系列的举措。百日安全、安全生产月活动及五个战役等,而作为最基层的一个班组,我也积极领导班组成员认真完成公司提出的`各项任务,首先,由我班组分管的运用段、丹洲营油库,属段内重大危险源。而在这方面的工作中,我都是非常细心而谨慎的去完成,每月两次的巡检我都会亲自去检查,巡检中绝对认真细心,对每一个阀门每一个接头都认真检查,发现问题及时处理。由于油鹤使用年久,密封状态不良,经常出现渗油现象,而维修油鹤又比较麻烦。但我本着“安全第一、预防为主”的工作方式,每次渗油量不管多少,只要让我看到有一滴油在外面,我就会立马召集员工进行维修,不管是在大风的春秋季,还是在炎热的夏天以及冰冷的冬天,我都不会耽误工作。通过我平时细心的检查及维修,卸加油设备及加油机从未出现过重大故障,为机车能顺利加油提供了可靠地保障。
其次,由于我班组任务繁忙,而涉及工种又多。在工作中需要多方面的技能,所以我主动申请在我班组培养电焊工两名及车工一名,经过近一年多的学习及实践,焊工及车工的技术都有了一定的基础。在我的带领下,完成了中修库牵车线的制作及焊接、电缆穿线管的焊接、机车前端维修平台的制作及焊接、风源增压器的制作等一系列大小工程,为车间解决了很多问题,节省了大量时间及人力。
再次,作为一名工班长,即是生产者,又是不成名的管理者,我始终明确一点,只有以身作则、身先士卒,班组员工才能信得过、听得进、齐努力。自己抱定一个宗旨,要求别人做的事,自己先做:要求别人完成的事,自己先完成。在班组摆正自己的形象,以自己的实际行动去影响班组成员。发挥班组成员积极性和主人翁精神,实现班组高度的民主管理。做到凡事有人管、凡事有人做,人人责任明确各负其责,充分发挥每一职工的积极性和创造性,并严格执行班组的一系列规章制度,做到制度面前人人平等。我今年在班组基础管理中,开展进行自我检查、自我控制、自我评价,使全组员工建立起强烈的责任感和使命感。这样,班组管理基础扎实了,各方面工作就有了保障。
最后,衷心的感谢各位领导在工作中对我的带领和指导,感谢各位员工对我的配合和大力支持。今后我将更加努力,不断进取,为公司的发展献绵薄之力,争取成为更优秀更合格的班组长。
航空机务个人总结范文 篇3
新学年开始了,新任务开始了。作为校广播站中的一员,我倍感荣幸地进入了机务部,并在自己喜欢的工作上付诸实践。过去的一学期我们跟着学长学到的不仅是工作中的技术与知识,还有在广播站里,那种大家庭的和谐氛围,都是靠我们每个人的相互信任所建立起来的。
通过一学期的亲身实践机务操作,我们都已基本掌握了如何配合播音员完成每天的任务。并可以积极配合其它社团开展各种活动。过去的一学期工作还算顺利,偶尔会有些失误疏忽,都已铭记,不断在工作中总结经验,吸取失败的教训。并积极动手处理各种临时突发的状况,以确保广播可以正常播音。
上学期由于流感闹的异常凶猛,导致我们学校减少了各种锻炼我们的机会。加上业务不是十分熟练,勉强度过一个学期。希望这个学期可以多加实践,亲身体会及领悟工作内涵,认真学习,使自己可以登上一个新的台阶。
广播站的确要像个大家庭一样和睦才能使广播站的工作做到最好,成绩蒸蒸日上。新学期我希望自己可以更加努力工作,能够承担得起更艰巨的任务,能够收获更多,技能业务都更加熟练。
对于广播站我希望学校可以更加重视并积极支持各项工作。设备陈旧的应该及时给予修理更换,这样更方便机务工作者的操作,可以更好地完成每天的播音。对于学校的各种工作需要,我会随叫随到。
新学期的计划,就是能够认真工作,认真完成自己的.本职工作,并可以和自己部门及其他部门的人员和睦相处。服从领导安排,争取把工作做到尽善尽美。并希望能够将自己的能力和特长在适当的场合得到锻炼和施展。为大家带去欢乐,带去和谐。
自从进入广播站就喜欢上这里了,更喜欢我的机务工作。虽然有时候会看上去很累,但一个人只要是做自己喜欢的事,就不会感觉到累。从中体会的是快乐,是幸福。我希望在这个学期的各种活动中可以收获更多的幸福,更多的快乐。
把广播站当做自己的真正的家,用心去爱护,用心去调养。对每一件机器,每一个部件都十分熟悉,多花心思研究,多动头脑创新,让广播站越办越好。希望新学期我们和播音能更和谐的配合,能更娴熟地操作,更有水平地发挥创造性的工作。
航空机务个人总结范文 篇4
大学毕业一年多了,参加工作一年多,踏上社会接触社会也一年多,给我的感受是相当多的。能够在中国航空工程技术公司航线部车间一组工作,对我来说是一种幸福。我从事的是飞机维护工作,是值得令人骄傲的职业,我要对成百上千的旅客生命安全负责,要对国家的巨大财产负责。在这一年多的工作期间,我感觉我在不断地成长、不断地长大。
在机电一组工作学习,能够让我快速地融入到机务工作生活中。机务工作要求严谨笃行,不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度,也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我都要忠诚老实,要做老实人,说老实话,做老实事,反对隐瞒差错,反对想当然,反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致,在工作中必须严密谨慎,并养成诚实守信,认真周到,严谨踏实,一丝不苟的优良维护作风,才能保证飞行安全。
冬练三九。冬天里,天气比较寒冷,吹在脸上确实很难受,在最关键的时候,我想起了我们机务工作优秀的`机务精神“特别能吃苦,特别能战斗,特别能奉献”。机务精神是机务行业文化的灵魂,是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态,是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力,生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染,从而健康成长。
夏练三伏。夏天里,每个白班我们都很辛苦很辛苦,炎炎烈日使我们每一个航空机务工作者汗流浃背。每次我们接好飞机,我们开工干活,一会就出汗了,但是我们还是认认真真地工作,认认真真地检查飞机状况,确保飞机能有良好的飞行技术性能。在大太阳底下干活,我们都很辛苦,就连喝水都是大口大口喝的。夏日容易疲劳,也容易造成我们机务工作者的受伤,所以我们一定要保重自己的身体,有好的身体才有好的工作状态,才能把飞机维护好。
经过一年的工作学习,我对民航维修稍稍有了一点的了解和认识。在今后的工作日子里,我们还要不断地学习业务,提高我们对飞机系统的认识,提高我们对飞机故障的理解,提高我们的动手能力水平,从而提高我们的维修飞机的综合能力,这需要不断地学习和积累。就像x车间值班龙捷师傅说过的:“年轻人多干几个通宵不要紧的,年轻人体力恢复快,但是多跟着我们很多优秀的老师傅排除故障,就能迅速从能力上得到提升。”
机电一组是个值得我们年轻人努力工作学习的地方,我愿意把汗水洒在机坪上,更愿意在凌晨启明星升起的时候,孜孜不倦的努力工作着。我们会成为优秀的机务工作者的。
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