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531行动计划心得体会
日子在弹指一挥间就毫无声息的流逝，很快就要开展新的工作了，来为今后的学习制定一份计划。那么我们该怎么去写计划呢？下面是小编帮大家整理的531行动计划心得体会，希望能够帮助到大家。
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五点学习心得：
①行动学习的形成背景、定义及其核心；
②如何设定目标，检验目标设定的SMART原则，目标一定要清晰，不能模模糊糊，模棱两可；
③行动学习研讨五步明确课题、全局思考、聚集关键、落实工作、行动方案；
④最有价值的培训就是实践；
⑤行动学习的'四个核心价值。
三项可行计划：
①是认真阅读学习今天收获的两本书；
②熟悉掌握行动学习研讨流程；
③每个人都是特殊的个体，都会带来全新的思维，在工作中试着用行动学习的思维去解决问题。
一个推行措施：
是在新员工的培训中引入行动学习的新理念。
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一、5点学习心得
1) 房建工程概预算流程及各分部分项工程量的计算原则
首先，通过几天的学习熟悉了房屋建设的一般施工流程，从整体的场地平整，到最后的雨棚安装，从建筑工程到装饰装修工程，一边学习一边实践，逐渐了解了房建工程的概预算流程及要点。
2）运用造价软件，勤学勤练
这段时间的课程主要是使用广联达造价系统软件进行学习的，对于这个全新的软件，必须做到边学边用，不断熟练操作，不断总结经验，才能在要求的时间内完成所需工作。从清单的创建到熟练的查找准确的定额，再到转换、增创定额子目，这也是我在这段时间里学习影响最深刻的地方，尤其是在定额查询上面，由于大家对房建实体工程了解的程度不同，总是会有不同的思路和方法，进而得出不同的结果，纵然答案只有一个，但是在讨论的过程中我们总会发现并总结出这一阶段的学习误区和盲区，亲自动手，勤学勤练，希望通过此次培训能将广联达的基本造价功能运用自如。
3）认真读图，细心审图，精确计算
此次培训的另一重点是手工计算工程量，虽然在上课期间我们学习了各类清单定额工程量的计算方法，实际输入的工程量都需手工计算，这就要求我们在算量过程中认真读图，细心计算。印象最深的是所有相关内墙线或内墙平面面积的计算，当然也包括楼梯间，散水，平台台阶及马牙槎等部位的计算规定。准确的工程量=严谨无误的读图信息+正确的计算方法。
4）理清费用组成，做到不漏项不叠加
整套软件的造价功能总体是自动的，主要是要分清整体项目运行时一般的措施费用的`计算原则，哪些费用要在分部分项里计算，哪些要放到最后添加的一般措施费中，这首先需要对清单及定额要求要足够熟悉，其次要熟悉施工内容的总体施工组织，预算必须与施工组织相一致。
5）融会贯通，不断总结
虽然在9天的学习工程中，我们了解和尝试计算了房建工程的总体内容，但是这短短的九天学习不可能将全部的细节囊括在内，这就要求我们在学习的过程中注重总结，总结相似的地方：例如条形基础对应的砖墙基础，墙身、房心回填等都需要准确的计算出内墙静长线和外墙中心线。只有融会贯通，通过举一反三才能真正掌握这门技能，当然这需要更多的后期练习。
二、3项可行计划
对于学习过程中，计算错误的地方，配用定额错误的地方，认真总结，从习题集中寻找类似题目进行练习
1）条形基础的计算
2）有梁板的相关计算
3）构造柱的计算
三、1个推行措施
在接下来的小组课题中，运用所学理论，认真算量，熟读小组课题项目的计价原则和要求，与所学内容的定额及清单计算规则进行对比，尤其注意变更及签证内容。
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五点学习心得：
1、通过8天的系统性学习，让我更深一步的了解和学习房建预算的最基本知识：列清单、手工算量、套定额、以及广联达计价软件的使用。
2、从接触房建预算到现在已有9个月时间，但是通过这几天的培训学习，发现自己离作为一个合格的房建预算员还相差甚远，对房建的基础知识极度欠缺，对相关项的计算公式不够了解。
3、房建工程中涉及的项多、面广、量杂，非常考研一个人的细心和耐心，在计算工程量时，需要清楚的了解各类构件之间的扣减规则和计算公式，准确区分清单量和定额量。
4、在房建算量报价中，列清单时需要注意对项目的特征和内容的描述要准确、清楚，以便后面套取正确的定额，在清单列表里没有的项，需要新增项；在套取定额时，需要注意定额的.准确性，没有相同定额时套用相近定额(或新增定额子目)，计算定额量时注意区分清单和定额的计算规则，以及相关的公式和人、材、机的换算。
5、通过本次学习，发现国外和国内房建预算方面还是有很多相同之处，国外没有定额、和类似广联达的计价软件，但是可以借助自己熟悉的各省或者全国定额，利用计价软件从中调整相关费用和人工消耗来完成报价。
三项可行计划：
1、在接下来的工作中，勤练习房建手工算量、如何列清单、套定额，多找项目来练手总结经验，巩固基础知识，只有把基础做好，才能更好的做好预算造价。
2、通过这次培训，发现自己在房建施工工艺的理解和相关材料认识上还有很大不足，需要自己平时多跑现场、多和施工人员交流、多做记录、多汇总，来弥补这方面的欠缺。
3、勤看国内和国外相关的房建工程，总结对比，找出共同点和不同点，然后结合自己所在国别的相关房建预算经验和请教前辈，得出一套切实可行的方案。
一个推行措施：
在回到斐济后，与我师父（朱守军）积极探讨和交流此次所学内容、重点和难点，虚心向他学习房建预算知识和经验，学习和总结出切实可行的方法，同时还要加强自己的细心、耐心和房建相关知识的学习，争取自己明年能独立算量和报价。
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五点学习心得：
1、对公路概况的初步认识和系统的了解。公路主要由路基、路面、桥涵、排水系统、隧道、防护工程、特殊构筑物、沿线设施、交通服务设施等。公路路基中心线到两侧依次为中央分隔带、路缘带、行车道、硬路肩、土路肩、边坡、护坡道、边沟、用土界碑；按路面的质量级别分：高级、次高级、中级、低级；按荷载作用下路面的工作特征分：a。柔性路面：如沥青混凝土路面、泥结碎石路面；b。刚性路面：如砼路面；c。半刚性路面：如用石灰或水泥稳定土或石灰炉渣等材料建成的路面。
2、公路工程清单定额的查询和计算。包括：a。伐树、挖根、除草、清除表土，定额约定运出路基外，套定额时需调整到指定地点；b。清除表土和除草定额不能同时套用；c。挖方按照天然密实方计算（计算相应压实方需要乘以相因土质系数），土方如需远运，按土方运输在工程量上乘以运输损耗3%进行计算；d。自卸车运土为1KM内，按每增加0.5KM套取一次，超过0.25KM时按套取一个计算，小于0.25KM不计算；e。最佳含水率，大于最佳含水率时翻晒，小于最佳含水率时洒水；f。加宽填筑加宽填筑，在施工时需要把工程量计入进去，平分到回填土单价中（半填半挖时只加宽一侧土方）。计算公式：宽填土方量=填方区边缘全长*边坡平均全长*宽填厚度；g。天然压实方增加土方量计算：h=p/c（其中h为天然土压实沉降量，p为压路机有效作用力，一般取值66N/c，c为抗沉陷系数N/cm^3，h为天然因压实而产生的沉降量），Q=F*h（其中F为填前压实的天然土的土地面积，Q为增加填方土方）等要点。
3、平均运距的确定。为了计算构成材料的运杂费，必须首先确定各种材料的平均运距，当一种材料有多个供应地点时，必须首先确定各供应点的`经济范畴，一种材料有多个卸料点时，必须计算其加权平均运距。
4、纵横公路造价的实际操作和应用。通过对施工工序和内容的梳理，对其清单和定额进行套取。在套取的过程中，根据《20xx公路工程预算定额理解与应用》和《JTG-TB06-20xx公路工程概算定额》的解释说明，对相应系数进行调整。确保所有计价项的计价有理有据、真实可靠。
5、结合蒙古BOQ项目对纵横公路造价软件进行实例操作。对项目包含人工费、主要材料单价、机械台班单价、税费等进行整体调整，认识到了工程成本测算中应该注意的清单内容，掌握了项目报价的整套流程。包括：熟悉项目图纸、设计技术规范等资料；考察项目取水点、弃土场、取土场等位置；对当地进行材料和费率等信息的市场调研；对工程量的复核计算；根据技术规范和前期准备工作编制符合项目实际的施工组织设计；套取定额，做好项目造价，分析各项设备的预算价和实际进行对比；综合分析，确定预算成本和最终项目报价。
三项可行计划：
1、对公路工程清单定额的查询和深度理解。反复翻阅《JTG-TB06-20xx公路工程概算定额》和《20xx公路工程预算定额理解与应用》，对清单项和定额项牢记在心。
2、根据理论平均距和现场情况确定取料、取水等地点。为了计算构成材料的运杂费，必须首先确定各种材料的平均运距，当一种材料有多个供应地点时，必须首先确定各供应点的经济范畴，一种材料有多个卸料点时，必须计算其加权平均运距。
3、纵横公路造价软件的项目实际操作和应用。通过对施工工序和内容的梳理，对其清单和定额进行套取。在套取的过程中，根据《20xx公路工程预算定额理解与应用》内的解释说明，对相应系数进行调整。确保所有计价项的计价有理有据、真实可靠。
一个推行措施：
计划：经过这几天对公路工程手工算量和纵横公路造价软件学习，让我在以后的工作中，在遇到公路项目投标报价时有了更加明确和清晰的处理思路。南美的公路工程市场份额较大，通过最近的学习，对以后公路工程报价可以通过所学进行科学有效的分析，确保工程成本可控，利润可行。
实施：回到厄瓜多尔分公司后，将所学知识给南美区域公司同事进行讲解。在以后的公路工程报价和施工计价中，对各项较大金额项进行更加详细的工程量计算，人材机分析，各项费用汇总并进行对比，确保以后的工程报价合理可靠。
总结：经过这五天所学知识进行详细梳理汇总，让我对公路工程的各个工序、施工内容、计价项目等有了更深刻的了解，也让我对纵横公路造价软件能够熟练的掌握和应用。在以后的投标报价中更好的把控项目成本和预算工作，更能做好公路工程的工程报价与成本管控。
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五点学习心得：
①目标的制定必须要清晰，否则在针对已定目标进行讨论的时候，会出现一个又一个不清晰或现阶段有待解决的问题需要解决，从而会引出一个又一个不明确或需要解决的新目标。
②制定目标之前，即便按照SMART原则进行了划分，若目标的定义我们自身理解出现偏差或是信息量受限，或是我们对工作量预判错误，对实现目标的步骤本身感到茫然的话，会大大降低我们对实现目标提出对策的针对性与可操作性。也会极大的增加讨论与辨别的时间与工作量。因此，是否需要将一个庞大的具体目标，拆分成若干小的目标？另外，这些小的目标又怎么进行区分？关键点是什么？如果按照逻辑思维判别，又怎么样模块化地将这个问题巧妙的解决，是否可以按照目标的实现前提、实现需要运用的手段（制度、流程）与工具、实施的过程、干预的手段、效果验收、实现后的衍生出这几个模块进行划分。
③行动学习按照目前的流程可以大大的提高我们工作团队合作的能力与配合能力，也可以调动全员的思维，即便目标解决措施没有得出结论，也可以极大引发我们的思想碰撞，并帮助我们不断完善我们的思维过程。但从行动学习的实践过程中，我们还错过了什么？若严格按照本次课程的流程，将会耗费大量的时间，怎么样能够更精准的.表达我们的意图其实也非常关键，但是往往个体的思维在实际中难免会有差异与偏离，怎么样优化这个过程，给我们的思路在保持发散的同时，有方向性的约束？那行动学习流程性的东西是否可以形成表单式、流水作业式、框架式的模块，提高我们的学习效率？
④无论是轮流发言（一人一分钟）、观点陈述（至少5点）、观点诠释（完善观点），目标分类，因为不熟悉的原因，会导致很多不必要的麻烦、浪费工作时间，因此在进行每一个环节的开始之前，对规则的讨论非常重要，应该加入此项环节（给小组无论是目标定制还是观点陈述、分类等等都需要对现阶段的规则进行重审和讨论，并达成一致，这点非常重要），即每次都应该重申讨论的规则，并成为“进入施工现场必须佩带安全帽式”的铁律。
⑤在日常工作中，怎么样形成快速的、小型的、高质量的行动学习（头脑风暴），需要以什么样的形式传播，以什么样的规则来玩这个“游戏”，并推进到基层、深入到日常中去，也许平时我们在解决实际问题中的问师傅、问同事、问领导的过程中已经运用了行动学习，那如何将这股思潮融入骨髓、深入到企业文化当中。
三项可行计划（长期而艰难的目标，不要笑话我，说的不对请指正）：分三步消化行动学习。
第一步尝试用行动学习的方式“学习行动学习”，换个方式来说，就是在行动学习活动、头脑风暴的过程中，用行动学习的方式尝试去分析、分解我们在行动学习过程中的各项步骤与目标，遇见的常见困难，应对措施，并形成经验性的材料，以改进我们的行动学习方式方法，规避误区，增加效率。
第二步将我们经常用在行动学习的技巧、规则，形成框架，来约束我们的行动学习方向，细化整个活动过程中的细节，尝试寻找压缩点、突破口，找到“空皂盒”。
第三步尝试将行动学习流程模块化、简化或者表单化，或问卷化，或将行动学习与会议进行巧妙的融入，压缩行动学习周期，使解决小问题的过程、交流与解决问题的过程，变成日常工作中的一部分。
一个推行措施：尝试在机关层面介绍应用行动学习
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一、五点学习心得：
1、对项目很熟悉（设计达到一定的深度）、对工程所在地的市场很熟悉才可以用实物量法测算单价；反之就套用定额报价。
2、路基、路面工程报价时根据工程技术规范计算定额工程量，且不可根据国内报价经验组价。
3、路基工程中借方填方、利用方填方定额套用比较麻烦；借方填方定额包括：借土场总开挖量、借土场清表面积、总填方压实量、刷坡、路拱整形、填前碾压；利用方填方定额包括：利用方在挖方区开挖量、加宽沉降增量在取土场的开挖量、加宽沉降增量在取土场的'清表、总的填筑压实量、刷坡、路拱整形、填前碾压。
4、定额报价中人材机为不含税单价，人工根据中外用工比、功效比计算单价，人工消耗根据经验要比实际高出30-50%，人工消耗不做调整，计算的人工单价乘以50%即可。
5、不好实算的情况下，措施费取直接工程费的5%，管理费取直接费的15%，预备费（风险费）取直接费的5%，利润取直接费的5%，以上项目之和即为税前价格，若为免税项目造价就是税前价格，若含税加上增值税后价格即为项目造价。
二、三项可行计划：
1、任何工程预算编制前都要考察现场，确定资源位置，根据施工组织设计中机械设备的配置替换定额中的机械。
2、实物量法：确定工期、编制施工组织设计（准确配置设备、人员）。
3、要做好报价工作，必须熟悉施工工艺流程，有丰富的现场施工经验。
三、一个推行措施：
尽量多的参与现场施工管理工作，积累经验，指导报价工作。
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一、五点学习心得
1、对公路工程清单分类有了进一步的了解，学习了国内公路工程的定额机制和部分内容，同时熟悉了“纵横”造价软件的使用，掌握了公路工程造价的基本技能。
2、路基：
①路基填方一般需要考虑天然密实方和压实方之间的换算，以及各类土壤和压实方之间的换算。如果有借土方或者远运利用方，则还需考虑到0.03的损耗系数；
②如果清单中没有考虑填前压实和路基填筑两边的加宽量，则需要把这部分的费用分摊到路基填筑的设计量中；
③借土填方时需要考虑到借土区的费用（包括便道开辟、取土场清表、取土场回填等）。
3、路面：
①：路基工程洒水车的基本定额运输距离为1KM，路面工程为5KM，超出部分按0.5KM的增运定额计算，超过15KM后均需要考虑社会运输的有关规定计算费用；
②各类基层底基层都有相应的定额厚度，当超出厚度时需要考虑分次施工。额外增加的压实施工所消耗的人工为3工日/1000m2，现场消耗的机械台班需要加倍计算。
4、平均运距：平均运距的计算采用了加权平均法，这仅仅是用于初步造价的理论方法。在实际施工中需要做多方面的调查各类筛选才能确定。
5、采用国内定额体系造价需要注意的问题：
①人工方面需结合实际消耗情况，并根据用工比和工效比确定；
②材料方面须尤其考虑钢材、水泥、以及混凝土配合比在所在国的实际情况；
③机械方面须根据实际施工配置调整；
④注意材料机械价格均要转化为不含税价格。
6、实物量法测算：实物量法其实跟软件套用定额的方法差别不大，后者完全依据国内定额体系，而前者大都是结合现场实际情况和测算人经验得出结果。如果测算人经验丰富，实物量法测算才是最好的造价方法。
二、三项可行计划
1、通过这一周的学习，对路基和路面工程造价有了更加深刻的认识，计划培训结束后利用空余时间研究桥涵、隧道工程的定额，并在造价软件中练习。
2、计算所在项目混凝土料运输既有的平均运距，通过理论计算判断混凝土拌合站本应该设立的最佳位置。
3、尝试利用实物量法对所在项目的清单项的单价进行初步测算。
三、一个推行措施
结合一段时间来的`工作经验，个人觉得实物量法在国外做报价或成本管理都是非常适合的，不过对个人的专业素质和工作经验有很高的要求。目前自己要树立强烈的实物量测算的意识，多看多写多做。
计划：
认真研究所在项目的施工组织中资源配置，所在国的技术规范，对每一个清单项都要形成清晰的认识，剖析出其在造价过程中的要点。另外，在项目施工过程中要长期观察记录每项工作工料机的消耗量，形成自己的工作经验，使自身素质能够达到用“实物量法”做报价或者做成本测算分析。
总结（心得体会）：
这是自己唯一一次系统地接受公路工程造价培训，而且都是有实战演练的，虽然时间短暂，但是学到的东西和自学完全不可同日而语。目前自己已经对公路工程造价有了更加清晰的认识，希望以此为启发，进一步深入研究，提升自身的专业素质。
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