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(优秀)驾驶员培训计划
日子如同白驹过隙，不经意间，我们又将迎来新的喜悦、新的收获，不妨坐下来好好写写计划吧。计划怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面是小编为大家收集的驾驶员培训计划，仅供参考，希望能够帮助到大家。
驾驶员培训计划1
为深化驾驶员交通安全教育宣传计划，提高驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，结合景区客运实际，决定开展XX年度交通安全知识培训专项工作。
一、指导思想
坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全开车、安全走路”养成教育为主线，以深化交通安全宣传工作为重点，集中开展多种形式和内容的驾驶员交通安全教育活动，营造全社会关注驾驶员交通安全的良好氛围，切实加强和落实驾驶员交通安全教育工作，进一步提高驾驶员交通安全法制意识和自我保护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，维护公司各种工作的正常秩开展，保证和促进驾驶员的安全意识。
二、具体计划内容
征订交通安全方面的学习资料，收看有关交通安全教育光盘。
每日利用早检期间，针对每位驾驶员情况，与驾驶员进行面对面口头教育。
每月必须组织一次安全例会，主要组织驾驶员学习传达上级交通安全指导精神，及学习有关交通安全知识，并针对本单位具体实际情况，落实布置安全措施。（安全学习实行签到制度，保证所有驾驶员都要参加安全教育会议，对于值班驾驶员第二天进行补充教育学习）
节假日前要组织重点教育，进一步提高驾驶员交通安全法制意识，预防和减少交通事故的发生。必要时要收看交通安全录像和聘请运管处、公安交巡警部门到公司上交通安全教育课。
定期或不定期的'组织驾驶人员进行必要的安全及相关知识教育，听取驾驶人员对安全行车工作的建议，必要时进行试卷考核，并存档作为安全奖励的依据之一。
淮安市公交机动车驾驶员培训学校，成立于XX年，占地面积一万多平方，位于美丽的京杭大运河南，东邻市主干道淮海南路，北邻柯山大道，交通十分便利。常年培训城市公交车（a3证），大货车（b2证），小型车（c1证），提供外地学员住所，提供食堂就餐，随到随学，包教包会。
公交机动车驾驶员培训学校自成立以来，坚持质量第一、方便群众，服务社会的宗旨，集教学，科研，培训为一体，是淮安市唯一培训城市公交大客驾驶员的学校。师资力量雄厚，拥有齐全的教学设备和丰富的教学经验，本着为城市现代化交通做贡献，为社会和公交公司培养合格驾驶员为目的，公交机动车驾驶员培训学校已向社会培养出数万名c1证驾驶员，向公交公司输送a3证驾驶员500余人，顶岗就业达500多人。凡在我校考取a3证的学员，保质保量输送到公交公司录用就业，欢迎广大学员前来报名。
另：驾校为了更好的发展需求，常年招聘教练员。
驾驶员培训计划2
一、概况
项目名称：职业健康教育专项培训
项目任务科室：办公室人事办
项目负责人：
项目承担人员：
项目起止时间：20xx年1月至20xx年12月
二、工作目标与任务
（一）项目背景
我公司共有驾驶员
（二）目的
⑴通过对相关人员进行培训，普及《中华人民共和国职业病防治法》认知度和提高其应用水平。
⑵在培训过程中，开展互动教学，加强我中心对各单位的职业卫生状况的了解和掌握，便于更好地开展实际工作。
⑶通过该培训工作，加强我中心与相关单位及其负责人的职业卫生方面的沟通。⑷通过该培训工作，增强我工作人员自身素质和提高实际工作能力。
⑸通过被培训人员的工作，将其所获得知识普及给更广泛的劳动人群，促进我区职业卫生事业的发展。
（三）项目内容
⑴计划开展宣传活动≥2次。
⑵印发宣传品≥3种。
⑶宣传栏出刊数≥3次。
⑷举办对企业管理人员或职工培训班≥2次。
⑸采用科普稿件的形式通过报纸、网络等传播媒体宣传职业病防治知识，≥3篇。⑹工作过程中做好工作记录，工作结束要及时做好总结分析。
（四）阶段计划及阶段目标
⑴五一前后开展职业病防治法宣传周活动，通过固定宣传栏、工业区、社区设点宣传、宣传车流动宣传等多种方式多方面宣传职业病防治法。
⑵大运会前结合全市大运会安全保障的总体部署，会同监督所对辖区重点职业病危害企业开展职业病防治宣传活动，加强职业病防治宣传和监管。
⑶配合基本职业卫生服务工作，印制各种职业卫生宣传折页，小物品等，免费发放给接触职业危害的劳动者，提高他们防病治病的意识。
⑷每季度以辖区常见职业病为内容做一期宣传栏，宣传内容应通俗易懂，图文并茂，以达到广泛宣传的`目的。
⑸充分利用报纸、网络媒体覆盖面广的特点，不定期的撰写职业病防治科普稿件，多渠道宣传职业病防治知识。
⑹为配合基本职业卫生服务的开展，拟定于下半年对辖区内社康中心医务人员举办一期职业卫生培训会议。
三、预期成果及考核指标
（一）预期成果
⑴通过职业病防治法宣传周多形式多层次的宣传，让更多的企业负责人和劳动者知法、懂法、守法，不断扩大我区职业卫生服务覆盖面，切实保障劳动者健康权益，构建和谐社会。
⑵大运前对重点企业负责人和管理人员进行职业健康教育培训，可以使企业更加重视大运期间的职业病防治工作，减少职业卫生突发事件和职业病的发生，从而保证大运会更加安全、平稳的进行。
⑶通过对社康中心医务人员的培训，增加医务人员的职业病防治知识，可以发现更多经由社康中心诊治的疑似职业病病人，减少误诊和漏诊率，及时救治职业病病人，提高医疗水平。
⑷进入社区进行职业健康教育宣传，通过报纸、网络等各种渠道宣传职业病防治，让更多的人了解职业卫生，将可增加我区职业病防治的社会支持度。
（二）考核指标
为保证本年度职业健康教育工作的切实实施，将依照深圳市公共卫生服务质量整体评估操作手册（职业病防治机构）中对健康教育的相关内容和指标进行考核、评估。
驾驶员培训计划3
xx公司安全教育培训计划
为提高我公司驾驶员及从业人员的交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少交通事故及交通违法行为，结合我公司营运实际，决定开展20xx年度安全教育培训专项工作。
一、指导思想
坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全开车”为主线，以深化交通安全宣传工作为重点，集中开展多种形式和内容的驾驶员及从业人员安全教育培训活动，切实加强和落实驾驶员安全教育工作，进一步提高驾驶员和从业人员交通安全法制意识和自我保护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，保证和促进驾驶员的安全意识，确保公司各种安全工作的正常开展。
二、具体培训计划
（1）征订交通安全方面的学习资料，组织驾驶员收看有关交通安全教育光盘。
（2）每日利用早检期间，针对每位驾驶员情况，与驾驶员进行面对面口头教育。
(3）利用每周五例会，组织企业内部员工学习各种交通法律法规及典型案例。
（4）每月组织一次安全(培训教育）例会，主要组织驾驶员学习传达上级交通安全指导精神，及学习有关交通安全知识，重点加
强典型案例及恶劣天气和复杂道路驾驶常识、紧急避险、危险源辨识、应急救援处置、防御性驾驶等方面的教育和培训，并针对本公司具体实际情况，落实布置安全措施。（安全学习实行签到制度，保证所有驾驶员都要参加安全教育会议，对于值班驾驶员第二天进行补充教育学习）
（5）节假日及客运高峰前要组织重点教育，进一步提高驾驶员交通安全法制意识，预防和减少交通事故的发生。必要时要收看交通安全录像和聘请运管处、公安交警部门到公司上交通安全教育课。
（6）每周对信息中心进行安全培训，提高从业人员的.责任感，确保监控平台24小时值班制度，
（7）定期或不定期的组织驾驶人员进行必要的安全及相关知识教育，听取驾驶人员对安全行车工作的建议，并定时进行试卷考核，并存档作为安全奖励的依据之一。
三、实施部门
驾驶员培训计划4
公司各部门、全体驾驶员：
为认真落实客运驾驶员安全教育、培训和考核制度，全面提高驾驶员的职业道德和安全文明素质，切实解决驾驶员存在的安全意识淡薄、驾驶行为不规范、操作技能欠缺、应急处置能力不强等问题，进一步强化驾驶员参与安全生产的主观能动性，切实落实好企业对从业人员教育培训主体责任，从源头上预防和减少道路交通事故的发生，依据20xx年度安全生产工作计划，特制定本年度驾驶员安全生产教育培训计划，请各部门以及全体驾驶员认真落实。
一、教育培训目的
通过对驾驶员的教育、培训，使驾驶员牢固树立安全生产意识，充分认识和把握道路运输中事故因素及其发生规律，正确理解和掌握有关安全制度，掌握安全操作规程和事故应急处置知识和方法，严格执行安全操作规程，及时发现事故隐患，保证道路运输安全。
二、教育培训频次时间
1、教育培训频次：
每月集中组织不少于2次，每次不少于1小时的安全生产教育培训。
2、教育培训日期：
定期组织驾驶员集中教育培训，具体日期安排如下：
20xx年度客运驾驶员安全教育培训时间表
3、集中教育培训时间：
9：30分至11：30分。
4、集中培训地点：
公司会议室
三、教育培训要求
1、每名驾驶员每月参加不少于2次，每次不少于1小时。因故不能到会参加教育培训的，必须组织补学，由公司办公室人员当面传达学习内容，教育培训面必须达到100%。
四、教育培训内容
客运驾驶员定期教育培训的主要内容：包括法律法规、交通事故案例警示、技能训练、应急处置等教育培训。
1、法律法规：是指道路交通安全法律法规、道路运输相关法规和规章、安全生产法律法规等知识。
2、交通事故案例警示：是指与客运驾驶员有相关性的交通事故案例，尤其是重特大交通事故案例。
3、技能训练：是指安全驾驶技能和服务技能，如交通风险辨识能力、特殊天气（如汛期、高温、台风、冰寒、雨季等）及道路条件下的'安全驾驶技能、车辆安全检视能力、应急装置的使用办法、针对不同乘客心理需求的服务能力等。
4、应急处置：是指对车辆运行过程中的突发情况及运输过程中紧急事件的应急处理，如车辆发生侧滑、制动失效、转向失效、爆胎等紧急情况的处置。
5、企业安全管理规章制度和客运驾驶员安全操作规程培训。
6、汛期、高温、台风、冰寒、雨季等特殊天气安全行车防范措施。
五、安全教育培训形式
1、会议形式：用于集中学习、讲解法律法规、规章制度，传达文件精神，职业道德，安全驾驶技术，应急处理技巧等。
2、讨论形式：用于事故案例分析总结，汲取经验，杜绝同类事故发生。
3、“安全生产月”活动形式：“安全生产月”是全国性的集中宣传国家安全生产方针、政策、法律法规，普及安全生产法律法规和安全意识。
驾驶员培训计划5
为深化驾驶员交通安全教育宣传计划，提高驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，结合武当山客运实际，决定开展20xx年度交通安全知识培训专项工作。
一、指导思想
坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全开车、安全走路”养成教育为主线，以深化交通安全宣传工作为重点，集中开展多种形式和内容的驾驶员交通安全教育活动，营造全社会关注驾驶员交通安全的'良好氛围，切实加强和落实驾驶员交通安全教育工作，进一步提高驾驶员交通安全法制意识和自我保护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，保证和加强驾驶员的安全意识。
二、具体计划内容
（1）要求辖区各客运公司征订交通安全方面的学习资料，收看有关交通安全教育光盘。
（2）要求公司每日利用早检期间，针对每位驾驶员情况，与驾驶员进行面对面口头教育。
（3）要求公司每月必须组织一次安全例会，主要组织驾驶员学习传达上级交通安全指导精神，及学习有关交通安全知识，并针对本单位具体实际情况，落实布置安全措施，我所将对公司例会落实情况进行检查。（安全学习实行签到制度，保证所有驾驶员都要参加安全教育会议，对于值班驾驶员第二天进行补充教育学习）
（4）黄金周等节假日前组织重点教育。为进一步提高驾驶员交通安全法制意识，预防和减少交通事故的发生，我所将会同公安交警、安监等部门在各黄金周及节假日前到辖区各客运企业对驾驶员上交通安全教育课。
（5）我所将定期或不定期的组织各企业驾驶员进行必要的安全及相关知识教育，必要时进行试卷考核，并将考核成绩作为每年驾驶员服务质量信誉考核依据。
*******公司
二〇xx年x月
驾驶员培训计划6
为深化驾驶员交通安全教育宣传计划，提高驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，结合景区客运实际，决定开展XX年度交通安全知识培训专项工作。
一、指导思想
坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全开车、安全走路”养成教育为主线，以深化交通安全宣传工作为重点，集中开展多种形式和内容的驾驶员交通安全教育活动，营造全社会关注驾驶员交通安全的良好氛围，切实加强和落实驾驶员交通安全教育工作，进一步提高驾驶员交通安全法制意识和自我保护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，维护公司各种工作的正常秩开展，保证和促进驾驶员的安全意识。
二、具体计划内容
（1）征订交通安全方面的'学习资料，收看有关交通安全教育光盘。
（2）每日利用早检期间，针对每位驾驶员情况，与驾驶员进行面对面口头教育。
（3）每月必须组织一次安全例会，主要组织驾驶员学习传达上级交通安全指导精神，及学习有关交通安全知识，并针对本单位具体实际情况，落实布置安全措施。（安全学习实行签到制度，保证所有驾驶员都要参加安全教育会议，对于值班驾驶员第二天进行补充教育学习）
（4）节假日前要组织重点教育，进一步提高驾驶员交通安全法制意识，预防和减少交通事故的发生。必要时要收看交通安全录像和聘请运管处、公安交巡警部门到公司上交通安全教育课。
（5）定期或不定期的组织驾驶人员进行必要的安全及相关知识教育，听取驾驶人员对安全行车工作的建议，必要时进行试卷考核，并存档作为安全奖励的依据之一。
淮安市公交机动车驾驶员培训学校，成立于XX年，占地面积一万多平方，位于美丽的京杭大运河南，东邻市主干道淮海南路，北邻柯山大道，交通十分便利。常年培训城市公交车（a3证），大货车（b2证），小型车（c1证），提供外地学员住所，提供食堂就餐，随到随学，包教包会。
公交机动车驾驶员培训学校自成立以来，坚持质量第一、方便群众，服务社会的宗旨，集教学，科研，培训为一体，是淮安市唯一培训城市公交大客驾驶员的学校。师资力量雄厚，拥有齐全的教学设备和丰富的教学经验，本着为城市现代化交通做贡献，为社会和公交公司培养合格驾驶员为目的，公交机动车驾驶员培训学校已向社会培养出数万名c1证驾驶员，向公交公司输送a3证驾驶员500余人，顶岗就业达500多人。凡在我校考取a3证的学员，保质保量输送到公交公司录用就业，欢迎广大学员前来报名。
驾驶员培训计划7
为认真贯彻落实《榆次区道路运输行业集中开展“反对违章指挥、违章作业和违反劳动纪律”专项行动实施方案》榆运管安字【20xx】21号文件的通知要求，我校将进行一次全员安全培训教育，现将培育计划安排如下：
一、 指导思想
以科学发展观为统帅，以安全发展为指导，以宣传党和国家的安全生产方针政策，弘扬安全文化，营造安全氛围，推动“安全生产月”活动为主线，以面向社会、面向基层、增强我校所有员工安全意识、提高我校所有员工安全素质，促进安全生产形势持续稳定好转为目标，围绕“安全发展，预防为主”这一主题，组织开展形式多样、内容丰富、广泛学员参与的安全生产宣传活动，为驾校经济又好又快发展提供良好的安全环境。
二、 活动主题
“安全发展，预防为主”。
三、 活动时间
从20xx年5月5日开始，到5月31日结束。
四、组织领导
成立“安全生产月”活动领导小组，统一领导、协调学校“安全生产月”活动。“校安全生产月”活动领导小组设在安全办公室，具体协调组织安全生产月开展活动。领导小组结合本部门、本行业的特点，有针对性地对“安全生产月”活动作出部署和安排。
五、活动内容
(一)组织“校安全生产月”活动启动仪式。5月初，在学校门口悬挂、张贴安全生产标语、挂图等。集中力量宣传校安全生产工作，为“学校安全生产月”营造声势。
(二)创新形式，利用各种渠道开展各类安全培训教育。“安全生产月”期间，采取安全预案演练、安全隐患排查等形式，开展安全生产培训、宣传和教育活动，普及安全生产法律法规和生产、生活中的安全知识、应急知识。单位突出自身特点，结合实际，组织开展安全技能和安全知识培训，侧重全体职工和服务对象对本岗位危险源辩识及分析、防范处理，确保每一个职工和学员在“安全生产月”活动期间都要接受一次安全知识培训教育。
(三)加强学员培训，提高驾培素质：教练员认真履行培训职责，不走过场，严把培训质量关，真正提高学员的驾驶技术，达到提高驾掊素质的目的。
(四)狠抓源头管理，确保全校安全
一是加大宣传力度。学校安全办公室组织得力人员，对教练员的安全生产法律法规，培训操作规程进行讲解。二是大力开展安全隐患排查治理工作，纠正教练员违规操作、无证培训、无牌培训、酒后培训、疲劳培训、非法改装。立足于治大隐患，防大事故，建立健全学校安全生产隐患排查制度，从源头上彻底杜绝大小事故的发生。三是必须持有学员里程记录和路训记录，参加科二、科三实地操作考试，坚决杜绝人情证。
六、活动要求
(一) “安全生产月”活动领导小组在活动中要各负其责，密切配合，确保活动顺利开展，取得实效。
(二)及早动手，计划安排，抓好落实。及早动手，充分准备，精心组织“安全生产月”活动。按照学校活动方案要求，结合实际，突出重点，制定活动实施方案。方案紧密联系实际，具有较强的'针对性、知识性、趣味性和吸引力。要针对本行业安全生产的特点和规律，在活动的安全部署、宣传发动、组织开展、督促检查等各个环节上精心设计，认真组织，狠抓落实，保障活动有序、有效进行。
(三)积极主动，发挥主体作用。高度重视“安全生产月”活动，保证把“安全生产月”活动开展的既轰轰烈烈又扎扎实实。利用开展活动的有利时机，增强安全意识，加强安全管理，健全激励和约束机制，把完善各项安全规章制度、措施和落实到教练员安全生产责任制作为强化安全管理的有效手段，落实到各项工作之中。认真开展安全生产检查，查找事故隐患，解决存在问题。
驾驶员培训计划8
一、思想与理论
（1）热爱驾驶工作，全心全意为公司的生产经营做好服务保障工作。
（2）熟悉和掌握中华人民共和国《安全生产法》、《道路交通法》、公司《车辆管理办法》、《安全行车细则》具体内容。
（3） 熟悉并了解机动车的构成和主要功能的作用和用途。
（4）对机动车各部位的'一般故障能进行判断和排除。
（5）具备对车辆的一般性保养的常识的了解。
二、汽车驾驶操作技能
复杂道路和环境条件下的驾驶
（1) 城市驾驶
（2) 简易公路的驾驶
（3) 夜间驾驶
（4) 山地、坡道及险要道路驾驶
(5)泥泞、翻浆道路驾驶
(6) 沙土路及松软道路驾驶
(7) 冰雪道路驾驶
(8) 汽车涉水
三、要求
(1) 在规定的6个月时间内熟练掌握并完成理论和实际操作内容。考试项目为理论和实际操作。理论考试依据（中华人民共和国《安全生产法》、《道路交通法》、公司《车辆管理办法》、《安全行车细则》）之规定；实际操作为以上第二项之规定的内容。
（2）安全技术理论应在3-4月份全部掌握完成，实际操作部分在5-8月份必须全部掌握，9月份为考核期。
驾驶员培训计划9
一、培训目标
通过培训，使驾驶员掌握道路交通安全法律、法规及规章制度；熟悉机动车的基本知识；懂得使用维护技术；具备熟练独立操作技能；遵纪守法，具有良好的职业道德及应急驾驶能力和交通事故急救方法。
二、培训对象
医院在职的机动车驾驶员。
三、培训时间、目标及内容
第一阶段：1-3月份
阶段目标：掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识；树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识；了解车辆整体结构；掌握操作要领；培养规范操作的安全意识。
培训内容：
1、学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、地方安全管理法规及规章。
2、驾驶员道德安全驾驶的'相关知识、驾驶员安全心理知识。
3、车辆基本构造及工作原理。
第二阶段：4-6月份
阶段目标：掌握车辆使用的相关规定和知识；熟练掌握车辆性能。
培训内容：
1、车辆性能及评价指标、制动性能对安全驾驶的影响。
2、车辆的日常维护的内容及方法。
第三阶段：7-9月份
阶段目标：掌握车辆优先通行的原则；了解行人和非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法；熟练掌握一般道路驾驶方法，能够根据不同的交通状况安全驾驶；培养预见性的安全驾驶意识。
培训内容：
1、学习道路通行及车辆行驶的各项规定。
2、行人和非机动车的动态特点。
3、道路驾驶理论知识及道路险情的预测、分析。
第四阶段：10-12月份
阶段目标：了解常见事故的发生规律和预防措施；掌握正确的急救方法；了解各种特殊交通环境下的安全行车方法；
培训内容：
1、安全驾驶意义及车辆安全驾驶的基本规定。
2、各种特定交通环境下的安全驾驶。
3、常见事故的发生规律、预防措施及事故处理急救方法。
驾驶员培训计划10
培训内容：
节后综合症：春节假期结束，人员陆续返回施工现场，但许多人还沉浸在节日欢乐的气氛之中，生活节奏还没有调整过来，自由散漫的心更没有收回来；第一天上班后，主要体现疲惫、情绪不稳定，造成人虽然到工地了，但心还在家里，思想不集中，这就是“节后综合症”，是很危险的隐患因素，也是很容易发生事故的苗头。
希望大家赶走“节后综合症”要做到“人到场，心到岗”，停止熬夜习惯，做到早睡早起，尽快调整作息，慢慢适应工地作息时间。做到起居有序，将自己的身心心力和心态都调整回工作当中去。
一、节后复工要注意以下几点：
1、施工期间重点作好防火灾、防爆炸、防触电和防高空坠落等工作，出入人员密集场所注意防拥挤踩踏事故；加强洞口值班室管理制度，人员进出洞严格执行工区管理制度，严格履行出入登记制度，加强巡视。
2、每逢节假日期间难免员工聚集喝酒庆祝，但一定要注意酒后严禁上岗，禁止酗酒闹事、打架斗殴等事件发生。
3、严禁在生活营地从事赌博和其他违法、违规等活动，禁止在施工现场制作“管制刀具”藏于宿舍内，一经发现立即进行严厉的处罚，严重者将退场处理。
4、施工人员在道路行走时，注意往来车辆，注意脚下结冰路面滑到危险，以免摔伤骨折。
5、宿舍内严禁私拉乱接电线、插座，禁止使用大功率电器(包括热得快、小太阳、电磁炉)，禁止在电线和宿舍内线管上晾挂一切物品；暖气片上严禁放置易燃易爆易流物。
6、宿舍内生活用品要摆放整齐，每天进行宿舍的卫生清扫和垃圾及时清理工作；保证宿舍良好的卫生和整洁；剩饭剩菜必须倒入垃圾箱，严禁乱到剩饭剩菜和洗碗水，保持生活营地干净的卫生。
7、作业人员要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中，应坚守自己的工作岗位，严禁私自交给他人操作，严禁酒后操作。
8、正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场必须戴好安全帽、随身携带定位卡，洞口值班室挂自己工作牌；洞内机械设备运转时，温度过高禁止光着膀子作业。
9、高处作业搭设的操作平台必须搭设牢固，必须系好安全带，高空作业时，不准往下或往上抛物料和工具等物件。
10、施工现场的脚手架，安全防护设施，安全标志和警告牌等告示牌不得擅自破坏或拆除。
11、施工现场的洞、坑、沟、楼梯口等危险处，应有防护设施或明显标志。
12、非专职电工不得随意拆接电缆电线，非机电工人严禁启动电器设备；要求专业岗位员工作专业工作。
13、特殊工种(电工、气焊割工、起重司机和指挥、架子工等)必须持有操作证上岗。
二、作业时要做到“三不违”和“四不伤害”
“三不违”是指：不违章指挥、不违章操作、不违反劳动纪律；据统计80%以上的事故都是“三违”行为导致的安全事故。所以为了大家的人身安全和家庭幸福，要求大家杜绝“三违”行为。 “四不伤害”是指：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不被伤害；自己首先学会保护自己。
做到杜绝“三违”行为，做到“四不伤害”，就要求大家在工作之余多多学习安全相关的知识，提高安全意识和自我保护能力，学习相应的急救知识，你就有可能挽救他人生命、挽救他人家庭幸福。在工作中要能够严格遵守安全有关规定和安全技术操作规程，做到相互提醒、相互帮助，杜绝伤害发生。这样才能保障人身安全，创建和谐工地、构建幸福家庭。
三、施工中要保持良好的安全心理
1、存在心理因素：
侥幸心理，懒惰心理，麻痹心理，逞强心理，冒险心理，环境干扰判断失误，技术不熟练、遇险惊慌。
在施工中，我们需要克服容易引发事故的以上心理因素，避免带情绪作业，或玩笑过大、超负荷工作，故纵喧闹，注意力不集中等不良行为。尤其克服以下心理：
①、侥幸心理：认为出事是偶然的，以前也是这样做的，这次应该不会出问题，但结果往往就在此时发生安全事故。
②、麻痹心理：对安全隐患，不安全行为不重视，盲目相信自己的经验，自以为没事，但结果这次真出了事。
③、冒险心理：为节省时间，嫌麻烦、图省事、冒险蛮干，此时不但害了别人甚至连自己的命也搭进去了。
④、懒惰心理：表现为偷懒想、偷懒做，能凑合就凑合，跟在别人后面浑水摸鱼，造成违章违规结果也赔上自己一条命。
⑤、逞强心理：在安全措施没有保障的情况下，别人不敢做，而我敢做，结果自己丢了性命。
2、存在危险因素：
在施工当中可能导致人员伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏、有害的环境影响，这些情况组合起来的要素，包括根源和状态就造成以下存在危险因素：
人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷、环境因素。 导致事故后果：火灾、爆炸、触电、中毒、塌方(有限空间)；以及其他伤害(如尘肺病、机械伤害)等。
四、员工安全生产职责：
1、认真学习和严格遵守员工岗位职责和安全技术操作规程，自觉接受对安全生产的监督、指导和检查。
2、积极参加各项安全生产活动，正确使用和爱护设备、工具及防护用具；班前要随时检查自己所使用工具、机械设备、电器及作业环境的安全情况。
3、发现有不安全因素时，应及时处理或报告领导；生产作业时，精神要集中，随时检查自己是否安全，自己和他人是否安全，是否处于安全位置；要杜绝错误操作，并有权拒绝他人违章指挥。
4、自觉遵守劳动纪律与各项规章制度，完善“班前5分钟记录”，要求本人签自己名字不允许他人代签。
安全工作是一项长期不懈的工作，需要大家共同齐心协力才能把握安全。希望大家把“安全”二字铭记在心中，落实在行动上。
一、为确保人身设备安全、驾驶员应遵守下列事项：
1、经培训并保持有驾驶执照的司机方可开车；
2、在开车前检查各控制和报警装置，如发现有损伤或有缺陷的，应在修理后操作；
3、搬运时负荷不应超过规定值，货叉须全部叉入货物下面，并使货物均匀的放在货叉上，不许用单个叉尖挑物；
4、平稳的进行起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿或光滑的路面转向时须减速；
5、装物行驶时应把货物尽量放低，门架后倾；
6、坡道行驶应小心行驶，在于十分之一的坡道行驶时，上坡应向前行驶，下坡应向后行驶，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业；
7、行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的间隙；
8、不准人站在货叉上，车不准载人；
9、不准人站在货叉下面或在下面行走；
10、不准从司机座以外的位置上操作车辆和属具；
11、不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物；
12、起升高大于3米的叉车应注意上方货物掉落，必要时须采取防护措施；
13、对于高起升叉车工作时应尽量使门架后倾，装卸作业时应在最小范围内作前后倾；
14、加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火；
15、带属具叉车空车运行时，应当作载叉车来操作；
16、带自动调矩货叉的叉车负载时不要作侧移动作，以免叉车平衡及造成元件损伤；
17、离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空挡，将停车制动装置拉好，发动机熄火并断开电源，在坡道停车时，将停车制动装置拉好，停车时间较长时须用垫块垫住轮胎；
18、若在起升货物上下破突然发生故障，蓄电池电解液、液压油、制动液发生泄漏，应立刻组织人员抢修，是车辆处于安全状态，并与维修人员联系。
二、八小时点检：
1、渗漏检查、电解液、液压油、制动液：
检查发动机、液压管漏水、水箱以及驱动系统是否漏油或漏水，用手触摸和目测检查，严禁使用明火；
注意：工作前发现燃油渗漏不要开动车辆，排除渗漏后方可起动发动机。
2、发动机冷却液量：
在发动机冷却状态下，可观察附水箱冷却液位置。若低于“min”位置，应补充至“max”位置；若附水箱无液，则应检查水箱的冷却液量。（若无附水箱的车辆应直接检查水箱的冷却液）；若水箱冷却液不足，应往水箱补充冷却液至水箱盖，同时往附水箱中补充冷却液至“max”位置；注意：发动机水温高于70°c时，请不要打开水箱盖，按下盖于慢慢左旋让蒸气溢出，垫一块抹布、拧下；不要戴手套去拧水箱箱盖。
3、燃油量检查：
燃油表安装在仪表上，每天工作前检查油位，每天工作后将油箱加满。
4、检查发动机油量：
先拔出油标尺，擦净尺后重新插入并拉出，检查油位是否在两刻度之间；注意：叉车放置在平地进行机油量检查，冷却时可准确检查油位。
5、检查制动液量：
检查制动液油杯。查看制动液量是否在刻度范围内，如液量不足请补加并检查制动管路内是否混入空气。 注意：加注制动液时，防止灰尘、水混入油中； 制动液有毒性、腐蚀性，一旦接触请冲洗干净。
6、电解液位检查：
电瓶盒上有上下液位刻度线，如电液位不在正常范围，应加蒸馏水到顶线；
7、液力变速箱油位：
打开检查盖，拉出油标尺，检查油位是否在刻度之间。
8、液压油箱油位：
检查液压油的油量，液压油量实应在油尺上下限位置之间。
9、风扇皮带：
关掉发动机，用手指在两个皮带轮的中间向下作用一个力，检查下垂是否符合规定值。（下垂是10-15mm，作用力39n）
10、喇叭：
按下喇叭按钮，检查声音是否正常。
11、座椅调整：
向后扳动座椅调节杆，将座椅调整到手、脚舒适位置，放开座椅调节杆锁紧。
12、换档手柄：
检查换挡手柄是否松动，换挡时是否平稳。
13、仪表和传感器：
检查计时表、水温表、油温表、变速箱油温传感器、燃油传感器和发动机水温传感器、机油压力传感器是否正常。
14、制动踏板、离合器踏板检查：
踩下各踏板，检查是否有异常迟钝或卡阻，自由间隙是否正常。（各踏板自由间隙一般为5-10mm）
15、链条张紧度检查：
（1）货叉提高10-15cm，门架垂直；
（2）用拇指按压链条中部，检查左右链条是否一致。
16、轮胎螺母拧紧力矩检查：
检查轮毂螺母的拧紧力矩是否符合要求，有无松动。
（1）前轮毂螺母；
（2）驱动桥半轴螺栓；
（3）后轮毂螺母。
17、空气滤芯保养：
通常情况下，当车辆运行50-250小时进行保养，但由于公司的叉车工作环境恶劣，应缩短保养和更换滤芯周期，每8小时至20小时之间保养一次，相应每小时至200小时更换滤芯。
（1）拆开空滤端盖；
（2）取出滤芯；
（3）用压缩空气吹净滤芯内外粉尘。
三、叉车的结构和稳定性
明确叉车结构和稳定性对安全操作叉车是很重要的。
1、叉车结构
（1）叉车的基本组成为起升装置（货叉和门架）与后部的叉车本身（带轮胎）；
（2）叉车的前轮作为支点，使叉车的重心与载荷的重心保持平衡；
（3）叉车的重心与载荷重心的关系对保持叉车操作是非常重要的。
2、载荷重心
叉车搬运的载荷形状各不相同，从箱子到木板和长形物，为了平估叉车的稳定性，区别不同形状载荷的重心位置是非常重要的。
注意：如果叉车开始翻车时，不要想去跳车。叉车的翻转速度比你跳车速度要
快得多，张开你的脚，然后通过用双手抓紧方向盘来固定你在驾驶室内。
3、重心和稳定性
叉车稳定性取决于由叉车重心组合成组合重心。
当叉车空载时，重心保持不变；当叉车承载时，重心由叉车和载荷重心组合而成；
载荷重心决定于门架前倾或后倾，门架起升或下降，因此，组合重心也随之而变。
叉车的组合重心由下列因素决定： 载荷大小、重量和形状；
起升高度；
门架倾斜角度；
充气轮胎的充气压力；
加速度、减速度和转向半径；
路面状况和路面倾角；
属具型式。
4、重心的稳定区域
为了使叉车稳定，组合重心必须位于由左右前轮胎着地点与后桥中点形成的三角形内。
如果组合重心位于前桥上，两个前轮胎会形成支点，叉车会向前倾翻。如果组合重心移出重心稳定三角形，则叉车将按组合重心移出三角形的方向倾翻。
按照上级春节后复工复产安全教育“同堂听课”的通知要求，2月20日16时，蓝柯企业康钰公司组织开展节后复工安全培训班。共有员工146人参加了培训，区安监局4位领导全程参与了听课，并对此次培训给予了高度的评价。
培训班上，环安部主任董千山利用通俗易懂的语言，列举安全的形式讲解了安全生产的重要性、安全生产管理、安全生产原则、安全生产预防等安全知识，为参训人员上了一堂精彩生动、贴近实际的课程。护肤车间的员工叶紫玲表示，这是她进入公司近一年来的第5次关于安生生产的培训了，每培训一次，都会增加对安全生产的认识，在日常生产中牢记安全生产的规定规章，规范操作的细节，从而规避了不安全因素的产生。
没有安全哪来的质量，平时，公司在切实做好各项质量安全生产工作的同时，充分利用班组安全工作会、早会等形式，加强对员工进行质量安全思想教育，有效增强全员的质量安全意识，时刻绷紧安全“弦”，使“安全第一”的观念入耳入脑、根植于心，通过加强质量安全教育，提升员工安全素质和意识，增强责任心和危机感，做到居安思危、警钟长鸣；其次是全面落实质量安全生产责任， 切实把质量安全生产工作放在首位，认真履职尽责，全面落实各项安全风险防控措施，把质量安全责任落实到每个环节、每个岗位、每个人。
会后，区安监局的领导对培训课程进行点评：本次培训讲师实操经验丰富，从企业和员工的角度出发，进一步增强了员工安全生产的意识，对安全生产常识有了更加深入的认识和了解。并建议我司将安全培训常态化，进一步落实安全生产主体责任，切实提高安全生产的操作水平。
一、节后复工的主要危险因素
1、节后综合症
刚刚过完幸福、热闹的春节，现在又陆续返回施工现场，但许多人还沉浸在节日欢乐的气氛之中，生活节律还没有调整过来，自由散漫的心还没有收回来，主要体现在疲惫、情绪不稳定，人虽然到工地了，但心还家里，思想不集中，这就是节后综合症，是很危险的隐患，是很容易发生事故的。
2、现场隐患
现场的一些机械、设备、防护设施、脚手架、电气设备停用时间长，风、雨、雪严重影响其安全性，如不进行检查、维修、加固，就会成为隐患，导致事故发生。
3、尾项施工特点
今年6月份，我们的项目要实现全面中交，当前的施工任务主要是吹扫、试压、试车，同时还有一些尾项消缺，施工生产深度交叉，尤其是尾项目施工，零星活多，作业面广，而且人们的安全意识容易淡化，往往在这个阶段容易发生事故，如2010年包头项目在中交前两天，中冶天工在综合仓库屋面板施工发生的高处坠落死亡事故就是一个深刻的教训。
还有，今年施工任务的特点是高处作业多，而且作业面积小，作业环境复杂；固定电源、临时电源混用；还有设备吊装、试压、试车都是危险性的作业。
二、主要安全管理措施
1、安全教育(收心会、强调现场安全纪律)
2、危险源更新
对于工程收尾这一特殊阶段，必须适时地组织专职安全员和各专业技术人员进行一次安全隐患大排查，根据工作内容及作业计划进行第二次危险源辨识，查找危险因素，针对可能发生工伤事故的苗头，采取防控措施，对辨识出来的危险因素要向员工进行安全教育和交底。
3、排查隐患
在工程收尾阶段，因为点多面广，人员分散，作业环境复杂，交叉作业有偶然性，所以专职安全员和管理人员必须加强施工过程中安全巡检工作，查隐患、查违章、差防护、查操作，发现问题立刻整改。
对脚手架及模板支撑体系的基础、连墙件，斜撑和剪刀撑、扣件螺栓等关键部位严格检查，保证结构的连接、杆件的紧固和架体基础稳定。
对起重机械的基础、机械与基础的连接固定、保险和限位 装置等关键部位严格检查，使设备保持稳定、灵敏、可靠、牢固，确保作业机械的安全性。
用电前，要由专业电工对所有线路和用电设备逐一排查，要确保线路和设备的完好以及漏电开关的灵敏、可靠。
4、方案及交底
根据作业内容、作业环境、危险源辨识等情况编制安全生产方案，认真进行安全技术交底，增强操作人员的安全意识，了解安全隐患，正确操作，杜绝违章作业。不得因是工程收尾阶段就不编制安全生产方案，就省略安全技术交底。
5、作业计划与作业票
梳理工作量后，应该及时制订作业计划，使每项工作安全有序地进行。制订作业计划应把握如下原则：避免交叉、保障安全、集中点面、起止鲜明、细化责任。制订计划前应对作业环境认真观察，以保证计划切实可行。制订计划应避免交叉作业，保证人员和设备的安全；工作内容点多面广，安排任务时应使人员相对集中，以便互相保护；务必明确每项工作何时开始、何时结束，甚至精确到小时，这样有利于监督；根据具体情况，管理人员再分工，可按照作业区域、专业划分职责，使每项工作均有具体人员负责。
6、完善应急救援机制
一旦发生事故，分分秒秒都关系到伤者的生死。如果在医护人员到来之前，现场施工人员就能够及时正确地做一些应急处理，伤者生存的希望就大些，所以施工人员学习一些事故的正确处理常识和抢救方法是十分必要的，至少要做到以下几点：
(1)发生事故要报警、报告。报告时要讲清发生事故的地点、事故类别，伤亡情况，道路与行车路线。
(2)掌握一般的急救知识。如火灾、触电、中毒窒息、高处坠落、中暑等。
(3)学会自救逃生。保持镇静，切勿慌乱。
三、施工过程安全要求
1、一般要求
(1)进入施工现场的所有人员必须穿戴好工作服、安全鞋、安全帽。
(2)严格遵守门禁管理制度，刷卡进厂，自觉接受保安检查。
(3)严禁酒后上岗，打闹、斗殴、翻越围墙。
(4)禁止在现场流动吸烟。
(5)严禁破坏安全警示标识、防护设施、消防器材和乱动管道阀门、电气仪表开关。
(6)任何人不得进入吊装、脚手架搭设拆除、射线探伤、试压吹扫等危险作业警戒区内。
(7)严禁登高作业人员不按规定系挂安全带和高空抛物。
(8)严禁从事危险作业不办理作业许可证。
(9)严禁无证从事特种作业。
(10)施工区主干道车辆限速30km/h，严禁超速行驶。
2、高处作业
1、作业前要对架子、平台、通道、防护栏杆、洞口防护盖板进行认真、细致的检查，排除隐患；
2、作业时要穿紧工作服、防滑鞋、戴好安全帽、系好安全带；
3、各种物料用系绳或溜放的方法放到地面，暂时不用的`工具要装入工具袋，不得向下抛掷物料；
4、作业人员不得互相嬉戏打闹，以免发生失足坠落事件。
5、上下交叉作业时， 不要在同一垂直面上作业，如必须在上层物体有可能坠落的范围之内作业，上下层之间要设隔离防护层；
6、在脚手架上作业或行走要注 意脚下的探头板；
7、不得在高处作业下方和临边、洞口边缘或依靠临时护栏休息；
8、遇到大雾、大雨及六级以上大风时，要停止高处作业。
3、施工用电
(1)加强对临电设施(楼层分配电箱、开关箱、电缆、漏电保护装置及所有的电气线路等认真检查，发现隐患及时排除。配电箱、开关箱内不要存放物品，以防触电。周围要留出足够两人同时操作的空间和通道，不得堆放任何妨碍操作的杂物。非电工不得修理各类开关电器，及时检查楼层通道及地下室的照明情况是否符合要求， 有损坏的照明设备应及时更换。使用电动工具应使用经专业电工检测过的电动工具，发现电动工具的 外壳、手柄破裂，电源线有破损，插头有损坏时，不要使用，要立即更换。
(2)长期不用或者受潮的电动工具在使用前， 应先让专业电工测量绝缘阻值是否符合 要求。
(3)使用电动工具时，不得拆除或更换电动工具原有的插头，禁止将电缆金属丝直接插入电源插座，使用手持电动工具时，要先检查电 源有没有漏电保护器，手持电动工具要经常保养维护，作业完成后拉闸断电，锁好开关箱、配电箱。
(4)职工临时宿舍内不得违规乱接电线和私自使用热得快、 碘钨灯等大功率电 器，禁止电线乱搭乱挂和在电线上晾晒衣物等。
4、动火作业
(1)施工现场动火作业，要先办理用火证，用火证只限在规定地点，规定时间内使用，动火作业人和监火人要与票证相符。
(2)动火作业前要清除周围易燃物，须派专人看火，作业完毕要进行检查。
(3)施工现场发生火情时，要及时正确使用灭火器，电气着火不能用水及泡沫灭火器扑灭，防止发生触电事故。
(4)气瓶的安全距离必须符合规程要求，乙炔与氧气瓶之间为5米，距明火为10米。
(5)乙炔气瓶口必须有回火器，胶带不得老化漏气，并用卡扣卡牢。
(6)动火作业不得与油漆、涂料、电缆铺设作业同时上下交叉进行，严禁对装有易燃介质的容器施焊。
(7)消防器材只能在着火时使用，平时不得随意挪动。
5、起重吊装作业
(1)起重吊装作业要设警戒，吊物下方严禁人员行走和停留；
(2)司机、起重、司索、指挥要持证，指挥要有标识服装；
(3)索具、吊具、限位装置和控制系统在作业前要检查确认。
(4)大风、大雾、沙尘及雨雪天气不得从事吊装作业。
(5)起重机臂杆及吊物与架空电线边缘至少保持2米的安全距离。
(6)当吊运过程中，如突然停电，应立即将吊车所有控制器扳回零位，切断总开关，然后再采取其他安全措施。 起重作业人员必须严格遵守“十不吊”的规定：
1、指挥信号不明或违章指挥不吊；
2、超负荷不吊；
3、工件捆绑不牢不吊；
4、吊物上面有人不吊；
5、安全装置不灵不吊；
6、工件埋在地下不吊；
7、光线阴暗视线不清不吊；
8、斜拉工件不吊；
9、棱角物件没有防护措施不吊；
10、起重机支垫不平不吊。
6、受限空间作业安全
(1)受限空间作业必须设专人监护；
(2)在受限空间作业的人员要实行挂牌制度；
(3)要有后备应急措施(消防、救护)。
(4)必须事先检查里面的氧气含量；保证氧气含量在19-23%范围；
(5)应保持良好的通风，
(6)采用安全电压与防爆照明。
(7)作业人员要配备防毒面具或氧气呼吸器。
按照上级春节后复工复产安全教育“同堂听课”的通知要求，2月20日16时，蓝柯企业康钰公司组织开展节后复工安全培训班。共有员工146人参加了培训，区安监局4位领导全程参与了听课，并对此次培训给予了高度的评价。
培训班上，环安部主任董千山利用通俗易懂的语言，列举安全的形式讲解了安全生产的重要性、安全生产管理、安全生产原则、安全生产预防等安全知识，为参训人员上了一堂精彩生动、贴近实际的课程。护肤车间的员工叶紫玲表示，这是她进入公司近一年来的第5次关于安生生产的培训了，每培训一次，都会增加对安全生产的认识，在日常生产中牢记安全生产的规定规章，规范操作的细节，从而规避了不安全因素的产生。
没有安全哪来的质量，平时，公司在切实做好各项质量安全生产工作的同时，充分利用班组安全工作会、早会等形式，加强对员工进行质量安全思想教育，有效增强全员的质量安全意识，时刻绷紧安全“弦”，使“安全第一”的观念入耳入脑、根植于心，通过加强质量安全教育，提升员工安全素质和意识，增强责任心和危机感，做到居安思危、警钟长鸣；其次是全面落实质量安全生产责任， 切实把质量安全生产工作放在首位，认真履职尽责，全面落实各项安全风险防控措施，把质量安全责任落实到每个环节、每个岗位、每个人。
会后，区安监局的领导对培训课程进行点评：本次培训讲师实操经验丰富，从企业和员工的角度出发，进一步增强了员工安全生产的意识，对安全生产常识有了更加深入的认识和了解。并建议我司将安全培训常态化，进一步落实安全生产主体责任，切实提高安全生产的操作水平。
驾驶员培训计划11
根据总监办第十三次安全例会精神要求，我部积极开展对施工现场驾驶员的安全培训教育，提高驾驶员安全知识水平，增强驾驶员安全意识，确保在“十八大、百日决战”施工期间顺利度过。 司机的'职责和管理
一、司机职责
1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象;
2、认真钻研业务、技术，提高自身素质和服务水平;
3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度;
4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务;
5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全;
6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。
二、司机交通行为规范
1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和各项规章制度;
2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆;
3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶;
4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶;
5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损;
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