实用的项目计划优秀[4篇]
日子如同白驹过隙,我们的工作同时也在不断更新迭代中,做好计划可是让你提高工作效率的方法喔!好的计划是什么样的呢?以下是小编为大家收集的项目计划5篇,希望能够帮助到大家。
项目计划 篇1
1、项目概述 内容包括:项目来源;项目研究的目的、意义和用途;项目研究的主要内容,技术方案、技术路线和研究方法的选择等。
2、项目实施的组织与管理 各完成单位为项目实施提供的人员、设备、场地、资金等支撑条件的保障情况,各完成单位及研究人员的`组织、协调与分工,以及为完成任务目标与其他单位进行的产学研合作和成果分享等情况。
3、项目实施进展及任务完成情况 对应任务书约定的内容,按时间顺序简要描述项目实施过程中每项工作的完成时间段、工作内容、参与单位和人员及其贡献、工作完成情况。并逐一说明任务书规定技术指标、经济指标、提交成果形式等实际完成情况。
4、项目完成单位和主要完成人员名单 按贡献大小排序,并简要说明各参与完成单位和主要完成人对项目作出的主要贡献。
5、项目实施取得的成果 包括项目实施期间取得的动植物新品种、新产品、新设备、新工艺、新技术、专利、软件、标准、发表的论文或论著等。
6、人才引进、人才培养以及人才队伍建设情况
7、项目资金投入和使用情况 包括财政资金、配套资金、自筹资金的到位情况和支出情况,特别对省科技厅拨款的使用情况做必要说明。
8、项目实施取得的成效 项目实施对促进相关产业或社会发展的作用,对提升企业创新能力和市场竞争力的作用,对经济社会发展的支撑和引领作用;项目推广应用情况及取得的经济社会效益。
项目计划 篇2
一、 项目背景
作为国家“四纵”、“四横”快速客运通道之一的沪昆客运专线(简称沪昆高铁),是一条线路里程最长、工程投资巨大的东西向客运大通道,全线长20xx公里,投资约2800亿元人民币,堪称世纪工程。该高速铁路东起上海,西至云南昆明,设计时速为350公里,沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点,自我国铁路几次大提速以来,时速200公里以上的动车组将首次进入大西南。沪昆高铁建成后,将结束我国山区铁路客运时速不足每小时60公里的历史,对湖南地区的社会、经济发展有重要的意义。
20xx年,沪昆高铁邵阳北站最终选址于新邵县坪上镇,这不仅是邵阳市交通建设的一块里程碑,同时也为新邵县的建设带来了前所未有的机遇。坪上镇乃至新邵县的交通区位及总体发展格局未来将发生翻天覆地的变化,区域经济地位将进一步提升,城镇建设将得以高速发展。
沪昆高铁邵阳北站位于新邵县坪上镇,车站中心位臵包括该镇的东岭、竹畔、百宁、新开等四个村。
邵阳北站设计站房规模为地级市级,站房占地6000平方米,两座侧式站台,预留了一座岛式站台两条到发线的空间。邵阳北站20xx年底已建成并投入使用。新建邵阳北站位于湖南省新邵县境内北部,双石村西侧,跨过麦石里村。站位范围内多为旱地和稻田。车站性质为客运中间站。新设侧式旅客站台2座,站台长度450m,站台宽度9.0m。站中心设旅客地道1处,满足乘客乘降需要。车站两侧设防护栅栏,保障行车安全。 车站设保养点1处,结合车站范围地形特点,将维修点设在站房同侧大里程端。维修点内新设大机停放线1条,作业车辆停放线1条。
连接沪昆与邵阳的邵坪高速公路作为沪昆客专配套工程正在建设,它是连接邵阳市区至沪昆客专邵阳北站的一条快捷通道。以上铁路、公路的建设,将使新邵县乃至邵阳市的区域交通网络更趋完善,使人民“一小时至长沙,两小时到武汉”的梦想变为现实。
沪昆高铁邵阳北站新城主要包括东岭、双石、百宁等14个行政村,一期规划面积为756.40公顷(约7.56平方公里),区内人口分布形式以自然村落为主,部分村虽有部分用地位于规划区内,但没有人口分布。区内现有人口11287人,总户数3225户,总人口密度1492人/平方公里,其开发前景广阔。
以沪昆高铁邵阳北站为依托的沪昆高铁邵阳北站新城位于邵阳市、冷水江市和涟源市“三市”交汇的“银三角”经济圈的核心区,北有娄新高速、湘黔铁路、沪昆高铁,东有安邵高速、邵坪高速、G207国道,西、南两侧均有“十二五”规划高速,区位交通条件非常优越。邵阳北站距邵阳市约38公里,距新邵县城约30公里,距冷水江市约14公里,距坪上镇城区约4公里。便捷的对外交通条件,有利于规划区交通枢纽中心的形成,新城框架的拉开,交通通信、商贸物流、生产要素的集聚。
二、沪昆高铁邵阳北站新城开发前景展望
1.湘中城镇一体化建设的战略连接点,城镇建设的载体
现代经济的竞争,从根本上讲就是城市经济的竞争,随着社会化大生产的深入发展,区域经济越来越朝集团化、区域一体化方向发展。湘中地区历史同源,文化同根,历来经济联系紧密,湘中城市群的概念在20世纪80年代就有人提出。北站新城,将从湘中城镇发展的最高点出发,着力于湘中城市一体化,打造湘中重要的城镇化战略支点。北站新城将成为邵阳市城市向北的战略连接点,将加快推进与娄底、冷江、新化和涟源等城市的联动发展,逐步从经
济、社会、教育、资源等各方面联动,最终实现区域城市一体化,带动安化、溆浦、新化、新邵等雪峰山区的城镇化进程,实现湘中城镇化的跨越式发展。
2.娄邵经济协作区的结合部,湘中城市经济一体化建设连接点 区域经济合作已成为世界经济发展的'主流,就国内来讲,各区域经济一体化如火如荼。长三角、珠三角、环渤海等区域合作深入发展,湖南省内也由最初的长株潭区域合作发展为更大范围的3+5城市群。湘中城市群将从长远战略出发,探索区域合作发展的道路。北站新城位于娄邵两市的结合部,是湘中、湘西南两大经济板块的中心。坪上镇历史上是老新化县的一部分,大同文化又是梅山文化的重要分支,而新化、冷江、涟源等县市,千年来和邵阳人民共用着“宝古佬”的称谓。北站新城作为娄邵经济协作实验区已经具备了区位条件、文化条件和产业条件,目前两地人民也急切期待通过两地的经济合作来加快经济发展,提高生活水准。目前,区域经济合作试验大部分集中在经济发达区域,在经济欠发达地区的跨行政区的全方位的一体化还极少见,因此,娄邵经济协作区必将通过高铁北站新城而加快发展。
3.邵阳北部新城、东部城市群的重要支点、对外门户
邵阳作为一座有着2500多年历史的古城,文化底蕴深厚。但是,近二十年来,由于各方面的原因,邵阳的城市发展还不够快,邵阳急需一个突破点,来重整城市的发展。北站新城作为沪昆高铁在邵阳唯一的地级站,将是邵阳联通外部的重要窗口,也必将成为邵阳城市化建设的先导区。新城距市区38公里,距新邵县城(已基本实现与邵阳连城)28公里,虽然中间距离较远,但是也具备了同城一体的基本条件,这在全国有不少先例,如宁波北仑区(北仑港)距
宁波市区40公里,张家界武陵源区距市区28公里等等。总之,新城城市建设、工业建设、物流、房地产开发的前景诱人。
三、开发的有利条件
1.打造邵阳北站新城是顺势而为,发展条件得天独厚
新型城镇化是湖南“四化两型”战略目标的重要内容,是新型工业化的基本土壤。安邵高速、邵坪高速等项目建设即将完成,特别是沪昆高铁设站坪上,即邵阳北站,带来了城市间人口流动的大流量和高密度,是推进新型城镇化建设和促进城市间经济一体化进程的强有力的推动器,为坪上的城镇化建设提供了千载难逢的发展机遇,为县“做大城镇”战略注入了新的内涵,为邵阳市“南延、东进、北拓”的城市化战略扩大了外延。打造邵阳北站新城是顺势之举,具有得天独厚的发展条件。
2.交通区位优势为打造邵阳北站新城提供了发展条件
沪昆高铁在坪上设站,即邵阳北站,使坪上处于东西交汇、南北贯通的交通枢纽内,娄怀高速、邵坪高速、娄新高速、衡邵高速、207国道与沪昆高铁交织,形成四通八达的交通网络。且邵阳北站地处邵阳市、娄底市、冷水江市所构成的湘中“银三角”经济战略区位,区位条件十分优越。特别是随着沪昆高铁的贯通,可迅速形成以邵阳北站为中心的经济高速发展区域,北上长沙,可融入环长株潭经济圈,仅1小时车程;南下广州,与经济发达的珠江三角洲地区融合,仅2个半小时车程;东至上海,进入亚太地区重要的国际门户,仅4个小时车程。这种承东启西、临南朝北的战略区位优势,多点对接、多极增长的发展格局,为以邵阳北站为中心开发新城区提供了得天独厚的发展条件。
项目计划 篇3
一、培训项目
1、业务技能
2、职业素质
二、培训内容
1、银行各专业业务知识及操作流程;
2、银行产品知识及营销技能;
3、网点规范化服务和基础管理;
4、依法合规经营职业操守;
5、风险控制与管理。
三、培训方式
培训采取员工自学、集中培训相结合的方式,分阶段安排培训内容,并积极参加分行组织的各项培训。集中培训邀请分行优秀专业人员授课,讲授实际疑难解答、操作心得等。
为保证培训计划的顺利实施及培训质量,将建立相关保障机制。一是建立培训纪律,要求全体人员均要参加培训。二是培训结束后都有针对性地进行评估,加强培训任务完成情况的考核,三是对培训活动和考核成绩进行记录,定期整理归档学习培训记录,将培训资料报送分行人力资源部存档。
银行培训大致包括以下几种形式:
第一种大多采用“外部制式化培训”或者“公开课”的形式,即银行选派员工参与外部公开课程。该培训形式的最大作用在于能够接触外部先进的理念和观点,为机构原有的做法注入新的、不同的元素,因而适用于此前较少接触外部事物的机构或所处的时期。然而,这样的培训因其带回来的“法宝”可能倾向于大而全,倾向于培训本身的.“产品导向”,未必能真正解决银行自身面临的现实问题,逐渐淡出了培训市场;
第二种形式是银行邀请外部培训机构和老师来到自己机构所在地,要求其根据自身的业务特点和发展状况而“量身定制”的专门培训,授课老师、课程内容、教学方式、授课时长等均可以依据银行具体的培训需求灵活设置和调整。这种培训方式因其更加注重解决具体问题,更加贴近银行的实际业务而受到广泛欢迎——目前这种“定制式”培训最为多见;
正是基于上述“针对性和灵活性”方面的考虑,有些银行着手组建了自己的企业大学,也有银行组织本行员工发展内训师队伍。这第三种——内部培训形式——因其熟悉本行企业文化,精通自身业务,其授课内容往往具有更强的实操性而备受关注和期待。很多银行在总行层面都建立了“企业大学”(有的也称“培训中心”),也有很多银行在总行、省分行乃至市一级分行建立自己的内训师队伍,并实行分层管理。然而,银行内部培训又常常受到培训专业能力、管理权限、人员选拔、奖励机制等多种因素影响,面临诸多问题与挑战。
战术上,第二种形式(定制化培训)较为快速显效,战略上,第三种形式(内部培训)发挥的功效更加多元化,作用也将更为持久。所以将这两种形式结合起来使用是当前银行培训普遍采用的方式。而且可以预见,这种内外结合、相互协同的培训形式还将持续相当长的一段时间。但从长远来看,银行可根据自身培训力量的成熟度进行动态调整、逐渐过渡,最终形成“以内为主、以外为辅”的银行培训格局。
项目计划 篇4
商业计划书,英文名称为Business Plan,是公司、企业或项目单位为了达到招商融资和其它发展目标之目的,在经过前期对项目科学地调研、分析、搜集与整理有关资料的基础上,根据一定的格式和内容的具体要求而编辑整理的一个向读者全面展示公司和项目目前状况、未来发展潜力的书面材料。商业计划书是一份全方位的项目计划,其主要意图是递交给投资商,以便于他们能对企业或项目做出评判,从而使企业获得融资。
关联报告:
干蘑菇项目申请报告
干蘑菇项目建议书
干蘑菇项目商业计划书
干蘑菇项目可行性研究报告
干蘑菇项目资金申请报告
干蘑菇项目节能评估报告
干蘑菇项目行业市场研究报告
干蘑菇项目投资价值分析报告
干蘑菇项目投资风险分析报告
干蘑菇项目行业发展预测分析报告
保密须知
本报告属商业机密,所有权属于****有限公司。其内容和资料仅对已签署投资意向的投资者公开。收到本报告时,接收者了解并同意以下约定:
1、当接收者确认不愿从事本报告所述项目后,必须尽快将本报告完整地交回;
2、没有****有限公司书面同意,接收者不得复印、复制、传真、散布本报告的全部和/或部分内容;
3、本报告的所有内容应视同为接收者自己的机密资料。
4、本报告不是出售或收购项目的报告。
商业计划书撰写大纲(根据项目不同稍有调整)
第一章干蘑菇项目简介
1.1 干蘑菇项目基本信息
1.1.1 干蘑菇项目名称
1.1.2 干蘑菇项目承建单位
1.1.3拟建设地点
1.1.4 干蘑菇项目建设内容与规模
1.1.5 干蘑菇项目性质
1.1.6 干蘑菇项目建设期
1.2 干蘑菇项目投资单位概况
第二章干蘑菇项目建设背景及必要性
2.1 干蘑菇项目建设背景
2.2 干蘑菇项目建设必要性
2.2.1 干蘑菇项目建设是促进实现“十二五”促进产业集约、集聚、高端发展,促进产业空间布局进一步优化的需要
2.2.2 干蘑菇项目的建设能带动和推进 干蘑菇项目项目的'发展
2.2.4 干蘑菇项目是企业获得可持续发展、增强市场竞争力的需要
2.2.5 干蘑菇项目是增加就业的需要
第三章、 干蘑菇项目的实施地情况分析
3.1基本情况
3.2地理位置
3.3交通运输
3.4资源情况
3.5经济发展
第四章 市场分析
4.1 国内外 干蘑菇项目项目市场概况
4.1.1国内市场状况及发展前景
4.1.2国际市场状况及发展前景
4.2我国 干蘑菇项目项目生产现状及发展趋势
4.3 20xx年我国 干蘑菇项目项目出口情况
4.4主要 干蘑菇项目项目市场情况
4.5 干蘑菇项目项目产业前景
第五章 竞争分析
5.1 企业竞争的压力来源
5.2 波特五力竞争强弱分析
5.3 SWOT态势分析(SWOT示意图)
第六章干蘑菇项目优势
6.1政策优势
6.2地域优势
6.3管理优势
6.4技术优势
第七章干蘑菇项目建设方案
7.1 干蘑菇项目建设内容
7.2 干蘑菇项目项目工艺方案
7.3 干蘑菇项目项目产品方案
7.4经营理念
7.5管理策略
7.5.1 管理目的
7.5.2 组织结构
7.5.3 管理思路
7.5.4 企业文化
7.5.5 经营理念
7.5.6 企业精神
7.5.7 人才战略
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