车辆管理制度（荐）
在当今社会生活中，制度对人们来说越来越重要，制度是维护公平、公正的有效手段，是我们做事的底线要求。相信很多朋友都对拟定制度感到非常苦恼吧，以下是小编整理的车辆管理制度，希望对大家有所帮助。
车辆管理制度1
1、本厂车辆负责运送本公司原材料及产成品。
2、工作时间只可做与工作有关的运输任务,不得办理私事,不得捎人带货,每发现捎货一次扣司机50元。
3、下班收车后,车辆一律到公司院内停放。
4、驾驶车辆时,须严格遵守交通规则,严禁违章行驶。
5、非专职驾驶员,未经同意严禁驾驶车辆。
6、饮酒后或身体严重不适,严禁驾车。
7、车辆在发车前,收车后须认真检查机油、水箱、灯光、喇叭、刹车等是否正常,行驶时须随时注意车辆状况,有异常时停车检查。
8、车辆停车时,须拔下车钥匙,并上窗锁门,不可将车交给任何未经领导同意的人驾驶。
9、车辆发生故障后,经主管领导查看确认后,到指定汽修厂修理。
车辆管理制度2
为了更好地完善公司的内部管理,增强企业的凝聚力,明确司机的利益与公司的效益的密切关系,提高司机的工作责任心,特定如下制度。
一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度
(1)车辆由公司指定人员负责管理,公司根据司机全年工作表现,从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑,对表现好的司机给予奖励,对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
(2)车辆由公司指定驾驶员专用,其它人员未经批准不得驾驶,专车司机不能将车转借他人或其他单位使用,如有违反扣罚200元,造成后果由司机本人承担。
(3)车辆除执行运输任务外,未经批准不得随便驶离指定的停车场,包括不得私自开车回家和办私事,任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场,不准起动发动机在车内睡觉和卸货,以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任,重犯要从严处罚。
(4)车辆进出码头,均要遵守码头有关纪律、制度,限速为20公里/小时,若在厂装、卸货,均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示,如有违反第一次追究责任,罚款并写检讨书,重犯者从严处罚。
(5)司机每天按时上班(早上8时30分),特殊情况除外(例如当天零时后收车者),不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员,经批准后方可休息。否则,报公司从严处理。
(6)司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等,不得参与赌博、非法性交易等违法犯罪行为。否则,报公司处理和送交公安部门。
(7)司机执行运输任务时,在外遇特殊情况或不幸发生事故,不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。
(8)司机报销过桥费等必须要做到如实反映,不得弄虚作假、虚开发票收据,如发现经核实后要从严处理。
(9)司机对待货主要文明有礼,努力提高服务素质。
(10)对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元,重犯者从严处罚。
(11)对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机,第一次罚款100元,重犯者从严处罚。
(12)将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元,重犯者从严处罚。
(13)对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元,重犯者从严处罚。
(14)在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的,第一次罚款100元。重犯者从严处罚。
(15)在运输途中私自携带他人上车的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。
(16)晚上私自提前休息的每次罚款50元,重犯者从严处罚。
(17)对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元,重犯者从严处罚。
(18)在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况,如车辆须维修或装柜时间过长等,却不及时反映而给公司造成不必要损失的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。
(19)管理人员有急事呼叫司机,而司机故意不复机的每次罚款50元。
(20)在目的地装卸货时不注意观察柜的破损情况,不及时要求客户签收,而给公司造成不必要损失的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。
(21)开逢柜在厂卸货时不叫厂方装卸工盖好帆布和清洁干净柜的,每次罚款50元。
(22)对公司要求过磅而不过磅的`司机,每次罚款50元。
(23)对故意不及时归还散货工具的每次罚款50元,对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿。
二、安全行车制度
(1)司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。
(2)司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定,严格按机动车驾驶操作规程行车,严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。
(3)严格遵守交通规则,不能超速、乱抢道等违章行车。
(4)司机在上班时间内不能饮酒,严禁醉酒驾驶,开车时要集中精神,不能在行车中你推我让,搞其他小动作。
(5)由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等),公司给予全报。
(6)若司机个人造成的违章罚款,如有下列情况的公司给60%报销,其它情况不予报销。
1)进入导向车道后,不按规定方向行驶。
2)在禁行的时间,道路上行驶的。
3)不按规定会车、倒车、掉头。
4)违反交通信号指示的。
5)违反交通标志,标线指示的。
6)在禁止停放车辆的地方停放车辆。
7)不按规定临时停车。
(7)在运输作业过程中,对安全行车的司机,公司根据其全年实际表现设立安全行车奖,年终时一次性奖励给司机,以作鼓励。
奖励方法:
1)对全年没有发生任何交通事故、服务态度好、能同公司节约维修等费用、工作积极的司机给予1000元的奖励,包括对方负全责的事故和因公司办证而证件不全、货物超重、高、长、宽等造成的违章罚款。
2)对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机奖励300元。
3)对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机奖励100元。
(8)在运输作业或在目的地装卸货过程中,由于司机不负责任,导致发生事故及货物损失,使公司造成经济损失的,公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。
扣罚方法:
1)每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款,同等责任的按经济损失的10%罚款,主责的按经济损失的15%罚款,全责的按经济损失的20%罚款。
2)每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款100元,同等责任罚款150元,主责罚款200元,全责罚款300元。
3)每次事故公司损失3000元以上,5000元以下,司机负次责的罚款200元,同等责任罚款300元,主责罚款400元,全责罚款500元。
4)每次事故公司损失5000元以上,50000元以下,司机负次责的罚款500元,同等责任罚款1000元,主责罚款2000元,全责罚款3000元。
5)每次事故公司损失50000以上,司机负次责的罚款5000元,同等责任的罚款10000元,主要责任的罚款15000元,全责的罚款20000元。
6)酒后驾驶出事故的,由司机承担所有责任。
7)如有私开封志或有盗窃行为的追究刑事责任。
车辆管理制度3
为使公司公务车辆管理统一，尽可能的发挥最大经济效益，同时对所有公务车辆进行有效及合理的保养和维修管控，以确保公务车辆运行安全，特制定本制度。
1.人力行政中心负责公司车队人员及车辆的工作检查、监督等
2.车队队长负责公务车车辆及驾驶员的统一调度及安排
3.各业务部门负责按照车辆管理制度申请流程，申请使用车辆
③可以安排的用车需求，车队队长会及时进行审批并同步做好用车的安排计划（正常情况下，车队队长每日下班前会在车辆预约群组通报次日用车安排情况），不能安排的用车需求，车队队长会及时进行驳回并告知无法安排的原因。
1.2非特殊紧急用车需求，申请人需提前1—3天在系统发起用车申请流程，并及时跟催完审批流程，便于车队收到用车需求后，更好的做好车辆及驾驶员的安排。
1.3紧急情况下用车需求时，需向车队队长申请说明原因，车队队长无法安排的用车需求，申请人可以向行政部进行报备申请，经行政部及车队队长综合评估后，进行协调安排。
2.1由车队驾驶员驾驶公务车辆，驾驶员按照岗位职责及公务车辆工作行为规范进行车辆驾驶操作，车辆启动前对车辆进行各项安全检查，无异常后做好相关的登记（行驶登记记录表）。
2.2由申请人自行驾驶公务车辆（首次申请驾驶），驾驶员需提前到车队队长处评估驾驶技能，通过后在队长处签署《驾驶安全协议》，经车队队长通知，可以到保安室领取车钥匙，驾驶员需按照申请的用车时间段，尽早办理完相关的用车事务，及时归还车辆，非专职驾驶员驾驶公务车辆，需严格遵守驾驶员工作规范要求7.4.1----7.4.3条款，并熟悉和遵守车辆管理制度相关内容要求。
2.3申请人驾驶自有车辆（私家车），需提前联络车队队长（电话/企业微信），询问了解目前公司车辆用车情况（是否有闲置公司车辆及车队驾驶员），确认可以自驾私家车办理公司事务时，需在企业微信端发起用车申请流程，审批通过后，在自驾办事过程中做好相关的信息登记（拍照公里数及支付凭证等），返回公司后按照财务报销流程要求，自行对接财务部做好相关的费用报销工作。
2.4由申请人联络外部车辆办理公务事务时（外叫车），需提前联络车队队长评估申请，在车队无法安排车辆及驾驶员，且申请人也无法采用私家车办理事务的情况下，由申请人向部门负责人申请审批，自行安排外部车辆办理事务，事务办理完成后，相关费用由申请人自行对接财务部门安排报销。
3.1公司所有公务车辆，需统一停放至公司内部停车区域，非特殊紧急原因，禁止停放在公司以外区域。
3.2驾驶公务车辆因为特殊原因无法返回公司，车辆需要停靠在外部区域过夜，申请人需及时通知车队队长报备（电话/微信）。
3.3公务车辆在外部区域停放时，需优先选择将车辆停靠至专用停车场区域，避免停放过程中，因为其他原因造成车辆安全损失等情况。停靠位置附近无专用停车场时，将车辆停放至有停车位标识的区域或者其他车辆停放的安全区域（非禁止停车区域），停车过程中，因为停车不当或者违反交通法规停靠造成的车辆损失，相关责任及费用由驾驶员承担。
4.1公司所有公务车加油实行一车一卡制度，每台车有固定的油卡，绑定车辆信息加油时，需到指定的加油站使用绑定的油卡加油。
4.2公司所有公务车非特殊原因禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须提前报备报车队队长批准。
4.3车辆加油卡办理后，车队队长应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了或不能正常加油时，应报车队队长及时修理或使用备用油卡加油。
4.4驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，及时做好相关的登记记录，并统一交于车队队长汇总及整理，便于月度行政部门进行费用结算。
4.5油卡余额不足时（油卡金额低于500元），需及时反馈至车队长，由车队队长对接行政部门及时做好油卡的充值安排。相关的充值凭证及资料由车队长协助行政部做好收集，便于行政部进行费用报销。
4.6油卡充值完成后，行政部及车队队长需核对油卡加油明细数据，异常情况时，需做好原因调查。
5.1.1驾驶员驾驶公务车辆外出时，发现车辆存在故障或者问题（车辆可以启动运行），经驾驶员判断后，需要进行维修，处理流程如下：
②驾驶员将车辆开往就近的车辆维修店（优先选择月结的车辆维修店）评估。
③驾驶员对接维修店评估报价，单次维修报价金额在1000元以下，由驾驶员及队长共同评估无异常后，安排维修，单次维修报价成本超过1000元以上，由驾驶员进行2—3家维修店询比价。
④驾驶员收集完询价结果信息同步上报至车队队长进行审批。
⑤审批通过后，驾驶员对接车辆维修店负责人下单安排维修（注：驾驶员在车辆维修等待过程中，需及时做好车辆的维修信息登记）。
⑥车辆维修完毕后，驾驶员对接维修店做好维修状态验收及付款，并对接车辆维修店收集好相关的单据及付款凭证资料。
⑦驾驶员返回公司后，及时将相关维修凭证及资料上交至车队队长处。
⑧车队队长及时审查相关维修费用资料情况，并同步在企业微信模块填写维修申请流程及对接财务部门进行维修费用报销。
5.1.2驾驶员驾驶公务车辆外出时，发现车辆存在故障或者问题（车辆无法启动运行），处理流程如下：
②车队队长评估联络拖车公司将故障车辆托运至就近的车辆维修店（优先选择月结的车辆维修店）评估
③驾驶员协同拖车公司一同前往车辆维修店配合车辆维修的相关对接及手续。
④驾驶员对接维修店评估报价，单次维修报价金额在1000元以下，由驾驶员及队长共同评估无异常后，安排维修，单次维修报价成本超过1000元以上，由驾驶员进行2—3家维修店询比价。
⑤驾驶员收集完询价结果信息同步上报至车队队长进行审批。
⑥车辆维修完毕后，驾驶员对接维修店做好维修状态验收及付款，并对接车辆维修店收集好相关的维修单据及付款凭证资料。
⑦驾驶员返回公司后，及时将相关维修凭证及资料上交至车队队长处。
⑧车队队长及时审查相关维修费用资料情况，并同步在企业微信模块填写维修申请流程及对接财务部门进行维修费用报销。
5.1.3公务车辆日常小故障或者问题，维修需求不急时，由车队队长根据业务部门的用车需求情况，安排在合理的维修日期进行维修，公务车车辆外出发现故障问题时，但不影响车辆的安全运行及车辆性能模块时，经车队队长评估，可以由驾驶员先办理完毕公务事宜后，车辆后续由车队另行安排维修。
5.1.4公务车辆驾驶过程中导致的故障或者问题，事后经过调查评估，属于人为操作不当或者疏忽大意造成的故障问题情况，由驾驶员承担相关的维修费用。
5.1.5车辆维修对接过程中，驾驶员因为其他特殊原因，无法参与车辆的维修对接工作，需要及时向车队队长反馈，由车队队长另行安排人员对接维修。
5.1.6车辆发生故障问题时，相关人员需要继续对应处理公务事务时，驾驶员及时向车队队长告知说明，由车队队长评估进行相关的人员及车辆调度安排，优先保证紧急的公务事件办理不受影响。
5.1.7车辆维修过程中，相关维修费用经过评估审批后，由车队队长进行支付，特殊情况下，可以由驾驶员先行支付（报销后再支付费用给驾驶员），维修完毕后，将凭维修资料及支付凭证提交至车队长。
5.1.8车辆发生故障或者问题时，驾驶员应主动向车队长上报故障的问题和原因，非紧急特殊原因，需全程配合维修对接过程，过程中需配合做好车辆维修登记记录及维修状态验收，并同步做好维修店与车队队长之间的沟通信息传递工作，维修完成后，做好相关资料签名及资料的收集等。
5.1.9车辆维修期间的费用，由驾驶员先行支付，返回公司后，将相关的维修单据及支付凭证交于车队队长进行报销，费用报销完毕后，财务部出纳再支付维修费用至驾驶员指定账户。特殊情况，由驾驶员向车队队长反馈说明，可以由车队队长先行支付维修费用。
5.2.1公务车辆日常保养及维护工作，由车队管理负责，车队队长根据车辆的行驶公里数及相关情况，制定好《年度公务车辆年检/保养/保险计划表》，并将计划表打印粘贴在司机室显眼位置，由所有驾驶员共同做好关注和提醒工作。
5.2.2公务车辆的日常保养标准按5000—8000公里/次，其他特殊情况下，需要结合车辆使用的机油特性确定保养的间隔时长。
5.2.3公务车辆保养时，非特殊原因，每台车每次保养使用的材料品牌及规格型号需保持一致（例如，机油的品牌，型号/规格等），避免不同品牌规格型号的材料质量不同导致车辆性能出现问题。
5.2.4公务车辆保养，由车队队长安排专人对接负责，评估好业务用车的情况，保养日期尽量选择避开公司公务用车的高峰时间段。
5.2.5公务车辆保养时，保养对接人需全程配合做好车辆保养店的对接沟通工作（有特殊原因，无法对接保养安排工作，需要及时反馈至车队队长，由车队队长另行安排人员对接保养工作），并协同做好保养过程的监督及保养完成后的验收工作，保养完成后协助做好相关费用的支付及单据资料的收集，返回公司后及时上交相关资料至车队队长处（保养费用由车队队长对接安排）
5.2.6公务车辆日常保养尽量优先选择公司指定的月结维修店进行保养，根据保养项目的总费用情况判定是否需要进行保养询价。保养对接流程如下：
②车队队长评估安排保养日期，并安排好保养对接负责人
③保养对接人将车辆开往至车辆保养店评估保养项目及费用，将保养报价费用情况上报至车队队长评估：单次保养报价金额在1000元以下，由保养对接人及车队队长共同评估无异常后，安排保养。单次保养报价成本超过1000元以上，由保养对接人进行2—3家保养店询比价。
④保养对接人收集完询价结果信息同步上报至车队队长进行审批。
⑤审批通过后，保养对接人对接车辆保养店负责人下单安排保养（注：驾驶员在车辆保养等待过程中，需及时做好车辆的保养信息登记）。
⑥车辆保养完毕后，保养对接人对接保养店做好保养状态验收，并对接车辆保养店收集好相关的单据及付款凭证资料。
⑦保养对接人返回公司后，及时将相关保养凭证及资料上交至车队队长处。
⑧车队队长及时审查相关保养项目费用资料情况，并同步在企业微信模块填写保养申请流程及对接财务部门进行保养费用报销。
5.2.7公务车辆的保养费用，由保养对接人先行支付，返回公司后，将相关的保养单据及支付凭证交于车队队长进行报销，费用报销完毕后，财务部出纳再支付保养费用至对接人指定账户。特殊情况，由保养对接人向车队队长反馈说明，可以由车队队长先行支付保养费用。
5.2.8公务车辆日常的维护清洁工作，由车队驾驶员共同负责，车队队长根据驾驶员人数、车辆的数量、型号、类型等情况进行公务车辆的清洁维护分配工作（采用抽签及轮换制方式），分配完成后，由车队队长发布车辆日常维护管理负责人安排表，并打印粘贴在司机室显眼位置。
5.2.9公务车辆日常维护管理负责人，负责对管理的公务车辆，开展定期的清洁清洗工作，定期对车辆开展各项检查（不限外观、内饰、轮胎、制动液、玻璃水、水箱等肉眼可以判断的问题），发现异常时及时上报及记录。
5.2.10公务车辆日常维护工作要求，维护负责人每月不少于3次对负责的车辆开展专项的维护清洁工作，维护清洁的时间段由维护负责人自行安排和协调，尽量避开公司用车高峰时间段。
6.1.1公务车辆相撞或与其他种类车辆相撞，造成损失的情况。
6.1.2公务车辆撞及人畜、路旁建筑物或其他物件，造成损失的情况。
6.1.3公务车辆行驶时失慎倾倒，造成损失的情况。
6.1.4公务车辆行驶过程中，遭遇安全故障或者遭遇意外情况等，造成损失的情况。
6.2.1公务车辆事故发生后，驾驶员意识清醒或者有独立行动能力时，处理流程：
①公务车辆出现意外事故时，视现场的风险情况，应紧急做好车辆应急处置（避免二次灾害或者其他安全情况发生），视人员及车辆受损情况，同步紧急联络救援电话110、119、120、122等，并在现场等待及协助政府第三方机构人员开展救治处置工作。
②驾驶员联络保险公司（车辆挡风玻璃上面电话）报案，并在现场等待保险公司人员。
③上报公务车辆事故详细信息至车队队长，并协助车队队长在现场做好事故的拍照记录工作。
④车队队长根据事故情况影响大小，评估是否需要赶往事故现场协助处理，事故情况影响大小说明如下：
a.轻微事故（是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故），驾驶员向车队队长汇报相关情况后，按车队队长的沟通指示信息，自行联络保险公司及肇事方在现场对接处理。
b.一般事故（是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故），驾驶员向车队队长汇报相关情况后，车队队长上报相关情况至公司行政管理部门，并立即安排去往事故现场协调配合处理。车队队长不方便时，由车队队长安排专人到现场协助驾驶员进行处理。
c.重大事故（是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故），驾驶员向车队队长汇报相关情况，车队队长及时上报公司行政管理部门后，由行政部门负责人和车队队长一同前往事故现场协同配合处理。
d.特大事故（是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故），驾驶员向车队队长汇报相关情况，车队队长上报公司行政管理部门及公司最高负责人后，由公司最高负责或者公司最高负责人委派的专人协同车队队长到现场处理。
⑤事故处理过程中，现场的驾驶员需配合政府相关机构人员及保险机构人员如实汇报及配合登记记录相关的信息，过程中无特殊原因，需全程协同参与配合。
⑥事故处理完毕后，驾驶员需配合车队队长做事故原因调查分析。同步配合车队队长收集整理相关的事故资料及费用票据，及时做完事故费用的报销流程。
6.2.2公务车辆事故发生后，驾驶员无意识或者无独立行动能力时，经相关人员通知或者告知事故信息后，车队队长需立即前往事故现场调查及协助处理，并同步上报公司行政管理部门。
6.3.1车辆事故处理完毕后，由车队队长主导车辆事故原因的调查分析，调查报告需在车辆事故处理完毕后的1周内出具（含事故的原因，本次事故的责任划分，本次事故的经验教训对策等）。
6.3.2公务车辆事故调查报告责任情况，按类型说明如下：
①经调查判定（按政府机构出具的责任认定书），事故发生过程中，由驾驶员承担全部责任，则过程中所发生的相关费用及责任，全部由驾驶员承担。
②经调查判定（按政府机构出具的责任认定书），事故发生过程中，由驾驶员承担主要责任，则过程中所发生的相关费用在保险公司保险范围内，由保险公司承担，超过保险公司报销范围的费用或其他需要额外支付的费用，由驾驶员自行承担。涉及的车辆责任扣分，由驾驶员负责处理。
③经调查判定（按政府机构出具的责任认定书），事故发生过程中，由驾驶员承担同等责任，则过程中所发生的相关费用由保险公司和公司共同承担。涉及的车辆责任扣分，由驾驶员负责处理。
④经调查判定（按政府机构出具的责任认定书），事故发生过程中，由驾驶员承担次要责任/无责任，则过程中所发生的相关费用及责任由保险公司和公司共同承担。
6.3.3责任驾驶员对于政府机构出具的责任认定结果有异议的部分，需要在3个工作日内向责任认定书出具的机构上级部门提出申诉，未申诉或者申诉期限过期，默认责任人同意政府机构出具的认定结果。
6.3.4公务车辆事故处理过程中，公司及保险机构先行支付的部分或全额费用，事故调查报告出具后，公司视事故责任类型，将会在责任驾驶员工资或者其他支付奖励的账户中进行相关的费用扣除。无法追责责任人费用的情况，经公司高层评估，相关费用由公司承担。
6.3.5公务车辆事故责任费用及其他责任追缴，特殊情况，由责任人向公司最高负责人申请特批，经最高负责人同意减免部分或者全额责任及费用的情况，车辆管理部门需做好相关的记录及确认。
6.3.6公务车辆事故调查报告出具后，车队队长及行政部门需安排对车队驾驶员开展一轮事故报告分享会，并做好会议记录。行政部门同步在全公司及主要的`用车部门群组通告，通报事故的相关信息。
6.3.7行政部及车队队长根据本次事故报告中吸取的经验教训，制定好完善的改善对策计划，并由车队队长负责跟进改善落实进度情况，并及时进行进度及异常结果反馈。
①驾驶员必须持证上岗，除熟练掌握驾驶技术外，必须熟悉基本的车辆维护保养知识。
②驾驶员需严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，做到文明开车、安全驾驶。
③公务车辆车内不准吸烟，驾驶员若发现有人在车内吸烟，应及时予以制止；对公司以外的客人在车内吸烟时，应礼貌地告知本公司规定，但不可强行制止。
④驾驶员对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。当车内客人谈话时，不准随便插嘴，除非客人主动搭话。
⑤驾驶员在驾驶车辆时，应随时注意观察道路状况，严禁开英雄车、赌气车和有故障的车辆。
⑥驾驶员负责所管辖车辆的维护清洁工作、每天出车归队后，应及时对车辆进行必要的维护清洁。
⑦驾驶员上班无出车任务时，应在司机室随时待命，不得随便乱窜或到其他地方逗留；若有要事离开时，应告知车队队长去向和时间，得到允许后方可离开。
⑧驾驶员接到出车任务时，应准时出车，集中精力谨慎驾驶，确保安全；做好行程记录表的登记。
⑨驾驶员需服从车队队长的工作安排，不准借故拖延或拒不出车，有意见可以事后向行政部门反映。
⑩驾驶员在执行任务遇到特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知车队队长并说明原因。
驾驶员需随时保证手机畅通，对公司部门领导的电话，应立刻接听。因特殊情况确实不能接听的，事后一定要向其说明原因。
驾驶员不准将车辆交给或者借给其他未经审批的人员使用，出现任何问题，由驾驶员自行承担。
③负责车队车辆的维修/保养/年检/保险事务的统筹安排。
④负责业务需求部门日常用车申请的派单及车辆及驾驶员调度安排。
⑦负责不定期对车队车辆进行巡视检查（不限车辆的外观、内饰、清洁卫生等）。
⑩负责行政部及公司最高负责人的紧急用车任务调查及安排。
7.3.1行政部每月负责对驾驶员进行内部绩效考核，其考核目标为：行车的安全性、车辆的保养维护达标率、服务态度、规定的遵守情况等项目，详见《驾驶员月度工作考核表》。
7.3.2驾驶员需认真履行岗位职责及遵守《驾驶员日常行为规范》要求，对于违规的情况，将会结合日常行为规范的要求内容进行扣分。
7.4.1车辆启动前，驾驶员需对车辆进行各项安全检查（不限：外观、内饰、轮胎、制动液、油量、水箱等容易对车辆造成行驶风险的所有肉眼可以判断的各项问题），将发现的问题及时汇报并记录在行驶登记记录表上面，根据问题或者故障的影响程度，上报车队队长，并由车队队长评估是否需要进行维修或更换出车车辆。同步检查车辆各项证件及资料是否正常携带（不限：驾驶证、行驶证、车辆保险资料、油卡等其他各类车辆资料等）。
7.4.2车辆运行中，驾驶员需认真履行岗位职责要求的内容，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》安全文明驾驶，及时完成运输任务。
7.4.3车辆返回后，驾驶员及时将车辆停靠至指定区域，并对车辆进行外观安全巡检，检查是否有碰撞及划痕，同步对车辆做一下简单的卫生清洁（清理公务车内部遗留的个人物品及比较明显的垃圾异物等）。
7.4.4驾驶员工作用语：“你好、请、谢谢、对不起、打扰了、请问、可以吗”等标准用语，对领导客户长者要用“您”称呼。
7.4.5驾驶员电话用语：工作期间接听电话尽量简明扼要、行驶过程中不许用电话聊天、大声说话。
7.4.6驾驶员接到出车任务后，应提前3—5分钟到达指定地点，并在5分钟内主动与用车需求人联系，问明出车时间、地点，在与用车需求人联系时应主动报上姓名、车号、联系方式。（例如：驾驶员接到任务安排，主动打电话给用车需求人：“喂，你好，我是车队xxx，车号是粤Axxxxx请问你们几点钟出发，我在那里等你们，”征求用车需求人意见后并按照用车需求人指定的时间把车辆停放到约定位置等候，如用车需求人时间不确定，驾驶员就主动把手机号码留给用车需求人方便用车需求人及时联系）。
7.4.7驾驶员在接待用车需求人上车时应主动拉开车门，等用车需求人坐稳后轻关车门。
7.4.8车辆启动前，驾驶员应主动询问用车需求人要去的地点是否和派车单相符，异常情况下驾驶员因及时解释并通知车队队长进行情况的调查。
7.4.9公务车辆座位顺序：车辆的右后座为首位、左后座为次之、后座中间位置再次之，前右座为末席。
7.4.10驾驶员拉关门顺序：客人在车辆的左侧则用左手拉开车门，右手轻挡车顶小心客人碰到头部，反之则用右手拉开车门，左手车顶（拉车门的距离应为一臂为准）。
7.4.11驾驶员开车前系好安全带并要求客人把安全带系上，然后征求客人同意后方可开车。
7.4.12驾驶员开车时要精力要集中、精神要专注、行车要平稳、忌猛加油门和急刹车或带有情绪开车。
7.4.13驾驶员行车中精力要专注，不可主动与客人聊天、谈笑、打电话。
7.4.14驾驶员驾驶车辆到达目的地时，驾驶员应主动下车拉开车门，请用车对接人下车并问明情况得到答复后，返回或在此等候。
7.4.15驾驶员在车辆驾驶过程中，遇到异常问题或者其他安全情况，经过判断后，无法解决或者存在较大安全风险，需向同乘的对接用车人员告知，并将车辆停靠至安全位置后，及时上报车队队长评估。
7.4.16驾驶员驾驶车辆前，需检查自身着装标准，保持仪容仪表干净整洁，禁止穿拖鞋等其他影响驾驶安全的着装服饰。
车辆管理制度4
为创建平安校园，营造良好的教育教学环境，确保学校正常秩序，根据教育部和部的有关规定，结合学校实际情况，特对校园内各种车辆的管理作出以下规定(20xx年3月31日教职工代表会讨论通过)。
一、总则
所有车辆进入校园内，严格遵守交通法规，听从指挥、服从管理。
二、机动车的管理
校园道路以行人为主，机动车应主动避让行人和非机动车。
(一)车辆出入
1、无牌无证的机动车严禁入校。
2、机动车(含摩托车)按指定的门进出。特殊情况须经学校批准，方可出入。
3、本校机动车辆进出校门，尽量避开上学、课间、放学高峰时间。
4、凡来学校参加各种会议或活动的外单位车辆，由主管科室提前一天告知安全办，安全办通知门卫放行，并按指定地点停放。
5、警车、消防车、救护车、工程抢险车等特种车辆进出校门时，门卫应主动疏导通道，以确保通行。
6、其它各种机动车辆进出校门时，应主动接受门卫的查询，经被问者同意后登记放行，按指定的停车场停放。
7、车辆载物出门时，必须接受检查，得到确认后放行。
8、原则上不是校园施工车辆，一律不准进入校园。
(二)车辆行驶
1、各种机动车进入校园后，禁止鸣笛，减速慢行，时速不得超过5公里/小时，不得超车。
2、严禁在校园内无证驾车、练车和试刹车。
3、基建、扩建、改建、装修、维修等工程用车须经校长同意后方可进出校园，且在工程区域内和指定路线上行驶。
4、各种机动车辆不得在禁行区域内行驶。
(三)车辆停放
1、车辆应按指定地点或区域停放。
(1)本校教职工车辆上下班时间严禁进入校园停放。
(2)外来车辆停放地点为：南操场。
2、车辆停放时，须停放整齐，并拉刹、关电路、锁门窗以确保安全。
3、外来车辆停放过夜须经批准，一律停放在南操场。
三、非机动车的管理
1、进出校门的非机动车必须证照齐全，手续完备。
2、进入校门时，须下车推行，校园内禁止骑车。
3、载物出门时经校警检查后放行。
4、所有非机动车应在划定的停车区域有序停放并上锁，严禁乱停乱放。
四、管理办法
1、进出校园的车辆，应自觉服从管理，凡违有关规定或在校园内造成交通事故的，将追究当事人的责任，按交通法规有关条款处罚。本校教职工在校园内驾驶机动车造成交通事故的，除按交通法规有关条款处罚外，学校将给予行政处分。
2、机动车有下列违规情况之一的，送交相关部门处理。
(1)无证、无照机动车擅自入校的;
(2)未经门卫人员同意擅自入校的;
(3)酒后驾驶机动车的;
(4)驾驶机动车造成交通事故的。
3、机动车有下列违规情况之一的，给予批评教育。
(1)不按规定位置停放的;
(2)在校园内练车、鸣笛、试刹车的;
(3)在校园内超速行驶及超车的;
(4)在禁行区域内行驶、停放的;
3、非机动车无证照的一律扣留，上交相关部门处理。
五、附则
1、本规定自20xx年3月1日起执行，如与相关规章制度相，按本规定执行;
2、本规定解释权归校会。
3、学校车辆管理管理制度
为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，特制定如下管理制度：
1、成立学校行车安全管理领导小组。
2、建立校车随车制度。学校每一天有一名值日教师随车，负责学生上下车、过马路和行车过程中学生的秩序与安全。随车教师务必认真填写随车记录。
3、驾驶员的安全行车规定。
(1)驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。
(2)不疲劳驾车。
(3)遵守交通规则，不违章驾车。
(4)驾驶员工作期间不得饮酒。
(5)经常学习交通法规。
(6)持续车况良好，经常检查车辆运载状况，发现问题及时解决。
(7)驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里。
(8)载送学生的车辆，行驶车速不准超过每小时50公里。
4、违规与事故处理
(1)在下列情形之一的状况下，违交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以箭或免职处分。
①无照驾驶。
②未经许可将校车借予他人使用。
(2)违交通规则，其罚款由驾驶人负担。
(3)各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。向附近警察机关报案，并即与管理部门及园长联络协助处理。如属小事故，可先行处理后向管理部门报告。
(4)意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际状况由驾驶员与学校共同负担。
5、汽车例行保养修理规定
(1)车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心资料，司机应单完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，持续轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。
(2)车辆务必保证在不延误解送学生的状况下，进厂修理(特殊状况例外)。
(3)车辆需维修或保养时，应提前报告园长人，由园长报告后勤主任，经主任同意并签名即可。由园长记录公里数，并会同司机一齐进厂，否则校方将不承认此款项。
(4)维修车辆出厂，司机务必仔细检验、确认修理妥当，才可签字提车，否则立即告知厂方再次检查或报告园长、另安排检修。
6、接送学生规定
(1)家长未在接送地点等候、接回学生，可在附近打电话通知家长，或者将学生送回学校，绝不能够让学生自回家。
(2)若有家长要求在沿途增添停车点或更改线路，可示意家长写申请信，经学校同意后方可更改。
(3)司机应按校车表的时间准时到达停车点，若提前到达应确定已上齐学生，否则需等候至预定时间方可开车。
7、司机日常工作规定
(1)除经常洗车辆，持续车厢内外清洁整齐外，也不准将车厢内的、垃圾抛弃在停车场上。
(2)除早、晚接送学生外，司机务必持有幼儿园签署的《派车单》方可将校车驶出学校。否则后果自负。
(3)除学校同意的人士之外，司机不得私下允许其他人(包括教职员工)搭乘校车，否则将按学校有关规定惩处。
(4)若司机于工作期间违交通规则而遭交警处理，司机务必即时呈交案发报告，由后勤处按状况评估相关费用并由个人分担相应部分。
8、司机的职责
(1)学校司机务必遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则。
(2)司机应爱惜学校车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。
(3)司机每一天抽适当时间擦洗车辆，以持续车辆的清洁。
(4)出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调查。出车回来要检查存油量，发现油量不足，应立即加油，不得将学生载入加油站加油。
(5)司机发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应将车辆送修理厂维修。
(6)当车回来，按指定地点停放车辆，锁好保险锁。
(7)对车辆的各种证件的有效性经常检查，整齐证件才出车。
(8)晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
(9)司机驾车必须要遵守交通规则，礼貌开车，不准危险驾车。
(10)司机故意违章或证件不全被罚款的费用不予以报销，违章造成后果由当事人负责。
(11)校内不准按喇叭，车内不准吸烟。
(12)司机对师生应热情、礼貌，说话礼貌。
(13)司机接送学生，要准时出车，不要误点。
(14)下班后，应将车辆停放地点保管，不准私自用车。
(15)司机未经领导批准，不得把车辆交给他人驾驶或练习驾驶，否则，一切后果自负。
(16)司机未经领导批准，非专职驾驶员不得驾驶学校任何车辆，否则，一切后果自负。
(17)如发生事故，应立即按应急预案处理。
9、驾驶员守则
(1)努力学习专业技术，熟悉掌握车辆的技术性能，精通本职业务，遵守交通法规。
(2)具备崇高的'职业道德，良好的礼貌素质，高度的事业心、职责心，敬岗爱业。
(3)遵纪守法，服从领导，团结同事，爱护车辆，爱护公共财物。
(4)负责随车物资、工具等的保管和使用。换车时应做好移交手续和车况检查，交接不清的由双方共同赔偿。凡丢失损坏的由驾驶员负责赔偿。
(5)车辆的牌照、手续等一切证件，务必认真保管，由于丢失所造成的一切经济损失由当事人自己承担。
(6)做到安全行车，优质服务。遇到事故，肇事者应及时向领导报告。特殊状况可灵活处理。
(7)出车一律凭申请派车单，并认真如实填写。校车归队后，派车回收单及时交回后勤处(正常接送学生例外)。
(8)驾驶员应做到诚实守信，表里如一，凡事应实事求是，如有伪造、报假单据者，一经查出，按原单据数额给予相应的罚款，并接学校的有关规定进行处理。
(9)严禁酒后开车;严禁私自动车;严禁私自将车交与他人或他人换车驾驶;严禁公车私用;严禁私自改变行车路线。违者按学校制定的目标职责指标考核办法处理。
(10)严格执行学校、部的各项规章制度，违者按有关规定处理。除贯彻上述规定外，还要做到：驾驶车辆时务必携带驾驶证和行驶证;不准转借、涂改或伪造驾驶证;不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶;不准驾驶与驾驶证驾车型不相符的车辆;未按规定审检不合格的，不准继续驾驶车辆;饮酒后不准驾驶车辆;在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆;车门、车厢没有关好，不准行车;不准穿拖鞋驾驶车辆;不准驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或者有其他妨碍行车的行为等。
10、司机遇投诉事项处理
(1)家长态度有礼貌，对学生具爱心，若遇无理家长，亦需耐心聆听，并尽量克制自己，避免与家长发生争执，事后可将事件告知园长。
(2)司机若遭到家长投诉，务必及时报告园长。
(3)应熟悉每位接送学生家长之面孔，如果遇到陌生家长之后学生，要提高警觉，并向学生证实之后者之身份，若在不肯定的状况下，不能够其接走学生。
车辆管理制度5
为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办(公司)实际，特制定以下制度：
一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘书科(综合协调部)具体负责实施。
二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺利开展和行车安全。
三、关于车辆使用管理
(一)每天上班时间，本办(公司)的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科(综合协调部)根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。
(二)因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科(综合协调部)调派车辆;离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。
(三)单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经单位领导批准;外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方承担。
(四)车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承担。专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
(五)司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。如发生意外事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书科(综合协调部)报告。
四、关于车辆用油管理
(一)市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特殊情况经单位领导同意才可现金加油。市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。
(二)润滑油更换按规定里程报秘书科(综合协调部)核准后进行更换，登记工作由秘书科(综合协调部)负责。
五、关于车辆维修管理
(一)车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的'维修站(厂)进行处理维修。
(二)在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向秘书科(综合协调部)报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填《车辆维修申请表》，按程序呈报审批。
六、关于车辆管护工作
(一)车辆与司机相对固定，因工作需要调整时，由秘书科(综合协调部)安排;办(公司)领导用车相对固定，办(公司)领导离开贵港不用车时，其使用的车辆和司机要照常到办(公司)报到，由秘书科(综合协调部)统一安排使用。
(二)没有安排使用的车辆，上班时间必须停放在办(公司)门前停车场;下班时间和节假日期间，由司机或相对明确保管该车的同志保管，无特殊情况，一般不能出车使用。
(三)司机要经常检查车辆状况，及时排除安全隐患，要保持车况良好，长途用车前要做细致检查;车辆要保持清洁卫生，统一持卡到定点地方洗车。
(四)车辆年审、养路费购置、车辆保险由秘书科(综合协调部)安排人员具体办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。
(五)司机或相关人员要认真保管好车辆，防止丢失和人为损坏。如因保管人责任心不强，造成车辆丢失或损坏的，要追究其责任，关视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
七、每个月初，由单位投资财务管理科(部)统计好每辆车上个月外出公差、维修、用油等情况并统一公布，秘书科(综合协调部)要将每星期的用车登记情况报单位领导。
车辆管理制度6
车辆管理的重点是防止车辆乱放及车辆丢失，根据xx农贸市场的.地下停车场规划情况，在车辆管理上面将实施以下管理措施：
（1）了解业户车辆情况，实行便捷停放
（2）实施停车专用车位制度
（3）地下停车场设减速坡，限制车辆行使速度
（4）严禁外来车辆进入农贸市场内
（5）根据停车区域情况科学设置足够的标识牌和停车设备、设施
（6）做好车辆管理宣传工作，发动区内住户自觉遵守停放规定
车辆管理制度7
1、学生骑自行车到校，要到德育处办理手续。
2、进入校园内的自行车、摩托车、小车，实行分散定位停放管理。车辆持有者必须按学校规定，分别停放到指定的`车棚、场地去，严禁乱停乱放。
3、车辆进棚必须自行加锁，整齐停放。车篓内不要存放任何个人用品。
4、在校园内一般提倡推车行走，骑车者应放慢速度，防止撞人。
5、不准任何人偷骑他人车辆，未经本人同意开他人车锁的视为偷窃行为。
6、发现自行车被盗，失主应及时报告校门卫室、政教处、总务处协同查处。
车辆管理制度8
第一条总则
为使公司车辆管理统一合理化，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有驾驶公务车员工。
第三条车辆管理
（1）公司公用车辆的管理、调度、保养、维护、费用核算，以及车辆的证照保管、年审及保险办理等均统一由公司行政办公室负责。所有公用车辆的钥匙统一由公司行政办公室负责保管或由办公室指定的车辆管理负责人保管。
（2）车辆调度实行急事、特事优先使用、先申请先用、外出同路并用的原则。尽力保证各部门工作需要及急事急办者的必要用车。目前公司有三辆公务车，公务车的各类证照由车队的直属上级统一保管，各种稽核事务由车队上报直属上级后派人员办理，车队队长负责监管维修、检验、清洁等。
（3）本公司人员因公用车须于事前上报总经办，经总经理签字后方可派车。如不按规定办理申请，禁止派车。
（4）使用公务车须填写《用车通知单》，使用前应核对车辆里程表和前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、加邮费、过路费、维修保养费、停车费、洗车费等。办公室每
1月统计整理并不定时抽查，发现记载不实、不全或未记载者应呈报并给予批评，对不听劝阻屡次犯错者应给予处罚，并停止其使用权利。
第四条车辆使用
（1）公务车严禁私自租借给非本公司人员。公司以外单位或客户个人借调公司车辆，须由行政办公室调度，经总经理同意后，方可借用。
（2）公务车由公司专职司机驾驶，如司机不在，驾车员必须持有合法驾照。
（3）使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告。否则最后使用人要对由此引发的一切后果负责。
（4）驾驶员须遵守交通规则，安全驾驶。
（5）驾驶员禁止将公务车开回家，或作私用，违者罚款（经公司特许者例外）。
（6）车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶员赔偿损失，并处以罚款。
（7）驾驶员离开车辆时，要锁好车门，防止车辆被盗。
（8）驾驶员应文明驾车，严禁疲劳开车，严禁酒后驾车。
（9）使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，维护车辆的清洁干净。恶意破坏车辆机件、外观者，给予重罚。
（10）为私人目的借用公务车也须填写《用车通知单》，注明“私用”，并上报总经办，经总经理签字后才可使用。
（11）私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，全部由使用2人负担。
（12）公司车辆修理，须经办公室核准，并开具《车辆维修单》，明确维修项目，驾驶员凭《车辆维修单》，在公司指定的修理厂修理（除特约维修外）。因故未在指定点修理的，应说明正当理由（报销前应经办公室核准），否则，不予报销修理费用。
（13）车辆修理后，驾驶员应对修理项目作详细核对，确保无误后签证。修理费用由办公室负责，经总经理和专管员审核后，并报财务室结算。车辆维修谨防小故障大修，无故障送修，以及弄虚作假等行为，一经发现，严格按照公司规章制度处理。
（14）驾驶员对车辆修理应作合理安排，尽量利用休息日、节假日修车，以确保平时工作用车需要。
第五条车辆保养事宜
（1）每辆车行驶满5000公里须做一次保养，车队负责对每辆车做详细记录，车辆需要保养时车队队长须向直属上级领导申请，总经理签字后方可对车辆进行保养。
（2）车辆的油费报销和维修费、保养费及清洗费报销须有相关凭证，总经理审核签字后方可报销。
（3）车辆于行驶途中发生故障或其他损耗急需修复或更换零件时，可视情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过元时，应与总经办联系请示。
（4）如由于驾驶员于行驶途中使用不当或者车队疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需的维护费，应依情节轻重，由单位与驾驶员或车队负责人负担。
第六条违规与事故处理
（1）无照驾驶引发的一切后果由驾驶员承担，并给予罚款和免职处分。
（2）私自将车辆租借给他人使而造成的一系列后果（如交通事故），经查明后，由当事人自行承担，并给予罚款和免职处分。
（3）违反交通规则，其罚款由驾驶员承担。
（4）各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，立即向附近交警部门报案，并即与公司领导联络协商处理。
（5）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人员于公司共同负担。
（6）发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人员与公司协商后共同负担。
第七条如有员工违反以上禁止事件，参照《黔西南州嘉瑜工贸有限责任公司员工奖惩制度》进行处理。第八条
本制度自颁布之日起开始实施。
第九条附配车人员配车规定
配车人员配车规定为规范配车使用人正确使用其享有的配车权益，明确配车使用人配车使用过程与公司的权利义务，特制定本规定。
一、车辆所有权归公司，配车使用人是属于享有配置个人用车的公司管理层人员，配车使用人只享有车辆的使用权，在使用车辆过程中必须服从公司管理和车辆的调配。
配车使用人所配车辆车牌型号为：
二、配车使用人用车年限按其在公司任命的管理岗位确定，离职或者不再担任管理职务，所配用车归还公司。
公司领导特别授意收回或者调配车辆，配车使用人必须服从。
三、配车使用人应严格按照下列使用规则享用配置车辆：
1、配车使用人车辆使用过程中，车辆费用划分：
1.1属于没有业务提成（包括生产部后勤保障车辆）配车使用人配车费用划分：公司承担使用过程中所产生的车船使用税，公路交通规费，保险费，油料费，过路费，车辆正常磨损、维修、保养费；配车使用人承担其它用车产生的费用。
1.2属于有业务提成配车使用人配车费用划分：公司承担使用过程中所产生的'车船使用税，公路交通规费，保险费，油料费，过路费；配车使用人承担车辆维修、保养等其它用车产生的费用。
1.3配车使用人必须如实报销过路费和油料费，不得虚报。
2、每月的最后五日内，必须把车辆开回公司由办公室进行全面的检查，并对里程数和车况登记备案，根据里程数审计油料费和过路费报销情况，如出现明显超支或虚报现象，公司有权处罚配车使用人。
3、配车使用人必须爱护所配车辆，定时对车辆进行保养、维护及维修。如公司检查出车况不佳等情况，配车使用人需将配车按流程送至维修厂进行维修，一切费用由配车使用人承担。如有两次检查不合格，公司有权强制将车辆送修理厂进行维修，一切费用由配车使用人承担。
4、配车使用人车辆离开公司所在地区范围之外必须通知公司办公室，并在出发前检查车况后方可出行，车辆外出期间如发生事故必须在第一时间、第一现场通知保险公司和公司办公室，以便于及时处理，及时解决，凡在第一时间未通知保险公司而出现后果，所产生的费用一切由配车使用人自负。
5、配车使用人在使用过程中，不得擅自损坏车辆GPS功能内外设施，如有发生，公司有权处罚配车使用人。
6、配车使用人所使用车辆原则上是个人及所属部门使用，由公司办公室统一管理，配车使用人必须遵守公司相关车辆管理规定及要求。
7、配车使用人在接车前须认真检查车况，并与公司相关人员共同填写《车况交接表》。
四、违规与事故处理
1、配车使用人在使用公司配置的车辆时必须遵纪守法，严禁做损害公司形象或违法的行为，否则由配车使用人全权承担责任及损失，并交相关部门处理。
2、配车使用人应自觉遵守交通法规，如有违法行为由配车使用人自负，罚款金额公司一律不报销。
3、配车使用人要严守交通法规，不开英雄车，严禁酒后驾车，如有违反，产生的一切后果由配车使用人自行承担。
4、配车使用人不得将车辆借给与公司无任何业务关系、无隶属关系的其他人员或交给无证人员驾驶，如有违反除收回车辆外，若发生事故、违规、损毁、失窃等一切责任由配车使用人承担。
5、配车使用人执行公司任务中发生交通事故，经交警判决，公司根据裁定书鉴定事故责任轻重、主次与配车使用人划分损失。
6、配车使用人本身操作失误而负主要事故责任的，经保险公司所赔付的以外部份，其差额由驾驶人员与公司协商后共同负担。
7、配车使用人本身只负次要责任或连带责任的，除保险公司所赔付以外部份，其差额由驾驶人员与公司协商后共同负担。
8、事故赔偿资金可以先由公司全部支付，配车使用人承担部份在工资中扣除。配车使用人违反交通规则，造成违章罚款，罚款费自理。
9、未经批准，私自驾车外出，若发生交通事故，一切损失由当事人承担。
10、配车使用人发生交通事故潜逃者，公司将与其解除劳动关系，并报公安机关辑办。
11、由于驾驶不慎造成的交通责任事故，应追究当事人的责任，并根据交警裁决的我方损失承担情况，由当事人全额支付修理费。
五、本规定在配车使用人签字后，统一由公司办公室存档保管。
车辆调配发生改变后本规定自行失效。以上未尽事宜另行补充
配车使用人：
签订时间：年月日
车辆管理制度9
1、全体驾驶员必须认真执行环卫所各项规章制度。
服从领导安排，认真履行各自职责；严格遵守上下班时间，不迟到、不早退，确保垃圾及时清扫、收集、运转，做到日产曰清，严禁车内装有垃圾隔夜转运；严禁无故旷工、脱岗，如有特殊情况，必须提前履行请假手续；严禁公车私用；休息期间严禁关机，随时应付突发事件，听从工作调度，如人为原因造成垃圾不能正常运转，产生负面影响的，经查实后，给予相应的处罚。
2、安全行车管理
⑴每月由车辆管理办定期召开安全教育会议，提高驾驶员安全行车意识。
⑵驾驶员要严格执行道路交通规章制度，严格遵守操作规程，严禁开快车、险车、赌气车；严禁疲劳驾驶，酒后驾车，一经发现立即开除。
⑶车辆按规定进行检修保养，保持安全良好的车况。
⑷车辆出车前，驾驶员必须做好安全自查，发现问题及时排除，消除安全隐患。
⑶车辆必须按指定路线工作，严禁超范围行驶，严禁公车私用。
⑷每曰工作结束后，必须将各自保管的车辆停放到指定场所，违反本制度，造成车辆损坏、物品遗失，由驾驶员照价赔偿。
3、车容车貌
⑴、环卫作业车辆必须及时清洗，确保车身整洁，无油垢污渍。
⑵、垃圾运输车必须安装污水滴漏装置，确保运输过程中无滴漏现象，杜绝二次污染。
⑶、垃圾运输车在作业和运输过程中，无垃圾夹带、拖挂现象。
⑷、每月对环卫作业车辆车容车貌进行不定时的抽查，并建立车容车貌检查档案。
⑶、所有环卫作业车辆应积极配合市局开展的'车容车貌检查活动。
4、燃油管理
⑴实行油卡加油制，原则上不允许用现金加油。
⑵加油时，必须有指定的专人陪同驾驶员前往加油站加油，并做好加油记录，经驾驶员和油卡持有人签字备案。
5、车辆维修及保养
⑴、所有车辆定点修理，专人负责，规定严格的修理程序。
⑵、确需维修的，由驾驶员申请，经车管办主任审核，报所领导同意后，填写派修单，并由车管办主任现场查看修理部件是否属实，否则不予报销。
⑶、如遇车辆途中抢修，必须报车管办主任和负责人，并在事后及时补开派修单。否则，不予结账，由驾驶员自行负担。
⑷车辆进行修理时，驾驶员不得离开现场，对修理部位及更换配件进行监督并认定保修期。
⑶车辆修好后，更换的配件必须带回单位验收，并集中处理。⑷如驾驶员人为原因造成车辆维修费用增加的，一经查实，根据费用的多少给予处罚。
⑵车辆每半月打一次黄油，并定期更换空气滤清、机油。
⑶建立车辆维修档案，做到“一车一档案”，记录每次车辆保养、维修、检查、更换轮胎和零配件等情况。
6、考核的奖惩措施
⑴、对违反环卫所各项规章管理制度的，根据违反情节的轻重，每人（次）处罚50-100元。
⑵对违反以上各条环卫车辆工作纪律的，将根据违反情节的轻重，每人（次）处罚50-100元。
⑶、车容车貌不达标准的，每人（次）处罚20-50元。⑷、被上级领导通报批评的，每人（次）处罚100元。
⑶、对超出油耗管理标准的不予发放节油奖，超过1升以上视实际情况给予处罚（根据油量、当月公里数、市场油价计算〉。⑷驾驶员因私自用车发生交通事故及车辆损坏的，一切责任由驾驶员承担，并按经济损失全额赔偿。
⑵在工作期间发生交通事故的驾驶员，按责任〈以交警队事故处理责任认定书为准〉作如下处理：
①对负有责任的交通事故，当月安全奖不予发放。
②对在事故中产生的保险公司不予理赔的费用，应按实际经济损失以责论处，由驾驶员承担相应的经济赔偿：负全责的，承担全部
车辆管理制度10
进出校园车辆及闲杂人员的管理细则
根据学校有关文件精神，为确保校园安静，加强对进出车辆及闲杂人员的管理，特制定本细则。
一、车辆进出管理
1、因公来校联系工作的小汽车须停车登记，听从指挥，限速行驶，依次停放，不得占道，不收停车管理费；
2、为学校运送物资的车辆，须停车登记，限速行驶，予以放行，不收停车管理费；
3、各类因私需进校的.车辆，须停车登记，经许可后，交纳停车管理费，按指定地点依次停放，不得占道；长期停放在校内过夜的各种车辆，不得停入家属区内，应停在指定位置（进校方向马路右边，即十号楼—校医院—桥头），并办理月票，教职工租用的出租车只登记，不收管理费；
4、校内物资外运，须停车检查，出示物资外运手续或由有关部门联系方可放行；
5、拖拉机、农用车、垃圾车通过时间：早7：0 0以前，晚6：0 0以后，粪便不得外溢，否则给予10~50元罚款；
6、空驶的外来出租车不得进入校内，违者给予10~ 50元罚款；
7、两轮摩托车进入校仙内必须证件齐全，带头盔，不得超载、拖挂，违者给予处罚
8、违反前四款的各类车辆依照校园管理规定给予处罚
二、闲杂人员进出管理
1、因私来校探亲访友人员须在门卫登记；
2、外来人员进校不得在家属区大声喧哗，违者按校园管理规定给予处罚
3、外来拾废收旧人员，除周六和星期天可进入外，其它时间不得入内，进入者须交2元管理费，违者按校园管理规定给予处罚。
车辆管理制度11
总则
第一条为规范小区机动车的停放与行驶，维护小区环境，保障小区内各方的合法权益，根据国务院<物业管理条例>、<上海市住宅物业管理区域机动车停放管理暂行规定>和<浦东新区住宅物业管理区域机动车停放收费管理规定>等法律法规，结合本小区实际情况，特制定本办法。
第二条本办法由金桥湾清水苑小区(以下简称:小区)业主大会讨论通过，委托小区物业公司组织实施。
物业公司对车辆的管理是履行<物业管理合同>，小区内所有车辆使用人应接受物业公司车辆管理人员(以下简称:车管员)的行驶管理与停放引导。
第三条小区车位实行有偿使用，车辆使用人在小区泊车应交纳停车费。小区车辆管理制度。停车费收入归小区全体业主共有。物业公司应有专人进行停车费管理，公开账目，并定期结算与公示收支情况。根据维修基金管理的有关规定，停车费收入在扣除车辆管理成本和业主大会授权使用的费用后的结余部分纳入小区维修基金账户，每年一次分摊到业主账户。欠缴或侵占停车费是损害全体业主利益的行为。
第四条将小区业主共有的停车位供车辆使用人停车的'行为关系，不含有对车辆保管的义务与责任。提供良好的停车条件，营造有序的活动场所是小区各方共同努力的目标。
车辆进出管理
第五条小区安装停车场管理系统(以下简称:系统)实行车辆智能化管理。小区车辆管理制度。所有车辆进出小区必须持清水苑小区车辆ic卡(以下简称:ic卡)刷卡通行。车辆在通过大门道闸时必须一车一杆逐一进出，不得尾随前车冲卡。
第六条ic卡分为月卡、充值卡和临时卡三种。实行一车一卡制。ic卡不得转让或一卡多车。车卡不一致的车辆不准进出小区。
第七条月卡仅限小区居民及小区内单位工作人员持有，申办车位登记手续时领取，在有效期内使用。
第八条实行来访车辆登记制度。来访车辆应登记后领取临时卡，刷卡进入。驶离时在小区出口处验卡后交卡付费。小区居民和单位也可以选择使用充值卡，以免每次现金缴费验卡和进入登记的麻烦。固定车位车主不得使用充值卡。来访车辆当天再次进出小区凭缴费收据免缴费。
第九条前来小区执行公务的警车等车辆后出入小区可免缴费。
第十条领取月卡和充值卡需缴押金20元，无卡或ic卡遗失、超期和损坏的车辆无法进出小区，应及时办理相关手续。ic卡遗失、损坏应支付损失费30元。
第十一条非小区居民接送幼儿园入托幼儿的车辆不能进入小区。各类大中型车辆，装载有毒、易爆易燃等物品的车辆不经允许禁止进入小区。
第十二条小区车位满位，车管员应及时告示并拒绝其他外来车辆进入小区。
车辆行驶管理
第十三条小区主干道实行单向行驶。长岛路北大门为进口，只进不出;台儿庄路西大门为出口，只出不进。司机必须依照交通标识的指示路线行驶，不得逆向而行。
第十四条为了保持小区的安宁，小区内车辆不准鸣喇叭;晚间行车禁止使用远光灯;小区道路上不得试刹车、练习驾车、修理或清洗车辆等。
第十五条进出小区内车速不得超过每小时5公里。
车辆停放管理
第十六条车位的设置。停车位分为固定车位与临时车位二种，统一编号。固定车位标有车牌号，供小区居民和单位工作人员停车。临时车位无车牌号标志，主要供外来车辆停车。
第十七条车辆的停放。小区车辆必须停放在指定的固定车位或临时停车位内。未经车管员同意，来访车辆不得占用固定车位。车位内不得停放自行车、电动车或堆放其他物品。
第十八条车位的申请。无欠费记录的车辆使有人，小区居民可持房产证或房屋租赁合同、车辆行驶证或购车发票等到物业公司办理固定车位申请登记手续;小区内单位工作人员持工作证或单位证明、车辆行驶证或购车发票办理固定车位申请登记手续。
按登记先后顺序，先到先得原则安排车位。每套住宅居民只能拥有一个固定车位。对确需第二个固定车位的居民户，经批准后可以申请登记，按第二个固定车位的停车费标准缴费。但无车位居民应优先考虑。
第十九条车位的登记。车位申请确认后，车位使用人应及时办理登记手续:签订车辆停放协议，缴费，领取停车证(置于车辆挡风玻璃右侧内)与ic卡。手续办理不完备不能领取停车证与ic卡，也不得使用固定车位。
第二十条车位的变更。变更固定车位使用人仅限本户居住人，经物业公司同意后并按规定办理变更手续。
第二十一条车位的退还。车位为全体业主的共有资源，业主产权转让、租赁户更变等，应及时到管理处办理退还手续，不得擅自转让车位。一旦发现，将收回原使用车位并取消双方车位申请资格。车位退还后如再次申请须另行申请登记。
车辆管理制度12
为规范校车接送过程的管理，保障幼儿的人身安全，避免错接、漏接状况的发生，特制订该制度：
一、每次车辆出发前，驾驶员需全面检查车辆状况正常后方可出发。校车定时参加年检和交管部门规定的审查。驾驶员需带齐所有证照，保证良好的身体状况，不酒后驾驶和疲劳驾驶。
二、跟车老师务必在乘车前仔细对照乘车名单，与领队老师确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。
三、如有幼儿因特殊原因更改上、落点或改乘其它线路车辆，家长须于下午3点前通知幼儿园，跟车老师务必在当日记录中做个性说明，以免遗漏。
四、跟车老师在跟车过程中，务必对照乘车清单，确认每个站点上、落车的幼儿，并在每个相应的`名字后打勾确认。
五、跟车老师在跟车结束前，务必对整个车厢进行检查，确认没有一个幼儿被遗留在车上。
六、跟车老师在跟车结束后，务必再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请园长签名每月底交办公室备案。
七、督促校车司机务必持续车辆匀速行驶，遵守交通规则，并避免一切不安全驾驶的行为。
八、检查校车司机在接送的路程中是否正确在各站点停靠，无论该站点是否有人上落。
九、提醒校车司机务必在幼儿上车坐稳后，跟车老师示意能够开车后，方可启动车辆前行。
十、校车站点及乘车幼儿名单需变更时，由每条线路组织教师提前通知到该车所有跟车人员及司机。
十一、家长接送幼儿务必出示接送卡。
车辆管理制度13
公司小区车辆管理规定
为维护小区交通秩序，保障车辆、行人安全，确保居民正常的生活秩序，特制定本规定：
一、遵守交通管理规定，爱护小区的道路、公用设施，不乱停放车辆，外来车辆未经允许不得驶入。
二、内部车辆出入小区要出示出入证，外部车辆（含机动车、家用车、板车、小货车）不得随意出入小区，特殊情况需进入，司机应配合门岗填写临时出入证。
三、严禁在小区主干道、消防通道（门岗至办公楼、办公楼至明志小学西门）停放车辆。
四、车辆进入小区，司机必须减速慢行，机动车时速不得超过15公里，摩托车时速不得超过20公里，禁止鸣喇叭，注意往来车辆及行人安全，严禁超车。
五、严禁携带易燃、易爆、剧毒及各种腐蚀性等物品的车辆进入小区。
六、出租车不得驶入小区，遇有乘载老、弱、病、残及携带过重物品，视情况放行，但必须及时离开。
七、车辆载货驶防离小区，必须有相应证明，属贵重物品，大件物品或搬家物品，必须由住户到值班室办理手续，方可放行。
八、除执行任务的车辆（消防车、警车、救护车）外，其他车辆一律按本制度执行。
小区车辆管理整改方案
从6月1日大门值班室正式运行以来，在小区治安车辆管理等方面做了一些工作。如：
1、门卫实行24小时值班，社区分管领导及保卫部不定期进行检查，发现问题及时整改，小区治安状况明显好转。
2、车辆由分管领导牵头，保卫部门配合门卫值班人员对进出小区主干道乱停乱放现象进行了彻底的整顿，确保了道路的畅通，减少了安全隐患。
3、对19#楼与20#楼之间的进出通道，摆摊设点现象进行了为期一个月的不间断的清理，彻底杜绝了小区进出通道及其他地方出现摆摊设点，大大方便了广大居民的出行。
4、在进出小区主干道设置六处减速缓冲带，限速标志2块。
5、在有关部门的协调下，经过与黄家村的多次沟通，终于在小区后门（与黄家村结合部）安装了铁门，并规定了开、关铁门的时间，从而为小区实行封闭式管理创造了条件。
在运行过程中存在的问题：1、进出小区车辆不限速行驶，特别是那些到汽修厂及接送上学学生的外来车辆畅行无阻，乱鸣喇叭，严重影响居民特别是那些退休老同志的.正常生活秩序。2、在原加工厂开办汽车修理厂，24小时都有车辆进出，但又属湘核建新余分公司管理，很难协调。3、明志小学西门设在小区，每天接送学生的汽车、
摩托车大量进出，存在诸多安全隐患。
小区车辆管理整改措施：
一、增设门岗值班人员，24小时值班，每人每天值班8小时。
二、在大门口设置电动横杆，由值班人员控制，车辆不得随意进出。
三、跟湘核建新余分公司协商：1、如何加强汽修厂车辆进出的管理。2、是否可在加工厂闲置空地修建大型停车场，为下一步实行收费停车做准备。
四、对小区业主车辆统一登记造册，发出入证，外来车辆禁止随意进出，特殊情况需进入，需办理登记手续。
五、完善小区车辆管理制度，并在大门口、主干道等显眼位置制作宣传板。
六、在球场周围，1号楼与6号楼之间，6号楼后等空地设置停车区域，方便小区业主停车。
七、由保卫部牵头，门岗保安员配合对进入小区车辆超速行驶，乱鸣喇叭，乱停乱放等现象进行为期一个月的专项整顿。
八、加强与明志小学沟通，学生尽量不要由西门（小区内）进出，如学生确需进入，接送学生的车辆不得进入小区。
九、待条件成熟，对外来车辆实行收费管理。
车辆管理制度14
为进一步加强车辆管理，确保用车安全，节约油费及维修开支，保证工作用车，特规定如下：
1．按照分级管理、统一监管的原则，局人秘股负责对全局的车辆使用情况和驾驶员进行监管，局机关车辆由人秘股直接管理。
2．班子成员对应的车辆要尽量保证分管股室和项目部的.工作用车。
3．因公急用，经请示局主要领导，人秘股长可调派局任何车辆。
4．领导外出不带车时，车辆应入库停放，其他人员和驾驶员不得擅自使用。
5．公车不准用于婚丧嫁娶，车子出市区司机一定要向人秘股长报告，否则一切后果自负。
6．车辆保险由人秘股统一办理，驾驶员应按交通部门规定做好年检工作。
7．车辆加油实行加油卡制度，由人秘股统一办理油卡，计财股按时向卡内充值。越野车每月充值1500元，其他车辆每月充值1200元，节余留下月使用，不足部分由车辆使用人向人秘股提出书面申请，经局长批准后，计财股根据批准的金额补充油费。
8．车辆维修本着“合理支出，节约费用”的原则，全局车辆统一在定点厂维修。维修前，驾驶员应填写《车辆维修申请表》报办公室审批，300元以内由人秘股长批准，300元以上由局长决定。
9．车辆修理完毕，由驾驶员检查、车辆管理人员审核后一并签字，未经审定或不在定点修理厂进行维修的（经局长同意，市外、长途应急修理除外），一切费用概不报销。
10．坚持车辆管理统计制度。人秘股对行驶里程、耗油数量、维修费用进行每月统计、半年小结、全年核算，并及时呈班子成员审阅。
11．驾驶员要严格遵守交通规则，确保行车安全，严禁酒后驾车，人为造成违章罚款不予报销；要经常检查保养车辆，保证车容整洁，上班时间应在工作室等候，做到随叫随到。
12．驾驶人员在行车中发生事故，不论责任如何，必须立即向人秘股和局长报告，24小时内提交书面事故报告；隐瞒不报的，一切后果自负，并追究相关责任。
13．全年行车安全，没出现事故、车辆保养好的，年底发放交通安全奖300元。
车辆管理制度15
第一章总则
第1条目的
为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应企业公务用车的需要，特制定本制度。
第2条适用范围
本制度所指车辆均指企业的行政办公用车。
第3条权责单位
本企业的办公用车统一由行政管理部管理。
第二章行政用车管理
第4条企业各部门用车均应按要求填写《用车申请单》，经行政管理部指派负责人签名同意后方可出车。
第5条部门用车超过半天以上(包括半天)，应提前一天申请。
第6条若多个部门同时申请用车，行政管理部有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。对无法安排的用车，行政管理部会在《用车申请单》上注明，员工报销公务交通费应出示相关有效的报销凭证。
第三章车辆管理
第7条企业公务车辆的相关证件及稽核等事务统一由行政管理部管理。
第8条每部车辆应设置《车辆行驶记录表》，在使用前应核对《车辆里程表》与《记录表》前一次用车的记载是否相符，在使用车辆后，应记载行使里程、时间、地点、用途等。行政管理部每月对其抽查一次。
第四章车队纪律
第9条日常行为管理
(1)司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。
(2)为体现企业形象，驾驶员工作时必须衣着整洁，举止大方，礼貌待人。
(3)严禁在未经领导同意的情况下，接送客人或办私事。严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。
(4)未经车队主管同意，不得改变行车路线和行车计划，严禁私自对外经营，否则除取得收入归企业和与之相关发生的费用自理外，车队可根据具体情节按规定给予处罚，并记入当年绩效考核。
(5)任何车辆必须凭《派车单》外出，用车人应认真填写《派车单》中的内容“部门、时间、地点、用车人、用车事由及用车人要求”。填写完后由本部门主管签字，总经理签字再由车队主管签字，确定驾驶员。签字不全不得放行。
(6)司机应爱护车辆，随时保证车辆的整洁，归队后应将车辆擦洗干净、停放整齐。需维修车辆必须先擦洗干净后再维修，否则按绩效考核扣分。
(7)不得擅自将公务用车开回家，或作私用，违者按相关规定予以处理。
(8)严禁酒后开车，酒后开车损坏车辆者，由司机负责维修费;如发生交通事故除负责维修费外，还应承担法律责任。
(9)司机对行政管理部的工作安排应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。
(10)司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政管理部负责人，并说明原因。下班后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。
(11)出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
(12)司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告行政部负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
(13)司机应严格执行出车任务，不得在途中办私事。司机同用车人必须完善用车手续，填写《行车记录》。
(14)原则上由司机负责企业的出车任务，任何人未经同意不得驾驶企业车辆。非专职司机用车应在《车辆使用登记本》上登记，注意保持车辆清洁，行车后，司机有责任及时检查车况，发生问题应立刻向有关各方汇报。
(15)为保证车辆安全，除领导同意外，出车在外或出车归来时，车辆应停放在指定的车位。
第10条凡有下列过失之一者，给予警告或罚款处理
(1)上、下班前不搞好车内外卫生。
(2)上班时开车探亲访友、会客、办私事。
(3)车辆排队候客时擅离车位，三五成群聊天影响工作。
(4)不服从调度，上班不按规定时间出车营运。
(5)擅离工作岗位。
(6)填《路单》不认真，弄虚作假，涂改、撕毁《路单》。
(7)下班不签退，不交车钥匙。
(8)事前不办理请假手续，缺勤影响工作，补休、调休、轮休未经领导批准，借车给他人驾驶或学车。
(9)服务态度不好，影响企业声誉。
(10)遗失车上设备、证件等。
第11条违规与事故处理
(1)因下列情形之一违反交通规则或发生事故时，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。
①无照驾驶。
②未经许可将车借予他人使用。
③违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。
(2)意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与企业共同负担。
第五章车辆维修保养管理
第12条车辆的年审、保养维修统一由行政管理部安排办理。
第13条司机应加强对车辆的保养，爱护车辆，勤检查、勤打扫，出车前、收车后要进行检查，如有异常，应及时向车队长报告，保证车辆的.正常行驶。
第14条车辆需要维修时，先由司机填写《维修项目单》，车队长审查后制订修理计划后，车辆方可进厂修理。
第15条企业车辆的维修，须在指定的修理厂修理。定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模的厂家。
第16条维修费在____元以下的，由车辆管理员报行政管理部经理审核;____元及以上的须由总经理批准。
第六章费用报销
第17条公务用车油料及维修费根据相关凭证实报实销。
第18条私车公用依凭证报销。
第七章附则
第19条行政管理部负责本制度的制定、发放、修改、废止等工作。
第20条总经理负责本制度的核准工作。
第21条本制度自颁布之日起执行。
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