安全事故反思[经典15篇]

　　在不断进步的时代，我们的工作之一就是教学，反思过去，是为了以后。反思我们应该怎么写呢？以下是小编为大家收集的安全事故反思，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

安全事故反思[经典15篇]

安全事故反思1

　　x月9日，集团公司召开义棠煤业事故反思教育整顿大会。会上，路董事长深刻剖析了事故发生的原因，并对安全生产工作做了安排部署。在今后的工作中，我将从以下三点开展工作:

　　一、要遵照路董事长“四个全面”精神要求，即全面从严查处，全面彻底整改，全面大幅提升，全面根本好转的总体安排部署。在安全管理工作中严格执行公司的各项规章制度；摒弃空谈，抓好落实。安全管理的关键在现场，我将把工作重心和精力放在在工作现场的日常检查管理工作中。在日常工作中对基层长期以来形成的`违章指挥、违章作业的习惯性违章行为采取“零容忍”态度，强化规程措施的执行力度。

　　二、抓好基础管理、基层管理、基本功操作的“三基”建设。重点落实对重点区域、薄弱环节安全管理，对安全风险大、容易发生安全事故的环节、区域，采取特殊检查管理办法，确保安全管理不流于形式，形成长效机制，持之以恒，养成习惯，抓出实效，落到实处。

　　三、抓好标准化建设管理。将双重预防机制贯穿管理始终，抓住隐患问题不放手。真正实现一把手管理工程，落到实处，将各种管理延伸到作业现场。

　　通过此次事故反思大会，我进一步体会到了责任心与执行力的重要性。今后工作中更要尽职尽责，认真履职，时刻绷紧安全弦，消除麻痹大意思想，筑牢安全红线，严守安全底线，用实际行动扭转安全被动局面，重树义煤形象！

安全事故反思2

　　结合近期发生的几起安全事故，从多个角度进行了深刻的自我反思。每一齐事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。

　　连续出现安全事故是否能够避免事故发生后，我们就应怎样想?出了事故我们就应如何应对?从发生的这起事故我们能够看出，事故之所以发生，它与违章作业、职责不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要理解教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。

　　首先要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，

　　要唤起我们每名职工“违章就是事故”的`意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸;

　　二是要提高我们每名职工的安全认知潜力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。仅有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。

　　三是必须要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，必须要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。

　　四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不一样的重点，自我分管范围的重点自我最有数，这就要求对各自的管理重点首先自我要重视起来，做到自我的事情自我办，保证重点部位管控到位。

　　五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处臵;保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。

　　“安全无小事”，防微杜渐是关键。安全不是面子功夫，而是要落到实处;安全不是喊喊口号，而是要真正行动;安全更不是只为自己，而是为了大家。期望每个人都能时时把安全记心中，刻刻把安全重落实，这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。

安全事故反思3

　　这段时间以来，项目部发生了多起安全事故，给公司和项目部造成了严重的名誉和经济损失。

　　几次事故的连续发生充分说明我们的员工安全意识、责任意识还有待加强，施工中存在严重的侥幸心理，工作责任心不强。对安全法律法规、规章制度的学习流于形式，只做了表面文章，没能将安全规章、上级文件精神落实到现场施工之中去。安全施工要求我们每一位员工都要树立正确的安全防范意识，“安全大于天”充分说明了安全工作的重要性。我们每一个人都要提高安全的认知能力，充分认识安全生产的严肃性、严厉性，要做到危及安全的工作一票否决，不留余地。“自扫门前雪”虽然是贬义词，但对于工作而言我认为恰恰是我们干每一项工作都要具备的最基本的素质，每一个岗位都有自身的职责，我们首先要做的就是把自己的本职工作做好，不能因为个人的疏忽而影响到整体的运转。我们每一个人都有工作责任心，都把自己的工作做好、做细，做全面，那事故也就不会发生了。当然，我们作为有组织的、有纪律的施工队伍，就要求我们不能像散兵游勇一样的蛮干，我们每一个人都有义务做到整体一盘棋，时刻从集体出发，团结合作，有效衔接，而不是像一盘散沙一样的见风就散。

　　作为项目调度员，我首先要做好上传下达，把现场的情况及时准确的'汇报给领导，把领导的指示全面细致的贯彻到现场。协调好各部门工作，做好各部门、班组之间的纽带桥梁。向莆工程线长面广，而且已经进入了全面的联调阶段，夜间施工增多，现在又正值雨季，确保安全尤为重要。“一点四交”首先交安全，在安排工作的时候，首要考虑的因素就是要确保安全。确保联调试验的安全，确保雨季施工的安全，确保施工车辆的安全。确保试验安全要求我在提报施工计划的时候做到全面、谨慎、细致、准确；在安排工作的时候把施工计划向施工人员交代清楚，提醒现场施工人员不要超计划、超范围施工。确保雨季施工安全就要及时关注天气变化，勤安排人员排查隐患，发现问题及时安排人员处理，雷雨天气注意人身安全，提醒物资部门把雨天施工物资配备齐全。确保施工车辆的行车安全，就要尽量的合理安排车辆，保障司机有充分的休息时间，提醒司机雨天行车注意安全，谨慎驾驶。

　　经过这几起事故的教训，我深刻的认识到工作态度决定效率，思想认识决定结果，尤其在安全生产方面更是工作的生命所在，不能有一丝一毫的疏忽、大意和懈怠；更不能置安全生产如儿戏，“安全无小事，安全大于天“不是用来喊的口号，而是切切实实关系到每一个人的身家性命的大于天的大事。哪怕是一颗螺丝钉，也应该积极的发挥作用，我作为项目部的一员有义务在自身的工作岗位上尽职尽责，珍惜来之不易的工作机会，不能因为我个人工作失职，而搅了项目部整体发展的大局。我还应该加强业务、安全、质量方面知识的深入学习，安全生产的规章制度是引领我们做好工作的标准，对法律法规、规章制度缺乏足够的理解认识，是导致我们的工作不严谨、不细致、安全防范意识淡薄主要原因。在此，我保证在今后的工作中一定以这几起事故为警钟，从思想意识深处查找工作的不足，切实增强自身的责任感和危机感，认真总结教训，警钟长鸣，深刻认识事故的危害性、严重性，切实增强责任意识，安全意识，争取做一个合格的螺丝钉，为项目部的发展尽职尽责。

安全事故反思4

　　今日是3月28日，xx煤矿事故再次引起了我们的反思，作为煤矿工作人员，应对每起事故心境都十分沉痛！每一齐事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我们的安全工作还没有做到位。在这些事故中的一个共性是自身的安全意识忒差，安全确认不到位，无视安全，或者说存在教育别人而忽视自我的现象，安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到实处，到达真抓实干的效果，胜作的重点，一方面经过说教和传授学习，另一方面也要依靠管理和监督，要营造一个良好的安全氛围，这样不安全因素很难成长。事故，相信谁都会应此痛心疾首！也许这是一时疏忽，只是一不留神，然而，就是这么一次违章！给他，他的家庭和我们的企业带来了无法弥补的损失，让原本幸福和睦的家失去笑声和欢乐，让原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉，而他也不能像以前养活妻儿老小，还要靠别人来养活他，这是多大的折磨？这是多大的痛苦，他自责，他懊悔！在那里，应对为我们的生命和安全时时牵肠揪心的领导、同事、家人，我不能断然做出否定的回答，因为之所以会出现疏漏，发生事故，是安全思想教育工作没有做到位，也是没有将“安全”二字时刻放在心中，生命无疑是宝贵的，血的教训是惨痛

　　的。作为一名普通的职工，我们在工作中必须要牢固树立“安全第

　　一，预防为主”的思想，经过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全职责心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，客服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的'工作作风，将“以人为本”的经营理念深入人心，将“职责重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求，严谨的态度，高度的职责感，来体现人身的价值，保证人身的安全，实现公司的发展。

　　我们在学习的同时，组织人员认真分析，总结教训，认真学习事故防范措施，举一反三，结合自我区域的特点，针对事故发生的原因找自我工作的不足之处，还从在哪些方面的隐患，及自身还有没有同事故者同样的违章习惯，经过学习，分析，总结大家从事故中得到的教训，安全意识有了必须的提高，安全检查的主动性有了上升，冒险蛮干，侥幸心理，思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层，更进一步认识到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平时工作职责心不强，自我保护意识差，对安全不重视，工作程序不完善，没有认真开好班前班后会，没有认真坚持“一个活动，两个交底”，平时对设备巡视不到位，未能及时发现设备隐患，造成了事故的扩大，不该发生的事情发生了，应当避免的没有避免，这不仅仅给当事人造成一生的遗憾，还对企业造成必须的损失。此刻，请大家查查自我，看看身边的人吧，

　　安全措施完备了吗？安全帽带了吗？安全带、保险绳系好了吗？一颗心里带着警觉吗“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我们都会说重视安全，关爱生命，抓重点，搞培训落实安全职责，防止事故的发生，但事故不久，血的事故教训就会淡忘，工作中依旧我行我素，置安全与脑后，如果这样安全从何而谈，仅有加强对“安全第一，预防为主”的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全过程，仅有经过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一，预防为主”思想，加强安全管理，落实安全职责将违章行为当事故，把事故分析实施“四不放过”强化安全风险意识，真正意义上实现“不伤害自我，不伤害别人，不被别人伤害，不让别人受到伤害”。完成公司下达的安全生产任务而努力。

　　经过这次反思活动，我意识到了我的职责所在，我会把每一齐事故作为警钟，努力排除安全隐患，尽我最大的努力，把安全事故降到最低。

安全事故反思5

　　事故，相信谁都会应此痛心疾首！也许这是一时疏忽，只是一不留神，然而，就是这么一次违章！给他，他的家庭和我们的企业带来了无法弥补的损失，让原本幸福和睦的家失去笑声和欢乐，让原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉，而他也不能像以前养活妻儿老小，还要靠别人来养活他，这是多大的折磨？这是多大的痛苦，他自责，他懊悔！

　　在那里，应对为我们的生命和安全时时牵肠揪心的领导、同事、家人，我不能断然做出否定的回答，因为之所以会出现疏漏，发生事故，是安全思想教育工作没有做到位，也是没有将“安全”二字时刻放在心中，生命无疑是宝贵的.，血的教训是惨痛的。

　　作为一名普通的职工，我们在工作中必须要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，经过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全职责心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，客服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的工作作风，将“以人为本”的经营理念深入人心，将“职责重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求，严谨的态度，高度的职责感，来体现人身的价值，保证人身的安全，实现公司的发展。

　　经过这次反思活动，我意识到了我的职责所在，我会把每一齐事故作为警钟，努力排除安全隐患，尽我最大的努力，把安全事故降到最低。

安全事故反思6

　　千里之堤，毁于蚁穴。警惕与安全共存，麻痹与事故相连。安全虽然只是简单的两个字，却承载着许多家庭的重量。

　　通过观看安全事故警示教育片，工作中的`每一件事情，像放电影一样在脑海中一一闪现，想想自己，每天会接触到高温高压蒸汽、高压电等，接触每一样都必须格外谨慎对待，到现在逐渐养成了一个自己都没有注意到的“怪相”。每次工作办完一切检修票或者动火票后，都要进行一次检查，检修票中注明什么什么设备需要断电等等类似的事情，明明看到运行人员已经将配电柜抽屉拉出断电处理，但自己还是要拿万用表或者随身带的电笔测量一下，确定没有电源以后再工作。仔细想想，不是不相信，只是多给自己一份保证，多留意一些。

　　这次安全反思教育专题会给我们每一位员工又一次敲响了警钟。

安全事故反思7

　　今日听了班长通读了两起事故的报告，同样作为一名营销人员，心里深有感触呀!主要以前听的报告都是配电事故，而今日是营销人员的事故，心里不免担心起自我和同事们的人生安全。人身伤亡事故给个人和家庭带来不可挽回的伤害，还严重打击了工作人员的士气，影响企业的工作氛围。

　　所以有了生命安全才能更好的工作，不让家人和领导担心。今日心里很是沉重，我感觉应当反省自我的过时，和坚持现有的安全态度是很重要的。每个人都有大意的时候，可是作为一个电业人员就不能有大意的心态和大意的动作。因为我们身为一个电业工人就应当有着安全第一的信念。

　　不要投机取巧，不能违规作业。往往事故的开端都是因为大意和忽视造成的。“电”给人带来了光明和方便，可是对于电业人员来说除了保证给千家万户送去光明的同时也要注重自身安全。听着报告的同时我也在自我思过，回想着自我以前和此刻对“安全”这两个两个字到底认识的多少，从来都是有人出事故了或者领导读报告了，心里才有了点安全意识。

　　为什么会这样呢因为以往的事故报告都是配电出事故为主。有点事不关己的心里。而今日，我越听越害怕，因为这两起事故全是营销人员的事故。想想要是

　　这起事故是我呢我能怎样做我是不是也能像事故中的人那样马虎大意呢当事情一向平稳发展的时候，人就开始忽视了一些重要的东西。就拿我来说，工作三年了，以往的工作都是很注重安全的，不管干什么操作业务，都秉承着先停电，再验电的步骤一步一步进行着。而此刻的我就有点对我自我的安全不负责了。换电表的时候时而不停电了，看见破损表箱不明白验电就直接开箱抄表的。

　　开始的时候还有点后怕，可是成为了习惯而没有出现事故以后，就成为了自我的工作习惯。可是经过这两个报告，我对自我所做的事情感到耻辱，为了方便而把安全抛掷脑后。没有真真正正把安规放在我的心理，没有把安规实施到自我的工作当中，没有谨记师傅和领导的嘱托，此刻的心理仅有害怕，不要以为自我针对220V的电就能不按规程工作，事情往往都有小变大的，仅有先注重小的事情，才不能发生大的事故。

　　我以后再也不能这样了，我要为我自我、家人、领导负责，不能拿生命来开玩笑。我是一个电业人，永远都要以安全两字做自我的座右铭。再也不能以习惯来工作，工作以前必须要按安规行事，规程办事，不要以“没有事”，“这样干活快”，来工作。应当谨慎的把工作做好做对，这样才能安全上班，开心下班。以后的安全学习不管是不是关于自我的都

　　应当认真的反思自我，自我有没有犯过那样的错误，如果自我遇见了那样的事情，自我应当怎样办能不能不犯同样的错误和失误。安规的学习更应当认真学习，把每个规定都应当读细、读懂、读透，每当工作的时候都应当想想安规上头是怎样写的，不应当自我想怎样干就怎样干，秉承着安规就是前车之鉴的`信念来工作，不能犯同样的错误。

　　因为自我一个小小的错误，不单单是自我的生命没有了，还有对我的家庭带来的伤害和痛苦，领导对你的失望和懊恼。这次事故报告对我的感触和教育是太大了，让我深深的感受到了安全的意义，和我工作中的弊端，让我深刻认识到安全不仅仅是我自我，还有大家。我不单单代表着是我自我一个人，而是家庭、单位、整个电力系统。仅有从我做起，才能带动周围的每个人都注重安全。

　　在以后的工作中我会时刻保证都有清醒的大脑和意识，注重工作中的每个细节，不在以自我的习惯去干每件事情，牢牢记住安规。仅有自我做到了，才能用我这微小的灯光慢慢照亮周围的人，周围的人都做好了，才能有更好的电网建设和发展。

安全事故反思8

　　通过这次安全大反思学习，我们不难看出，每一起事故之所以发生，它与违章作业、安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系。我们要做的就是接受教训，把心理压力转变成我们工作执行的压力，有效地传递下去。我个人有以下几点体会：

　　一、在工作中，加强理论学习，提高安全生产意识。

安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。安全稳定事关企业发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。

　　二、在工作中，对自身要求要严格。

认真执行公司相关管理制度及财务制度，并要真正落实到位。一定要严格要求自己，并监督身边同事，保证大家安全工作。对违章违纪的职工要受到应有的`教育，争取不再犯同样的错误。

　　总之，我要通过这次安全大检查大反思活动、做好各种隐患的排查工作，坚守工作岗位，履行岗位职责，将财务工作要做好数据的存档工作和财务信息的安全_。经常学习、反思相关的事故案例，增强事故防范意识，努力工作，为公司的发展贡献自己的力量。不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正。

安全事故反思9

　　校园伤害事故不仅影响学校与学生家长的正常工作与生活，而且是造成社会不安定的一个重要因素；当

　　前我国校园伤害事故带来的负面影响，不仅波及教育系统内部，而且已经成为世界各国关注的社会重要问题。如何应对校园伤害事故、妥善解决和处理此类纠纷，明确法律责任迫在眉睫。近两天，我学习了教育局王主任关于校园伤害事故的讲座，以下是本人的学习心得。

　　一、学校是否属于学生的监护人之争

　　分清责任主体是承担损害赔偿的前提，妥善解决学生伤害引发的经济纠纷，是校方与家长之间化解矛盾、消除分歧、保证学校正常教学秩序、稳定社会的关键。当前我国校园伤害事故之所以难处理、处理难，就在于人们对校园伤害事故责任主体的认定上，存在着观点分歧，导致在法律规定上，无法可依，在实际问题的处理

　　中，也无据可寻。

　　二、学校管理职责范围与学校事故责任承担

　　根据过错责任归责原则，判断学校及教师对事故的发生及其后果有无过错、过错大小，来确定责任主体，依此进行损害赔偿，应是分析、解决此类纠纷遵循的一般原则。

　　三、我们目前现行的关于学生伤害事故的立法状况在处理校园伤害事故案件时，我国法院一般依据现行民法通则的有关规定处理。

　　而民法通则的相关条款过于原

　　则，一旦发生校园伤害事故，同一类案件可能导致司法实践中两种完全不同的判决。事实表明，仅仅依据民法通则的有关规定处理学校发生的学生人身伤害事故，已经不适应司法实践的需要。依据民法精神，充分考虑学校教育教学实际，参照国外校园伤害事故依法处理的已有经验和做法，针对校园伤害事故这一特殊人身侵权行为，制定处理校园伤害事故的'专项法律，依法处理，应成为解决校园伤害事故的必由之路。《学生伤害事故处理办法》是目前我国第一部处理校园伤害事故的专项法规。通过学习培训，确立认定学校承担责任的划分原则是过错责任，细化了学校管理责任的范围，规定了处理校园伤害事故的方式，界定了学生伤害事故损害赔偿的

　　项目和标准，提出了解决校园伤害事故损害赔偿的资金来源。按照《学生伤害事故处理办法》的规定处理学校学生伤害事故，既保护了未成年学生的权利，又维护了学校的合法权益。

安全事故反思10

　　2月17日我处新疆项目发生一起CO中毒事故，致一人死亡一人受伤。事故给伤亡家庭带来极大的痛苦，给企业造成较大的经济损失，企业形象受到很大的影响。

　　从表面上看来“2.17事故”是一起职工违反劳动纪律、违反操作规程引起的重大事故，但它暴露出的更深层次的原因是我们的安全管理出现了一定的问题。惨痛的教训迫使我们必须正视自身存在的问题：现场组成员对钻井现场的安全检查标准不一，处罚力度不同；消防系统不尽完善；特种设备的使用及管理不能完全达标；现场清洁生产标准较低；交通安全形势不容乐观；安全教育培训效果差强人意；我们的HSE规章制度的执行存在问题，HSE管理体系运行不畅。针对这些薄弱环节，钻井处在全处开展了安全生产大反思活动，做到深刻汲取事故教训，做到举一反三、防微杜渐，切实提高本质安全水平。

　　根据活动要求，结合自身实际，我对自己的安全意识进行了深刻的反思，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题：

　　（1）安全第一的思想还不是十分牢固。由于自己的日常工作与现场接触比较少，因此，自身对“安全第一”的认识不够，造成安全意识还没有长期、牢固的树立起来。实践证明，真正让每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出艰苦的努力。

　　（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出员工业务素质的`问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出员工思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习跟安全有关规定和作业制度，造成日常工作中对规章制度的掌握还不够。

　　（3）日常安全不规范。

　　Ⅰ在办公室的日常工作中存在的安全问题主要有：

　　①有出办公室忘记锁门、锁保险柜的问题；

　　②下班后有忘记关闭电器电源的问题；

　　③烧完水拔插头时无视手湿的情况；

　　④同时对消防灭火设备的使用不熟练，对安全通道的位置不清楚；

　　⑤此外，还有一些软性安全问题，如：重要文件资料在没人的时候随意摆放，有重要私隐信息的废旧文件直接扔弃等。

　　Ⅱ由于工作性质，需要经常出差。出门在外，虽然安全防范意识比在家里提高许多，但也难免有糊涂走神的时候。比如：

　　①在人员密集的场所，如火车站、地铁站等，在打电话，购物的时候而忘记照看自身携带的行李包或手提袋，容易让不怀好意的人有可趁之机。

　　②在人生路不熟的地方打黑车等等这些都给出门在外的自己的人身安全造成一定的威胁。针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：

　　一、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关油田发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给油田的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保日常工作安全有效顺利的进行。

　　二、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。

　　三、落实安全责任，做好本职工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”，加强自己在本部门工作中的安全防范工作。每日下班对本科室的电器、门窗进行一次全面细致的检查，严防火灾隐患；平常外出随手锁闭门窗，严防盗窃事故发生；重要文件资料入柜上锁；有重要私隐信息的废旧文件用碎纸机绞碎；个人电脑设置开机密码。出差时要时刻留意自己的包和手提袋，时不时的清点一下，遇到陌生人询问要警惕，不随意透露自己个人和单位的相关信息；选择正规公司的车辆作为交通工具，并索要发票。

　　总之，通过这次“三谈三反”大反思活动，我进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为钻井的安全生产做出新的贡献。

安全事故反思11

　　3月x日，海城供电车间接触网工张景昕在更换支柱绝缘子时发生了人身感电事故。事故发生后，根据段、段党委的统一安排，车间组织每人进行了反思，这起事故的发生是没有很好落实“三整顿”的体现，结合本车间存在的问题进行反思汇报。

　　一、加强人员素质提高迫在眉睫。

　　1、现在车间有很多技术业务低下而又安全意识不强的人员存在，这样的人员每个车间都存在，到施工作业时只能安排力所能及的活，为了安全起见根本不敢安排登杆作业。近几年发生的“329”“526”“818”“38”人身感电死亡和重伤事故的发生都是“人”的原因。现在沈丹客专和丹大快速铁路都将于20xx年开通，所以车间原有人员和新调入人员的接触网、牵引变知识培训希望段给予安排。

　　2、加强车间技术员、安全员、工长的培训。“38”人身感电事故发生，就是车间从主任、书记到工长等一系列管理干部日常管理不在状态的体现，施工作业组织混乱、现场不踏勘，不了解情况、施工预备会流于形式、现场工作领导人违章指挥等等，因为我们车间层管理人员的不负责任造成职工的'重伤，对供电段安全成绩的抹杀，虽然事故发生在海城，但作为兄弟车间也深深的感觉对不起段长和书记。现在车间的技术、安全和工长都是新提拔的，我有责任尽快把他们带成安全放心人和忠诚事业的人。也希望段能给车间骨干人员出去学习的机会，开拓视野。

　　3、加强段相关科室和车间的互动。车间希望每次停电都有段科室人员参加，这样既能保证安全，又能把新知识、新技能带到现场。

　　二、加强施工现场管理。

　　“38”人身感电事故的发生也是现场管理不到位的反映，职工对施工处所的设备到底熟不熟不知道、作业中的关键点和危险点不知道，工作中的自我防范能力极差，工作中自控、互控、他控在这次作业中根本没有体现。而车间干部在现场的作用根本没有体现出来，干部现场监控就是摆设，所以现场需要懂业务的干部，只有这样才能发现问题，解决问题，只有提高干部素质，提高干部责任心，才能切实发挥其监控作用。

　　三、加强设备整治保障安全可靠供电

　　虽然发生了“38”人身感电事故，但设备维修、整治不能停止，有的人可能会说不干活不就不出事了吗？个人认为出事是因为违章，只有把设备缺陷全部处理了，才能不停电和少停电。20xx年设备维修率达到百分之百，利用重点修把管内的大部分隔离开关和变压器台板进行了更换，利用停电时把侵界树木能伐的全部砍伐，不能砍伐的尽量更换为绝缘线。20xx年管内没有因为设备问题照成跳闸，所以xx年车间准备把所有未更换的隔离开关和变压器台板全部进行更换，逐步把管内架空线换成绝缘线，从而最大程度保障人身和设备安全。

安全事故反思12

　　在河津呆了三十五天，参与了3.28事故善后殡葬服务和事故调查联络服务，中间经历了过多的不堪场景和辛酸场面。应对被困矿工的亲属们，感受着他们即将失去亲人的那份悲痛，自我只能一味地劝慰、安慰，期望奇迹会发生;组织协调拉运三十八位遇难者的遗体，感受着三十八个甚至更多家庭的不幸与辛酸，想着那些失去儿子的白发老人们、失去丈夫的妻子们、失去父亲的孩子们，心里好长时间来一向不是滋味;亲眼目睹了自我的同事因事故职责被警察带离，想着他们从此将失去自由，离妻散子，我便觉得自我没有理由不认真工作、不认真履责。

　　痛定思痛，痛中反思：反思职责、反思岗位、反思履职，反思工作中所涉及的干部使用、素质提高、培养培训、劳动用工、合同签订、劳动备案、人才引进等各类业务，自我是否有失职是否认真履职是否全心投入是否业务熟悉是否工作滞后是否热情办事我自我认为，答案是不肯定的。

　　一、在人才引进上需反思:派遣到项目建设方面的人才不具备建设高水平重点项目的素质和潜力。尽管从去年九月份启动了面向社会招聘高水平专业技术人才和操作人才，但终是远水没有解了近渴，新招聘的人员环境不熟，还需要和工作、和同事磨合过渡，难已快速融入项目建设。

　　二、在业务培训上需反思:培训不扎实，监管不力，尤其对施工单位人员培训不闻不问不清不明，更不用说去监管到位。省里20xx年11月下发的关于建设单位的一些文件规定并不明白，学习业务信息滞后。

　　三、在学习速度上应当反思:出事了，才明白好多资料、文件、领导讲话都好象是早就针对3.28事故所讲所说所要求。日常学习有应付现象，煤矿项目建设中涉及人力资源业务的'资料很多，如何选人，如何用人，如何培训，有何素质要求、条件要求、硬件要求、经历要求，但自我知晓的并不太全。

　　事实上，结合人事部门各位人员的岗位和业务范围，细细反思，如果不尽心履职尽职，仍然会发生不亚于3.28透水事故的重大安全事故。人事部门承担着全公司全体人员的从进企业到离开企业(含退休)期间的与人有关的种种切身利益之事，工资收入问题、技能等级问题、继续教育培训问题、职务晋升问题、职称评审问题、职工子女就业问题、技能签订考试能否透过问题、让不让参加培训问题、合同能否正常续签问题、社会保险是不是吻合问题等，哪个环节都需要尽心尽职，哪一方面出现失误都完全会造成涉及人员的情绪不稳，不安心工作或是分心和担忧，产生不安全行为，引发出不堪设想的安全事故来。所以做为人事处全体人员注意做好政策引导和耐心解释、正面宣传工作很重要。等等。

　　我个人认为，还是好好学习，尽心尽职尽责履职，全心全意全力工作，总之一句话，做为此刻自由的我，还是以尽心尽力的工作来报答社会给予自我此刻拥有的一切。

安全事故反思13

　　“事故猛于虎”，更可怕的是每次事故后，我们都会说重视安全，关爱生命，抓重点，搞培训落实安全责任，防止事故的发生，但事故不久，血的事故教训就会淡忘，工作中依旧我行我素，置安全于脑后，如果这样安全从何谈起，只有加强对”安全第一，预防为主”的思想，把安全这根弦始终贯穿于安全管理及生产的全工程，通过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一，生产第二”的理念，加强安全管理，落实安全责任，将违章行为当事故，把事故分析实施”四不放过”，强化安全风险意识，真正意义上实现“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，不让别人受到伤害”，为完成公司下达的安全任务而努力。

　　1、认真执行公司各项规章制度以及各大规程安全确认制的学习，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。

　　2、认真执行好岗位安全工作，认真学习，运用到实际工作中去，预防和消除一切不安全行为及不安全因素，我们会在每周的技术交流例会上，组织员工结合当下实际情况学习以往事故案例进行教育，以便于提高员工安全意识和自我防护能力，也要根据每周的实际情况变化为井下矿工制定安全防范措施。让所有员工懂得珍惜生命，关注安全。

　　3、在从事生产前要检查：人员设备的安全情况，人的不安全行为和物的不安全状态，使人员、设备的安全有足够的保障，操作人员必须按照“安全作业规章”、“三项行动”、“四不伤害”的内容来做好每一项工作，让所有工作必须在掌握之中。

　　4、要求井下采矿出矿者严格执行交接班制度，使设备、作业环境中存在的不安全因素及时消除和预控，同时也杜绝了疲劳作业的隐患。

　　5、在积极开展安全生产“三项行动”的过程中，带着发现问题的眼光和处理问题的心态去现场，位居一岗而担起双责，坚决做到“遇到矛盾不饶、面对困难不躲、解决问题不拖”，不断完善现场安全管理，安全与生产双兼顾，各项任务责任到人。

　　6、平时给员工多讲事故案例，以便于提醒员工在上下班过程中避免违反作业规程，同时提醒大家下班后休息好，确保上班期间精力，利用休息时间处理好家中一切事务，以及与同事和谐相处，确保上班时注意力集中于作业环境，便于及时发现隐患。

　　7、严格管理在上班期间干与工作无关的事，尤其是一边操作设备，一边接打电话或做其他工作。

　　8、加强要害岗位的管理，对三轮车驾驶员、扒渣机驾驶员宣传基本安全意识，对不服从装运现场管理人员的一律不予装车作业；爆破人员存放炸药***要坚决依据炸药***存放制度管理，爆破作业更要严格按照爆破规程操作，对于无视制度规程的'人，坚决调离爆破岗位或辞退。对于采矿的钻工，务必聘用有采矿经验者，务必聘用有原则性者，性格散漫者坚决调离钻工岗位。

　　9、不断强化自身的安全管理水平，推进完善现场安全管理标准，本着“抓业务必须抓安全”的主导思想，在提升技术水平的同时，也要积极主动的学习安全管理知识和防范事故知识，做到“科学管理，安全作业”。

　　我们在学习的同时，组织人员认真分析，总结教训，认真学习事故防范措施，举一反三，结合自己区域的特点，针对事故发生的原因找自己工作的不足之处，还存在哪些方面的隐患，及自身还有没有同事故者同样的违章习惯，通过学习，分析，总结大家从事故中得到的教训，安全意识有了一定的提高，安全检查的主动性有了上升，对冒险蛮干，侥幸心理，思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层，更进一步认识到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强，自我保护意识差，对安全不重视，工作程序不完善，没有认真聆听安全教育会，没有认真坚持“抓业务必须抓安全”的主导思想，平时对设备巡视不到位，未能及时发现设备隐患，造成了事故的扩大，不该发生的事情发生了，应该避免的没有避免，这不仅给当事人造成一生的遗憾，还对企业造成一定的损失。现在，我们大家要时刻自检自查，互检互查，看看身边的人吧，安全措施完备了吗？安全帽带了吗？帽子的系带系好了吗？工作服穿戴整齐了吗？作业环境

　　有什么异常吗？一颗心里带着警觉吗？小心驶得万年船，自身安全意识是防止事故发生的首要条件。

　　经过这次反思活动，我们意识到了我们的责任所在，我会把每一起事故作为警钟，努力排除安全隐患，尽我最大的努力，把安全事故降到最低。牢固树立“安全第一，生产第二”的思想，坚守红线思想，认真履行《安全生产法》等法规赋予的安全生产职责。只有加强对“安全第一，预防为主”的理解，把安全这根弦始终贯穿于安全管理及生产全过程中，只有通过安全思想教育工作使每一位职工牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，才能使全体员工：“珍爱生命，远离危险”。

安全事故反思14

　　20xx年xx月xx日，由于快艇驾驶员的疏忽大意，没有认真执行规章制度，导致快艇失控，构成重大事故，向本工程每一名员工搞响了安全警钟。在工程开展的过程里，我们应该怎样做？怎样才能保证工程安全进展？值得每一名员工深思。本工程各参加单位也广泛开展安全生产大反思活动，切实吸取这次险情的教训。

　　本人按照工程进展的安排，认真学习了相关安全方面的重要文件，对事故有了一个清醒的认识，同时也对自己在安全工作中的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的'问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有很大的差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题：

　　（1）安全第一的思想还没有牢固树立，安全意识较薄弱，主动参加安全教育积极性不高，对事关安全的问题不够敏感。

　　（2）对规章制度以及相关安全、业务知识还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：

　　一是加强理论学习，提高安全意识。安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，对任何事关安全的事情决不大意，加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识

　　二是现场作业时要仔细认真，不能麻痹大意，对一切不安全的因素要做到早发现、早处理，尽量杜绝一切的不安全因素，绝不要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。违章蛮干。进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照施工标准执行。

　　三是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。

　　总之，我要通过这次反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公路的安全生产做出新的贡献。

安全事故反思15

　　通过车间组织的对过年期间2.18事故的分析学习，让我们更进一步认识到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强、对安全不重视、未对已发现的事故隐患逐级汇报并及时采取措施、平时对设备巡视不到位，未能及时发现隐患，造成了事故的扩大，不该发生的事情发生了，应该避免的.没有避免，对企业造成一定的损失，针对这起事故对照检查自身，发现我们还存在安全意识不强，思想上麻痹大意，侥幸心理严重，没有从真正意义上搞好自身的安全工作，对安全规程、制度执行不到位。思想麻痹是事故引发的根本原因。

　　2.18事件之后我们痛定思痛，短短的五分钟时间造成了一起跳车事故事件，深刻的教训，我们一定要引以为戒，作为新入职员工我们要从以下几个方面纠正工作中的不足：

　　1、全面深刻的学习安全生产知识，从小事做起，工作中要发扬不怕苦不怕累的精神，对工作认真负责，不能有丝毫的马虎，也许一个小小的失误就能给公司，给车间，给自己带来很大的损失和不良的影响；

　　2、努力学习，熟悉现场生产设备及相应的工艺流程，尽量把隐患排除萌芽之中，尽量把事故的损失降低到最低点，避免因操作和对现场不熟悉而引起的事故，虚心学习，接受老员工的安全经验教训

　　3、提高思想认识，从根本上杜绝不安全的操作，不安全的行为，时刻警惕自己，把安全责任时刻放在自己的心上，事情是自己的，责任是自己的，切实做到责任安全到人，对别人安全负责就是对自己负责

　　4、遵守公司和车间下发的安全生产的各项规定，以自己的实际行动做好安全生产和检修作业，文明检修

　　5、作为我们仪表工作人员，我们会遇到各种各样的问题，我们遇到问题首先要冷静分析，查看问题的根源，然后迅速制定出处理方案，快而好的解决好问题。

　　新入职，新气象，我们要努力做好自己的本职工作，好好学习，做一名合格的仪表人。

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