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驾驶员岗位职责及规章制度
在快速变化和不断变革的今天，接触到制度的地方越来越多，制度是指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。你所接触过的制度都是什么样子的呢？下面是小编精心整理的驾驶员岗位职责及规章制度，欢迎阅读与收藏。
驾驶员岗位职责及规章制度1
1、信号把钩工必须懂得所使用车辆，防跑车及跑车防护装置，工具等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中所出现的一般故障，经培训考试合格持证上岗；
2、斜井提升，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，信号把钩工负责监督执行；
3、斜井井口的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开；
4、提升时必须加装保险绳和跟车棒；
5、上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护；
6、上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置，连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁发出开车信号提升；
7、详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，如有，则应及时处理消除，有无其它工作人员工作，若有应立即通知那些工作人员撤离安全地带，确认安全后，方可发出开车提升信号；
8、提升运输材料、设备时必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定；
9、认真检查核对所挂车辆的重量和数量，是否符合规定；
10、运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等特件应有安全提升措施，方准提升；
11、提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设备可靠，要设置红灯信号，行车时红灯亮，停车时红灯灭；
12、绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号，通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业；
13、在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如用电话或口头与他人联系），发送信号，必须精力集中，细心操作；
14、收到信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送；
15、发出信号后，发现提升容器的运行方向与所发信号规定的`方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号；
16、工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号；
17、信号发出后，不得离开信号机旁，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号；
18、每次挂钩完毕，必须对车辆各倍位、保险绳连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后看望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后方准发出开车信号指令；
19、车辆运行时要严密监视车辆运行状况，发现异常现象，及时发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常事故性质，制定出处理意见，进行处理；
20、工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外安全可靠地带。上部车场（或井口）把钩工还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后方可离开现场，以防发生意外；
21、上岗期间必须忠于职守，对不符合提升规定以及违反操作规程的行为，严禁提升；
22、在岗时间不得擅自离开工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。需离岗时，必须请示领导；
23、必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井的有关安全规定；
驾驶员岗位职责及规章制度2
1、遵守劳动纪律及医院和急救站的各项规章制度。
2、遵守交通规则及车辆管理规定，确保行车安全。
3、绝对服从调度人员的安排，及时出车，途中反馈车辆信息。
4、任何班次的司机须保证通信畅通，以应对可能出现的特殊情况，确保绿色生命通道的.畅通。
5、实行24小时值班制，一线、二线的司机必须在站内待命。三线、四线班可在家待命，接到任务通知后15分钟赶到急救站。
6、以患者为中心，提供优质、高效的服务，协同医护人员搬运患者。
7、做好车辆、担架、吸引器、氧气的保管和清洁工作，确保车辆资源充足。
8、一线、二线班必须在指定位置停放车辆，车头向外。不得用救护车做与医疗救护无关的事务。
9、出车后无论是否接到患者，应及时回急救站待命。
10、非特殊情况，各班次的救护车各司其职。
11、人员不到位不得出车。
驾驶员岗位职责及规章制度3
1、自觉遵守国家规定的各项交通法规和车辆行驶管理制度，遵守公司车辆管理相关制度，杜绝酒后驾车、开快车、车辆乱停乱放、违反交通法规的行为，保障行车安全和车辆安全对于车辆违章行为由当班驾驶人员承担全部责任并要求及时处理；
2、服从公司领导安排，协调好各部门用车出车，凭《车辆使用申请单》执行出车任务，紧急情况可以事后补单，用车完毕后做好行车公里数登记；
3、驾驶员是后勤服务岗位，一切以业务部门为重，对于有业务接待任务时，必须遵循客户为先、礼貌待客的原则；
4、在出车前，保证车辆的性能安全，仔细研究好目的路线及路况能快捷到达节约时间，更好的完成各项出车任务；
5、开车时要集中精力确保驾乘人员的人身安全和车辆安全，文明开车文明服务，行驶中，不抽烟、不打电话、不聊天、不带情绪开车；到达目的地后，检查车辆，排除安全隐患；
6、车辆必须按照规定停放在指定位置，不得乱停乱放，避免车辆划伤、损坏等情况发生，做好车载证件、物品、工具等管理及车辆防盗工作；
7、及时办理车辆相关联的'各项工作，如油卡、ETC、保险、保养、年审、办证、换证等工作，并对车辆产生的各项费用及时核算开票报销；
8、在不出车的情况下，及时检查车况并维护车辆安全卫生保持车辆整洁，车厢无异味，坚持安全教育和业务学习，定期对车辆进行保养，对车辆出现故障能及时发现并排查问题，将车辆送至指定维修单位进行维修，及时取车把好维修验收关，能开具增值税发票的需对方开具；
9、完成领导安排的各项事务及临时性工作，按公司业务需要能随时出差出车；
10、杜绝公车私用的行为，并且能对公车私用的行为予以制止、拒绝。车辆在外，除驾驶员，任何人不得开车，出现意外，由当班驾驶员负主要责任。
驾驶员岗位职责及规章制度4
为了加强和规范机动车驾驶员的日常管理，确保行车安全，进一步提高管理和服务水平，节约车辆费用，制定本管理制度，严格遵照执行。
一、适用范围
1.本制度适应全所有公务车辆驾驶人员。
二、安全行车
2.加强交通安全法规的学习，严格遵守交通规则，服从交警管理，不违章行驶。
3.日常行车要文明驾驶，安全礼让，不争道抢行，不开斗气车，不乱鸣笛，过人行横道减速让行，注意避让特种车辆，不乱停乱放。
4.驾驶车辆时要保持精力高度集中，不准吃东西、打电话、吸烟，严禁酒后开车、超速行驶和疲劳驾驶，停车时注意防盗。
5.按规定周期定期做好车辆维修保养，不破坏性使用车辆，做到出车前、行车中、收车后对车辆例行检查和保养，确保车辆状况良好。
6.驾驶员在行驶途中发现车辆故障，必须停车检查，排除故障，不准带隐患行驶。确实不能自修时，应马上与办公室或分管领导联系修理。
7.发生事故后要迅速通知办公室，以便及时处理。
三、日常管理
8.小车驾驶员由办公室统一管理、安排调度。驾驶员根据办公室的安排按时出车，不论哪位x领导安排出车，驾驶员都应提前主动向办公室告知，完成出车任务后及时返回，向办公室汇报。发现不告知行踪行为的，第1次处罚50元、第2次处罚100元、第3次处罚x元，依此类推加倍处罚。
9.实行专人专车的管理原则，驾驶员对本人使用的车辆负全责，行车前必须办理好一切手续，因自带手续不全造成的罚款和损失由个人自负，不予报销。驾驶员应在行驶证、保险等手续到期前10天，及时告知办公室，提前办理相关手续。未办理相关手续所产生的费用由驾驶员承担。
10.未经批准，不准随意调换车辆，不准私自出车，不准私自外借车辆。公车私用发现1次处罚1000元、第2次处罚x0元、第3次处罚9000元，并停职检查。
11.军用车辆、防雹及其它公务车辆，维修保养按照机关公务用车程序办理，统一由办公室负责安排。管理与调度由相关部门及分管业务的领导负责。
12.未经批准，禁止驾驶员利用出车机会办理私事。
13.严禁酒后驾车，酒后驾车发现1次处罚x0元，并停职检查。全年酒后驾车2次的处罚6000元，并予以开除。
14.驾驶员无故不参加早操，发现1次处罚50元、第2次处罚x元、第3次处罚800元，并在机关大会上作检查;驾驶员保证随叫随到，对无故不接听电话或不能及时出车的，发现第1次处罚100元、第2次处罚400元、第3次处罚800元，并予以停职。
15.公务车辆一律停放在车库。不按规定将车停放在车库的，发现第1次处罚50元、第2次处罚x元、第3次处罚800元，并予以停职。
16.驾驶员要保持自身形象，注意修饰，仪态衣着要大方整洁，并保持车辆卫生整洁，对不注意自身形象或车辆不整洁的现象及时整改，对整改不力的发现1次处罚x元、第2次处罚800元、第3次3x元，并予以停职。
17.驾驶员要端正服务态度，提高个人素质，保持良好的工作作风，生活作风，注意维护场及个人形象，提高保密意识，严禁有粗鲁、欺负、辱骂、打架等不文明行为。发现或经人举报，经查证属实的，处1000—9000元的经济处罚。打架1次处罚1000元、打架2次处罚3000元、打架3次处罚9000元，并予以停职。
18.除固定车辆外，临时派驾驶员开其它公务车辆外出，出现违章驾驶及其它事故的，由当时开车驾驶员负全责，根据违章和事故的情节追究驾驶员的责任。
四、加油、维修及费用报销
19.驾驶员持加油票到指定加油站加油，加油票号应与车牌号相符。
20.所有公车维修纳入办公室统一管理，车辆需要维修或更换零部件时，驾驶员填写维修单，注明维修部件，经办公室审查，报分管领导审批、主管领导同意后，持维修单到指定维修点维修，修车后驾驶员应对修车费用签字确认。驾驶员私自到指定点以外的修理厂维修车辆，维修费用由驾驶员承担。小车驾驶员本着节约的原则，严格执行xx办发〔x3〕23号《关于严格控制“三公经费”的通知》文件中车辆预算要求，节约经费。
21.费用结算：油料在每月的'20日前后结算一次，车辆维修费用每季度结算一次。由加油站、维修站点持正式发票，经xx办公室、分管领导、主管领导签字后报销。
22.驾驶员应本着公正、诚信的原则进行加油和维修，严禁给私人车辆加油或空加维修费，违者一经发现按偷盗处理，按所得利益10倍罚款并予以停职。
23.对油耗、维修等车辆费用实行定额包干管理，由办公室制定费用标准，结余奖励，超支自负。
五、违章处理
24.驾驶员因违章被交通部门罚款，由当事人自负。若发生交通事故，视责任大小和损失情况每次处以1000-3000元的罚款。一年内发生两次交通事故，予以开除。
25.交通违章被扣满分者，一律自费参加培训后再上岗培训，培训学习及考试期间不记出勤，按事假处理。
26.未经办公室同意私自用车发生交通事故的，一切损失及后果由本人负责，并视情节严重程度给予处罚。
六、附则
27.若办公室有徇私舞弊、弄虚作假、欺上瞒下的不良行为，经查证属实的同等处罚。
28.本制度由办公室负责解释，本制度自下发之日起执行。
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