交通安全管理制度【荐】

　　随着社会一步步向前发展，各种制度频频出现，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。那么相关的制度到底是怎么制定的呢？以下是小编收集整理的交通安全管理制度，仅供参考，欢迎大家阅读。

交通安全管理制度【荐】

交通安全管理制度1

　　1.目的

　　为加强公司车辆交通安全管理，合理调配、使用车辆，确保行车安全，更好地为公司生产经营服务，结合公司实际情况，特制定本制度。

　　2.适用范围

　　本制度适用于广东广田丰投资集团有限公司。

　　3.定义

　　车辆交通安全管理：指对公司使用的车辆、驾驶员以及交通安全等的综合管理。

　　4.职责

　　4.1人事行政中心

　　4.1.1负责本制度的解释与修订；

　　4.1.2负责建立、健全公司车辆交通安全管理制度，制定相关安全管理措施并负责监督实施；

　　4.1.3负责公司车辆的配置规划、具体购置与统一管理，并根据实际需要进行调配使用；

　　4.1.4负责公司车辆的保养与维修，办理车辆年审、保险等相关手续；

　　4.1.5负责建立、健全公司车辆档案资料；

　　4.1.6负责公司交通安全管理工作。

　　4.2车辆使用部门

　　负责对本部门驾驶员和使用车辆进行管理，贯彻执行公司车辆交通安全管理制度。

　　4.3公司领导

　　根据不同权限负责公司车辆交通安全管理有关事项及费用的`审批。

　　5.管理内容与方法

　　5.1车辆使用管理

　　5.1.2未经审批，其他人员不得公车私用。

　　5.1.3未经审批，公司车辆不得外借和租赁。

　　5.1.4车辆使用贯彻“谁使用谁负责”原则。

　　5.1.5用车申请流程

　　5.1.5.1以部门/个人名义申请用车，须填写《车辆使用申请表》（详见附件一），注明各次用车的理由、时间、地点等信息，并由用车部门负责人签名确认后交至人事行政中心；如出现异地办公等用车部门负责人不方便签名确认的情况时，用车申请人可填写好电子版《车辆使用申请表》后发至用车部门经理，用车部门经理在网上确认后转发至人事行政中心总监处。原则上《车辆使用申请表》至少提前一天交给人事行政中心，如计划有变，应及时通知人事行政中心。

　　5.1.5.2如当天来回，经人事行政中心行政主管确认后即可出车；如需过夜，应报人事行政中心分管领导确认后方可出车。确认后，人事行政中心根据当天用车情况安排司机、车辆。未经批准擅自动用车辆的，追究当事人责任。

　　5.1.5.3如临时工作急需用车的，当天来回/过夜分别须经人事行政中心经理/人事行政中心分管领导电话确认同意后才能使用车辆，并于用车后三天内补办相关审批手续。

　　5.1.5.4驾驶员出车前，需进行证件检查和车况检查：检查行车证件是否齐全有效，检查车辆轮胎、机油、冷却水、仪表、后视镜、方向、刹车等。

　　5.1.5.5车辆行驶中，驾驶员必须注意车辆使用状况，发现故障或安全隐患要做好记录，并及时向人事行政中心行政主管报告。

　　5.1.6人事行政中心在调派车辆时，要根据公司当天使用车辆的型号、乘车人数、次数、行车路线和急缓程度，有计划地安排使用车辆。

　　5.1.7驾驶员交接车辆时，要办好交接手续，并检查车上各种证件和随车设备是否齐全、车辆外观有无破损、车况是否良好等。

　　5.2车辆的保养、维修

　　5.2.1驾驶员要爱护车辆，精心保养，保持车容整洁、车况良好。

　　5.2.2恶劣天气检查：雷雨、台风、大雾等恶劣天气必须加强车辆的安全检查工作，检查内容与月度检查内容相同，重点检查车辆灯光、雨刮是否正常。

　　5.2.3公司所有车辆原则上必须在定点维修保养厂家进行维修/保养。如发生异地出差时车辆爆胎等特殊情况，应及时报告人事行政中心行政主管，经批准后，方可在外维修/保养，否则不予结算。

　　5.2.4车辆维修前，专职司机应进行现场检查，鉴定故障原因、维修项目及维修价格，并填写《车辆保养维修申请表》（详见附件二），按流程报领导审批后方可进行维修。单次维修/保养金额为1000元及以下的由人事行政中心分管领导审批，1000元以上的需由董事长审批。

　　5.2.5车辆维修后，需由专职司机及维修公司共同验收，检查车上装备、物品是否齐全，故障是否排除，损坏的机件是否修复；确认维修达标后，由专职司机签名后方可作为报账依据。

交通安全管理制度2

　　(一)交通安全检查制度

　　1、为及时发现问题,消除隐患,交通安全检查采取“周一”安全活动、回场检查、月度检查相结合的形式。

　　2、检查人员要认真负责,保证所检车辆的使用安全性。

　　3、做好检查记录,积累资料,为交通安全工作提供具有指导性的信息。

　　4、对查出的安全隐患,提出处理意见或建议。

　　5、对查出的问题,属司机整改的,司机整改后要复查,合格后才能安排使用。

　　(二)停车场(库)管理规定

　　1、停车场(库)是中心车辆停放的集中场所,为使车场(库)管理规格化、标准化,车辆停放实行定位管理。

　　2、车场(库)车辆停放区域必须划停车线,喷定位车辆号码,做到线齐、号清。

　　3、车辆要在划定的车位内按号停放,不准乱停乱放,并且做到停车看齐。

　　4、车辆进出停车场(库)时,时速不得超过5km/h;不准在车场内试刹车。

　　5、严禁任何人在停车场(库)用汽油清洗物件或随意泼倒废油。

　　6、任何车辆若不接送或检修仪器,不得在工房门前停放。

　　7、进入车场严禁吸烟。

　　(三)行驶车辆管理规定

　　1、施工班组车辆实行队车行驶。绞车在前工程车在后,工程车与绞车距离应保持为夜间50米至150米,白天150米至300米以内。

　　2、车辆乘坐。一般情况绞车、工程车副驾驶座分别由所在班组的班组长和操作工程师乘坐,特殊情况由驾驶人提名,副驾驶座乘员不准睡觉,所有司乘人员有安全带的必须系安全带。

　　3、乘车人有责任帮助驾驶人观察道路交通情况,提醒驾驶人注意行车安全,乘车人对驾驶人的'违章行为有权进行制止和反映。

　　4、施工班组使用的仪器,不得用工程车运输。由于特殊原因,确需工程车运输的仪器,必须进行可靠的固定和有效的减震,其它杂物不得用工程车运输,避免客货混装。

　　5、车辆行驶在没有限速标志、标线的道路上,不得超速:没有道路中心线的道路。城镇、乡村30km/h;公路40 km/h。道路中间有一条单黄线。城镇、乡村40km/h;公路60 km/h。高速公路最高时速不能超过80km/h。

　　6、现场作业完毕在夜间12:00后的车辆,在次日6:00前不得驶离井场。

　　7、外部返回车辆未进行回场检查,不得安排出车。

　　(四)冬季交通安全行车预案

　　冬季,雨、雾、雪天气、冰雪道路将不时出现,道路通行条件和行车环境都会由于天气变化而受到影响,为做好冬季道路交通事故的预防工作,特制定本预案。

　　1、交通安全工作组要结合冬季气候特点,在任务下达到派车前要早计划,早准备,制定切实可行的行车方案,预防交通事故发生。

　　2、加强冬季道路交通安全的宣传和教育,提高广大驾驶人遵纪守法的意识和礼貌行车、文明驾驶的素质。

　　3、严格把好控制关,坚持影响交通安全的因素不消除就不派车或出车的原则,确保行车安全。

　　4、开展交通安全专项自检自查活动,加强车辆的维护保养工作,消除车辆故障,提高车辆安全技术状况。

　　5、加强对长途车辆驾驶人的管理,保证长途车辆驾驶人符合安全行车要求。

　　6、严格执行绞车在前工程车在后队车行驶制度,并就实际情况进行出车前的安全教育。

交通安全管理制度3

　　公司(厂内)交通安全管理制度

　　1、目的为了规范公司交通机动车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员的安全管理,预防车辆伤害和交通事故。

　　2、适用范围公司各部门所有交通车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员。

　　3、管理职能3.1公司安全生产委员会是公司交通安全管理工作的主管部门,对公司各部门的车辆通行安全进行监督管理。

　　3.2安委会办公室负责公司机动车驾驶人员、机动车的交通安全管理工作。

　　3.3营销公司商务支持部门负责营销公司机动车辆驾驶人员和机动车辆的安全管理工作。

　　3.4设备保障部门负责厂内机动车辆驾驶员和厂内机动车辆的安全管理。

　　4、内容和要求

　　4.1道路交通安全管理

　　4.1.1机动车辆驾驶员至少应有3年专职驾驶经验,且3年内无交通责任事故记录,经人力资源部考核录用后,报安委会办公室备案,严禁部门私自聘用专职驾驶员行为。

　　4.1.2驾驶员在驾车时必须严格遵守《中华人民共和国国道路交通安全法》,服从公安交警、运管稽征部门的管理。

　　4.1.3驾驶员必须树立良好的职业道德和驾驶作风,遵章守纪,文明行车,按时参加安全学习。

　　4.1.4驾驶员在出车前应保持充足睡眠,严禁疲劳驾驶。

　　4.1.5任何人不得强迫驾驶员违法、违章驾车;

　　严禁酒后驾车、疲劳驾驶或将车交给无证人员驾驶;

　　严禁交通肇事后逃逸。

　　4.1.6驾驶员在出车前应对车辆水箱、润滑系统、制动系统以及轮胎等进行例行安全检查,在出车途中,应确保与有关人员保持通讯联系,及时反馈行车安全情况,遇到突发事件及时报告。

　　4.1.7机动车辆使用前,必须向公安交警部门申请登记,领取号牌、行驶证并按规定办齐随车必备的证件。

　　4.1.8车辆状况、各项安全技术性能必须保持完好。

　　并按规定进行年检,合格后使用,不得开“病车”上路。

　　4.1.9车辆装载的货物必须绑扎牢固,。

　　严禁人、货混装。

　　4.1.10运输“超长、超高、超宽”的大件或易燃、易爆的危险化学品时,必须办理准运证,采取安全措施,悬挂明显标记,必要时应配有指挥车。

　　4.1.11车辆在工地和厂区内部行驶,应按限速标志要求行驶。

　　4.1.12车辆应停放在指定的停车地点、场所停放,严禁随意停放。

　　4.1.13车辆修复后需试车时,应由持有驾驶证的车辆检验员或指定的正式驾驶员在规定路段试车。

　　4.1.14车辆管理部门应每周组织机动车辆驾驶员进行一次安全学习,并定期对车辆进行安全检查。

　　4.1.15车辆管理部门应加强对车辆出勤的审批管理,作好出车登记,严禁公车私用。

　　派车时要科学调度车辆,合理安排工作量,严格控制恶劣天气条件下的车辆出行安排。

　　4.2厂内交通安全管理

　　4.2.1厂内机动车辆操作人员必须按照国家有关规定,经过专门培训且考核、考试合格,领取厂内机动车驾驶证或特种作业操作证后方准驾驶或操作。

　　4.2.2厂内机动车驾驶、操作人员必须遵守下列规定:a)作业时应携带特种作业资格证,必须戴好安全帽,不准驾驶或操作与证件不相符的设备。

　　b)驾驶室内不得超额载人,叉车作业不得载人。

　　c)严禁酒后操作。

　　不得在驾驶或操作时吸烟、嚼槟榔、攀谈或进行其它有碍安全的活动。

　　d)身体疲劳或患病等有碍安全操作时,不得驾驶或操作。

　　e)厂内机动车驾驶、操作人员离开本职工作时间超过6个月,但未满1年的,需继续担任驾驶工作时,应按规定重新复试。

　　如超过1年的,应重新参加考核。

　　4.2.3厂内机动车应按特种设备有关规定进行申报、挂牌和定期检验。

　　4.2.4厂内机动车在工、库房内行驶时时速不得超过5公里/小时,在厂区内行驶时不得超过8公里/小时。

　　4.2.5特种设备管理部门应建立厂内机动车安全技术管理档案,包括车辆维修使用及事故记录;

　　定期开展厂内机动车驾驶员安全教育培训。

　　4.3交通事故管理

　　4.3.1厂内机动车辆发生安全事故后应按规定立即报告本部门领导和安委会办公室,保护好现场,积极抢救伤员,严禁违规、私自处理。

　　4.3.2厂内机动车辆发生安全事故未造成人员伤亡的',由安委会办公室按未遂事故进行调查处理;

　　涉及人员伤亡时,按工伤事故进行调查处理。

　　4.3.3发生交通事故,不论事故大小,都应及时向当地公安交警部门和所在部门领导报告,并及时报告安委会办公室。

　　4.3.4一般道路交通事故的善后处理由事故单位负责处理,以当地公安交警部门的《交通事故认定书》为依据进行调解,无法调解时,由事故单位提出申请,将相关资料移交法务部进入司法处理程序。

　　事故结案后,事故单位应及时向安委会办公室上报《交通事故认定书》、《交通事故损失调解书》以及保险理赔等资料。

　　4.3.4重大交通事故的善后处理由公司安委会组织安委会办公室、法务部、人力资源部等有关部门进行处理。

　　4.3.5发生机动车辆事故后,必须按“四不放过”原则,查明原因、分清责任,提出处理意见,落实安全防范措施。

　　4.4安全奖励

　　4.4.1专职驾驶员工作表现突出,年度内未发生大小事故,且无严重违章行为记录的,则按以下标准进行奖励:a)安全行车达到10万公里以上(含10万公里),给予2000元的奖励;

　　b)安全行车达到5万公里以上(含5万公里),不足10万公里的,给予1000元的奖励;

　　c)安全行车2万公里以上,不足5万公里的,给予专职驾驶员500元的奖励;

　　4.4.2交通车辆安全管理工作突出,在年度交通安全总结评比中被评为交通安全先进单位的三级机构,给予2000元的奖励。

　　4.5违章处罚

　　4.5.1驾驶员在驾车时违反《中华人民共和国国道路交通安全法》,被公安交警扣分或罚款的,每扣1分,罚款100元。

　　4.5.2未按规定或限速标志要求行驶,超速行车,每次罚款200元。

　　4.5.3超载行车或厂内机动车辆违章载人,每人次罚款200元。

　　4.5.4车辆未按规定停放在指定的停车地点或停车场所,每次罚款200元。

　　4.5.5部门负责人明知司机开车前有饮酒行为,仍安排其开车或驾驶员在工作时间饮酒,部门负责人或用车人未及时制止的,每次对部门负责人或用车人罚款200元。

　　4.5.6驾驶员酒后驾车或将车辆交给无证人员驾驶,一经核实后,罚款500元,并解除劳动合同,同时对部门负责人处以罚款200元。

　　4.5.7车辆管理部门(三级机构)未按规定每周组织机动车辆驾驶员进行安全学习的,每少一次罚款100元以上。

　　4.6交通责任事故处理

　　4.6.1驾驶员负全部责任的,当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的20%,并罚款500元。

　　4.6.2驾驶员负主要责任的,当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的15%,并罚款400元。

　　4.6.3驾驶员负同等责任的,当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的10%,并罚款300元。

　　4.6.4驾驶员负次要责任的,当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的5%,并罚款200元。

　　4.6.5交通事故处罚最多不超过3000元。

　　当负同等以上责任的交通事故,损失赔偿超过3000元时,对直接责任人处以3000元罚款,并解除劳动合同。

　　4.6.6对一年内发生两次以上交通责任事故,造成累计保险公司理赔之外经济损失达

　　1万元以上的专职驾驶员,取消驾驶资格和解除劳动合同。

交通安全管理制度4

　　为了确保全校师生的人身安全，切实防止师生伤亡事故的发生，确保一方平安，其中交通安全是一个最为重要的方面，为此，根据我校实际，特制定交通安全管理制度如下:

　　一、为确保生命安全，我们必须遵守交通规则。学校应当经常对师生员工进行交通安全教育，掌握交通规则和交通安全常识。

　　二、师生员工上学、放学及上下班，必须遵守右侧通行的原则;

　　三、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或者行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。

　　四、严格注意交通信号、交通标志和交通标线，服从交通指挥。

　　五、未满十二周岁的`儿童，不准在道路上骑单车、三轮车和推、拉人力车；乘坐二轮和三轮摩托车必须戴安全头盔；二轮、侧三轮摩托车后座不准附载不满十二周岁的儿童，轻便摩托车不准载人。

　　六、学生必须遵守下列规定：

　　1、学生须在人行道上行走，没有人行道的靠路边行走。

　　2、横过车道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不准追逐、猛跑。没有人行横道的须直接通过，不准在车辆临近时突然横穿。有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道。

　　3、不准穿越、倚坐人行道、车道的护栏。

　　4、不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

　　5、横过车行道时，须从人行道迅速通过；没有人行横道的，须直行通过；

　　七、学生乘车必须遵守下列规定：

　　1、乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。

　　2、不准在车行道上招呼出租汽车。

　　3、不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、电车、出租车和长途汽车等。

　　4、机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。

　　5、乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。

　　八、校内行车、停车应遵守下列规定：

　　1、经允许，车辆方可进校。

　　2、进校车辆必须按指定地点有序停放。

交通安全管理制度5

　　为了确保全校师生的人身安全，切实防止师生伤亡事故的发生，确保一方平安，其中交通安全是一个学校重要的方面，为此，根据我校所处的地理位置的特殊性，特制定交通安全管理制度如下:

　　1、明确交通安全工作责任制，校长负总责，德育副校长分管交通安全工作，各年级组长工为年级交通负责任人，各班主任为交通安全责任人。

　　2、每学期至少请法制副校长对全校师生作交通安全知识教育，分管校长、各班主任针对学生实际及时经常加强教育。

　　3、全校学生不得骑自行车上学。学生在校外骑自行车必须执行有关规定，即不足十二周岁的'不能上马路。

　　4、切实加强新的交通安全意识，使学生确实做到：

　　（1）马路上行走要走人行道，靠右行。

　　（2）过马路要走人行道，有交通灯的要遵守交通灯指示过马路

　　（3）马路上行走不追逐，不成群结集防碍交通安全。

　　（4）乘搭公共汽车时，要等车停稳才可上落，不可将头、手伸出车外。

　　5、学校集体乘车外出活动时，要注意：

　　（1）必须租用有合资质的运输公司的车辆。

　　（2）按参加人数核算好车辆数，决不超载。

　　（3）做好活动前的师生安全教育。

　　（4）落实好安全责任人，确保整体及每车都有专人落实安全工作。

交通安全管理制度6

　　1、要进一步强化学生交通安全知识教育。学校要通过多种形式,定期对学生进行交通安全知识教育,每周不少于1次,增强师生安全意识,让学生详细了解交通规则。

　　2、严格落实学校路口安全值勤工制度。学校要结合本校实际制定并严格执行学校门口及主要交通路口值班制度,要明确职责,安排好人员,实行无缝隙管理,在学生上学和放学的集中时间,必须有师生佩戴袖章值勤,疏导交通的,监督学生按交通规则行走,并做好值班记录。

　　3、学校要建立并落实学生上学、放学主要路段巡查制度。成立学校道路巡查小组,由分管领导带队,定岗、定人、定责任段,在距学校门口50米路段内实行学校责任管理,安排专人在学生上学、放学高峰期,对学生在路上的交通规则遵守情况进行巡查,对违纪学生及时制止,尽心批评教育,做好相应记录。

　　4、学校要把路口值勤情况,路段巡查情况纳入学校全员管理,列入对学生、班级及教师的目标考核,实行一日一统计,一周一通报。

　　5、在学校门口和学生比较集中的.交通路口设置醒目的警示牌,提醒机动车辆注意减速慢行,严禁机动车辆随意出入校园。

　　6、教职工、学生骑自行车要做到八不准:不准“飚车”、“飞车”;不准多车并行;不准勾肩搭背;不准撒把骑车;不准倒骑车;不准在公路上赛车;不准骑车带人;不准在公路上停车玩耍。

　　7、学校要加强对教职工、学生专用车辆的监督管理力度。督促车

　　对学生专用车定期保养,按时季检,不准使用无照司机及车证不符司机。监督学生不乘坐不合格车辆和无合格手续车辆。校园内严禁打闹、追跑、严禁攀爬、围追车辆。

　　8、校外单位在学校举行的所有集体活动,主办单位要有专人维持秩序,学校负责监督检查。在活动无安全保障的情况下,学校有权责令活动中止;校内工程施工人员,要求到学校办理登记手续,并定期接受政教处的安全教育。

　　9、严格实行交通安全目标责任制和责任追究制,中、小学校长是第一责任人,学校要根据实际,建立健全具有可操作性的安全工作责任制,任务分解到人,实现学生交通安全工作规范化、制度化,达到预防为主的管理目标。

　　10、学生发生交通安全事故的,应立即送医院及时抢救,并责任落实到人。

交通安全管理制度7

　　2、严格落实学校路口安全值勤制度。制定并严格执行学校门口及主要交通路口值班制度,责任到人,实行无缝隙管理,在学生上学和放学的集中时间,有值班教师值勤,疏导交通,监督学生按交通规则行走。

　　3、学校建立并落实学生上学、放学主要路段巡查制度。成立学校道路巡查小组,由分管领导带队,定岗、定人、定责任段,在距学校门口50米路段内实行学校责任管理,安排专人在学生上学、放学高峰期,对学生在路上的交通规则遵守情况进行巡查,对违纪学生及时制止,尽心批评教育,做好相应记录。

　　4、路口值勤情况,路段巡查情况纳入学校全员管理,列入对学生、班级及教师的目标考核,实行一日一统计,一周一通报。

　　5、在学校门口和学生比较集中的交通路口设置醒目的警示牌,提醒机动车辆注意减速慢行,严禁机动车辆随意出入校园。

　　6、教职工骑自行车要做到八不准:不准“飚车”、“飞车”;不准多车并行;不准勾肩搭背;不准撒把骑车;不准倒骑车;不准在公路上赛车;不准骑车带人;不准在公路上停车玩耍。

　　7、学校加大对教职工、学生专用车辆的监督管理力度。督促车主对学生专用车定期保养,按时检查,不准使用无照司机及车证不符司机。监督学生不乘坐不合格车辆和无合格手续车辆。校园内严禁打闹、追跑,严禁攀爬、围追车辆。

　　8、校外单位在学校举行的'所有集体活动,主办单位要有专人维持秩序,学校负责监督检查。在活动无安全保障的情况下,学校有权责令活动中止;校内工程施工人员,要求到学校办理登记手续,并定期接受保卫处的安全教育。

　　9、严格实行交通安全目标责任制和责任追究制,校长任第一责任人,建立健全具有可操作性的安全工作责任制,任务分解到人,实现学生交通安全工作规范化、制度化,达到预防为主的管理目标。

　　10、学生发生交通安全事故的,应立即送医院及时抢救,并责任落实到人。

交通安全管理制度8

　　为了确保全校师生的人身安全，切实防止师生伤亡事故的.发生，确保一方平安，其中交通安全是一个重要的方面，为此，根据我校所处的地理位置的特殊性，特制定交通安全管理制度如下：

　　1、全体师生要认真学习交通安全常识和注意事项，执行交通法规，增强交通安全认识

　　2、校内严禁自行车骑行，机动车规定线路进入校门，避免校内交通事故发生。

　　3、放学高峰期要求学生将自行车推行到校门口马路后才骑行，避免在校内因拥挤或在校门口外因学生横穿马路引起交通事故。

　　4、中午和下午放学时，值日教师要及时到校门口送学，维持学生出校门过马路的秩序。

　　5、出入校门口横穿道路时，要注意车辆，不准追逐、猛跑；不准在车辆临近突然横穿。

　　6、骑自行车，不可双手离把或者扶身并行互相追逐或曲折兑驶。

　　7、自行车转弯前，必须减速慢行，向后眺望伸手示意，不准突然猛拐。

　　8、学校每学期开学初都聘请交通和公安干警来校对学生进行交通安全、法制治安教育，杜绝一切交通隐患。

交通安全管理制度9

　　要贯彻“安全第一,预防为主”的思想,要保持安全工作的一贯性、连续性,要动员学校的每一位师生都来参加防范交通事故的工作。

　　1、学校校长是第一责任人,班主任老师、科任老师是具体责任人。

　　学校要动员全体教职员工,将责任落实到人,齐抓共管,把防范交通事故的工作落到实处。

　　2、广泛、深入地开展宣传教育,提高全体师生员工的安全意识。

　　学校要以各种形式加强宣传教育,努力增强全体师生安全第一的意识,提高全体师生的安全素质。

　　加强对学生的常规训练,努力提高他们应对突发事件的'能力。

　　3、学校要坚持对学生交通安全意识的培养,要反复宣传交通安全知识,宣传交通规则,养成学生自觉遵守交通规则的良好习惯,要采用多种方法和生动活泼的形式教会学生识别交通指挥信号。

　　4、学校要对使用不同交通工具上学、放学的学生,分别进行交通安全教育。

　　对乘坐三轮车的学生的教育:家长接送等车停稳以后才能上、下车; 乘车时,头、手或身体的任何部位不能伸出车外,不能向车外扔东西。

　　对骑自行车学生的教育:要严格遵守交通规则,只能在非机动车车道上骑车,不要几个人并排骑行;

　　自行车不准搭人。

　　5、对步行的学生,要教育和提示他们特别注意经过十字路口和横穿道路时的交通情况。

　　学校要组织顺路学生组成上学、放学的路队,设立路队长,互相帮助、互相照应。

　　学校、班级应重点留意那些有特殊情况和特殊路线的学生,及时和他们的家庭取得联系,确保一旦出现异常情况,能够马上了解原因,采取对策。

　　6、加强校园内的交通管理。

　　要在人员众多的校园十字或丁字路口以及陡坡拐弯处设立车辆慢行的警示牌;

　　要规范校内机动车的停放地点,规定车辆在校内的最大行驶速度; 要规定校内的施工车辆不能在师生上学或放学的人流高峰期在校园内行驶;

　　要加强对学生校园内骑自行车的督导和管理; 校外车辆不征得学校管理部门的同意,不能在校园内行驶。

交通安全管理制度10

　　第一条组织管理规定:

　　1、企业将交通安全管理纳入到安全生产管理范围,运输部管理人员对机动车辆交通安全实行监管。

　　2、认真学习和贯彻执行国家道路交通安全法规,完善车辆管理制度,落实岗位责任,确保车辆安全行驶。

　　3、积极参与当地公安交通管理部门组织的教育培训活动,定期总结分析本单位交通安全情况,及时消除隐患,防止各类交通事故的发生。

　　第二条机动车辆安全管理规定:

　　机动车辆经检验合格并领取牌、证后方准上路行驶,制定机动车辆使用、维修、保养及考核管理办法,使车辆保持良好的技术状况。

　　1、按照属地车辆管理部门规定进行车辆年检。

　　2、统一调度、统一管理企业机动车辆,xx部负责制定责任明确、切实可行的车辆使用细则,落实车辆使用管理、安全责任。

　　3、严格控制机动车使用量,对所派车辆和驾驶员的安全状况进行监督,已经发现故障的'机动车辆严禁上路行驶,杜绝安全事故发生。

　　4、车辆管理部门对车辆保养和修理实行审核制度,车辆档案管理实行“一车一档”;按照国家交通管理部门规定的技术标准,指定具备资质的厂家维修保养车辆。

　　5、机动车辆在执行公务时,必须持有企业统一印制的“派车单”,xx部xx管理人员应督促驾驶员对车辆状况进行严格检查。

　　6、机动车辆必须按国家有关规定和标准配备消防灭火器材。

　　驾驶员外出执行公务或节假日使用车辆,应注意安全停放保管,防止车辆管理失控或被盗等安全事故(案件)发生。

　　第三条驾驶员安全管理规定:

　　1、规范机动车辆驾驶员的招聘程序,上岗人员必须持有公安交通管理机关核发的“机动车驾驶证”,驾驶技术熟练并掌握车辆日常维护保养知识。

　　2、建立机动车驾驶员档案,实行“一人一档”。档案内容包括:驾驶员文化程度、驾龄、健康状况、教育培训、安全行驶、奖励惩处、事故登记处理及驾驶车辆变动及岗位变动、离职等情况。

　　3、加强对驾驶员法制观念、职业道德教育及专业技能培训,强化驾驶员遵章守纪和“安全第一”意识。

　　驾驶员因酒后驾车、超速行驶、私开乱停等违章行为被交通管理机关罚款,费用由责任人自理;

　　驾驶员开车办私事,一经发现,根据情节轻重给予降薪、调岗、辞退处罚。

　　第四条事故处理规定:

　　1、机动车辆发生交通事故,驾驶员必须迅速采取相应的抢救或保护措施,及时向当地公安、交警机关和本单位管理部门报告。

　　2、发生重大交通安全事故,xx部应向企业主要负责人报告,不得以任何理由隐瞒、延报事故情况

　　3、对交通安全事故的处理应当遵循以下原则:查清事故原因、落实安全整改措施、追究事故责任人过失、对相关人员进行法制安全教育。

　　4、发生重大交通安全事故的查处情况和结果,必须以书面形式向上级安全管理部门报告,并建立完整的事故档案记录。

交通安全管理制度11

　　为搞好公司内安全运输，顺利完成在产品加工件周转任务，防止由于车辆伤害造成的人身事故，特制定本制度。

　　1、凡公司各类车辆，包括铲车、电瓶车、各类汽车司机均应遵守本规定。

　　2、在公司区域主干马路、各车间外环马路、车间安全道上行驶的.各类车辆均应按此制度执行。

　　3、公司区域主干马路指公司北门直至水暖组，公司东门到三车间。其余为厂区支干马路。车间内部有白色间断标记的通道为车间安全道。

　　4、主干马路各类机动车辆，时速应在10公里以下；支干马路时速应在5公里以下；车间安全道及主干、支干马路拐转时速不得超过3公里。

　　5、各类车辆在起步、出入车间大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时应鸣笛减速，通过各路口，司机应做到“一慢、二看，三通过”，在会车时应做到先让，先慢，先停。

　　6、一切车辆，除在主干马路外一律不准超车。在主干马路超车时要鸣笛示意，待前车同意后，方可超车。

　　7、各类车辆在主干道、支干道、车间通道一律靠右行驶，在转弯时应打开转向指示灯，无转向指示灯的车辆，在转弯时司机应伸手示意。左转弯时必须转大弯。

　　8、各类车辆进入库房、车间时应密切注意周围环境和人员动向，并应鸣笛，低速（时速不超过3公里）慢行，随时做好停车准备。

　　9、主干马路一律不得在白天（6时至20时）将车辆停放在主干马路上，防止交通阻塞。十字路口、交通要道附近不得码放高物，防止阻挡司机视线。

　　10、各种车辆（包括私人摩托车）在7时至18时不得在公司区域内各种道路上练车。

　　11、各类车辆的司机除应遵守本工种的安全操作规程外，还必须严格贯彻执行本规定。

交通安全管理制度12

　　1、严格遵守五不原则：乘车时不要把头、手等身体部位伸出手窗外；不乘坐无牌无证车辆和报废车辆；不乘坐农用车、三轮车、病车、超载车等不符合法定载客要求的车辆，不搭乘司机酒后、疲劳等车辆；不搭乘危险驾驶的车辆。

　　2、乘坐公共汽车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。

　　3、不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的`行为。

交通安全管理制度13

　　1、管理组织

　　1.1、为保障厂区交通运输的安全，维护厂区交通秩序，防止交通事故，企业行政部门负责厂区?交通安全管理工作，安全管理部门负责监督检查。

　　1.2、厂内机动车辆和非机动车辆必须遵守有关的交通规则，谨慎驾驶，安全礼让。

　　1.3、在本厂厂区区域内行驶的一切车辆，都要服从行政部门与门卫人员的检查。

　　2、信号、标志

　　2.1、厂门、厂区和厂区的交通道路、弯道、单行道、交叉路口及禁止车辆停放场所等，按规定并结合厂区具体情况设置交通信号标志。

　　2.2、因生产、运输或施工而影响交通时，必须采取安全措施和明显标志如夜间设红色信号灯，???安全警告牌，临时交通指挥等，保证车辆、行人安全。

　　2.3、厂区交通道路，夜间要有足够的照明；交叉处、弯道等要有明显的警告标志；厂门口宜设有车辆进出厂的标志、信号。

　　3、交通线路

　　3.1、厂区交通道路沿线的车辆、部门严禁向厂区交通道路路面排放蒸汽、烟雾、酸碱等有害物质，冬季积聚的冰雪要及时消除。

　　3.2、严禁在厂区要道和消防通道上堆砌物资设备。禁止在路面上做阻碍交通的作业。确因生产与其它运输时需要，必须临时占用或破土施工，并经行政部门批准。

　　3.3、交通道路两侧堆放的物资，要离道边1m以上，堆放要牢固，跨越通过机动车辆的道路拉设的绳架、管架等，其高度不得小于5m。

　　4、车辆

　　4.1、机动车辆的车况必须良好，由公安、交通部门定期检审，经检审合格后持证行驶。

　　4.2、厂内行驶的特种车辆（铲车、电瓶车、叉车）车况要保持良好，每年组织年检，合格后方?????准驾驶。

　　4.3、车辆职能管理部门，要建立车辆的保养修理制度，定期检修，严格车辆的质量检查，杜绝失检和漏检，凡不符合安全行驶条件的车辆不得使用。

　　4.4、自用的.专用罐车不得任意改装，检修清洗必须按有关安全检修规定执行。

　　4.5、机动车辆驾驶员必须接受专门技术培训，经公安、交通部门考核检审发给驾驶执照后方可驾驶。车辆押运员必须受专门技术培训，经公安、交通部门考核检审发给押运证后方可上岗。

　　4.6、特种车辆驾驶员应按特种作业人员培训考核规定，经专门训练、考核合格后方可驾驶。

　　4.7、驾驶员必须认真执行车辆驾驶规则和禁令，在通行道口转弯时要显示信号。

　　4.8、厂内行车限速规定

　　进出厂门及转弯处5公里/小时

　　厂内直线路10~15公里/小时

　　4.9、各种车辆进出厂门必须减速，接受门卫检查。

　　4.10、车辆行驶公司厂区内和进出厂门时，不准超车或并列行驶，停车靠边，不得阻碍交通，服从厂区管理人员和门卫人员的指挥。

　　4.11、车辆在公司厂区内行驶，要安全礼让，非机动车要让机动车先行，铲车、叉车要让汽车先行，不准阻拦，不准强行超越。

　　4.12、车辆进入生产区必须佩戴阻火器，并限速5公里/小时。

　　4.13、车辆倒车必须减速并有人监视、指挥或鸣号警告，并注意周围地形及物品等情况。

　　4.14、车辆必须停放在停车场内，若要停放在生产区内，必须经安全管理部门同意，但不得影响消防通道。

　　5、装载运输

　　5.1、机动车和非机动车载物，必须按规定不准“超长、超宽、超高、超重”。

　　载物宽度不准超出车箱左右各20cm；载物高度从地面起不准超过4m；载物长度前后不准超??过车身2m，超出部门不准触地，不准超过行驶证上核定的载货量。

　　5.2、小型车辆装载物规定：

　　载物宽度不准超出车厢左右各20cm，载物高度不准超出车身1m，长度不准超过车身1m，不准触地，不准超过行驶证上核定的载货量。

　　5.3、非机动车辆装载物规定：

　　5.3.1、铲车、叉车的载货高度不准遮挡驾驶员视线，宽度左右不超过10cm，长度不准超过车厢。

　　5.3.2、三轮车的前长度、左右宽度不准超出车身20cm；手推车后长度不准超50cm，全长不超过3m，高度1.5m，载重不超500kg，不许两车共载一物。

　　5.4 、货运机动车不准人、货混载。除驾驶室和厢内可乘坐额定的人员外，其它部位不准载人。

　　5.5、叉车除驾驶员外不得载人，若发现载人，对驾驶员以及责任人作出相应处理。

　　6、其它交通事项

　　6.1、摩托、轻骑、助动车、电瓶车，严禁进入厂内生产区域，并按规定指定地点存放。三轮车不准被机动车牵引，车辆转弯前必须慢行，并伸手示意，不准突然猛拐。

　　6.2、厂内行人靠路边行走，不得多人在道路上并排行走，也不准突然横穿道路。行人行走时注意脚下有无沟、坑、井，头顶上部有无管线、架子、电缆、电线等障碍物，严禁在重物下穿行。

　　6.3、严禁行人对行驶车辆强行拦车、爬车。不准在停车的车厢上下乘坐、休息或通行。

　　6.4、自行车、助动车、轻骑、摩托进入公司大门必须严格遵守有关交通警示标志的规定（如下车推行）。工厂区域内不得带人，不准双手离把，不准互相追逐。

　　6.5、严禁在工厂厂区道路上练习学习驾驶摩托车、轻骑、助动车和自行车。

　　6.6、公司厂区凡发生交通事故应保留现场，对受伤人员及时抢救，并报告公安交通管理部门和有关部门调查处理

交通安全管理制度14

　　第一章总则

　　第一条为加强恶劣天气下学校交通安全管理,确保师生交通及接送学生车辆运营安全,根据淄川区教育体育局印发的《淄川区教体系统恶劣天气下学校交通安全管理办法》、《淄博市接送学生车辆管理办法》及《实施细则》、《淄川区教体系统中小学幼儿园突发公共事件应急预案》、《淄川区教体系统恶劣天气等自然灾害应急预案》等有关规定,根据我镇教育实际,制定本办法。

　　第二条本办法所称的恶劣天气,是指影响人们生产和活动的天气<>状况,例如暴风、雨雪、冰雹、大雾等。这种天气常带来路面湿滑、结冰、塌陷、洪水、山体滑坡、能见度低等现象,给交通安全带来诸多隐患。

　　第三条恶劣天气下学校交通安全管理坚持“早计划、早部署、早预防”的原则。

　　各学校应当成立恶劣天气下学校交通安全管理工作领导小组,具体负责恶劣天气下学校交通安全工作的组织领导,研究避险防范措施,制定应急预案,配合有关部门处置恶劣天气下学校交通安全突发事件。

　　第四条恶劣天气下学校交通安全管理按照“谁主管、谁负责”的原则,各学校负责本学校的交通安全管理。

　　第二章应急管理

　　第五条各学校应当加强恶劣天气下学校交通安全的应急管理,完善应急责任体系,对恶劣天气下带来的交通安全隐患,进行预见评估,预防和减少学校交通安全事故。

　　第六条各学校需根据《淄博市教育系统恶劣天气等自然灾害应急预案》、《淄川区教育系统恶劣天气等自然灾害应急预案》,结合实际情况,制定本学校的恶劣天气下交通安全应急预案。

　　应急预案必需着重体现“安全第一,预防为主,以人为本”的理念,重点突出接送学生车辆的运营安全,主要内容需包括组织领导、工作原则、预警机制、启动标准、应急保障、处置措施、信息报送等。

　　第七条各学校应当根据季节变化情况,组织师生开展恶劣天气下交通安全应急演练,检验预案的科学性、合理性和可操作性,不断完善应急预案,增强师生的安全意识,提高应对恶劣天气的能力。

　　第八条发生恶劣天气下学校交通安全突发事件,学校需在第一时间启动预案,迅速处置,有效应对,减少损失。

　　第三章日常管理

　　第九条各学校应当加强对学校恶劣天气下交通安全管理的检查,及时发现问题和隐患,制定措施,限期整改。

　　第十条各学校根据气象部门及教育主管部门发布的天气预警信息,对严重影响师生上下学及接送学生车辆运营安全的恶劣天气,应当对辖区内学校实行放假、停课、提前或延时上下学、接送学生车辆停运、调整行驶路线等防范措施,并及时将有关情况上报中心学校。

　　第十一条校长是本学校恶劣天气下交通安全管理工作的第一责任人,分管负责人是直接责任人。学校校长需定期召开会议,研究恶劣天气下学校交通安全管理工作,解决存在的突出问题。

　　第十二条学校必需加强恶劣天气下交通安全教育,提高师生应对能力和防范水平。

　　教育师生关注气象部门发布的预警信息,认识恶劣天气及其危害,掌握必要的应对知识和防范技能。

　　通过家长会、致家长一封信等形式,教育学生家长,认真履行监护人职责,关注天气变化,与学校共同做好恶劣天气下交通安全管理工作,遇有恶劣天气,应当主动接送子女上下学。

　　教育接送学生车辆所有人及驾驶人,提高安全和责任意识,在恶劣天气下接送学生,必需有针对性的采取安全防范措施,按照操作规范谨慎驾驶,加强对车辆的检修和维护,确保车况良好。接送学生车辆所有人及驾驶人,在严重影响车辆行驶的恶劣天气下,应当采取停运、调整行驶路线等措施,并及时通知学生家长。

　　第十三条恶劣天气师生需减少外出活动。预警解除后需外出或上下学,必需认真遵守交通法规,尽量乘坐公交等有安全保障的车辆或步行,过马路时,必需认真观察路面情况,主动避让过往车辆,严禁追逐打闹,尽量不骑自行车外出。

　　第十四条学校应当结合所处的地理位置、周边环境及地质等情况,主动关注气象部门的预警信息,根据气象部门发布的天气预警信息等级,启动相应预案,通过校园广播、手机短信、“家校通”等方式及时通知师生、家长、接送学生车辆所有人及驾驶人,提前做好应对准备。

　　有接送学生车辆的学校,遇有恶劣天气,必须督促车辆驾驶人及时了解途经的桥梁、山坡、隧洞等重点部位的'通行情况。

　　对严重影响交通安全的恶劣天气,学校可以采取停课、提前或延时上下学、接送学生车辆停运、调整行驶路线等防范措施,并及时通知家长到校接送学生,同时向中心学校报告。

　　因此影响的教学计划,向中心学校备案,可以利用周末、节假日进行补课。

　　第十五条学校应当督促接送学生车辆所有人及驾驶人建立和完善日常安全检查、维护制度,加强车辆乘客门应急控制器、应急出口、应急锤、灭火器等车辆消防、逃生设施设备的日常管理,确保齐全有效。

　　第十六条遇有恶劣天气,各学校必需严格落实领导带班和24小时值班制度,保持通信24小时畅通,遇有问题妥善处理,及时上报。

　　第十七条发生恶劣天气下学校交通突发事件,各学校应当按照《罗村镇中小学幼儿园突发公共事件应急预案》的有关规定,及时上报中心学校。

　　第四章责任追究

　　第十八条学校责任不落实,措施不到位,应对恶劣天气不力,造成责任事故的,对学校负责人和直接责任人员依据相关规定给予处分。

　　第十九条恶劣天气下学校发生交通突发事件,因迟报、谎报、瞒报、漏报等造成严重后果的,将依法对相关责任人严肃处理。

　　第五章附则

　　第二十条本办法所称学校,是指本区行政区域内的所有中小学、幼儿园。

　　本办法所称师生,是指前款规定学校的学生、幼儿和教职员工。

　　第二十一条各学校、幼儿园应当根据本办法,制定具体实施细则或贯彻落实意见。

　　第二十二条本办法自发布之日起实施。

　　二0一二年三月二十二日

交通安全管理制度15

　　1、总则

　　为了加强施工用车的交通安全管理，贯彻执行交通安全相关法律、法规、规章制度对车辆运输及驾驶人员安全操作进行有效监督。

　　2、适用范围

　　适用于工程项目部的车辆及驾驶员安全管理。

　　3、职责

　　3.1交安组组长（项目经理）职责

　　3.1.1交安组长是安全第一责任人，对本单位（项目部）交通安全管理工作全面负责。

　　3.1.2负责建立健全交通安全责任制，落实本单位（项目部）各项交通安全考核指标。

　　3.1.3定期召开交通安全例会，听取交通安全工作汇报，布置安排交通安全工作。

　　3.1.4配合公司交安委参加各种交通安全活动及交通事故的调查、分析、处理。

　　3.1.5负责总结和推广交通安全工作经验，有突出贡献者给予表彰奖励，对事故责任者给予批评教育和处罚。

　　3.1.6不定期对驾驶员进行培训学习交通安全法及公司有关规定。

　　3.1.7对外租车辆应进行监督管理。

　　3.2车队队长职责

　　3.2.1负责建立健全交通安全责任制，落实本单位各项交通安全考核指标。

　　3.2.2定期召开交通安全例会，听取交通安全工作汇报，布置安排交通安全工作，协调各基层党、政、工、团齐抓共管交通安全工作。

　　3.2.3配合交安委参加交通事故的调查、分析、处理。

　　3.2.4负责总结和推广交通安全工作经验，对在交通安全工作中有突出贡献者给予表彰奖励，对交通违章和事故责任者给予批评、教育和处罚。

　　3.3驾驶员职责

　　3.3.1驾驶员必须做好车辆的检查、维修、保养工作使车辆处于完好状态。

　　3.3.2按时参加每周的交安例会.

　　3.3.3认真遵守执行国家的法律、法规及公司的有关制度规定。

　　3.3.4积极参加公司及本单位组织的安全培训，岗位技能培训。

　　3.3.5圆满完成上级交给的运输任务。

　　4、车辆管理办法

　　4.1车辆的派遣：

　　工程指挥用车一律交由主管施工生产的副经理统一协调派遣；大型运输车辆、四轮农用车及三轮车由各施工队负责派遣。驾驶员要按照派车单所明确的内容准时出车，做到听从指挥，服从调度。

　　4.2车辆的使用：

　　本着“厉行节约，确保用车需要”原则，一方面，要搞好车辆的'日常维护和保养，坚持勤检查、勤保养制度，自觉做到“出车前检查、行车

　　途中检查、返回驻地后检查”。另一方面，要严格控制油耗，车辆用油一律由运输队统一开具油料领用单；同时，由运输队对每台车的用油情况，做好记录和考核工作。提高现有车辆的利用率，切实把工程间接费用降下来。

　　4.3车辆的维修：

　　车辆出现故障时，首先，会同运输队做好故障鉴定检查。能自行修复的，不准外送修理；运输队无法修复时，应仔细填写《车辆维修申请表》，经分管领导批准后，方可送外修理。其次，外修车辆批准权限：中修（含中修）以下的维修，一律由分管领导批准签字；大修以上的，须经理批准，方可实施，任何人不得自作主张，随意行事。如若假借维修，从中捞取个人好处的，一经核实，将对其严肃处理。

　　4.4车辆维修费用的报销：

　　报销时，须出示经分管领导签字批准的《申请表》，经运输队长验收，分管领导审核后，才能报销。凡是事前未经分管领导或经理同意的外修费用，财务人员有权拒绝报销。

　　5、驾驶员管理办法

　　5.1加强对驾驶员的安全教育，利用例会时间开展道路交通安全法及实施细则的学习，每月不少于两次交通安全宣传教育活动。

　　5.2用事故案例教育驾驶员，以人为本，爱惜生命，吸取事故教训。

　　5.3加强从业人员的职业道德教育，加强交通安全知识的学习和职业技能的培训工作。

　　5.4严禁酒后驾车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。

　　5.5在行车中要遵章守纪，宁停三分不抢一秒，不强超硬会，文明驾驶，礼貌行车。

　　5.6拉超长、超高货物要捆扎牢固，要设置超长超高标志，要有专人押车。

　　5.7在施工路段确认路面不好，该修的就修，决不勉强通过，待修好后方可通行。

　　5.8在载人去工地时，要关好车厢，不能超员，并让施工队委派安全监督员。

　　5.9吊车在院内起吊时，严禁起吊臂下站人，要把支腿支在坚实的地面上，起重工要懂得现场吊物的安全规程，指挥好吊装物品的配合人员，不能让闲杂人员在起吊现场，遵章操作，做到万无一失。

　　5.10驾驶员每天在出车前、行车中和停车后做好三检工作，及时发现问题及时处理，把事故隐患消灭在萌芽状态，按时做好例行保养工作，对车辆勤检查勤维修，尤其对刹车、方向、灯光等安全部位要重点保养，保持在良好的状态，积极参加每周的安全例会和其它形式安全活动，加大奖惩力度，促使行车安全，确保交通安全。

　　6、机动车定期维修保养检查制度

　　6.1为了认真落实安全第一、预防为主的方针，减少事故，确保畅通，按照交通安全管理有关规定，交安委所辖有车单位要建立统一的“车辆管理档案”、“车辆维修记录”。

　　6.2交安组所辖有车单位要建立定期的车辆维修保养、检查制度。要逐年登记建档，抓好日常的车辆维修，做到不带病上路。有故障及时排除，使车辆时刻保持良好的技术状况。

　　6.3为了加强机动车辆管理，要把外来车、个体车列为检查的重点，对不符合安全规定的车辆该停的停，该修的修，杜绝三无车辆上路。

　　6.4明确责任、分工管理、各负其责，交通安全综合治理的组成部分交安组要狠抓宣传教育，宏观指导，督促检查，基层单位要认真抓好贯彻落实，完善管理，做到分工明确，层层把关，严格管理。

　　6.5分公司（项目部）交安人员每月对项目部、分包单位的所有车辆执行月安全检查制度，对车容车貌、发动机、车架部分做好安全检查，严禁客货混装、超载、超速、超员，对检查情况做好检查记录，发现问题及时下达整改通知书，确保车辆安全运营。

　　7、交通安全管理例会制度

　　7.1为了及时传达学习部署公司交安委的文件精神，不断加强安全管理工作，安排部署当月的交通安全工作。

　　7.2交安组要建立健全安全活动日制度，驾驶人员要积极参加交安组组织开展的各项交通安全活动，不得无故缺席，凡无故不参加例会活动的单位或驾驶员，交安组有权进行罚款、停驾的处罚。

　　7.3交安组要把每月“例会”的活动内容、人员出席等列为年终评比表彰的一项重要内容，凡经常缺席不到的单位，不能评为先进集体，驾驶员不能评为先进驾驶员。

　　7.4项目部每周由交安管理员组织召开交通安全例会,认真学习交通安全法律法规及公司有关规章制度，根据施工特点安排本周的交通安全工作，对车辆行驶路线、危险点源进行识别，并制定相应的应急措施，确保交通安全。

　　7.5要把交通安全教育列入议事日程，从思想上高度重视，工作上扎实细致，制度上狠抓落实，管理上从严治理，使交通安全宣传教育管理工作走上经常化、制度化、科学化的轨道。

　　7.6要认真贯彻落实安全例会精神，不折不扣的执行交通管理的有关规定，使交通安全工作有组织、有计划、有落实，形成一个齐抓共管的局面。

　　8、交通安全教育培训

　　8.1驾驶员必须参加公司交安委组织的交通安全培训，持公司核发的驾驶员《上岗证》方准上岗。

　　8.2项目部、交安组必须对驾驶员进行交通安全法律、法规及公司的规章制度宣传教育，驾驶人员必须自觉遵章守纪，不违章作业。

　　9、交通安全检查制度

　　9.1交安员每月组织一次车辆安全检查，驾驶员执行每日对车辆的出车前、行车中、收车后的安全检查。

　　9.2对车辆的检查必须有检查记录，对车辆的刹车、灯光、方向等安全部件都有检查明细。

　　10、相关文件

　　10.1 《中华人民共和国道路交通法》

　　10.2 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

　　10.3 《山西省道路交通安全实施条例》

　　10.4 《山西省送变电工程公司交通安管理制度》

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