企业合同

【精品】企业合同模板集锦6篇

　　现今社会公众的法律意识不断增强，越来越多的场景和场合需要用到合同，签订合同是为了保障双方的利益，避免不必要的争端。那么我们拟定合同的时候需要注意什么问题呢？下面是小编精心整理的企业合同6篇，欢迎阅读与收藏。

企业合同 篇1

　　摘要:石油企业作为国有企业在逐渐建立现代企业管理制度，迈入市场经济后，也开始面对市场风险。在市场风险中，合同管理的风险控制是一个重要部分，而石油企业本身的特性又加大了合同管理的复杂性。石油企业必须重视控制合同管理的风险，才能保证石油企业在市场经济中的健康发展。本文主要介绍石油企业中的合同管理及风险控制的重要性，针对存在的主要风险，提出控制措施。

　　关键词:石油企业;合同管理;风险控制

　　石油企业一直以来都是我国能源系统中的支柱性产业，在实行市场经济化后，合同管理对石油企业的健康发展开始起到更加重要的作用。虽然石油企业是国有企业，有国家政策的支持，但是在经济全球化下，金融市场风险逐渐提高，石油企业也不可避免要遇到更多风险，如果石油企业不引起重视，势必会遭受损失，所以做好合同风险管理的控制是必要的。

　　一、石油企业的合同管理

　　合同管理是指在相关法律法规的标准下，企业对合同做出签订、执行、更改、转让、结束、控制、监督等行为，这些行为统称为合同管理［1］。市场中的各个企业都会对签订的合同进行管理，以实现自身利益的最大化，维护市场的公平性，石油企业在进入市场经济后也需要重视起合同管理。合同的签订和履行直接影响企业的发展和员工的利益，而石油企业的规模大、业务量大、流动资金大，所签订的合同涉及的利益也比较大，风险也比较大，可以说合同就是石油企业业务管理的中心。

　　二、石油企业合同管理中存在的风险

　　(一)系统风险

　　系统风险比较常见，一般是指主要因为市场而产生的不可控风险，比如在石油企业签订合同的'过程中受到市场石油价格变化、市场风险等［2］。另外，系统风险还包括石油企业的盈利能力改变、管理层因为客观因素导致的变更等，增大了控制合同管理风险的难度。

　　(二)监督风险

　　监督风险对合同风险管理有较大的影响，主要是在合同签订后。石油企业没有及时对合同的实施情况进行监督和管理导致出现经济和管理风险。另外，还包括石油企业没有意识保护合同履行的正当性，也没有建立调整和控制机制管理合同的执行，没有将合同条约履行到位，导致石油企业的合同没有达到预期作用。

　　(三)法律风险

　　法律风险是合同涉及法律方面的风险，如果石油企业签订的条约违反了相关的法律法规，那么所签订的合同就会被认为是无效的，比如石油企业与金融机构签订了关于资金融资的借贷合同，如果合同内容设立不全就是无效合同，造成石油企业的资金风险。另外还有一种法律风险是如果签订了有法律问题的合同，可能会损害石油企业和合作企业的经济利益。

　　三、控制石油企业合同管理风险的措施

　　(一)控制系统风险

　　石油企业控制合同管理风险的基础就是控制系统风险，其具体的措施有:(1)在市场经济条件下，石油企业将合同运行的过程包括前期调查准备、签订、履行、中途变更及合同失效等与风险管理有效结合，以追求石油企业最大化的效益为目标，考察合同运行过程中存在的风险，并对合同的运行做出评估从而应对各类风险;(2)石油企业在签订合同时，必须从自身实际出发，并对当下的市场情况做详细考察，比如石油价格的波动情况、市场对石油的需求等等，从而制定出最有利于石油企业的合同。

　　(二)加强监督合同的履行情况

　　对合同的履行过程进行监督对任何企业都是重中之重，对石油企业控制合同管理风险也是如此。合同的履行管理包括条约的具体实施情况、变更管理及违约管理等等，涉及的因素比较多，需要加强管理，具体的措施包括:(1)合同条约的执行交由基层单位实施;(2)对合同实施情况的审查交由机关业务部门来做;(3)合同实施的结果交由合同管理部门审核和抽检;(4)合同的真实状况需要审计监察部门做监督;(5)石油企业的分公司定期进行合同的全面检查，一般是以半年为期;(6)集体企业将书面形式的合同履行情况每月上报，便于监督部门审查。

　　(三)提高法律意识

　　法律是保护合同运行的最后一道防线，也是石油企业控制合同管理风险的核心，因此必须提高法律意识。首先，石油企业要以我国的相关法律法规作为标准，判定合同的签订和实施中有没有存在风险;其次，依照相关的法律法规审查合同管理中存在的风险点，并做出严格的控制。第三，石油企业要对合同的各种知识了然于心，比如合同的标准化文本、合理的违约责任、如何检查合同条款、关于合同的法律等等，有效控制合同管理的风险［3］。

　　四、结语

　　在我国国民经济不断增长的当下，石油企业也在加入市场经济后快速发展，但是也面对着激烈的市场竞争，必须做好合同管理的风险控制。针对不可控的系统风险、监督风险和法律风险，积极采取措施应对，减少合同管理风险对石油企业经济效益的影响，有效提升石油企业的整体水平。

　　［参考文献］

　　［1］徐瑞理．浅谈石油企业合同管理的风险分析及控制［J］．经济管理:全文版，20xx(8):00270．

　　［2］卫冬娅．石油企业合同管理的风险分析及控制方法［J］．中小企业管理与科技，20xx(16):7－8．

　　［3］须萌萌．浅析石油企业合同管理工作中的问题及改进对策［J］．科研，20xx(8):00076．

企业合同 篇2

　　发包方(简称甲方)：

　　承包方(简称乙方)：

　　甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》和相关法律、法规的规定，经充分协商，同意按照下列条款签订合同。

　　一、承包车辆、班次与承包期限

　　1.1、乙方向甲方承包 牌客车一辆，车辆自编号：;标记吨位 吨;标记座(卧)位 座(卧)，经营甲方 至 线路的客运班次。

　　1.2、甲方为乙方提供 至 的营运线路牌和道路运输证、车辆行驶证及车辆购置附加税缴费凭证等证件。乙方向甲方承包经营的客运线路、时间为：

　　1.2.1、由 站(点)始发，途经 等站(点)至 站(点)，夜宿 站(点)。

　　1.2.2、返程由 站(点)经 站(点)至 站(点)。

　　1.2.3、甲方 站(点)的发车时间为 (具体发车与运行时间调整服从甲方调度安排，属于循环班次的，其运行班次与时间的约定可在本合同第八条内另附详细说明)。

　　1.3、承包期限：车辆和班次承包期为 月(承包期既不得超过线路牌经营期，也不得超过车辆报废期限)，即从 年 月 日起至年 月 日止。

　　1.4、车辆与班次的经营权属于甲方，合同期内由乙方负责保管、使用和车辆维修、维护。车辆保管、使用和维修、维护过程中的一切费用由乙方负担。

　　乙方不得对车辆、车辆牌证、营运线路牌和营运证件进行出售、转让、抵押、出租或其它任何侵犯承包车辆及牌、证所有权的行为(包括对车辆进行改型)，乙方不得私自对其承包的车辆、班次转包，不得以承包甲方车辆、班次的名义向外融资或募股，否则，乙方应承担其违约责任，并赔偿给甲方造成的一切损失。

　　若乙方丢失或毁损承包车辆的，给甲方造成的损失，乙方应负责赔偿;若发生车辆(或线路)牌、证损坏、丢失或违章被没收的，所补办牌证的全部费用和其他经济损失由乙方承担。

　　1.5、合同期满，乙方须将车辆及所有牌、证交还给甲方，并在乙方全部履行合同的前提下，车辆按以下方式进行处理：

　　1.5.1、车辆到报废年限的，由甲方收回车辆、牌证，并对车辆作报废处理;

　　1.5.2、车辆到报废年限，经甲方检验合格，乙方可继续参加甲方组织的承包;

　　1.5.3、经甲方及车管部门同意后，可办理过户手续，但企业的统一标志和编号必须同时废除，有关费用全部由乙方承担。

　　二、承包押金

　　2.1、安全押金：乙方在签订本合同时，应向甲方交纳安全押金 元，并与甲方签订安全责任状。

　　2.2、牌证押金：乙方在签订本合同时，应向甲方交纳线路牌、行驶证、营运证、车辆购置附加费等牌证押金 元。

　　2.3、经营押金：乙方在签订本合同时，应向甲方交纳一个季度的承包款 元作为承包经营押金，该款待合同期满合同终止清算时再返还给乙方结算。

　　2.4、合同期满，乙方在全部依约履行本合同条款时，由甲方退还乙方所交押金，但所有押金均不计息。

　　2.5、甲方向乙方收取的各类押金，应出具收据，乙方应妥善保管收据，不得丢失。合同期满，乙方应向甲方返还收据，甲方方可按规定退款或结算。

　　三、应交承包费用

　　乙方应按如下约定向甲方交纳车辆折旧费、承包款、企业代收费用和其他应交费用：

　　3.1、车辆折旧费

　　3.1.1、甲方对乙方承包的车辆应全额提取折旧金，乙方在本合同签订时应提前足额向甲方交纳。特殊情况，乙方不能一次性交清的，也应依本合同3.1.2条约定向甲方按时足额交纳。

　　3.1.2、合同期内，乙方应向甲方交纳承包车辆折旧金总额为 佰 拾 万 仟 佰 拾 元整(￥ 元)。本合同签订时，乙方已提前向甲方交纳车辆折旧金 佰 拾 万 仟 佰 拾 元整(￥ 元)，下欠折旧金￥ 元，由乙方在本合同期内分 个月(每月￥ 元)于每月25日前向甲方交纳。

　　不管何种情况，乙方均须按期交纳车辆折旧金，凡未交足折旧金的车辆因故需提前报废或提前终止运行时，乙方须补交足全部折旧金。同时乙方每月应按下欠折旧金金额的1%向甲方交纳资金占用费。

　　3.1.3、遇提前终止合同，甲方需收回车辆经营权时，甲乙双方应按如下约定结算折旧费;第一年为30%，第二年为20%，第三年为20%，第四年为15%，第五年为15%，第六年10%，车辆6年折旧完。

　　3.1.3.1、因乙方违约提前终止合同，按6年为报废标准计算合同终止前乙方应交的车辆折旧费。

　　3.1.3.2、若非乙方责任提前终止合同，按本合同第3.1.3条规定的车辆折旧率标准计算，合同终止前乙方应交的车辆折旧费。

　　3.1.3.3、合同提前终止时，甲、乙双方按上述约定计算车辆折旧费后，乙方多交的车辆折旧金部分由甲方结算给乙方，乙方少交的车辆折旧金部分由乙方补交足。

　　在承包期内，乙方按如下约定向甲方交纳承包款，企业代收费用和应交其他费用：

　　3.2、承包款

　　3.2.1、月应交承包款：承包合同第一年，乙方每月向甲方交纳承包款 元/月。

　　3.2.1.1、月应交承包款中企业管理费基数为 元/月。

　　3.2.1.2、承包款递增：从本合同签订后第二年起，乙方应交承包款逐年递增，其递增比率为上一年企业管理费标准的 %(或上一年承包款数的 %)。

　　3.2.2、月平均应交承包款：上述乙方月应交承包款按年度计算，乙方分年度月平均应交承包款和年度承包款如下表：

　　3.2.3、承包款的调整与交纳：

　　3.2.3.1、经甲乙双方协商同意，在当年度内，乙方向甲方应交年度承包款总额不变的前提下，月应交承包款可根据客源淡旺季进行合理分配。月应交承包款占当年月平均承包款的比例调整如下表：

　　年度内，车辆中途变更、终(中)止合同，按上表约定，乙方在旺季应交纳的承包款多于当年月平均应交承包款的，甲方不退;在淡季应交纳的承包款少于当年月平均应交承包款的，乙方不补。

　　3.2.3.2、月应交承包款，必须在上月25日前足额交清，否则，甲方按乙方欠交承包金额以日5‰计收滞纳金，逾期一个月，则视为乙方违约。

　　3.2.3.3、节假日加班和旅客运输高峰期间以及执行上级指定的特定运输任务(包括但不限于防洪、抢险、交通战备)时，乙方必须服从甲方的统一调度指挥。

　　3.3企业代收费用

　　合同期内，乙方应在承包款项目之外向甲方交纳如下企业代收费用：

　　3.3.1、车辆保险费：乙方在签订本合同时，必须按甲方规定一次性将承包车辆一年的保险费交足给甲方;合同期内每年12月25日前，乙方须将下一年度的车辆保险费交足给甲方，由甲方按国家规定代乙方办理车辆相关保险。

　　3.3.2、国家营业税现行规定的18元/座，经公司协调全年为 元/座。 座× 元×12月，合计为 元/年。

　　3.3.3、按《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的通知，财企[20xx]16号文件规定企业安全生产费用提取按实际营业收入的1.5%为计提依据，平均逐月提取，月营业额为 万元，则 元/月、 元/年。

　　3.3.4、乙方向甲方交纳的上述企业代收费用，遇上级及相关部门调整标准，按核定的新标准执行。

　　3.4、其他应交费用

　　3.4.1、安全统筹金：乙方每年向甲方交纳重特大事故安全统筹金 元。

　　3.4.2、二保预提费：乙方每年向甲方交纳车辆二级维护工时预提费用 元，年底结算，多退少补。

　　3.4.3、社保与福利费：甲方根据乙方承包车辆的用工情况，按乙方及聘用人员与甲方签订劳动合同的实际情况和国家有关的政策法规，乙方每月应按甲方核定的缴费标准向甲方足额交纳。

　　3.4.4、其它费用：根据国家政策、法规需由乙方承担的有关费、税及甲、乙通过其它协议约定乙方应交的'有关费用，乙方每月按国家规定或双方约定，向甲方足额交纳。

　　四、承包费用的减免：

　　4.1、双方约定的月承包款，在承包期内不得随意变更和核减。若发生不可抗拒的自然灾害(如战争、地震、洪涝等)，按受灾程度以及甲方的承受能力，经甲方按规定程序审核批准后适当核减承包款;若非自然灾害(如事故、承受能力、车辆被扣等)造成停驶的，承包款式减免按甲方《客运经营承包管理办法》有关规定执行，乙方不得以客源不足为由停班或要求甲方核减承包款。

　　4.2、乙方应交纳的企业代收费用，无论何种情况均不得减免。

　　4.3、乙方应承包的其他费用中的安全统筹金、二保预提费以及甲方垫付的其他费用无论何种情况均不得减免。

　　4.4、承包款减免事项发生后，乙方应一个月内书面申请(应附相关的事实证明与证据)，由甲方按规定程序审核批准后，并按甲方核批的减免金额执行。若乙方不按时申请，跨月后甲方不予受理，即不再减免。

　　五、权利、义务和责任

　　5.1、本合同既是内部承包经营合同，又是甲方企业内部经济责任制管理的一种形式。若乙方违规违纪，甲方有权按企业的规章制度对乙方进行处罚。

　　5.2、合同签订后，甲方必须及时为乙方提供车辆、车辆牌证和按本合同约定提供线路营运牌证，否则由此对乙方造成的损失一律由甲方承担。

　　5.3、乙方必须严格执行运输质量信誉考核标准和甲方的车辆运行管理制度，服从管理。不得擅自变更运行班次与线路，不得无故绕道行驶，不得强行揽客，不得路途甩客、倒客，不得无故脱班、停班、晚点、增、涨票价，乙方不得私自揽客，车辆运行必须接受甲方的稽查和跟车服务。

　　凡因乙方服务不规范或违反旅客运输合同、发生重大服务质量事件和违法违规经营行为给甲方造成的所有处罚概由乙方负责承担，给甲方造成不良后果的，乙方应承担违约责任。

　　5.4、甲方根据线路客源变化情况，有权在乙方承包班次的线路上增减班次，乙方不得加以干涉和阻碍，否则，由乙方承担违约责任。

　　5.5、承包期间，乙方必须严格遵守公司及车队管理制度，保持车辆技术状况良好，严禁“车辆带病“行驶。凡乙方承包的车辆不符合安全技术或车容车貌要求，甲方可对其实行强制性维修换件，其费用和所造成的停驶损失由乙方承担。同时承包车辆必须执行甲方的二级维护计划，并在公司指定的修理厂或指定的厂家内部修理厂进行修理和维护。

　　二级维护按车辆行驶里程进行维护(其中区乡短途班车，每年不得少于四次)。缺少一次罚款400元。二级维护材料费用由乙方承担，并按实按次付清。二级维护工时预提费按3.4.2、条约执行。车辆年检、季检、临检等和驾驶员年审工作由甲方负责组织，乙方必须服从统一安排，并承担相关费用。

　　5.6、乙方必须树立安全第一的思想，严格遵守国家《安全生产法》、交通法规和公司的安全管理制度，严格按公司安全管理办法的规定执行。

　　5.7、甲方每月组织不少于两次的安全学习和安全情况分析会，乙方须按时参加，无故缺席者每次罚款50元;

　　5.7.1、甲方每年组织两次安全技术大检查，对检查不合格的车辆每次罚款200元，并责令其限期修复，对违章违规行为，依甲方《安全管理办法》规定实施处罚;

　　5.7.2、乙方承包车辆的驾驶员除持有交警部门核发的同车型有效驾驶证和运管部门核发的从业资格证外，还必须持有公司安全部门核发的《驾驶员上岗资格证》，并按甲方规定向甲方交纳安全责任押金和签订安全责任状;

　　5.7.3、乙方承包车辆发生事故，甲方应积极协助处理，其事故招待费全部由乙方自理，事故损失扣除保险理赔款外，按责分摊，但乙方自付的事故损失赔款(不含事故招待费和保险理赔款)以15万元人民币为限，具体执行公司《安全管理办法》的有关规定。司机、售票员伤残公司概不负责，全部由乙方自负。

　　5.7.4、乙方应按甲方要求对承包车辆安装GPS系统，并负责保管、维护，应确保其在任何时候均能正常工作，否则，甲方可按企业的相关规定对乙方进行处罚，直至追究乙方的违约责任。

　　5.8、乙方承包车辆运行过程中所发生的一切费用由乙方全部自理;乙方及聘用人员(含主车司机、替班司机等)的工资等费用由乙方承担，甲方不再另行向乙方及其聘用人员支付酬金。乙方在承包期间所产生的收益归乙方所有，发生的亏损由乙方承担。

　　5.9、乙方所聘用的驾驶员必须符合甲方考试考核合格，并持有甲方有效的驾驶员上岗资格证，乙方与其签订好聘用协议后，才能与甲方签定本合同。

　　5.10、乙方在签订本合同后，若聘用未经甲方批准认可的驾驶员担任驾驶工作的，则属乙方私聘行为，由乙方承担违约责任，并承担一切后果。

　　六、合同的变更和解除

　　合同在终止和解除前，甲乙双方必须全部履行执行期间的全部义务，具体处理按甲方有关规定执行。

　　6.1、合同的变更条件：

　　6.1.1、国家的政策发生变更;

　　6.1.2、乙方承包班次的运行线路发生变化，需按规定另行签订合同;

　　6.1.3、遇有不可抗拒的自然灾害。

　　6.2、合同的解除条件：

　　6.2.1、国家政策发生变化，有明确的规定和要求;

　　6.2.2、承包者死亡、严重伤残和车辆损坏报废;

　　6.2.3、乙方患疑难病症或不治之症，由甲方或仲裁机构指定的县级及其以上人民医院鉴定，丧失劳动能力或需长期(连续3个月以上)住院治疗;

　　6.2.4、乙方违法被判刑或劳教;

　　6.2.5、乙方在经营中因身体或车辆原因，不能继续履行合同，经甲方同意乙方自选对象转包，待新合同生效时原合同解除;

　　6.2.6、合同正常履行期满终止或因违约依法终止。

　　七、违约责任和处理

　　7.1、乙方有下列行为之一，为乙方违约，应负违约责任：

　　7.1.1、超过约定时间，不按规定交足当月应交承包款(包括滞纳金)、企业代收费用、应交其它费用以及事故借(赔)款的。

　　7.1.2、有私自出售(出租)、转让(转包)承包车辆或承包班次及其行驶营运牌证及侵犯甲方车辆与班次所有权的行为。

　　7.1.3、有利用所承包的车辆或班次向外融资或募股的，或未经甲方同意擅自与他人合资合伙经营的客运班车的行为。

　　7.1.4、阻碍甲方在承包班次的线路上增减班次的;无故罢车、罢工、闹事，破坏企业正常生产与工作的;因乙方欠交费(税)导致车辆被扣的;因服务质量问题被旅客投诉或有关部门查处给甲方造成不良影响和后果的。

　　7.1.5、达不到运输质量信誉考核标准被运政部门决定将车辆退出线路经营的;严重违反甲方车辆运行管理制度和车队管理规定的。

　　7.1.6、私聘未经甲方考试考核和批准同意的驾驶员从事驾驶工作的。

　　7.1.7、违反本合同约定的其他条款的。

　　乙方违约，甲方有权扣车停运，收回车辆及车辆与班次的所有牌、证，对收回的班次另行发包，收回的车辆可作任何形式处理，处理所得的收益，扣除乙方的承包款及其它费用后结算给乙方，同时乙方所有欠款如数还清，给甲方所造成的损失应负责赔偿，并由乙方支付违约金20xx元给甲方。

　　7.2、甲方有下列行为之一者，为甲方违约，应负违约责任：

　　7.2.1、超过约定时间，未向乙方提供其承包的车辆及车辆行驶牌证;

　　7.2.2、不按本合同约定及未经乙方同意，任意增加乙方应交承包款;

　　7.2.3、不按本合同规定，擅自终止(中)止合同;

　　7.2.4、违反本合同条款约定的。

　　甲方违约，由此给乙方所造成的直接经济损失由甲方承担，并由甲方支付违约金20xx元给乙方，并乙方有权提请终止合同，合同依法终止后，车辆与班次的行驶与营运证由甲方收回，车辆按以下方法之一处理：

　　A、由甲方处理，其收益扣除未交足的折旧金、承包款及其他费用后归乙方;

　　B、由乙方继续参加甲方其它班次承包;

　　C、乙方交足全部折旧金、承包款及其他费用后，由乙方自行按规定办理过户手续。

　　八、班次循环顺序及具体运行时间约定

　　九、其它需协商确定的事项：

　　十、争议的解决

　　在承包期间发生合同纠纷，甲乙双方应根据《合同法》等法规和公司有关规定协商解决。如不能协商解决，可向甲方住所地人民法院提起诉讼。在纠纷未处理好之前，双方不得违反本合同。不管何种原因，合同未依法解除前，乙方必须按期交纳车辆折旧金、承包款及其它应交费用等。

　　十一、本合同未尽事宜，按甲方文件规定执行或甲乙双方另行协商解决。

　　十二、本合同一式二份，甲、乙双方各执一份，经双方签字后具有法律效力。

　　甲方(公章)： 乙方(签名)：

　　甲方住所地： 负责人(签字)：

　　签字日期： 年 月 日

企业合同 篇3

　　协议编号( )

　　甲方：某公司

　　住所：

　　邮编：

　　联系电话：

　　乙方： 性别： 身份证号：

　　住址：

　　邮编：

　　联系电话：

　　第一条、 协议期限

　　自_______年_____月_____日至______年______月_____日止，乙方试用期为______天。

　　第二条、 工作内容

　　乙方在协议期内由甲方派往___________________，工作岗位由所派往的单位负责安排与调整，乙方愿意服从。

　　第三条、 劳务报酬

　　乙方的劳务报酬由所派往的单位根据乙方工作岗位确定具体标准，该标准不低于北京市最低工资，由所派往单位直接支付乙方，或先支付甲方，再由甲方每月6日支付乙方。

　　第四条、 甲方的责、权、利

　　1.负责要求所派往的单位为乙方提供乙方所承担工作必需的工作条件;

　　2.要求乙方遵守国家法律法规和所派往单位的工作规定;

　　3.负责对乙方违反甲方和所派往单位工作规定的行为作出相应处理。

　　第五条、 乙方的责、权、利

　　1.遵守国家法律法规及甲方和所派往单位的各项工作规定;

　　2.维护甲方及所派往单位的声誉及正当利益，如造成损害或经济损失，乙方应承担相应责任;

　　3.乙方患职业病或因工负伤的工资及医疗待遇按国家和北京市有关规定由所派往的单位承担;患病或非因工负伤的工资和医疗待遇由乙方商原企业承担。

　　第六条、 协议的解除、终止与续延

　　1.试用期内甲、乙双方均可随时通知对方解除本协议;

　　2.协议期间，双方均可解除本协议，但应提前7日通知对方。未提前通知的，每延迟一日，须向对方支付一日的违约金，标准为乙方的日工资;

　　3.协议期满，双方均可终止本协议;若均无提出异议，本协议自动逐月续延。

　　第七条、 协议的变更

　　1.协议有效期内，任何一方情况发生变化，需要变更协议时，应书面送达另一方，另一方应在15日内作出书面答复。

　　2.双方协商一致，方可变更协议有关内容，变更后的协议或协议附件由双方签字有效。

　　3.双方协商不一致，本协议即行解除。

　　第八条、 违约责任

　　1、甲方违反本劳务协议给乙方造成损失的，应按乙方受损情况赔偿;

　　2、乙方在协议期内擅自离职的，应赔偿甲方的经济损失。

　　第九条、 其他

　　本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，具有同等效力，经甲乙双方签章生效。

　　甲方(签字或盖章)： 乙方(签字或盖章)：

　　签约日期：____年____月____日 签约日期：____年____月____日

　　【延伸阅读：非全日制用工的'风险】

　　(一)非全日制用工合同的法律风险

　　我国《劳动合同法》规定：非全日制用工是指以小时为计酬为主，劳动者在同一用人单位一般平均每日工作时间不超过4小时，每周工作时间不超过24小时的用工形式。非全日制用工由于其适应了企业降低人工成本、推进灵活用工客观需要，越来越多的企业根据生产经营的需要，采用非全日制用工这一灵活用工形式。但在具体的用工管理过程中存在的风险及责任有：

　　1、不签订书面的合同。虽然法律规定非全日制用工可以不签订书面合同，但如果因此发生纠纷，将导致用人单位与非全日制劳动者之间的劳动关系被误判为事实劳动合同关系。

　　2、变相签订了非全日制用工合同。将工作时间远远超过每天4小、每周24小时的不符合非全日制用工形式的用工问题，签订了非全日制用工合同，容易出现合同无效，形成事实劳动合同关系。

　　3、企业没有为非全日制劳动者交纳工伤保险。一旦劳动者发生工伤事故，企业不仅要承担相应的赔偿责任，而且其行为的违法性要受到相应的行政处罚。

　　(二)非全日制用工合同的风险防范措施

　　对于上述情况，本律师建议在非全日制用工方面，应做好如下工作进行风险防范：

　　1、签订书面的非全日制用工合同，明确非全日制用工形式，并将相关的工作任务、时间、报酬支付等约定翔实。

　　2、对于与《劳动合同法》中规定的非全日制用工严重不符的，要采取其他适当的用工形式，比如增加用工人数，减少单人工作时间或其他劳务派遣或业务外包等合法规范的形式，解决工作任务的完成。

　　3、依据法律规定，非全日制用工的基本养老保险、基本医疗保险由用人单位通过工资的形式支付劳动者，由劳动者自己交纳，工伤保险则由用人单位进行缴纳的一种强制保险，企业应从经济效益、社会效益的长远利益考虑，按照国家法律规定交纳工伤保险。

　　企业的经济效益来源于企业的精细化管理，加强企业人力资源方面的管理，合理合法地规范企业的用工行为、用工制度，防范化解法律风险的发生，构建和谐稳定的企业劳动关系，为企业的发展提供劳动合同制度上的有力支持。

企业合同 篇4

　　【摘要】建设工程合同的主体一般具有履行期限长、合同条款多而复杂等特点。在合同履行过程中，必定会引发这样那样的实际理由，变更和索赔（反索赔）在所难免。变更和索赔会转变原合同的范围、价款和工期，并严重影响着建设工程合同的正常履行，所以了解、处理好变更与索赔及其风险制约的策略具有十分重要的作用。

　　【关键词】工程变更 索赔 风险制约

　　变更与索赔既是合同管理中的重要环节，又是建筑工程实施阶段不可避开的，也是合同管理的核心工作。如何规范工程变更和索赔并对其进行风险制约，不仅是维护合同各方的权益的保证，同时也是保证工程按期、保质、保量完成的关键。因此在建设工程合同的履行过程中工程参与各方均应时刻保持高度的重视。

　　1、变更的定义、风险制约策略及在具体工作中的注意事项

　　1.1、变更的简单定义：变更是有决策权的一方根据需要，向接受方提出的转变合同项下某项工作的要求。其特征是：（1）接受方必须无条件执行；（2）事前发出；（3）按工作程序办事。

　　1.2、变更涉及的方面及制约风险的策略

　　1.2.1、工程设计变更理由。

　　设计变更常常会引起工程延期和工程量变更的增 在施工合同的实施过程中，

　　减造成的工程造价的变化，双方所发生的工程款结算纠纷以及工程质量争议经常与设计变更相关，因此设计变更的风险制约应注意以下方面：

　　A、合同双方对所发生的设计变更要以书面形式加以记载，防止承包人仅凭工程师的口头指令施工，无书面证据。

　　B、发生工程设计变更情况，严格按照通用条款第31条的规定执行，如有必要，可在专用条款中进一步明确。

　　C、发生质量争议，交由有资质的质量鉴定机构鉴定，分清质量责任。D、特别注意监理工程师的职务权限，弄清楚其是否有工程量和工程价款的签证权，一般发包人将该两项权利收回，授予发包人驻工地代表。

　　1.2.2、其他变更理由。

　　工程其他变更不得违反相关法律（《招标投标法》、《合同法》的规定，既不得与经过备案的中标合同实质性（质量、价格和工期）内容不一致。双方在签订合同时一般对工程其他变更不做约定，发生争议时无适用条款加以解决。因此，双方应对工程其他变更情况作出原则性、程序性约定。

　　1.2.3、确定变更价款。

　　工程变更（包括设计变更和其他变更）导致工程量和质量标准变化，因而产生工程价款的变化的，双方应协商解决。协商不成的，按最高人民法院《关于审理建设施工合同纠纷案件适用法律理由的解释》第16条第2款的规定处理，“ 价款的确定可参照签订建设工程施工合同时当地建设行政主管部门发布的计价策略或者计价标准结算工程价款。”而其他变更导致的工程量和质量标准的变化需要双方在合同中明确约定，同时注意并非所有的工程变更都导致工程价款变更，承包人未在确定变更后14日内向工程师提出变更价款的报告以及承包人自身理由导致工程变更，承包人无权要求追加合同价款。

　　因此如何在设计变更和其他变更导致费用变化时准确及时的确定变更价款应采取如下风险制约的策略：

　　A、在工程变更确定后14日内，承包人应向工程师提出书面的变更价款的报告，并由工程师以书面形式确认。

　　B、双方在签订合同时，对工程变更价款所执行的价格加以约定。C、当工程师不予答复和确认的情况，按照通用条款第31.3、31.4款规定处理，即逾期不答复或确认的，视为同意。

　　1.3、变更在具体工作中的注意事项

　　1.3.1、不能直观地理解“执行指示”的含义，为防止一项变更演变成索赔，合同相对方应善意地提醒对方变更令的法律后果。

　　1.3.2、关于总价承包工程合同变更费用的结算理由，要在具体合同中约定不同的程序和方式，一般采取的方式是：对工程范围的变更采取一事一议，采取事前支付的方式；因为合同有增或减量变化幅度的规定，因此对工程量变更采用的是先计价后决算的方式，并在竣工决算时仅对超出合同规定幅度部分进行价格调整，并不是做了工作就能得利。

　　如果合同中将工程范围变更与工程量变更都列为变更的范畴，就不要将 A、

　　二者的工作程序混淆，按不同的方式进行管理，并认真做好工程量变更记录的保管；

　　B、工程量变更属合同风险管理范畴，其变更幅度上限所计算出的费用值，应小于或等于工程不可预见费。

　　2、索赔的定义、风险制约策略及在具体工作中的注意事项

　　2.1、索赔的简单定义

　　索赔是在合同框架下，自认为权利遭到损害的一方，向另一方提出的承担损害责任的要求。其特征是：（1）不主张不赔偿；（2）事后提出；（3）依法解决的过程。

　　2.2、索赔涉及的方面及制约风险的策略

　　实践中，索赔时经常遇到因未保存有效证据而不能证明自己的主张；提出索赔超过法定或约定的期限；因合同无约定或者约定不明确、不协调甚至相互矛盾，使索赔没有合同依据等因此在索赔过程中应采取如下风险制约的策略：A、在工程各个环节中注意保存证据，特别是由于情况紧急，工程师提出口头指令后及时将工程师的口头指令以书面形式确认；

　　B、提出索赔要求不要超过合同约定或法律规定的'时限；

　　C、双方合同约定明确，特别是违约责任的约定要进一步详细，不要只约定双方的权利义务，而对违约的处理不做约定或含糊不清。

　　2.3、索赔在具体工作中的注意事项

　　索赔的具体操作远比变更复杂得多，特别是一项索赔的目的是得到补偿费用时，因此尽管需要以平常的心态对待索赔

　　，但是由于以下方面的理由，所以能够避开提出索赔报告，就应该尽量避开：

　　2.3.1、索赔并不是主张就能够得到，如果是以仲裁/诉讼为最后解决方式的话，索赔的结果就将取决于仲裁员和法官的裁决和判决，因此如果事先已经知道属于以下几个方面，最好就不要再提出索赔报告：（1）无合同文件或法律的依据。（2）属于己方责任的（如：招、投标文件漏项，低价中标，组织不利等）；（3）索赔事件发生时，未采取积极措施防止事态扩大造成的项目损失。

　　2.3.2、提出索赔报告前要分析其可能带来的后果，特别是要从商务角度出发考虑权利是否主张这个理由，不主张的情况有：（1）市场战略；（2）仲裁或诉讼往往会牵涉大量的人力、财力资源，应将诉讼或仲裁的成本考虑进去；（3）对

　　方无力赔偿。（4）提出索赔方应注意认真履行自己应尽的义务，即保质保量的履行合同，来对抗防止反索赔等等。

　　3、结论

　　总之，建筑工程的变更和索赔是不可避开的，在建筑合同漫长的履行过程中，没有变更是不现实的，也是不可能的，索赔也是非常正常的合同履行过程，是实现当事人追求公平的一种方式，没有公平的合作是没有生命力的。所以，正确认识、理解、应用变更和索赔的关系并做好风险制约来解决建筑合同中的实际理由，使所建设的工程顺利完成是承包方和发包方所共同追求的目标。

　　参考文献：

　　[1] 白均生，建设工程合同管理与变更索赔实务，中国水利水电出版社，20xx[2] 张宝岭,建设工程索赔及案例分析, 机械工业出版社,20xx

　　[3] 汪金敏，工程索赔100招，中国建筑工业出版社，20xx

企业合同 篇5

　　甲方：

　　乙方：

　　合同签订时间：年月日

　　合同签订地点：

　　根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，兹就甲方委托乙方办理企业登记工商档案查询事宜，甲、乙双方在平等自愿、协商一致的基础上达成以下协议，以资双方共同遵守：

　　一、甲方委托乙方查询下列企业的工商档案：（填写企业名称、注册号、法定代表人、注册地址等相关信息）

　　二、甲方应当保证被查询企业经工商登记并在北京市行政区域范围内或国家工商行政管理总局登记，如因甲方提供的企业名称有误导致不能查询，乙方所收律师服务费用不予退还。

　　三、甲方应提供查询原因（如资信调查、民事诉讼或者其他原因）及相关的材料

　　四、甲方应当承担下列费用：

　　１．甲方向乙方支付查询费用人民币xx元整（该费用仅限于律师服务费用）

　　2．上述费用于本合同签订后由甲方支付到乙方的下列银行卡内：

　　开户银行：

　　银行卡号：

　　户主：

　　3、复印费、交通费、邮寄费由甲方承担。

　　五、乙方指派本所xxxx律师作为甲方的代理人，具体负责查询上述企业的工商登记档案，并取得盖有工商查询章的查询结果文本。

　　六、乙方应当本着勤勉、诚信原则，依法履行代理职责，并对查询过程中涉及的甲方商业秘密负有保密义务。

　　七、如取得查询结果文本，则乙方应当在取得该文本后12个小时内，将查询结果、代理费和查询费发票一并送交或邮寄给甲方；甲方若未收到该文本与发票，必须在本合同签订后15天内向乙方提出，否则视为收到。

　　八、本合同于乙方收到甲方支付的.查询费时生效。

　　九、本合同一式两份，先由乙方通过电子邮件给甲方，甲方签字或盖章后邮寄给乙方一份。乙方在查询完毕后将盖章的合同与查询资料同时邮寄给甲方。两份合同文本具有同等法律效力。

　　十、争议的解决方式：

　　因履行本合同发生争议，由双方协商解决；双方不愿意协商或者协商不成的，由xx法院管辖。

　　甲方：

　　乙方：

企业合同 篇6

　　甲方：

　　乙方：烟台华科工程技术有限公司

　　为明确甲方与乙方权利义务关系，经双方协商一致订立本合同。经过甲、乙双方友好协商，达成租车协议如下：

　　第一条 甲方同意为乙方提供员工上下班通勤班车服务：

　　1、甲方为乙方提供市场上可提供包车的车辆。

　　2、甲方为乙方提供的车型为客车辆 座。租车时间为自 年 月 日至 年 月 日。

　　3、租金每月为人民币元/辆(甲方包车司机劳务费、油费、保养、保险养路费)

　　甲、乙双方商定此次所行驶的班车线路，详见班车路线表。

　　乙方有加班、夜班等情况时，应提前通知甲方(每天加班于当天下午1点之前通知，增设夜班提前1天通知)，甲方应按乙方的需要提供班车服务。

　　第二条 费用支付

　　1、乙方向甲方支付每月租金共计元。

　　2、甲方向乙方每月的23号提供上月租金的发票(如遇节假日顺延)

　　3、乙方收到甲方的发票40个工作日内向甲方支付月租金(如遇节假日顺延)。

　　第三条 甲方责任

　　1、甲方对乙方提供的车辆应保障车况良好、干净卫生清洁、驾驶员熟练，熟悉道路。

　　2、甲方若提前终止班车服务或合同将赔偿乙方1个月的租金款做违约金。

　　3、乙方没有按每月合同所定的事件向甲方支付每月的月租金，甲方有权停止对乙方的'班车服务，一切后果将由乙方负责。

　　4、如甲方提供的车辆，中途因车辆本身的故障造成抛锚则由甲方尽快更换相应的车辆，由甲方或司机在途中为其提供相应的车辆，费用由甲方负责。

　　5、乙方没有按每月合同所定的时间向甲方支付每月的月租金，甲方有权停止对乙方的班车服务，一切后果由乙方负责。

　　第四条 乙方责任

　　1、乙方应按照本合同之规定时间向甲方支付班车月租金服务费用。

　　2、乙方负责员工的乘车安排及管理，严禁在车上打闹向外伸头探头乱扔废弃物，爱护车辆设施协助司机做好行车安全。

　　3、乙方不得随意更改班车路线及增设临时上下站点，如需延长线路或增设上下站，需经双方协商确认，如由此增加的费用将由乙方承担。

　　4、乙方在租用期间如需增减车辆或变更用车时间应提前3天通知甲方，由双方对增减车辆费用变更时间等具体问题协商。

　　5、乙方若提前终止班车服务或合同需提前15天通知甲方，乙方不支付违约金。

　　第五条 争议解决

　　双方在履行合同时发生争议首先友好协商解决，协商不成可向本合同履行地，当地中级人民法院起诉。

　　第六条 其他

　　在合同履行期间，如遇不可抗力和其他未尽事宜，由甲、乙双方按国家有关规定友好协商后，签订补充协议。

　　本合同一式二份，甲乙双方各执一份。

　　本合同自双方签章、签字后生效，合同内容全部履行完成后自行失效。 甲方 乙方：烟台华科工程技术有限公司

　　(公章) (公章)

　　负责人： 负责人： 电话： 电话：

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