运输车辆安全管理制度

运输车辆安全管理制度3篇

　　在现在的社会生活中，越来越多人会去使用制度，制度是要求成员共同遵守的规章或准则。那么制度的格式，你掌握了吗？以下是小编帮大家整理的运输车辆安全管理制度，仅供参考，欢迎大家阅读。

运输车辆安全管理制度1

　　1、目的

　　目的是为了加强中信物流飞驰有限公司运输车辆及其分包商运输车辆的安全管理工作，彻实履行本公司向CSPC所做的承诺，严格执行CSPC道路运输安全管理相关标准，以预防为主，持续提高道路运输安全和服务质量。

　　2、适用范围

　　本制度适用于中信物流飞驰有限公司（以下简称中信飞驰）及其分包商。

　　3、驾驶员管理

　　驾驶员是道路运输活动的行为主体，其健康状况、安全意识及驾驶技能等是导致道路运输安全事故的主要原因；驾驶员管理是道路运输管理中的最重要的部分；驾驶员应遵守交通法规、严格执行安全操作规程，遵守企业各项规章制度，确保行车安全。

　　3.1驾驶员的要求

　　无论是中信飞驰驾驶员还是其分包运输公司驾驶员都要必须符合以下条件才能任职。

　　1）已上岗的，25岁以上，60岁以下；对新招聘的，25岁以上，45岁以下；

　　2）健康状况良好，并适合驾驶。

　　3）对于所要求驾驶的车辆车型，具有有效证件（如驾驶证、危险作业从业资格证、汽车列车证等）。

　　4）初中文化程度及以上

　　5）良好的道德品质及职业素质

　　6）无重大责任事故记录

　　7）驾驶经验:

　　a）对于运输非危险品，至少有驾驶拖挂车2年以上的经验；

　　b）对于运输危险品，至少有驾驶拖挂危险品罐车1年以上的经验；

　　驾驶员个人档案的建立：包括驾驶证、身份证、危险作业从业资格证、汽车列车操作证等复印件各一份，同时驾驶员还必须提供一份有效的身体健康体检报告（不超过3个月），在正式上岗前报运输部或HSE部存档备案。

　　3.2驾驶员培训

　　中信飞驰所有驾驶员（包括其分包公司）在上岗前都必须接受中信公司相关部门对其进行的培训，培训包括中信飞驰HSE管理手册、产品安全培训、个人防护及健康卫生以及驾驶车辆技巧和道路运输安全等方面，只有通过培训并且合格的驾驶员才能正式上岗；同时中信飞驰还将对驾驶员进行不定期的安全培训，但每季度至少有1次；各分包公司可以根据本公司的实际情况由安全管理员或相关部门管理人员增加相应的安全培训，并保持培训记录，培训记录必须在完成培训后2个工作日内交一份由中信飞驰HSE部门备案；具体的表格如：附件3培训记录表CITIC-HSE-YSB-003

　　3.2.1培训内容有：

　　1）基础培训：

　　a）道路运输安全法规;HSE管理体系;应急反应计划及程序

　　2）产品安全培训

　　a）产品的安全数据表（MSDS）如附件2；

　　3）个人防护及职业卫生知识

　　a）急救知识；防护用品的使用；酒精及药物政策；疲劳管理以及相关的消防安全知识；

　　4）驾驶技巧培训(邀请驾驶技术好的人员讲述工作经验）

　　3.3驾驶员安全周会和车队安全会议

　　中信飞驰要求其车队及其分包公司运输车队安全管理人员每周必须组织召开一次驾驶员安全例会，会议时间一般不要超过30分钟，主要是以分享驾驶员个人经验为主，特别是一些发生在车队驾驶员身上的险兆事故；车队安全会议一般是由中信飞驰（或其分包公司）运输经理或由HSE部组织的会议（一月至少1次），主要是学习事故案例或安全法规，及本公司的各种安全规章制度，同时也对公司的安全目标及完成情况作出总结。附件4驾驶员（车队）安全会议记录表CITIC-HSE-YSB-001。

　　3.4驾驶时间

　　交通事故的一个重要因素是驾驶员疲劳驾驶。运输管理人员有职责负责安排工作程序表，使得驾驶员不会超过规定的每日/每周上班时间，这包括驾驶和其他相关活动的工作。中信飞驰为了防止司机工作疲劳，从而降低工作中发生的风险,中信飞驰对司机的工作时间作了以下规定（各分包公司也应按如下工作时间执行）:

　　a）司机最大的驾驶时间为: 10小时/人/天

　　b）司机最大的工作时间(包括:驾驶时间,非驾驶时间,短暂休息时间）为: 12小时/人/天

　　c）两班之间的最小休息时间为: 10小时/人/天

　　d）最大的驾驶时间: 60小时/星期

　　e）司机最大的工作时间(包括:驾驶时间,非驾驶时间,短暂休息时间）: 72小时/星期

　　f）最小的休息时间为: 34小时/星期

　　为了加强对驾驶员工作时间管理，及时了解驾驶员的身体状况，每位驾驶人员必须认真填写工作时间记录表：它包括：1.工作或轮班开始和结束时间；2.驾驶开始和结束时间,和总的工作时间；3.驾驶员姓名；4．驾驶员每天工作时间。具体工作时间记录表如附件5所示CITIC-HSE-YSB-002

　　3.5驾驶员驾驶车辆应注意事项

　　3.5.1驾驶员要坚决做到“一安、二严、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的规定。

　　a） “一安”就是严格遵守交通管理条例，严格遵守安全操作规程。

　　b） “二严”就是严格遵守安全操作规程。

　　c） “三勤”对车辆做到勤检查、勤调整、勤维护。

　　d） “四慢”情况不明慢；视线不良慢；起步、会车、停车慢；通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、车站和繁华路段进慢。

　　e） “五掌握”掌握车辆技术状况；掌握道路情况；掌握气候变化情况；掌握货物装卸点；掌握车辆、行人动态。

　　3.5.2 “八不走”

　　a）货物装卸不符合规定、货物装载不匀时不走。

　　b）制动器作用不良、转向器有故障时不走。

　　c）没有方向指示灯、制动灯和夜间行驶无大小灯、尾灯或灯光不亮时不走。

　　d）车辆技术状况不符合运行条件，轮胎气压不符合标准时不走。

　　e）车辆未领取安检合格证或车辆证件不全不走。

　　f）大雾、大雨天气五米以内视线不清，或大雨、大雪后道路泥泞溜滑，安全无保障时不走。

　　g）通过道路或铁路交叉路口时未看清火车动向，通过漫水路和桥未判明水情深浅，遇到新路、险桥和便道未查明情况时不走。

　　h）开车前，驾驶员生病、身体不舒服或情绪不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜驾驶车辆时不走。

　　3.5.3 “七注意”

　　a）注意了解当次装卸货地点，运距和装载等情况，做好准备。

　　b）注意检查货物清单和装载货物是否相符及货物装载是否均匀，捆扎是否牢固。

　　c）注意了解车辆技术状况，检查主要安全部件。

　　d）注意检查车门是否关好，车辆起步前检查车辆周围、车下有无人畜或其它障碍物。

　　e）注意保持车辆清洁和号牌字迹明显，携带驾驶证、行驶证及有关票证等。

　　f）停车时，注意选好地形、拉好驻车制动，关好车门，并保管好未卸货物。

　　g）严禁酒后开车，强行超车，盲目快车，人货混装。

　　4、运输车辆管理

　　道路运输安全操作的基础就是首先要有符合国家或行业相关标准的车辆，并且通过采取适当的管理措施，使车辆随时处于良好的安全运行技术状态。中信飞驰HSE部要求对所有的车辆(自有的以及分包公司的）都应建立相应的车辆管理档案，自有的车辆由运输部负责，外协分公司的车辆由HSE部门保存档案，档案内容有：机动车行驶证、营运证、车辆检验合格证、车辆保险、养路费、营运费、车装常压容器使用证等复印件各一份以及车辆和驾驶员的合影照一张，对资料不全（或没有档案）的车辆一律不得参与中信飞驰的`货物运输。

　　所有参与运输车辆必须符合国家相关标准。运输危险货物的常压罐体，应符合GB18564规定的要求；运输危险货物的压力罐体，应符合GB150规定的要求；罐式集装箱应符合GB/T16563的规定。

　　4.1车辆的保养、修理

　　a）中信飞驰将定期对运输车辆进行保养，并保持各种详细的记录；建立车辆技术档案（包括车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理记录等），及时准确地做好记录。具体维修内容及记录见运输部相关资料。

　　b）对车辆进行动火、进入密闭容器、用电等危险作业实行安全许可证管理。

　　c）每部车辆必须配置干粉灭火器，驾驶室内应配有1个至少2Kg的干粉灭火器，危险品运输车驾驶室外应配有2个至少4Kg的干粉灭火器、锥形反光路障（至少3个）、三角警示牌（至少2个）、二个三角块及相应的个人劳保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼镜、反光背心）以及常用的急救药品（创可贴、消毒药水、防暑药、纱布、胶带等）。

　　d）车辆在途中临时停靠、过夜，必须安排人员看管；如是夜晚必须设置锥形反光路障、三角警示牌等相关措施；

　　e）运输危险化学品的汽车罐车停放要求：

　　1）不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密等地方；

　　2）停车位置应通风良好，停车地点附近不得有明火；

　　3）停车检修时应使用不产生火花的工具，不得有明火作业；

　　4）装有易燃易爆罐车在途中停车如果超过六小时，应按当地公安部门指定的安全地点或有《道路危险货物运输中转许可证》的专用停车场停放；

　　5）途中发生故障，维修时间长或故障程度危及安全时，应立即将汽车罐车转移到安全场地，并由专人看管，方可进行维修；

　　6）重新动车前应对全车进行认真检查，遇有异常情况应妥善处理，达到要求后方可动车；

　　7）停车时驾驶员和押运员不得同时离开车辆。途中停放时，司机和押运员不得同时远离汽车罐车，必须留有人监看，停车要选择10米内没有明火和建筑物的地方。

运输车辆安全管理制度2

　　第一条为切实加强和规范危险化学品运输安全监督管理，预防危化品运输过程中因燃烧、泄漏、爆炸等造成人员伤亡和环境污染，根据《危险化学品管理条例》、《道路运输条例》，以及《四川省道路运输管理条例》等法律法规的规定，结合武侯区危化品运输安全实际，特制订本制度。

　　第二条“七不上路”的内容

　　（一）车况不好不上路；

　　（二）驾驶员、押运员的手续不齐、身体不适不上路；

　　（三）缺员（缺押运员）不上路；

　　（四）天气状况恶劣不上路；

　　（五）危化品容器或包装存在问题不上路；

　　（六）驾驶员、押运员对所运危化品货物性质不清、情况不明不上路；

　　（七）对承运的危化品无《安全技术说明书》和安全标签不上路。

　　第三条“七不上路”制度的.执行

　　（一）“七不上路”制度由危化品运输企业督促驾驶员、押运员共同负责落实；

　　（二）危化品运输企业安排专人通过GPS监控车辆的运行动态，并记录车辆的运行线路，车速等情况，适时提示驾驶员、押运员安全行车。

　　第四条危化品运输企业“七不上路”安全管理职责

　　（一）危化品运输企业是危化品运输安全的责任主体，承担相应的经济和法律责任。

　　（二）企业应成立安全生产领导小组，设立安全管理科，有专职安全员和专门的安全工作经费、车辆等设施设备。

　　（三）对承运的不同种类的危化品分别有专项应急救援处置预案，有人员稳定的应急救援队伍。

　　（四）企业每年应组织驾驶员、押运员脱产培训3-5天，每月至少组织一次由驾驶员、押运员签到参加的安全学习会，广泛开展“安全优质服务明星驾驶员（押运员）”竞赛活动，教育驾驶员、押运员依法运输，做到无正规生产厂家的危化品不运、无合法经销手续的危化品不运、不知道其化学特性及应急处置措施的危化品不运。

　　（五）按照“七不上路”的要求合理调度车辆和驾驶员、押运员，由企业安全管理干部对其进行趟次安全教育。

　　（六）对严重违法违章，私拉乱承运危化品，或通过GPS监控到驾驶员、押运员有违反安全操作规程的行为，企业要严肃处理。

　　第五条监督管理

　　（一）运政执法重点监管危化品运输，与公安交通管理部门密切配合，按照各自的法定职责和权限，依法查处危化品车辆驾驶员、押运员和违法行为。

　　（二）道理运输管理机构要严格危化品运输企业，及其驾驶员、押运员的培训、考核、发证工作，加强对危化品运输企业的行业监管。

　　第六条本制度由成都市武侯区交通局负责修订和解释，从发布之日起正式实施。

运输车辆安全管理制度3

　　第一章公司概况

　　深圳市乔元星科技有限公司成立于二零零陆年四月廿四日,注册资金为50万元,经营范围是塑胶五金模具的技术开发、生产加工、销售、上门维修,化工原料、化工产品购销,国内贸易,货物及技术进出口。法定代表人是谭富华,深圳市乔元星科技有限公司已购置1辆厢式货车,驾驶员1名:唐小燕。

　　第二章安全生产责任制度

　　总则：

　　安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事,为了加强机动车和驾驶的安全管理,消除各种隐患,防止行车事故的发生,提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况,制定本制度。本公司属下各运输安全管理及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。

　　细则：

　　一、管理机构及工作职责

　　(一)公司安全生产第一负责人谭小军,职务:经理主要工作职责:

　　1.宣传和贯彻政府分布的安全法规、条例、规定,组织各项活动、技术培训。

　　2.根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施,修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。

　　3.组织召开安全会议,总结、分析各阶段的安全生产情况,并针对存在问题制度相应的防范措施。

　　(二)第二负责人胡佳,职务主管,主要工作职责是:

　　1.布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。

　　2.负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚,参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。

　　3.负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项,并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。

　　4.培训驾驶员掌汽车基本原理,及对交通事故有一定的分析水平和现现场能力。

　　(三)驾驶员的岗位职责:

　　1.遵守交通法规和操作程序,抵制违章行为,维护交通秩序,确保安全行车。

　　2.积极参加各项学习活动,提高安全行为意识和技术水平。

　　3.严格执行公司安全管理规章制度,遵守劳动纪律,服从指挥,按时、按质完成运输任务

　　4.遵守车辆管理和保修制度,自觉做好车辆“三清例保”工作,保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。

　　5.熟悉车辆性能、熟练驾驶技术,学习先进经验,掌握行车规律。

　　6.服从安全管理人员(负责人)的指挥和检查,接受上级布置的有关任务和培训。

　　第三章安全生产业务操作规程

　　货物运输的流程图:

　　一、货物装载

　　(一)货物要堆码要整齐,捆扎牢固,关好车门,不超宽、超高、超重,保证运输全过程安全。

　　(二)装载时防止货物混杂、撒漏、破损。

　　(三)整批货物装载完毕后,敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密,绑扎牢固,关好车门,严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。

　　二、货物运输

　　(一)在运货过程中严格遵守交通规则,严禁盲目开车、超速驾驶,要确保货物及驾驶员本人的安全,防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。

　　(二)行车过程中注意行车安全,文明礼让,防止因为违规或违章行驶发生交通事故,延误交货时间。

　　三、货物卸载

　　(一)当到达货物的目的地时,观察和选择最佳的停车位置。

　　(二)当车辆停稳熄火后方可卸货。

　　(三)卸货时注意货车周围的行人安全。

　　(四)与收货人(收货单位)核对货物后返回。

　　第四章应急预案及事故处理

　　一、发生交通事故后、肇事驾驶员应讯速报告交警部门和公司负责人,在处理机关人员未到达前,应主动做好事故后果的抢救工作及进保护好现场。

　　二、公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理,对重大事故还要会同公司其它负责人做好善后工作。

　　三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。

　　四、对肇事驾驶员根据其事故性质、责任和认识、表现,按照有关规定给予批评、警告、吊证及追究赔偿等处理。

　　第五章安全生产监督检查制度

　　一、出车前和收车后要对车辆进行全面检查,检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。

　　二、驾驶员对车辆做定期保养,并送到专业维修中心(厂)做定期维护。

　　三、定时单位负责人定期询问驾驶员的休息时间,防止疲劳驾驶。

　　四、定期抽检驾驶员对交通法规、法则的'掌握度,对检查不合格的人员加强培训。

　　五、定期跟车送货,了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。

　　第六章驾驶员和车辆安全生产管理制度

　　一、驾驶员的管理

　　(一)将驾驶员信息登记在册,检查驾驶员证件的真实性。

　　(二)定期检查驾驶员的相关驾驶证件,确保证件做定期审验。

　　(三)定期与驾驶员进行座谈,了解情况。

　　(四)牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想,做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。

　　二、车辆管理

　　(一)将每辆车的信息登记在册。

　　(二)定期做好车辆维护:

　　1.车辆维护的原则。车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则。操持车容整洁,装备完好、及时发现和消除故障、隐患,防止车辆早期损坏。

　　2.车辆维护的方式。车辆维护作业,包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等,除主要总成发生故障必须解体时,不得对其进行解体。

　　3.车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下:

　　日常维护:是日常性作业,由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视。

　　二级维护:由专业维修工负责执行。以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。

　　季节性维护可结合定期维护进行。

　　车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定,根据结果,确定附加作业或小修项目,结合二级护一并进行。

　　强制维护:车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。各级维护车辆作业项目和周期的规定,必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。

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