车队安全管理制度精选3篇

　　在现在的社会生活中，各种制度频频出现，制度是国家法律、法令、政策的具体化，是人们行动的准则和依据。那么制度的格式，你掌握了吗？以下是小编帮大家整理的车队安全管理制度，欢迎大家分享。

车队安全管理制度精选3篇

车队安全管理制度1

　　1、驾驶员要坚持“安全第一，预防为主”的安全生产原则，树立“以慢应万变，以稳保安全”的安全生产指导思想，严格遵守《道路交通安全法》和《安全生产法》，中速行驶，确保行车安全。

　　2、车队要对驾驶员进行经常性安全生产教育、道路交通法的教育和搅拌站各项规章制度的教育，不断增强驾驶员的安全行车意识和遵纪守法的意识，确保人民生命财产的安全。教育要做到时间、内容、地点“三落实”，要建立教育记录，要有教育组织者、受教育者的签名。

　　3、车队要定期或不定期的进行安全生产活动(每月不少于3次)，针对混凝土运输生产和道路交通状况，分析事故和事故苗头，提出具体要求，制定预防事故和事故苗头的措施。安全活动要有记录，组织者和参加者都要在记录上签字。

　　4、车队在新开工地开工之前对运行路线、运距、道路和交通状况以及施工现场进行勘察，确定运行路线，确定施工现场调头、支泵、卸料场地。对施工现场的道路、场地存在的不安全隐患与施工方协商进行整改，保证运输、泵送安全。

　　5、车队要做好执行每项新开盘工地混凝土运输任务前的安全教育，针对运距、途径路线、交通状况、施工工地现场状况，有针对性地提出安全行车注意事

　　项和要求，保证混凝土运输任务安全、顺利的完成、并做好教育记录。

　　6、车队要定期对车辆的技术状况、车容车貌进行检查，尤其要对车辆的转向及转向指示灯光、制动气路及制动灯光，轮胎及钢板弹簧、照明灯光、罐内混

　　凝土积留进行检查（每周一次/台）。发现问题及时整改，不准带病行驶。要落实责任，检查要有记录。

　　7、车队要依照公司的相关规定督促驾驶员搞好车辆的日常例行保养。安排车辆进行定期一、二级检查保养，保持良好的技术状况，确保混凝土运输任务的顺利完成。

　　8、车辆行驶速度规定。驾驶员要树立“以稳保安全，以慢应万变”的行车安全指导思想。执行混凝土运输任务中要严格遵守以下限速规定：在无限速交通标志的'路段行驶，最高时速重车不超过4Okm/h，空车不超过5Okmm；在有限制速度交通标志的路段行驶，最高时速不得超过限速标志规定速度的2/3；进入公司院内或施工工地，最高时速不得超过5km/h；拖拉混凝土拖式泵最高时速不得超过8km/h。

　　9、驾驶员管理规定

　　9.1招聘驾驶员必须符合以下条件:

　　9.1.1、应聘驾驶员必须持有效身份证、驾驶证、从业资格证。

　　9.1.2、应聘驾驶员驾龄不得少于5年，并具备3年以上驾驶大型货车的经历。

　　9.1.3、应聘驾驶员的年龄在23-50周岁之间，并持有县级以上医院的体检证明，不得有防碍驾驶工作的疾病：如高血压、心脏病和吸毒史。

　　9.1.4、应聘驾驶员必须持乡、街道办事处或原就业单位的证明，证明本人无劣迹行为和吸毒史。

　　9.1.5、应聘驾驶员必须有担保人。

　　9.2、聘用驾驶员程序规定

　　9.2.1、由车队审核应聘驾驶员的资质资料，符合第9.1条的条件规定，由应聘者填写“招聘表”。

　　9.2.2、由车队组织对应聘者进行驾驶技能考试和相关理论知识的考试，考试合格，车队和主管部门经理签注意见报公司主管领导审批。

　　9.2.3、公司主管领导审查批准后，应聘者持审批表到公司财务部缴纳“安全风险押金”，然后持审批表、安全风险押金收据到公司办公室签订劳动合同。

　　9.2.4、公司综合部在与应聘者签订劳动合同的同时，对其进行安全生产、规章制度等方面的教育，并做好相应的记录。

　　9.2.5、应聘者签订劳动合同，接受教育后，由车队对其进行安全教育和车队管理制度教育，并安排跟车实习，跟车期不少于10天。

　　9.2.6、应聘驾驶员跟车期满，经车队考核驾驶、操作熟练程度、运行道路和交通状况的熟悉程度，并征求主车驾驶员的意见确定是否单独驾驶。

车队安全管理制度2

　　为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强机关车队驾驶人员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。

　　一、安全行车规定

　　（一）认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。

　　（二）自觉服从处（队）的统一调度和

　　管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。

　　（三）自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。

　　（四）严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。

　　（五）驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停，文明行车，自觉按规定限速行驶，不强行超车，不开英雄车，不开赌气车，不开超速车，不开超载车，不开故障车，不开报废车?ANlang=EN-U>

　　（六）禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。

　　（七）按规定对车辆进行年检年审。

　　（八）加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。

　　（九）禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。

　　（十）建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。

　　二、安全行车标准（“六无”）

　　（一）车况完好，无磕碰挂擦和丢损；

　　（二）遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象；

　　（三）服从调度，无误时误事现象；

　　（四）文明服务，无用车投诉；

　　（五）服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线；

　　（六）安全服务，无大小责任事故。

　　三、安全行车奖惩

　　（一）安全行车

　　1、安全行车每年评比一次。

　　2、本年度达到“六无”标准的`获当年安全奖。

　　3、达不到“六无”标准的，取消安全奖。

　　（二）安全奖标准

　　1、全年安全奖600元/人；

　　2、全年安全里程奖0.05元/公里。

　　（三）安全奖奖扣

　　安全奖及安全里程奖。安全奖以经济奖励形式每年按驾驶员实际安全行驶里程发给，获得安全奖的驾驶员同时具有评选优秀等次或先进个人的资格；达不到“六无”标准的，相应扣去安全奖和里程奖。

　　（四）驾驶员在事故中所负责任扣奖比例：

　　1、负全部责任者，扣除当年全部安全奖及安全里程奖；

　　2、负主要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的3/4；

　　3、负同等责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的2/4；

　　4、负次要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的1/4。

　　（五）其它责任情况的扣奖及赔偿责任。

　　1、态度恶劣，不服从调度，发生误时、误事的，一次扣奖100元，年内发生二次（含二次）以上的，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。

　　2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者，取消月度考核奖。年内发生二次（含二次）以上的，停驾车辆，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。

　　3、私自出车发生事故的，无论有无责任，除由驾驶员赔偿一切经济损失外，视情扣除1—3个月的月奖，并给予通报批评或纪律处分，直至作待岗或辞退处理。

　　4、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款，一律由驾驶员自负，不得报销。

　　5、发生责任事故，造成经济损失的，视情节轻重酌情扣除1—12个月奖，并按责任大小赔偿：

　　（1）负全部责任的，扣除全部月奖，按经济损失的4赔偿；

　　（2）负主要责任的，扣除9个月月奖，按经济损失的3赔偿；

　　（3）负同等责任的，扣除6个月月奖，按经济损失的2赔偿；

　　（4）负次要责任的，扣除3个月月奖，按经济损失的1赔偿。

　　发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位。

　　发生事故后逃逸者，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。

　　6、无论何故造成的责任事故，均取消驾驶员当年的先进个人或优秀等次评选资格。

车队安全管理制度3

　　1.司机在接到行车命令后方可出车，完成任务后立即返回。一般情况下，要根据命令所指定的地点行驶，不得随意改变路线。

　　2.每月至少一次组织驾驶员进行安全教育，及时传达交管部门等相关交通安全工作精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，安全第一，预防为主，确保安全行车，杜绝事故发生。

　　3.按照车管部门等的相关规定，做好公司所有车辆年检和驾驶员年审工作。

　　4.严格遵守公司车辆安全管理规定，车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。

　　5.行驶中严禁超员和超速行驶，以及强行超车。

　　6.每天对车辆运行情况和驾驶员安全行车进行检查考核，严把检查考核关，杜绝病车出行，确保车况良好和安全行驶。

　　7.行车中不得将车交给非车队驾驶员驾车，否则责任自负，损失自己承担。

　　8.对违章、违规的`驾驶员要做好登记，并及时将信息报集团办公室。

　　9.按照交管部门、安检部门等的相关要求，做好所有车辆的管理资料。

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