施工内部管理制度

施工内部管理制度

　　在学习、工作、生活中，我们可以接触到制度的地方越来越多，制度具有使我们知道，应该做什么，不应该做什么，惩恶扬善、维护公平的作用。那么制度的格式，你掌握了吗？下面是小编为大家整理的施工内部管理制度，仅供参考，欢迎大家阅读。

施工内部管理制度1

　　一．劳动定额制度

　　直接工实行计件工资，辅助工实行联产计酬，真正做到：多劳多得，少劳少得，不劳不得。其标准如下：

　　1、炮工：

　　月成巷达到30米，每人每米150元。

　　2、辅助工：

　　3、绞车工：按直接工的百分之四十支付工资。

　　4、把勾工：按直接工的百分之六十七支付工资。

　　5、班长：按直接工的百分之百计算工资外，每米加20元带班费。

　　二．交接班制度

　　1、由于施工需要，炮工与出渣工实行滚班作业制。出完渣，炮工必须及时下井作业，如果出完渣5分钟炮工还未到井口，按迟到处理，罚款50元。出渣工在响炮时必须等在井口，如果响炮后5分钟出渣工还未到井口，按迟到处理，罚款50元。班长罚款100元。

　　2、如果因迟到被罚而不上班，按旷勤处理，罚款200～500元。

　　3、交接班由队长把关，提前做好交接班的工作安排。罚款也由队长当天出罚款单，并交给会计。

　　三．请假制度

　　所有上岗人员，有事、有病必须提前向队长请假，队长在准假时及时做好人员安排。凡是不请假的人员一律按旷勤处理，罚款50～100元。

　　四．出勤奖罚制度

　　每月出勤够29天及以上者，奖励50～100元；每月出勤不足26天者，罚款50～100元；出勤不足10天者，按计时工结算工资。

　　五．队长的职责

　　1、认真抓好交接班工作，任何人不得迟到早退；班中不得随意升井，违者罚款50～100元。

　　2、严把工程质量关，必须严格按作业规程和质量标准进行施工，杜绝出现不合格工程。

　　3、抓好各道工序的衔接工作，有效利用作业时间。

　　4、认真抓好安全工作，真正把安全工作放在首位，杜绝“三违”现象。

　　5、搞好施工场地的清洁卫生，确保施工场地物料码放整齐有序、无杂物。

　　6、所有施工人员必须服从队长的领导和指挥，队长有处罚权和开除权。

　　7、队长全权负责井上下的全面工作。不得营私舞弊，必须一视同人。

　　六．安全、质量管理制度

　　1、安全：

　　（1）、提放吊桶时必须进行稳罐，否则不得运行。

　　（2）、任何人不得乘坐装有物料或矸石的吊桶升入井。

　　（3）、一次乘坐吊桶的`人数不得超过4人，每超1人对把勾工罚款100元。

　　（4）、所有乘坐吊桶的人员必须佩带保险带，并系牢。否则，每人罚款100元。

　　（5）、放炮后，出渣工出渣前必须首先清理吊盘、模板上的浮矸，清净后方可进行出渣作业。

　　（6）、出渣工必须及时清除岩帮上的浮矸活块，避免其掉落伤人。

　　（7）、把勾工必须经常清扫井盖，确保井口3米以内无矸石、杂物。如果发现井盖上有矸石、杂物，对把勾工罚款50～100元。

　　（8）、每天必须有专人对绞车、提升钢丝绳、提升容器及其连接装置、稳车及悬吊钢丝绳进行详细检查，发现问题及时处理，并做好记录。

　　（9）、严禁将烟、火带入井下，严禁酒后入井。违者罚款500～1000元。

　　（10）、除检查、检修人员外，其他人员不得随意进入绞车房，否则，每人罚款200元，对绞车工一并处罚。

　　（11）、吊桶不得装的过满，桶梁必须挂正。否则，对班长罚款50元。

　　（12）、必须保证连续通风，任何人不得随意停开风机。

　　（13）、把钩工兼职检身，如发现有人将烟、火带入井下，对把钩工罚款100—500元。

　　2、质量：

　　（1）、炮工必须准确掌握炮眼位置、深度和数量，不得严重超挖或欠挖。超欠挖允许100毫米，每超出规定10毫米罚款20元。

　　（2）、出渣工必须把帮底清理干净，为支模作业创造条件。

　　（3）、浇注砼时，每浇注500——600毫米必须捣固一次，砼必须对称浇注。

　　（4）、砼必须严格按配比进行配制，并用搅拌机搅拌。

　　（5）、浇注砼前，必须用水清洗砼接茬，否则，不得进行浇注作业。

　　（6）、支模时必须用井筒中心线校对井筒半径，并将钢模加固牢固。

　　（7）、超挖过大时，浇注砼时必须用毛石进行壁后充填。

　　（8）、浇注的井壁不合格时，必须崩掉重新浇注，由施工人员包工包料。

　　（9）、必须保证井壁的砼厚度，不得小于设计的50毫米。其连续长度不得超过井筒周长的五分之一。

　　（10）、井筒的几何尺寸不合格、井壁厚度不合格、砼配比不合格的，对班长罚款200～500元。

　　七、其他

　　1、严禁酒后闹事，一经发现，罚款1000——20xx元，情节严重者开除矿籍，造成后果者，移交公安部门处理。

　　2、班后严禁过量饮酒，一经发现，罚款200—500元。

　　3、尽量少与非本工队人员交往，以免发生纠纷。否则，后果自负。

　　4、带家属的职工不得在工地吵架，一经发现，立即开除矿籍。

　　5、严禁在工地赌博，违者，罚款200—1000元。

　　6、严禁混乱男女关系或骚扰他人，否则，后果自负。

　　7、杜绝不利于工作和团结的不正当言论，否则，一经核实，罚款50——500元，直至开除矿籍。

　　8、搞好宿舍及其周围的卫生，检查不合格者，将给予适当处罚。

　　9、严禁在工地打架斗殴，否则，罚款1000——5000元，并开除矿籍。造成后果的，移交公安部门处理。

　　10、每班的班长升井后，必须将当班的生产情况（包括安全、影响、进度、质量等）向队长如实汇报清楚，以便下班安排和解决。

　　11、严禁违章作业和违章指挥。

　　12、各小班领用或的工具、设备、器材要认真维护和保养，人为损坏的设备、器材按价赔偿；工具必须以旧换新，否则，按价在工资中扣除。

　　八、安全处罚

　　1、发生重伤事故，对当班班长罚款1000元，对当班队长罚款1500元；对总负责人罚款20xx元；对当班工人每人罚款200元。

　　2、发生死亡事故，对当班班长罚款3000元；对当班队长罚款5000元；对总负责人罚款8000元；对当班工人每人罚款500元。

　　职工签名：

施工内部管理制度2

　　第一章企业文化

　　1、企业宗旨

　　追求获利，持续发展。

　　身处激烈的市场洪流，我们不仅要积累企业资本，还要提高员工的收入，提升员工的生活品质。要做一个工程，树一座丰碑，造福一方百姓，为客户提供一流的产品，为建筑业的发展和国家经济的腾飞贡献自己的力量，只有同时实现员工的利益，企业利益和社会利益，我们才能立足市场谋求发展，在追求效益的同时，我们应该高瞻远瞩，着眼长远，不断进行科技创新，管理创新，增强企业综合实力，实现企业生命的`不断延续。

　　2、企业精神

　　以人为本，信誉至上

　　社会的基本单位是人，企业的基本单位也是人，我们以人为本，关爱员工，服务客户，回报社会，我们为员工创造和谐有序的工作环境和积极向上的学习氛围，实现员工的价值，满足员工自我提高的愿望，我们为客户提供一流的产品，在合作过程中，为客户提供一流的服务，努力为客户打造过程精品。体现我们企业的金牌信誉。我们时刻谨记保护环境，服务社会，积极体现人的社会属性，与所有人一起以自身力量推动社会前进。我们追求在员工中体现荣誉，以身为企业一员而自豪，我们追求在客户中地位信誉，使客户为选择我们而感到物有所值，以选择我们来体现其品位，我们追求在社会上广播美誉，使我们的企业得到社会的认同和赞誉，与时俱进。

　　3、企业作风

　　勤勉坚韧，诚实守信，合作交流，创新开拓

　　我们必须清除懒惰，孜孜不倦的工作。在顺境中后安思危，在逆境中坚韧不拔，面对批评和意见时虚怀若骛，闻过则喜。对待客户、同事和他人时诚实守信，关爱友善，与同事通力合作；与客户密切配合，善于沟通，乐于交流，不断学习，不断创新。锐意公关，奋力开拓，要有勇于第一的决心和甘当第二的心态。

　　4、企业管理原则

　　五严：严在管理，严在系统，严在领导，严在规章，严在标准

　　严在管理是核心，严在系统是根本，严在领导是关键，严在规章是保证，严在标准是分析。

施工内部管理制度3

　　高速公路养护施工安全直接关系高速公路安全畅通，不仅涉及施工管理和操作者的安全，而且涉及行驶车辆和周边环境的安全。为加强高速公路养护施工安全管理，保障高速公路事业科学、协调发展，促进和谐社会建设，制定本制度。

　　一、养护施工安全合同管理

　　养护工程的安全责任必须纳入承包合同内容，运营管理单位要与所有进入高速公路养护市场的承包单位签定安全合同，明确安全管理要求，落实安全责任。养护工程的施工设计应当兼顾安全措施。凡是拒不执行安全规定的承包单位，要适时取消其高速公路养护工程的准入资格。所有的养护责任单位都必须按规定为各自的劳动者办理有关强制安全保险。各运营单位应当对承包单位的安全保险情况予以监督。

　　二、施工前期安全准备

　　养护责任单位要对养护施工作业人员进行安全知识和安全技能培训。养护工程开工前，运营管理单位在召开技术和安全交底会议时，应对承包单位的安全工作明确具体要求，对进场施工的安全准备情况进行核查。承包单位要制定施工项目的安全管理岗位职责、制度和操作规程，配备施工安全必需的设施、设备，办理安全施工各项手续，缴纳安全保证金。

　　三、施工现场安全管理

　　维修保养作业人员必须穿戴统一设计式样的安全制服，养护工程施工人员必须穿戴反光背心和安全帽。路面施工点要按规范规定合理布置，需要部分封闭车道时应保证过度区最小长度。施工现场要按照部颁规程设计的图例规定摆设安全标志，倾倒的标志应及时扶正，破损的`标志要随时修复。施工作业点应当采取隔离措施，防止飞溅、洒落物件干扰行车；现场要有专人指挥，控制并尽量减少施工与交通的相互影响，配合有关部门维持现场交通秩序。需要过夜的施工现场，必须安放反光标志，并适当设置警示闪光标志。加强巡查，及时发现并清除路面影响行车的抛洒废弃物件。路面施工需要进行交通分流、管制等措施时，必须事前与路政、交警部门密切协调配合。养护施工和抢修工程要尽快完成，严格执行质量和时效规定，并且认真清理施工现场，及时开放交通。凡是来不及安排处治并且直接影响交通安全的情况要采取紧急预案处理，对路面坑洞要采取临时填补，对边坡坍塌要采取围栏隔离并清除等措施。

　　四、养护设备安全管理

　　养护单位的所有养护设备运行必须严格执行安全规定。操作人员必须具备相应资格资质证书，应会基本知识，熟悉操作技能，养护管理单位要定期对机械设备操作人员进行安全检查考核。养护施工作业车辆不准带病出车，不准随意掉头和逆向行驶，夜间行车必须保持高度警觉，严禁疲劳和违规驾驶。维修保养车辆必须配备电子情报板，路况巡查车、专用抢修车、高空作业车等要悬挂警示灯，路面清扫车要安装电子方向指示牌。起重、发电、供电、管道等设备设施必须制定运行制度并按照规程操作。

　　五、突发紧急情况处置

　　高速公路养护系统的突发紧急情况主要分为四类：第一类是自然灾害。主要包括洪水灾害、恶劣气候灾害、地震灾害、地质灾害、山火灾害等。第二类是事故灾难。主要包括各类安全事故、交通运输事故、公共设施和设备事故、环境污染和生态破坏事件等。第三类是公共卫生事件。主要包括传染病疫情、群体性不明原因疾病、食品安全危害等。第四类是社会安全事件。主要包括经济安全事件、社会治安事件等。各类突发公共事件按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。各运营管理单位应当针对上述情况，分别制定处置预案措施，提前做好各项准备工作，提高处置突发紧急情况的能力，最大程度地预防和减少突发情况造成的损害。

　　六、养护安全信息管理

　　运营管理单位必须坚持路况巡查制度、信息发布制度和紧急情况报告制度。及时掌握所辖路段的路况和养护施工信息，凡是可能影响交通安全的施工作业情况，都应当及时将信息汇集至相关部门，通过电子情报板、广播、电视、报纸等渠道向社会予以发布。突发紧急情况必须及时上报。养护单位应当将收集和转发的养护信息认真予以记录。

施工内部管理制度4

　　第一章、总则

　　第一条、遵照“法人管项目”的精神，为加强对集团公司新（在）建隧道工程施工质量的管理，及时消除质量隐患，保证隧道施工质量，制定本管理办法。

　　第二条、本管理办法适用于集团公司新（在）建隧道工程施工质量的内部监控检测。

　　第三条、集团公司新（在）建隧道工程必须经内部监控检测且确认合格后，方可申报“第三方检测”或竣工验收；对内部监控检测中发现的质量隐患，隧道所属项目部应认真核实并及时处理，经复验确认合格后方可申报外部检测/验收。

　　第二章、组织机构及职责

　　第四条、集团公司新（在）建隧道工程施工质量内部监控检测工作，由集团公司安全质量监察部（以下简称安全质量监察部）、子/分公司质量管理部门负责管理；工程所属集团（子/分公司）项目部负责组织；集团公司中心试验室（以下简称中心试验室）负责具体实施。

　　第五条、安全质量监察部是全集团新（在）建隧道工程施工质量内部监控检测的管理部门，重点负责新（在）建铁路隧道工程施工质量内部监控检测管理；子/分公司质量管理部门负责本单位施工的铁路以外的隧道工程的内部监控检测管理，并把监控检测结果及时上报安全质量监察部。工程所属集团（子/分公司）项目部，负责待检隧道统计，安排检测计划并上报安全质量监察部（子/分公司质量管理部门），安全质量监察部（子/分公司质量管理部门）向中心试验室下达监控检测通知。

　　第六条、中心试验室是内部监控检测的具体实施部门，根据安全质量监察部（子/分公司质量管理部门）监控检测通知，在规定时间内完成监控检测工作，并及时向安全质量监察部（子/分公司质量管理部门）提交检测报告。

　　第七条、工程所属集团（子/分公司）项目部是内部监控检测的组织部门，负责监控检测工作的组织、内部配合及外部协调工作。

　　第三章、内部监控检测内容、方法及参数

　　第八条、内部监控检测内容

　　1、对初期支护的内部监控检测，隧道一律在衬砌前对初期支护进行内部自查，要主动查，查每道工序，一个不漏。对查出的质量隐患处理完毕后，方可进行二衬施工。此项工作由工程所属集团（子/分公司）项目部依据衬砌进展情况自行组织检查，并把检查结果定期上报安全质量监察部（子/分公司质量管理部门）。

　　2、隧道衬砌长度达到300米（长度小于500米隧道不大于全长二分之一），具备检测条件，由安全质量监察部（子/分公司质量管理部门）组织对隧道进行内部监控检测。依据检测结果，对质量隐患较大的隧道，增加一至二次内部监控检测。

　　3、隧道二次衬砌完成，具备检测条件，且在“第三方检测”或竣工验收之前，由安全质量监察部（子/分公司质量管理部门）组织对全隧道进行内部监控检测。

　　第九条、内部监控检测方法

　　电磁波反射法（即地质雷达法）、钻孔检查法。

　　第十条、内部监控检测参数

　　隧道初支及二次衬砌背后密实度、二次衬砌厚度、钢筋及钢拱架的分布、防排水。

　　第四章、内部监控检测准备及要求

　　第十一条、内部监控检测前，由工程所属集团（子/分公司）项目部组织中心试验室向被检隧道施工单位下达监控检测准备作业指导书。

　　第十二条、被检隧道施工单位依据作业指导书要求，做好充分准备并配合中心试验室完成现场检测工作。

　　第五章、内部监控检测结果处理

　　第十三条、内部监控检测工作完成后，接受监控检测施工单位确认其检测结果及工作量；中心试验室向安全质量监察部（子/分公司质量管理部门）、工程所属集团（子/分公司）项目部提交监控检测报告。

　　第十四条、对于监控检测中发现的'质量隐患，由工程所属集团（子/分公司）项目部组织实施整改后，上报复检计划。

　　第十五条、中心试验室要确保检测行为及数据的科学、公正、准确，对检测行为、检测结论负完全责任。

　　第十六条、内部监控检测结果，由安全质量监察部（子/分公司质量管理部门）通知相关部门，并按集团公司保密法严格执行。

　　第六章、奖罚与费用

　　第十七条、以每座隧道为单位，以该隧道的内部监控检测结论为依据，每年对参检的隧道进行一次监控检测质量评比，并按集团公司《工程质量管理办法》、《工程质量奖罚规定》进行奖罚。

　　第十八条、检测费用，由安全质量监察部按季度报集团公司财务部支付（子/分公司项目费用转各子/分公司）。初期支护：每次每条测线每延米10元；二次衬砌：每次每条测线每延米6元。

　　第七章、附则

　　第十九条、对铁路以外隧道工程监控检测单位的选择，由工程所属子/分公司自行决定，但为保证检测结果的可控性，原则上要选用集团内部的检测单位。

　　第二十条、本办法由安全质量监察部负责解释。

　　第二十一条、本办法自公布之日起实施。

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