车队管理制度

　　随着社会不断地进步，很多场合都离不了制度，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。那么你真正懂得怎么制定制度吗？下面是小编为大家整理的车队管理制度，仅供参考，希望能够帮助到大家。

车队管理制度

车队管理制度1

　　一、目的：

　　规范公司车辆管理，提升工作效率和工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化。

　　二、范围：

　　本公司所有公务用车。

　　三、工作规定：

　　1、公司实行一个司机负责一辆车辆。司机负有对车辆安全驾驶、车辆维护、车辆受检、车辆违章处理的职责。

　　2、由生产部负责统一车辆的管理、派遣及管理司机相关工作的安排。

　　3、由采购部负责管油卡的登记，由财务部负责审核。

　　4、由生产部负责监督车辆维修、保养、行车记录、车辆清洁及报销等相关工作。

　　5、司机人员每日行车必须认真填写《行车记录表》，经使用者确认实际使用时间、里程、加油等情景，由生产经理审核，于每周一上午11：30前交综合部相关负责人。《行车记录表》将作为油费、路桥费报销的依据之一，否则费用不予报销。

　　6、司机必须服从生产部门的调度服从上级的统一指挥，不得以任何理由拒绝行车。

　　7、在未经过公司批准的情景下，严禁私自用车。

　　8、司机身上必须携带通讯工具，坚持电话畅通。

　　9、司机出车，应保证行车安全。若出现事故，必须第一时间反馈至综合部协调处置。

　　10、车辆出现故障、损坏等异常情景，必须及时反馈至分管领导和综合部，一经发现未及时反馈私自处理的，驾驶员记小过。

　　11、生产部与综合部每月负责对司机进行考核，将考核结果作为每月发放浮动工资的重要依据。

　　12、司机离职前，应处理完车辆违章等相关事宜后方可结算工资。

　　四、相关细则：

　　1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。不得酒后驾车，不得疲劳驾车，不得非正常操作行驶车辆。

　　2、司机应经常对车辆各种证件的有效性进行检查，出车时必须保证证件齐全。

　　3、出车时必须选择方便，快捷路径，不得无故绕道，应以提高工作效率，节省机油为原则。

　　4、无需出车时，车辆应停放在指定的位置待命。外出停放时，必须要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。

　　5、司机离开车辆时，要锁好车辆、摇起车窗玻璃、锁好车门，如车内丢失物品或下雨淋湿驾驶室，由该司机赔偿损失并通报批评。

　　6、司机每次出车必须严格做好行车登记，认真填写《行车记录表》;初次不填的`，予以口头警告，两次及以上予以记过处分并通告批评。并将行车日志作为对“优秀驾驶员”评选的重要项目之一。

　　7、司机长途出车过程中，遇到特殊情景需向上级汇报，不报或者隐瞒者自行负责车辆问题;相关陪同者，也有连带职责。

　　8、如装车物品因超高、超长、超宽有可能造成违反交规的情景时司机应事先现向公司说明。在征得公司同意后出行，造成因限高、限宽的违章情形，司机免责。此外，司机在出车时发生的一切违章违规职责、均由其司机承担。

　　9、报销时，必须有《行车记录表》和加油时开具发票或小票作为凭证，且发票上填写公里数、车牌号，才予以报销。

　　10、车辆维护及保养

　　10.1本公司所有车辆所属司机应确实遵守车辆保养规范的执行，车辆附车辆保养手册，应熟读详记，维护车辆最佳状况。

　　10.2车辆维修及保养的地点应在公司指定的地点进行，司机不得私自更换。有特殊原因需要换点维修的，应事先征得公司的同意。

　　10.3每日要例行检查车辆的水、电、油、轮胎及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。

　　10.4对于车辆操控若发觉异常应立即进厂检查，申报车辆维修。

　　10.5至少每周洗车一次，随时坚持车身外观清洁干净。

　　10.6随时注意里程数，于规定里程更换机油、齿轮等例行车辆保养。

　　10.7车内应坚持清洁，不得零乱堆置杂物。随车工具完好、齐全。

　　10.8所有维修记录应详尽填写，吸取经验，防范类似事件的发生。

　　五、奖惩

　　公司将不定期对司机进行抽查，实行打分考核。对考核不达标的司机进行记过处理。每季度评选一次“优秀驾驶员”。被评为优秀驾驶员的司机，公司对其给予精神奖励及物质奖励。

　　六、本规定由综合部起草，自总经理签发之日起实行。

车队管理制度2

　　1 、贯彻执行国家和省、市有关安全的方针、政策和法律、法规、规章。

　　2 、负责具体实施本企业的安全生产监督、检查工作,协助副经理落实安全生产责任制,认真排查事故隐患并监督整改、有效防范重、特大安全事故发生。、

　　3 、定期向企业领导回报安全生产工作情况,及时将安全生产工作中存在的问题报告主要分管负责人,并提出相应的'建议和意见。

　　4 、认真做好安全生产宣传、教育和培训工作,组织召开(每月不少于一次)安全生产例会,总结推广现金经验,编印安全生产信息。

　　5 、接到安全事故报告后,立即向企业安全领导小组报告,并派员在第一时间赶赴事故现场,协助有关部门组织救援,防止事故扩大。参与事故调查个处理,并及时按规定上报,并做有关资料存档工作。

　　6 、负责企业年度安全工作和年终安全生产考核做好事故的统计分析工作,及时向企业安全领导小组办公室报送安全事故统计报表。对运输车辆进行全面监控。

　　7 、负责及时掌握极端天气及道路情况,提示作业中的驾驶员谨慎驾驶,避免发生危险。

车队管理制度3

　　第一部分：混凝土运输车管理规定

　　一、搅拌站对混凝土运输车管理职责

　　1、混凝土运输车必须配备持有B2以上货车驾驶证的司机，要求三年以上驾驶经验，并持有货运从业资格证（有开过翻斗车和罐车的司机优先录用）。

　　2、加强混凝土运输车管理和使用，建立运输车各种台帐，即《混凝土运输车运转交接班记录》、《内部维护保养记录》。车队按月把各种记录审核存档。

　　第二部分：混凝土运输车维护保养要求

　　混凝土搅拌运输车作为运输用汽车，在维护和修理方面必须执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维护和修理制度。在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好以下维护工作。

　　一、清洗混凝土贮罐

　　(搅拌筒)及进出料口由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次罐车使用完毕后使用混凝土贮罐后，必须清洗贮罐及进出料口上除粘结的混凝土，清洗工作每日必须认真进行具体如下：

　　1、每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润；

　　2、在装料的同时向随车自带的`清洗用水水箱中注满水；

　　3、装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土；

　　4、卸料后，及时返回搅拌站，冲洗出料槽。如果中途暂停时间要超过半小时，可向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 进行清洗，下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水。司机要改变无论工作途中暂停多长时间，到下班才进行清洗的不良习惯，避免贮罐内混凝土越积越多，最后不得不采用机械清理，造成停用，影响生产。

　　5、每天混凝土运输完毕，操作人员必须彻底清洗干净罐内和整车外部。保证不粘有水泥及混凝土结块。

　　二、运输车专职司机对车辆进行检查、维护保养，各润滑部位润滑油加注到位

　　1、随时检查紧固水泥罐体支座与汽车底盘架连接。

　　2、随时检查液压传动系统是否正常。液压系统是最重要、最精密的工作部件，对它的使用和维护尤其重要，司驾人员必须了解液压传动系统工作原理，严格按照说明书中的要求进行操作，按要求及时对液压油和辅助装置（主要是滤清器）进行更换，使用性能参数符合要求的液压油，绝对不能使用已经使用过的液压油。加入的液压油要保证质量、不能参杂其他物质，使用中注意观察液压系统的工作情况，发现异常应及时停车检查，达到液压系统高效的、无故障的工作。

　　3、随时检查机械传动部分，保证正常运转。一是注意向托轮的轴承内加注润滑脂，同时应注意锁紧螺母有无松动，要及时紧固并随时检查；二是注意及时向传动轴加注润滑脂。避免十字轴内滚针干摩擦，使滚针脱落造成十字轴报废，甚至造成整根传动轴的报废。

　　4、每周至少清理一次空气滤清器，随时检查电瓶电解液是否充足，接线端子是否紧固。

　　5、液压油必须用合格的液压油,严禁不同制造厂家或不同牌号的油液相混。每工作1000小时或一年更换一次液压油（取其中时间短者）。减速机润滑油，同样必须用合格的规定的润滑油，严禁不同制造厂家或不同牌号的油液相混。每工作1500小时或六个月（取其中时间短者）。上述两条换油时间不包括新车使用规定。

　　第三部分：奖惩措施

　　一、每天工作完毕后洗净粘附在运输车混凝土贮罐及进出料口上的混凝土，包括其它部位粘附的混凝土，一次不清理处罚该车司机50元；由于罐车每天不及时清理或清理不干净造成大面积累计粘有水泥及混凝土结块，无论时间长短发现一次处罚该车司机100元，产生的清理人工费由该车司机承担；由于对混凝土运输车辆车管理不善，造成罐内罐外包括整车其它部位大面积累计粘有水泥及混凝土结块，甚至根本不做维护保养工作，造成车辆零部件损坏，一次性处罚300元。

　　二、按规定要求各润滑部位润滑油加注到位，没有加油造成零部件磨损，空气滤清器不按规定清理，发现一次处罚该车司机100元。

　　三、由于司机本人平时不认真履行职责，只开车不维护保养，造成车辆零部件损坏，产生的直接经济损失，按照公司设备管理奖惩条例执行。上述制定的管理制度只适合本公司使用。

车队管理制度4

　　一、岗位职责

　　1、严格按照公司配送部派车出车，未经领导批准不得公车私用或停车办私事而影响货物运输，一经发现立即时开除，并扣发所有。

　　2、工作积极主动，服从分配，同事之间团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。但请假人须指定职务代理人并由代理人签名确认。

　　3、轮休时间需要出车无条件出车，按加班计，拒不出车者按旷工处罚。

　　4、司机须接受无条件接受调派命令，不得以任何原因推诿，如有意见应在执行任务后向相关责任主管部门反映处理。

　　5、司机利用职务之便盗取公司财物或客户方财物，一经发现，扣出所有并处理。

　　6、轮值之日出车时必须无条出车，否则以起不来为借口者，产生请车费由当事司机承担。

　　7、在客户方收货要有礼有节，树荣邦物流形象为准则。

　　8、货物签收要看清楚托运单相关内容，货单要对应得上，少货少方或者有损坏的单上又没注明的产生客诉或索赔由司机承担。

　　9、拒不服从调度者，同客户争吵者，立即开除，产生客户扣款的由当事司机承担。

　　10、因违反公司一切相关规定被开除公司人员，公司不给予任何补尝，产生责任赔偿的要在中扣出责任赔偿费用。

　　二、安全职责:

　　1、行车前要必须检查，做到机油、汽油、刹车、水、轮胎气压、自动转向、喇叭、灯光好，确保车辆处于安全、可靠的良好状态才能出车。

　　2、出车前搞好车容卫生，车外要擦洗干净，车内要勤打扫，不得有垃圾、杂物、保持车内整洁、美观，否则一经发现立即处罚。

　　3、行车前可先启动引擎试运行，详细察看有无异常情况，一经发现立即报告。

　　4、司机不得借车给非驾驶人员驾驶，否则，造成一切后果及损失由当事司机负责。

　　5、驾驶人员应严守交通规则，违反交通规章者按交通规则办理，责任自负。

　　6、原则上司机为主送货人，随车人员协同工作，但遇到所送货品个人无法搬运的，可申请配备一名送货员。

　　7、车辆回车后，必须及时清理车内的杂物、货品，办理相关交接手续并及时报告相关部门，车辆上不得留有货物过夜，一经发现，立即处罚。

　　8、回车车辆停放在管理人员指定位置，登记好相关数据并锁好方向盘、车门等，确保车辆安全。

　　9、认真执行车辆回车制度，任何人员不得将车辆开回家中，因特殊原因不能回厂，须经公司领导批准，并确认车辆在外停放安全，否则后果处负。

　　10、司机工作中严禁饮酒，违者开除并扣罚所有并即时，由交处理，行驶中注意力高度集中，严禁在行车时与随行人员谈笑风生，故意玩技术，否则造成责任事故由当事司承担全部责任。

　　11、司机须接受无条件接受调派命令，不得以任何原因推诿，如有意见应在执行完工作后向相关责任主管部门反映解决。

　　12、发生交通事故是本公司司机主要责任的，由司机承担30﹪保险赔付外产生的'费用。

　　13、任何工作场所严禁吸烟，违者即时开除，造成火灾责任事故的由司机承担全部赔尝责任，产生刑事责任的由法制部门法办。

车队管理制度5

　　公司车队管理制度

　　第一章总则

　　第一条为了加强公司各种机动车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，减少经费开支，特制定本办法。

　　第二条本制度适用于公司现有车辆。

　　第二章车辆使用范围

　　第三条使用范围（公司所有车辆）

　　1、公司员工在本地或短途外出开会、业务需要、出差迎送。

　　2、接送公司宾客和来公司办事人员。

　　3、企业货物运输。

　　4、其他紧急和特殊用车。

　　第三章车辆使用程序

　　第四条车辆使用实行派车制度；任何部门用车，必须头一天下班前，向行政部经理申报，才好按序安排派车。每次派车需经部门经理同意，填写用车申请单，车队长许可，行政经理审批，按申请单内容填写派车单，然后由车队调度员安排，并做派车备案后，方可派车，回来后应第一时间到行政部签到并上交派车单统计。车队办公室要有人值班，车队安排轮流值班，搞好卫生，做好当日出车统计，做到查有可依。

　　1、公司车辆实行定人定车，公司公务小车除副总和副总以上的领导可以配专车外，其他部门领导不配专车，但可优先使用。

　　2、各部门公务使用车辆时，应事先填写“出车申请单”，经部门主管核准后，交于行政部统一审批并开具派车单，由车队调度员统一调派。无论任何用车情况，其他部门及人员无权调派。长途派车可由调度员轮换安排。

　　3、驾驶员必须服从车队长的管理，听从调度员的调派，调度员为车队长的助手。在没有接到派车单之前，驾驶员应在车队办公室待命，不能在宿舍睡觉，严禁驾驶员接受任何无派车单的出车任务。若有特殊情况，须有公司领导或行政部负责人的电话通知。驾驶员若无派遣通知出车，按私自出车对待，由此产生的一切后果由驾驶员一人承担。

　　4、严格控制私人用车和外单位用车，如特殊情况私人用车，须经公司领导同意，并酌情收取油料费。

　　第五条驾驶员按照派车指令、行车路线和目的地行车。司机因公出车发生的过路费、停车费、油费、误餐费等先由调度员初审，再由行政部、财务部严格审核，每次报销的单据必须填写当次出车的时间、地点、事由、里程数等详细内容，并附派车单。

　　第六条用车完毕，驾驶员填写用车实际情况记录，认真按要求填写派车单内容，回公司应及时交回行政部作统计。

　　第七条对同一方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。

　　第四章车辆管理

　　第八条公司所有车辆均由公司车队统一管理调派，车辆驾驶员为车辆安全第一责任人。

　　第九条公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量。车辆加油用公司油卡，特殊情况需现金加油需电话请示领导，并保留加油票，否则不予报销。

　　第十条公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除的故障，应及时报告车队长，车辆不得带病出车。严禁将车交由无证人员或其它证件不符人员驾驶。

　　第十一条公司车辆由公司车队统一计划使用，各部门和驾驶员应顾全大局，听从指挥、调度，必须保持手机通讯畅通。

　　第十二条所有车辆按月进行内部财务核算，列入成本效益考核范围。第十三条公司车辆必须按规定停放在指定地点，一般不允许在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员及车队负责人共同承担部分赔偿责任。

　　第十四条如公司实行派车接送制度，因临时性或长久性改变行车时间、路线，均应由当事人事先报告车队长，车队长通知驾驶员和全体乘车人员。

　　第十五条公司车辆发生过户时，需提前报车队审核，总经理审批，否则由当事人承担全部责任。

　　第十六条每月10日前将上月车辆产生的各种费用及车辆行驶里程，由车队汇总后报相关部门。

　　第十七条车辆管理要求

　　1、下班后车辆须按规定停放到指定地点，不得擅自公车私用。凡酒后开车或私自出车肇事的，除赔偿由此造成的全部经济损失外，个人医疗、护理等费用自理。

　　2、公司车辆：周日休息的管理人员和员工，不得私自用车。特殊情况请示行政部主管或公司领导同意后，方可用车。

　　3、车辆出门时，驾驶员应主动配合保安检查，装卸货物时要认真核查货物类别、数量，并时常做到自检自查。

　　第五章驾驶员管理

　　第一节目的

　　第一条为杜绝和减少企业车辆安全事故，保障企业财产和人员的安全，不断提高员工安全运营的自觉性，发挥其积极性，防止和纠正违法违规行为，规范劳动纪律，以维护公司正常生产运营和工作秩序，特制定本办法。

　　第二节安全守则第二条驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，有良好的职业道德，严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。做到安全、节约、高效、快捷。

　　第三条凡属企业车辆必须每次出车进行一次车辆安全检查，确保制动、转向、灯光、信号良好。

　　第四条驾驶员对车辆要做到“三勤”即，勤检查、勤保养、勤擦洗，平时做到车容整洁，车内整洁。【车队管理】

　　第五条驾驶员必须每周对所驾驶车辆进行一次详细的安全自检工作，并由该驾驶员所在部门负责人签字认可。于每月5日前将上一月检查记录统一交车队负责人。

　　检查项目：

　　1、检查水、润滑油是否正常。

　　2、转向部分：方向盘的紧固螺丝、转向杆联接块、横直拉杆和尚头、紧固螺帽、开口销是否紧固。

　　3、制动部分：检查刹车油是否达到标准（刹车油只可固定用一个品牌的）、连接油管是否有漏油情况、分泵段连接软管是否有裂纹、四轮分泵是否有渗漏、制动性能是否良好，目测底盘、发动机是否有漏油、漏水情况。

　　4、传动部分：传动轴紧固螺丝是否松动、传动轴间隙是否正常、轮胎气压是否标准、轮胎紧固螺丝是否紧固、四轮轴承是否松动、备胎是否正常。

　　第六条驾驶员确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车，要衣着整洁、礼貌待人、热情服务。

　　第七条驾驶员在工作中注意保密，不得传播乘车人讲话内容，不该听的不听，不该看的不看，不该说的不说，不散播消息，保守机密，守口如瓶。

　　第八条驾驶员未经允许不得私自将驾驶车辆借给他人使用。

　　第三节车辆报修程序

　　第九条企业车辆报修程序：

　　1、车辆维修（保养）实行申报制度。首先由驾驶员提出申请和维修意见交车队队长鉴定并出具车辆维修单，行政部负责人审核后经公司领导同意后方可修理。事后认真填写车辆维修(保养)登记表，不按程序擅自办理的，费用一律不予报销。

　　2、车队负责人签署车队意见。

　　3、任何车辆维修需经主管部门审批后方能进行，并到定点维修厂家进行维修。

　　4、维修完毕后驾驶员在维修结算单上签字验收，并将结算单交车队负责人处。

　　5、车队负责人及主管部门审核结算单，并签字认可。

　　6、与厂家结账时由财务部门人员同车队负责人根据结算单向维修厂家进行结算。

　　7、驾驶员出差在外车辆发生故障时，可先电话向车队长及主管部门汇报，在当地修理后回公司补办手续。

　　8、在保养维修过程中新发现需维修的部分，需按车辆报修程序进行口头申请报修，经同意后方可进行维修，并于事后三天内补办书面申请手续。

　　第四节奖惩

　　第十条车队负责人在进行日常调度和安全检查时，按公司有关规定有权就车辆安全检查结果对企业内任何驾驶员做出奖惩，重大事项须报公司领导审批后，方可执行。

　　第十一条具体奖惩规定：

　　一、奖励：

　　1、驾驶员应严格遵守国家安全生产法律法规及公司车队管理制度，认真履行岗位职责，年度内无事故，无违章，无处罚的责任驾驶员，奖励1000元，不满一年的，按实际月份计算。

　　2、对违反安全运行行为，敢于大胆制止并纠正的，奖励200元。

　　3、积极参加安全运行活动，提出合理化建议并被采纳的，奖励100元。

　　4、积极举报员工违纪行为经查证属实的，奖励200元（奖励人员名单不会公布）。

　　5、每月安全出车，无违章，无事故，无处罚者，奖励100元。

　　6、每季度无违章，无事故处罚，服从工作安排，工作积极上进，同比勤俭节约油费和车辆使用费用的，经评比最优第一名的`，奖励300元。

　　二、惩罚：

　　1、由于司机原因造成送货不及时，导致安装队造成损失的，罚款200元，并追究其相关责任。

　　2、车队队长每月核查一次车辆违章情况，驾驶员每月底处理一次，出现有交通违章罚款由当事人负责，出现交通事故，给公司、车辆、其它第三方、驾驶员本人造成的损失由驾驶员负责，并扣除当月的安全奖。若责任驾驶员每月没有对违章纪录进行处理，车队长进行监督核查责任人，公司将从当月的工资中进行扣除违章罚款金额。

　　3、员工争吵谩骂的罚款50元，员工间打架斗殴的罚款200元后果自负，情节严重的作开除处罚。严禁利用工作之便向乘车人吃、拿、卡、要、以及拨弄是非、破坏团结、参与赌博，一经发现视情节给予处罚50—500元。

　　4、偷盗公司或员工财产的罚款500元，并根据物品的实际价值进行赔偿，情节严重的移交司法机关处理。

　　5、严禁公车私用、拉私活、偷油，违者每发现一次处罚200元，并由车队长核算给公司造成的损失进行赔偿。

　　6、态度恶劣，不服从调度每次罚款100元，发生误时误事的，罚款500元。

　　7、驾驶员如发生行车事故，无论责任大小，必须向车队队长和行政部汇报，严禁私自处理，违者罚款200元。

车队管理制度6

　　一、安全出车

　　（一）、出车前车况检查；

　　1、出车前检查水、油状况。

　　2、检查车身广告。

　　3、检查车辆所载商品是否完好，并保证人员、商品在途中的安全。

　　4、增强防盗防抢安全意识。

　　（二）、出车前货单对照确认。

　　出车前认真核对商品与出货单，回货单是否一致。

　　（三）、途中安全行驶；认真遵守交通规则。

　　（四）、停车要安全；

　　1、停车时不能影响正常交通，下车要锁好车门。

　　2、按时到岗，及时送货，不松懈出车。

　　3、出入库要严格按顺序和行车路线行驶，损坏货物，按价赔偿。

　　（五）、车体清洁；

　　定期对车体内外完全清洁，禁止脏乱有异味，违者严正考核。

　　二、规范服务

　　（一）、仪表整洁；

　　1、穿着干净整洁。

　　2、车身干净、清洁，无污渍。

　　3、对订货客户送货要及时；

　　4、途中耽误不能及时送货，要和公司取得联系，方便公司另行派车。

　　（二）、礼貌服务；

　　1、对顾客的抱怨要有耐心倾听，做好解释工作。反之造成投诉的每次考核

　　50元。

　　2、做好客情，按规定及时调换货。

　　3、收集竞品终端信息并及时上报。

　　4、要保证终端定单的及时准确送达，端正服务态度，提高服务质量。

　　5、对终端店已下架产品要及时按调货单调回，并及时与终端店交接补充新货，未能及时按单调货的，除要承担临期产品个人购买的责任外，加倍考核。

　　6、与终端店往来中严禁发生乱赊欠行为，如因乱赊欠行为而被投诉者，每次考核50元。情节严重并造成影响或后果的`，数倍考核。

　　7、要保证促销政策及公司对终端店的补偿事宜准确及时落实，严禁发生模糊价格行为，如因以上原因被投诉的，每次考核50元。情节严重并造成影响或后果的，数倍考核。

　　三、记录工作

　　（一）、对每天的工作行程做好记录，确保各项数据的真实性，不得可以更改原始数据，否则，每次考核100元。

　　1、认真填写汽车使用记录，及时准确上报主管人员。

　　2、对车辆行驶状况做好记录，及时检查，保证车辆行驶安全。

　　3、维护公司利益，勇于揭发或及时制止可能对公司造成损害的行为。

　　（二）、对顾客提出的建议做好记录；顾客对本公司提出的意见和建议做好记录，回库后交专职领导。

　　四、服从指挥

　　对领导的安排要绝对服从。

　　1、不得无故拖延送货时间或拒不送货。

　　2、上班时间不私自无故外出送货。

　　3、对领导安排的工作有异议，要在工作完成后向上级汇报

　　4、任何时候，司机必须随身携带手机并且开机。对公司领导或管理人员的呼叫，应立即应答。当月三次以上通讯联系不上，取消该月手机使用补贴费，并加倍考核。

车队管理制度7

　　一、目的：

　　规范公司车辆管理，提升工作效率和工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化。

　　二、范围：

　　本公司所有公务用车。

　　三、工作规定：

　　1、公司实行一个司机负责一辆车辆。司机负有对车辆安全驾驶、车辆维护、车辆受检、车辆违章处理的责任。

　　2、由生产部负责统一车辆的管理、派遣及管理司机相关工作的安排。

　　3、由采购部负责管油卡的登记，由财务部负责审核。

　　4、由生产部负责监督车辆维修、保养、行车记录、车辆清洁及报销等相关工作。

　　5、司机人员每日行车必须认真填写《行车记录表》，经使用者确认实际使用时间、里程、加油等情况，由生产经理审核，于每周一上午11：30前交综合部相关负责人。《行车记录表》将作为油费、路桥费报销的依据之一，否则费用不予报销。

　　6、司机必须服从生产部门的调度服从上级的统一指挥，不得以任何理由拒绝行车。

　　7、在未经过公司批准的情况下，严禁私自用车。

　　8、司机身上必须携带通讯工具，保持电话畅通。

　　9、司机出车，应保证行车安全。若出现事故，必须第一时间馈至综合部协调处置。

　　10、车辆出现故障、损坏等异常情况，必须及时馈至分管领导和综合部，一经发现未及时馈私自处理的，驾驶员记小过。

　　11、生产部与综合部每月负责对司机进行考核，将考核结果作为每月发放浮动工资的重要依据。

　　12、司机离职前，应处理完车辆违章等相关事宜后方可结算工资。

　　四、相关细则：

　　2、司机应经常对车辆各种证件的有效性进行检查，出车时一定保证证件齐全。

　　3、出车时必须选择方便，快捷路径，不得无故绕道，应以提高工作效率，节省机油为原则。

　　4、无需出车时，车辆应停放在指定的位置待命。外出停放时，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。

　　5、司机离开车辆时，要锁好车辆、摇起车窗玻璃、锁好车门，如车内丢失物品或下雨淋湿驾驶室，由该司机赔偿损失并通报批评。

　　6、司机每次出车必须严格做好行车登记，认真填写《行车记录表》;初次不填的，予以口头警告，两次及以上予以箭处分并通告批评。并将行车日志作为对“优秀驾驶员”评选的重要项目之一。

　　7、司机长途出车过程中，遇到特殊情况需向上级汇报，不报或者隐瞒者自行负责车辆问题;相关陪同者，也有连带责任。

　　8、如装车物品因超高、超长、超宽有可能造成违交规的情况时司机应事先现向公司说明。在征得公司同意后出行，造成因限高、限宽的违章情形，司机免责。此外，司机在出车时发生的一切违章违规责任、均由其司机承担。

　　9、报销时，必须有《行车记录表》和加油时开具发票或小票作为凭证，且发票上填写公里数、车牌号，才予以报销。

　　10、车辆维护及保养

　　10.1本公司所有车辆所属司机应确实遵守车辆保养规范的执行，车辆附车辆保养手册，应熟读详记，维护车辆最佳状况。

　　10.2车辆维修及保养的地点应在公司指定的地点进行，司机不得私自更换。有特殊原因需要换点维修的，应事先征得公司的同意。

　　10.3每日要例行检查车辆的水、电、油、轮胎及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。

　　10.4对于车辆操控若发觉异常应立即进厂检查，申报车辆维修。

　　10.5至少每周洗车一次，随时保持车身外观清洁干净。

　　10.6随时注意里程数，于规定里程更换机油、齿轮等例行车辆保养。

　　10.7车内应保持清洁，不得零乱堆置杂物。随车工具完好、齐全。

　　10.8所有维修记录应详尽填写，吸取经验，防粪似事件的发生。

　　五、奖惩

　　公司将不定期对司机进行抽查，实行打分考核。对考核不达标的司机进行箭处理。每季度评选一次“优秀驾驶员”。被评为优秀驾驶员的司机，公司对其给予精神奖励及物质奖励。

　　六、本规定由综合部起草，自总经理签发之日起实行。

　　2、车队管理规章制度

　　（一）车辆管理

　　1、建立车辆档案。对每台车辆的交付使用时间、运行公里、保养换件等情况记载存档，车队根据档案记载和实际运行情况，随时对车辆进行维修保养。

　　2、每台车必须明确专人保管。

　　3、车辆完成任务后必须将车辆安全停放保管好。

　　4、车辆如有故障，驾驶员必须在收车后或上班前将情况报告车队领导，以便及时排除。严禁派车后才报告。

　　5、未经领导同意，车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶；如将车辆交付给他人驾驶，造成事故，后果由本车驾驶员负责，并按车队目标管理办法规定给予经济处罚。本车队驾驶员互用车辆必须征得车队领导同意方可用车。

　　6、车辆调派。按照统一管理、统一调派的原则，车辆优先保证区人民政府领导公务用车、政府外事接待活动用车，凡属公务用车，一律由车队负责人调派，严禁私人私自接洽动用车辆；驾驶员要自觉服从工作安排，因公务外出城区以外及省内各地，驾驶员应向车队告识行车动向，不得以任何理由和借口拒不服从调派；在外执行任务，要服从用车领导的工作需要。相对固定的公务车，如领导不用车，驾驶员必须按时上下班，车辆听从车队的统一安排调度。

　　7、本车驾驶员如有事或生病，必须在上班前请假，便于车队领导调整调度车辆。

　　8、驾驶员必须保持车辆的发动机及车身内外清洁，并保持车辆各零部件完好和发动机运转正常，有不符合以上条件的，视其情况按目标管理办法论处。

　　9、严禁车队的公用车辆参与私人婚丧嫁娶及公车上坟活动，违者将严肃处理。

　　10、驾驶人员不服从管理和调派，私自动车，经批评教育，屡教不改的，车队有权收回该车钥匙。

　　（二）油料管理

　　1、车辆在出车前必须在本车队指定油站加足汽油。

　　2、车队车辆严禁用汽油桶加油存放在车上或库房内。

　　3、车辆跑长途和在外执行任务确需加油时，先由驾驶员支付现金购油，回本车队后经车队领导审核登记，报分管主任签字报销（但必须是油站的正式发票）。

　　4、车队自购的IC加油卡，限于专车专用，以便核算。严禁互相挪用IC加油卡及将转送、转借他人。如需内部调济使用、须经车队领导同意。

　　5、积极开展勤俭节约活动，定期进行核对和核算，如发现问题，应及时纠正，做到油料不浪费、不流失，力争做到每台车辆都能节油。

　　（三）车辆维修管理

　　1、经常保持车辆的良好状态，对车辆必须做到勤检查、勤擦试。

　　2、凡需维修的车辆，必须经车队长检验、审核，并经分管主任同意，方可进行维修。

　　3、车辆维修和送修前必须先有检验、审核，并到指定修理厂家进行维修，不得随意乱送修理。

　　4、维修经费必须控制在最低限度，维修经费在1000元至3000元以内，必须经车队队长检验、审核，报请分管主任同意；超出3000元以上的车辆维修，必须在车队队长检验、审核同意报请分管主任按程序报批后，方能修理。

　　5、驾驶员保管的车辆，如进厂修理，驾驶员必须在场配合修理工修理车辆。如遇有换件，要及时报告分管领导进行检验后，交旧领新，方能换件。

　　6、保养车辆所需材料，必须通过车队领导及主修技师鉴定后，如有确实不能使用的零件，方可交旧领新更换；未经车队领导同意，严禁在外擅自购买配件和更换配件。

　　7、如行车途中车辆零件损坏影响行车，确需更换的，可酌情购买，回队后经车队领导审核，报告主管主任签字方可报销。

　　8、汽车轮胎的使用期，一般情况下，必须在行驶达45万公里以上，方能更换。

　　9、汽车电瓶的使用期，一般情况下，必须在34年以上年限方可更换。

　　10、因公务出车在外修车和购买材料，要厉行节约、物美价廉。严禁利用修车和购买材料拿回扣、虚开发票报销，如有违将从严处罚。

　　（四）责任制考核及奖励

　　按照多劳多得、奖勤罚懒的原则，由车队拟定综合行车公里奖（其中包括安全奖、优质服务奖、公里数奖）三项指标考核基数内容如下：

　　安全奖每月50元，全年600元；优质服务奖每月10元，全年120元。以上两项指标与行驶公里挂钩。每行驶壹公里包括安全奖、优质服务奖，12座以下面包车、越野吉普车及其它轿车计费每公里0.03元。车队负责人及中巴车驾驶员，按车队全年综合奖的平均数领取。年终以实际公里数核算

　　（五）处罚

　　1、事故处罚

　　（1）、500元以内的责任事故（含500元）扣除本月安全奖；

　　（2）、1000元以内的责任事故（含1000元）扣除三个月安全奖；

　　（3）、20xx元以内的责任事故（含20xx元）扣除六个月安全奖；

　　（4）、3000元至5000元的责任事故（含5000元）扣除全年安全奖；

　　（5）、5000元至8000元的`责任事故（含8000元）扣除全年安全奖和全年优质服务奖。

　　（6）、8000元以上的责任事故扣除全年三项奖。

　　（7）、人为的机械责任事故，除经济损失按事故责任损失处罚外，应追究其原因；情节严重的，由车队研究后，提出处理意见，报区政府办及分管领导研究，给予行政纪律处分。

　　（8）、私自动用车辆外出造成车辆及零部件被盗的，一切经济损失由个人自负，并按有关规定进行严肃处理。

　　2、对违管理规定的处罚

　　有下列行为之一者，扣除当月优质服务奖10元，次数超当月者，往下类推处罚：

　　（1）、有事不请假，无故旷工一天；

　　（2）、不服从调派，无故误时一次；

　　（3）、违值班制度，无故不值班一次；

　　（4）、违油料管理规定一次。

　　3、其它处罚

　　（1）、超过加油实际数额提取现款的'，根据情节轻重写出书面检查，并根据所超出的加油数额折价，给予加油处罚。

　　（2）、未经领导同意私自动用车辆，参照营运部门出租价格处以双倍罚款；造成事故的，经济损失由本人承担，并追究相关责任。

　　（3）、违章扣证罚款一律由本人负责。

　　（4）、车辆私自送修所产生的费用，由个人自负。

　　（5）、将自己保管的车辆交给他人驾驶，造成经济损失的，由本人负责。

　　（6）、未经车队领导同意，私自购买配件（行车途中，无法请示，确需购置零件的除外）的，费用一律由本人负责。

　　（六）、值班制度

　　1、车队每天按排定的值班表进行值班。车队负责人实行带班制度。值班的主要任务是保证工作用车，负责车队办公室的卫生与安全，负责开水供应、电话的接收及传递。

　　2、值班人员因公事不能值班的，按顺序往下类推或由车队另行安排；因私事不能值班的，由本人自行调剂。

　　3、未经领导同意私人私事不得随意调动值班车辆。夜间及星期天有公务出车，要作好行车记录。

　　4、值班期间，如有重要电话或重事项，要及时向车队值班领导及办公室领导汇报。

　　5、凡无故不值班，或违值班制度的，扣除当月优质奖10元；造成严重后果的，给予政纪处分。

车队管理制度8

　　为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强机关车队驾驶人员安全行车的职责意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。

　　一、安全行车规定

　　(一)认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、礼貌行驶、安全行驶。

　　(二)自觉服从处(队)的统一调度和管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。

　　(三)自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查)，确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好)，“两洁”(车容整洁、车内整洁)。

　　(四)严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。

　　(五)驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停拿餍谐担跃醢垂娑ㄏ匏傩惺唬磺啃谐担豢⑿鄢担豢钠担豢俪担豢爻担豢收铣担豢ǚ铣怠spanlang=en-us》

　　(六)禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。

　　(七)按规定对车辆进行年检年审。

　　(八)加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。

　　(九)禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。

　　(十)建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。

　　二、安全行车标准(“六无”)

　　(一)车况完好，无磕碰挂擦和丢损;

　　(二)遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象;

　　(三)服从调度，无误时误事现象;

　　(四)礼貌服务，无用车投诉;

　　(五)服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线;

　　(六)安全服务，无大小职责事故。

　　三、安全行车奖惩

　　(一)安全行车

　　1、安全行车每年评比一次。

　　2、本年度到达“六无”标准的获当年安全奖。

　　3、达不到“六无”标准的，取消安全奖。

　　(二)安全奖标准

　　1、全年安全奖600元人;

　　2、全年安全里程奖0.05元公里。

　　(三)安全奖奖扣

　　安全奖及安全里程奖。安全奖以经济奖励形式每年按驾驶员实际安全行驶里程发给，获得安全奖的驾驶员同时具有评选优秀等次或先进个人的资格;达不到“六无”标准的，相应扣去安全奖和里程奖。

　　(四)驾驶员在事故中所负职责扣奖比例：

　　1、负全部职责者，扣除当年全部安全奖及安全里程奖;

　　2、负主要职责者，扣除当年安全奖及安全里程奖的34;

　　3、负同等职责者，扣除当年安全奖及安全里程奖的24;

　　4、负次要职责者，扣除当年安全奖及安全里程奖的14。

　　(五)其它职责情景的扣奖及赔偿职责。

　　1、态度恶劣，不服从调度，发生误时、误事的，一次扣奖100元，年内发生二次(含二次)以上的，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。

　　2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者，取消月度考核奖。年内发生二次(含二次)以上的，停驾车辆，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。

　　3、私自出车发生事故的，无论有无职责，除由驾驶员赔偿一切经济损失外，视情扣除1—3个月的月奖，并给予通报批评或纪律处分，直至作待岗或辞退处理。

　　4、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款，一律由驾驶员自负，不得报销。

　　5、发生职责事故，造成经济损失的，视情节轻重酌情扣除1—12个月奖，并按职责大小赔偿：

　　(1)负全部职责的.，扣除全部月奖，按经济损失的4%赔偿;

　　(2)负主要职责的，扣除9个月月奖，按经济损失的3%赔偿;

　　(3)负同等职责的，扣除6个月月奖，按经济损失的2%赔偿;

　　(4)负次要职责的，扣除3个月月奖，按经济损失的1%赔偿。

　　发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位。

　　发生事故后逃逸者，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。

　　6、无论何故造成的职责事故，均取消驾驶员当年的先进个人或优秀等次评选资格。

车队管理制度9

　　1.对运输车队要全面审查，严格把关

　　1.1对运输车队的综合实力进行调查，优选运输车队。

　　1.2对运输车队队长、司机的为人、社会关系等情况进行调查，确保运输车队听从管理。

　　2.对运输车队进行培训

　　2.1对运输车队进行技术培训

　　对运输车队队长、司机进行必要的.技术培训，对人员素质较低、或责任心不强者进行强化业务培训，再不合格者清退不用。

　　2.2对运输车队进行安全培训

　　开工前，由经理部专职安全员对运输车队队长、司机进行安全教育，签订安全合同；施工过程中，工长（拌和站站长）每日必须做岗前安全教育，确保施工安全。

　　3.施工管理

　　3.1与运输车队签订法律上生效的保证书，保证听从经理部对运输车队的管理，保证运输车队按质量、工期要求施工，服从经理部统一指挥，经理部向全体职工公布保证书，加强舆论监督。

　　3.2在施工现场，运输车队必须听从现场管理人员的指挥，同时管理人员有义务对运输车队的管理进行必要的指导，提出建议，帮助其提高工作效率，做到热情合作，严格管理。

　　3.4施工过程中，运输车队有大箱摘板情况时，应及时通知项目部，重新进行量箱。否则，一经发现，之前所有运输数量均按摘板后平箱数结算。

　　3.5如遇车辆故障坏车中途需要卸料时，必须及时通知工区负责人，妥善处理卸料。

　　3.6施工中，运输车队不能够保质保量完成项目下达的任务，经经理部帮助仍没有改进，依协议勒令司机甚至运输车队退场。

　　3.7中途退场的运输车队必须及时办理清账手续。

　　4.结算管理

　　4.1运输车队每五日到项目部进行结算，结算逾期的，后果自负。

车队管理制度10

　　为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强机关车队驾驶人员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。

　　一、安全行车规定

　　（一）认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。

　　（二）自觉服从处（队）的统一调度和

　　管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。

　　（三）自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。

　　（四）严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。

　　（五）驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停，文明行车，自觉按规定限速行驶，不强行超车，不开英雄车，不开赌气车，不开超速车，不开超载车，不开故障车，不开报废车?ANlang=EN-U>

　　（六）禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。

　　（七）按规定对车辆进行年检年审。

　　（八）加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。

　　（九）禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。

　　（十）建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。

　　二、安全行车标准（“六无”）

　　（一）车况完好，无磕碰挂擦和丢损；

　　（二）遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象；

　　（三）服从调度，无误时误事现象；

　　（四）文明服务，无用车投诉；

　　（五）服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线；

　　（六）安全服务，无大小责任事故。

　　三、安全行车奖惩

　　（一）安全行车

　　1、安全行车每年评比一次。

　　2、本年度达到“六无”标准的获当年安全奖。

　　3、达不到“六无”标准的，取消安全奖。

　　（二）安全奖标准

　　1、全年安全奖600元/人；

　　2、全年安全里程奖0.05元/公里。

　　（三）安全奖奖扣

　　安全奖及安全里程奖。安全奖以经济奖励形式每年按驾驶员实际安全行驶里程发给，获得安全奖的驾驶员同时具有评选优秀等次或先进个人的资格；达不到“六无”标准的'，相应扣去安全奖和里程奖。

　　（四）驾驶员在事故中所负责任扣奖比例：

　　1、负全部责任者，扣除当年全部安全奖及安全里程奖；

　　2、负主要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的3/4；

　　3、负同等责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的2/4；

　　4、负次要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的1/4。

　　（五）其它责任情况的扣奖及赔偿责任。

　　1、态度恶劣，不服从调度，发生误时、误事的，一次扣奖100元，年内发生二次（含二次）以上的，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。

　　2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者，取消月度考核奖。年内发生二次（含二次）以上的，停驾车辆，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。

　　3、私自出车发生事故的，无论有无责任，除由驾驶员赔偿一切经济损失外，视情扣除1—3个月的月奖，并给予通报批评或纪律处分，直至作待岗或辞退处理。

　　4、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款，一律由驾驶员自负，不得报销。

　　5、发生责任事故，造成经济损失的，视情节轻重酌情扣除1—12个月奖，并按责任大小赔偿：

　　（1）负全部责任的，扣除全部月奖，按经济损失的4赔偿；

　　（2）负主要责任的，扣除9个月月奖，按经济损失的3赔偿；

　　（3）负同等责任的，扣除6个月月奖，按经济损失的2赔偿；

　　（4）负次要责任的，扣除3个月月奖，按经济损失的1赔偿。

　　发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位。

　　发生事故后逃逸者，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。

　　6、无论何故造成的责任事故，均取消驾驶员当年的先进个人或优秀等次评选资格。

车队管理制度11

　　为进一步加强公司车辆管理工作，理顺用车秩序，更好地提高车辆使用效率，降低费用，减少开支，根据“安全、便捷、降耗、增效”的原则，结合公司实际情况和以往经验，特制定本规定。

　　一、交通安全方面

　　1、认真贯彻执行“安全第一”的方针，部门主要负责人对本部门驾驶人及车辆交通安全负领导责任，坚决杜绝本部门人员发生重特大交通事故和人身伤亡事故。

　　2、所有驾驶人应严格遵守交通法规和有关规章制度，礼貌行车，谨慎驾驶，严禁酒后驾车和无证驾驶，杜绝行车责任事故。

　　3、部门主要负责人要协助车管部门宣传交通安全知识，及时向车管人反馈所管辖范围驾驶人、机动车的相关信息。

　　4、所有驾驶人应按时参加公司组织的各种安全学习、年审等活动，因工不能按时参加者由部门负责人报分管领导同意，否则按公司有关规定处罚。

　　5、服从命令听从指挥，积极完成任务，不违章，对于危及行车安全的违章指挥，应讲明道理坚决杜绝。

　　6、专职驾驶员继续实行“红旗车”驾驶员安全行驶奖励规定。

　　二、驾驶员管理

　　1、公司职工考领驾驶证后，应立即到公司车管负责人处登记备案。驾驶证更换或增驾后应及时重新登记。

　　2、严格执行公司准驾许可制度，未取得准驾资格不得驾驶公司车辆。

　　3、积极学习车辆知识，熟悉所驾车辆的技术性能和技术状况，不断提高驾驶技术，努力降低消耗，确保行车安全，提高工作效率。

　　4、爱护车辆，保证设备完好和随车手续、工具灭火器齐全有效。认真执行出车前、行车中、收车后的“三检查”制度，发现问题及时报告和处理。经常保持车辆整洁和技术状况良好。（“三检查”制度见附件一）

　　5、严格遵守劳动纪律，未经领导批准，不准自行选择和改变行车路线，更不准绕路办私事、出私车、谋私利。

　　6、严格执行值班制度，所有定车驾驶员（含兼职驾驶员）均需按规定参加值班。值班时交接及时、清楚，按时值班。

　　7、未经公司领导同意，不得驾驶他人驾驶的车辆，也不准私自将自己所驾车辆交给他人驾驶。

　　8、提高服务意识，讲求服务质量，尽心尽力让用车单位满意，爱护客、货，不发生货差、货损和货物丢失等事故。

　　9、发生交通事故，必须首先抢救伤员并向交警报案。同时尽快报告部门领导和车管负责人共同予以妥善处理，严禁私自处理，更不得肇事逃逸。

　　10、公司及各部室所属车辆，必须责任到人，实行专责人制度，专责人要对指定车辆的技术状况和技术性能及维护修理等负责，保持车辆性能良好。

　　11、专责人对指定车辆的保养、审验、各种费用的交纳、交管部门的处罚负责。

　　12、专责人必须按期将需要审验的车辆交汽修中心按审验要求作好审验，未按时审验及造成的一切损失由专责人负责。

　　13、专责人因病或工作调动、退休等不能驾驶负责车辆的，所在部门负责人应及时通知车管负责人办理交接手续，如因专责人或部门负责人未及时办理交接手续的，期间发生的责任纠纷由专责人或部门负责人负责。

　　三、机动车辆管理

　　1、车管负责人必须对公司所有车辆建立技术档案，对车辆的行驶里程、维护、修理、换件等进行登记，所有车辆所在部室必须服从车管负责人的管理。

　　2、公司所有车辆上路，必须牌证齐全、有效。专责人应每季度末到汽修中心对负责车辆进行一次技术检验并有检测人签字，不合格的必须进行维修，否则不准上路行驶，公司也不下拨下一季度的车辆所需经费。对不按规定检测且告知无效者，车管负责人将收回其所驾车辆，待检修完毕后方准行驶。

　　3、公司属车辆的正常保养、维修必须到公司汽修中心进行，需要在外维修须请示车管负责人同意，并将结算单据交车管负责人存档。新购车辆尚在保修期内的可到维修站保养维护，保养维护后必须将结算单据交车管负责人存档。专责人须严格按车辆保养周期保养，保养后由汽修中心登记并在随车保养记录上签字方为一次有效保养，车管人不定时对保养状况进行抽查，未及时进行车辆保养、维修的或两次（含两次）以上未及时参加公司组织的季度检测，大修费用自理。

　　4、公司车辆使用范围，一般只在指定部室使用，未经公司领导同意不得自行调换。车辆未经公司领导许可不得外借，外借时须由本公司该车驾驶员驾驶，不得单借车辆。

　　5、严格车辆派出手续，所有车辆均应建立派车、行驶记录，车辆驶离龙南或遇节假日需外出办公时，必须向分管领导报告事由，经分管领导批准后方可行驶，公司领导结合查岗制度对执行情况进行抽查，公安科、办公室对日常执行情况进行检查。

　　6、公司车辆的购进、卖出、报废的相关手续，由车管负责人统一办理，凡卖出的车辆必须当时过户转走。

　　7、公司车辆实行燃油定量消耗制度，各部室应根据标准进行考核，做到节奖超罚。

　　8、公司所有车辆（含私家车）进出厂区必须减速行驶，在厂区必须按规定位置停放，不得妨碍交通。所有公车驾驶员不准开车回家过夜，也不准在公司大院以外的地方过夜（因工出差应有分管领导批示并及时向公安科报告）。（具体规定见附件二）

　　9、公司所有车辆的维修必须到公司汽修中心实施。汽修中心应确保维修质量，并按照市场收费标准收费。各部室的车辆维修工时单及更换配件明细表，应送交车管负责人登记，以便车管负责人掌握车辆技术状况。

　　10、所有车辆必须按规定及时进行一、二级维护，以确保车辆完好率达到95%以上。车辆大修、事故修理、更换轮胎、电瓶等200元以上的部件总成，须经车管负责人检验同意，否则，不准更换。

　　11、车辆维修出厂时，驾驶员应认真检验，确认维修质量合格方准接车出厂、结算。否则应予返修。

　　12、任何私车不准以供电公司户籍申领牌、证。公司职工购买车辆、申领牌证后，可到车管负责人处进行登记备案，以便协助办理车辆年审等事宜。车辆转卖后应过户并通知车管负责人注销登记。

　　13、吊车、叉车等特种车辆操作人必须经过专门培训，持证上岗，操作时必须严格遵守起重操作规程，防止损坏设备和发生伤人事故。

　　14、任何人不准驾驶公车办私事，也不准驾驶私家车办公事，否则出现任何触及法律、法规等问题后果自负。

　　四、处罚管理

　　1、凡发生下列情况之一的，对责任人处以1000元罚款。

　　（1）未经领导同意，私自将车辆外借的。

　　（2）未经领导同意驾驶他人车辆或私自将车辆交给未经准驾许可的.人驾驶。

　　（3）违章指挥，危及行车安全或造成吊装事故的。

　　（4）驾车肇事，不向领导报告的。

　　（5）驾车肇事，负主要责任的。

　　（6）公司车辆卖出不报告、不过户的。

　　2、凡发生下列情况之一的，对责任人处以800元罚款。

　　（1）不按规定检查、保养、维护车辆或盲目蛮干、违章操作，造成车辆不正常损坏的。

　　（2）不按规定进行车辆季度检测、保养，没有保养记录本的。

　　（3）未经领导同意，私自进行经营活动的。

　　（4）私车申领供电公司户籍牌、证的。

　　（5）倒卖车辆燃油或将燃油送人、私用的。

　　3、凡发生下列情况之一的，对责任人处以500元罚款。

　　（1）未经领导同意自行改变行车路线和出私车、办私事的。

　　（2）未经领导同意，开车回家过夜或在公司办公区以外的地方过夜的。

　　（3）未经领导同意，自行维修车辆更换部件总成的。

　　（4）丢失车辆行驶证、附加费本、营运证、维护卡等车辆手续其中之一的。

　　（5）丢失随车工具、设备的。

　　（6）造成车载货物损坏、丢失的。

　　4、凡发生下列情况之一的，对责任人处以300元罚款。

　　（1）交接班不清楚，耽误值班或无故不值班的。

　　（2）车辆在厂区内不按规定位置停放、妨碍其他车辆通行的。

　　（3）不按规定进行车辆“三检查”制度，驾驶故障车上路，影响工作的。

　　（4）驾车肇事，负同等责任的。

　　（5）无故不参加车辆季检、年审的。

　　（6）驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆的。

　　5、对违反1-4条之规定，造成公司财产损失的包赔损失，视情节轻重酌情处理。

　　6、特别处罚。根据公司《管理工作规范》补充规定，严禁酒后驾车。一经发现或被举报查实，属班组长以上人员的，解聘其职务；属管理岗位人员的，调离其现工作岗位；其他人员，下岗培训六个月，下岗培训期间按公司相关规定发给生活费；属农电工、短期合同工、临时工的，一律解除劳动合同。

　　五、乘车人员要求

　　1、乘车人员要自觉遵守《道路交通安全法》的有关规定，争做文明乘客。

　　2、乘车时，乘客要坐稳扶好，听从驾驶员指挥系好安全带，不得将身体的任何部位伸出车外，车未停稳不准上下车，不准私自开启车门，待车停稳后先下后上，不准强行上下车。

　　3、赤膊者、醉酒者、无人监护的精神病患者和传染病患者以及无成年人带领的七周岁以下儿童，不准乘车。

　　4、车厢内禁止吸烟，不准随地吐痰或向窗外乱扔杂物。

　　5、行车中不准与驾驶员闲谈及其他妨碍驾驶操作的行为。

　　6、严禁携带易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品或其他有碍乘客安全和健康的物品乘坐公共汽车，如汽油、酒精（乙醇）、液化气、天氖水、硫酸、鞭炮、未经包装的刀具、玻璃等以及家禽和其他暴露的腥、臭、污秽物品。

　　7、乘车人应注意保管随身物品，下车时及时带走避免遗漏。

　　8、车辆发生危急情况时，应服从驾驶员安排，及时疏散。

车队管理制度12

　　为进一步加强车辆管理，明确驾驶员岗位职责和奖惩规定，特制订本制度。

　　一、车辆管理：

　　1、车辆调度和保险费、养路费缴纳规定。

　　（1）、车辆保险、养路费的缴纳等事务统一由调度员负责管理。车辆保险的具体险种承保公司由公司总经理决定。

　　（2）、车辆调度由调度员统一调度，调度员外出时由办公室主任代为调度。

　　2、申请用车程序和原则

　　（1）、外勤出差或其他公务须用车时，用车人须将经用车部门负责人签字的《用车申请单》报车辆调度员，由调度员根据具体用车原因指派车辆以及驾驶员。用车人须将经调度员签发的《用车申请单》交驾驶员，驾驶员凭出车单出车，出、回车时间由门卫或用车人签字确认。《用车申请单》由驾驶员交调度员统计登记后附于出差费用报销单后。

　　（2）、公务用车原则：

　　【1】、超出浦江县域范围的公务用车（不含货车），须经办公室主任审批，原则上除副总以上领导及营销区域经理和财务部人员外，一般不予派公务专车。技术骨干人员经由杭州机场来回的，报销杭州机场与义乌间的航空大巴车费及义乌与浦江间额定出租车费25元。如一次人员集中较多可安排专车接送。其它特殊情况时，经办公室主任批准可安排车辆到义乌（或浦江）站接送。

　　【2】、浦江县域范围内的'公务用车由调度员负责审批指派，原则上除副总以上领导、财务部存取现金外其它部门人员不予派车。特殊情况确需派车的，须经办公室主任同意。

　　【3】、需要安排接待用车时，接待部门应事先与办公室主任取得联系，由办公室主任通知调度派车。

　　【4】、节假日调度员应安排一名驾驶员值班。

　　（1）、经公司同意外借的车辆，调度应及时办理外借手续，明确安全行车责任人，掌握车况、外借时间等，以利于整个车辆的统筹安排，保证公司内部用车之需。

　　（2）、总经理等领导亲自调度用车时，驾驶员应主动到调度员处办理相关手续或电话向调度员汇报，否则一次扣考核分5分。一般情况下领导应通知调度员安排调度，以免失控。

　　3、维修管理

　　（1）、修理：车辆对应的驾驶员以《车辆保养维修申请单》形式将车辆需维修情况报至调度员，然后由调度员牵头，办公室、督管办、财务部配合共同确定维修单位以及维修项目与费用。报销发票由调度员统一登记，办公室主任和督管办主任签字后，报总经理批准报销。

　　（2）、维护保养：维护保养原则上由驾驶员自行完成，需购买材料零件的，由驾驶员报调度员经办公室主任批准后组织采购。费用由调度员统一登记，经办公室主任审核签字后报总经理批准报销。

　　（3）、车辆在行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换另件时，驾驶员应电讯征得办公室主任批准。报销费用时随车人需签字确认。

　　4、油料费用管理

　　（1）、由公司办公室会同财务部测算制订各辆车的每公里耗油标准，按此标准对车辆耗油进行考核。

　　（2）、加油实行油票制，油票由公司统一购买，驾驶员按计划行驶公里数领取。驾驶员不得用现金加油。

　　（3）、长途外出确需现金加油的，需经随车人员签字确认才能用于考核报销。

　　二、驾驶员出车费用预支及报销规定

　　1、预支费用程序：驾驶员填报借款单→调度员审核登记→办公室主任批准。

　　2、驾驶员预支费用累计不得超过20xx元/人。超过部分转为有偿借款，公司按月息1分向借款人收取利息。

　　3、出差费用报销实行“一事一报”制度，车辆驾驶员出差回来后第二天，必须将相关票据整理粘贴，经调度员签字报财务部审核后，再经分管副总批准报销。《车辆使用申请单》必须附后。《车辆使用申请单》内容填写不齐的不予报销。

　　三、驾驶员守则：

　　1、驾驶员必须严格执行《汽车驾驶员岗位职责》。

　　2、出车必须按指定线路行车，不得擅自改变线路，特殊情况由跟车人员及时汇报，否则一切费用由驾驶员自负。

　　3、临时出车返回后驾驶员应及时补开《用车申请单》，否则视为驾驶员擅自出车。

　　4、每次出车返回后应及时将车锁匙交回调度员，如遇下班或假日应将车锁匙交门卫。

　　5、车辆对应的驾驶员负责各自车辆的加油，如发现车辆油红灯亮，每次扣考核分5分。

　　6、驾驶员请假需提前一日书面申请，一日期限经车队长批准，超过一日需经办公室批准，超过三日需总经理批准同意。

　　7、节假日驾驶员应保持手机开机待命，各部门用车应提前半日申请。

　　8、停车管理：

　　（1）、上班时间车辆未执行公务的，驾驶员应将车辆停放在指定位置，不得乱放、乱靠、影响通行和厂容厂貌。

　　（2）、下班时间原则上一律停放公司内指定地方，驾驶员在每次出车回来后将钥匙及时交车队长。早上于5：00前出车或晚上22：00以后回公司的，经调度员同意驾驶员可酌情将车开回家中，驾驶员应确保旅途安全，确定安全停车点（无安全停车点的，驾驶员一律不得将车辆开回家），不得私自用车。

　　四、奖励与处罚：

　　1、奖励：

　　（1）、安全行车奖：安全行车每公里补贴0.06元。（货车县内不予补助，小车金华地区内不予补助）

　　（2）、年度安全行车无事故、无违章、无投诉的年终给予20xx元奖励。

　　（3）、节油奖：具体考核办法如下（每月各辆车行驶公里数×每公里耗油标准－实际加油数）作为考核依据。节耗部分公司与驾驶员实行5：5分成，反之超耗部分由公司与驾驶员5：5承担。

　　2、处罚：

　　（1）、未经调度员许可驾驶员不得将车辆借予他人使用，违者罚款500元并由驾驶员承担一切不利后果。一年内累计发生三次以上的公司可以解除劳动合同。

　　（2）、违反交通规则，其交警罚款和扣分由驾驶员负担（先按月从工资中代扣300元/次，以后凭处罚缴款单退还多出部分），并列入考核。一年内累计发生三次违规的公司将给予罚款500元，一年内累计发生五次以上的公司可以解除劳动合同。

　　（3）、交通肇事处理：

　　1、因公肇事责任在己者，司机承担公司该承担那部分的20%；

　　2、因私肇事，司机承担法律、经济全部责任；

　　（4）、驾驶员擅自出车或公务用车期间驾驶员擅自私事用车的应自行承担一切不利后果，自理一切费用同时第一次罚款500元，第二次罚款500~1000元，第三次罚款1000~20xx元，并且公司可以解除劳动合同。

　　（5）、驾驶员月度考核连续两次处于本部门（所有驾驶员）末位且考核得分低于75分的，视其不能胜任工作，降薪一档，公司安排其停岗培训学习一周。以后再出现月度考核处于末位且考核得分低于75分的，公司可以解除劳动合同。

　　（6）、一年内累计发生一般交通责任事故（给公司造成直接经济损失＜20xx元/次）达到三次的，公司可解除劳动合同。

　　（7）、因驾驶员失职，给公司造成直接经济损失超过20xx元或给公司造成无形损失的，视为给公司造成重大损害，公司可以解除劳动合同。

　　（8）、驾驶员不服从调度的行为视为严重违反公司规章制度的行为公司可以解除劳动合同。

　　（9）、经同意驾驶员将车辆开回家期间发生事故所造成的损失由驾驶员自负，对驾驶员停车情况,公司组织人员进行检查。检查内容：

　　（1）有无用作他途；

　　（2）车辆是否在固定停车点；

　　（3）公司认为其他需要检查的事项。如发现一次扣考核分10分并处罚款200元。一年内累计发现三次视作严重违反公司规章制度，公司可以解除劳动合同。

　　本制度与公司原有其他制度有不一致时，以本制度为准，未涉及的按有关制度执行。

　　本制度自发布之日起施行。

车队管理制度13

　　第一条目的和适用范围

　　1、为规范司机和车辆的管理，确保顾客托运的货物及时完好的到达目的地，达到对运输质量、服务质量的控制制定本管理条例。

　　2、本条例适用于货运司机的录用、事故处理、车辆运行及交接等过程的管理。

　　第二条司机的录用

　　1、因新增车辆或减员补充司机的公司，需提前10天向综合管理部提出申请。综合管理部部根据具体情况调动人员，补充司机岗位。

　　2、录用为本公司司机的人员，必须身体健康、品质好、具备熟练或B2证的、运输资格证。坚决杜绝刚拿到驾驶证的人走上司机岗位，年龄不得超过45周岁，驾驶证与身份证必须相符，身份清楚，居住地明确，有介绍人和联系人。

　　3、招收为本公司司机的人员，进入公司后，公司车队要对其进行岗前培训。内容包括：公司简介、劳动纪律、安全运输、福利待遇、交通事故责任事故的处理办法和司机职业道德等教育，并进行填写职工登记表，综合管理部存档。

　　4、新招司机必须进行岗前测试考评，测试由所在公司车队主管与本公司司机一同进行，被测评的司机应熟悉路交通法规，必须达到驾驶技术熟练，行车处理情况措施准确果断、得当，并能处理一般故障的小修理。了解日常维护和保养常识，测试合格后方能上岗操作，并将测试结果上报公司，否则不予录用。

　　第三条司机的职责

　　1、车辆的使用

　　司机必须遵守公司的各项规章制度服从公司车队主管的指挥与运输安排，要积极配合业务室做好货物的运输工作。做到按规定道路行驶，认真遵守交通法规，听从交通警察的指挥。

　　2、控制油耗

　　节油降耗是每名司机的责任。行车要根据车辆本身状况、路面情况、起步停车、下坡等具体情况采取有效措施节约油料消耗，将百公里耗油控制到最佳范围内，公司将对每辆车进行耗油考核，超标部分按公司相关规定处理。

　　3、修理与保养

　　每名司机都要积极保养维修爱护好车辆设备，并认真填写好车辆日检表，对本车各部分部件运行状况心中有数，做到良性运转。要及时发现隐患异常现象，并向公司车队主管汇报，且提出修正意见，车辆保养按期进行。车辆需要修理，或换件的，由车队维修班修理。

　　4、车辆日检表

　　日期日检时间

　　检查范围驾驶员签字

　　备注

　　按车辆使用保养要求执行(各车均有)

　　第四条油耗控制

　　1、车辆0#油耗100公里不得超过50升，-10#油耗100公里不得超过55升。各车辆配备的里程表、油表必须准备好用。有问题及时修复，否则计量不准、耗油超标后果自负。车辆停车等候要及时熄火，耗油一旦超标要及时查找原因并解决。对于车辆油耗超标得驾驶员扣除每月工资的5%。

　　2、每月结合盘点，车队保管要对当月各车辆行车里程表抄表记录下上月表的读数及本月表的读数，并填报“车辆百公里耗油统计表”上报公司。

　　第五条车辆卫生

　　保持车辆的卫生状况良好是每名司机的责任，司机要每周定期进行扫除（电气部分不准用水冲洗）做到车辆外况无泥土、灰尘，放大号与牌照清楚，驾驶室内干净整洁、座垫等干净无污，倒车镜玻璃视线清晰，车箱内无垃圾、污物，防止污染货物。

　　第六条证件、通行证的使用

　　司机要对本车的各种证件、通行证的使用情况了如指掌。证件、通行证的使用起止时间心中有数，哪种证件、通行证要到期或重新办证件、通行证司机要提前通知车队主管。车辆在运行中，因司机证件或通行证不全发生的违章或罚款，由司机承担全部费用和责任。

　　第七条交通事故的处理

　　司机在执行公司运输任务或公司领导指派出车时造成的交通事故应立即报告车队主管，由车队主管根据具体情况报警处理或双方协商解决，并通知公司督察部和报保险公司备案。

　　一、损失数额较小、未造成人员伤亡且不经交通部门处理的事故。

　　此类事故的处理，必须由车队队长与主管领导及督察部请示汇报后，迅速处理尽快恢复车辆运营。如果对方赔偿我方的事故，必须有充足的修车费，补偿费。如果是赔偿对方，司机无权私自做主赔偿，必须由车队队长向公司领导汇报后方可与对方协商赔偿数额，把公司的损失和驾驶员的损失降低到最低。司机私自做主赔偿对方事故款的，全额由司机自己承担，公司不予承担。事故责任认定由车队、综合管理部、督察部来共同认定，并根据认定责任的大小落实驾驶员的经济责任和公司应承担的经济责任。

　　1、每次事故司机负次责的罚款损失金额的5%，同等责任罚款损失金额的5%，主责罚款损失金额的10%，全责罚款损失金额的10%。

　　2、不按公司划定运输道路行驶造成的交通事故，由司机承担主要责任并罚款损失金额的20%。

　　3.酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。

　　二、经交通部门处理的交通事故，公司将依据交通部门裁决的司机事故责任认定来确定司机在本次交通事故中的责任大小，并以此为依据处理事故中的经济赔偿。交通部门处理结束后，应将本次事故中的各种费用、材料、依据备齐交投保的保险公司进行索赔。保险公司赔偿款，冲销此次司机事故支出费用，余额由公司根据交通部门出据的责任认定来确定司机和公司各承担的经济责任。如果驾驶员在本次事故中认定为50%—100%的责任，驾驶员应承担公司损失数额的10%。如果驾驶员责任为50%以下，驾驶员应承担公司损失数额的5%，并由综合管理部出具安全生产事故处罚决定书，对驾驶员的罚款由驾驶员的工资中直接扣除，公司承担部分由公司核销。

　　第八条其它事故的处理

　　1、由于司机保养、维护不及时和操作使用不当，造成的事故属于司机的责任事故，此类事故的责任由公司认定司机的'责任，以责任的

　　大小确定司机应负的经济责任。

　　2、由于车辆本身机械故障造成的事故，除分析鉴定车辆机械部分的故障原因外，要确定司机在发现故障处理排除故障的措施如何后，由公司确认司机的责任大或责任小，确定司机的经济责任和公司应承担的经济责任。

　　第九条车辆交接

　　1、公司必须建立自备车交接簿，要把公司车辆及备品纪录清楚，交接时车队主管必须在现场交接全过程。

　　2、新接车的司机要按公司交接簿所列车辆设备明细，逐一点清交接，对于缺少的物品要写到交接簿上，然后与交车的司机共同在交接簿上签字。

　　3、接车时发现的短缺的备品，要立即通知车队保管。责成交车司机迅速把所缺备品补齐，要求各车随车备品不管经多少次交接，一件都不准少。

　　4、司机接车后在运行过程中，发生丢失损坏机配件情况，属于个人责任的，自己负责补上，属于自然损坏的报告车队主管，由公司负责补齐。

　　第十条车辆运行要求

　　1、司机必须象爱护自己的车一样爱护公司交于你驾驶的车。车辆要严格执行公司保养方面的规定，属于自己维护的部分，必须搞好。如发生由于人为造成车辆损坏，将视损坏程度全额赔偿。

　　2、车辆在运行途中发生机械故障，需要在路上更换机件的要及时报告车队主管，征的同意后，方能进行。

　　3、司机在出车前应盖好篷布如运输途中丢失货物，由司机全额赔偿及时补上，以免影响车辆运行时间。

　　4、司机必须按公司要求确保运行时间的准确性，包括早晨、下午出车时间及途中运行时间的把握，无故推迟出车及运行时间，公司可视情节给予当车司机适当的处罚，经常不遵守出车时间的可予以辞退。

　　5、司机必须认真遵守交通规则，努力掌握本地道路交通的有关情况，不违章违纪，因个人原因（不按规定道路行驶、酒后驾驶）造成罚款，公司一律不予承担。

　　6、加油必须按公司规定在公司内加油，不许私自到集团加油站加油，更不许以油谋私，一经发现严肃处理。

车队管理制度14

　　1、目的

　　为规范公司车辆管理，合理调度和有效使用车辆，节俭交通费用开支，特制定本办法。

　　2、适用范围

　　本制度适用于由公司管理的所有车辆。

　　3、主要职责

　　3、1pmc部全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。

　　3、2车辆使用部门按照车辆使用和管理办法规定填写派车单。

　　3、3pmc部司机负责车辆平安到达目的地与回到，所管辖车辆的'日常保养和清洁工作。

　　4、车辆的使用管理

　　4、1车辆使用范围

　　4、1、1公司员工外出公差，包括:洽谈业务、开会学习、维修设备、采购物品等。

　　4、1、2接送公司宾客和来公司办事人员。

　　4、1、3其他紧急和特殊用车，例如:员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。

　　4、2车辆使用程序

　　4、2、1公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的情景下，经总经理批准，亦可酌情满足管理人员因私用车的要求。

　　4、2、2车辆使用实行派车制度。凡有需要使用公车的部门(人)，须提前填写《派车单》(半天或以上的长途用车须提前一天申请)，经所属部门经理主管批准后交由pmc部车辆管理员(池江)统一派车。

　　4、2、3若出现多个部门同时申请使用公车时，则以“先急后缓、先货后人”的原则派车，各部门和司机应顾全大局，服从pmc部的派车调度。

　　4、2、4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出；长途出差(距离容桂地区周边100公里以外的城镇)人员应尽量乘坐大巴车，以减少公司派车的次数和成本。

　　4、2、5司机按照《派车单》上报批的行车路线和目的地行车；用车完毕后，须认真填写《车辆行驶记录表》。

　　5、车辆管理

　　5、1、1公司车辆实行分工职责制，对自我所管辖车辆全面负责，司机仅有权负责自我所管辖车辆的费用报销。

车队管理制度15

　　一、拟定目的：

　　（一）为了标准操作，完善公司车队司机办理制度，提高事情效率。

　　（二）明确物流部所属各级组织的职务以及责任，分清责任奖罚分明，提高员工事情积极性。

　　二、合用范围：

　　合用于公司物流部车队全数司机。

　　三、权力责任单位：

　　（一）运输部卖力本措施拟定、修改、废止之起草事情。

　　（二）办理部卖力本措施拟定、修改、废止之核准。

　　四、内部实质意义：

　　（一）培养训练

　　一、入职培养训练

　　1．1、新入职司机必须颠末公司人事部分的相关人员涉及公司员工手册相关里容的培养训练，从而使新入职司机对公司的企业文化、人员组成、规章制度等有1个周全的相识，同时公司会按期组织不按期学习。

　　二、安全培养训练

　　2．1、新成灌高铁时刻表入职司机颠末公司颠末人事部分培养训练后，进入运输车队实习前必须颠末运输部安全员岗前培养训练，主要先容公司运输部车队的主要运作体式格局及事情中必须遵守的`安全规定，具体执行按照公司的《标准制度》来执行。

　　2．2、公司运输部车队司机安全常会制度。

　　2．2．1、规定每一周六为召开车队司机安全常会的日子（如遇节假日等特殊环境另行通知）。

　　2．2．2、集会由物流部卖力组织，主要传达交通办理部分、厂家（客户）以及公司的指示精神以及要求。

　　2．2．3、由物流部安全员阐发、总结车队一周的安全行车经验教训，通过社会上的典型安全事例对全体司机进行安全教育。

【车队管理制度】相关文章：

车队管理制度07-03