车辆的管理制度15篇

　　随着社会一步步向前发展，制度在生活中的使用越来越广泛，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。拟定制度的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是小编帮大家整理的车辆的管理制度，希望对大家有所帮助。

车辆的管理制度15篇

车辆的管理制度1

　　为加强对公司办公用车及驾驶员的管理,特制定本规定。

　　一、公司车辆由办公室主任审批,专人驾驶,办公室统一管理、调度,由专人负责手续、维修、保养等。

　　二、用车原则:采购用车首先必须保证公司采购之用;办公用车按先上级、后下级;先急事、后一般事,先满足工作任务、接待任务,后其他事的原则安排。

　　三、用车范围:

　　1、接送关系企业主管或重要宾客;

　　2、财务人员办理银行、税务等业务;

　　3、办公室接待政府职能部门用车等;

　　4、各部门用车,必须符合:a)所去之处无公共交通工具可乘达;b)时间紧迫、乘公共交通工具影响工作的完成;

　　5、外单位借车,需经总经理批准后方可安排。

　　四、用车须知:

　　1、各部门公务用车,由部门负责人先写《用车申请单》,说明用车事由、地点、时间,经办公室批准后安排派车。

　　2、驾驶员出车前要做好证照、车况的全面检查。

　　3、严禁无照驾车、酒后驾车、带病驾车等。对酒后驾车肇事者,由驾车者承担全部经济损失,公司保留追究法律责任的权利。

　　4、驾驶员对所驾驶车辆应负保管之职,经证明有故意或过失之行为,造成所保管车辆有损坏或被盗等后果,应负相应责任。

　　5、驾驶员要详细记录每次加油的情况及车辆往返的里程数。每个月底将加油情况、行驶里程汇总上报,以便作使用情况分析。

　　6、公务车发生的费用,先由车辆使用部门经理和办公室签字,再由总经理签字后,财务部方可报销。

　　7、车辆在下班后或节假日必须停放公司指定的地方,并采取必要的防盗措施。

　　五、燃油管理:

　　1、办公室根据车型、季节核定车辆的耗油量。具体办法:以车辆说明书规定的百公里耗油量为基数,另加损耗2公升;车辆总里程每10万公里加1公升;市内低速行驶加1公升;平均每月加1公升空调消耗。

　　2、根据出车记录和里程表,对车辆行驶公里数进行测算,并据此确定应耗油量,实际耗油量每节约一公升油料奖励2元,超支部分由驾驶员自理。

　　六、保养与维修:

　　1、车辆实行定点维修,由办公室凭维修厂家维修的项目清单,报总经理批准。

　　2、凡更换之零配件,应将原件交回公司办公室,验证后作报废处理。

　　3、车辆设备、零配件、工具、消耗品等物品之申请、采购、领用由办公室统一办理。

　　七、其他规定:

　　1、钥匙管理:车辆钥匙由办公室统一保管,决不允许私自外借。司机私自外借车辆,一经发现,罚款200元。

　　2、个人用私车需经总经理批准后方可使用,交回时要注意做好检查。

　　3、车辆在外加油须经公司领导审批,否则不予报销。

　　4、办公室应按时办好车辆保险等各项手续,车辆有关证件及资料由驾驶员妥善保管。

　　八、违规与事故处理

　　1、驾驶员因自身原因违反交通规则,罚款由驾驶员自行负担。

　　2、事故发生后,应先保持现场完整并急救伤员,向附近交通事故报案点报案,并立即与公司联络,通知保险公司,以利车险索赔。

　　3、因交通事故造成的车辆损坏、人身伤害、其他财产损失等,除保险公司赔偿的部分外,差额部份根据交警部门处理结果,公司根据事故的.主次责任确定驾驶员与公司的分担标准。

　　4、意外事故、不可抗拒原因造成的车辆事故由公司酌情研究处理。

　　九、本规定自公布之日执行。

车辆的管理制度2

　　1、学校在正常教育教学工作期间，应关闭并锁上大小门，严禁外来机动车辆进入学校。

　　3、上级视察工作或确因工作需要进入学校的车辆，需经学校领导同意后，在门卫人员的引导下停放到指定地点，禁止鸣笛，限速行驶，确保师生安全。

　　4、学校要密切关注接送学生车辆的'安全问题，发现问题，及时报告上级教育主管部门及交通管理部门解决，防止恶性交通事故发生。

车辆的管理制度3

　　每一个企业，在用车方面都有严格的管理制度，如行政用车管理，用车安全管理，用车费用报销管理等，以下是详细的车辆管理制度范本，可供参考。

　　第一章总则

　　第1条为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应我办公务用车的需要，特制定本制度。

　　第2条本制度所指车辆均指我办的行政办公用车。

　　第3条我办的办公用车统一由综合科管理。

　　第二章行政用车管理

　　第4条我办各科室用车均应按要求填写《用车申请单》，经综合科指派负责人签名同意后方可出车。

　　第5条各科室用车超过一天以上（包括一天），应提前一天申请。

　　第6条若多个科室同时申请用车，综合科有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。对无法安排的用车，综合科会在《用车申请单》上注明，员工报销公务交通费应出示相关有效的报销凭证。

　　第三章车辆管理

　　第7条我办公务车辆的相关证件及稽核等事务统一由综合科管理。

　　第8条每部车辆应设置《车辆行驶记录表》，在使用前应核对《车辆里程表》与《记录表》前一次用车的记载是否相符，在使用车辆后，应记载行使里程、时间、地点、用途等。综合科每月对其抽查一次。

　　第四章车队纪律

　　第9条日常行为管理

　　（1）司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。

　　（2）为体现企业形象，驾驶员工作时必须衣着整洁，举止大方，礼貌待人。

　　（3）严禁在未经领导同意的情况下，接送客人或办私事。严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。

　　（4）未经综合科上级领导或综合科同意，不得改变行车路线和行车计划，严禁私自对外经营，否则除取得收入归单位和与之相关发生的费用自理外，综合科可根据具体情节按规定给予处罚，并记入当年绩效考核。

　　（5）任何车辆必须凭《派车单》外出，用车人应认真填写《派车单》中的内容“部门、时间、地点、用车人、用车事由及用车人要求”。填写完后由本科科长签字。

　　（6）司机应爱护车辆，随时保证车辆的整洁，归队后应将车辆擦洗干净、停放整齐。需维修车辆必须先擦洗干净后再维修，否则按绩效考核扣分。

　　（7）不得擅自将公务用车开回家，或作私用，违者按相关规定予以处理。

　　（8）严禁酒后开车，酒后开车损坏车辆者，由司机负责维修费；如发生交通事故除负责维修费外，还应承担法律责任。

　　（9）司机对行政管理部的工作安排应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。

　　（10）司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知综合科负责人，并说明原因。下班后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。

　　（11）出车前，要例行检查车辆的.水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

　　（12）司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告综合科负责人，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

　　（13）司机应严格执行出车任务，不得在途中办私事。司机同用车人必须完善用车手续，填写《行车记录》。

　　（14）原则上由司机负责本单位的出车任务，任何人未经同意不得驾驶单位车辆。非专职司机用车应在《车辆使用登记本》上登记，注意保持车辆清洁，行车后，司机有责任及时检查车况，发生问题应立刻向有关各方汇报。

　　（15）为保证车辆安全，除领导同意外，出车在外或出车归来时，车辆应停放在指定的车位。

　　第10条凡有下列过失之一者，给予警告或罚款处理

　　（1）上、下班前不搞好车内外卫生。

　　（2）上班时开车探亲访友、会客、办私事。

　　（3）车辆排队候客时擅离车位，三五成群聊天影响工作。

　　（4）不服从调度，上班不按规定时间出车。

　　（5）擅离工作岗位。

　　（6）填《路单》不认真，弄虚作假，涂改、撕毁《路单》。

　　（7）下班不签退，不交车钥匙。

　　（8）事前不办理请假手续，缺勤影响工作，补休、调休、轮休未经领导批准，借车给他人驾驶或学车。

　　（9）服务态度不好，影响本单位声誉。

　　（10）遗失车上设备、证件等。

　　第11条违规与事故处理

　　（1）因下列情形之一违反交通规则或发生事故时，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。

　　①无照驾驶。

　　②未经许可将车借予他人使用。

　　③违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。

　　（2）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与单位共同负担。

　　第五章车辆维修保养管理

　　第12条车辆的年审、保养维修统一由综合科安排办理。

　　第13条司机应加强对车辆的保养，爱护车辆，勤检查、勤打扫，出车前、收车后要进行检查，如有异常，应及时向综合科报告，保证车辆的正常行驶。

　　第14条车辆需要维修时，先由司机填写《维修项目单》，综合科审查后制订修理计划，车辆方可进厂修理。

　　第15条单位车辆的维修，须在指定的修理厂修理。定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模的厂家。

　　第16条维修费在____元以下的，由车辆管理员报综合科经理审核；____元及以上的须由主任批准。

　　第六章费用报销

　　第17条公务用车油料及维修费根据相关凭证实报实销。

　　第18条私车公用依凭证报销。

　　第19条本制度自颁布之日起执行。

车辆的管理制度4

　　1．自行车、电动车进入校园不得骑行，一律停放在指定车棚内；学生的自行车、电动车每学期初要在德育处办理过登记、领牌、交费（根据市物价局制定的标准）后才能进入校园；

　　2．私家车原则上不得进入校园，公务用车和学校公车方能进入校园停放；

　　3．学校根据校园实际情况，选择合理位置设立停车场地，进出校园的.机动车辆必须按照规定就近有序停放；

　　4．进入校园的机动车辆均不得进入师生活动密集的教学、运动及生活区域，不得停放在教学、运动、生活区及交通干道上；

　　5．加强机动车辆进入校园的管理，由门卫及值班领导共同负责，外来车辆和接送学生的车辆均不得进入校园内。

　　保证校园安全、教学有序是学校的重要工作之一，以上制度要求全体师生必须严格执行。

车辆的管理制度5

　　第一、应该方便管理或者经常出入的车辆办法停放许可证小区车辆管理制度，许可证摆放车辆挡风玻璃内测醒目位置，不按次规定的，业主可以投诉或者保安巡逻检查，达到可管理，安全管理的目的，如果多次提醒不安规定的，禁止停放

　　第二、临时车辆应该停放标准区域小区车辆管理制度，不得乱停乱放，编写规定临时停车区域管理办法

　　第三小区车辆管理制度、细化停车时间控制，如临时搬运车辆停车时间，长时间停放必须停放卸货区，如出租车社会运营车辆，楼道门口不得超过10分钟，如长时间等待需要出自车接客点停放，临时过夜车辆，必须规定停车区域，如果不按规定，第一、二次口头警告，第三次禁止停放。

　　第四、严禁装载易燃易爆、剧毒、放射性等危险品车辆进入小区小区车辆管理制度。

　　第五、车辆必须按照规定进入停放，不按照规定的后果自行承担。

　　第六、制定明确的收费标准，以防不必要的.矛盾。

车辆的管理制度6

　　城市车辆清洗管理规定如下

　　第一条为加强城市市容和环境卫生管理，规范城市车辆的清洗保洁活动，根据《城市市容和环境卫生管理条例》和国家有关规定，制定本办法。

　　第二条凡在城市内从事车辆清洗保洁经营和监督管理的，必须遵守本办法。

　　本办法所称车辆，是指客车、货车、特种车等机动车辆。

　　第三条国务院建设行政主管部门主管全国城市车辆清洗管理工作。

　　省、自治区人民政府建设行政主管部门主管本行政区域内的城市车辆清洗管理工作。

　　城市人民政府建设行政主管部门主管本行政区域内城市车辆清洗管理工作。

　　第四条符合下列条件的城市可以设立进城车辆清洗站：

　　(一)直辖市、省会(自治区首府)城市、计划单列城市;

　　(二)获得城市环境综合整治优秀的地级城市、洁净城市、园林城市、国家卫生城市;

　　(三)市区道路状况良好、市容环境卫生良好、并经省、自治区建设行政主管部门核准的其他城市。

　　第五条城市人民政府建设行政主管部门在车辆清洗管理上的主要职责是：

　　(一)编制城市车辆清洗的行业发展规划，制定城市车辆清洗的管理规范;

　　(二)审核城市车辆清洗站的新建、改建、扩建方案;

　　(三)对城市车辆清洗站经营活动和城市车辆容貌进行监督管理;

　　(四)受理对违反有关车辆清洗管理规定的行为的投诉。

　　第六条车辆进入市区，必须保持车体整洁。凡车身有污迹、有明显浮土，车底、车轮附有大量泥沙，影响市区环境卫生和市容观瞻的，在进入市区前应当将车辆清洗干净。

　　在市区内行驶的车辆，应当建立车辆清洗保洁责任制度。车容不洁的，应当及时清洗干净。

　　第七条符合标准的清洁车辆和执行任务的军车、警车、救护车、工程抢险车、警卫车，以及装载易燃、易爆、有毒有害等危险品和有特殊防潮要求物品的车辆，免予清洗。

　　上述车辆在执行任务完成后，不洁的亦应当清洗干净。

　　第八条城建监察人员对市内车辆容貌实施监督管理。驾驶员应当服从城建监察人员的监督管理，自觉遵守有关法规。

　　第九条城市车辆清洗站的选址，应当符合城市总体规划和城市环境卫生专业规划的要求。车辆清洗站的建设和管理，应当符合国务院建设行政主管部门制定的有关标准。进城车辆清洗站的选址不得超过城市建成区边沿15公里，且进城道路状况应当良好。

　　第十条进城车辆清洗站的建立，由省级人民政府建设行政主管部门严格按标准审批;建成区内车辆清洗站的建立，由城市人民政府建设行政主管部门严格按标准审批。

　　第十一条申请建立城市车辆清洗站的单位(或者个人)，应当向建设行政主管部门提交下列文件、资料：

　　(一)城市规划部门批准的选址意见书;

　　(二)建设资金来源及关资信证明;

　　(三)清洗服务的方式，与经营规模相适应的工艺方案和主要设备选型;

　　(四)污水和污泥处理工艺方案和其他环境保护措施;

　　(五)建设行政主管部门所要求的其他文件、资料。

　　第十二条城市车辆清洗站的设计、施工，应当符合国家的规定。

　　第十三条城市车辆清洗站建成后，经营者应当及时向原审批的建设行政主管部门提出运营验收申请，并提交下列文件、资料：

　　(一)工程项目竣工验收资料;

　　(二)设备安装验收报告;

　　(三)人员组成情况;

　　(四)经营所需的流动资金证明;

　　(五)建设行政主管部门要求的其他文件。

　　第十四条经验收合格的城市车辆清洗站，由建设行政主管部门向其颁发国务院建设行政主管部门统一印制的“城市车辆清洗站运营证”(以下简称“运营证”)。

　　城市车辆清洗站取得“运营证”后，方可运营。“运营证”每三年换发一次。严禁无“运营证”的车辆清洗站运营。

　　第十五条城市车辆清洗站前要标明名称。站内各种指示标志要醒目、齐全。清洗作业要文明、卫生、有序。

　　第十六条不洁车辆的清洗方式应当坚持自愿的原则，由驾驶员决定。驾驶员可请清洗站代为清洗;也可以利用车辆清洗站设备、工具和水等条件，自己动手清洗。

　　第十七条经清洗后的车辆应当符合下列要求：

　　(一)客车的车身可触及部位手触无污迹;

　　(二)货车、特种车辆的车头手触无污迹，车厢或可刷洗部位目测无泥沙;

　　(三)玻璃明亮;

　　(四)车底、车轮目测无明显泥沙。

　　第十八条城市车辆清洗服务收费应当合理，收费范围和标准由省级建设行政主管部门提出，报同级物价、财政部门批准，并在站内挂牌公布。未经批准，不得收费。

　　第十九条城市车辆清洗站应当根据营业执照规定的范围开展营业服务。严禁拦车强制清洗。

　　对城市车辆清洗站违反有关法律、法规和本办法的行为，车辆驾驶人员和其他人员有权检举、揭发和控告。

　　第二十条由清洗站代为清洗造成车辆或所载货物损坏时，车辆清洗站应当负责赔偿。

　　第二十一条城市车辆清洗站经营者有下列行为之一的`，城市人民政府建设行政主管部门，应当责令其拆除或停业整顿，并可处以罚款：

　　(一)未经建设行政主管部门批准擅自建立城市车辆清洗站的;

　　(二)无“运营证”的城市车辆清洗站擅自运营的;

　　(三)强制清洗的;

　　(四)违反规定标准收费的;

　　(五)洗车质量不符合标准，服务态度恶劣，造成不良影响的;

　　(六)随意排放不符合国家有关排放标准的污水或污泥的。

　　第二十二条对进入城市市区或在市区道路行驶的车容明显不洁的车辆，城市人民政府建设行政主管部门或其授权单位应当责令其立即清洗干净，情节严重的可处以罚款。

　　第二十三条建设行政主管部门或其授权单位的工作人员，在城市车辆清洗管理工作中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，由其所在单位或上级主管部门给予行政处分，构成犯罪的，依法追究其刑事责任。

　　第二十四条在本办法实施前已开始运营的城市车辆清洗站，其经营者应当按本办法申请补办有关手续。

　　第二十五条省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门可根据本办法制订实施细则。

　　第二十六条本办法由国务院建设行政主管部门负责解释。

　　第二十七条本办法自1995年9月1日起施行。

车辆的管理制度7

　　1、客运车辆应符合《营运车辆综合性能要求和检验法》（GB18565）和《机动车运行安全技术条件》（GB7258—97）等有关规定等有关规定，保持车辆技术状况良好，证照齐全有效。

　　2、坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对客运车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、适时更新和报废的全过程综合管理。

　　3、公司车辆维护按本单位的《车辆各级维护制度》执行并组织实施。日常维护应在每日发车前、行车中和收车后进行，由驾驶员负责实施。

　　4、客运车辆按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/18344—20xx）要求进行一级、二级维护，特殊车辆应参考车辆生产厂家提供的里程数据进行，由公司修理厂负责实施。

　　5、客运车辆的各级维护必须按规定的维护项目进行维护，不得拖期和漏项。

　　6、公司修理厂作为本单位车辆回场停放和日常维修的工作场所，不停放在公司修理厂的车辆应返回单位规定的'其他场所统一停放。

　　7、公司报废车辆不能转让或移作他用。严禁非法改装、拼装车辆。

　　8、客运班车应严格按照核定的线路、站点运行，不得私自变更。

　　第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

　　（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

　　（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

　　（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

　　（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

　　（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。

　　营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

车辆的管理制度8

　　（一）车辆的管理

　　1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。

　　2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并经常进行抽检，抽检不合格的车辆禁止行驶。无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。

　　3、车辆安全装置务必齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等务必齐备、灵敏、可靠和有效。经常持续良好的技术状态。

　　（二）车辆的行驶

　　1、一切车辆靠右行驶，互相礼让，不争道、不抢行，透过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三透过。

　　2、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。

　　3、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，车间内行驶速度为3km/h，有其它规定的.，按规定行驶。

　　4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明状况，确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。

　　（三）车辆的停放

　　1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时，要在不妨碍通道的状况下进行。

　　2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，马路的中央不准停车。

　　（四）机动车装载

　　1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。

　　2、车辆装载重量不得超过核定载重量。货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超出部分不能触地。左右宽度各不得超过车厢10，高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超过2.5米。

　　3、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。

　　4、多辆车同时进行装卸时，前后车的间距应不小于2m，横向两车栏板的间距不小于5m，车身后栏板与建筑物的间距应不小于0.5m。

　　5、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内允许定员坐人外，不准乘坐其它人员。

　　（五）非机动车

　　1、自行车要按指定地点停放，不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。

　　2、非机动车辆装载货物时，手推车从地面起高度不超过1.6m，宽度不超过左右车轮10。

　　（六）驾驶人员管理

　　1、驾驶员务必持有经公安交警部门考核合格后发给的驾驶执照。

　　2、驾驶员要自觉遵守交通规则和本管理制度，按交通标志行驶，并听从交通管理人员指挥，服从公司人力资源及行政部的管理、监督和检查。

　　3、对持有驾驶证或操作证的人员，应按照规定时间参加安全学习，用心参加各种安全活动，并定期进行审核。

　　4、驾驶员驾驶车辆时，务必携带驾驶证或安全操作证。证件不得转借、涂改、伪造。

　　5、不准驾驶机件失灵，违章装载的车辆不准超速行驶。

　　6、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍安全行车的活动，不得将车交给无证人员驾驶。

　　7、执行“三勤”、“三检”制度。

　　8、严禁酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者，驾驶员有权拒绝。（七）奖励和事故处理的规定

　　1、对安全生产和预防交通事故发生、保养车辆等方面做出显著成绩者，公司给予表扬和奖励。

　　2、厂区内交通事故的处理，本着“四不放过”和“以责论处”的原则，发生事故后除按公司考核办法、考核外，还要对职责者视事故性质、情节轻重、损失程度，给予批准教育、行政处分或处以罚款。

　　3、对公司内交通违章，无故造成车辆损坏者，人力资源及行政部可根据违章情节轻重，分别给予批评教育，责令书面检讨或罚款处理。

　　4、车辆在公司外发生事故由交通管理部门处理，凡受交通管理部门给予不同形式的处罚者，公司不再重复处理。但重大事故公司可按公司规定给予职责者行政处分或赔偿经济损失。

　　5、对公司内发生的重大交通事故，报市劳动部门和公安交警部门会同处理。

　　6、发生交通事故时，驾驶员应立即停车抢救受伤者，保护好现场，并及时向单位领导报告。公司外事故报市交通管理机关，公司内事故报公司人力资源及行政部，听侯处理，肇事潜逃者加重处罚，直至追究法律职责。

车辆的管理制度9

　　1.0规范车辆管理，合理调配车辆，提高办事效率。

　　2.0用车申请程序

　　2.1由用车人向所属部门负责人申请公务用车，经同意后填写《派车申请单》，并由所属部门负责人确认签名；

　　2.2用车人持《派车申请单》到行政部所属车辆管理部门申请派车；

　　2.3行政部所属的车辆管理部门视实际情况决定是否派车。如需派车，在《派车申请单》上签名并确定车辆。

　　3.0用车注意事项

　　3.1 用车人在得到行政部车辆管理部门的派车认可后，将《派车申请单》交值班保安做记录后按所派车辆出车，《派车申请单》由保安保存。没有行政部车辆管理部门的派车认可，保安有权拒绝车辆放行；特殊情况必须经副总以上领导同意方可无《派车申请单》出车，但必须在车辆返回当日补单；

　　3.2 保安每周一9：00前将上周的《派车申请单》交到行政部车辆管理部门；

　　3.3 车辆返回公司后车辆使用人与保安确认返回公司时间，行驶里程数并记录于《派车申请单》上，并对车容车貌进行检查；

　　3.4 出车后，中途调用，经有关主管领导批准，及时填好备用《派车申请单》，完成任务后，及时让有关领导补签，并交回行政部车辆管理部门存档。

　　4.0车辆调度管理

　　4.1 车辆由行政部车辆管理部门统一调度。车辆钥匙交行政部车辆管理部门专人保管，备用钥匙由行政部车辆管理部门保管（或由总经理指定专人保管），其余任何部门或个人均不得擅自配制车辆备用钥匙。否则，严肃追究当事人责任或送交公安机关处理；

　　4.2 用车部门用车时必须提前2小时提出申请（特殊情况除外），并先填写《派车申请单》，经部门负责人确认签字后，方可到行政部申请办理，行政部车辆管理人员按先后缓急调度车辆；

　　4.3 公司所属车辆非经总经理特别批示不能外借；

　　4.4 公司所属车辆除总经理或董事会成员外，必须由行政部车辆管理部门统一调度，其它任何部门或个人均无权调遣车辆；

　　4.5市场部人员在处理客户投诉需要实地查勘时可以申请派车，其他情况原则上不予受理派车申请。

　　5.0 出车管理

　　5.1出车前必须检查油料是否充足；出车时必须携带以下证件：驾驶证、行驶证、保险证、附加费缴纳证；

　　5.2 轿车乘员不得超过4人，否则车辆驾驶人员有权拒载。发现一次罚款100元，被交通部门查处的，因此造成损失由车辆驾驶人员承担；

　　5.3 驾驶员必须小心驾驶，遵守交通规则，不能超速行驶、闯红灯或违反其他交通规则；

　　5.4车辆必须停靠在安全位置，严禁将车辆停靠在偏僻地段或禁停区域；并确认门窗已经关好、防盗设施启动后方可离开；

　　5.5 预计车辆将延期返回，车辆驾驶人员必须提前知会行政部车辆管理部门负责人；

　　5.6 若非油料不足，不得在非公司指定加油点加油；在非指定地点维修，必须事前报备行政部车辆管理部门；

　　5.7 严禁将车辆交给非本公司人员、无驾照人员或非公司指定驾车人员驾驶，不得使用公司车辆教他人开车，一经发现处200元/人/次的罚款；

　　5.8 非经批准，严禁用公车以访客、业务、送样及处理客户投诉问题等名义探亲访友或办理私人事务，一经发现处200元/人/次的罚款；

　　5.9 车辆返回，车锁匙必须交放给行政部车辆管理人员，下班时间车辆返回公司时车锁匙交由值班保安暂管，不得携锁匙外出；

　　5.10 车辆返回后，车辆驾驶人员必须及时填写《费用报销单》；

　　5.11 小批量送货或小批量原材料采购及文件、送样等可以采取托运方式，一般不派车。

　　6.0 安全行车规定

　　6.1 为了行车安全，车辆驾驶人员对如下规定应认真贯彻执行。

　　6.2 行车中不准吸烟、饮食、不得与随车人员谈话或吵骂；

　　6.3 随车人员未上落安稳时，不准起步；

　　6.4 禁止在公共大巴站上落；

　　6.5 禁止车辆驾驶人员带病或疲劳行车；

　　6.6 驾驶车辆通过交叉路口或拐弯处要减速，在市区行驶时不准鸣响喇叭；

　　6.7 斜坡处停车时要拉好手刹，踩下驻车制动器（手波车挂低速档或倒车档），同时垫上三角木或其它有效物件；

　　6.8 雨天行车路滑和视线不好，要严格遵守安全行车规定和注意事项；

　　6.9 遇障碍物应提前作好减速准备，严禁到临危时才采用方向代刹车避让；

　　6.10 行车时严禁不踩离合器变换挡位（自动档除外）；

　　6.11 严禁熄火滑行或利用惯性挂档；

　　6.12 出车前、行使中、收车后要注意检查车辆，发现车辆机件（如制动、转向、喇叭、灯光、雨刮器等）对安全行车有影响时，要及时报告行政部车辆管理部门；

　　6.13 未关好车门不准开车。车辆引擎盖上不准堆放杂物。不准边驾驶边打手机或做其它琐事；

　　6.14 严禁在车上存放散装燃油或其它易燃易爆危险物品；

　　6.15 不准在道路上加、放汽油或燃油；

　　6.16 不准瞒报交通事故或伪造事故现场；

　　6.17 驾车时不准故意挤迫他人车辆或超车后故意急停；

　　6.18 驾车时要注意掌握车辆、行人出行状态，发生交通事故或遇交通事故发生时应积极配合或协助有关人员处理；

　　6.19 不准擅自将车交给他人驾驶；

　　6.20 收车后，应将车辆停放于指定位置，并坚持上锁；

　　6.21 坚持安全学习活动，吸取“一安、二严、三勤、四慢、五掌握”的先进经验。

　　7.0 车辆安全操作规程

　　7.1 冷车发动：

　　应作好预热升温，车辆起步时的发动机水温必须在50℃以上，运行中发动机温度应保持在80～90℃。

　　7.2 车辆起步时应注意观察：

　　（1）车辆四周和车下有无障碍物；

　　（2）仪表工作是否正常；

　　（3）周围的车辆和行人动态。

　　7.3 冷车起步：

　　车辆起步时，应以低挡操作，循序换挡。不宜高速档位低速行驶，或低速档位高速行驶；运行中应注意行车安全，根据运行条件，合理控制车速，尽量以经济车速行驶。

　　7.4 车辆行进中换档：

　　车辆行进中应及时换档，对长坡、陡坡应提前换档，不得拖档、硬冲；下坡时不准脱档滑行；下长坡使用制动时间过长，应停车休息检查，防止制动鼓、蹄片过热，制动失灵。

　　7.5 行车中应注意观察：

　　行车中应注意观察掌握行人、车辆动态及道路、地形、气候、风向等情况，在情况不明，视线不良以及通过交叉路口、乍路、乍桥、急弯、铁路道口、隧道、胡同、陡坡或繁华市区时，应减速慢行或停车查明情况后再通行。会车时应预先选择宽阔路面，减速靠右交会，做到安全礼让行车。超车前方必须是宽阔无来车、人的路段，提前开启左转弯灯并鸣号示意，待前车开启右转弯灯并靠右让车后方可超车，在驾往分车道的道路上行驶时，应合理选择时机，借道超车。

　　7.6 车辆在特殊路况及气候条件下行驶：

　　各种安全附属装置必须齐全有效。行驶在夜间、风、雨、雾和塌方、飞石、水毁等恶劣道路时，凡装备不全或视线不良、情况不明的情况下，均不得冒险强行通过。

　　8.0车辆停放的规定

　　8.1 公司的车辆在非工作期间，必须在指定的区域内车头朝外停放。在其他地点临时停车时，须停靠道路右侧，不得在街道、公路两侧30m内相对停放，以免妨碍交通；

　　8.2 车辆发生故障停在道路中央时，应设法推移至道路右侧，夜间还须开危险报警灯或在车身后摆放反光设备警告标志；

　　8.3 在坡路上应避免停车，如因故必须停车时，要先选择路面较宽，使来往车辆可以及早发现的地点暂停。拉紧手制动，将前轮朝向安全方向。上坡挂一档，下坡挂倒档（自动波除外），并用三角木或石块塞住车轮，以免车辆滑动；

　　8.4交叉路口、弯道、桥梁、涵洞、乍路、陡坡、隧道、消防龙头、铁路与公路交叉点和危险地段20m以内，一律不准停车；

　　8.5公共汽车站、电车站、消防机关门口30m以内不准停放其他车辆；

　　8.6设有“禁止停车”标志的地段不准停车；

　　8.7车辆夜间不准在道路上停放，需临时停放时必须开示宽灯、尾灯、停车时驾驶员不准在车上睡觉，以免发生意外；

　　8.8因公出车需临时停车时，驾驶员原则上不得离开车辆，如因故需离开车辆时，必须锁好车门。同时将车内物品或资料置放于后行李箱中。

　　9.0车辆的日常检查、保养规定

　　为了维持良好的车辆性能，在早上或冬天汽车行动前须启动发动机两分钟后才行动，确保行车安全，车辆驾驶人员应认真作好日常检查、保养工作。

　　9.1启动发动机前应做的检查工作有：

　　A. 检查散热器（水箱）中的水量；

　　B. 检查曲轴箱内机油平面；

　　C. 检查燃油箱内贮油量；

　　D. 检查电器设备各部位导线连接情况，检查蓄电池，必要时添加蒸馏水或电解液。

　　9.2出车前检查：

　　A. 检查行车执照，坚持三检四勤制，即做到机油、汽油、刹车油、冷却水、制动转向、喇叭、灯光、雨刮器安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态；

　　B. 听察发动机音响，检视各仪表工作情况，及燃料系、润滑系、制动系、冷却系有无漏油、漏水情况；

　　C. 检查汽车车身外部的整洁情况及牌照、灯光、喇叭、后视镜（倒车镜）、雨刮器等配备情况；

　　D. 检查转向机构拉杆和接头的连接情况；

　　E. 检查轮胎气压，并清除胎纹杂物。检查轮毂轴承，大王针是否松动；

　　F. 检查方向机的`自由转向量是否符合规定；

　　G. 检查避震器、弹簧钢叉是否紧固有效；

　　H. 发动后仪表的工作是否正常；

　　I. 检查是否漏油、漏气；

　　J. 检查空调机、水泵的连接皮带是否松动；

　　K.检查随车附件是否齐全。

　　9.3行车途中：

　　A. 注意各种仪表的工作情况；

　　B. 注意有无漏水、漏油、漏气现象；

　　C. 方向机的工作状况，各连接机件是否牢靠；

　　D. 发动机和底盘有无异常响声和异常气味；

　　E. 检查制动装置的作用是否完好；

　　F. 利用途中停车时间，检查制动鼓有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压。

　　以上六点如发现问题，能修复的当场修复，如不能修复的，在不影响行车安全的情况下，可继续行驶，但在收车后必须到公司指定修理厂妥善处理。不能行驶的，要及时通知行政部协助处理。

　　9.4 收车后

　　A. 清洁汽车内、外部及底盘污垢；

　　B. 检查和补充润滑油、燃油；

　　C. 察听发动机有无异响或异常；

　　D. 检视灯光、信号、雨刮器等技术状况；

　　E. 检查制动系和轮胎气压；

　　F. 认真填写行车记录。

　　10.0车辆检查、保养、维修与审验

　　10.1 每日用车前由行政部车辆管理人员对车辆进行例行检查。检查内容包括：机油、水箱、刹车、后视镜、轮胎气压、挡风玻璃、油箱等；

　　10.2 车辆外观与内饰必须随时保持清洁，一般将车辆清洁工作安排在用车完毕回公司后进行；

　　10.3 车辆驾驶人员对车辆不受损坏负有完全责任，在公司内对他人故意损坏车辆设施，必须提报行政部进行责任追究。行车在外时车辆使用人须妥善保管车辆，因自己操作不当而造成的车辆设施损坏，车辆驾驶人员需承担相应的责任；

　　10.4车辆驾驶人员在行车过程中如发生车辆故障或发现有影响安全行车的隐患时，必须及时上报行政部车辆管理部门，同时须填写《车辆维修呈报表》，并由行政部车辆管理部门具体安排车辆的检查、保养和维修事宜；

　　10.5 随时注意每部车辆行车公里数，于固定里程作好车辆例行保养，并保持记录完整性。

　　11.0未经审批同意用车，所发生交通事故或造成车辆损坏，使用者应负全部经济损失；高速驾驶或违章驾驶或在高速公路上因违章而造成的伤亡，本公司不负一切责任。

　　12.0公司执行每月例行保养制度和每半年的二级维护制度。行政部须在规定日期将车辆送往指定车检所接受检验（季检或年检）。行政部车辆管理人员对于车辆逾期未接受年检所受处分承担责任。

　　13.0所有车辆行驶证、保险卡、以及其他行车必备资料，车辆驾驶人员必须妥善保管，因车辆驾驶人员疏忽造成损失由个人承担。其他车辆资料由行政部车辆管理部门妥善保管。

　　14.0为了使公司车辆能高效使用，节约能源，确保公司行政用车的正常运行，公司原则上不主张公车私用，部门经理级以上人员因私需动用公司车辆时须经总经理同意并告知行政部后方可借用，所用油料及其他费用由用车人自己承担。

　　15.0交通事故处理规定

　　15.1 交通事故发生以后，首先救助伤员，使伤员得到及时救护，并及时向交通管理部门报案；

　　15.2 注意记录对方车辆车牌和驾驶证号，记录对方姓名、工作单位、电话、身份证号和住址；

　　15.3 记住对方车辆损坏部位和受损程度；

　　15.4 尽可能保护好现场，并记录事故现场目击者的姓名、联系电话和住址；

　　15.5 对模棱两可或把握不大的问题，不能回答交通部门的询问；

　　15.6 除完全可以认定是己方责任以外，不能随意将责任揽于自身；

　　15.7 事故处理，交通部门有事故鉴定的，结合双方当事人责任大小与事故给公司造成损失大小进行处理。驾驶员个人承担部分=公司损失*我方责任大小*系数。公司损失包括直接经济损失（公司赔付对方费用、车辆维修费用、事故处理费用减去保险公司支付部分）和间接经济损失（因车辆不能正常使用给公司带来的损失，按照每天200元计算）；

　　系数设定：以1000元为基准设定系数为0.3，每增加1000元损失系数降低0.01。

　　15.8 事故处理，保险公司不经过事故鉴定，直接全额赔付公司所有损失的，对驾驶员处理由公司领导在对事故进行调查以后讨论决定。

　　16.0 违规处理

　　16.1 超速、超载、任意停车及其他违反交通规则之一切罚款由驾驶员自行负责；

　　16.2 行政部车辆管理人员将车交由无总经理批准的人员私用，每次罚款200元；

　　16.3车辆驾驶人员将车随意交由他人驾驶而发生的一切违规、车损等罚款与赔偿由当时车辆使用人负责。

　　17.0其他：

　　17.1保安人员不按规定核签《派车申请单》，每次罚款10元；

　　17.2保安人员每周一不按时上交《派车申请单》，每次罚款10元。

　　18.0本制度经总经理签署后即生效，人力资源部负责解释，部分条款修改时亦同。

　　人力资源部

　　二00九年四月二十三日

车辆的管理制度10

　　1、用车做到“二优先”，即：优先接待客商用车、优先局领导公务用车。由局办公室统一安排调度使用，力争做到不因车辆调配影响工作。

　　2、节约公务车辆运行成本，尽量减少车辆外出次数，相对固定工作人员因公在县内办事的车辆安排时间，一般情况下为每天上午的11:00，下午的`4:00，其余时间原则上不安排车辆外出。

　　3、严格控制长途用车，因外出招商确需长途用车的，由用车人填写申请单，经分管领导和主要领导审批同意后，由局办公室备案。

　　4、应急用车，由局办公室统一安排使用。

　　5、公车外派使用期间，要严格遵守交通法规及车辆停放规定，严禁将车辆停放在易造成不良社会影响的场所。

车辆的管理制度11

　　第1章总则

　　第1条为加强公司行政车辆的管理，确保行车安全，提高办事效率，充分利用现有车辆资源，减少经费开支，特制定本制度。

　　第2条本制度适用于公司所有可调配公用车辆

　　第2章组织管理

　　第3条行政部负责办理新车购进后交费、领牌、办证、保险等相关手续。

　　第4条公用车辆的有关证件及保险资料由行政部保管，并负责所有规定费用的缴纳。车辆资料应分类保管，保证资料齐全。

　　第5条行政部负责安排司机对车辆的日常保养、维修及年审。

　　第6条行政部负责安排处理交通事故及车险索赔。

　　第7条行政部负责组织司机安全教育、日常考勤、月度考评工作。

　　第8条公司所有可调配车辆均由行政经理统一调度，主管不在位时由公司管理层代理管理。

　　第3章用车原则

　　第9条总经理及常务副总专用车，未经总经理或常务副总批准，任何人不得动用。

　　第10条生产用车优先。当生产用车与公务用车相冲突时，生产优先。

　　第11条合并使用。同部门不同线路用车时，应服从行政经理调派，合并使用。

　　第12条客货分开。轿车不得装载过重货物。

　　第13条严禁私人用车。

　　第4章车辆使用程序

　　第14条用车部门人员填写用车申请单，经部门审核后交行政部。

　　第15条行政部负责安排调度，由行政经理根据需要和车辆调度情况做出用车安排。

　　第16条行政经理审批后，车辆驾驶员凭派用单出车，要严格按照批准的行车路线和目的地行车。

　　第17条用车完毕，驾驶员应填写行车日志（里程、费用等），带车人应将签字确认后的派车单交行政部。

　　第5章驾驶员须知

　　第18条驾驶员应保持服装、仪容整洁，讲卫生、懂礼节，以维护公司形象。

　　第19条出车前例行检查。

　　1．检查证照是否齐全。

　　2．车况，如车灯、水箱、刹车、轮胎、油等是否正常。

　　3．核对公里数。

　　4. 每日收车前必须检查车辆用油情况，如果油量不足一格或者油量不足，必须在回程路上加满油。

　　第20条严禁无照驾车、酒后驾车、带病驾车。

　　第21条驾驶员对所驾车辆负保管的职责，经证明有故意或过失的行为，造成所保管车辆有损害或丢失等后果，应负相应责任。

　　第22条驾驶员应做到文明、礼貌、安全、周到，时间观念要强。

　　第23条每天上午出车前必须清洗车辆。

　　第24条驾驶员必须随时掌握车况，做到及时申请维修及更换零配件。

　　第25条各种车辆应按规定位置停放。

　　第26条驾驶员实行夜间轮流值班制度。

　　第27条车辆加油应凭加油卡到中石化加油站加油。

　　第28条不得私自将车辆交由他人驾驶，否则视情况给予严肃处理，逐渐达到车辆管理到人，责任一对一。

　　第29条如实填写行车日志，每月30日前将行车日志上交行政部，作为车辆油料和出车补助的考核依据。

　　第6章用车须知

　　第30条各部门因公外地用车，应提前一天书面申请，紧急事件或特殊情况可临时提出申请，以便统筹安排；

　　第31条车辆出勤，应将《派车单》一联由司机保管，另一联在车辆回公司后由用车人及时注明返回时间送达行政经理处。

　　第32条用车人员必须讲究礼貌，按级别先后上下乘坐。

　　第33条依车辆的限载为准，乘员、载物均不得超载。

　　第34条保持车内清洁。

　　第35条车内禁止吸烟。

　　第36条物料应放在行李厢或车厢内，不得在座椅上任意摆放物品。

　　第37条精密仪表、电器等确需放在座椅上，应事先加垫。

　　第38条开车前应向驾驶员讲述路线、停车点及预定停留时间等。任意改变行车路线的'和不合理的要求，驾驶员有权拒绝。

　　第39条行驶途中不得同驾驶员进行交谈，以免发生意外。

　　第 40条行驶途中如发生机件损坏或交通事故，乘车人员应协助处理，并向行政部报告。

　　第41条小车用油实行百公里油料考核，节奖超罚，考核指标见附件。

　　第42条外单位借用车辆，原则上一律不借，确需要借的，由主管副总批准，上报公司领导酌情给予安排。

　　第7章车辆维修保养

　　第43条国产新车按使用说明书，在规定的里程内到指定的维修点进行维修保养；进口车或无规定维修点的国产新车，由行政部指定维修点进行维修。

　　第44条车辆维修应在行政部指定的维修点进行。

　　第45条车辆维修前应由驾驶员填写维修申请单，注明修理范围、更换机件项目及大致预算等，由行政经理核准后送指定维修点维修。如果超出维修内容，发生的费用由该驾驶员承担。

　　第46条修理后应先试车，合格后方可签单。维修费由行政部按月结算，经行政经理签字后报销。

　　第47条凡更换的零配件，应将原件带回工厂交行政部验证后作报废处理。车辆在长途途中损坏，应尽可能就近修理并上报行政部。

　　第8章交通违规

　　第48条驾驶员因自身原因违反交通法规，罚款由驾驶员自行负担。

　　第49条因违规被扣驾照或交纳罚款外出的，按事假处理。

　　第50条交通事故的处理。

　　1．事故发生后，应先保护现场并急救伤员，及时拨打122报案，立即与行政部联络，通知保险公司，以利于车险索赔。

　　2．因交通事故造成的车辆损坏、人身伤害、其他财产损失等，除保险公司赔偿的部分外，差额部分根据交警部门处理结果，由驾驶员与公司共同负担，驾驶员负担视责任性质而定。

　　第9章赔偿责任

　　第51条车辆被盗赔偿。发生车辆被盗的，除向保险公司索赔部分赔偿外，其余部分由当事人依据下列情况承担相应的赔偿责任。

　　1．因驾驶员个人原因，不能提供车辆证件，导致交警部门及保险公司拒绝受理，其经济损失由驾驶员承担。

　　2．驾驶员擅自将车借给他人使用或私自用车，赔偿车辆全部实际损失。

　　3．经批准的私事用车，赔偿车辆实际损失的80%。

　　第52条车辆损坏赔偿。各种情况发生车辆损坏，除向保险公司索要部分赔偿外，其余部分当事人分别承担赔偿责任。

　　1．班后不按规定地点停放车辆，由当事人全部承担。

　　2．擅自将车辆借给他人使用或私自用车，由驾驶员全部承担。

　　3．车辆因公停放在指定停车场地或在工厂内停车场地，发生相互碰撞损坏，由当事人或肇事者赔偿10%。

　　第53条事故赔偿

　　发生各类事故造成的所有经济损失，除向保险公司索偿部分赔偿外，其余部分由当事人根据不同原因和责任承担。

　　1．因公发生交通责任事故，我方负次要、同等、主要、全部责任的，分别承担10%、20%、30%、40%的赔偿款。

　　2．经批准的私事用车，产生的费用由当事人全部承担。

　　3．驾驶员擅自将车辆借给他人使用或私自用车，由驾驶员全部承担。

车辆的管理制度12

　　一、车辆行驶

　　1、一切车辆靠右行驶,互相礼让,不争道、不抢行，通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。

　　2、让车与会车：小车让大车，机动车让非机动车。

　　3、公司区内机动车的行驶速度：各种车辆进出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时得不超过5km/h。

　　4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明情况，确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。

　　5、生产车间、零件仓库严禁任何车辆进入（叉车除外）。

　　二、车辆的停放

　　1、公司内部员工车辆按划定停车位依次停放（停车区域：厨房侧边停车区和行政楼前停车区，内部员工要求优先停放厨房侧边停车区）。定点作业时，要在不妨碍通道的情况下进行。

　　2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，马路中央不准停车。

　　3、晨会期间（7:50-8:00）禁止任何车辆进入厂区，公司员工车辆停放于公司外部，配套商送货车辆在公司外部按序等候，8:00后方可进入厂区装卸货物。

　　4、自行车、电动车、摩托车要按指定地点停放（正门侧边非机动车停放区），严禁进入生产生活区域及其他影响交通的地方。

　　三、驾驶人员管理

　　1、驾驶员必须持有经公安交警部门考核合格后发放的符合相关驾驶车辆驾驶执照。

　　2、驾驶员要自觉遵守交通规则和本管理制度，按交通标志行驶，并听从交通管理人员指挥，服从公司行政部的管理、监督和检查。

　　3、驾驶员驾驶车辆时，必须携带驾驶证或安全操作证。证件不得转借、涂改、伪造。

　　4、驾驶中严禁吸烟、饮食或做其它有碍安全行车的活动，不得将车交给无证人员驾驶。

　　5、严禁酒后驾驶。

　　四、事故处理的.规定

　　1、厂区内交通事故的处理，发生事故后除按公司考核办法、考核外，还要对责任者视事故性质、情节轻重、损失程度，给予批准教育、行政处分或处以罚款。

　　2、事故导致人员伤亡时，驾驶员应立即停车抢救受伤者，保护好现场，并及时向单位领导报告

车辆的管理制度13

　　1目的

　　规范车辆管理系统操作工作流程。

　　2适用范围

　　适用于分行大厦车辆管理系统操作。

　　3职责

　　3.1运行班负责监控车辆管理系统主机的操作。

　　4工作流程

　　4.1车辆管理系统应由经过专门训练的人员负责使用、管理和维护，无关人员不得随意触动。

　　4.2操作人员每天检查工作环境是否符合系统工作条件要求：气候环境条件：温度-10 ℃一40℃，大气压为：1atm +20%，相对湿度：40%-90%；电源条件：内置自带ups，交流处电源：220 + 10%v，50hz。

　　4.3进入系统：接通电源，电脑启动数秒的处理时间后，即自动进入停车场收费管理系统。

　　4.4发卡、更改密码及取消、恢复卡的有效性：

　　4.4.1ic卡管理：几卡分二类六种：一类为工作卡，分为高级授权卡和操作卡，分别由管理处事务助理和值班人员持有，另一类为车卡，分月卡、储值卡、监时卡、免费卡，由带车住户及入场车辆司机持有；

　　4.4.2新卡必须严格按照级别进行操作发行，由管理处事务助理持高级授权卡在同一台主机电脑上执行发行操作，过程如下：

　　4.4.2.1登记：退出普通操作，用高级授权卡刷卡进入发卡操作；

　　4.4.2.2清空要发行的ic；

　　4.4.2.3在发行栏中找到相对应的`一项，回车，根据显示屏上的提示输入要发行的数据，包括：根据ic上的固定编号，给予每人一个工号和操作密码，同时录入持卡人的姓名、发行日期及密码。

　　4.4.3操作人员的密码可由高级授权卡在系统维护模块中的操作人员'中查出，然后对卡清空，重新发行或更改密码；

　　4.4.4ic卡如有遗失和损坏，可在取消与恢复栏中进行取消操作，该卡即不能进行操作；如ic卡找到，即进行恢复操作，卡可恢复继续使用。

　　4.5值班操作登记：根据菜单功能及提示就进行上班操作登记：读写操作卡，正确输入密码，即可通过操作登记，进行该班的收费管理工作；中间离场，不得随意关掉或重新重新启动电脑，应退出整个系统后才能关机或启动，否则会损坏数据。

　　4.6操作员下班换员登记：按回车键退出操作屏幕，在菜单中选择换班登记栏后，按enter同时读该班卡，则电脑确认并显示本班次的记录。

　　4.7车辆进场，司机直接在人口处读卡或临时车取卡并读卡登记，电脑自动检测判断是否有效，摄像系统自动控制录入该车车牌号及颜色、车型和图像等资料，并和车主卡的情况一并储存，如卡为有效卡，闸杆自动升起，车辆进场。

　　4.8车辆出场，司机读卡，系统对ic卡进行有效性控测，计算费用并自动扣除，本次停车费用显示剩余金额，月卡则显示剩余天数，闸杆自动升起，临时卡则屏上显示'请到管理处交费交卡'及交费金额，操作人员收费后，按回车键，闸杆自动升起，车辆可以出场。

　　4.9操作期间，不得强行关闭电脑电源，以免丢失数据，最好使ups自备电源，如要退出系统，必须进行交班登记，然后按退出系统才可关闭电脑。

　　4.10查询项目：在登记认可后，光标键选择该项目，回车，根据显示屏上的提示，在光标闪烁处敲入你所要查询的卡号，即可得到显示和记录，再回车，即消失。

　　4.11系统的设置和维护操作必须由持有高级授权卡人员进行。出口电脑上进行停车收费标准的设定，每套设备在使用前都要进行'岗位设定'。人口、出口都要同时进行临时车辆'散卡设定'，以便登记及显示车牌号码，如设置不一致，则会不显示。

　　4.12系统的初始化会清掉以前的数据库，必须谨慎使用。

　　4.13临时取卡，须停好车后，按键取卡，每车只能取卡一张，多按无效，人口系统无人管理，车辆要遵守秩序，排队等候入场，如有问题，及时通过对讲系统与管理处联系。

车辆的管理制度14

　　第一章公司概况

　　深圳市乔元星科技有限公司成立于二零零陆年四月廿四日，注册资金为50万元，经营范围是塑胶五金模具的技术开发、生产加工、销售、上门维修，化工原料、化工产品购销，国内贸易，货物及技术进出口。法定代表人是谭富华，深圳市乔元星科技有限公司已购置1辆厢式货车，驾驶员1名：唐小燕。

　　第二章安全生产责任制度

　　总则

　　安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况，制定本制度。本公司属下各运输安全管理及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。

　　细则

　　一、管理机构及工作职责

　　（一）公司安全生产第一负责人谭小军，职务：经理主要工作职责：

　　1、宣传和贯彻政府分布的安全法规、条例、规定，组织各项活动、技术培训。

　　2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。

　　3、组织召开安全会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制度相应的防范措施。

　　（二）第二负责人胡佳，职务主管，主要工作职责是：

　　1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。

　　2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。

　　3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。

　　4、培训驾驶员掌汽车基本原理，及对交通事故有一定的'分析水平和现现场能力。

　　（三）驾驶员的岗位职责：

　　1、遵守交通法规和操作程序，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。

　　2、积极参加各项学习活动，提高安全行为意识和技术水平。

　　3、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从指挥，按时、按质完成运输任务

　　4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保”工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。

　　5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。

　　6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。

　　第三章安全生产业务操作规程

　　货物运输的流程图：

　　一、货物装载

　　（一）货物要堆码要整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。

　　（二）装载时防止货物混杂、撒漏、破损。

　　（三）整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密，绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。

　　二、货物运输

　　（一）在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。

　　（二）行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。

　　三、货物卸载

　　（一）当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。

　　（二）当车辆停稳熄火后方可卸货。

　　（三）卸货时注意货车周围的行人安全。

　　（四）与收货人（收货单位）核对货物后返回。

　　1、公司所有运输车辆出车前、行车中、收车后、检查车辆的安全部位，各种机件连接，紧固情况，重点检查看拉向杆、刹车、轮胎气压、轮胎螺丝、灯光等是否正常；

　　2、对运行车辆要保持机油、燃油滤清器、电瓶等清洁良好，防止有漏水、漏洞、漏气、漏电等现象发生；

　　3、行车中应注意查听发动机、底盘有无异响，看仪表指示是否正常。

　　4、公司所有运输车辆每五天必须全面检查一次，安全员向驾驶员询问车辆在行驶中有无异常现象，对车身、门、窗玻璃、车门、座位、后视镜等是否良好，检查轮胎气压、胎面有无划伤、起鼓。轮胎螺丝是否紧固等车辆检验。安全员驾驶员在检车记录上签字。

　　5、公司所有运行车辆都要严格按照《山东省道路运输管理条例》执行，实行定期检测，强制维护、视情修理的原理，每运行15000-20000公里，进行一次一级维护以清洁、润滑、紧固为主，并检查制动、方向等安全部件。每运行12000-15000公里（或3个月），进行一次二级维护。二级维护车辆出厂合格证和质量保重期制度，车辆二级维护持原技术合格证到汽车综合性能检测线，上线检测，检测不合格项目回厂修复，检测合格后由维修行业管理所在维修卡签章。二级维护项目，除一级维护作业外，以检查、调整为主，撤离检查轮胎换位。二级维护前对车辆进行检测诊断，确定附加小修项目。二级维护作业内容按《新汽车维修制度资料选编》执行。

　　6、公司所有运行车辆按上级要求，及时参加交通，交警部门组织的年检、季检、月检。受检参加前应对车容、车貌、车况进行一次综合性检查，以保证检验合格。检验合格的车辆、交通、交警等部门在有关部门证明上签章。凡不能参加审验的和年检不合格的车辆，一律停止使用。