公司维修的管理制度（精选20篇）
现如今，各种制度频频出现，制度是维护公平、公正的有效手段，是我们做事的底线要求。拟起制度来就毫无头绪？下面是小编整理的公司维修的管理制度 ，欢迎阅读与收藏。
公司维修的管理制度 1
为保证设备经常处于良好的技术状态，确保设备安全、稳定运行，提高设备的完好率、利用率，延长设备使用寿命，降低设备运行和维修成本，结合各类设备使用说明书中的相关规定，根据我公司设备的使用情况，对机械设备维修管理制规定如下：
1、各车间实行设备维修保养专人负责制，对每台设备进行责任划分，并根据实际情况列出详细的设备维修保养责任人员分工表。
2、操作人员要精心维修，正确使用设备，严格遵守操作规程，各项操作参数应符合设备要求，启动前认真准备，启动中反复检查，停车后妥善处理，运行中搞好调整，认真执行操作指标，不准超温、超压、超速、超负荷运行。
3、巡回检查设备要随身携带必要的工具，如扳手、听针、抹布等。掌握本工段内动、静密封点分布情况，及时堵漏。消除设备的脏、缺、锈，设备完好率不低于98%.
4、各车间维修保养人员要熟悉所分管设备的润滑情况和所需的油质油量要求。不同牌号的油要用专门的油桶加油，不准多种牌号的油共用同一个油桶。
5、巡回检查人员要检查设备油箱的油位及油质，随时加注或更换润滑油，经常保持油箱达到规定的油位。车间检修人员每季度一次检查设备技术状况和油箱洁净情况，将发现问题填写在《设备技术台帐》中，及时修理改进。
6、质检科要定期对重要设备的润滑油进行化验，不合格的要及时通知车间进行过滤或更换。更换后的废油按我公司有关废油回收制度进行处理。
7、各车间检修人员对所分管的设备每天早晨7:30-8:00时间进行巡检，主动向操作人员了解设备运行状况，及时处理设备隐患和故障；操作人员要每小时对本工段的设备巡检一次，将发现的设备缺陷及时汇报班长并填写《设备缺陷通知单》，如果发现重大的设备隐患及时汇报车间相关领导，紧急情况果断处理。
8、设备维修保养坚持以“清洁、润滑、调整、紧固、防腐”为主要内容，严格按照附页各车间《设备维修保养项目一览表》中规定的'周期及检查保养项目进行，不允许车间内出现只使用不保养或只维修不保养的情况。
9、特殊情况不能定期进行维修保养的，需车间提出申请，经机械动力科专工批准后方可延期，但不得超过规定保养间隔期的一半。
10、机械设备的保养要保证质量，不得漏保或不保，对于长期不运行或停用设备，也要按规定进行清洁、防腐、防潮等。
本制度自下发之日起执行，各车间建立健全相关记录台帐，机械动力科每周检查一次，对不认真执行本制度的车间每项给予50-100元的罚款。
公司维修的管理制度 2
第一章 总则
第1条 为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。
第2条 本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。
第3条 公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。
第二章 车辆维修规定
第4条 公司货运车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的'日常维护。
第5条 车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车辆主管，并进行自修。
第6条 若司机无法自行修复车辆存在的问题，需及时填写《车辆维修说明单》，详细说明维修的项目和损坏原因，经车辆主管审核并预算费用签字后报综合办进行审核，属于100元以下修理项目的，由车辆主管报请综合办主任批准修理;100元以上修理项目的，由综合办对车辆进行现场验证，报请总经理批准修理。
第7条 司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。
第8条 公司的公务用车和高级车辆及特种车辆进行维修时，必须由车辆主管提出书面维修项目申请，由综合办主任组织人员现场验证，并对修理费用做出认真评估后，报总经理批准，送达指定维修厂修理，否则费用不予报销。
第9条 在车辆的修理过程中司机和车辆主管需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报综合办并与修理厂进行协商。
第10条 根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车辆主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须填写《车辆维修申请单》报交综合办报审，经审批同意后方可送修理厂修理。
第11条 车辆维修完成后，司机或车辆主管需要对车辆的维修结果进行验收签字，中修、大修项目必须由综合办参与验收签字，否则，维修费用不予报批。
第12条 司机与车辆主管应向修理厂索要车辆修理的详细项目及费用明细，车辆主管应将其与维修说明表、车辆管理表等相关内容存在一起，结算维修费用时一并出具查证。
第13条 司机必须将车辆维修中替换下的车辆零配件带回公司，由车辆主管负责清点，并交综合办办签字验收，登记入库。若进行处理或再利用时，经履行有关手续，经领导审批后办理。
第14条 车辆替换的配件由综合办指定专人专库进行统一保管。
第15条 车辆主管应建立完善的车辆维修档案并妥善保管，并要登记造册。
第三章 车辆修理费用及报销
第16条 在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，给予报销;否则，多余部分不予报销。
第17条 车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由制定修
理厂点每月25日前到公司统一结算，当月可开具正规税票的当月给付，当月不能开具正规税票的，可先行请公司领导签字确认，待正规发票到位后再行换票给付，每月超过25号以后的没有确认前的费用不予报销。其中制定修理厂的选择、修理费的商谈由车辆主管、综合办主任及财务部部长共同确定。
第18条 车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机或具体承办人应将《修理费用明细表》、审批报告及废旧零部件的收据交车辆主管审查，车辆主管报综合办主任审核。
第19条 车辆在中途发生故障急需维修时，200元以下修理项目时，须电话征得车辆主管同意，经200元以上车辆主管经综合办主任同意后方可维修，如果有随车人员时需在修理费用单上作签字证明。
第20条 车辆在路途中进行维修时，司机也必须带回替换下的废旧零部件，并经车辆主管进行登记核查，同意交由综合办审核、登记、验收保管。
第21条 修车时司机所提交的修车申请应详细说明修车类别、项目、部位及费用预算，在核定的修车费用额度以下时，由综合办主任审批;在核定的修车费用额度以上时，经综合办主任审批后报总经理审批。车辆的大修、中修必须经过综合办主任审核、总经理审批。
第22条 驾驶人员因人为因素造成轮胎损坏的，由其本人承担轮胎总价30%。
第四章 附则
第23条 本规定由综合办制定，其解释权、修改权归人事行政部所有。
第24条 本规定经总经理办公会议审批后，自颁布之日起执行。
第25条 公司原有制度与本规定冲突者，自本规定颁布实施之日起，自动废止。
公司维修的管理制度 3
1.中心各设备使用班组负责本班组的设备管理工作，做到资料、图纸、台帐齐全，管理到位。
2.设备使用实行专职制，主要设备实行包机制，设备使用实行定人定机凭证操作，严格执行岗位责任制、操作规程、交接班制、巡回检查制等。
4.贯彻执行设备定期检修制度。定期对固定设备进行技术性能测定、探伤及仪器、仪表的校验。
5.在实施设备更新、大修理计划时，应按规定程序办理手续，切实做好专款专用。
6.做好备用、闲置设备、特殊备件的储备和管理，严禁设备露天存放和拆套，对闲置设备要积极调剂使用。
7.执行设备管理奖罚
(1)出现事故时对积极抢救设备的人员，根据具体情况给予一定的`奖励。
(2)发现隐患防止事故发生者，给予一定的奖励。
(3)由于违章、玩忽职守造成设备损坏的，对有关单位和责任者给予处罚。
公司维修的管理制度 4
1、为加强对集团车辆维修的管理，降低维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。
2、车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车辆主管，并进行自修。
3、若司机无法自行修复车辆存在的问题，需要定期保养或者维修，需经得主管部门同意后，送到修理厂维修。
4、司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，如果私自在其他地点维修，费用不予报销。
5、在车辆的`修理过程中司机和车辆主管需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报集团办并与修理厂进行协商。
6、根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车辆主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须填写《车辆维修申请单》报交综合办报审，经审批同意后方可送修理厂修理。
7、司机与车辆主管应向修理厂索要车辆修理的详细项目及费用明细，车辆主管应将其与维修说明表、车辆管理表等相关内容存在一起，结算维修费用时一并出具查证。
8、在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，给予报销;否则，多余部分不予报销。
9、车辆在中途发生故障急需维修时，须电话征得车辆主管同意方可维修，如果有随车人员时需在修理费用单上作签字证明。
公司维修的管理制度 5
一、目的:保证维修人员维修操作规汇范、准确。
二、适用范围:公司全体工程维修人员。
三、内容
1、接到部门主管的维修指令后，维修人员根据维修内容准备好所需维修工具和维修材料后，并持《维修单》赶到维修地点。
2、公共区域的维修程序
1)首先做好消防安全防范措施，如安全护栏、维修告示牌、高空作业告示牌等。
2)做好公共场地的'保护措施，将维修工具或维修材料放在旧报纸或抹布上，避免对公共场地造成损坏。
3)维修工具及材料须安放在不影响用户使用的位置，如有用户出入必须主动礼让用户。
4)维修结束后，立即清理维修现场，及时撤掉告示牌。
4、室内有偿维修程序
1)记清维修用户的房号或单元，到达维修地点并核对无误后用食(中)指关节轻声扣门。
2)用户询问时，主动向用户问好，自报部门，说明维修内容。
3)进入室内前必须穿上塑料鞋套，进入用户房间后，首先做好维修现场的保护措施。
4)如维修中会产生较大噪声时，同时提醒客人并礼貌地客人表示歉意。
5)如维修中会产生较大灰尘或漏水时，必须事前做好防护措施，尽量减少污染，同时提醒客人并礼貌地客人表示歉意。
6)维修时应尽量保持户内环境雅静，严禁高声喧哗、散漫。不准随意动顾客的物品，不准在施工现场吸烟、吃东西。
7)维修完成后，立即清理维修现场并请用户进行验收。
8)用户验收合格后，请作户在《维修单》内签名确认。
9)用户签名确认后，向用户表示谢意，与用户道别，并轻轻退出房门，轻声关闭房间。
10)修结束后，维修人员必须将《维修单》妥善保存。
四、相关记录:《维修单》
公司维修的管理制度 6
1.目的
对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本规定。
2.适用范围
本程序适用于公司所有运输车辆和行政用车。
3.职责
3.1行政办主任负责对维修服务提供方进行评定和选择，对维修项目进行审核。
3.2车队负责人对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
3.2维修人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
3.3驾驶员负责及时发现、检查故障;并填写《车辆维修申请单》;确认保养维修合格;保留更换部件交公司验审;对维修质量进行及时反馈。
4.工作流程
4.1日常检查、保养、维护
4.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
4.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。
4.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
4.1.4驾驶员每周一进行检查保养。
4.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
4.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
4.1.7车队负责人对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
4.1.8定期保养内容
4.1.8.1行驶5000公里，检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、柴油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。
4.8.1.2行驶20000公里，更换空气滤芯。
4.2具体实施
4.2.1保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
4.2.2驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由车队负责人安排车辆保养时间。
4.2.3一般情况：由驾驶员将所需修理的.项目填写《车辆维修申请单》，行政办主任检查---审批---对审批后的项目进维修---维修过程中如需增加维修项目，由行政办主任确认维修---凭审批后的《车辆维修申请单》(项目、金额)支付费用----对维修质量进行反馈和记录。当实际维修与申报内容存在较大差异时，必须重新填写报批。
4.2.4在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得主管同意就近寻找修理厂处理。如故障严重应及时汇报，请示处理方案;发生修理必须将更换的部件交回公司验审：口头向主管进行维修申请(陈述例外性)---获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录。
4.2.5保养、维修后的车辆须经车车队负责人及驾驶员验收，合格后方可出厂。
4.2.6行驶途中发生的修理，修理工时费、材料费必须有正式发票方可报账。
4.2.7维修费用预估超过3000元须经公司总经理批准。
4.3建立车辆档案，所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录并进行存档。
4.4易损件和易耗品的采购和领用
4.4.1公司负责统一购买车辆维修的易损件。
4.4.2易损件和易耗品的领取需填写领料单，经上级批准后方可领用。未经批准不允许在外自行补购。
4.4.3随车工具由驾驶员领用，定期清点;如报废必须经主管同意后，以旧换新，遗失全额赔偿;
4.5 油料的补充
4.5.1 燃油的补给应在公司指定的加油站加油，特殊情况需请示行政办主任。
4.5.2 每天行车回来后应将油箱加满，并记录加油量和加油时的公里数。
公司维修的管理制度 7
1.配件管理人员要懂业务，熟悉设备性能、结构和配件用途。
2.各配件使用单位要有专职或兼职配件管理人员，负责本单位配件计划的编制、领取、使用、管理工作。
3.配件计划由经营科编制。计划的编制应根据消耗定额和实际消耗情况，及时上报年、季、月度计划。
4.配件到货后要认真检查数量、质量，大型配件和关键配件应由使用单位、经营科共同验收。不合格配件不准入库。
5.仓库保管人员要熟悉业务，掌握配件用途。配件按型号分类摆放，定量包装，精心保管，防止锈蚀，保持库房清洁整齐。配件标签要填写齐全，帐目清、数量准、帐、卡、物一致。
6.配件的使用要建帐、建卡，有专人负责配件领用审批。配件的.领用要以旧换新。
7.积极采用新技术、新工艺，开展旧件的修复利用工作，努力提高旧件的修复质量，节约配件资金。
公司维修的管理制度 8
一、总则
1、为加强公司车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠，制定本制度。
2、本制度适用于公司所有车辆，包括北京公司车辆。
3、车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养。定点厂家择优选定两家。
4、行政人事部负责全部车辆维修与保养管理。成立车队，车队长由兼任。
二、驾驶员职责
1、日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶；
2、定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁；
3、定期对车辆进行保养；
4、车辆需要维修保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维修审批单》；
5、负责车辆年检。
三、车队长职责
1、协助行政主管对公司全部车辆实施统一管理；
2、对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，确定维修与保养项目。
3、负责与组织大修车辆的出厂验收（大修指单次维修与保养费用在5000元以上的维修与保养）。
四、行政主管职责
1、组织车队长每年确定两家维修与保养厂家；
2、负责车辆使用费用的初审与登记；
3、会同车队长对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报部门审批。
五、维修与保养
车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进行。未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。
六、车辆维修保养程序
1、驾驶员提出维修或保养报告，填写《车辆维修审批单》；
2、车队长对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见；
3、行政主管会同车队长一道对车辆维修保养项目询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议；
4、询价金额超过5000元的，报总经理审批。
5、驾驶员持《车辆维修审批单》到定点厂家维修或保养；
6、车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管。属大修的，还需车队长签字。
7、车辆在维修或保养过程中，遇到超出《车辆维修审批单》确定的维修范围的，驾驶员应及时按车辆维修保养程序的规定办理报修审批手续。
8、车辆在外出途中或异地发生故障等特殊情况下需维修或更换零配件的，应及时通知行政人事部，车队长同意后方可进行维修。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。
9、车辆原则上每5000公里保养一次，每30000公里更换轮胎一次（特殊情况除外）。
七、费用报销
1、发生下列情形之一的，费用不予报销：
1)未申请或申请但未获批准同意，对车辆维修与保养的；
2)更换的零配件未上交的；
3)超出《车辆维修审批单》确定的维修范围的；
4)未在定点厂家维修与保养的.；
2、在车辆维修与保养费用报销时，行政主管要认真核对经车队长核签的《车辆维修审批单》与维修清单上的维修与保养项目。核对无误后，按照财务管理规定进行报销。
3、驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责。
八、其它
1、行车安全奖（全年无事故的）按1000元/年·车发放；
2、车队队长岗位津贴（300元/月）。
3、本制度自发文之日起执行。此前制度与本制度不一致的，以本制度为准。
公司维修的管理制度 9
一、遵守公司各项规章制度，严格遵守操作规范，细心操作，精心维护。服从领导安排(有权拒绝违章指挥)。安全第一，不违章作业，并制止他人违章作业。
二、遵守公司作息制度，不得擅自离岗，上班时间不得做与工作无关的事。
三、正确使用、妥善保管各种工具及防护物品，遵守操作规程，工作中穿戴好个人安全防护用品。
四、维修时注意事项:
1、电器维修期间悬挂标示牌，工作完成后，拆除标示牌。
2、做好安全防护措施(眼罩、服装、手套、口罩等，尤其是下池子维修需系好安全带)。
3、维修前检查维修物损坏的原因(自然原因、人为原因、外界原因)，做好维修前的准备工作，考虑好不安全因素做好防护方可开工。
4、对带液体(加药泵、提升泵等)的设备维修前，要将故障点前后阀门关闭，如没有阀门，要先将水放干。
5、维修带电设备时，先关闭电源→在使用万用表、电笔等验电设备检查是否还带电，验电前先检查验电设备是否完好。严禁带电操作。
6、下水池工作的流程:要求将池中的.水抽干→处理(通风、活体实验、系安全带)→工作。(注:活体实验时间超过下池子工作的时间;下池子每次不得超过二十分钟;下池子工作至少二人同行)。
五、加强设施设备的巡查(巡视路线、细心观察、勤看、勤听、勤嗅、勤摸)，认真做好巡查记录，发现异常情况，须跟踪观察，对不能解决的问题时及时向相关负责人反映。
1、机电设备在运转过程中，如发现不正常振动、噪声时应立即停止运转，检查排除故障后方可继续运转。
2、检查工作区内，有无异常气味，机电设备排除故障后方可继续运转。
2、检查提升泵及加药泵有无跑、冒、滴、漏情况及时解决。
3、检查机电设备是否有零件脱落、螺丝松动.
4、检查空压机、罗茨风机、压滤机、搅拌机是否有漏油情况。
六、发现设施设备故障或接维修任务及时处理。
七、强化设备管理，做好系统设施的维护保养工作，对有需要设备做定期进行计划维护保养工作。
1、空压机及罗茨风机机油需一季度更换一次，每天巡查一次发现低于标准液位及时添加。
2、压滤机液压油一年更换一次。每星期巡查一次发现低于标准液位及时添加。
3、其他机电设备发现异常及时更换。
4、每年对护栏、楼梯、井盖、电机刷漆保养。
八、新来人员必须经过三级安全教育及相关培训方可上岗。电工需持有效的特种作业操作证方可上岗，证件年审到期时，注意题前年审。
公司维修的管理制度 10
第一章 总则
第1条 为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。
第2条 本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。
第3条 公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。
第二章 车辆维修规定
第4条 公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常维护。
第5条 车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车队主管，并进行维修。
第6条 若司机无法自行修复车辆存在的问题，需向车队主管详细说明维修的项目和损坏原因，经车队主管审核预算费用后，属于100元以下修理项目的，经车队主管同意后方可进行维修；1000元以下修理项目的须经部门经理审核批准后方可进行修理；1000元以上维修项的报请公司领导批准修理。
第7条 司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。
第8条 公司的公务用车及特种车辆进行维修时，必须由车辆主管提出维修项目申请，并对修理费用做出认真评估后，报部门经理批准，送达指定维修厂修理，否则费用不予报销。
第9条 在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报车队主管并与修理厂进行协商。
第10条 根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车队主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须上报公司领导，经审批同意后方可送修理厂修理。
第11条 车辆完成中修、大修后，司机或车队主管需要对车辆的维修结果进行验收。
第12条 车队主管应建立完善的车辆维修档案并要登记造册， 妥善保管。
第13条 送修理厂的车辆，要坚持厉行节约，修旧利废，以修复为主，换件为主的原则。
第14条 接到车辆需维修信息后，根据车辆状况、维修项目，统筹安排车辆修理。对进修的车辆，根据维修规范和维修项目对车辆进行必要的检查，判断故障原因和决定维修手段。
第15条 对于比较大部件的维修或零件更换，应严格按照维修规范，先上报后更换的原则进行维修配件安装。
第三章 车辆修理费用及报销
第16条 在日常维修车辆时，更换零部件的.费用在预算以内时，给予报销；多余部分不予报销。
第17条 车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由指定修理厂点每季度或每半年统一结算。
第18条 车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机或具体承办人应将废旧零部件交车队主管审查，车队主管报公司领导审核。
第19条 车辆在中途发生故障急需维修时，200元以下修理项目时，须电话征得车队主管同意；200元以上由车队主管报请部门经理同意后方可维修。
第20条 车辆在路途中需进行维修时，司机也必须带回替换下的废旧零部件，经车队主管进行核查后，方可进行报销。
第21条 驾驶员因人为因素造成车辆与轮胎损坏的，由其本人承担费用总价的20%。
第四章 附则
第22条 本规定经公司领导办公会议审批后，自颁布之日起执行。
第23条 公司原有制度与本规定发生冲突时，自本规定颁布实施之日起，自动废止。
第24条 本规定由机场运行保障部 机务特车室制定并解释。
公司维修的管理制度 11
第一条本规程旨在确定本公司的设施等维修计划及维修手续。
第二条本规程中的维修是指土地、建筑物、构筑物、车辆、搬运工具和备品的增设、改造和更新。
第三条维修工作的责任人为制造部长、总务部长和技术部长。
第四条责任人负责制订所属设施等的维修计划，并根据第六条规定的手续，依据维修计划和预算，组织实施维修业务。
第五条总务科负责协助责任人，组织、协调所属设施等的维修工作。
第六条财务科负责协助责任人，编制综合维修预算，检查执行预算情况。
第七条维修计划制订程序
1.责任人在进行维修前，应向技术部长提交维修计划。
2.技术部长确认有必要，请示公司主管后，作出具体的指示。
3.技术部长从技术的角度对维修计划的内容进行审查后，提出全公司的综合设备投资计划，交财务部长审查。
4.财务部长依据该计划，编制资金计划。
5.设备投资计划和资金计划均由总经理裁定，董事会审议。
6.技术部长将决定的设备投资计划，通知责任人和相关部门。
第八条维修实施计划的编制与实施
1.责任人接到技术部长的通知后，组织讨论具体的维修工程方案，并制订出详细的实施计划，提交给技术部长和财务部长后，组织实施。
2.紧急性的维修工程，不需要办理上列手续，直接由责任人与技术部长协商后，组织实施。
3.当责任人制订的详细实施计划的.内容、期限和预算，与设备投资计划有显着差别时，应按第七条所列程序，修订设备投资计划。
第九条设备投资计划的变更
1.维修实施后，如维修内容、期限、预算等需要作重要变更，或需追加预算时，责任人与技术部长协商后，应提交工程变更或追加预算申请。
2.技术部长应从技术角度对上述申请作出审查后，编制设备计划修正案，提交财务部长审查。
3.设备计划和资金计划的修正案最终由总经理裁决，董事会审议。
第十条维修实施状况报告
责任人应及时向技术部长、财务部长和总务部长提交维修进展和预算执行情况报告。
第十一条公司职工住宅和集体宿舍的维修规程，另行制订。
第十二条本规程的实施细则由负责维修计划实施管理的公司主管和财务主管制订。
第十三条本规程自xxxx年x月x日起实施。
公司维修的管理制度 12
第一章总则
第一条为加强起重设备管理，保证起重设备的安全运行，加强对设备维护保养检查，及时发现设备故障隐患，进行排查治理，预防设备安全事故的发生，制定本制度。
第二条我公司起重设备，为汽车吊、天车和电动葫芦。
第三条起重设备由设备材料部负责管理，指定专人负责，逐台建立设备登记卡，根据本单位设备情况制定起重设备的.定期检查制度，国家技术监督部门年检情况要记入设备登记卡，与其产品说明以及数据等有关技术资料一起立卷存档。
第二章设备使用管理
第二条各单位要建立起重设备台帐，设备操作规程要上墙。
第三条起重机械安全装置和劳动保护设施，不得任意损坏，一经损坏，必须立即报告有关部门及时整修。严格“十不吊”制度，一经发现车间安全员应及时制止；并教育当事人，必要时对相关人员进行处罚。出现事故及时组织抢救，并及时向上级主管部门报告，保护好现场，做好“三不放过”教育工作。
第三章设备维护检查管理
第五条应根据使用情况，按规定一年或二年作一次技术检验，检验时应当检查金属构架各种动力设备，传动机构，电气设备，安全装置，制动器，钢丝绳链条，吊勾链销和紧固件是否完好，安装得是否妥当和磨损程度等情况，并且对起重机械作静负荷试验和动负荷试验。
第六条各单位要指定专人负责，定期检查维护保养，对发现的隐患要及时填写起重设备检查表，制定整改措施，限期整改。
1、各分公司每月定期检查，起重设备检查表要每月报设备技术部备案。
2、设备材料部要对各单位起重设备使用情况不定期抽查和每季定期检查，填写起重设备检查表，入档保存。
第四章设备年检制度
第七条安全保卫部负责同国家技术监督部门联系办理年检工作。
第八条对新安装，改造，大修的起重设备的安全技术，必须符合GB3811-83《〈起重机设计规范〉》等规定，技术资料、合格证齐全，必须经集团公司和本单位有关部门进行联合验收合格，经国家技监部门检验注册后方能使用，起重机械的技术参数和电气控制系统都不得任意修改，确需修改时，一定要事先提出设计方案，并经有关部门和主管部门批准后方可使用。
第九条对停用未满一年，仍在年检期的起重设备，需要重新起用的，必须经设备、安全等部门联合检查，进行负荷试验、操作系统和运行系统鉴定合格后方允许使用。如不合格，按照检查出的设备隐患进行整改，直至符合使用要求。
第十条对停用满一年以上，需要重新起用的，必须请国家技术监督部门进行年检审，发放合格证后方允许使用。如不合格，按照检查出的设备隐患进行整改，直至符合验收标准。
第五章其它
第十一条本制度自下发之日起执行。
公司维修的管理制度 13
为能够保证及时地排除隐患，处理险情，维修损坏物品，同时分清各环节的责任者，特制定如下报告制度：
一、总务处负责并承担全校各种公用设施的检查和维修工作（部分专业物品除外，如电脑等）。
二、各教室、办公室、专业教师及库房等使用和管理人员，要经常检查所用处所的情况，如发现险情、隐患和需要维修的，要及时向总务处报告。
三、情况报告要采用书面形式，填写《报告单》一式两份，交到总务处有关人员，由接受人签字，报告人存留一份。
四、情况报告后，报告人有权在一定时间内监督、检查和询问总务处，对该情况处理的时间、方式和结果。
五、对异常情况没能及时报告而出现了意外和事故，要由使用人员和管理人员负全部或主要责任。
六、总务处接到报告后，根据情况的'缓急轻重，要及时或限时处理。情况报告后而出现的意外和事故，要由总务处负责。
七、总务处要妥善保管《报告单》，适时存档，同时要有情况处理记录，以备查对。
八、本制度发自学年组长、班主任、专业教室管理人员及有关人员。
公司维修的管理制度 14
特种设备使用单位应对在用特种设备定期进行检查。安全管理人员应经常性地（至少每月一次）组织人员对厂内机动车辆使用状况进行检查，并做好厂内机动车辆的日常维护保养工作，保证设备始终处于良好的运行状态。所有检查和处理情况应及时进行记录。
1、日常检查
每日运行前操作人员应当对车辆进行检查，主要内容包括：
①油、水和电是否足够；
②发动机的运行情况；
③制动距离；
④工作装置的运行情况；
⑤轮胎的充气情况；
⑥灯光和喇叭；
⑦车辆牌照、“安全检验合格”标志的完好性。
2、维修保养注意事项
1、安全管理人员应根据厂内机动车辆的使用情况，督促相关人员对厂内机动车辆进行定期维护保养。
2、厂内机动车辆进行维保时，安全管理人员应及时、有效地通知相关使用人员，做好必要的安全防护措施，并为维保人员做好配合工作。
3、安全管理人员应对维保工作的质量进行必要的监督和检查，对每次的`维保工作予以签字确认，并将维保记录存档。
4、厂内机动车辆的定期保养分为日常保养、一级保养和二级保养。日常保养以全车清洁、润滑和检查各部状态为主。一级保养以检查各部性能，调整间隙为主。二级保养以处理不良状态和调整间隙为主。
5、厂内机动车辆的定期保养应在安全地点进行，应注意保养人员的安全。保养时应注意防火。
公司维修的管理制度 15
为加强民俗村还建房公用设施、设备的管理，保障公用设施、设备的正常运行，特制订本规定，请共同遵守：
1、任何单位和个人不得损坏或挪用小区内的公用设施、设备。
2、小区内所有公用设施，设备应完整、正常运行，如发生损坏，应立即通知有关部门进行维修。
3、物业自管小组负责小区内公用设施、设备的日常管理、检查维护。
4、物业自管小组应加强对公用设施、设备的'检查，确保设施、设备时刻处于良好备用状态。做好日常维修保养工作，发现问题及时解决，消除安全隐患，按规定填写维修保养记录并收集存档。
5、业委会每月对公用设施、设备维保情况进行抽查、并做好相关记录，作为对物业自管小组考核的评分依据。
公司维修的管理制度 16
为保证对设备进行有效的管理，使设备保持良好的状态，满足使用要求，结合公司《设备管理制度》及《设备维护保养规定》，特制定本考核制度。
1、设备日常管理工作考核：各分厂、车间、科室等设备使用部门负责相关设备的日常点检、保养和管理工作。设备的日常维护保养应做到：班前由操作人员认真检查设备各个部位，按规定加油润滑，做到润滑“五定（定点、定质、定量、定期、定人）”；正确、合理使用设备，班中严格遵守操作规程，严禁野蛮操作；发生故障，应及时给予排除；下班前认真、清扫擦拭设备，符合设备维护的“四项要求（清洁、整齐、润滑、安全）”。检查中发现违反以上规定的，视情节轻重，每项罚款10-100元。
2、设备事故处理：设备发生事故后，应立即切断电源，保持现场，通知工艺设备部，经鉴定后再进行处理。设备使用单位在事故发生后三日内认真填写“事故报告单”。工艺设备部组织有关人员，根据“三不放过（事故原因分析不清不放过、事故责任者与群众未受到教育不放过、没有防范措施不放过）”的原则进行调查分析，做好原始记录，签署处理意见。根据事故性质和损失经济价值大小给予赔偿和一次性处罚。对事故隐瞒不报或弄虚作假的，加重处罚。
3、精、大、稀、重点关键设备管理：精、大、稀、重点关键设备是本公司进行生产极为重要的物质技术基础，必须严格执行定人、定机、凭证操作和实行强制保养制度，以确保设备的完好运行。操作人员必须遵守设备安全操作规程，各班交接时应做好交接班记录；合理润滑、使用设备，润滑油料必须严格按说明书的规定使用；生产中严禁超性能、超负荷使用设备，工作中发现问题逐级反映、及时解决。检查中发现违反以上规定的，视情节轻重，每项罚款20-200元。
4、特种设备的管理考核：特种设备必须是完好运行，严禁带病作业，并定期检查和清扫。特种设备的驾驶、操作人员，必须经过操作训练和考试合格后才能驾驶操作。操作人员必须严格遵守安全操作规程，严禁超负荷、超规定使用设备。其中行车必须严格进行日点检并做相应的记录；叉车一车一帐，并做好维护和维修记录。检查中发现违反以上规定的，视情节轻重，每项罚款20-200元。
5、自查工作考核：各设备使用部门应组织人员做好本单位设备的'自查工作，主要对设备的合理使用及日常维护保养情况进行检查。按设备维护“四项要求”进行检查评定，做好检查记录，并根据情况作出相应的处理。
工艺设备部负责对各部门设备的管理、使用、维护情况进行检查与考核，并组成专门的检查小组，对各部门设备的日常维护保养情况循环检查，检查结果进行通报。
公司维修的管理制度 17
1、设备管理制度范围
本设备管理制度规定公司所有的为实现产品的符合性所需的设备的管理和管理职责，以及对这些设备的更新、移装、使用、点检、检修、保养、报废、封存等的管理要求。本制度对公司内所有设备的管理必须遵守相关国家标准及行业标准。
2、目的
通过对设备的有效的综合管理、使用和维护，使设备保持良好的技术状态，满足产品生产要求。
3、职责
工艺设备部是设备管理的归口部门，负责设备的更新改造、使用维护管理以及设备的资产管理，设备所需要的能源动力管理等。
各分厂、车间、科室和物资处等使用单位负责相关设备日常维护、保养和管理。
4、设备资产管理
由工艺设备部对所属设备资产进行综合管理，逐台编号，建立设备台帐。
5、设备的更新
设备更新的原则是为提高公司装备素质，符合产品生产要求，减轻生产工人的劳动强度，提高劳动生产率。公司内正常的设备更新工作于每年6月由各分厂、车间提出申请，报工艺设备部。工艺设备部应根据所掌握的设备技术状态，综合工艺上、质量上的要求，提出下年度的设备更新计划，并纳入公司年度综合计划中执行。由工艺设备部负责实施。
6、新增设备的管理
新增设备流程：设备使用部门根据目前设备使用不满足生产或需要更新的情况下，向工艺设备部提出申请，详述购置理由、产品加工对象、设备性能规范、投产后能达到的利用程度。工艺设备部根据设备需要单位所提的申请进行可行性方面的技术调查。经相关部门审批及总经理批准后由采购部门进行购置。
新设备进厂后，由工艺设备部与使用部门共同开箱，设备的安装调试由工艺设备部负责，使用部门配合，重点关键设备由工艺设备部安排或委托专业安装单位进行。
新设备安装调试后，经生产工艺验证合格后，由工艺设备部办理《设备安装验收移交单》。正式移交使用部门，设备管理人员及时制订相应的设备保养及相关资料。设备档案由工艺设备部统一管理。
自制设备的验收：构成固定资产的设备，在制造完工后，工艺设备部与使用部门进行验收。自制设备验收时必须有相应的图纸、说明书、精度检验单等资料齐全并符合国家验收标准或行业标准。自制特种设备验收应由具备专业资质的机构检验合格，取得安全使用证或安全标志后方可使用。验收合格后，设备档案由工艺设备部统一管理。
7、设备的移装
设备的移装：应根据生产工艺的要求，应由迁入车间提出申请报告，经生产部领导批准后，报工艺设备部方可进行。设备的移装过程中的安装事宜，由工艺设备部负责，使用部门配合实施。
8、设备的封存管理
对闲置或连续停用三个月以上完好的生产设备，所属车间要填写《设备封存（启用）申请单》。经工艺设备部批准后，方可封存。
使用部门对封存设备应做到断电、断油、断水等，将设备保养好，涂上防锈油料，套上机床罩，挂上封存牌。设备封存期间，要指定专人定期检查和保养，不准任意拆卸设备及零部件。
使用部门要求将封存设备启用时，应填写《设备封存（启用）申请单》；工艺设备部批准后，方能启封投产。
9、设备的.报废
凡符合下列条件之一的，可按规定申请报废。
超过使用年限、主要结构陈旧、精度低劣、生产效率低，且不能改装利用或大修虽能恢复精度，但经济上不如更新合算者。
使用年限未到，但不能迁移的设备，因建筑物改造或工艺布局必须拆毁者。
设备损耗严重，大修后性能精度仍不能满足工艺要求者。
腐蚀过甚，绝缘老化，磁性失效，性能低劣且无修复价值者或易发生危险者。
因事故或其他灾害，使设备遭受严重损耗无修复价值者。
国家规定的淘汰产品。
设备报废的审批：
凡符合报废条件的设备，由使用部门提出申请，报工艺设备部填写《设备报废申请单》，经公司领导及上级主管部门批准后，方可报废设备。设备未经批准报废前，任何部门不得拆卸、挪用其零部件和自行报废处理。
10、设备的使用管理
新上岗、转岗、调入的设备操作人员在使用设备前，必须对其进行教育，学习设备的结构性能、技术规范、安全操作规程、维护保养知识等基本常识。在师傅的指导下，学习实际操作技术，熟悉使用设备的性能和技术规范。
使用部门负责设备的正确使用、妥善保管和精心维护，并对其保持完好和有效利用负直接责任。所有重点关键设备，实行凭证操作制度。
操作人员必须熟悉设备的结构、性能、掌握设备的使用要求才能独立操作。
所有操作人员必须遵守设备的安全操作规程，合理润滑，合理使用设备，搞好日常点检及保养，做到“三好四会”，即“用好设备、管好设备、修好设备；会使用、会维护、会点检、会紧急处理设备故障”。生产中不允许精机粗用，大机小用。严禁设备超负荷超规范使用，严禁设备运转中变速，不准在轨道上放工具、零件、坯料等物品，更不准随意拆除安全装置及零部件，动力供应中断时应立即关闭设备的各种开关，将工作机构返回起点装置，手柄、手把返回正常位置。
确因生产需要，必须要在设备上进行超负荷、超规范及精机粗用时，应由使用部门提出防范措施，同时报工艺设备部审查，经工艺设备部领导批准后方可实施。未经批准，操作人员有权禁止使用设备。
11、设备的点检及维护保养
设备使用部门按《设备点检及维护保养规定》进行实施。
设备的日常点检：班前由操作人员，根据设备日常点检表内容对相应设备进行认真检查并做好记录，使设备经常保持清洁、整齐、润滑、安全，班中发生故障，应及时给予排除。
设备一级保养：以操作人员为主，检修人员为辅，根据《设备一级保养指导书》对相应设备进行保养。一级保养原则上每周周六进行一次。保养完后按规定填写《设备保养记录》，保养过程中如有对设备进行维修则按规定填写《设备维修记录单》，并统一交于工艺设备部管理存档。
设备二级保养：以检修人员为主，操作人员为辅，根据《设备二级保养指导书》对相应设备进行保养。原则上每季季度末进行一次。保养完后按规定填写《设备保养记录》，保养过程中如有对设备进行维修则按规定填写《设备维修记录单》，并统一交于工艺设备部管理存档。
设备三级保养：以检修人员为主，使用部门相配合。生产设备的精度及工艺验证是产品质量及效率的保证。根据《设备三级保养指导书》于每年6月至8月各车间应对本车间生产设备进行保养并全面大检修。设备三级保养及大检修由工艺设备部组织实施。设备三级保养及大检修与生产发生矛盾时，应根据“先维修后生产”的原则合理安排。设备三级保养及大检修完工后，经使用部门确认，填写《设备保养记录》与《设备大检修单》，并交工艺设备部归档。
12、精、大、稀、重点关键设备管理
精密、大型、稀有、重点关键设备是本公司生产中的重要设备，必须严格执行定人、定机、凭证操作、根据“保养指导书”实行强制保养制度，以确保设备的完好运行。操作工人必须遵守设备的规程，合理润滑设备，合理使用设备，生产中严禁超负荷和拼设备。发现问题逐级反应及时解决。使用部门应每年进行一次设备精度普查，报工艺设备部备查。
13、设备的润滑管理
设备的润滑管理工作是设备维护工作中的一个重要组成部分，是保证设备正常运转，防止事故发生，减少机件磨损，延长使用寿命，提高设备的生产效率和加工精度的有力措施。
认真贯彻设备润滑的“五定”工作，即定人、定点、定质、定量、定期。各车间应做好设备的定期换油工作，同时做好废油回收工作，做到分类油质分类回收。
14、设备档案管理
公司所有设备的档案资料（包括订购合同、制造商的技术文件、使用说明书、合格证明书、装箱单、保修单及相关附件等）统一由工艺设备部管理。
凡是需要设备资料的部门应到工艺设备部借用，并按时归还。
15、设备考核管理
保证设备进行有效的管理，使设备保持良好的状态，满足使用要求，对设备使用部门按《设备管理工作考核制度》进行实施。
16、报表资料统计
设备的登记和统计是反映企业设备的动态变化。它的意义就是为了确保公司财产完整，充分发挥设备的使用效率。必须准确掌握设备动态状况，使之得到合理的使用、维护、保养。
17、本制度于二00九年一月一日起实施。本制度与上级规定有抵触时，按上级规定执行。
公司维修的管理制度 18
校舍是学校教育教学活动的场所。校舍是否安全适用，关系到学校师生的生命安全，以及教育投资的效益。因此，抓好校舍的管理和维护，有着十分重要的作用。为加强我校校舍的管理与维修，特制定以下制度。
一、学校成立校舍管理与维修领导小组，确保校舍的管理与维修工作的顺利进行。
二、定期检查，消除隐患。学校校舍要定期检查，经常巡视，运用不同的检查方法，对校舍及其设备进行监测，并做好检查记录，以便及时发现和消除隐患，保证房屋安全使用。
三、做好日常养护工作。要做好校舍的养护工作，做到随坏随修。要根据季节的不同，提前做好换季维修工作，以保持校舍的完好和设施的'正常使用。
四、做好修缮计划，定期进行维修。要全面考虑，统筹安排。要做好施工期监督管理。尽量利用寒暑假时间，避免影响教学。
五、结合基建，进行危房改造。对于使用年限较长，危及安全的校舍要进行维修加固，并尽量做到留空不用。凡被鉴定为危房的，立即采取措施，否则一律不得使用，以确保无事故隐患。
六、对新建、改建的校舍，必须经上级有关有关部门验收合格后方可使用。
公司维修的管理制度 19
1、电工必须取得技术等级证书后持证上岗。
2、电工必须熟悉《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》及电气防爆的有关规定和标准。
3、电工必须忠于职守，精心维护，遵守劳动纪律和各种规章制度。
4、发现设备失爆，保护失灵等问题时，要及时进行处理。对处理不了的问题，必须停止运行，并向当班领导汇报。
5、不准任意调整电气保护系统的整定值。
6、接班后认真检查机电设备的安全。确保电气设备完好。
7、严格执行停送电挂牌制度。
8、处理一切机电故障要严格按规程要求执行。
9、发现电气、机械隐患要及时汇报，停机处理，不得强行开工作业或生产。
10、不得出现“羊尾巴、鸡爪子、明接头、老鼠洞”等失爆现象，各种保护齐全、可靠。
11、必须熟悉所管设备的技术性能、工作性能、运载能力，并掌握常见故障的'预防和处理办法。
12、经常检查工作地点运行设备，排除机械和电器故障，检查与调整煤溜子稳定和平直程度，并妥善处理。
13、保证设备整洁、油脂对号、不超温超载运行。工作中随时进行运转检查及时处理。
14、对日常更换下来的设备配件，不能随手扔掉，能修复的应修复，不能修复的交到井上交旧领新。做到废物回收，降低消耗。对自己所使用的工具和日常的用品、材料要准备齐全。
15、交班要将电气设备运行状况交清，交班时必须认真填写检修记录。
公司维修的管理制度 20
第一章 总则
第一条 为加强公司车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠，制定本制度。
第二条 本制度适用于机关公务车辆及公司属单位工作用车和工具车。
第三条 车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养。定点厂家从采购的厂家中择优选定两家。
第四条 后勤负责公司车辆维修与保养管理。
第二章 岗位职责
第五条 驾驶员职责
（一）日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶；
（二）定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁；
（三）定期对车辆进行保养；
（四）车辆需要维修与保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维修保养申请》；
（五）负责车辆年检。 第六条 车队长职责
（一）协助后勤对公司车辆实施统一管理；
（二）对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，确定维修与保养项目。
（三）负责与组织大修车辆的出厂验收（大修指单次维修与保养费用在5000元以上的维修与保养）。
第七条 后勤专责职责
（一）组织监察室、车队长每年确定两家维修与保养厂家；
（二）负责车辆使用费用的初审与登记；
（三）会同车队长对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报公司审批。
第三章 维修与保养
第八条 车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进行。未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。
第九条 车辆维修保养程序
（一）驾驶员提出维修或保养报告，填写《车辆维修保养申请》；
（二）车队长对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见；
（三）后勤专责会同车队长一道对车辆维修保养项目询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议；
（四）经车辆使用领导签字后报分管领导审批；询价金额超过5000元的，报总经理审批。
（五）驾驶员持《车辆维修保养申请》到定点厂家维修或保养；
（六）车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管。属大修的，还需车队长签字。
第十条 车辆在维修或保养过程中，遇到超出《车辆维修保养申请》确定的维修范围的，驾驶员应及时按车辆维修保养程序的规定办理报修审批手续。
第十一条 车辆在外出途中或异地发生故障等特殊情况下需维修或更换零配件的，应及时通知后勤，经分管领导同意后方可进行维修。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。
第十二条 车辆原则上每5000公里保养一次，每30000公里更换轮胎一次（特殊情况除外）。
第四章 费用报销
第十三条 发生下列情形之一的，费用不予报销：
（一）未申请或申请但未获批准同意，对车辆维修与保养的；
（二）更换的零配件未上交的；
（三）超出《车辆维修保养申请》确定的维修范围的'；
（四）未在定点厂家维修与保养的；
（五）其它违反规定的情形。
第十四条 在车辆维修与保养费用报销时，后勤专责要认真核对经车队长核签的《车辆维修保养申请》与维修清单上的维修与保养项目。核对无误后，按照财务管理规定进行报销。
第十五条 车辆维修与保养费用原则上每季度报销一次。
第十六条 驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责。
第五章 其它
第十七条 车辆加油卡管理实行“总卡统管、一车一卡、现场签字”原则。非特殊情况，严禁未通过油卡直接为车辆加油。
第十八条 公务用车相对固定到班子成员，科室工作用车随对应的分管领导，特殊情况用车由后勤调配。因工作需要交换用车的，须在后勤登记备案，原则上由固定到该车辆的专职驾驶员驾驶，其费用与里程登记在用车领导名下。
第十九条 本制度自发文之日起执行。此前制度与本制度不一致的，以本制度为准。
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