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工程施工安全总结（通用20篇）
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它是增长才干的一种好办法，因此，让我们写一份总结吧。总结怎么写才能发挥它的作用呢？以下是小编为大家收集的工程施工安全总结，希望能够帮助到大家。
工程施工安全总结 1
尊敬的各位领导、各位同仁：
我受董事长、总经理的委托，就公司20xx年安全生产情况简要汇报如下：
过去的一年，在上级主管部门和建工局的正确领导关心、指导及大力支持下，经过全公司员工的共同努力，通过开展一系列载体活动，负重奋进，真抓实干，基本实现了年初制定的安全生产管理目标，全年安全生产无事故。促使安全生产上等级，工程质量上水平，内部管理上台阶。
一、基本情况
今年主要工程项目：s225线rd—3标、西环路北标段、县城海花桥、县城市政道路路面养护，危桥改造等项目工程的施工任务，完成总产值一个多亿。全公司共设四个项目部，五个桥梁施工分队，三个路基施工分队，一个沥青路面施工分队，一个道路养护分队，一个沥青拌和场。公司设安全科，每个分队配一名专职安全员。全公司有安全a、b、c证书人员52人，安全特种作业操作证持证人员共55人。施工高峰季节施工人员近400人。
二、主要措施和做法
1、认真制定安全生产计划。
在今年年初公司领导结合工程实际情况，针对本单位施工人员流动分散、野外作业、施工点多面广、机械设备多、工种多、危险性大等特点，首先制定了公司20xx年度安全生产管理目标，围绕全年安全生产管理目标，制定了详细具体的安全工作计划、安全措施。
2、施行安全管理目标。
公司建立了安全组织领导机构，成立了安全生产领导组。并成立了安全生产办公室，设专职安全员一名，负责公司安全生产的管理工作。各项目经理部、施工分队以及施工班组均建立了相应的安全生产领导小组，并制定了各项安全管理措施。形成一把手亲自抓，分管领导、专职安全员具体抓的格局，形成一级抓一级，一级保一级，一级对一级逐级负责的安全生产目标管理体系和管理网络。
3、落实“安全第一”、“谁主管谁负责”和“项目负责制”责任制，在年初公司与各项目经理部、施工分队，项目经理部与施工分队分别签订了20xx年安全生产目标责任状，把安全指标分解到各施工点，落实分解到人头。落实了各级安全责任制和事故责任追查制。
4、签订安全生产责任书。
安全办与全体汽车驾驶人员签订了汽车安全行驶目标责任书，与机械操作手签订了机械驾驶保养责任状。
5、坚持了经常性的安全教育和考核工作。
为了提高职工队伍素质，公司在3~10月份组织了两期特种机械操作人员培训班。全公司目前共有55名操作手通过了考试，拿到了特种机械作业操作证。
6、加大安全生产考核力度。
今年1—12月份以来，公司安全办对各施工分队及各施工作业点每月都组织一到两次安全生产检查，6月8日及8月12日由徐总经理亲自组织了两次安全生产大检查，并对检查情况进行了通报
7、扎实开展安全生产系列活动。
六月份、七月份开展“安全生产月”“夏季安全生产百日竞赛”作为今年安全工作的重点。分别到各工地多次召开了会议，组织全体职工进行分析排查本公司、本分队、本班组有哪些事故隐患及危险点、危险部位。根据事故发生的'频率，所造成的损失和影响的大小，逐一进行科学、准确、合理的评估、确认和分类，划分出各类危险点的等级，针对危险点及危险部位逐个制定措施，制定预防对策，明确责任人，加强控制，分级进行监控，分级进行管理，并采用图表的形式展示在作业现场，在图表中明确危险源点名称、地点、部位、监控部门、责任人、监控方法与要求，同时规定各级责任部门责任人到监控点巡查的次数。
8、开展了省重点工程创建“平安工地”活动。
工程施工安全总结 2
一、工程概况
1、工程简介
位于，道路为南北走向，二标段起点桩号xx，终点桩号xx，全长约xx米。道路红线一般段宽度18米，xx连接道路宽为20米，部分路段需设置车辆临时停靠带或港湾式公交停靠站，道路红线分别加宽至20.5米和23米，为城市次干路。施工内容主要包括道路工程、排水工程、桥梁工程，工程中标价约xx万元，合同工期300天。
2、工程参建单位
建设单位：xx有限公司
设计单位：x有限责任公司
监理单位：xx监理有限公司
施工单位：xx工程有限公司
检测单位：xx建设工程质量检测站 、xx检测公司
质监单位：xx质量监督站
二、安保体系运行情况
根据本工程的施工特点，成立以项目经理为首的安全领导小组，制订一系列的安全管理措施建立了全面的安全保证体系，并顺利通过了内审、外审。具体运行情况如下：
1、配备1名专职安全员，公司委派1名安全主管，加强施工现场安全检查、进行重点部位监控，对现场的大型机械设备、施工用电、个人防护、防台防汛等重要的设施和设备在使用前进行检查 。通过定期和不定期的巡查，及时发现问题，使事故消除在萌芽中。
2、现场施工严格按编制审批的施工方案进行施工，彻底地执行安全规范和强制性标准规定的各项要求。
3、广泛做好安全教育工作。至今为止，项目部共组织召开工程安全会议20余次，安全培训教育8次，并利用黑板报、宣传栏、安全交底会、班前活动周等多种形式进行安全生产方面的教育宣传工作，营造一个“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全，处处防事故”的氛围。
4、坚持每周一次的安全教育活动。进行生产技术规范、规程、标准等相关专业知识的教育工作，既提高了职工及分包队伍工人的素质，又在项目部筑起了一道安全大网，有效杜绝了安全事故的发生。项目部至今未发生一起安全责任事故。
5、强化施工人员的技能安全培训。项目部对新进场的工人或调换工种的工人，均进行企业、项目部、班组的三级安全教育和安全技术培训，经考核合格后，方可进入操作岗位上岗作业。
6、做好安全技术交底工作。安全技术交底实行分级控制：
专项方案、施工组织设计由项目工程师向主管生产的副经理、施工员、安全员、班组长进行交底；
分部分项工程由生产经理向各施工员、班组长交底；
安全作业指导书由施工员、班组长向各操作工人交底；
操作规程由施工员、安全员向操作工人交底。
7、发现安全隐患及时进行整改，有隐患必须整改，整改完成后及时进行验收闭合回复。做到事前预控、事中监控和事后总结，确保安全保证体系高效运行。
8、做好改落实工作。对检查中提出的安全隐患及发现的问题详细记录，制定整改措施，并由专人负责落实整改。
三、安全专项方案的编制、审批和实施情况
项目部根据实际工作情况，在各项工序开展前完成相应的和安全专项方案的编制工作。关键工序（路基开挖、钻孔灌注桩、河道围堰、拖管、高压旋喷桩、桥梁支架、梁板安装等）都严格按照规定程序进行上报审批，使施组和方案更具可靠性和可行性。具体落实情况如下：
1、重视安全方案的编制
在土方开挖及梁板吊装等关键工序施工前编制应急预案，对施工风险进行评估，为各项安全防范、应急措施的准备和落实提供依据，确保将各种潜在的风险辨识出来，针对性进行预防和编制应急措施，保障工程安全实施。
2、根据各工程特点，我们编写了针对特殊天气的施工安全方案及应急预案，对工程进行了安全风险评估、制订了安全管理目标、安全生产制度、安全生产纪律、安全操作规程等规章制度。并制定了若干处罚规定，为施工一线的安全员提供了有力的安全控制依据。
四、重大危险源辨识和监控情况
1、通过对施工现场施工项目的重大危险源和不利环境要素的识别和策划，编制各安全专项方案，并能按照保证计划和控制管理措施及方案进行实施；
2、制定了重大危险源的管理制度，幷建立实施计划，落实重大危险源工程的施工策划、监控、检查和验收制度；
3、重大危险源工程的施工前，应按专项施工方案进行安全技术交底幷有书面记录和签字，使作业人员清除掌握施工方案的安全技术要领。
五、安全资金投入和使用情况
为了加强项目部安全生产管理，保证安全生产、文明施工资金的有效投入，以改善劳动条件，防止工伤事故的发生，保障职工的生命和身体健康，进一步明确安全生产、文明施工专项资金的使用和管理的'要求，根据有关法律、法规等规定。项目按计划足额投入使用了安全资金。
自开工以来，经理部按照工程进度先后购置了安全防护用品、设备等施工安全保证物资。根据项目的规模，施工难度和周边环境的情况以及各重要施工节点的不同安全技术要求、季节性施工等，有针对性的编制安全生产、文明施工资金的计划，专项资金根据不同的阶段对安全生产和文明施工的要求，实行分阶段使用，专款专用，由项目部安全员按计划提出申请，项目经理批准后上报业主、监理审核通过后再予以实施。
六、工程安全奖惩情况
项目施工以来，我们在各级领导的指导及关怀下，严格按各种规程、规范施工，健全并落实安全、质量、职业健康、环境保证体系，确保安全、质量、文明施工总体良好。
1、在公司领导的积极倡导支持下，项目部全面实施了安全生产责任制签约，对公司安全第一责任人、管理人员、班组长、工人的进行了层层签约工作，实行安全奖惩制度，重点抓好预防工作。
2、坚持每月一次的全员安全责任考核制度，通过考核，结果与当月施工队、班组、个人的奖金挂钩，奖罚分明，充分了调动广大职工的安全生产自觉性。
七、安全质量标准化达标自评（确认）等级。
1、施工现场制定了安全质量标准化的一系列措施，重点部位的安全防护设施都逐步走向统一化、规范化。文明施工标准措施的全面落实，保障了安全施工，全面带动了安全管理。
2、根据安全管理工作的实际情况和安全质量标准化达标要求，项目部进行自查，xx项目部安全管理自评优良。
工程施工安全总结 3
为切实贯彻落实《建设工程安全生产管理条例》，进一步加强建设工程安全生产工作，提高施工现场安全防护能力和文明施工水平，保护人民的生命和财产安全，根据建设部《关于立即开展建筑施工安全生产大检查的紧急通知》及省建管局《关于立即开展全省建筑施工安全生产大检查的紧急通知》的精神要求，扬州市建设局立即转发了文件，召开了专题安全会议，进行了工作部署。在各地、各单位自查整改的基础上，市建设局于5月26日至6月3日，分两个组，对全市在建工程进行了安全生产大检查。现将这次检查情况汇报如下：
一、基本情况
此次共检查建筑工程项目44个，总计建筑面积89.83万M2，市政工程项目3个。检查中，检查人员各负其责，认真对照规范标准，查找事故隐患，对不符合施工安全要求或存在安全隐患的，该整改的责令整改，问题严重的责令停工整改，决不留死角，确保施工现场安全生产。
这次检查共发出整改通知单10份，其中1份停工整改通知单，查出隐患236条。各县（市）建设（建工）局也按省局要求组织了检查，据统计，各县（市）共查255个项目，总计建筑面积149.8万平方米。共查出隐患470多条，开出隐患整改单36份，其中要求停工整改的项目8个。通过这次检查发现，我市建设工程安全生产状况稳定好转，文明施工程度大大提高。大部分企业能认真执行有关安全生产法律法规和规范标准，认真组织了自查自纠。但仍有少数企业对安全生产重视不够，现场存在的问题较多。
二、工程建设各方主体存在的主要问题
检查发现，工程建设各方主体，特别是建设单位和监理单位对自己应尽的责任和义务不尽了解，更没有做到认真履行，具体问题主要表现在如下几方面：
1、建设单位对安全生产不够重视，没有认真履行其法律、法规规定的责任和义务。个别项目未按基本建设程序办理相关手续，将工程发包给无施工资质的`个人；拒付、拖欠安全文明施工措施经费等。
2、大多数监理单位已转变思想，提高了认识，但监理单位未能逐级落实安全责任；没有设置专业安全监理人员；监理人员的安全专业知识不足；对有关专项方案未审查或把关不严；对危险性较大的分部分项工程控制不严等。
3、部分施工企业重生产轻安全，重进度轻防护，重效益轻管理，“安全第一”的意识不强。专职安全员不到位，素质偏低；未制定施工安全事故应急救援预案。
三、施工现场存在的主要问题
现场围档大都基本到位，但小区内项目之间无隔离措施；文明施工程度不高。
部分工程主体施工脚手架未超施工层一部脚手架；仍有极少数工程使用毛竹脚手架。
部分施工现场接零保护和接地保护混淆不清；达不到三级配电、两级保护的要求，未做到一机、一闸、一漏、一箱，电箱安装位置不当，或周围堆放杂物不便操作。
多数施工现场塔吊无专人指挥；部分企业，塔吊安装后不进行报验就投入使用等。
四、处理意见
针对上述存在的问题，提出如下处理意见：
1、各有关单位对查处出有关问题要举一反三，认真开展自查、自纠工作。
2、建设工程各方主体依法履行各自的安全生产责任和义务，各司其职，真正形成齐抓共管的局面。
3、建设单位未按基本建设程序办理手续的应补办相关手续。
4、对于现场存在的安全隐患，各施工单位应对照JGJ59—99《建筑施工安全检查标准》进行认真整改，并将整改情况报与市安全监察站。
5、施工单位未按工程核验评估程序办理手续的立即补办相关手续。
五、下一步工作打算
1、进一步大力宣传贯彻《建设工程安全生产管理条例》，进一步推动安全生产工作的稳步发展。
2、认真开展安全生产月活动，以人为本，做好三类人员的培训教育和考核工作，严把管理人员安全素质关。
3、严格执行安全生产许可证制度，坚决制止不具备安全生产条件的企业进入市场。
4、加强市政建设工程的安全生产监督管理，将市政建设工程纳入正常化管理。
5、开展村镇建设、工业园区工程建设的安全专项整治。
6、加强对建设工程施工用钢管、扣件、安全网、安全帽等安全防护用品（具）的规范管理，严格市场准入、清出制度。
7、加大宣传力度，完善激励机制，强化日常监督，鼓励企业积极参加创建文明工地活动。
通过这次检查，对进一步提高认识，促进市区安全生产管理水平的提高，消除事故隐患，起到了很好的作用。
工程施工安全总结 4
按照公司《关于开展冬季施工安全生产检查的通知》的要求，从11月29日至12月10日，公司在各涉海施工单位及监理单位自查自纠的基础上，对B03以西吹填一三标、B03以西吹填二标、建材码头、东防波堤、东港池围堤、B03围埝一标、B03围埝二标、B03围埝三标、南防波堤一标（含东二区）、南防波堤二标、南防波堤三标11个在建工程及监理单位进行了检查，累计共查出隐患89项。当前，有B03以西吹填一三标、B03以西吹填二标、东港池围堤、东二区造陆、B03围埝三标5家涉海施工单位有65条固定的施工作业船舶，其中挖泥船16条，吹沙船25条，平板驳5条、模袋船3条，大型起重船2条。本次共抽检了11条船舶，其中挖泥船2条、吹沙船4条、起重船2条、锚艇2条、平板驳1条。其中较为突出的问题有四个方面：
一是各单位对隐患整改不够重视。从本次现场发现的多数安全隐患仍旧是平时安全检查及日常强调的一般性安全问题。各涉海施工单位及监理单位的自查过程中均发现了此类问题，但整改落实情况很差，不能做到举一反三，不能从根本上查找问题的原因并解决问题，致使同样的安全隐患问题重复出现，隐患整改的落脚点和出发点不是放在某类隐患程面上，而是放在了发现问题的个体设施上。例如电气焊设备使用、现场灭火器的配置及维护保养、救生设备的配置及维护问题，都能在每一条内河船舶上查出该类问题。
二是各单位对冬季施工安全防范措施落实存在缺陷。各单位编制了冬防安全施工方案，但无切实的防范手段或防范实施的对象具有很大片面性。如在防滑措施上，各涉海施工单位均提到了防滑鞋，但现场作业船舶，特别是内河船舶上，无防滑鞋的储备。针对防火、防一氧化碳中毒及防触电现场治理仍旧不够彻底，如在B03围埝工程二标段的两间住宿集装箱内共发现电热毯8床；在南防波堤二标的住宿集装箱内发现煤炉且在帐篷内架设炉灶，在40余人住宿现场灭火器配置严重不足且未不宜被发现；在B03围埝工程一标的住宿集装箱内均发现了煤炉和电热毯，且现场未配备消防器材。对于船舶上的用火作业，各单位也未制定相应的管理制度，并采取必要的措施，加强船舶防火。
三是针对现场施工人员的培训很不到位。按照公司的要求，现场施工人员要经培训后上岗，且培训教材及培训记录要留船备存，但在现场检查中发现，船舶上既无培训教材，更无培训记录，留存于项目部的现场作业人员培训记录与现场实际的作业人数明显不相符合。此外，从培训记录看，各项目部对现场作业人员的'变动情况掌握不及时，与各家所述的人员变动较大不相符，未能做到安全教育100%覆盖，而且，培训还缺乏很大的时效性，人员的培训几乎是一次性培训，不能根据现场工程工序的变化或季节性的变化，开展相应的培训，如针对冬施安全管理，无一项目部开展针对性的安全教育或加强性教育。
四是船舶入场自查和抽查未得到有效落实。开展船舶入场检查和抽查是掌握所用船舶基本自救、求救能力的重要手段。从检查情况看，未认真落实工作要求，在所查船舶上无船舶检查记录，如抽查到的东二区“俊海3号”、“泰州水运9668”、B03以西吹填2区“鲁济宁货1253”、东港池围堤“冀黄港渔工8”以及B03围埝三标“苏连海机138”等船均无橙色烟雾信号和红色红光火焰信号，且在船舶机舱、甲板、人员住宿区及驾驶台4处主要位置，存在灭火器设置缺失或数量不足，救生圈老化或配备数量不足等现象。监理单位对该工作的推动力度不够，把工作停留在船舶入场资料的报验上，缺少登船安全检查，如负责东二区的天科监理，14条吹砂船舶入场仅一个月时间，该单位未自行组织登船安全检查，能够提供的检查证据是南港公司组织船舶安全检查的记录。
针对上述情况，公司将13份《安全检查记录表》下发给相应的施工单位，责成各单位落实整改，对监理存在的问题进行了当面口头批评。
各单位一定要抓住涉海施工船舶入场自查、人员培训、过程安全检查以及隐患整改4个关键环节入手，搞好现场安全管理。要高度重视隐患治理工作，进一步强化治理措施，隐患治理要认真分析愿意，做到举一反三确保生产安全平稳运行。
工程施工安全总结 5
一、严格管理、确保交通安全
为了确保工程施工交通安全，我们项目工程处交安委在公司交安委的领导下，在处长的领导下，在交安管理上做到了严格管理。首先我们建立健全了交安委的组织机构，配备专职交安员；接着建立健全了各项交安管理制度，明确了驾驶员的职责和权利。为了加大宣传力度，我们将交安委组织机构、管理制度、运输车辆及驾驶员情况等全部整齐规范的上墙，并大力宣传，做到人人心中有数；第三，在档案管理方面，我们建立了十二种交安管理台帐，将所有运输车辆的原始档案和中、大修计划及实施情况、车辆运转记录等全部真实有效的记录在案，并规范有序地装入专门的档案盒中，做到了查找方便。在今年的多次安全检查中，受到了各级领导的好评。
二、加强交通安全教育、实现安全目标
为使我处的交通安全目标得以实现，交安工作再上新的台阶，我们始终把交安工作放在首位。在进行工程运输过程中，我们首先从安全教育抓起，全方位、多角度地深入开展安全教育，充分利用每周的安全活动日开展安全教育，认真学习公司及上级有关部门下发的交安文件，让交通法规深入人心，使交通安全教育形成强有力 的声势。其次，由于我们所施工的'杆号大多都在农田里，今年雨水又较往年多，车辆运输难度比较大，在这种情况下，我们在施工运输前，首先对各个杆号的运输道路情况进行详细的调查、做到心中有数，对复杂难行的路面，做出具体的运输措施。并自带修路工具以防万一，确保了施工任务能够安全顺利地完成。
三、做好车辆维护保养，确保行车安全
为确保行车安全，我们能够始终做到认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的原则，做好车辆的维修、保养、例保工作，严禁“带病车”上路。我们坚持定期保养，按时做好例保工作。要求驾驶员每天对车辆进行认真的保养。在出车前、途中、收车后进行车辆检查，发现问题及时进行维修，确保车辆始终处于良好的技术状态。一年来，在公司交安委的正确领导下，在全体交通运输工作者的不懈努力下，我们顺利完成了今年的运输任务，全年未发生一起交通安全事故，完成了公司下达的交通安全经济技术指标。虽然我们在这一年里取得了一些成绩，但是我们还清楚地认识到自己的工作还存在着许多不足的地方，在今后的工作中需要更加的努力，丝毫不敢有懈怠，只有通过不断的学习、不断的进步，努力提高交安管理水平，才能确保长久的行车安全，切实使我处的交安管理工作再上一个新的台阶！
工程施工安全总结 6
为贯彻落实农投集团公司《关于印发开展“电力建设工程施工安全年”活动工作实施方案的通知》桂司安〔20xx〕94号工作部署，公司领导非常重视，10月20日组织召开“电力建设工程施工安全年”活动启动会，制定并下发本公司《开展“电力建设工程施工安全年”活动工作实施方案》昭水电司安〔20xx〕32号，正式启动该项工作。活动共分为策划动员、组织实施、总结提高三个阶段，从20xx年10月启动到20xx年5月完成。
活动包括八个方面内容：
一是开展“落实责任、强化管理、防范事故”主题宣讲活动及安全警示教育。逐级开展一次以落实安全生产主体责任为主题的专题讲座。10月23日至24日组织对参建单位的宣贯、培训工作。
二是开展安全知识培训活动。各项目部根据施工单位进场人员情况开展岗前培训、考试工作，突出抓好管理人员和特殊作业人员的管理。
三是开展项目部建设活动。开展施工班组反“三违”活动，严查各类违章行为，并对违章的承包商进行扣分处罚。
四是推进安全生产标准化建设活动。11月底前组织开展一次覆盖基建项目的安全风险管理体系建设自查自评工作，查找工作中存在的突出问题，及时进行整改。
五是开展在建工程项目应急演练活动。11月底前组织各参建单位开展一次针对施工现场风险因素的.应急演练，检验项目应急管理能力，推进应急能力建设评估。
六是推动信息化高效管理手段在项目安全管理上的应用。建立项目微信群、QQ群等信息平台对工程安全管理各环节、各部位、各工序进行管理，加强与参建单位沟通，有效开展现场安全管控。
七是推进承包商安全生产诚信体系建设。推进承包商安全生产诚信体系建设，每半年开展一次承包商评价工作，每月通报承包商违章扣分情况。
八是开展施工安全专项检查活动。12月底前，针对20xx年各级专项安全检查、日常安全检查、隐患排查存在问题，全面清理整改完成情况，对于未完成整改的问题要分析原因，制定进一步改进措施。
抓好班前安全活动和安全技术交底：督促各施工班组的班前班后会活动，班组长在每天安排工作时，对班组施工人员进行交底，主要包括：施工位置环境、设备情况、个人防护用品佩戴、危险作业部位（特别是变电所带电运行区域）的检查、各种防护措施的保护等；施工前根据各分项工程的特性、施工工艺、特点、难点、注意事项等，向每一个作业人员进行针对性的安全技术交底，让每个施工人员了解施工程序和施工过程中可能出现的危险因素及处理措施，避免出现违章指挥和违章操作。
工程施工安全总结 7
20xx年，新区公司积极贯彻落实安全生产相关法律、法规及集团总公司20xx年工作部署，《安全生产目标责任书》的相关内容，在总公司的正确领导下，落实安全生产责任制及安全生产管理目标，形成了“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”安全生产责任体系，确保了安全生产责任制层层落实，有效防止各类事故的发生，较好地完成了20xx年各项指标任务。现将我单位20xx年安全生产工作完成情况汇报如下。
（一）安全生产指标完成情况
工程一次交验合格率100%；安全生产达标率100%，轻伤事故控制在3‰以内，重伤事故频率控制在0.3‰以下，职业病发生率在0.1‰以下，杜绝死亡及各类安全、环境事故；施工现场安全达标率100%；无重大环境污染和扰民事件；国家、省、市、集团总公司安全生产方面文件的学习、贯彻、执行、落实率100%；安全隐患整改率100%。
（二）安全文明精品工程创优指标完成情况
获得20xx年“甘肃省建筑工程绿色施工工地”2个。
（三）强化责任，筑牢安全防线
1.公司在落实企业主体责任的同时，建立健全“党政同责，一岗双责，齐抓共管”的安全生产责任体系，切实解决安全管理中存在的问题，全面巩固和提升安全生产工作。进一步强化安全生产责任领导体系，公司所属项目实行公司领导分管制，从严落实安全生产各项工作。严格按照年度安全生产目标责任书，层层分解安全生产责任目标，结合项目的实际情况，重视前期策划，加强过程管理，进一步提升工程质量安全管理水平，与各项目部签订《安全生产目标责任书》，明确各级主体责任。
2.要求和监督所属各项目部从职工安全教育、技能培训、安全大检查工作入手，加强监督管理，明确安全责任，有效提高了职工安全意识和业务水平，促进了安全生产工作的顺利进行。
（四）坚持制度建设不动摇，以制度促管理
根据总公司近两年相关管理制度的`优化，为认真落实总公司相关工作部署，结合公司管理职能及项目管理实际情况，从年初开始逐步编制、完善各项安全管理制度，并按照总公司管理要求，结合公司管理职能，对相关管理制度、办法、规定进行了进一步的优化，并在项目管理过程中加以运用，从而使得各项管理工作开展起来更加顺畅，在公司项目管理人员不足的情况下，大大提高了工作效率和落实力度。
（五）以精细化为理念，主动担当，安全管控效果显著
一是高度重视安全生产工作，严格落实安全生产各项制度和责任，牢牢守住安全这条“红线、底线、生命线”，时刻拧紧安全之阀，确保让安全成为刻印在心的“紧箍咒”，做安全的守护者，实现了全年无事故，确保了年度各项安全生产指标的顺利完成；
二是层层压实安全责任，确保安全生产，成立安全生产管理机构，并设专职安全管理人员2名，统筹管理所有项目安全管理工作，各项目负责人具体负责所管项目的安全工作，项目各实施单位建立各自安全管理体系，负责所属施工区域安全管理；
三是加强安全检查力度，消除安全隐患。20xx年度共组织安全专项检查5次，安全定期检查7次，组织各类安全应急演练活动3次，下发安全隐患排查通知8份，转发落实总公司安全相关文件50余份，顺利完成20xx“安全生产月”活动；
四是加强安全宣传教育培训，增强项目管理人员安全意识，在项目实施过程中的重要节点、阶段，组织项目管理人员培训、学习活动，同时积极参与新区相关监督单位、建设单位、总公司组织的各类培训、学习活动，认真组织开展“安全生产月”系列活动，其中组织综合安全应急演练活动1次，专项应急演练活动3次，进一步增强全员安全生产意识及专业知识。
（六）存在的不足
成绩虽然可喜，但我们要学会在“热运行”下进行“冷思考”，深刻分析当前面临的形式任务，认真反思存在的问题与不足。
一是安全生产工作机制不够完善；
二是全员安全生产责任意识仍需加强；
三是安全生产监管力量薄弱，安全管理人员素质有待提高。
工程施工安全总结 8
20xx年路桥公司桥涵工区在公司领导的大力支持下 ，安全生产工作得以有序的开展。工区认真贯彻安全生产方面的文件精神，牢固树立“安全第一，预防为主 ，综合治理”和“管生产必须管安全”的指导思想，始终坚持以人为本的安全生产理念，营造出安定、和谐的施工环境。
一、健全安全管理体系，保证各项制度落到实处
工区通过制订安全生产目标，将目标逐层进行分解，并根据各项目进展及时对工区安全管理目标、机构人员和《桥涵工区安全生产责任制》进行更新和修订，明确了各级人员和部门的`安全职责，在施工过程中监督落实到位。根据业主、监理、公司的要求，工区建立健全安全生产管理体系，加强领导，分工明确，工区长全面负责工区的安全工作，为工区安全生产的第一责任人。工区安保部全面监督和指导现场的安全生产工作，现场专职安全员及时了解和反馈施工现场的安全信息，安保部根据具体工程的特点，合理编制了各项目安全生产制度及各项保证措施，明确了各部门、各岗位的安全职责。做到了以制度约束人，以制度管理人，并且坚持不断地检查各项安全文明施工制度的执行情况，发现问题及时纠正。不断提高安全文明施工制度的执行，加强安全文明施工管理，杜绝事故发生。
二、加强安全教育培训，提高全员安全素质
20xx年10月我工区施工人员陆续进场，处于施工高峰期，对新进场人员安全教育培训显得尤为重要。工区通过精心组织合理安排，切实有效对各工人进行相关教育培训，并落实安全生产责任书签订工作，使每一个工人其明白各项安全生产的相关规定及操作要求，提高安全理论水平，强化其责任心。截至目前，工区举办安全教育培训会议4期，参加培训人员达98余人次。
三、细化安全技术交底，规范工人操作
因施工队的工人文化程度、业务能力参差不齐，给工区施工的安全生产管理工作带来了一定难度。工区在每个分项工程开工以前，组织现场施工人员对该工程的安全情况进行安全生产技术校底，交底方式主要采取会议、班前会等方式，使得工人更容易去理解，加深印象，从而做到规范施工，安全施工，为安全生产打下坚实的理论基础。以此同时，工区结合专项管理提升活动，专人负责落实交底的执行情况，及时反馈，查漏补缺，不断完善交底内容。
四、重视安全隐患排查制度，消除一切安全隐患
工区根据不同时期的安全生产工作重点的不同，结合工区安全隐患排查制度，认真组织相关人员对安全生产重点部位进行全面排查检查，检方式以日常巡检为主，节前及专项检查为辅，对查出的安全隐患点派专人跟踪，要求在规定的时间内必须整改，并进行通报批评，对于严重的安全隐患，要求各施工队负责人必须到场亲自监督，直到整改完毕后报项目部同意后才能进行施工。
工程施工安全总结 9
一、建筑企业职工安全事故发生情况
建筑业属于安全事故的多发行业。整体安全生产形势依然严峻，每年都有安全事故发生。事故的主要类别有高处坠落（45.45%）、坍塌(20.36%)、物体打击(11.56%)、触电(6.62%)、起重伤害(6.42%)等。
二、安全事故产生的主要成因
对安全事故产生的原因，一些学者提出了不少事故致因理论：多米诺骨牌事故理论，人机工程学的事故致因理论，事故倾向性理论，调整压力理论，目标一自由一警惕性理论，“精神分散”理论和事故链理论。结合这些理论以及实践，分析建筑工程安全事故产生的原因：
首先是人的行为因素。
（1）工人安全意识淡薄。建筑行业推行劳务分包，大批文化程度普遍较低的农民工进入建筑业，使安全培训效果大打折扣。为图省事，不按规程作业。有的工人无证上岗，违章作业引发事故。统计分析，新职工死亡事故的比例较高。
（2）项目安全员配备不足。安全员地位、待遇低，工作不安心。
（3）企业领导、工程项目管理者安全生产意识不到位。项目管理粗放，安全管理制度执行不力。
其次是物的状态因素。
（1）利益各方为了降低成本，追求经济效益，安全投入不足。施工现场的防护设施设置不到位。
（2）建筑工地多为高空作业，交叉、流动性作业多，又是现场、露天作业，工作场所气温、照明、下雨刮风等环境条件，容易导致员工疲劳而造成事故。
第三是技术的因素。
（1）施工方案不完善。关键部位、重要工序等危险性较大的项目无专项施工方案；或不严格执行方案的编制审批程序。有的'虽有方案但实际施工不按施工方案组织实施。
（2）施工方法选择不当。盲目施工是发生安全事故的主要原因。如施工方案不合理或未按方案实施等技术质量上的原因都将引发安全事故，往往造成群死群伤的惨剧。
第四是制度的因素。
（1）安全生产管理责任制没有落实。安全管理网络不成体系。
（2）最低价中标制度存在问题。很多工程项目最低价中标之后，为降低成本，削减必要的安全投入，留下安全隐患。
（3）工程分包不合规定。中标企业将工程违规转包给资质不合格企业，甚至违反规定转包工程，工程质量和安全要求不能保证。
（4）有关监管部门安全文明施工监管工作薄弱，检查不到位，事故隐患整改落实不到位、责任追究与处罚不到位。
三、如何从根本上预防工作意外的发生
从建筑企业来说，减少安全事故意外损失比增加生产更具效益。从上述主要原因出发，可从以下五个方面来预防安全事故的发生：
1、控制员工的行为。这是最基本防范措施。要严格执行三级教育制度，提高施工者和安全管理人员的安全素质，使员工的行为符合安全规范。特别是新上岗的民工，在上岗之前，必须掌握施工现场的基本防护知识，熟悉安全操作规程，了解本岗位的不安全因素，经考试合格后才能上岗。
2、加强安全保障体系。加大安全投入，改善安全条件和设施。禁止使用危及安全生产的落后工艺和设备，加大企业的技术改造力度，使施工现场的防护设施达到标准化、工具化。现场重点环节和部位都要有技术保障、安全措施。
3、完善安全生产管理体制。企业必须在其资质等级许可的范围内承揽工程。坚持进行定期和不定期的安全生产大检查。加强现场生产管理，建立健全安全保障体系。加强项目部安全员队伍建设，提高责任心和工作水平。
4、加快推进安全生产法制建设。建立安全生产行政许可制度，从根本上严格市场准入制度；改进工程招投标办法，取消不合理的最低价中标办法；加强检查和监管的力度，针对安全监管薄弱环节和管理漏洞进行重点检查，要限期整改风险隐患；严肃查处重大安全事故责任单位和责任人，形成安全监管的长效机制。
5、重视规划、设计等基础环节，最大限度地减少、杜绝安全生产的隐患。
工程施工安全总结 10
为了全面贯彻和认真落实建设指挥部转发上海铁路局《关于开展建设工程营业线施工安全专项检查活动的通知》的精神，深入开展铁路建设“三整治，一提高”活动，切实加强营业线施工安全管理，确保营业线施工安全，我项目经理部于6月8日接到通知后立即组织项目人员积极开展“建设工程营业线施工安全专项检查”活动。通过这次活动，取得了一定成绩，达到了预期的效果，现将此次活动情况总结如下。
一、成立“建设工程营业线施工安全专项检查”活动领导小组
为加强本次建设工程营业线施工安全专项检查活动的组织力度，确保检查结果有效落实，项目部成立以项目经理江张宿为组长、执行经理王晓辉及总工程师马占江为副组长、各部室部长为组员的建设工程营业线施工安全专项检查活动领导小组，同心协力把此次检查情况落到实处，确保将检查出现的问题和隐患及时处理掉，保证平稳工作，保证施工进度。建设工程营业线施工安全专项检查汛活动领导小组，负责活动的总体规划、部署和检查推进。
组长：xxx。
副组长：xxx。
组员：xxx。
领导小组下设检查活动办公室，具体负责活动的组织实施及信息反馈、资料汇总工作，检查、督导各单位开展活动。办公室设在经理部安质部。
二、安全知识培训和应急演练
20xx年6月8日项目安质部组织临近营业线施工人员，现场防护员，驻站联络员等25人进行专项安全教育，并在教育会后发放学习文件、应知应会材料和复习题库等50份，开展了以自学为主的营业线施工安全知识培训，通过本次教育培训进一步提高了施工人员和项目部管理人员对临近营业线施工安全的认识，增强了工作能力和业务水平，强化了施工安全管理，确保了营业线施工的稳定进行，使临近营业想施工安全的工作上了一个新台阶。
20xx年6月18日项目部安质部组织项目全体管理人员和架子队负责人合计89人在模型展示厅学习上海铁路局上铁安函【20xx】738和上海铁路局上铁建函【20xx】771号文件。通过本次学习，项目全体人员对当前的安全工作形式有了清醒的认识，也对下一阶段的施工做好了充足的准备。这次文件学习的活动是及时而到位的。
20xx年6月20日上午十时项目安质部组织北站房项目部现场部分临近营业线施工人员，现场防护员和驻站联络员结合当前施工进度制定合适的演习方案进行了一次营业线施工应急演练，并对演练的过程进行了记录，演练的结果和发现的问题进行了分析汇总。通过本次应急演练使施工人员和项目管理人员熟悉了应急预案的流程、应急领导小组的分工和应急通道、防护工具的使用，使施工中突发事件时能临危不乱，有条不紊的处理，使事故的损害降到最低。
20xx年6月21日在项目总工xxx的带领下，驻站联络员xxx，xxx，现场防护员xxx和现场施工安全负责人xxx共5人在建设指挥部参加了临近营业线施工专项学习培训活动并参加了培训后的考试。通过这次考试发现了自身在邻近营业线施工安全管理方面的缺点和不足，为进一步强化安全意识和增强业务水平指明了方向。
三、专项检查和问题整改落实
20xx年6月10日在项目部总工xxx的带领下，相关部门负责人等进行了营业线施工大检查活动。这次检查中使用了结合上海铁路局771号文件中提出重点检查的问题编制的安全检查表，全面细致的检查了临近营业线的安全施工作业情况，彻底的整改了现场存在的临近既有线有关安全问题，本次专项共检查了6大方面39个专项安全隐患，除了个别现场防护员车次记录不完整，防护距离过远等问题外无其他安全隐患，对已发现的问题当场进行了整改，并将责任落实到人，在活动领导小组的盯控下，整改完成率达百分百。同时通过这次专项检查活动项目部加强了临近营业线施工安全日常的自查工作，进一步建立健全了自控体系，切实落实施工单位对施工现场管理的主体责任，纵深推进目标化管理，切实督促施工单位项目部，架子队各层面的作用能得到充分发挥。
20xx年6月22日上午九时上海铁路局、宁波铁路枢纽工程建设总指挥部的各位领导在项目书记xxx，项目总工马占江，项目执行经理王晓辉的陪同下来到宁波站项目部检查指导工作。对正在进行临近营业线施工的宁波站北站房区和车站行车室驻站联络员进行了专项检查，我项目人员工作责任心强，业务熟练，安全意识到位，得到了检查领导的认可和称赞。
通过检查整改，现场临近既有线施工安全得到了改善，发现的.问题逐条查找隐患的源头，从源头上处理隐患。不为检查而检查，不走过场，实实在在开展活动，真正的增强了忧患意识、危机意识和责任意识。
四、总结提高
通过本次“建设工程营业线施工安全专项检查”活动的开展，项目部的营业线施工安全管理工作得到了进一步的提高，同时各架子队安全意识和业务能力得到了提高和加强，为了今后主体施工的安全工作奠定了良好的基础。
在本次专项检查活动开展过程中，项目部充分发挥了自身的主体作用，对现场的施工进行过程管控，针对营业线施工的每一个关键环节进行重点控制，根据施工的实际情况合理布置安全管理人员和现场防护人员，严格落实大型机械“一机一人”等安全防护措施，做到及时发现隐患，定时定人落实整改到位。随着我项目部施工过程的深入，临近既有线的施工将越来越多，安全工作也越发凸显其重要性，本次的检查活动及时的让我项目部人员继续时刻保持清醒头脑，提高警惕，时刻不放松对安全工作的重视，毫不懈怠的完成接下来的工作。
工程施工安全总结 11
一、是否具备足够的安全生产意识
“发展决不能以牺牲安全为代价”。作为生产经营单位，必须走出重效益轻安全的误区，20xx年11月24日江西宜春丰城电厂坍塌致74人遇难的事故就是警钟!要把安全生产放在第一位，把职工的生命放在第一位，提高安全生产意识。
二、是否具备健全的安全生产责任制
安全生产责任制是根据我国的安全生产方针"安全第一，预防为主，综合治理"和安全生产法规建立的各级领导、职能部门、工程技术人员、岗位操作人员在劳动生产过程中对安全生产层层负责的制度。实践证明，凡是建立、健全了安全生产责任制的企业，各级领导重视安全生产、劳动保护工作，切实贯彻执行党的安全生产、劳动保护方针、政策和国家的安全生产、劳动保护法规，在认真负责地组织生产的同时，积极采取措施，改善劳动条件，工伤事故和职业病就会减少。反之，就会职责不清，相互推诿，而使安全生产、劳动保护工作无人负责，无法进行，工伤事故与职业病就会不断发生。
三、是否落实了企业主体责任
企业肩负安全生产主体责任是法律法规的刚性规定，也是企业必须履行的社会责任。无论是企业主要负责人，还是安全生产分管负责人，亦或是企业安全生产管理人员，均要对照安全生产法律法规的规定，就是否落实主体责任做出深刻反省，认真总结。
四、是否落实了安全生产培训体系
“三级安全培训”是否落实，企业负责人、安全管理人员、特种作业人员“三项”人员培训是否落实到位，保证百分百持证上岗。安全培训不到位、走过场是最大的事故隐患。企业年终总结要深刻反省培训工作投入等是否落实到位。
五、是否健全与落实了安全隐患排查治理制度
发现的隐患都及时解决了吗?还有哪些隐患没有发现?年终总结要多问几个为什么，要把隐患当做事故来对待。建立健全隐患排查治理制度，完善隐患自查、自报、自改体系，推进隐患闭环化整治，关系着企业安全稳定。
六、是否推行并落实了安全生产标准化建设
安全生产标准化是指通过建立安全生产责任制，制定安全管理制度和操作规程，排查治理隐患和监控重大危险源，建立预防机制，规范生产行为，使各生产环节符合有关安全生产法律法规和标准规范的要求，人、机、物、环处于良好的生产状态，并持续改进，不断加强企业安全生产规范化建设。企业应对应上述要求，检查落实是否达到标准化建设的要求。
七、是否建立并落实了安全应急管理机制
应急预案编制是否全面合理、应急预案演练效果是否明显，还存在哪些问题和不足，这些内容在年终总结中要好好深省。企业要切实按照安全生产法律法规的要求，抓好应急管理工作，不断提升应急处置能力。
八、是否建立并落实了职业卫生检测机制
职业病防治关系到职工的'切身利益。企业要反思全年工作中是否深入推进职业卫生与安全生产一体化。职业病危害申报与检测做的如何?职工的自我防护意识，有没有改观和提高职工体检有档案了吗?从点滴做起，切实保障职工健康权益。
九、是否投入了足够的安全生产费用
企业有没有足额提取安全生产费用，专款专用，并建立安全生产费用使用台账。是否建立了安全生产费用提取和使用的管理制度。是否建立了员工工伤保险或安全生产责任保险的管理制度。企业要保证投入足额的安全生产费用，以确保安全生产工作顺利进行。
十、是否开展了绩效评定与持续改善工作
工程施工安全总结 12
一、严格管理、确保交通安全
为了确保工程施工交通安全，我们项目工程处交安委在公司交安委的领导下，在处长的领导下，在交安管理上做到了严格管理。首先我们建立健全了交安委的组织机构，配备专职交安员；接着建立健全了各项交安管理制度，明确了驾驶员的职责和权利。为了加大宣传力度，我们将交安委组织机构、管理制度、运输车辆及驾驶员情况等全部整齐规范的上墙，并大力宣传，做到人人心中有数；第三，在档案管理方面，我们建立了十二种交安管理台帐，将所有运输车辆的原始档案和中、大修计划及实施情况、车辆运转记录等全部真实有效的记录在案，并规范有序地装入专门的档案盒中，做到了查找方便。在今年的多次安全检查中，受到了各级领导的好评。
二、加强交通安全教育、实现安全目标
为使我处的交通安全目标得以实现，交安工作再上新的台阶，我们始终把交安工作放在首位。在进行工程运输过程中，我们首先从安全教育抓起，全方位、多角度地深入开展安全教育，充分利用每周的安全活动日开展安全教育，认真学习公司及上级有关部门下发的交安文件，让交通法规深入人心，使交通安全教育形成强有力 的声势。其次，由于我们所施工的杆号大多都在农田里，今年雨水又较往年多，车辆运输难度比较大，在这种情况下，我们在施工运输前，首先对各个杆号的运输道路情况进行详细的调查、做到心中有数，对复杂难行的路面，做出具体的运输措施。并自带修路工具以防万一，确保了施工任务能够安全顺利地完成。
三、做好车辆维护保养，确保行车安全
为确保行车安全，我们能够始终做到认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的.原则，做好车辆的维修、保养、例保工作，严禁“带病车”上路。我们坚持定期保养，按时做好例保工作。要求驾驶员每天对车辆进行认真的保养。在出车前、途中、收车后进行车辆检查，发现问题及时进行维修，确保车辆始终处于良好的技术状态。一年来，在公司交安委的正确领导下，在全体交通运输工作者的不懈努力下，我们顺利完成了今年的运输任务，全年未发生一起交通安全事故，完成了公司下达的交通安全经济技术指标。虽然我们在这一年里取得了一些成绩，但是我们还清楚地认识到自己的工作还存在着许多不足的地方，在今后的工作中需要更加的努力，丝毫不敢有懈怠，只有通过不断的学习、不断的进步，努力提高交安管理水平，才能确保长久的行车安全，切实使我处的交安管理工作再上一个新的台阶！
工程施工安全总结 13
一、认真落实安全生产目标责任。
为了认真落实上级部门的安全生产工作精神，我镇在年初建筑召开工作会议，将安全施工目标责任逐级分解落实，层层落实。把安全目标责任落实到了第一线。
二、加大安全施工检查力度。
为了加强安全施工监管工作，左道防微杜渐，我镇结合实际情况，坚持开展安全施工检查工作，下发了《关于建筑施工安全的工作》，对检查工作进行了全面部署。通过检查，既掌握了各建筑施工安全生产的管理情况，对存在安全隐患的下发了整改书，要求立即整改。
三、加强安全生产许可证的动态管理。
按照《建筑业企业安全生产许可证管理规定》的有关精神，我镇加强了对建筑业企业安全生产许可证和“三类人员”安全生产考核证的动态管理和检查力度：
一是严把市场准入关，在工程招投标阶段，把安全许可证作为重要审查条件。
二是在发放施工证许可证时，把安全生产许可证和三类人员安全考核合格证作为必要条件。
三是在安全监督备案时，对上述两项内容再次进行严格把关。
四是在日常的安全生产监管时，将施工企业是否降低了安全生产条件作为重要的监管内容。
通过层层把关，全省建筑施工企业安全生产许可证和三类人员安全生产考核合格证处于动态管理之中。
四、继续深化安全施工专项整治工作。
为了贯彻落实建设部《关于组织开展建筑施工安全专项整治工作的通知》文件精神，切实加强我镇建筑施工安全生产工作，有效遏制高处坠落事故多发势头，保障人民群众的生命财产安全，预防坍塌事故的重点是：基坑（槽）土石方坍塌、脚手架坍塌、高支撑模板坍塌、施工起重机械以及围墙坍塌等其他易发生群死群伤重大事故的作用项目和部位。预防高处坠落事故的重点是：高处悬空作业、洞口、临边作业、物料提升机、施工升降机、起重机械安装、维修、拆除作业、吊篮作业、脚手架搭拆作业、幕墙、干挂石料作业、卸料平台、移动式作业平台和马櫈等易发生高处坠落的部位。同时，我们把安全专项整治与日常安全管理工作结合起来，通过平时的监督检查，深化了安全专项整治，消除了一批事故隐患，逐步形成安全生产的`长效监管机制，促进安全生产形势的进一步好转。
五、狠抓安全生产薄弱环节。
我镇始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强对安置点、建筑施工地等工程安全管理薄弱护环节的监管工作；强化施工企业对施工现场危险源的控制能力，建立健全建筑施工重特大事故应急救援预案；定期进行安全生产形势分析，及时发现安全隐患，找出薄弱环节，加大对事故多发地区和薄弱环节的监督检查力度，狠抓事故超前防范，做到“关口前移”。通过采取这些有针对性的防范措施，遏制了施工生产安全事故的发生。
工程施工安全总结 14
为了进一步抓好我校交通安全教育，帮助学生从养成良好的交通行为习惯。我校坚持“安全第一，预防为主”的原则，认真贯彻相关文件精神，通过开展形式多样的学习教育活动，加大了交通安全的宣传力度，增强了全体师生的交通安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主”的思想，强化了校园内部治安秩序和校园周边环境的整治。真正地把交通安全的工作推上了一个新的台阶，取得了明显的成效。
一、领导重视，落实责任。
1、完善机构，保证工作。
(1)我校成立了以校长xxx为组长，副校长为副组长，各班主任为成员的交通安全工作领导小组，校长负总责，下设交通安全教育办公室具体分管负责日常安全工作。我校还聘请则戎派出所夏乾峰同志为法制副校长协助负责校园治安工作。并根据人员变动，及时调整充实领导机构。
(2)层层落实责任制，实行“谁主管，谁负责”和“安全工作一票否决”制度。学校与各班主任、教师、家长签订责任书，形成齐抓共管的局面。
(3)健全完善各种制度，如意外交通事故伤亡报告等制度。
(4)坚持“打防并举，标本兼治”的原则，经常对各班级的安全工作进行定期或不定期的检查监督，发现隐患，及时整改，确保交通的安全。
2、召开会议，部署工作。
学校领导把交通安全工作摆上重要议事日程，并作为考核评估的主要内容。学期初，我校召开了关于“交通安全”的专题会议。一方面认真总结去年交通安全的工作经验；另一方面研究今年交通安全等工作，我校根据上级文件精神，制订了相关的安全工作计划，并举行关于交通安全的专题讲座，组织老师学习有关交通安全文件精神，并结合其他工作，部署安全教育工作。我校交通安全工作做到年度有计划、年终有总结，目标明确、措施得力、效果明显。
二、加强宣传，增强意识。
交通安全教育是生命教育，它无声无息地渗透在人们的政治的、思想的、工作的、学习的`、道德的全部活动领域中。要使学生用心去体验以获得对交通安全的真知，就要靠我们以正确的宣传教育作导向。
1、学校开辟“交通安全”专栏、班级黑板报，使师生受到良好的启发教育。
2、利用星期一早上的升旗仪式，加强对学生进行交通安全教育，培养学生的安全意识。
3、以课堂为主阵地，每学期班会课班主任老师都要给学生上一至两节的交通安全专题教育课，思想品德课和其它课程也有机渗透交通安全教育。
三、营造氛围，开展活动。
1、开展读书活动。学校领导积极带头并组织教师学习《交通安全法律法规》、《关于加强中小学校交通安全工作的通知》等文件精神。增强交通安全观念，让学生真正意识到交通安全的重要性。
2、根据学生的年龄特征、身心发展规律和教育要求，组织学生学习有关的法律法规的基本常识。大部分学生均能遵守纪律，至今没有发现重大交通事故。
3 、紧扣 “安全教育日”主题，在集会时宣传安全教育。
4、加强学生安全队伍建设，培训后大部分的学生均能受到很大的启发，无发现违反交通安全的事情发生。
6、规范学生的交通安全行为，保障学生的人身安全。在上学、放学的交通高峰期，我校的门卫每天严格维护好学校门口的交通秩序，对学生进行疏散。经过长时间的督促、规范，加强了学生的交通安全保护。
7、开辟通道，完善设施。由于我校大门对着公路，各种车辆来来往往，川流不息，这给学生造成了潜在的威胁。于是我校在学校周围路口的安装了减速坎、醒目的警示标志，对在校园门口摆摊设点的摊贩进行说服教育。确保了学生的出行安全。
四、存在问题
1、对学生的交通安全教育尚须进一步加强，真正预防和减少学生车祸伤亡事故的发生。
2、学校周边环境还有待进一步净化、合理化、教育化。
3、个别学生对交通安全意识重视不够强。时有学生在公路上乱窜乱跑。 今后，我们将在上级各有关部门的领导下，时刻牢记 “隐患险于明火、防范胜于救灾，责任重于泰山”的重要教诲，取得各有关部门的密切配合和支持，扎实做好学校的“交通安全”工作，增强交通安全工作的责任感、使命感和紧迫感，明确肩负重任，为确保师生“高高兴兴地来校，平平安安地回家”的交通安全工作落到实处，为创建平安校园，和谐校园做出贡献。
工程施工安全总结 15
20xx年，市建筑工程施工安全监督站坚持以十九大精神为指导，加强建筑工程安全生产及扬尘治理监督管理，严格落实各级安全生产及扬尘治理要求，扎实开展各项活动，有效促进了我市建筑施工安全生产及扬尘治理工作稳步健康发展。现将20xx年工作情况总结如下：
一、强化决策部署
一是按照“定季节、定时期、定重点”的要求，在年初制定了《xx市住建局20xx年安全生产工作指南》，对全年安全生产工作进行系统安排和部署；
二是严格落实每季度安全工作调度机制，坚持每季度召开安全生产工作大会。同时在重点时段，重要事件期间我站也及时组织安全生产会议，安排部署相关工作；
三是实行安全生产研判机制，每两个月组织召开安全生产研判会，全面准确掌握我市建筑施工安全生产情况，及时研究解决工作中存在的突出问题。20xx年至今，我站共组织安全生产季度部署工作会议3次，重点工作部署会议10次，研判会2次。
二、基础工作
我站现有监督项目42个，监督面积约182.54万平米。
(一)安全生产方面
20xx年以来监督检查工地236次，与域内所有施工企业签订《住房和城乡建设系统安全生产承诺书》，组织专家论证 8次，组织监督交底31次，签发《建设工程安全监督检查记录表》88份，对各类不文明施工行为下达《建设工程隐患整改通知书》55份，《建设工程停工整改通知书》12份，移交行政处罚建议书 4份。
(二)扬尘治理方面
20xx年以来我站共出动检查人员1000余人次，共检查项目500余个次，与所有在建项目签订了《施工企业扬尘治理承诺书》，对发现存在扬尘措施不到位的项目下发《建设工程限期整改通知书》3份，《建设工程停工整改通知书》1份，《施工现场扬尘治理专项检查表》41份，移交《行政处罚建议书》4份。
(三)起重机械管理方面
20xx年以来，共办理起重机械设备备案登记67份；起重机械设备安装告知68份；起重机械设备使用登记73份；起重机械设备拆除告知44份。
三、安全生产活动
(一)开展多种专项整治，消除各类重大隐患。
20xx年以来，陆续组织和参加了节后复工专项检查、春季联合大检查、深基坑专项检查、脚手架专项检查、起重机械专项检查、夏季联合大检查、深化大排查大整治攻坚行动、打击假冒特种作业操作证专项治理活动等多项安全生产监督管理活动。
活动共出动330余人次，检查项目78个，发现隐患252个，下发《限期整改通知书》23份，下发《施工安全监督记录》14份，《停工整改通知书》1份。其中打击假冒特种作业操作证专项治理行动正在开展中，截止到目前企业自查人员422名，安监站抽查8个企业及24各项目部，共抽查人员101名，发现6名疑似假证人员，已清出项目部。
(二)积极开展深化安全生产大排查大整治活动
印发了xx市住建局《关于深化建筑施工安全生产大排查大整治攻坚行动实施方案》，成立了领导小组，建立了包联责任清单，多次召开动员部署会议，宣贯实施方案，在局领导班子安全生产工作专题会议中，局领导多次对大排查大整治攻坚活动进行总结、分析与部署。同时，为了避免上冷下热，政热企冷现象的`发生，又对企业下发了《安全生产提示函》。
截止到目前，组织检查项目73次，出动200余人次，发现各类安全隐患208处，下达《限期整改通知书》31份，《停工整改通知书》2份，检查建筑企业9家，下达《限期整改通知书》8份，已全部整改完毕。
(三)安全生产月及应急演练开展情况
一是编制了《xx市住房和城乡建设局20xx年“安全生产月”活动方案》，并以周为单位对安全生产月进行精细化分解。二是组织召开专题会议2次，对我市建筑施工“安全生产月”活动方案进行宣贯和部署，并对《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》进行解读；最后组织观看了施工安全警示教育片《筑安》。三是悬挂宣传标语、宣传图200余份；向各施工项目部发放宣传挂图30余套，安全知识扑克70余付；利用微信网络平台，发送安全知识20余条；进入4个大型项目，组织一线工人观看安全警示教育纪录片《筑安》； 安全生产咨询日发放安全宣传材料200余份。四是组织各建筑公司和项目部出动200余人次，举办了25场应急演练活动。
(四)防暑防汛工作开展情况
一是在安全生产工作会议中多次对防暑防汛工作进行重点部署。二是印发了《关于加强在建工地暑期汛期安全管理工作的通知》。三是每次接到极端天气预警后，第一时间传达到各项目部，按要求做好汛前部署、汛中值守、汛后检查。四是每次大雨后，我站立即组织人员到各重点项目检查受灾情况和安全隐患排除情况。
(五)安全教育培训
9月13日，组织专项培训会，我市域内共计100余人参加，对《河北省安全生产风险管控与隐患排查治理规定》(2号令)、《危险性较大的分部分项管理规定》、《中共中央国务院关于推进安全生产改革领域改革发展的意见》进行解读。在10月11日，组织xx市住建系统安全生产专家参加沧州住建局组织的建筑施工领域安全生产及相关工作专项培训。在10月12日，组织安监站全体成员参加沧州住建局组织的建筑施工安全监管人员培训班，提高监管人员业务素质和监管水平。同时，还组织了8个大型项目部对 ‘2号令’进行学习，受教育人数200余人；组织宣讲团到9个建筑企业对 ‘2号令’进行宣贯。
(六)扬尘治理工作
建筑工地建立管理清单并全部登记造册及时更新；所有建筑工地全部安装视频监控系统，规模以上建筑工地全部安装在线监测设备，我局的视频监控平台已经安装完毕，规模以上项目工地正在逐个联网对接过程中。
深入落实扬尘治理精细化管理，健全长效机制。将围挡搭设，道路、作业区硬化，冲洗设备安装，监控、监测设备安装联网，厂区裸露土苫盖等硬件设施，定为办理安全监督手续现场踏勘时的必要条件，任何一项不达标，一律不予以备案。同时，采取重要工序报备制度，施工现场到达基槽开挖、基础回填、配套作业、现场搅拌砂浆等易起尘工序时，必须提前向我局安监站告知，说明起止时间及采取的降尘措施，安监站根据报备的情况，调整监督计划，进行重点监督。
(七)现场观摩开展情况
20xx年，先后三次组织人员参加现场观摩会议，以点带面，提高了我市建筑施工现场安全生产和文明施工的整体水平。
三、存在问题
安全生产及扬尘治理工作任务重、要求多，且需要上报大量总结、汇报、表格、文件，加之站内仅站长一人是学习建筑相关专业的，严重缺少专业人员。造成在日常监督中缺少理论基础支撑，检查深度不够，精细化管理推进十分困难。
工程施工安全总结 16
反映在痛苦:反思责任、post、性能、使用干部，质量改进，培训、劳动就业、合同签署、劳动档案，人才引进和其他企业参与工作，我是否已经废弃的义务，是否我有认真执行我的职责，我完全从事业务，是否我是否熟悉工作滞后，是否我对工作热情，答案是不确定的。
一是要反思人才引进问题:派往项目建设的人才不具备建设高水平重点工程的素质和潜力。虽然去年9月启动了面向社会的高层次专业技术人才和运营人才的招聘，但水还没有解渴，新招聘的人员也不熟悉环境。他们仍然需要与他们的工作和同事一起过渡，这很难快速地集成到项目建设中。
其次，我们需要反思业务培训:培训不扎实，监督不到位，特别是对施工单位人员的培训不明确，更谈不上到位监督。2009年11月省政府发布的关于建设单位的一些文件不明确，学习业务信息滞后。
第三，我们应该反思学习的'速度:当事情发生时，我们可以理解大量的材料、文件和领导人的讲话似乎是在响应3.28事故的要求。在日常学习中存在应对现象。煤矿项目建设中涉及到人力资源业务的材料很多，如如何选材、如何用人、如何培训、有哪些质量要求、条件要求、硬件要求、经验要求，但自知不全面。
事实上，结合人事部门所有人员的岗位和业务范围，如果不尽职尽责地履行职责，仍会发生不低于3.28起的重大安全事故。人事部门负责所有人员的个人利益期间进入公司离开公司(包括退休)，如工资、技能水平，继续教育和培训，升职，标题评价、就业的员工的孩子，是否可以通过签署的技能测试，培训是否可以不允许，以及合同是否不能接受是否可以正常更新，无论社会保险是否一致，哪个环节需要尽最大的努力，哪个环节的失误会完全导致相关人员情绪不稳定，工作不轻松或分心、担忧，导致不安全行为和意外的安全事故。因此，重视政策引导，耐心解读，积极宣传，对于人事部门来说是非常重要的。等待。
就我个人而言，我认为最好是努力学习，尽我的职责，全心全意地工作。总之，此时此刻，作为一个自由的人，我将用我的工作来回报社会。
工程施工安全总结 17
本月我部主要开展了渠道土石方开挖、桩基施工以及左排建筑物基坑土石方开挖施工，为了切实加强工程质量、安全、文明施工管理，保证工程质量，消除安全隐患，督促落实文明施工的各项措施。根据我标段工程实际情况，xx月1～30日，对我标段进行了质量、安全文明施工大检查。检查结果表明，目前我标段工程施工质量基本处于受控状态，全部在建工程未发生影响安全的质量事故，安全生产形势比较平稳，文明施工的各项措施得到了较好的落实，工程建设整体状况不错。但检查过程中也发现了一些不容忽视的问题，有待于在今后的监督工作中加以督促改善。
一.检查的基本情况
（一）检查的形式和内容
本次检查，采取安质部部长李晓菲牵头并督促执行，达朝忠、赵浩帆负责具体执行，各工区负责人配合的方式对全线工程质量、安全、文明施工进行检查。
本次检查项目：对全线消防设施、操作及用电安全进行检查、对全线深基坑防护、施工道路安全进行检查、对全线高边坡预防滑坡安全进行检查、对全线卫生防疫安全进行检查，严控三检报检及验收制度，对渠道填筑及孔桩钢筋笼制作进行卡控。各受检区域负责人首先对照检查内容进行了自查自纠，检查小组对施工现场施工质量、安全隐患、文明施工进行了认真的查看。
（二）受检工程基本情况
1.工程质量状况不错。我标段以较为健全的质量保证体系和施工质量检验制度实施质量自控（三检制度），保证了工程的施工质量。
2.安全施工态势平稳。各工区能认真贯彻落实《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》等一系列法律法规和中线局下发的安全生产文件精神，建立健全了安全生产管理制度，设置了安全生产管理机构，安全监督手续齐全，大部分施工现场安全防护工作到位，特种人员能持证上岗，增加了对施工现场的安全检查力度，把安全生产的事前控制工作落到实处，努力把安全事故隐患消除在萌芽状态，保证工程安全生产工作呈平稳态势向前发展。
3.文明施工得到了较好落实。检查过程中，施工单位能按照文明施工的各项管理规定落实“清渣、降尘、减噪、便民”的`基本要求，大部分施工现场围挡整齐。各工区能做到沿渠便道及时洒水，有效减少了扬尘。S103省道口还配备了交通协管员，安全警示标志醒目，文明施工管理水平稳中有升。
二.存在的主要问题
从检查的结果来看，我标段工程建设质量、施工安全和文明施工总体发展态势较好，但问题仍存在，还亟待进一步规范。
（一）安全文明施工方面
1.施工现场安全管理还存在差距。部分施工安全管理检查记录不全，仍存在部分作业人员不戴安全帽进入作业现场。
2.施工现场安全交底和对危险源的识别尚有不足。部分施工现场工人对危险源的认识不够，已对工人进行危险源的现场教育。以后将危险源辨识作为一项经常性的工作来抓。
（二）质量方面存在的问题
个别桩基钢筋笼螺旋筋焊接不牢固，焊接点过少，在项目部质检人员要求下才重新补焊牢固。
三.下一步工作及措施
针对检查中发现上述存在的问题，在以后的工作中加强监管，具体做好如下几方面的工作：
1.突出重点，加强对工程质量行为监管。
工程质量是由质量保证体系作保证的，是形成工程最终产品的直接因素。日后我部将加强日常巡视检查，严格三检制度，严把材料进场关，及时发现和查处不良行为，保证工程质量。
2.继续抓工程安全、文明施工措施落实。工程安全文明施工要重视安全文明施工过程管理，要求各工区落实降尘和便民等措施。
继续加强施工现场的安全管理，增加安全检查力度，深入开展安全检查、整治活动，及时消除不安全隐患，保证在建工程生产安全有序可控。
工程施工安全总结 18
前抚铁路工程前进镇站场是前抚铁路唯一涉及营业线施工的施工项目，施工从20xx年7月20日开始，在参建单位的努力下，各运营单位的配合下，顺利圆满地完成了本阶段的施工生产任务，主要施工项目：跨越前进镇站油专、团专、粮专顶进框构桥1座（前抚线DK0+565框构桥）、前进镇站场土方20000立方米。
我们通过一年的努力，在安全管理与安全文明施工上做了许多工作，现总结如下：
一年来，我前抚项目一分部无任何人身伤亡事故，无火灾、机械、设备损坏事故，无交通事故，无环境污染事故，文明施工达标率为100％。具体的'措施如下：
一、成立安全领导组，建立安全管理保证体系，并使之有效运行。
二、针对既有线施工安全风险大的特点，严格执行哈局关于营业线施工的各项规定，按要求与相关单位签订安全协议，协议不签订不施工。
三、对参加既有线施工的人员全部进行了安全培训和教育，经过考试合格后方可上岗。
四、与作业班组签订安全协议，条件成熟后方可进场运作；
五、是保证施工人员吃好、休息好，作业时有旺盛的精力；
六、是进行作业时，安全总监在现场督察，安全员对作业班组出现的违章、违规现象随时进行纠正和制止。
七、是封锁施工前，项目部派联络员到车站值班室驻站。作业时，现场与车站联络员利用通话器进行联络，作业区域前后800米设防护员进行防护。解除封锁前，对现场进行仔细检查，达到要求并完善手续后方可开通。
八、是进行明确分工，责任到人，并不定期对安全工作到位的班组和个人进行奖励，对工作中存在问题和隐患的班组和个人进行处罚。通过这些措施，有效地增强了现场施工人员的安全责任意识，取得了良好的效果。
九、存在的不足：
（1）主要是安全工作时紧时松；抓“两违”仍有严不起来，落不下去的现象。
（2）互相协调配合工作有时脱节等等。需要以后解决和整改。
（3）安全管理体系运行过程中记录不及时，没有全面反映施工安全管理的全过程。
十、下部工作的主要内容及措施
20xx年前进站站场改造工程主要有以下内容：新铺道岔19组、拆除道岔16组、铺线路3.88公里、
改铺线路0.742公里、拆除线路1.089公里、框构桥顶进1座（K225+746）、站场土方21000立方米及相关三电施工作业。
下部营业线施工安全工作重点：
1、完善安全管理体系，使之有效运行，做好体系运行记录。
2、持“以人为本、安全第一”的安全管理理念。把安全文明施工作为一切工作的基础，持之以恒地坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，始终以安全管理工作保障施工生产顺利进行为中心开展工作。
3、以消除习惯性违章行为和杜绝不文明施工行为作为安全管理工作的重点来抓，将安全管理工作由传统的粗放型的安全管理行为，向着科学化、标准化迈进。
4、加强职工培训，严格考试上岗制度，特备是加强临时工的培训和保证按要求由培训合格正式职工担任工班长带领作业。
5、按要求签署各项安全协议，手续不全不施工。与相关业务部门安全监控人员密切配合，确保营业线施工安全。
工程施工安全总结 19
为进一步提高除尘工程施工现场安全生产文明施工水平，响应中冶集团公司《关于转发国务院安委会关于立即开展安全生产大检查通知》的通知。宣钢除尘项目部召集二十冶相关人员组成专项检查组，精心展开了本月份的安全生产检查。现将检查情况总结通报如下：
一、基本情况
本次安全检查由项目部召集监理、二十冶、业主代表共同商讨制订了安全检查计划，实行月检、周检和日检，并由二十冶派出专职安全员，负责每天对施工现场进行安全检查并记录，发现问题及时要求整改。我们和二十冶负责人负责抽检，共抽检3次。从检查的情况看，二十冶施工单位对安全生产工作进行了认真安排和自查自纠，对施工现场进行全方面检查，有效开展了当前除尘项目施工安全生产工作。
二、检查内容
（1）全面贯彻落实安全生产责任制，二十冶除尘工程项目部的`安全生产目标分解及责任落实情况；
（2）排查事故隐患和薄弱环节，严禁漏电、违规及触电事故发生，对查出事故必须隐患进行登记，并指派专人负责和落实及时整改；
（3）开展专项整治：对施工起重机械安全使用必须严格执行持证专人专管专用制度；
（4）加强安全生产应急管理工作，提高安全生产意识，宣传教育、制定应急救援预案并做好应急救援必备的资金保障。
三、存在问题
（1）临时用电：现场电工对《施工现场临时用电安全技术规范》规范熟悉程度不够，线路敷设不规范。
（2）施工工人的安全防范意识不够，安全帽佩带方式不正确，帽带未系牢。现场个别工人受不良习惯影响，没有完全按照安全操作规程要求。
（3）制作场地材料乱堆乱放，安全通道狭窄，一旦发生事故，建筑工人很难疏散。
四、下一步工作要求
针对以上存在的问题，我们要高度重视，提高认识，建立健全安全生产保证体系，加大安全投入。切实采取有效措施，确保工人的人身安全，减少财产损失。强化安全生产保证措施，大力整治施工现场安全作业环境和违章作业行为。对不规范的现场用电路线重新敷设，接地线，做好漏电防护措施，同时加强工人对安全用电的意识；必须正确佩戴安全帽，实行惩罚制度，发现没有正确佩戴安全帽的，一人次罚200元，并给予警告；结构件制作必须按照相关的安全规范操作，正确使用焊接、切割工具，同时做好眼睛的防护。堆放混乱的场地令责施工单位清理后整齐堆放。为了更好的处理现场的紧急事故，我们编制了《宣钢新2高除尘工程事故应急预案》。
工程施工安全总结 20
为了确保我乡建筑行业健康有序发展，有效杜绝各类特大质量安全事故的发生，根据夹安委办〔20xx〕34号《关于开展建筑施工领域安全生产专项治理行动的通知》文件精神，我乡认真抓好建筑施工领域安全工作，未出现一起建筑施工安全生产事故。
一是认真落实安全生产目标责任。我乡成立建筑领域专项整治工作领导小组，多次召开建筑施工安全工作会议，将建筑安全施工目标责任逐级分解落实，把安全目标责任落实到第一线。
二是加大安全施工检查力度。为了加强安全施工监管工作，我乡结合实际情况，坚持开展安全施工检查工作，召开建筑施工专题会议，对检查工作进行了全面部署。要求各村每月上报检查结果，同时乡安办也组织检查组重点针对在建工地开展常态化检查。
三是切实加强我乡建筑施工安全生产工作。把安全专项整治与日常安全管理工作结合起来，通过平时的监督检查，深化了安全专项整治，消除了一批事故隐患，逐步形成安全生产的长效监管机制，促进安全生产形势的`进一步好转。
四是狠抓建筑领域安全生产薄弱环节。 我乡建筑生产安全领域薄弱环节主要是部分民工安全意识淡漠，在操作中不按照规程操作，针对此情况，我乡要求各建筑工匠在开工前必须对工作人员进行安全生产教育，我乡安办也将对培训情况进行抽查，对不符合规定的下达整改通知书。
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