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bd电子可靠性术语征求意见稿编制说明
一、标准制定的目标和意义
近年来,随着汽车产业、电子信息和通讯技术的快速发展,汽车工业与电子信息产业已相互融合,电子产品占汽车整车(特别是轿车)价值量比例逐步提高,汽车将由以机械产品为主向高级的机电一体化产品方向发展。目前,我国汽车工业面临入世的巨大冲击,能否在未来的世界汽车业竞争中能否掌握主动权,关键取决于能否在电子技术上占领制高点。加快汽车电子技术新领域的研究是我国汽车工业发展的当务之急。
目前,国内还没有汽车电子术语有关的国家标准或行业标准。这种状况一定程度上阻碍了制订汽车电子有关的其它标准。为了顺应近几年来国内汽车电子产业迅猛发展的趋势,全国汽车标准化技术委员会汽车电器分委会计划制订《汽车电子可靠性术语》标准。该术语标准的制定填补了国内汽车电子技术领域中空白,对于制定汽车电子有关的其它标准能起到极大的指导和促进作用。
二、任务来源及制定过程
《汽车电子可靠性术语》是根据中国国家标准化管理委员会2017年11月发布的“2017年国家标准计划(一)”中编号为20171153-T-303的项目而立项的。受全国汽车标准化技术委员会汽车电器分委会委托,联合汽车电子有限公司、长沙汽车电器研究所负责《汽车电子可靠性术语》的起草工作。
起草小组组织人员翻译SAE J1213/2-1988《汽车电子相关的可靠性术语术语表》,安排汽车电子研发部门和质量保证部门的专家对SAE标准译文进行逐条讨论确定本术语标准初稿。同时标准化工程师对术语标准中的引用标准进行现行有效性检索,以尽可能地避免一个术语在多个现行有效国家标准中出现多个定义的情况出现。本术语标准的制定时间周期较长,起草小组始终在跟踪相关引用标准的现行有效状态,起草过程中有过半引用标准进行了换版更替,本术语标准几易其稿。此前本术语标准已经在行业标准审定会议期间进行过一次标准初审,而后起草小组又进行多次审议研究和标准改稿,针对疑难术语重点讨论,最终形成征求意见稿。
三、标准主要内容的依据和说明
本术语标准的制定主要是修改采用了SAE J1213/2:1988《汽车电子相关的可靠性术语术语表》,
并按现行有效标准的规定对部分术语和定义进行了定义。
起草小组引用了下列与本部分相关的现行有效标准:
GB/T 2828.1-2003 计数抽样检验程序 第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划
[ISO 2859-1:1999,IDT]
GB/T 2829-2002 周期检验计数抽样程序及表(适用于对过程稳定性的检验)
GB/T 2900.1-2017 电工术语 基本术语[IEC 60050-101-1998,NEQ]
GB/T 2900.13-2017 电工术语 可信性与服务质量[IEC 60050(191)-1990,IDT]
GB/T 3358.1-2017 统计学词汇及符号 第1部分:一般统计术语与用于概率的术语[ISO 3534-1-2017,IDT]
GB/T 3358.2-2017 统计学词汇及符号 第2部分:应用统计[ISO 3534-2-2017,IDT]
GB/T 4132-1996 绝热材料及相关术语[ISO 7345-1987,NEQ,ISO 9229-1991,NEQ,ISO 9251-1987, NEQ,ISO 9288-1989,NEQ,ISO 9346-1988,NEQ]
GB/T 15757-2002 产品几何量技术规范(GPS)表面缺陷 术语、定义及参数[ISO 8785-1998,MOD] GB/T 19000-2017 质量管理体系 基础和术语[ISO 9000-2017,IDT]
GJB 451A-2017 可靠性维修性术语
SJ/T 10388-1993(2017) 电子工业专用设备可靠性术语[SEMI E10-90,NEQ]
本术语标准起草过程中根据汽车电子行业内常用习惯用法,将SAE J1213/2:1988中的 “failure” 术语的大部分使用“失效”术语,只有少量使用“故障”术语。而目前在现行有效的其他国家标准中“failure”并存着“失效”、“故障”两个术语。
本术语标准设置了“术语和定义”和“缩略语”以及“中文索引”和“英文索引”,使中、英文之间正向和逆向都易查阅,查找词汇更便捷。征求意见稿中暂时将“中文索引”和“英文索引”省略正文,在标准会审后再进行补充。
《汽车电子可靠性术语》标准起草小组
2017年11月
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