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液氨充装站风险辨识及其防控措施
1 、部门液氨装车系统简介
液氨充装装置，位于营销调运部办公楼东侧30米，年发运液氨5万吨。由合成4118-V4储罐内的液氨，经过4118-P5输送到4118-E3进行换热后，进入液氨充装管线, 2.8MPa液氨通过减压阀压力降至1.6MPa，当压力大于1.6Mpa时安全阀起跳，液氨进入到气相回收管线，合格压力液氨通过液氨控制总阀HV-1002到QH-01A(装车管)或QH-01C鹤位进行罐车定量充装。 液氨充装装置，此装置无储罐，液氨来自于化肥一厂4118-V4，通过管线输送，一旦发生泄漏，可通知化肥一厂迅速切断物料来源，减少氨的泄漏，且此装置配有应急消防水喷淋系统，开启后可直接将气态氨稀释后排入污水池，再由污水池排入到缓冲池，经过环保处理合格后进入公司废水排放系统。
2、液氨的理化性质、自身危险性和危害性
液氨，又称为无水氨，是一种无色液体。
氨气是一种无色透明而具有刺激性气味的气体。极易溶于水，氨在20℃水中的溶解度为34%。水溶液呈碱性，1%水溶液PH值：11.7，相对密度0.60（空气=1）。气氨加压到0.7—0.8MPa时就变成液氨，同时放出大量的热，相反液态氨蒸发时要吸收大量的热，所以氨可作致冷剂，接触液氨可引起严重冻伤，因其价廉的特点在制冰和冷藏行业得到广泛使用。液氨在工业上应用广泛，具有腐蚀性，且容易挥发。
液氨泄漏发生次灾害的可能性较大，主要是大气污染和水污染。
由于液氨泄漏产生的危害较大，引起公司领导及部门的高度重视，在公司领导的安排布置下，经多方咨询考察后，结合该公司的实际情况，由公司投资于2011年对氨站的装车设施和消防系统进行改造，将原来的钢丝软管改为化工流体专用装卸臂（鹤管）。经改造后取得很好的效果，消除了事故隐患，保证了人员在充装过程中的人身安全，又杜绝了可能发生的环境污染事故。
3、液氨罐车装车系统工艺流程
液氨罐车系统工艺流程示意图，见下图。
4、 液氨罐车充装系统危险性分析
由此可见，液氨的生产、储存、充装等过程是一项极其危险的作业活动，一是液氨具有毒、腐蚀等理化特性；二是液氨的生产、储存、充装设施的安全性与可靠性要求较高；三是系统的操作与管理要求严格，其危险性具体表现在以下方面：
4.1 介质易挥发扩散
液氨在充装过程中，稍有泄漏就会在空气中迅速挥发扩散，尤其是在高温季节，将会危害人体健康，严重污染周围环境。
4.2 介质腐蚀性
液氨具有腐蚀性，大量泄漏时极易对设备、贮罐区地面造成腐蚀，严重时造成人员伤亡及环境污染。因此，要求管道、贮罐能抗腐蚀，并且充装管线接口要绝对密封。
4.3 氨蒸气爆炸极限低
空气中氨蒸汽浓度达到15.7%~27.4%时，遇火星会引起燃烧爆炸。有油类存在时，将增加燃烧的危险性。
4.4 毒性
低浓度氨对人的粘膜有刺激性作用；高浓度氨除可因组织溶解性坏死，造成皮肤及上呼吸道粘膜化学性炎症及灼伤外，还可引起肺部充血，严重时可致死亡。液氨接触皮肤，可引起灼伤和冻伤，溅入眼内时，可出现眼结膜水肿、角膜溃疡、虹膜炎、晶体混浊，甚至造成角膜穿孔而失明。
4.5 外来罐车存在的安全隐患
外来罐车贮罐的安全附件存在失效的可能，如罐车罐体上压力表未校验、液位计失灵、温度表破损；罐车贮罐体上的快速切断阀损坏装置失效，罐车罐体上未标明压力容器上次检验日期；检验日期过期；无防静电拖链；静电接地装置损坏。配置的阻火器不合格，配置的防毒器材过期等。
5、液氨充装罐车系统安全管理措施
针对液氨的特殊性和在充装过程中可能出现的危害，必须系统预防液氨泄漏所造成的人身伤害、环境污染、腐蚀及火灾危害，实施安全操作，从操作、安全管理和环境管理等方面加以改进，即从设备安全技术措施、工艺安全技术措施、系统操作安全管理、消防安全技术等方面进行完善。
5.1液氨的充装运输，必须严格执行国-家-安-全生产相关法律
规定，部门对于液氨的充装运输资格进行严格审查，严格按照国家的法律、法规程序进行操作。液氨汽车罐车管理必须严格规范，要求岗位操作人员在充装前必须认真检查司运人员的证件，对无化学危险品运输资质证、道路危险货物运输营运证、汽车驾驶员证、押运员证者严禁为其充装。
5.2液氨充装涉及包括生产、使用、贮存、运输等多个环节，应形成一整套具有实用性、可靠性的管理体系。
5.3从科学的管理角度出发，采用新工艺、新技术，更新落后的生产工艺和充装运输设施。
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5.4公司内各级管理部门建立、健全具体的管理责任制度，对液氨充装操作实行监督管理。
5.5制定严格的操作规程并认真执行。
5.6对从业人员进行严格的教育培训，并要取得充装资质证，持证上岗。
5.7充装现场配备完善的防护消防设施；操作人员配备防毒 面具、防化服、现场设置应急喷淋冲洗水源、消防水喷淋系统和灭火器材。
5.8部门建立事故应急救援预案，定期进行实战演练。
5.9对于运输罐车进行严格管理，罐车的安全附件必须齐全完好。
6 液氨充装具体操作注意事项
6.1罐车在充装前必须保证正压，防止内存空气；
6.2充装中和充装后压力不超过1MPa；
6.3液氨罐车充装量不得超过安全警戒线；
6.4充装速度不能过快，以防止流体急速流动而产生静电，发生爆炸。
7、液氨充装系统液氨泄漏预防和处置措施
7.1加强设备维护，消除跑冒滴漏。
7.2充装现场装置消防水喷淋系统，以备液氨泄漏扩散时可以用水雾喷洒控制氨气污染。
7.3一旦发生液氨泄漏，必须立即采取应急抢救措施，发生重大泄漏时，立即向各级主管部门报告，启动应急救援预案。
7.3.1鹤管与槽车连接处泄漏的工艺处置措施
（1）按电控柜“急停”按钮，关闭HV1002液氨总管上的紧急切断阀；
（2）打开电控柜消防阀开关，启动消防喷淋系统；
（3）通知合成氨一部停止送氨；
（4）向班长报告情况。
（5）向部领导汇报情况。
（6）穿重型防化服或戴空气呼吸器、乳胶手套、防化靴关闭泄漏点前后截止阀或球阀；
7 .3.2外部处置措施：拨打2119请求公司消-防-队援助。
7.3.3发生液氨着火、爆炸事故处置措施
若遇液氨泄漏燃烧时，要及时判断泄漏燃烧的准确部位，火势大小，着火处火焰变亮，有无呜叫声、槽车罐体有无晃动。
Ⅰ.若液氨泄漏燃烧火焰较小，且使用灭火器可控制或熄灭时的处理：
[I]--及时按电控柜“急停”按钮，关闭HV1002液氨总管上的紧急切断阀；
[I]--打开电控柜消防阀开关，启动消防喷淋系统；
[I]--通知合成氨一部停止送氨；
[P]--报火警（119、2119）；
[P]—向班长或科长报告情况；
[P]--穿重型防化服或戴空气呼吸器察看现场有无中毒人员，若有人员中毒，应以最快速度将中毒受伤者脱离现场；
[P]--关闭泄漏点前后截止阀或球阀；
[P]--用干粉灭火器灭火；
[P]--若泄漏加剧或火势扩大，着火处火焰变亮，伴有尖叫、安全阀打开，槽车罐体晃动等爆裂征兆时快速撤离现场。
Ⅱ. 若槽车罐体发生爆炸后的处理：
[P]--报警（119、2119）；
[P]--迅速穿重型防化服或戴空气呼吸器察看现场有无中毒人员，若有人员中毒，以最快速度将中毒受伤者脱离现场；
[I]--按下电控柜“急停”按钮；
[I]--打开电控柜消防阀开关，启动消防喷淋系统；
[I]--通知站内所有人员向上风向撤离；
[I]--通知合成氨一部停止送氨；
[I]--向班长或科长报告情况；
[M]--向部领导汇报情况；
[P]--等待执行抢险指令。
8、 安全管理建议
该公司液氨罐车充装系统改造后，提高了工作效率，由原来每充装一个罐车需3~4h，改进后只需30min左后，大大缩短了装车时间，同时确保了充装系统的安全稳定运行，实现了充装过程中无泄漏，保证了人身安全和健康。
8.1 建立定期对鹤管、密封件检查制度。
8.2定期对液氨充装鹤管、密封件，快速切断阀门进行维护保养，发现问题及时处理，确保其完好。
8.3在氨站设置高压消防水炮，事故违堰，以防止突发泄漏对环境造成大面积污染。
8.4 经常组织操作人员进行危化品知识培训，定期组织岗位人员进行液氨泄漏事故应急演练。
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