晋北公司运输专业会汇报材料

晋北公司运输专业会汇报材料

五鑫煤业材料运输采用防爆无轨胶轮车运输，人员步行入升井，材料运输巷断面宽为4.5米，高为3米，坡度不大于10度，运输大巷全长为1700米，现已硬化1300米。现使用车辆为3辆WC1.2J防爆柴油机无轨胶轮车（已淘汰），一辆WC4J防爆柴油机无轨胶轮车，1辆WC5E(B) 顺槽双向防爆柴油机无轨胶轮车以及2辆ZL18EFB防爆铲车。

2017年运输工作思路为：加强运输专业标准化管理力度，加强运输系统员工的专业化培训工作，建立健全各项管理制度，完善考核机制，杜绝零敲碎打事故的发生。

一、2103年辅助运输系统所做的工作

1、根据集团公司要求我矿以初步实现了“管、运、修”一体化。机电副总金祥武全面负责，业务工作由机运部杨文成部长负责。运输设备和人员、设备的检修、维护保养由机运队负责，维修场地为机修厂房。机运队配备一名分管副队长专职负责运输设备的运行。

2、为了保证小巷运输我们购置了一辆工作面顺槽用WC5E(B) 顺槽双向防爆柴油机无轨胶轮车。

3、对辅助运输大巷进行了硬化，硬化长度1000米，保证了13108工作面的安装工作顺利进行。

4、加强了13#和11#煤运输大巷的照明，全年共安装照明灯50盏。

5、我矿现有胶轮车司机8名，其中三人持有A2驾驶证，对其他人员进行了培训，共举办培训班4期全部进行培训并组织了统一的考试工作，通过考试司机方可持证上岗。

6、我矿根据《运输安全质量标准化标准》结合本矿实际情况编制了胶轮车管理制度。完善了防爆脚轮车《运行记录》、《交接-班记录》、《日常维护保养记录》、《维修记录》各项记录，并每月进行自查，进行定级评分。

二、存在的问题和不足

1、按照集团公司的安排2017年我们淘汰了3辆1.2吨防爆胶轮车，目前胶轮车短缺，不能满足生产需要。

2、现有的防爆胶轮车司机普遍业务素质差，还需要进行专业培训

3、运输大巷的消尘系统还部完善，需要完善洒水消尘系统。 三、2017年矿井辅助运输系统各项工作计划及落实措施

1、硬化13#运输大巷1000米。

2、2017年计划分批次对在职8位运输专业人员进行培训，初步计划于6月进行一次技术比武工作。

3、对13#煤辅助运输巷进行亮化，需安装照明灯30盏。

4、对运输大巷的各种标识排版进行更换，辅助斜井安装一套红绿灯信号。

三、五鑫公司标准化检查区段的划分

车辆的标准化由机运队负责；材料大巷的标准化工作由通安

队负责；各工作面顺槽以里的巷道标准化工作由各采掘队组负责；运输专业资料由机运部负责。

四、关于“两区”管理、运输专项整治的思路和具体做法

1、危险区管理

1.1、在巷道岔路口，转弯巷道悬挂“减速、鸣笛、慢行”等警示牌。当车辆行驶到巷道交叉点，转弯及前方有车辆，人员或视线有障碍时，都必须鸣号减速。

1.2、经过巷道施工地段，做到“一慢、二看，三通过”，在施工人员指挥下或靠巷道右侧停车确认安全后方可通行。

1.3、胶轮车平巷行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用项目部灯照射驾驶员。

1.4、车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨刮器发生故障时，必须减速并发出信号。

1.5、车辆同向行驶时，严禁超车，安全运行间距不得低于50米；相向行驶会车时，应提前向对面车辆发出信号（鸣喇叭、变换灯光）并减速慢行。

1.6、井下严禁随意停放、停留车辆。需要停放的车辆，必须停放在躲避硐室或指定地点。

2、牵引区管理

2.1、使用的回柱绞车必须要有固定的压住或地锚，使用小于3个月的绞车可采用4根直径不小于200mm的压车柱固定，两根前戗

柱打在顶板窝内，要固定牢靠，但压车住不得妨碍司机操作和视线。绞车的固定严禁使用金属支柱。

2.2、绞车安装地点必须满足设备安装、方便检修和便于安全操作的要求，要有正规的绞车硐室。绞车与设备、巷帮的有效距离不小于0.8米，绞车后部应大于0.8米。

2.3、回柱绞车钢丝绳钩头必须使用护绳皮，绳卡不得少于4副，绳卡要与绳径相同。

2.4、回柱绞车钢丝绳必须每天检查一次，并认真填写相关记录，检查包括断丝、磨损、蚀锈变形等，当钢丝绳严重扭曲或变形时必须进行更换。更换完成后必须由负责管理的部长验收合格后方可投入使用。

阳泉煤业集团五鑫煤业有限公司

2017年3月4日

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