2017年争先创优汇报材料
2017年是“十二五”的开局之年，也是我站迎“国检”和开创公路养护管理新思路的关键一年。一年来，我站在市公路处、县交通运输局党委的正确领导下，以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以“争先创优”活动为主线，认真落实“三个服务”要求，大力弘扬“敢为人先、勇争一流”的拼搏精神，锐意进取，扎实工作，开展了一系列创建活动，较好完成了全年各项公路工作目标。一年来，全县路网结构不断优化，养护水平不断提高，路况质量不断改善，执法服务意识不断增强，科技投入不断加大，应急能力不断提升，行业文明程度明显提高。我站管养公路的面貌发生巨大变化，逐步构建了“畅、洁、绿、美、安”的和-谐交通环境。
2017年工作回顾
2011年，我站以建一流班子、带一流队伍、创一流业绩为目标，全站广大干部职工始终高举科学发展观大旗，树立“更好地为公众服务”理念，积极迎接各种挑战，舍小家为大家，发扬特别能吃苦、特别能奉献的顽强精神，坚持建养管并重，全力推进重点工程、养护管理、依法治路、党建及
文明创建等各方面工作。
一、克服重重困难，大力实施重点工程，路网结构和服务功能日益完善。
临海高等级公路灌云段是我县策应沿海大开发的一条重要通道。一年来，我站代表县局负责临海高等级公路灌云段建设管理，克服办公经费、人手紧张等困难，投入100万元建设灌云县临海高等级公路建设管理现场办公室，8月1日进驻办公，投入管理、技术人员16人，8月31日签订监理合同，9月份施工监理单位已进场，并完成项目部、总监办建设。至目前，完成复堆6.2公里，开挖土方70万立方；试验段路基填筑及部分便道和线外涵洞等分项工程量367万元；完成1标、2标双搅桩的试桩工作1275米。完成软基处理试桩工作；抛石挤於工作已开始铺筑试验段。
为加快我县东部242省道工程进度，我站在工程经费短缺的情况下，组织养护公司部分工程施工人员帮助四标中标单位实施路基工程，至目前已完成工程总量1983万元，完成3.7公里土夹石路基填筑、19道圆管涵、2道涵、2.886万延米粉喷桩施工任务。
为改善我县出入口-交通状况，今年年初争取省局支持，投入800余万元对地形复杂、存在交通事故隐患的204国道、242省道沂北交叉口实施转盘改造，目前除拆迁征地外，已完成工程量40%以上。
通过路网工程的密集改造，我县境内基本形成以高速公路为骨架、干支相连、四通八达的公路交通网络。
二、以迎“国检”为契机，推进公路养护管理上新台阶。
人便于行，货畅其流，是公路人孜孜不倦的追求目标。今年以来，我站以迎全国“十一五”公路养护管理大检查为契机，未雨绸缪，科学安排，精心组织，在全县开展掀起以“路肩、边沟、绿化、桥头跳车和集镇段环境”为主要内容的“五项整治”活动热潮。年初完成投入8000万元的204国道全境包括城区振兴南路43.8公里大修改善扫尾工程，有力改善我县公路交通通行能力，顺利通过交通运输部十一五全国公路养护管理大检查。积极争取市处投入养护维修经费为858.9万元实施小修保养和预防性养护，修剪、刷白行道树102km，栽植绿化111200株；埋设或更换里安全设施2041根，处治324省道和穆南公路、圩伊公路伊芦段以及部分乡村道路路面病害6130m，清理路肩、边沟115km，维修花坛19200延米，安装204国道王集段、324省道南岗段波形护栏5204延米，辖区国省干线公路好路率92%以上，县级公路好路率达85%以上。坚持“五个一”竞争激励机制。把养护出勤率、养护质量与经费拨付、个人工资奖金收入相挂钩，实行奖勤罚懒，切实解决出工不出力、工作效率低下的问题。推行养护示范段管理。在全县100公里国省干线和部分县道开展养护示范段创建活动，在每一示范段主要路段设置公示牌，公示道班长姓名、管养线路里程和管养标准，有力推进公路养护向精细化、规范化轨道迈进。加大危桥改造力度，消除安全隐患，投资54万元完成孙小港桥改建任务，投入10余万元聘请省交科院专家对6座县道桥梁进行安全性检测，对存在安全隐患的大新河桥、龙苴大桥等10余座已列入四、五类危桥两侧设置危桥和限载24块；在重载车
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辆通行的主要县、乡道关键路段设置限宽警示墩6处。
开展农村公路“2236”创建活动，完成农村公路维修2.4万平方米，乡道创建200公里文明样板路，村道创建300公里文明样板路，6个乡镇农路办实现标准化管理，有力改善农村居民生产生活和出行能力。
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三、强化治超执法管理，保证路桥安全运行。
针对越来越复杂的治超形势，我站不断创新治超思路，主要从以下几方面抓起：
实行科技治超手段。针对执法环境日益恶化的形势，我站注重运用高科技手段创新执法方式，提升执法效能。争取市处和加大装备投入，为路政车辆、人员配备车载移动监控、车载电台、数码摄像机、照相机、移动电话、录音笔等，运用省局路政管理信息系统进行联网办公，实现取证及时、反应快速，同时增强执法人员的自我保护能力。
注重纠罚并重原则。对凡运输鲜活农产品或超限率在5%以下的，一律给予教育放行；对超限率30%以下纠正其行为，不予处罚；对车货总重达55吨以上或超限率达30%以上的按照超限轻重情节予以处理；对超限率达100%以上的或列入超限“黑名单”的一律从重从严处罚。
建立综合治理格局。针对超限运输行为猖獗、暴-力抗法事件日益增多、渐呈黑恶势力团体趋势等现状，我站积极借助公安优势，不断完善与兄弟大队、公路沿线派出所、县公安治安大队、刑警大队联动执法、捆-绑执法机制，进一步拓展“多兵种”集团作战的层次和空间。对逃避超限检查实施强行冲岗、短途卸驳载、聚众闹-事堵塞交通、组织人员强抢
车辆等暴-力抗法行为的移交公安实行治安和刑事处罚，有力打击了超限车主和“黄牛”的嚣张气焰，起到了打击一个、震慑一片的效果。仅今年来，公安机关已对3人实施了行政拘留，1人刑事拘留，另对6人立案侦察。带有黑恶势力的车主和“黄牛”就此不复存在。
实行秘密监控和突击方式。在治超中，一些车主和“黄牛”经常在我站门口和停车场蹲守，跟踪我站执法车辆和人员，多次逃脱路政部门查处这一情况，我站虚实结合，安排暗哨在主要路段隐匿起来，及时通报超限车辆信息，展开闪电出击，经常一夜查处严重超限车辆10辆以上。
坚持“凡超必卸”制度。为保证执法的公平、公正，我站在坚决执行市处统一制定的行政自由裁量权标准的基础上，对凡被查扣的超限车辆，一律实行先卸载、后处罚放行。至11月份，我站共查获严重超限车辆829辆，其中超限率100%以上车辆达596辆，车货总重达100吨以上的473辆，共实施卸驳载各类货物51374吨，有力遏制货运车辆超限运输行为，保障了公路桥梁和人民群众生命财产安全。
四、加强路政巡查力度，着力改善公路路域环境，提升公路通行能力。
今年来，我站树立执法为民理念，变管理型执法为服务型执法，做到“有路必管、管必到位”。加大路政巡查力度，注重与乡镇实行综合治理，及时制止和查处各类损坏、侵占中科的违法行为。坚持日常巡查和集中整治相结合，节假日尤其是春节、国庆等长假期间，路政人员放弃休息，加强巡查频率，以国省道和城乡主要结合部等重点区域为重点，对
村镇过境段乱堆乱放、乱搭乱建现象进行专项治理，对沿线违法建筑、残墙断壁、破旧棚舍等临时设施和非公路标志牌逐一登记清理，有力改善了公路路域环境。至11月份共清除公路违法建筑22处计334平方米；清理公路障碍物8655立方米；拆除非标62块；清理摊点81处。
加大公路两侧供电、移动等部门未经许可架设、埋设管线、电缆等行为的管理力度，制止、强制挖除未经许可擅自填埋边沟搭接公路平交道口、架设管理、电缆等行为23起。同时以文件发函告知相关部门，通知其限期补助手续，逐步形成许可规范、设施标志醒目、设置合法的规范化管理模式。
五、心系民生，建立完善的应急体系，提升公路应急处置能力。
近年来，我站把使人民群众满意作为一切工作的出发点和落脚点，放大公路养护、路政管理、超限治理、应急保障等服务理念，倾力打造科学养护、文明执法等服务品牌，以实际行动和突出业绩诠释了公路人历史使命。投入3000万元建成了公路应急指挥中心，并以此为平台，逐步建立包括综合值班、路网调度、应急指挥、执法监督、出行服务等功能为一体的快速反应体制。针对恶劣天气越发突然这一现状，我站争取市处在204国道仲集、236省道侍庄两处设置交通观测点，及时监控公路路况及交通信息，以便在第一时间掌握路况信息。加快公路交通应急体系建设，制定恶劣天气突发事件应急预案，成立由站机关、养护公司共计130余人组成的应急队伍，推进应急队伍“平时服务、急时应急、战时应战”的一体化建设。今年2月10日我县突降暴雪，
造成部分国省干线和县道交通受阻，我站及时启动应急处置预案，对桥两侧及主要路段撒布防滑沙、盐等材料共计260余吨等，抽调装载机2台、平地机1台等机械10余台对公路桥梁及主要路段进行除雪，仅用4个多小时就清除桥头及事故易发路段的积雪。
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六、大力加强精神文明建设，增添基础管理后劲。 近年来，我站积极构建以目标管理为重点、以量化考核为手段、以能力和作风建设为保障的管理运行机制。同时建立了完善的内部制度管理体系，党建目标和争先创优目标体系，为公路工作奠定了坚实的管理基础。
开展脱贫攻坚献爱心。在前三年已完成帮扶陡沟五户130户贫困户的基础上，今年再次与陡沟乡张薛村形成帮扶结对，投入59万元帮助该村完成1.5公里长、3.5宽水泥砼路面建设任务。积极响应号召，先后两次在全站开展“送温暖、献爱心”暨“慈善一日捐”募捐活动，为困难家庭募捐4000余元爱心款。帮助县实验小学品学兼优单亲困难儿童徐超颖购买生活、学习用品，帮助她茁壮成长。
融入公共事业系民生。投入60万元对县城向阳大桥便道硬化工程，方便了县城居民的安全出行。投入近40万元和两辆工作用车为县潮河弯旅游风景区建设做出积极贡献。
强化队伍建设促效能。我站积极开展学习型单位创建活动，加强职工的全员内部外训，先后在站内开展公文写作、政务礼仪、廉政准则、《公路安全保护条例》等政治思想和养管业务培训11次，选送骨干力量参加省局、市处组织的清华大学高级研修班、标志标线、计算机和驾驶技能学习，
为公路事业可持续发展提供了人才储备，有力促进公路队伍综合素质的提高。狠抓干部队伍作风建设和廉政建设，制定《关于进一步加强机关作风建设的规定》，重点加强机关工作人员考勤制度、请销假制度、环境卫生、服务意识、公务车辆、仪表仪容、执法规范等七个方面。职工队伍的工作作风和廉洁自律意识明显增强，工作效能和服务水平明显提高。
重视文明创建树形象。以省厅“五个示范基地”创建为载体，大力开展“和-谐单位”、“班组建设”创建活动，新建成的应急中心、同兴养护工区分别获得市局、省海员工会检查组一行的高度评价。在路政执法受理中心开展了“三亮三比三评”和“三创”活动，坚持首问负责制、挂牌上岗制、一次办结制，实行一站式办公，一次性受理，让广大人民群众感受优质的服务，被县优化办授予“优秀服务窗口”。单位的文明形象和社会地位明显提高，团结奋进、风清气正良好氛围初步形成。
强化新闻宣传助发展。积极及时撰写公路养管工作动态、先进经验和重要成果，有力提升了公路行业对外形象。全年被各类新闻媒体和政府部门采用稿件、信息460余篇，其中被市级报纸、刊物和主要网站采用130余篇。通过编印《公路简报》、《灌云公路通讯》等，进一步增进社会公众对我站公路养管工作的了解，强化公路职工“更好地为公众服务”的核心价值理念。
重视文化建设强实力。以新建成的公路应急指挥中心为平台，投入20余万元建起“两室一房”：即图书阅览室、荣
誉陈列室、健身房，丰富职工文化生活。在“五一”、“国庆”举办和参加市、县举办的篮球、乒乓球文娱活动，培育公路职工身体素质和良好的团队精神，增强了职工身体素质和向心力、凝聚力。
安全生产持续稳定。安全工作是各项工作的重中之重，一年来，我站坚持“安全第一、预防为主”工作方针，把安全生产和公路养护、 路政管理等工作结合起来，坚持每季季度组织职能部门深入到险桥险段、工区进行监督检查，及时解决存在的安全隐患，并对站内和基层工区水、电、气及危旧房屋、配电间、沥青库等日常生产生活进行日常检查，发现问题及时整改，做好防火、防盗、防破坏和防事故等“四防”工作，及时消除安全隐患苗头，全年未发生一起安全生产事故。
怀忧患自醒，知不足自勇。一年来，灌云公路人凭着对公路事业的执着追求，情牵公路发展，心系社会责任，励精图治，顽强拼搏、以“养好公路、保障畅通、服务人民、奉献社会”为已任，舍小家为大家、用辛勤的汗水、用满腔的热情、满怀的豪情、满腔的激-情，在灌云大地上筑就了一条条坦荡如砥的通衢大道，唱响了一曲曲又好又快的时代强音，书写了一部部恢宏激越的创业史诗。
个人争先创优汇报材料2017-03-26 20:02 | #2楼
一、勤奋学习，不断提高政治业务素质
加强对政治理论的学习。去年来，我认真学习了马列主义、毛泽东思想、邓-小-平理论和“三个代表”重要思想，尤其加强了对十七届六中全会精神和科学发展观理论。在政治学习中，我采取参加集中学习和自学相结合的方法，并结合撰写心得体会、加强交流沟通等形式，以强化学习效果。通过政治学习，提高了政治素养，增强了大局意识、整体意识和政治意识。同时，刻苦钻研，不断提高业务技能。我是抓业务工作的，始终注重对高速公路建设相关业务知识的学习。使自己的知识结构得到优化，业务水平得到提高，工作能力不断增强。
二、科学管理，力创一流工作业绩
俗话说得好，火车跑得快，全凭车头带。自己在工作中靠前指挥,及时解决工程问题。为了及时掌握各项目生产的第一手材料,与项目部同事一起长驻工地,靠前指挥、靠前指导、靠前协调、靠前服务,进一步加强监督和检查的力度。提高了工作效率,有效地促进了各班组的施工进度。而且，注重现场管理，依靠“三强”，提高工作质量和效率。
1、强化生产准备的充分性。针对本项目紧邻市区,征拆困难，年有效施工期短，桥涵结构物数量多，并且跨线桥施工受时间限制原因，做出“立足预制厂，桥梁优先施工”的决定，尤其是跨双通高速桥梁施工，在业主不能完成征地的情况下，我主动出击协调征地，提前进行桥梁施工，并亲自蹲点挂职现场，2个月时间完成4跨连续预应力预制箱梁桥，4跨现浇箱梁桥，保证了双通高速的通车，通过实际操作得出赶工期必须重点抓施工前的人员、材料、设备准备情况,合理计划、责任到人，并及时的组织技术、材料、合同等部门对施工方案进行敲定,明确了工期、质量、安全目标,为完成生产任务奠定了基础。
2、强化生产组织的严密性。针对本项目技术管理人员少且年轻等特点，始终坚持月生产例会及日小会制度,强学习，定措施,抓落实,提要求,解决实际问题，加强沟通联系，做到事事有人管。根据业主的生产计划以及项目自身特点，及时确定每个阶段的生产组织重点环节。科学合理地安排施工顺序,研究和确定了施工方案和施工计划,确保了今年生产任务的完成。
3、强化施工管理文明的有序性。在施工管理中主要狠抓了现场文明施工管理,要求按高起点、高标准、高水平运行,做到规范、整洁,对现场文明施工、样板起步一抓到底。通过对现场管理的常抓不懈,施工现场均达到了文明施工标准,树立了公司好的品牌与形象,受到了业主的普遍好评。
三、重视安全,实现安全生产无事故
坚持“以人为本”的理念和“安全第一,预防为主”的基本方针,加强对施工现场的监督检查力度,做到常抓不懈,警钟常鸣;对施工人员、操作手、驾驶员加强了安全教育,强化了全员的安全意识;切实落实安全生产责任制,保证了项目部安全管理工作的平稳运行。一年来，没有发生一起事故。
参加工程建筑工作至今，已经有年光阴。在这年的时间中，自己始终秉承“内强素质，质量第一，追求卓越”的工作理念，先后承建了等余项重点工程，获得了公司各级领导和周围群众的好评，多次被评为先进工作者。未来的道路上，自己将不懈努力，百尺竿头更进一步，
为高速公路建设再立新功。
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